Mtd 790 remonts pats

Dachnik es rakstīju:
ņurdēju, iešu pļaut nekaunīgam kaimiņam mežonīgus, citādi baigi tur skatīties

Labi. Es gatavojos kustēties. Kur? Jau izlemts.

Nopļauts, rīt iešu atkal, forši! Darba ir daudz, vītolu nopļaušu ar frēzi.

Laba diena!
Pastāsti man, lūdzu, kur es varu saņemt e-pastu. skatiet MTD 790 darbības shēmu un karburatoru aprakstu?
Es pats neesmu pļāvējs, mans tēvs lūdza man atrast informāciju internetā. Viņa bizē ir daži dips, chtoli. Tāpēc viņš vēlas apskatīt un izpētīt šī karburatora darbības principu.

Meklēju karburatora diagrammu, bet neatradu. Tikko izpūtu karburatoru ar kompresoru uz iesma un viss gāja kalnā

pirms tam darbojās tikai tukšgaitā. Un arī ātrumkārbu izjaucu, ieeļļoju un uztaisīju sānos caurumu eļļošanai. Starp citu, jebkurā grāmatā par traktoriem ir diafragmas karburatora ierīce un darbība, tā tika uzlikta uz dzinēju iedarbināšanu.

Es ziņoju. Izkapti izmantoju otro gadu.
Pļauj labi, jaudas pietiek. Ļoti ērtu padara iespēja izmantot disku, kā arī tas, ka izkaptim ir saliekams stienis.
Bet nākamreiz - MTD nepirkšu.
Gadu man bija jāmaina karburators. Tas izgāzās gandrīz uzreiz, un, kā izrādījās, "garantija neattiecas uz karburatoru". Ak, cik mīļi! Un ko tas aptver? Uz kartona kastes, kurā ir iepakota bize, vai kā? Gaidīju pusotru mēnesi, iedevu 500 rubļus par “remontu” un 1000 rubļus par karburatoru. Man daudz stāstīja par “ķīniešu un meksikāņu karburatoriem”, man pārmeta daudz šķību rokturu.
Īsāk sakot, es vairs nevēlos iesaistīties MTD.

Sveiki, biedri nelaimē.
Tātad mans MTD 790 tika nosegts otro reizi.(Pēdējais).Pavelc virvi,bet pretestības nav un nekas negriežas.Pirmā reize bija apmēram tāpat.
Aizvedu viņu uz Krasnoarmeisku uz mēnesi mocībām Maskavā.Sāka audzēt par virzuļiem,gredzeniem,nepareizu maisījumu utt.Sarunājām par 500 rubļiem un to izdarīs tagad vai pēc 2 nedēļām ar garantiju.Iedodu naudu .Pa vasaru 4-5 reizes pļāvu.atkal tāda bugs.Nelabošu. Nolēmu naudu nekrāt un nopirku HUSQVARNu 325RDX. MTD nav uzticams paņēmiens, un pakalpojums ir zemisks.
Es ar viņu vairs nesazināsies.

2Aleksejs A. Labdien. Tas, protams, ir kauns. Manējais joprojām strādā. Martā zāģēja daudz mezglu un zaru. Izgrieziet dārzu. Šogad jau divas reizes esmu pļāvis zāli. Šķiet, ka pagaidām nekādu problēmu nav.

von Carens rakstīja:
pretestības nav un nekas negriežas

Kas notika? Kas tika remontēts?

Zeds rakstīja:
Meklēju karburatora diagrammu, bet neatradu.

Kāpēc viņa ir vajadzīga? Ir 2 problēmas

.Strūklas ir aizsērējušas vai membrāna plūst.
PS: ja jūs patiešām vēlaties šeit apskatīt, viņi iedeva saites uz motorzāģa ierīci ar detalizētām diagrammām (ogļhidrāti jau kontekstā ) IMHO tie ir līdzīgi

QUOTE=Privāts tirgotājs] Kas noticis? Kas tika salabots?[/QUOTE]

Es nekad nesaņēmu pareizu diagnozi.Servisā (Krasnoarmejskā) Iznāca kaut kāda hanyga un sāka mani pārliecināt, ka esmu pats viņu nogalinājis un ka ir jāmaina virzulis un gredzeni. Un tas maksā 3600. Kad es atbildēju, ka es d labāk nopērc jaunu un aizgāja pie priekšnieka, teica, ka mēģinās darīt.Bet simptomi bija līdzīgi.

fon Carens,
Vai jums joprojām ir bize?
Šodien mans starteris lidoja, nepieķeras.
Vai varat pārdot to, kas palicis pāri?

Jā, lūdzu, tikai jāatved no ciema, un pašpiegāde.

