DIY gur uaz hunter sūkņu remonts

Es lūdzu cienījamo Foruma dalībnieku palīdzību. Uz UAZ 31519 (100 l / s dzinējs, karburators) stūres pastiprinātāja sūknis ir iestrēdzis. Kā es saprotu, to nevar salabot. Jauns veikalā Uazovskis maksā 12 tūkstošus rubļu, internetā - no 9 tūkstošiem rubļu. (plus piegāde - kopā - 10). Nav vēlmes, un nav daudz naudas, lai liktu dzimto sūkni, jo ja rūpnīcas sūknis ir nobraucis tikai 50 tūkstošus, cik ilgi tas dubultā notiek? Varbūt kāds licis tieši šo detaļu no citas mašīnas, varbūt no lietota japāņu, vai eiropiešu? Liels lūgums padalīties pieredzē.

• Ziņas: 13570
• Atrašanās vieta: 66, Jekaterinburga
• UAZ Hunter 315195
  ZIL 5301 Goby

Evgen22, 2017. gada 1. maijs, 14:21, # 1

Es lūdzu cienījamo Foruma dalībnieku palīdzību. Uz UAZ 31519 (100 l / s dzinējs, karburators) stūres pastiprinātāja sūknis ir iestrēdzis. Kā es saprotu, to nevar salabot. Jauns veikalā Uazovskis maksā 12 tūkstošus rubļu, internetā - no 9 tūkstošiem rubļu. (plus piegāde - kopā - 10). Nav vēlmes, un nav daudz naudas, lai liktu dzimto sūkni, jo ja rūpnīcas sūknis ir nobraucis tikai 50 tūkstošus, cik ilgi tas dubultā notiek? Varbūt kāds licis tieši šo detaļu no citas mašīnas, varbūt no lietota japāņu, vai eiropiešu? Liels lūgums padalīties pieredzē.

Jā, tu. iestrēdzis

bet iemeslu nepastāstīsi? KĀPĒC?

Vai jūs zināt, cik vienkāršs stūres pastiprinātāja sūknis ir UAZ? nav ko trakot, ja vien viņam nav "palīdzēts"

nav daudz iemeslu, kāpēc tas varētu iestrēgt.

1.nav eļļas velmēta vai zems eļļas daudzums

2. nebija zināms, kas applūdis, vai nav mainīts filtrs vai tā neesamība

3. nepareiza darbība, jo nezināt ar hidraulisko pastiprinātāju aprīkotās stūres vadības noteikumus.

4. ļoti lielā nobraukuma dēļ.

4. punkts pazūd, jūsu nobraukums ir santīms.

vispirms pastāsti kāds tev ir guru sūknis, jo tu ļoti drausmīgi atteici cenu, par tādu cenu vari nopirkt sūkni no importa ražotāja, kas ražo uaz, piemēram ZF sūkni - vācija.

ieskaties šeit: šis vēl nav lētākais interneta veikals.

Ja jums bija SHNKF gur sūknis, jūs varat to nogalināt tikai savas vainas dēļ.

tikai tad, ja pērk vecu sūkni no lietotas ārzemju automašīnas - un tas tika darbināts tāpat. tad vēsture atkārtosies, un jūs arī sasitīsit stūres mehānismu.

Paldies par padomu par veikalu. Agrāk neko tādu neatradu. kāpēc saplīsa sūknis, nezinu. Mans tētis izmanto UAZ. Un kāds man ir sūknis, es nezinu. Varbūt pēc fotoattēla varat noteikt:

• Ziņas: 13570
• Atrašanās vieta: 66, Jekaterinburga
• UAZ Hunter 315195
  ZIL 5301 Goby

Evgen22, 2017. gada 1. maijs, 15:13, # 3

Un kāds man ir sūknis, es nezinu. Varbūt pēc fotoattēla varat noteikt:

uz tā jābūt nosaukuma plāksnītei. Kuru es nezinu, ir vairāki ražotāji.

Evgen22, 2017. gada 1. maijs, 15:13, # 3

kāpēc saplīsa sūknis, nezinu. Mans tētis izmanto UAZ.

iedod tētim padzerties, zem piedzēruša veikala, domāju, ka pateiks

tur uz datu plāksnītes ir brīvi stāvoši numuri 818 tad 02 tad 29 un vēl kādi 6 toli mārrutki zin ko

Es domāju, ka viņš ir. Tieši piemērots 421 dzinējam. Vadim, paldies! Domāju, ka labāk nopirks dzimto, nevis pelnīs no kāda veca Krūzaka

• Ziņas: 13570
• Atrašanās vieta: 66, Jekaterinburga
• UAZ Hunter 315195
  ZIL 5301 Goby

Evgen22, 2017. gada 1. maijs, 15:59, # 7

Es domāju, ka viņš ir. Tieši piemērots 421 dzinējam. Vadim, paldies! Domāju, ka labāk nopirks dzimto, nevis pelnīs no kāda veca Krūzaka

jā, jo īpaši tāpēc, ka tā cena nav tik kodīga.

un šo atkritumu piegāde - ja biznesa līnijas vai iepakojums - jā 400 rubļi, labi, 600, ja tālu. Tikai ne pa Krievijas pastu - tas kantoris negrib strādāt.

