Sīkāk: paštaisīts abs sūkņa remonts no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Uzmanību! Autoservisu tīkls par izdevīgām cenām. Riteņu savirzes pārbaude BEZ MAKSAS! Nav rindu! Remonts tajā pašā dienā!
Lejupielādēt/drukāt motīvu Lejupielādējiet motīvu dažādos formātos vai skatiet motīva drukājamo versiju.
Laba diena, dārgie autobraucēji! Mūsu vidū, visticamāk, nav neviena autovadītāja, kurš kaut reizi nebūtu izjutis bezpalīdzības sajūtu bremzēšanas brīdī. Kad automašīna turpina kustību, nevis tajā virzienā, kurā vadītājs vēlas. Slīdēt.
Par laimi, inženieru doma nestāv uz vietas. Mūsdienu vadītājs ir bruņots ar tādu sistēmu kā ABS. Apskatīsim sistēmu tuvāk un redzēsim, vai ar ABS palīdzību ir iespējams ar savām rokām atgaisot bremzes.
ABS (Anti-lock Braking System) ir bremžu pretbloķēšanas sistēma, kas avārijas bremzēšanas laikā novērš riteņu bloķēšanos.
ABS galvenais uzdevums ir regulēt visu riteņu griešanās ātrumu. Tas tiek darīts, mainot spiedienu transportlīdzekļa bremžu sistēmā. Process notiek ar katra riteņa sensora signālu (impulsu) palīdzību, kas nonāk ABS vadības blokā.
Bremžu pretbloķēšanas sistēmas darbības princips Automašīnas riteņu saskares laukums ir relatīvi nekustīgs pret brauktuvi. Pēc fizikas domām, riteņus ietekmē t.s. statiskais berzes spēks.
Ņemot vērā to, ka statiskās berzes spēks ir lielāks par slīdēšanas berzes spēku, ar ABS palīdzību tiek efektīvi palēnināta riteņu griešanās pie ātruma, kas atbilst automašīnas ātrumam bremzēšanas brīdī.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Bremzēšanas sākuma brīdī bremžu pretbloķēšanas sistēma sāk pastāvīgi un precīzi noteikt katra riteņa griešanās ātrumu un to sinhronizē.
Pretbloķēšanas sistēmas ierīce Šeit ir norādītas galvenās ABS sastāvdaļas:
sensori, kas uzstādīti uz automašīnas riteņu rumbām: ātrums, paātrinājums vai palēninājums;
vadības vārsti, kas uzstādīti galvenās bremžu sistēmas līnijā. Tās ir arī spiediena modulatora sastāvdaļas;
ABS elektroniskais vadības bloks. Tās uzdevums ir saņemt signālu no sensoriem un kontrolēt vārstu darbību.
Lai atgaisotu ABS bremžu sistēmu, jums ir nepieciešamas noteiktas tehniskās prasmes. Turklāt nebūs lieki izpētīt jūsu automašīnas bremžu sistēmas uzstādīšanas un apkopes rokasgrāmatu.
Bremžu sūknēšanas ar ABS īpašības
transportlīdzekļos, kuriem ir vienā mezglā: hidrauliskais vārstu bloks, hidrauliskais akumulators un sūknis, bremžu šķidruma maiņa un bremžu sistēmas atgaisošana ar bremžu pretbloķēšanas sistēmu tiek veikta tāpat kā automašīnas bremžu atgaisošana bez ABS jums ir jāizslēdz sistēma, noņemot drošinātāju. Ķēžu atgaisošana tiek veikta ar nospiestu bremžu pedāli, RTC atgaisotājs ir jāatskrūvē. Tiek ieslēgta aizdedze, un sūknis izspiež gaisu no ķēdes. Atgaisošanas skrūve tiek pievilkta un bremžu pedālis tiek atlaists. Nodzisusi nepareizas darbības lampiņa liecina par jūsu darbību pareizību.