Grenkins rakstīja:
Vai kāds var ieteikt ko varētu darīt?

Vispirms ir jānoņem un jāmēģina izskalot degvielas filtru, kas atrodas gāzes tvertnē.
Pēc tam varat mēģināt pilnībā izjaukt karburatoru un izpūst to ar karburatora tīrīšanas aerosolu. Vienkārši uzmanieties, lai nepazaudētu atsperi.

Endrjū T., lūdzu, vismaz īsumā, kā izņemt degvielas filtru bākā? Rokasgrāmatā par to vispār nekas nav teikts. Tikai tāpēc, lai nepārspīlētu.

Grenkins rakstīja:
kā izņemt degvielas filtru tvertnē?

Lai to izdarītu, piestipriniet to ar āķi un izvelciet to caur tvertnes kaklu.
Stieples āķis nav iekļauts

Es ieskatījos tvertnē. Tur jūs varat redzēt caurules galu, kas nonāk gruntskrāsā, un baltu plastmasas cilindru, kas ievietots cilindriskā lējumā tvertnes apakšā. Vai tas ir degvielas filtrs?

Grenkins rakstīja:
Vai tas ir degvielas filtrs?

Hehe, tamborējums. Figvam, kā saka. To var saplēst tikai ar knaiblēm un tad, ja to satver un nenojauc. Īsāk sakot, žēl, ka nokļuvu šajā forumā pēc MTD bizes iegūšanas. Kosei nav pat divu mēnešu. Neuzticams, kaprīzs, tehniskajā dokumentācijā nav jēdzīga apkopes apraksta. Kāpēc man kā patērētājam kaut kādos partizānos forumos vajadzētu uzzināt karburatora aprakstu un tā montāžas un izjaukšanas kārtību? Ražotājam par to vajadzēja parūpēties. Katrai automašīnai ir lietošanas un remonta rokasgrāmata. Īpašniekam ir tiesības vērsties servisā, bet, ja viņš vēlas izmēģināt spēkus vai uzskata, ka ātrāk veiks MOTO savai iekārtai, tad pēc labas stundas, kā saka. Uzreiz aprakstā tiek piedāvāta vienīgā iespēja - "Pavelciet sūkni, ja tas nedarbojas, dodieties uz servisu." Īsāk sakot, MTD ir bēda.

Izkapti ved uz servisu. Izrādījās, ka smalkais filtrs ir aizsērējis karburatorā. Pusstundu bizness. Kāpēc instrukcijā nevarēja ievietot informāciju, kā tikt pie smalkā filtra?

Grenkins rakstīja:
Īpašniekam ir tiesības vērsties servisā, bet, ja viņš vēlas izmēģināt spēkus vai uzskata, ka ātrāk veiks MOTO savai iekārtai, tad pēc labas stundas, kā saka.

Grenkins rakstīja:
Kāpēc instrukcijā nevarēja ievietot informāciju, kā tikt pie smalkā filtra?

Saskaņā ar statistiku tehnoloģiju darbības vājākais posms ir lietotājs. Vienam lietotājam ar taisnām rokām ir deviņi - ar izliekumiem, un instrukcijas ir uzrakstītas tā, lai tehnika kalpotu pēc iespējas ilgāk. Starp citu, šī iemesla dēļ tika izgudroti roņi.
Būtu interesanti uzzināt, ko tu salīdzini. Iesaku izlasīt, piemēram, Oleo-Mac, Pubert, Caiman aprīkojuma instrukcijas, kas sastāv tikai no vienas vai divām lapām. Un minidārza aprīkojuma salīdzinājums ar auto, manuprāt, ir nekorekts. Jā, un es vēl neesmu redzējis automašīnu instrukcijās aprakstu par degvielas filtra nomaiņu, iespējams, es izskatījos slikti.

"Saskaņā ar statistiku, vājākais posms tehnoloģiju darbībā ir lietotājs."
Tikai ne MTD gadījumā. MTD gadījumā tehnikas darbības vājais posms ir pati tehnika. Pēc remonta izkapts darbojās vēl kādas trīs minūtes. Tad tas sāka palēnināties. Pielejot gāzi - letiņš. Pēc pāris minūtēm tas atteicās sākt. Kopumā viss ir kā pirmajā reizē. Tagad atpakaļ uz servisu. Varbūt pēc vēl dažām minūtēm tas izdosies.

Grenkins rakstīja:
Pēc remonta izkapts darbojās vēl kādas trīs minūtes.

Vai esi nomainījis degvielas filtru?

Andrejs T. rakstīja:
Vai esi nomainījis degvielas filtru?

Tieši tā

Nē, viņi to nedarīja. Pūc, mīļā! Bet šodien tas ir mainīts. Meistars teica, ka šie filtri patiesībā ir vienreizlietojamie, bet pēdējo reizi, kad viņš nolēma to izpūst, viņš domāja, ka tas palīdzēs. "Nepalīdzēja? Labi, tad es to mainīšu." Paldies, lai gan otrreiz naudu neprasīju.
Nu, es saku, mūsējie nevar iztikt bez lietošanas un remonta rokasgrāmatas. Labi, ka dzīvoju vietā, kur šādas darbnīcas ir kā sēnes pēc lietus. Bet pat tad, atvainojiet, vairākas reizes braukt pie viņiem nav pietiekami daudz prieka. Un, ja tas būtu 80 verstes no manis līdz kārtīgai pilsētai, vai tas man būtu tāds prieks?

Grenkin, sveiks.
Jā, man bija tieši tādas pašas muļķības. Treniņos biju mazāk noguris (man ir peldēšanas kategorija) nekā tad, kad mēģināju uzsākt šo bizi. Arī grunts bija tukša. Viņš arī šūpojās atpakaļ.
Un nekādas kompreses, ieskaitot gruntskrāsu nomaiņu, nepalīdzēja. Līdz karburatora maiņai. 1000 r kaburators, 500 “remonti” (nesaprotama satura, bet vieglāk - nav) - un tas ir tehnikas brīnums spalvās - man atkal un ierindā.

Privāti, labi!

Spit un es tik tālu, paldies Dievam - tas darbojas. Bet es jau sev teicu, ka viņas nākamais pārtraukums būs viņas pēdējais. Viņa ir ļoti dārga. Bet, no otras puses, apstiprinās vecais likums: "skopais maksā divreiz." Būtu labāk, ja es uzreiz nopirktu kvalitatīvu izkapti.

Aleksejs A. rakstīja:
uzreiz nopirkt kvalitatīvu bizi

Jums laikam taisnība. Bet manām vajadzībām tas ir pārāk dārgi. Piemēram, ">

Šeit ir jauna problēma: tas neuztur mazu ātrumu. Pilnīgi.
Mums ir:
a) svece ir jauna, ir mēnesi veca
b) nav sūkšanas - viss ir nosegts
c) abi filtri ir tīri un piemēroti to materiālam
d) tiek piegādāta degviela

Jātur roka uz palaidēja, jāpieliek josta, kad izkapts darbojas, un jāpārvietojas pa dārzu ar rotējošu darba korpusu.
Tomēr nav droši.

Aleksejs A. rakstīja:
Jātur roka uz palaidēja, jāpieliek josta, kad izkapts darbojas, un jāpārvietojas pa dārzu ar rotējošu darba korpusu.
Tomēr nav droši.

Viens pret vienu ir mana problēma. Tāda sajūta, ka strādājam ar vienu slīpi.

Sākās pirms nedēļas. Sākumā viņš jautāja dēlam, viņš noelsās, bet tētis uzvilka siksnu pār galvu . Tagad viņš pielāgojās – es sviru atspiedu uz kājas virs ceļgala. Un es iesaku jums darīt to pašu.
Īsāk sakot, tā kā amerikāņi nezināja, kā izgatavot iekšdedzes dzinējus, viņi nemācēja. Es zvērēju: pēdējā lieta, ko es nopirku no Amerikas ražojumiem, kur jālej benzīns, bija šī izkapts.

Grenkins rakstīja:
Īsāk sakot, tā kā amerikāņi nezināja, kā izgatavot iekšdedzes dzinējus, viņi nemācēja

Vai tas ir labi, ka Henrijs Fords bija amerikānis?

Un jūsu bize ir izgatavota Meksikā.

Andrejs T. rakstīja:
Vai tas ir labi, ka Henrijs Fords bija amerikānis?

Tas nav biedējoši. Henrijs Fords, ja atceraties, neizgudroja tai automašīnu vai pat dzinēju. Viss, ko viņš izdarīja, bija izdomāt montāžas līniju. Un es par to pat neiedomājos. Viņa priekšā tika iepazīstināts ar konveijeru. Viņš bija pirmais, kurš rūpniecisko montāžas līniju padarīja komerciāli veiksmīgu. Tas ir, tas ievērojami samazināja ražošanas izmaksas un palielināja izlaidi. Tāpēc neviens neiebilst pret to, amerikāņi to var.

Šeit ir Karls Benzs, Gotlijs Deimlers, Vilhelms Meibahs – jā, šie puiši ir inženieri no Dieva. Viņu pases ir arvien vairāk vācu.

Andrejs T. rakstīja:
Un jūsu bize ir izgatavota Meksikā.

Šī ir jūsu bize, kas ražota Meksikā, un manējā ir izgatavota Ungārijā. Dzinējs faktiski ir salikts Meksikā. Nu ko tas maina? Kāda zīme uz tā ir? MTD. Un kura zīmols ir MTD? Tieši tā, amerikāniete. Tāpēc man ir vienalga, kur tas tiek savākts, viņi atbild. Neuzticies, nedod savu zīmolu. Whirpool neuzticējās itāļu ierīču montētājiem, tāpēc viņi komplektē savu itāļu Whirpool ar zīmolu Ignis. Volkswagen nesteidzās pēc čehu Škoda iegādes, lai padarītu to par Volkswagen. Ja gribi lētu Volkswagen, pērc to, bet Skoda. Ja vēlaties pārbaudītu Volkswagen, pērciet to, bet dārgāk. Vai vēlaties teikt, ka šie amerikāņu MTD nopirka kādu Meksikas rūpnīcu par lētu cenu un tagad viņi mēģina man pārdot savus lētos meksikāņu produktus ar savu (un par sava) zīmola cenu? Tāpēc es runāju par to pašu. Lai ko arī teiktu, amerikāņi joprojām iegūst Henriju Fordu. Daļa no tā, kā padarīt to lētāku un pārdot vairāk

Traucējummeklēšana — MTD L 09 2-taktu trimmeris (790 M AST sērija) lietotāja rokasgrāmata

Uzmanību! Teksts šajā dokumentā ir automātiski atpazīts. Lai skatītu sākotnējo lapu, varat izmantot režīmu “Oriģināls”.

IESPĒJAMĀS KĻŪDAS UN RISINĀJUMI

Cēlonis
Tukša degvielas tvertne.
Tukša degvielas tvertne.
Manuālās uzpildīšanas poga netika nospiesta.

pietiekami daudz reižu.

Karburators pārplūst degvielas maisījumu.

Veca vai nepareizi sagatavota degviela

Bojāta aizdedzes svece.

Ielejiet tvertnē tīru, svaigu degvielas maisījumu.
Ielejiet tvertnē tīru, svaigu degvielas maisījumu.

Līdz galam nospiediet manuālo pogu

sūknējot degvielu 10 reizes ar nelielu pārtraukumu.
Produktiem ar gaisa kontroles sviru
amortizators:

Nospiediet droseles vadības sviru

aizbīdni un pavelciet startera troses rokturi.
Produktiem, kas nav aprīkoti ar vadības sviru
gaisa aizbīdnis:

Nospiediet droseles vadības sviru

aizbīdni un pavelciet startera troses rokturi.
Izlejiet degvielas maisījumu no degvielas tvertnes. Ielej
tīru, svaigu degvielas maisījumu degvielas tvertnē.

Nomainiet vai notīriet aizdedzes sveci.

Dzinējs tukšgaitā darbojas neregulāri

Cēlonis
Netīrs gaisa filtrs.
Veca vai nepareizi sagatavota degviela

Nepareizs karburatora iestatījums.

Risinājumi
Notīriet vai nomainiet gaisa filtru.
Izlejiet degvielas maisījumu no degvielas tvertnes. Ielej
tīru, svaigu degvielas maisījumu degvielas tvertnē.
Sazinieties ar autorizētu servisa centru
karburatora regulēšana.

Dzinējs neuzņem ātrumu

Cēlonis
Veca vai nepareizi sagatavota degviela

Nepareizs karburatora iestatījums.

Risinājumi
Izlejiet degvielas maisījumu no degvielas tvertnes. Ielej
tīru, svaigu degvielas maisījumu degvielas tvertnē.
Sazinieties ar autorizētu servisa centru
karburatora regulēšana.

Dzinējs neattīsta nepieciešamo jaudu vai apstājas

Cēlonis
Zāles klātbūtne starp vārpstu un darba korpusu.

Netīrs gaisa filtrs.
Veca vai nepareizi sagatavota degviela

Nepareizs karburatora iestatījums.

Risinājumi
Apturiet dzinēju un atbrīvojiet strādnieku no zāles
orgāns.
Notīriet vai nomainiet gaisa filtru.
Izlejiet degvielas maisījumu no degvielas tvertnes. Ielej

tīru, svaigu degvielas maisījumu degvielas tvertnē.
Sazinieties ar autorizētu servisa centru
karburatora regulēšana.

Trimmera auklas spole nepadod auklu

Cēlonis
Zāles klātbūtne starp vārpstu un darba korpusu.

Uz spoles nav apgriešanas līnijas.

Trimmera aukla ir sapinusies uz spoles.

Trimmera auklas spole ir netīra.

Trimmera aukla procesa laikā ir salipusi kopā no karstuma

Tīšanas laikā trimmera aukla ir savīta.

Trimmera aukla netiek atbrīvota no spoles

Risinājumi
Apturiet dzinēju un atbrīvojiet strādnieku no zāles
orgāns.

Ievietojiet jaunu apdares līniju.

Atšķetiniet apdares līniju vai nomainiet to
spole.

Notīriet spoli un spoles korpusu.

Noņemiet spoli un noņemiet iestrēgušo daļu

Noņemiet spoli, attiniet apgriešanas līniju.
Nospiediet stumšanas galvu un izvelciet 10 cm.

Lai iegūtu papildinformāciju, sazinieties ar pilnvarotajiem servisa centriem savā reģionā.

Šī rokasgrāmata satur jaunāko informāciju, ilustrācijas un tehniskās specifikācijas drukāšanas laikā.

specifikācijas. Ražotājs patur tiesības veikt jebkādas izmaiņas bez iepriekšēja brīdinājuma.

Noklikšķiniet uz attēla, lai palielinātu (atveras jaunā logā)

1. Vadības rokturis.
2. Skrūve.
3. Stiprinājuma augšdaļa.
4. Stiprinājuma vidusdaļa.
5. Stiprinājuma apakšdaļa.
6. Skrūve.
7. Āķis.
8. Manšete (atkarībā no modeļa).

Atkarībā no modeļa - Detaļu apraksts - Zīm. 7-9.

1. Ez-Link™ sistēmas savienojums.
2. Bloķēšanas poga.
3. Saspiedes rokturis.
4. Bloķēšanas pogas ceļvedis.
5. Caurums savienotājā.
6. Augšējā josla.
7. Apakšējā josla.

Detalizēts apraksts - att. 10-13.

1. Aizsargapvalks.
2. skrūves.
3. Suports.
4. Korķa stienis.
5. Vārpsta.
6. Vārpstas rumba.
7. Caurums pārnesumkārbā.
8. Caurums vārpstas rumbā.
9. Spole ar trimmera auklu.
10. Fiksācijas paplāksne.

Detalizēts apraksts - att. 14-16.

Detalizēts apraksts - att. 17-19.

1. Droseles svira.
2. Droseles sviras fiksators.
3. Aizdedzes slēdzis.
4. Manuālās uzpildīšanas poga (piemērs).
5. Pēdu uzsvars.
6. Startera kabelis.

Detalizēts apraksts - att. 24-26.

Detalizēts apraksts - att. 33-34 .

Detalizēts apraksts - att. 38-39.

Izmantojiet produktu paredzētajam mērķim. Produkts tiek uzklāts:

• atbilstoši tehniskajiem parametriem un ņemot vērā ekspluatācijas rokasgrāmatā doto drošības noteikumu prasību nodrošinājumu;
• strādāt dārzā;
• zāliena malu apgriešanai, zāles pļaušanai nelielās platībās un grūti sasniedzamās vietās, piemēram, zem krūmiem;
• nezāļu un mazu krūmāju pļaušanai.

Produkta lietošana citiem mērķiem ir lietošanas instrukcijas pārkāpums. Lietotājs ir atbildīgs par trešo personu ievainojumiem un to īpašuma bojājumiem, kas radušies preces nepareizas lietošanas rezultātā. Izmantojiet tikai pareizo produktu. Ražotājs nav atbildīgs par bojājumiem, kas radušies neatkarīgi no jebkādu izmaiņu ieviešanas preces dizainā.

Strādājot ar benzīna trimmeriem.

Brīdinājums: Benzīns ir viegli uzliesmojošs un tā tvaiki ir sprādzienbīstami. Tāpēc ievērojiet šādus piesardzības pasākumus:

• Degvielas maisījumu (benzīnu ar eļļu) glabājiet tikai speciālās tvertnēs, kas paredzētas ķīmiski aktīvo vielu uzglabāšanai.
• Neveidojiet aizdegšanās avotus virs izlijušā degvielas maisījuma. Neiedarbiniet dzinēju, kamēr atlikušais degvielas maisījums nav pilnībā iztvaikojis no tā virsmas.
• Pirms degvielas uzpildīšanas apturiet dzinēju un ļaujiet tam atdzist. Nekad neatveriet degvielas tvertnes vāciņu un nepievienojiet degvielas maisījumu, kamēr dzinējs darbojas vai karsts. Nedarbiniet izstrādājumu, ja nav uzstādīts degvielas tvertnes vāciņš. Uzmanīgi atveriet degvielas tvertnes vāciņu, lai izlīdzinātu spiedienu degvielas tvertnē un ārpus tās.
• Sagatavojiet degvielas maisījumu un ielejiet to degvielas tvertnē tīrā, labi vēdināmā vietā, prom no dzirksteļu un liesmu avotiem. Pēc dzinēja apturēšanas lēnām noskrūvējiet degvielas tvertnes vāciņu. Nesmēķējiet, strādājot ar benzīnu. Pirms dzinēja iedarbināšanas ar lupatu notīriet izlijušo degvielas maisījumu.
• Pirms dzinēja iedarbināšanas pārvietojiet produktu vismaz 10 m attālumā no vietas, kur tas ir piepildīts ar degvielas maisījumu. Nesmēķēt, turēt tālāk no dzirksteļu un liesmu avotiem.

