Pašdarbīgs jaudas sūkņa remonts Audi 100

Sīkāk: paštaisīts jaudas sūkņa remonts Audi 100 no īsta meistara vietnei my.housecope.com.

Stūres pastiprinātājs. Stūres pastiprinātāja analīze. Stūres pastiprinātāja remonta komplekta nomaiņa. Audi 100 C3 5 cil.

Remontam mums ir nepieciešams:

1) Sešstūru komplekts

4) Maināmās daļas (remontējot sūkni) *

Hidrauliskais stūres sūknis formāli sastāv no divām daļām - aizmugures un priekšpuses. Aizmugurējā daļa sastāv no cauruma šļūtenes pievienošanai, kas iet uz stūri, un plāksnes ar sērijas numuru. Priekšējā daļā ir caurums atgaitas šļūtenei (kas ved uz šķidruma kannu, kas atrodas vidū) un caurums šļūtenes savienošanai ar maisu (spiediena akumulators, atrodas tuvāk skriemeli).

Jo bumbiera remonts ir dārgs prieks, un tā nomaiņa ir divējāda, daudzi bumbieri aizstāj ar vakuuma pastiprinātāju. Tas ir lēts un, ja tas ir pareizi uzstādīts, efektīvi. Lai aizbāztu caurumu, tas parasti tiek cirkulēts kārbā. Bet ir vēl kāds uzticamāks, bet arī sarežģītāks veids, kā dabūt virzuļus pretī caurumam, un pašu caurumu aizbāzt ar skrūvi (pats darīju, pusgadu lidojums normāls, 2. bildē var redzēt ).

1) DRAIN LIQUID (Replacing_fluid_in_GUR) (apm. Ir divu veidu stiprinājumi šļūteņu skrūvēm, vara gredzeniem un gumijas, tie NAV maināmi (gredzeni)).

2) Ja jums ir jānoņem skriemelis (piemēram, lai nomainītu eļļas blīvi), lasiet tālāk, ja nē, dodieties uz p3. Skriemelis ir uzstādīts uz trim skrūvēm. Atslābinām, bet nesagriežam.

3) Atskrūvējiet stiprinājuma stiprinājumu (svarīgs: saliekot to atpakaļ, sākotnējā skrūvei ir vadotne, tai jāiekļūst paša sūkņa stiprinājumā) un jāsamazina siksnas spriegojums ar regulēšanas skrūvi. Mēs izmetam siksnu (ja, lai novilktu jostu, ar regulēšanas skrūvi nepietika, regulēšanas stieņa apakšā ir skrūve, atskrūvējiet to un g / y pats nokritīsies). Noņemiet regulēšanas plāksni.

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

4) Mēs izņemam stiprinājuma skrūvi uz kronšteina.

5) Atskrūvējiet visas caurules, ja tās vēl nav noņemtas.

6) Uzmanīgi izņemiet sūkni.

Es neapskaužu, ja jūs gatavojaties mainīt remonta komplektu bez skrūvspīlēm. Līdz remonta brīdim varat pievienot papildu 2 stundas, lai pievilktu un atskrūvētu.

Satverām sūkni skrūvspīlē un braucām:

1) Galvenās grūtības rada MILZĪGAS skrūves, zem kurām atrodas virzuļi. Izskrūvējam tos visus (ja atmiņa neviļ 6). Ja jums ir milzīgs plakans skrūvgriezis, jums ir paveicies. Ja nē, paņemiet kaltu, saspiediet to skrūvspīlē un, piesitot pie skrūves malas, ļoti, ļoti uzmanīgi atskrūvējiet to. Nomainām gumijas (jūs nesajauksit). Mēs to pievelciet vismaz uzmanīgi, lai neizjauktu pavedienu. Ir tāda slimība, augšējais pavediens pārtrūkst. Nedod Dievs to salauzt, izšaus kā strūklaka. Pieredzes trūkuma dēļ vecajam sūknim izvilku stiprinājumu (skat. 4. foto).