Bremžu sistēmas atgaisošana ar ABS, kurā hidrauliskais modulis ar vārstiem un hidrauliskais akumulators ir sadalīti atsevišķās vienībās, tiek veikta, izmantojot diagnostikas skeneri, lai iegūtu informāciju no ABS datora. Jums tā droši vien nav. Tāpēc bremžu atgaisošana ar šāda veida ABS, visticamāk, būtu jāveic jums degvielas uzpildes stacijā.
Bremžu sistēmas atgaisošana ar ABS un elektroniskām aktivizēšanas sistēmām (ESP vai SBC) tiek veikta tikai ekspluatācijas apstākļos.
Tas ir svarīgi! Jāatceras, ka spiediens bremžu sistēmā sasniedz 180 atm.Tāpēc, lai novērstu bremžu šķidruma noplūdi, pirms bremžu cauruļvadu atvienošanas jebkurai sistēmai ar ABS, ir nepieciešams izlādēt spiediena akumulatoru. Lai to izdarītu, kad aizdedze ir izslēgta, 20 reizes nospiediet bremžu pedāli.
Bremžu sistēmas sūknēšanas tehnoloģija ar ABS
Bremžu atgaisošana ar ABS, tāpat kā parastās bremžu sistēmas atgaisošana, tiek veikta ar palīgu. Izslēdziet aizdedzi (pozīcija "0"). Atvienojiet bremžu šķidruma rezervuāra savienotājus.
uzlieciet šļūteni uz atgaisošanas stiprinājuma;
atveriet armatūru pagriezienam;
bremžu pedālis tiek nospiests līdz atdurei un tiek turēts nospiestā stāvoklī;
mēs novērojam "gaisīgā" maisījuma izeju;
pagrieziet skrūvi un atlaidiet pedāli.
Aizmugurējā labā riteņa bremze:
uzlieciet šļūteni uz atgaisošanas stiprinājuma, atskrūvējiet to vienu apgriezienu;
nospiediet bremžu pedāli līdz galam, pagrieziet aizdedzes atslēgu pozīcijā "2". Šajā gadījumā bremžu pedālis tiek turēts nospiestā stāvoklī;
darbojošs sūknis izspiedīs gaisu no sistēmas. Tas ir, tiklīdz bremžu šķidrums sāk izplūst bez gaisa burbuļiem, aizveriet stiprinājumu un atlaidiet bremzes.
Aizmugurējā kreisā riteņa bremze
šļūtene tiek uzlikta uz stiprinājuma un atskrūvēta par 1 apgriezienu;
NESPIEDIET bremžu pedāli;
strādājošs sūknis izspiež “gaisīgo” maisījumu;
nospiediet bremžu pedāli līdz pusei un pievelciet stiprinājumu;
atlaidiet pedāli un pagaidiet, līdz sūknis pilnībā apstājas.
Apgrieztā secībā: pagrieziet aizdedzes atslēgu uz "0", pievienojiet savienotājus bremžu šķidruma rezervuāram, pārbaudiet bremžu sistēmas hermētiskumu (skatiet ABS kļūmes indikatoru).
Lai veicas ar ABS bremžu atgaisošanu.
Mūsdienu bremžu pretbloķēšanas sistēmas (ABS) jau sen vairs nav elitāra auto pazīme - tās tiek uzstādītas lielākajai daļai jauno automašīnu, kas nāk no konveijera. Lai gan šī noderīgā iekārta ir diezgan uzticama, tai joprojām ir vairāki problēmu punkti, kas var ietekmēt tā vienmērīgu darbību. Visneaizsargātākie ABS elementi ir riteņu ātruma sensori, kas atrodas uz transportlīdzekļa rumbām.
ABS sensors ir induktors, kas darbojas tandēmā ar zobaino disku, kas arī ir uzstādīts uz rumbas. Kopā viņi mēra ātrumu, ar kādu ritenis griežas. Pirmais ierīces nepareizas darbības simptoms būs kontrollampiņas signāls, kas atrodas uz automašīnas paneļa.
Kad sistēma ir stabila, regulators nodziest dažas sekundes pēc dzinēja iedarbināšanas. Ja indikators turpina degt vai sāk nejauši mirgot, kad automašīna pārvietojas, pretbloķēšanas bremzēm nepieciešama tūlītēja uzmanība.
Kopā ar indikatora lampas signālu sensora darbības traucējumu norāda ar:
borta datora burtciparu kļūdas kods;
raksturīgās skaņas un vibrācijas trūkums, nospiežot bremžu pedāli;
stāvbremzes (manuālās) kontrollera gaismas signāls, kad iekārta ir izslēgta.
Jebkuras no šīm pazīmēm parādīšanās prasa pilnīgu sistēmas diagnostiku. Ņemiet vērā, ka autoservisa meistaru palīdzība šīs problēmas risināšanā ir pilnīgi neobligāta. Ir dažādi veidi, kā pārbaudīt ABS sensoru, un vairumā gadījumu šāds darbs ir viegli paveicams pašu spēkiem.
Ierīces diagnostikas rezultātā var noteikt, kurā sensora mezglā ir bojājumi. Ja testera rādījumiem ir tendence uz nulli - tas norāda uz īssavienojumu savienojuma vados, "bezgalība" norāda uz spoles tinuma integritātes pārkāpumu. Pastāv viedoklis, ka elektroinstalācijas remonts problēmas nesagādā, bet bojātu sensoru ir vieglāk vienkārši nomainīt. Grūti nepiekrist pirmajai domai, bet nākamo "punktu" var apstrīdēt.
Fakts ir tāds, ka dažu sensoru izmaksas sasniedz 14-18 tūkstošus rubļu, un būs nepieciešams ilgs laiks, lai gaidītu to piegādi.Ja ir noteiktas prasmes, pacietība un dabiska atjautība, daudz lietderīgāk un ātrāk būs salabot ierīci, nekā maksāt par ilgi gaidīto dārgo pasūtījumu. Ņemiet vērā, ka šim ieteikumam ir tikai ieteikuma raksturs — galīgais spriedums ir atkarīgs no jums. Ja lēmums par remontu joprojām tiek pieņemts, mēs ar prieku palīdzēsim jums to kompetenti veikt.
Pēc diagnostikas un bojāta elementa noteikšanas ierīce ir jāizjauc, lai veiktu turpmāku remontu. Tā noņemšanas process ir līdzīgs ABS sensora nomaiņas pasākumu pirmajam posmam un nav īpaši grūts.
Uzmanību! Elementi var pielipt pie sēdekļa; būs nepieciešama liela pacietība, lai tos izņemtu no montāžas ligzdas. Profesionāli meistari iesaka bagātīgi samitrināt metālu ap ierīci ar šķidrumu WD-40 un uzmanīgi noņemt sensoru, lēnām to atslābinot.
Pabeidzot ierīces demontāžu, mēs turpinām remontdarbus:
Sensora remonts ir pabeigts, to var uzstādīt uz rumbas, pagriežot jauno korpusu ar smilšpapīru, lai labāk pieguļ sēdeklim. Uzstādot remontētu ierīci, noteikti ievērojiet šādus nosacījumus:
Sensora serdi novietojam paralēli atbildes diska zobiem, pārliecinoties, ka tas nepārklājas divi blakus zobi.
Starp zobu un serdi atstājam 0,9–1,1 mm atstarpi.
Pēdējais posms jebkura ABS elementa remontā ir sistēmas darbības pārbaude. Mēs to veicam, iedarbinot automašīnas dzinēju un pārliecinoties, ka kontrolleris uz paneļa nodziest 3-5 sekundes pēc starta.
Uzmanību! Ja pēc sensora remonta ABS indikatora lampiņa periodiski iedegas, kad automašīna pārvietojas, mainiet tā savienojuma vadu fāzi.
Ņemiet vērā, ka daži ārvalstu autorūpniecības ražotie sensori tiek izjaukti, būtiski nepārkāpjot konstrukcijas integritāti - detaļas augšējo apvalku var noņemt, iepriekš uzsildot ar ēkas fēnu vai pūtēju. Šādas ierīces remonta piemērs ir parādīts videoklipā.