Ievērojiet valsts/pašvaldības noteikumus par diennakts laiku, kurā produktu atļauts lietot (ja nepieciešams, sazinieties ar attiecīgo organizāciju, lai iegūtu informāciju).

• Lūdzu, rūpīgi izlasiet šo sadaļu pirms produkta lietošanas ar griešanas asmeni.
• Vadības rokturim vienmēr jāatrodas starp lietotāju un agregātu.
• Ir stingri aizliegts pacelt rotējošo griešanas asmeni vairāk nekā 76 cm no zemes.
• Darbības laikā var rasties atsitiens, ja griešanas asmens saskaras ar cietiem svešķermeņiem. Šādā gadījumā var tikt zaudēta kontrole pār produktu. Atsitiens rodas saliekta vai blāva griešanas asmens dēļ. Grūti aizsniedzamās vietās šādas situācijas rašanās ir lielāka iespēja.
• Izmantojot pļaušanas asmeni, nopļautās zāles vai mazu krūmu biezums nedrīkst pārsniegt 12,7 mm, pretējā gadījumā var būt jūtams ass atsitiens.
• Nemēģiniet apturēt rotējošo griešanas asmeni.
• Pastāv savainojumu risks, ko rada griešanas asmens asā virsma, tai griežoties. Esiet īpaši uzmanīgs, līdz nazis pilnībā apstājas.
• Ja nepļaujat, neizmantojiet lielus dzinēja apgriezienus.
• Ja griešanas nazis darbības laikā nejauši atduras pret svešķermeni, nekavējoties apturiet dzinēju un pārbaudiet, vai izstrādājumam nav bojājumu. Turpmākā dzinēja iedarbināšana tiek veikta tikai pēc visu bojājumu novēršanas. Nekad neizmantojiet izstrādājumu ar saliektiem, neasiem vai saplaisājušiem griešanas asmeņiem. Nomainiet saliektu, deformētu, saplaisājušu vai salauztu asmeni pret jaunu.
• Neasiniet griešanas asmeni. Pļaušanas asmens asināšana var izraisīt tā saliekšanos un izkļūšanu no līdzsvara. Tas var izraisīt nopietnus savainojumus. Nomainiet blāvu griešanas asmeni.
• Ja rodas pārmērīga vibrācija, NEKAVĒJOTIES apturiet dzinēju. Paaugstināts vibrācijas līmenis liecina par izstrādājuma nepareizu darbību.
  Pirms turpināt, pārbaudiet, vai skrūves un uzgriežņi ir klāt un pievilkti. Ja nepieciešams, salabojiet izstrādājumu vai nomainiet bojātās daļas.

• Lai notīrītu izstrādājuma griešanas asmeni no netīrumiem, izmantojiet jebkurus sadzīves tīrīšanas līdzekļus. Ieeļļojiet griešanas asmeni ar mašīnas eļļu, lai novērstu rūsu.
• Glabājiet griešanas asmeni svešiniekiem nepieejamā vietā.

• Neglabājiet produktu ar degvielas maisījumu degvielas tvertnē slēgtās telpās, dzirksteļu un uguns avotu tuvumā.
• Pirms uzglabāšanas un transportēšanas motoram jābūt pilnībā atdzesētam. Transportēšanas laikā droši nostipriniet izstrādājumu.
• Uzglabājiet produktu sausā, slēgtā vietā nepiederošām personām un bērniem nepieejamā vietā. Strādājiet tikai ārpus telpām.
• Nenovietojiet produktu ūdenī vai citā šķidrumā. Rokturiem jābūt tīriem un sausiem. Iztīriet produktu pēc katras lietošanas reizes (skatiet sadaļu Tīrīšana un uzglabāšana).
• Izmetiet benzīnu, eļļu un citus atkritumus saskaņā ar noteiktajiem noteikumiem.
• Saglabājiet šo rokasgrāmatu visu izstrādājuma lietošanas laiku. Lūdzu, sazinieties ar viņu pēc vajadzības. Izmantojiet rokasgrāmatu, lai izglītotu citus lietotājus. Mainot īpašumtiesības, lūdzu, nododiet rokasgrāmatu kopā ar produktu.