2) Tālāk mēs nomainām eļļas blīvi. Eļļas blīvējuma nomaiņai ir nepieciešams novilcējs. Bez tā nevar iztikt. Mēs noņemam skriemeli, tur redzam trīsstūrveida atloku (svarīgs: tas ir uzstādīts aizmugurē ar izvirzījumu pret skriemeli), aiz tā ir mūsu eļļas blīvējums. Mēs nomainām eļļas blīvi, saliekam apgrieztā secībā.

3) Mēs atskrūvējam divas garās skrūves ar sešstūri (zem tām ir mazākie 2 gredzeni no remonta komplekta). Ideālā variantā sūkņa pušu pozīciju labāk iezīmēt, uzskrienot uz sūkņa korpusa starp aizmugurējo un priekšējo daļu (tad būs vieglāk nolikt atpakaļ, uzreiz tiksim pie stiprinājumiem). Pēc atskrūvēšanas izklājiet auduma vai kartona gabalu (tīru) un atdaliet pusītes. Mēs nomainām sešus blīvgredzenus no remonta komplekta (foto 1). Mainām lielo O-gredzenu. Mēs savācam.

Kas ir svarīgi, montējot sūkni:

Pirms sūkņa novietošanas uz kronšteina vēlams sūknī ieliet nedaudz šķidruma.Lai pirmajā reizē, kamēr sistēma sūknē, tā nestrādā sausā veidā. Nepievelciet stiprinājumus ar vara paplāksnēm (kā manas). Rūgta pieredze ir parādījusi, cik skaisti var pārsprāgt stiprinājums. Un pēc tam ir tikai viena izeja - nomainīt vai nu sūkni, vai pusītes, kā tas bija manā gadījumā (foto4). Un kāds zem gumijām. Cietāk nekā gumija spēj izspiest, tu nespied. Ja no zem tiem būs neliela noplūde, tas nav kritiski. Ja mēnesī ir 50ml. eļļa pazudīs, nabagāks nekļūsi. Automašīnas vecums galu galā ir jāsaprot.

Mēs sākam, atskrūvējot skrūvi, kas nostiprina poliķīļsiksnas korpusu.

Mēs atskrūvējam stūres pastiprinātāja sūkņa skriemeļa skrūves.

Lai piekļūtu skrūvēm, mēs pagriežam skriemeli, atbrīvojot spriegošanas veltņa spriegojumu, atslēga ir 17.

Tādā pašā veidā kā attēlā, mēs nofiksējam spriegotāju, izlīdzinot spriegotāja caurumus un ievietojot tur tapu.

Mēs atskrūvējam stūres pastiprinātāja skriemeļa skrūves līdz galam, noņemam stūres pastiprinātāja skriemeli, novietojam polietilēna ķīļsiksnu uz sāniem.

Noņemiet savienotāju no droseles potenciometra.

Mēs atskrūvējam caurules skavas no starpdzesētāja līdz ieplūdes kolektoram.

Mēs atskrūvējam šķidruma padeves šļūtenes skavu pie stūres pastiprinātāja sūkņa. Pēc tam sagatavojiet tvertni stūres pastiprinātāja šķidruma novadīšanai, noņemiet šļūteni un izlejiet šķidrumu no rezervuāra.

Labākai drenāžai noskrūvējiet vāku un paceliet stūres pastiprinātāja tvertni. Nepieciešams izņemt filtru no tvertnes un rūpīgi izskalot sietu, kā arī, ja nepieciešams, izskalot tvertni ar svaigu stūres pastiprinātāja šķidrumu.

Mēs atskrūvējam skrūvi, kas nostiprina hidrauliskās bremžu pastiprinātāja sistēmas spiediena šļūteni.

Mēs atskrūvējam skrūvi, kas nostiprina hidrauliskās bremžu pastiprinātāja sistēmas spiediena šļūteni, pārvietojam šļūteni uz sāniem. Uz šļūtenes ir divi gumijas blīvgredzeni, tie jānomaina pret jauniem, tie nav iekļauti sūkņa remonta komplektā.

Tagad jums ir jāatskrūvē bandžo skrūve, kas nostiprina stūres pastiprinātāja sistēmas spiediena šļūteni, mēs arī paņemam šļūteni uz sāniem. Tāpat ir jānomaina divi vara O veida gredzeni, kas nav iekļauti remonta komplektā.

Mēs atskrūvējam skrūves, kas nostiprina stūres pastiprinātāja sūkni pie kronšteina.

