Motocikla dzinējs Minska ļoti vienkāršs savā dizainā un diezgan viegli remontējams. Bet tomēr daži iesācēji nesaprot, kā sākt dzinēja izjaukšanu vai pat kā to izdarīt pareizi. Šajā rakstā mēs apskatīsim Minskas dzinēja demontāžu.
Pirms trokšņa slāpētāja atvienošanas noņemiet motoru no rāmja. Vispirms jums ir jāsamontē demontāžai nepieciešamais rīks (norādīts zemāk). Un tikai pēc tam jūs varat sākt strādāt ar dzinēju.
Mīnus skrūvgriezis [vēlams labs, garš, spēcīgs]
Trieciena skrūvgriezis (pēc izvēles)
13 uzgriežņu atslēga
Atslēga uz 19
Regulējama uzgriežņu atslēga (pēc izvēles)
Runāja no motocikla, velosipēda
Āmurs [vēlams ar koka rokturi]
Sprūdrats ar pabeigtiem stiprinājumiem 13. gadiem
Āmurs (pēc izvēles)
Metāla plāksne vismaz 15 cm gara un ne biezāka par 1 cm. (pēc izvēles)
Sveces atslēga
Principā šis ir viss to instrumentu saraksts, kas mums nepieciešami iekšdedzes dzinēja izjaukšanai. Tagad ir nepieciešams sagatavot darba vietu, tas var būt parasts ērta augstuma galds. Galvenais neveikt demontāžu kaut kur uz zemes, smiltīs un putekļos. Labākā vieta šādai akcijai, protams, ir garāža!
Tagad jūs varat noņemt virzuli. Vispirms noņemiet aizdedzes sveci (pēc izvēles!). Paņemiet sveces atslēgu un atskrūvējiet to. Tajā pašā laikā varat pārbaudīt tā stāvokli (tam jābūt bālam, ķieģeļu krāsā). Mēs ņemam sprūdratu un ar uzgriežņu atslēgu atskrūvējam četrus uzgriežņus uz cilindra galvas. Tagad varat uzmanīgi pavilkt uz augšu, lai noņemtu galvu no tapām. Atvienojiet karburatoru no cilindra, lai to izdarītu, atskrūvējiet divus adaptera uzgriežņus par 13. Pēc karburatora noņemšanas noņemiet cilindru no tapām. Noņemam starpliku no cilindra apakšas (parasti noņemot, tā paliek apakšā). Tas ir viss, virzulis ir veiksmīgi noņemts. 🙂 (Ja vēlaties, varat noņemt virzuli un šim virzulim noliecam divas paplāksnes, noņemam pirkstu un izņemam virzuli).
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Mēs pagriežam motoru uz ģeneratora pusi. Mēs atskrūvējam pārnesumkārbas vāku, šim nolūkam mēs paņemam rokās skrūvgriezi un noņemam visas skrūves, kas nostiprina vāku. Tagad mēs to noņemam ar roku, izņemam visas pārnesumkārbas vārpstas, pārnesumkārbas vārpstu. Nevajag šaut spārnus! Dzinēju var viegli saplaisāt bez tā!
Palika maz ko darīt. Atskrūvējiet atlikušās skrūves. Uzmanīgi pārbaudiet, vai esat noņēmis visas skrūves no dzinēja karteriem!! Mēs izsitām divas vadotnes (uz motora stiprinājumiem) ar āmuru un triecienskrūvgriezi. Ar āmuru vai āmuru viegli sasitām kartera puses un atdalām tās vienu no otras. Dzinējs ir uz pusi samazināts! Šajā brīdī demontāžu var pabeigt. Ja vēlaties, varat izsist kloķvārpstu, šim nolūkam caur plāksni (biezu) ar āmuru izsitiet pie kloķvārpstas. Stāsti par to, kā tu sabojā kloķvārpstu tik delīrijs, jo tūkstošiem cilvēku tā ir darījuši un motoru nekas nedzen! Neklausieties pazinēju par izvilcējiem, ļaujiet viņiem to visu darīt uz ārzemju automašīnām, un padomju tehnoloģija tiek izgatavota ar āmuru un skrūvgriezi.
Veiksmi visiem demontāžā! Esiet taupīgs un uzmanīgs un esiet nedaudz pacietīgs: 0
Vispārīgi nestrādā torus on il planet5 braukšanas laikā deg sarkana aizdedzes lampiņa
Šī vietne izmanto Akismet, lai cīnītos pret surogātpastu. Uzziniet, kā tiek apstrādāti jūsu komentāru dati.
Jūs varat lejupielādēt filmas, klipus, epizodes, treilerus bez maksas, un jums nav jāapmeklē pati Youtube vietne.
Lejupielādējiet un skatieties bezgalīgu videoklipu okeānu augstā kvalitātē. Viss ir bez maksas un bez reģistrācijas!
Motociklu remonts Minska ir diezgan sarežģīts process. Šī transportlīdzekļa marka ir padomju laikos radīts baltkrievu motocikls. To raksturo ļoti stingras klasiskās līnijas. Bet uzņēmuma pakāpeniskās ekonomiskās lejupslīdes rezultātā inženieri bija spiesti ievērojami samazināt budžetu, kā arī mašīnu ražošanai izmantot lētākas detaļas, kas izgatavotas no zemas kvalitātes materiāliem, kas bija galvenais iemesls būtiskai situācijas pasliktināšanai. tikai ārējā dizainā, bet arī vispārpieņemtajos šāda veida aprīkojuma standartos. ... Tāpēc motocikls Minsk 125 ir jāremontē ar rezerves daļām labākas kvalitātes detaļām.
Minskas motocikls ir aprīkots ar dzinēju ar diezgan vienkāršu mehānismu, kuru vajadzības gadījumā var pārveidot. Pateicoties šai funkcijai, Baltkrievijas aparāts ir piemērots dalībai apļa sacīkstēs vai dažādās sporta motociklu sacensībās. Tomēr ir nepieciešams regulāri veikt Minskas motocikla tehnisko apskati un remontu, lai nodrošinātu uzticamu transporta darbību, kā arī palielinātu tā ekspluatācijas laiku. Jāpiebilst, ka dzinējam ir pietiekami laba veiktspēja, kas dod iespēju motocikla īpašniekam ar tā palīdzību veikt dažādas darbības, kas ietver smagu kravu pārvadāšanu lielos attālumos. Šī daļa izceļas ar vienkāršu mehānisma dizainu un diezgan vienkāršu apkopi. Tomēr, neskatoties uz šī zīmola milzīgo popularitāti, tāpat kā visiem citiem padomju laikos ražotajiem motociklu modeļiem, šādai ierīcei ir būtisks trūkums, proti, Minskas remonts ar savām rokām prasa daudz laika.
Motociklu Minskas dzinēju remonta augsti kvalificēti speciālisti iesaka sākt ar nepilnīgu motora konstrukcijas demontāžu. Darbības jāveic saskaņā ar šādu shēmu:
Motocikla Minska remontu ieteicams sākt ar rūpīgu agregāta tīrīšanu, izmantojot parasto ūdeni, pievienojot dažādus tīrīšanas līdzekļus.
Motora mazgāšana no netīrumiem uz motocikla Minska
Antenas, kas notur sajūga spiediena plāksni
Ja ir redzams bumbiņas formas pārkāpums, ieteicams to aizstāt ar jaunu elementu.
Remontējot Minskas motociklu ar savām rokām, jums ir pilnībā jānoņem visi kontakti, kas nāk no ģeneratora, taču vispirms ir jāatzīmē katra no tiem atrašanās vieta.
Nākamais solis ir noņemt zvaigzni un ķēdi. Turklāt vairumā gadījumu ir nepieciešams nomainīt veco bloķēšanas paplāksni pret jaunu, jo šis elements diezgan ātri nolietojas.
Noņemiet ķēdes ratu kopā ar ķēdi
Dzinēja blokam tiek noskrūvēta galva un nomainīta esošā blīve.
Remontējot Minskas motociklus, video var noskatīties, lai redzētu riņķu, kā arī aizbāžņu noņemšanas secību no transportlīdzekļa motora bloka.
Motocikla Minskas dzinēja remonta foto redzams, ka pēc tam, kad zem cilindra ir novietots neliels koka klucis, no tā jāizņem pirksts, nesabojājot klaņa konstrukciju.
Virzuļus pārbauda, vai uz to virsmas nav redzamas plaisas un dažādas skaidas. Tas ir saistīts ar obligāto prasību novērst visus defektus.
Šī metode ļauj nepilnīgi izjaukt dzinēju. Tomēr Minskas motocikla ekspluatācija un remonts ir jāveic atbilstošā līmenī, tādēļ, ja brauciena laikā automašīna tika pakļauta pietiekami spēcīgiem triecieniem un sitieniem, tad ir nepieciešama pilnīga motora demontāža, kas jāveic saskaņā ar attiecīgās instrukcijas. Turklāt dažreiz ir nepieciešams veikt tikai atsevišķu daļu parasto tīrīšanu. Tātad karburatora tīrīšanas rezultātā tiek novērota degvielas plūsmas uzlabošanās, un gaisa filtra nomaiņa ļauj palielināt gaisa plūsmu dzinējā, nodrošinot izmantotā degvielas-gaisa maisījuma tīrību. Motocikla Minska remonts jāveic saskaņā ar instrukcijām, lai netiktu traucēta detaļu darbspēja.
Katrs automašīnas vadītājs ne reizi vien ir iesitis pret akmeni vējstiklā un radusies plaisa - vējstiklu remonta komplekts.
Tagad jums nav nepieciešams vest automašīnu uz servisu stikla plaisu blīvēšanai, to varat izdarīt pats.
Sacietēšanas un sacietēšanas laiks aizņem līdz 30 minūtēm.
Uz stikla neatstāj pēdas.
Tikai 5 vienkāršas darbības, un jūsu glāze ir kā jauna. Skaties ŠEIT
To visu jūs varat, pateicoties ... Lasīt vairāk >>>
Šodien ir iespējams veikt ne tikai Minskas motocikla dzinēja remontu, bet arī tā pabeigšanu. Tādējādi tiek palielināta motora jauda, kas uzlabo vispārējos tehniskos parametrus. Šī procedūra ietver:
Pilnīga dzinēja demontāža.
Karterī ir jāievieto gredzeni un pēc tam tie cieši jāpiestiprina, lai nedaudz samazinātu kloķa kameras parametrus.
Ir nepieciešams piegādāt eļļas blīves ar uzlabotām īpašībām, kas spēj izturēt pietiekami lielas slodzes.
Labāk ir aprīkot dzinēju ar K-36 karburatoru, kas ievērojami palielinās kompresijas pakāpi.
Motocikls Minska, dzinēja starpsiena pieņem tā, ka visi pūšamie logi ir kārtīgi sazāģēti līdz 20 mm.
Ieteicams palielināt izplūdes caurules izmēru līdz 310 mm.
Lai uzlabotu tehniskos parametrus, nepieciešams uzstādīt jaunu gaisa filtru ar pietiekami lielu izmēru.
Ar šāda pastiprinājuma palīdzību šī dzinēja jauda palielināsies par aptuveni 7 kW. Pavisam nav grūti veikt šādu Minskas motocikla remontu ar savām rokām.
Minsk 125 sajūga kārbas remonts ir nepieciešams, lai nodrošinātu griezes momenta pārnešanu no transportlīdzekļa motora uz tā pārnesumkārbu. Pateicoties tam, kustības sākums tiek iegūts pēc iespējas lēnāks, un dzinējs un visi transmisijas elementi tiek saglabāti no visa veida pārkāpumiem, kas bieži rodas, mainoties riteņu vai dzinēja griešanās ātrumam. Minskas motocikla sajūga remonts ir četru braukšanas sajūga disku un speciālas sviras labojums, kas piestiprināts stūres kreisajā pusē. Pārliecinieties, vai mašīnas sajūgs vienmēr ir pareizi noregulēts. Pareizai regulēšanai tiek izmantota neliela regulēšanas skrūve.
Pats process tiek veikts šādi:
Nepieciešams noņemt kontaktdakšu, kas uzstādīta uz kartera vāka;
Tad Minskas motocikla sajūga remonts ietver bloķēšanas uzgriežņa atbrīvošanu;
Skrūve ir lēnām jāatskrūvē līdz tādai pakāpei, lai sēnīte galu galā stingri balstītos uz saspiešanas diska;
Pēc tam regulēšanas skrūvi atskrūvē apmēram par ceturtdaļu apgrieziena;
Visbeidzot, noteikti pievelciet bloķēšanas uzgriezni.
Ja sajūga kārba strādā nesakārtotā stāvoklī vai ar daļēji salauztām detaļām, tad iespējama pilnīga transportlīdzekļa atteice.Galu galā savlaicīgs Minskas motocikla un sajūga sviras remonts nodrošina drošu pārnesumu pārslēgšanas, bremzēšanas, apturēšanas un iekārtas iedarbināšanas darbību.
Motociklu remonts Minskā ietver regulāru apskati, kā arī šasijas korekciju. Remontējot Minskas motocikla priekšējo dakšu, pareizi izjauciet to un beigās nodrošiniet konstrukcijas salikšanu, jo tai ir diezgan sarežģīts dizains.
Darba kārtība:
Remontējot motociklu Minsk, tā dakšu, vispirms ir jānoņem ritenis un jāatvieno tā spārna priekšējā daļa;
Joslas montāžai izmantotie uzgriežņi ir atskrūvēti;
Atsperes mehānisms ir noņemts;
Pēc tam tiek atbrīvotas apakšējā tilta sasaistes skrūves;
Motocikla Minska priekšējās dakšas remonts.Turpmākais solis ir noņemt spalvu no tiltiem. Paralēli jums ir jātur bīdāmā caurule ar roku. Ja ir grūti noņemt, tad to aptin līdz pusei uzgriežņa, ko pēc tam vairākas reizes sit ar koka bluķi;
Uz augšējā tilta tiek atbrīvota pievilkšanas skrūve un bloķēšanas uzgrieznis, lai noņemtu vāku, vāciņu un gumijas blīvi;
Lai veiktu šī elementa Minskas motocikla remontu, ir nepieciešams arī noņemt eļļas blīvējuma korpusu, izmantojot cauruļu uzgriežņu atslēgu, un atvienot eļļas blīvi un putekšņlapu;
Bīdāmo cauruli uzmanīgi noņem no nesēja un iztukšo izlietoto eļļu;
Pēc tam tiek noņemta augšējā bukse un O veida gredzens, lai iegūtu atsitiena atsperi un īpašu virzuli, kas aprīkots ar stieni no iekšpuses;
Tiek atskrūvēti fiksējošie gredzeni, kas tur apakšējo uzmavu un virzuli.
Lai pabeigtu Minskas motocikla dakšas remontu, jums ir jāiztīra visas detaļas, jānomaina novecojuši vai bojāti elementi un pēc tam jāsamontē konstrukcija.