Saglabājiet šo rokasgrāmatu visu izstrādājuma lietošanas laiku.

Uz preces korpusa ir piestiprinātas uzlīmes ar dažādiem simboliem (piktogrammām), kuru nozīme ir aprakstīta šajā sadaļā. Izlasiet Īpašnieka rokasgrāmatu, lai iegūtu informāciju par drošību, montāžu, darbību, apkopi un remontu.

1.specializētais servisa centrs "Agrotechservice" ir gatavs Jums piedāvāt profesionālu trimmera MTD 790 remontu.Mūsu uzņēmumā strādā pieredzējuši, sertificēti un kvalificēti mehāniķi, kuri kvalitatīvi veic jebkāda veida darbus daiļdārza tehnikas apkopes un remonta jomā.

Zāles pļāvējs MTD 790, kuru bieži remontējam savā servisā, ir populārs modelis klientu vidū, pateicoties ekonomiskam dzinējam, ērtai palaišanas sistēmai un ergonomiskam regulējamam stienim.

Galvenās šī zāles pļāvēja modeļa problēmu novēršanas darbības, kas tika identificētas, sazinoties ar mūsu klientu apkalpošanas centru, galvenokārt ir saistītas ar šādu iekārtas vienību kļūmi un remontu:

• startera remonts trimmeram MTD 790
• sajūga remonts trimmeram MTD 790

Mūsu servisa centrā Jūs vienmēr varat veikt jebkādus remonta un apkopes darbus, sagatavojot savu tehniku ​​gaidāmajai sezonai vai pabeidzot tās lietošanu sezonas laikā.

Par remonta jautājumu varat sazināties, izmantojot tiešsaistes pieteikumu, aizpildot zemāk esošo formu vai pa tālruni kontaktu sadaļā.

Kāpēc cilvēks nevar atrast vajadzīgos video Youtube? Lieta tāda, ka cilvēks nevar izdomāt kaut ko jaunu un meklēt. Viņam pietrūka fantāzijas. Viņš jau ir apskatījis daudzus un dažādus kanālus, un vairs nevēlas neko skatīties (no iepriekš skatītā), bet ko darīt šajā situācijā?
Lai atrastu savām vajadzībām atbilstošu Youtube videoklipu, noteikti turpiniet meklēt. Jo grūtāka ir meklēšana, jo labāks būs meklēšanas rezultāts.
Atcerieties, ka jums ir jāatrod tikai daži kanāli (interesanti), un jūs varat tos skatīties veselu nedēļu vai pat mēnesi. Tāpēc, ja trūkst iztēles un nevēlēšanās meklēt, varat jautāt saviem draugiem un paziņām, ko viņi skatās vietnē Youtube. Varbūt viņi ieteiks oriģinālus vlogerus, kas viņiem patīk.Arī jums tās var patikt, un jūs kļūsit par viņu abonentu!

Mp3 griešana tiešsaistē ir ērta
un vienkāršs pakalpojums, kas jums palīdzēs
izveidot savu mūzikas zvana signālu.

YouTube video pārveidotājs Mūsu tiešsaistes video
pārveidotājs ļauj lejupielādēt video no
YouTube vietne uz webm, mp4, 3gpp, flv, mp3 formātiem.

Šīs ir radiostacijas, no kurām izvēlēties pēc valsts, stila
un kvalitāti. Radio stacijas visā pasaulē
vairāk nekā 1000 populāru radio staciju.

Tiek veikta tiešraide no tīmekļa kamerām
pilnīgi bez maksas reāllaikā
laiks - pārraide tiešsaistē.

Mūsu tiešsaistes TV ir vairāk nekā 300 populāras
TV kanāli, no kuriem izvēlēties, pēc valsts
un žanri. TV kanālu apraide bez maksas.

Lieliska iespēja uzsākt jaunas attiecības
ar turpinājumu reālajā dzīvē. izlases video
tērzēšana (čatroulette), auditorija ir cilvēki no visas pasaules.

Kvalitatīvas rezerves daļas. Obligāta piegāde. Uzticamība.

Mēs nepārdodam viltotas rezerves daļas. Oriģinālo rezerves daļu priekšrocība ir saistīta ar to, ka tās tiek ražotas tajās pašās rūpnīcās kā rezerves daļas, kuras tiek uzstādītas ražošanas laikā. Mēs sniedzam 100% garantiju, ka mēs atmaksāsim naudu, ja daļa vairs nebūs pieejama vai tiks pārtraukta.

