Detalizēti: paštaisīts mvp remonts no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Vienā brīdī bez iemesla mikroviļņu krāsns pārtrauc ēdiena sildīšanu. Šķiet, ka viss darbojas: plāksne griežas, ir ieslēgts apgaismojums, pat grils ir normāls. Un mikroviļņu krāsns nedarbojas, tāpat kā jūs nepārslēdzat režīmus. Turklāt šāda situācija ir pat iespējama, ja ierīce pēc nedēļas stāvēšanas vienatnē atkal sāk regulāri, bet ne uz ilgu laiku, uzsilt. Pirms izlemjat veikt mikroviļņu krāsns remontu pats, izlasiet padomus par iespējamiem cēloņiem un veidiem, kā tos novērst, kā arī par to, kad tomēr labāk izmantot specializēto darbnīcu pakalpojumus.
Visizplatītākais iemesls, kāpēc mikroviļņu krāsns pārtrauc karsēšanu, ir magnetrona kļūme. Nākamais sarakstā ir kondensators, transformators un augstsprieguma drošinātājs. Bet, pirms sākat iedziļināties tehnoloģiju iekšienē, nav lieki pārbaudīt citus, vienkāršākus iemeslus. Tātad MVP var slikti vai vispār nesildīties, ja:
spriegums mazāks par 200 voltiem - samazinās mikroviļņu starojuma jauda;
kaut kas ir bojāts vadības ķēdē - taimeri vai vadības blokā;
defekti strāvas ķēdēs, kas ietver: augstsprieguma transformatoru, drošinātāju, diode, kā arī magnetronu un kondensatoru;
invertors invertora mikroviļņu krāsnī nav kārtībā.
Tas ne tikai nesasilda, bet arī rada dūkoņu vai dūkoņu. Šajā gadījumā ir trīs visticamākie iemesli:
augstsprieguma diode nav kārtībā.
Šī elektroniskā daļa laiž strāvu tikai vienā virzienā, bloķējot tās pāreju pretējā virzienā. Ja diode sabojājas, plīts pārstāj sildīties, bet sāk dungot.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Kondensators uzglabā elektrisko lauku. Ja tas netiek darīts, var rasties mikroviļņu rašanās, kas izpaužas raksturīgā dūkoņā vai dūkoņā.
Bojāts magnetrons var arī izraisīt mikroviļņu krāsns neuzsilšanu, kā arī dzirdat dūkoņu vai dūkoņu.
UZMANĪBU: izlemjot meklēt, kāpēc ierīce neuzsilst, kā arī ar savām rokām salabot mikroviļņu krāsni, paturiet prātā, ka mikroviļņu krāsns ir bīstama sadzīves tehnika. Augsta (līdz 5000 V) sprieguma elektrošoka risks saglabājas pat tad, ja iekārta ir atvienota no elektrotīkla. Ja jums ir kaut mazākās šaubas par savām zināšanām un prasmēm elektronikas jomā, labāk ir vērsties pie speciālista, kaut vai neliela remonta vai diagnostikas veikšanai. neriskējiet ar savu veselību un dzīvību, krāsns nav tā vērts.
Apbruņojies ar instrukcijām, kur ir detalizēta mikroviļņu krāsns ierīces shēma.
Atrodiet un pārbaudiet augstsprieguma drošinātāju. Ja tas izdeg, pa ceļam aplūkojam reizinātāja elementus (dubultotājs - kondensators un diode). Kondensatora uzlādes-izlādes pārbaude tiek veikta ar ommetru (testeris. Ja testā ir divas baterijas, bultiņa manāmi novirzīsies, ja viena, tad tikko pamanāma, esiet īpaši uzmanīgi, lai pamanītu). Bultiņa novirzījās un devās uz - kondensators darbojas; ja ommetra adata nosaka kādu pretestību, tad kondensators ir salauzts. Bultiņa, kas nekur nenovirzās, arī norāda, ka daļa nav kārtībā. Var noteikt, ka kondensators ir nestrādājošā MVP cēlonis, nomainot bojāto ar jaunu. Pirms pārbaudes vai nomaiņas neaizmirstiet izlādēt augstsprieguma kondensatoru! Ja krāsns strādā, tad lieliski. Bet nē, ejam tālāk.
Diodi praktiski mājās nevar pārbaudīt, tāpēc nomainīsim pret jaunu, kas noteikti strādā.
Ja kondensators un diode darbojas pareizi, mēs pārbaudām magnetronu. Ja vadi un caurejošās padeves kondensatora gredzens ar magnetrona korpusu, tad kondensators (caur-padeve) ir saplīsis, var redzēt plaisu sānos un oglekļa nogulsnes.
Visbiežāk tas neizdodas, ja:
cepeškrāsns kameras iekšpusē darbojas bez ēdiena - mikroviļņu krāsns dzirksteles, kas izraisa detaļas bojājumus;
kameras iekšpusē ir metāla priekšmets un krāsns tika nodota ekspluatācijā;
magnetrons vienkārši ir nolietojies.
Manuālās pārnesumkārbas remonts ir diezgan sarežģīta procedūra. Lai gan pirms divdesmit gadiem daudzi auto īpašnieki manuālās pārnesumkārbas remontēja paši garāžās, tagad šī procedūra ir kļuvusi daudz sarežģītāka, jo tehnoloģiskais progress ir guvis lielus panākumus un manuālās pārnesumkārbas iekārta ir ļoti mainījusies.
Pirms remonta sākšanas jums ir jāidentificē manuālās pārnesumkārbas darbības traucējumi, un šajā jautājumā var palīdzēt tikai rūpīga manuālās pārnesumkārbas diagnostika. Pēc tās pabeigšanas būs skaidrs, vai ir vērts kastīti salabot, vai lētāk būs iegādāties jaunu. Jāatceras, ka pat tad, ja rezerves daļu izmaksas ir 50 procenti no jaunas kastes izmaksām, remonts degvielas uzpildes stacijā viegli “apēdīs” atlikušo summu.
Lai identificētu manuālās pārnesumkārbas darbības traucējumus, jums ir jāveic rūpīga šīs ierīces diagnostika. Galu galā, sākot manuālās pārnesumkārbas remontu, koncentrējoties tikai uz saviem minējumiem un pieņēmumiem, jūs varat tērēt laiku un naudu, mainot vienu pēc otras manuālās pārnesumkārbas apkopējamās daļas.
Tā kā jebkuras manuālās pārnesumkārbas ierīces ir aptuveni vienādas (vietējās automašīnas un ārvalstu automašīnas), diagnostika tiek veikta pēc viena un tā paša algoritma. Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar borta datoru, tad lielāko daļu kļūdu, kas saistītas ar manuālās pārnesumkārbas darbību, var atšifrēt. Gadās arī, ka kļūdas neliecina par konkrētu darbības traucējumu, bet tikai norāda uz vispārēju bojājumu.
Manuālo pārnesumkārbu sadalījums var būt atšķirīgs, taču tos var iedalīt vairākās šķirnēs:
Bieži vien vienkārša skalošana ar eļļu palīdz izvairīties no problēmām ar manuālo pārnesumkārbu. Šīs procedūras laikā kaste nav jāizjauc. Pietiek iztukšot veco eļļu un iepildīt jauno. Pēc šīs procedūras jums vajadzētu iedarbināt automašīnu un braukt mierīgā tempā. Šī procedūra palīdzēs jaunajai eļļai iekļūt visās pārnesumkārbas daļās. Dažreiz ir nepieciešams skalot vairākas reizes, jo kastes iekšpusē var būt daudz netīrumu.
Tagad veikalos tiek pārdotas īpašas reducējošas piedevas eļļai manuālajās pārnesumkārbās. Neizmantojiet viņus ļaunprātīgi, jo viņu darbība kontrolpunktā ne vienmēr ir paredzama. Piedevu labāk kādu laiku ieliet un tad kopā ar eļļu notecināt.
Kad manuālā pārnesumkārba sāk sabojāt un pārnesumi nemainās vai tiek izsisti ceļā, jums tā steidzami jāremontē. Braukt ar bojātu automašīnu ar bojājumu ir ne tikai nepatīkama, bet arī nedroša. Ātrumkārbas remontu varat uzticēt profesionāļiem degvielas uzpildes stacijā, taču ne visas degvielas uzpildes stacijas nodarbojas ar šādu darbu. Turklāt īpašnieks bieži netiek ielaists remonta zonā, un negodīgi mehāniķi var nomainīt tikai vienu nolietotu pārnesumu, sakot, ka viņi ir veikuši kapitālo remontu visā kastē.
Tiem, kas labi pārzina automašīnas ierīci un kuriem ir garāža ar instrumentu komplektu, ir jēga manuāli salabot patstāvīgi. Tas ietaupīs jums daudz naudas un palīdzēs novērst nervozo braukšanas stilu. Šai procedūrai jums būs nepieciešams palīgs, jo pārnesumkārbas svars ir diezgan iespaidīgs.
Pirms pārnesumkārbas tiešas demontāžas pārliecinieties, vai visi troses, sliedes un sviras ir savienotas un kustas bez iesprūšanas. Iespējams, ka jūsu transportlīdzeklis saraustījās elementu slikta savienojuma dēļ. Šajā gadījumā pietiks ar to savienošanu vai attīstīšanu.