Tikai pastāv iespēja, ka kronšteins var nedaudz atšķirties vai sūkņa vītne ir cita izmēra.

Nopirku sev sūkni (uz ZMZ-409) - tātad viena vītne sūknī izrādījās mazāka diametrā (atkarīgs arī no ražošanas gadiem).

vadim20, 2017. gada 1. maijs, 16:39, # 8

jā, jo īpaši tāpēc, ka tā cena nav tik kodīga.

Mums ir šāds sūknis Barnaulā 12500.

• Ziņas: 13570
• Atrašanās vieta: 66, Jekaterinburga
• UAZ Hunter 315195
  ZIL 5301 Goby

Evgen22, 2017. gada 1. maijs, 17:03, # 9

Mums ir šāds sūknis Barnaulā 12500.

jūs joprojām varat meklēt, ir daudz tiešsaistes veikalu.

• Ziņas: 3236
• BMW X5 4.4

Kāpēc viņa skriemelis ir tik nelīdzens? Šis noteikti nav ZF sūknis, tik neveiklu var uztaisīt tikai mūsējie. Un ko tu domā iestrēdzis? augstspiediena šļūtene var būt noslāņojusies vai aizsērējusi

• Ziņas: 13570
• Atrašanās vieta: 66, Jekaterinburga
• UAZ Hunter 315195
  ZIL 5301 Goby

Aleksander99, 2017. gada 1. maijs, 22:14, # 11

Kāpēc viņa skriemelis ir tik nelīdzens? Šis noteikti nav ZF sūknis, tik neveiklu var uztaisīt tikai mūsējie.

tas nav zf

Nu vienalga, no vienas puses, mūsējie staigā ne mazāk, kamēr tu pats to grāvi.

Skriemelis nav vienmērīgs - drīzāk demontāžas sekas, visticamāk, netika pilnībā izjauktas. Skriemelis atrodas uz vītnes un ir savīti griešanās virzienā. To vienkārši nav viegli izjaukt, jums ir nepieciešams vai nu vecs rotors, vai rotora imitācija, lai būtu ko turēt, un skriemeļa atslēga, taču daži cilvēki par to zina.

• Ziņas: 13570
• Atrašanās vieta: 66, Jekaterinburga
• UAZ Hunter 315195
  ZIL 5301 Goby

Aleksander99, 2017. gada 1. maijs, 22:14, # 11

iestrēdzis un viss! skriemelis iestrēgst, josta svilpo un deg un nevar pagriezties. Ja šļūtene ar kaut ko ir aizsērējusi, vārsts darbosies un nekavējoties nekaitēs sūknim.

Dizains ir šausmīgi vienkāršs.

cipari 1 un 2 ir viņa darba daļas, tās ir ievietotas korpusā - nekā cita tur nav. Skaitlis 3 - sekas strādājot bez eļļas vai ar zemu līmeni, dažkārt rotors no netīrumiem uzripo no augšas vai apakšas un tas met metālu uz metāla un ar mietu stāv kājās.

Kamēr ir eļļa un ir uzstādīts filtrs, un eļļa ar filtru mainās laikā, tā strādās un darbosies.

Ir arī iemesls, kad viņi mirst - ja kaut kur sarežģītos apstākļos stūre šūpojas. eversion un ilgu laiku, un izgāšanas vārsts pastāvīgi svilpo, eļļa šajā brīdī uzsilst no slodzes - tā vienkārši ļoti uzsilst un zaudē eļļošanas īpašības un. kerdyk

arī jūs nevarat to pareizi salikt, un tas nofiksējas iekšā un atkal.

Lai vadītājam būtu vieglāk vadīt transportlīdzekli, mūsdienu automašīnās uz stūres statņa ir uzstādīts hidrauliskais pastiprinātājs. Viens no šī mehānisma galvenajiem elementiem ir sūknis, kas sūknē hidraulisko šķidrumu caur stūres pastiprinātāja sistēmu. Ekspluatācijas laikā tas tiek pakļauts lielai slodzei, tāpēc periodiski nepieciešams remontēt stūres pastiprinātāja sūkni.

Jūs varat mainīt šo ierīci ar savām rokām. Ir pat iespējams nomainīt neveiksmīgu gultni. Šajā gadījumā noderēs stūres pastiprinātāja sūkņa remonta komplekts, ko var iegādāties jebkurā auto veikalā.