Pirms demontāžas mazgājam no netīrumiem.

Mēs atskrūvējam sūkņa korpusa aizbāžņus. Zem spraudņiem ir bremžu pastiprinātāja ķēdes virzuļi, atsperes un virzošie stieņi.

Veicot montāžu, virzuļus labāk nesajaukt, tāpēc uzmanīgi salokiet detaļas divās kaudzēs.

Nākamais solis ir izskrūvēt strūklas no sūkņa korpusa. Mēs tos mazgājam un izpūšam ar gaisu.

Mēs atskrūvējam četras skrūves, kas tur sūkņa korpusa puses. Ir ļoti svarīgi atcerēties, kā puses ir orientētas viena pret otru, tas būs nepieciešams montāžas laikā.

Mēs atskrūvējam četras skrūves, kas satur kopā nākamās sūkņa korpusa puses.

Pusītes ir jāatdala ļoti uzmanīgi.

Fotoattēlā sūkņa sirds ir ritenis ar asmeņiem, redzams nodilums uz vāka un lāpstiņām, bet nekas pārāk slikts - nav krampju un rievu, sūknis joprojām kalpos.

Šādi sūknis izskatās pēc izjaukšanas. Ja ir netīrumi vai nodiluma gruži, pirms montāžas tie ir jāizskalo un jānotīra daļas.

Sāksim nomainīt blīves. Mēs nomainām tos uz jauniem no komplekta.

Mēs savienojam puses, koncentrējoties uz sūkņa korpusa izvirzījumiem, tie ir jāapvieno.

Nomainiet O veida gredzenu pret jaunu no komplekta. Mēs savienojam atlikušās sūkņa puses.

Tāpat kā O-gredzenus uz sprauslām, mēs uzstādām strūklas sūkņa korpusā pēc gredzenu eļļošanas ar stūres pastiprinātāja šķidrumu.

Mainām blīvgredzenus uz aizbāžņiem, uzstādām virzuļus, atsperes, stieņus.

Pēc gredzenu eļļošanas ar stūres pastiprinātāja šķidrumu pievelkam aizbāžņus.

Lai nomainītu sūkņa vārpstas blīvi, nospiediet trīsstūrveida atloku, izmantojot novilcēju. Ja atloks ir iespiests ar lielu spēku un to nevar noņemt, kā arī tad, ja eļļas blīvējums neizplūst, varat atlikt tā nomaiņu. Iekļauts jauns eļļas blīvējums.

Pievilkšanas griezes momenti montāžai.

  • Attēls — dari pats, jaudas sūkņa remonts Audi 100
  • Attēls — dari pats, jaudas sūkņa remonts Audi 100
  • Attēls — dari pats, jaudas sūkņa remonts Audi 100
  • Attēls — dari pats, jaudas sūkņa remonts Audi 100
  • Attēls — dari pats, jaudas sūkņa remonts Audi 100
  • Attēls — dari pats, jaudas sūkņa remonts Audi 100
  • Attēls — dari pats, jaudas sūkņa remonts Audi 100
  • Attēls — dari pats, jaudas sūkņa remonts Audi 100
  • Attēls — dari pats, jaudas sūkņa remonts Audi 100
  • Attēls — dari pats, jaudas sūkņa remonts Audi 100
  • Attēls — dari pats, jaudas sūkņa remonts Audi 100
  • Attēls — dari pats, jaudas sūkņa remonts Audi 100
  • Attēls — dari pats, jaudas sūkņa remonts Audi 100
  • Attēls — dari pats, jaudas sūkņa remonts Audi 100
  • Attēls — dari pats, jaudas sūkņa remonts Audi 100
  • Attēls — dari pats, jaudas sūkņa remonts Audi 100
  • Attēls — dari pats, jaudas sūkņa remonts Audi 100
  • Attēls — dari pats, jaudas sūkņa remonts Audi 100
  • Attēls — dari pats, jaudas sūkņa remonts Audi 100
  • Attēls — dari pats, jaudas sūkņa remonts Audi 100
  • Attēls — dari pats, jaudas sūkņa remonts Audi 100
  • Attēls — dari pats, jaudas sūkņa remonts Audi 100
  • Attēls — dari pats, jaudas sūkņa remonts Audi 100
  • Attēls — dari pats, jaudas sūkņa remonts Audi 100
  • Attēls — dari pats, jaudas sūkņa remonts Audi 100
  • Attēls — dari pats, jaudas sūkņa remonts Audi 100
  • Attēls — dari pats, jaudas sūkņa remonts Audi 100
  • Attēls — dari pats, jaudas sūkņa remonts Audi 100
  • Attēls — dari pats, jaudas sūkņa remonts Audi 100
  • Attēls — dari pats, jaudas sūkņa remonts Audi 100
  • Attēls — dari pats, jaudas sūkņa remonts Audi 100
  • Attēls — dari pats, jaudas sūkņa remonts Audi 100
  • Attēls — dari pats, jaudas sūkņa remonts Audi 100

Šajā fotoreportāžā ir ņemts vērā stūres pastiprinātāja sūkņa starpsiena (stūres pastiprinātājs) uz Audi A100.

Vienkārša procedūra, ko katrs var veikt ar savām rokām ar minimālām tehniskām zināšanām.Šajā gadījumā stūres pastiprinātāja sūkņa kapitālā remonta iemesls bija nepieciešamība novērst A100 / S4 noplūdi. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešams stūres pastiprinātāja dubultās ķēdes sūkņa remonta komplekts, kas satur eļļas blīvi un O-gredzenus. Fotoreportāžā tika izmantots remonta komplekts ar numuru AU8001KIT, tā vidējā cena ir 1000 rubļu, uz 2017. gada vasaras cenām Maskavai un reģionā. Sīkāku informāciju skatiet pārskatā.

Lai vadītājam būtu vieglāk vadīt transportlīdzekli, mūsdienu automašīnās uz stūres statņa ir uzstādīts hidrauliskais pastiprinātājs. Viens no šī mehānisma galvenajiem elementiem ir sūknis, kas sūknē hidraulisko šķidrumu caur stūres pastiprinātāja sistēmu. Ekspluatācijas laikā tas tiek pakļauts lielai slodzei, tāpēc periodiski nepieciešams remontēt stūres pastiprinātāja sūkni.

Jūs varat mainīt šo ierīci ar savām rokām. Ir pat iespējams nomainīt neveiksmīgu gultni. Šajā gadījumā noderēs stūres pastiprinātāja sūkņa remonta komplekts, ko var iegādāties jebkurā auto veikalā. Attēls — dari pats, jaudas sūkņa remonts Audi 100

Pirms izlemjat veikt remontdarbus, ir jāpārbauda šķidruma klātbūtne tvertnē, kā arī tā zīmola atbilstība apstiprinātajai lietošanai šajā mašīnā. Bieži darbības traucējumu pazīmju cēlonis ir gaisa slūžu parādīšanās sistēmā. Tāpēc, ja jums par to ir aizdomas, ir nepieciešams sūknēt hidrauliku, noņemot visus gaisa aizbāžņus. Šajā gadījumā stūres pastiprinātāja efektivitāti var pilnībā atjaunot. Ja, pārbaudot darba šķidruma kvalitāti, tiek konstatēts, ka tas neatbilst standartam, nepieciešams to nomainīt pret vēlamās markas šķidrumu. Gadījumā, ja tiek pieņemts lēmums par stūres pastiprinātāja sūkņa remontu, ir jāsagatavo darba vieta un nepieciešamie instrumenti, kā arī materiāli darba veikšanai:
  • jums ir nepieciešama atslēga "12", kā arī galviņas "14" un "24";
  • jums būs nepieciešams spiedgredzena novilcējs;Attēls — dari pats, jaudas sūkņa remonts Audi 100
  • iepriekš sagatavojiet divas vara paplāksnes, aizmugurējā korpusa blīvi, O-gredzenus, divu gabalu apjomā un eļļas blīvi, tos var aizstāt ar stūres pastiprinātāja sūkņa remonta komplektu;
  • noteikti gultnis ar marķējumu "6202" un ārējais diametrs 35 mm;
  • lai izsūknētu eļļu no tvertnes, nepieciešama liela šļirce un tvertne;
  • notīriet darbagaldu un pārklājiet to ar tīru kartonu, lai izjauktu sūkni;
  • sagatavo smalku smilšpapīru un tīrīšanas drānu.

Lai noņemtu stūres pastiprinātāja sūkni un salabotu to ar savām rokām, jums jāveic šādas darbības. Attēls — dari pats, jaudas sūkņa remonts Audi 100

  1. Nedaudz atskrūvējiet ass skrūvi, kas nostiprina sūkņa bloku pie kronšteina, izmantojot caurumu skriemelī. Pilnībā atskrūvējiet spriegotāja stiprinājuma uzgriezni un noņemiet siksnu.
  2. Izmantojot šļirci, izsūknējiet hidraulisko šķidrumu no rezervuāra. Pagrieziet stūri pa labi un pa kreisi, līdz tā apstājas, lai eļļa pilnībā izplūstu no sistēmas, dariet to vairākas reizes, lai pilnībā iztīrītu cauruļvadus.

Attēls — dari pats, jaudas sūkņa remonts Audi 100

  1. Atskrūvējiet šļūtenes skavu, kas iet no izplešanās tvertnes, un noņemiet šo līniju.

Attēls — dari pats, jaudas sūkņa remonts Audi 100

  1. Noņemiet skrūvi, kas nostiprina augstspiediena šļūteni no sūkņa uz sistēmu.
  2. Attēls — dari pats, jaudas sūkņa remonts Audi 100Noņemiet ass skrūvi, kas nostiprina sūkni pie kronšteina, un nomainiet to ar skrūvgriezi vai piemērota diametra metāla stieni, lai bloķētu skriemeli. Pēc tam atskrūvējiet uzgriezni, kas nostiprina sūkņa skriemeli.
  3. Pavelciet atbrīvoto stūres pastiprinātāja sūkņa bloku uz augšu un novietojiet to speciāli sagatavotā vietā. Noņemiet netīrumus un eļļu no ierīces korpusa.
  4. Noņemiet gultņa stiprinājuma gredzenu ar novilcēju.
  5. Noņemiet aizmugurējā vāka stiprinājuma skrūves. Viegli noņemiet to ar nelielu skrūvgriezi un noņemiet to, pārliecinoties, ka rotora lāpstiņas neizkrīt no korpusa.

Attēls — dari pats, jaudas sūkņa remonts Audi 100

  1. Izņemiet asmeņus un uzlieciet tos uz iepriekš sagatavotām numurētām papīra lapiņām, lai montāžas laikā neko nesajauktu. Uzmanību! Atcerieties samontēto asmeņu stāvokli. Uzstādot korpusā, šo asmeņu noapaļotajai daļai jābūt pagrieztai uz āru.

Attēls — dari pats, jaudas sūkņa remonts Audi 100

  1. Noņemiet plāksni un visas apakšā esošās daļas.
  2. Izvelciet vārpstu, viegli piesitot ar skrūvgriezi.

Attēls — dari pats, jaudas sūkņa remonts Audi 100

  1. Nospiediet gultni no sūkņa vārpstas.

Attēls — dari pats, jaudas sūkņa remonts Audi 100

  1. Nomainiet nederīgo gultni pret iepriekš sagatavotu.

Attēls — dari pats, jaudas sūkņa remonts Audi 100

  1. Pārbaudiet, vai sūkņa komplekta daļām nav defektu un nodiluma. Notīriet virsmas no netīrumiem un raupjuma. Speciālisti saka – vienkārša iekšējo detaļu tīrīšana samazina spraugas un ļauj pagarināt šī agregāta darbību, nenomainot nevienu detaļu.

Attēls — dari pats, jaudas sūkņa remonts Audi 100

  1. Salieciet atpakaļ apgrieztā secībā. Obligāti jānomaina eļļas blīve, O-gredzeni un paplāksnes pret jauniem, iepriekš sagatavotiem.

Ja jums ir grūti salabot stūres pastiprinātāja sūkni ar savām rokām vai tam nav laika, tad stūres pastiprinātāja sūkni ir iespējams nomainīt pret jaunu. Tas ievērojami samazinās remonta laiku. Noskatieties arī video par tēmu:

LĪDZĪGI RAKSTIVAIRĀK NO AUTORA