Zāles pļāvēju MTD 790 remonts

Vkontakte kopiena -
Kanāls Zello-radio - "Doroshok pakalpojums" nāc abonēt uzdot jautājumus sazināties.

Es atbildu uz jautājumiem no 10-00 līdz 19-00 (dažreiz jums ir nepieciešama atpūta)))
Facebook lapa - Ķīnas zāles pļāvēja karburatora remonts. Jauns formāts: GONE CHINESE degvielas uzpildes stacijas remonts / 36 CUBE. Zāles pļāvēju remonts pats: darbības traucējumu analīze un metodes to novēršanai. Benzīna trimmera karburators. Demontāža. Trimmera karburatora tīrīšana. Kā ieeļļot krūmgrieža pārnesumkārbu. zāles pļāvēju (trimera) remonts (1. daļa - demontāža). Motokosa PROFI. KAD TAS NEGRIB SĀKT. sajūga nomaiņa ar trimmeri. Patriot PT3045 benzotrimer - neuzņem apgriezienus. Diagnostika un remonts. Ķīnas degvielas uzpildes stacija. DIY remonts. Neiesāk ar aukstu trimeri - novērsiet cēloni. ryobi weed wacker remonts, stīgu trimmeris, neiedarbinās SIMPLE FIX. Stīgu trimmera līnijas uzstādīšanas instrukcijas. Ķīnas motokosa nesākas.Diagnostika un remonts.

Ieteikt: 100%

Benzīna trimmeris MTD 790m ir ierīce mazu un vidēju zālāju kopšanai, to var izmantot dārzā zaru, mazu krūmu, piemēram, aveņu, zāģēšanai, kā arī citu dzeloņu kultūru biezokņu retināšanai. Trimmera iedarbināšanu nodrošina EZ pull sistēma.

MTD-790 zāles pļāvēja dzinēja parametri - divtaktu, Ryobi dzinēja marka, dzinēja jauda ir 1zs. vai 800 vati. Ierīce ir ideāli piemērota vieglam darbam īsu laiku. Trimeris ir ļoti kompakts, to var uzglabāt pat vismazākajās telpās.

MTD 790 pamata komplektācijā ietilpst:

• stienis;
• svira;
• griešanas daļa ar aizsargpārsegu;
• degvielas tvertne;
• dzinējs;
• zāles pļāvēju MTD-790 darbību reglamentējošo dokumentu;
• stiprinājuma daļas;
• Trimeris tiek piegādāts nesamontēts kartona kastē.

Trimmera specifikācijas:

• maksimālais apgriezienu skaits minūtē: 7000;
• dzinēja cilindra darba tilpums 31 cc;
• degvielas tvertne 0,53 litriem benzīna;
• elastīga piedziņas vārpsta;
• taisna, viengabala stienis;
• divtaktu dzinējs, kas darbojas ar motoreļļas un benzīna maisījumu;
• Ērts D veida rokturis
• izkapts griežamo daļu attēlo makšķeraukla, makšķerauklu iespējams mainīt arī ar četrzobu disku;
• zāles pļāvēja gabarīta izmēri: 1100x300x320 mm;
• zāles pļāvēja svars ir 6,4 kg.

Mazo izmēru un vieglā svara dēļ trimmeri ir ērti uzglabāt, transportēt un pārnēsāt, tas neaizņem daudz vietas.

• Trimmer Plus sistēma - ļauj ātri nomainīt uzgali, piemēram, noņemt makšķerauklu un nomainīt griešanas daļu pret krūmgriezi vai atzarot;
• dzinēja ātrās palaišanas sistēma - ast;
• elektroniskā aizdedze;
• hromēts dzinēja cilindrs;
• vibrāciju slāpēšanas sistēma (vieglāks darbs ar zāles pļāvēju bez noguruma);
• tērauda savienojošais stienis un krūmgrieža vārpsta.

• izmantojiet augstas kvalitātes degvielu un eļļu, ideālā eļļas un benzīna sajaukšanas attiecība ir 1:40;
• uzturēt ierīci tīru, pēc darba pabeigšanas notīrīt virsmu un zāles pļaušanas daļu;
• neatstājiet zāles pļāvēju uzglabāšanai ar tvertni, kurā ir palicis benzīns.

Mtd-790 790m priekšrocības:

• viegls, kompakts, aizņem maz vietas;
• ātra sprauslu maiņa, neizmantojot instrumentus;
• tūlītēja iedarbināšana, pateicoties EZ pull sistēmai.

Mtd-790 790m trūkumi:

• maza jauda (piemērota vienkāršam darbam īsā laikā);
• vibrācija darbības laikā.