Pirms izlemjat veikt remontdarbus, ir jāpārbauda šķidruma klātbūtne tvertnē, kā arī tā zīmola atbilstība apstiprinātajai lietošanai šajā mašīnā. Bieži darbības traucējumu pazīmju cēlonis ir gaisa slūžu parādīšanās sistēmā. Tāpēc, ja jums par to ir aizdomas, ir nepieciešams sūknēt hidrauliku, noņemot visus gaisa aizbāžņus. Šajā gadījumā stūres pastiprinātāja efektivitāti var pilnībā atjaunot. Ja, pārbaudot darba šķidruma kvalitāti, tiek konstatēts, ka tas neatbilst standartam, nepieciešams to nomainīt pret vēlamās markas šķidrumu. Gadījumā, ja tiek pieņemts lēmums par stūres pastiprinātāja sūkņa remontu, ir jāsagatavo darba vieta un nepieciešamie instrumenti, kā arī materiāli darba veikšanai:

• jums ir nepieciešama atslēga "12", kā arī galviņas "14" un "24";
• jums būs nepieciešams spiedgredzena novilcējs;
• iepriekš sagatavojiet divas vara paplāksnes, aizmugurējā korpusa blīvi, divus O-gredzenus un eļļas blīvi, tos var aizstāt ar stūres pastiprinātāja sūkņa remonta komplektu;
• noteikti gultnis ar marķējumu "6202" un ārējais diametrs 35 mm;
• lai izsūknētu eļļu no tvertnes, nepieciešama liela šļirce un tvertne;
• notīriet darbagaldu un pārklājiet to ar tīru kartonu, lai izjauktu sūkni;
• sagatavo smalku smilšpapīru un tīrīšanas drānu.

Lai noņemtu stūres pastiprinātāja sūkni un salabotu to ar savām rokām, jums jāveic šādas darbības.

1. Nedaudz atskrūvējiet ass skrūvi, kas nostiprina sūkņa bloku pie kronšteina, izmantojot caurumu skriemelī. Pilnībā atskrūvējiet spriegotāja stiprinājuma uzgriezni un noņemiet siksnu.
2. Izmantojot šļirci, izsūknējiet hidraulisko šķidrumu no rezervuāra. Pagrieziet stūri pa labi un pa kreisi, līdz tā apstājas, lai eļļa pilnībā izplūstu no sistēmas, dariet to vairākas reizes, lai pilnībā iztīrītu cauruļvadus.

1. Atskrūvējiet šļūtenes skavu, kas iet no izplešanās tvertnes, un noņemiet šo līniju.

1. Noņemiet skrūvi, kas nostiprina augstspiediena šļūteni no sūkņa uz sistēmu.
2. Noņemiet ass skrūvi, kas nostiprina sūkni pie kronšteina, un nomainiet to ar skrūvgriezi vai piemērota diametra metāla stieni, lai bloķētu skriemeli. Pēc tam atskrūvējiet uzgriezni, kas nostiprina sūkņa skriemeli.
3. Pavelciet atbrīvoto stūres pastiprinātāja sūkņa bloku uz augšu un novietojiet to speciāli sagatavotā vietā. Noņemiet netīrumus un eļļu no ierīces korpusa.
4. Noņemiet gultņa stiprinājuma gredzenu ar novilcēju.
5. Noņemiet aizmugurējā vāka stiprinājuma skrūves. Viegli noņemiet to ar nelielu skrūvgriezi un noņemiet to, pārliecinoties, ka rotora lāpstiņas neizkrīt no korpusa.

1. Izņemiet asmeņus un uzlieciet tos uz iepriekš sagatavotām numurētām papīra lapiņām, lai montāžas laikā neko nesajauktu. Uzmanību! Atcerieties samontēto asmeņu stāvokli. Uzstādot korpusā, šo asmeņu noapaļotajai daļai jābūt pagrieztai uz āru.

1. Noņemiet plāksni un visas apakšā esošās daļas.
2. Izvelciet vārpstu, viegli piesitot ar skrūvgriezi.

1. Nospiediet gultni no sūkņa vārpstas.

1. Nomainiet nederīgo gultni pret iepriekš sagatavotu.

1. Pārbaudiet, vai sūkņa komplekta daļām nav defektu un nodiluma. Notīriet virsmas no netīrumiem un raupjuma. Speciālisti saka – vienkārša iekšējo detaļu tīrīšana samazina spraugas un ļauj pagarināt šī agregāta darbību, nenomainot nevienu detaļu.

1. Salieciet atpakaļ apgrieztā secībā. Obligāti jānomaina eļļas blīve, O-gredzeni un paplāksnes pret jauniem, iepriekš sagatavotiem.

Ja jums ir grūti salabot stūres pastiprinātāja sūkni ar savām rokām vai tam nav laika, tad stūres pastiprinātāja sūkni ir iespējams nomainīt pret jaunu. Tas ievērojami samazinās remonta laiku. Noskatieties arī video par tēmu: