Sīkāk: plūsmas sūkņa remonts pats no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Mūsdienu elektrotīklu, kā arī ūdensapgādes tīklu īpatnības, ekspluatācijas noteikumu pārkāpumi, negatīvi vides faktori izraisa priekšlaicīgu ūdens atsūknēšanas iekārtu atteici. Atklājot defektus un darbības traucējumus iekārtas darbībā, nav nepieciešams veikt radikālu nomaiņu. Dažās situācijās sūkņus ir iespējams remontēt mājās.
Ja bojājums nav nopietns, to ir pilnīgi iespējams salabot pats, pretējā gadījumā labāk sazināties ar tuvāko servisa centru.
Lietojot hidraulisko aprīkojumu, liela nozīme ir ātrai un savlaicīgai remontam nepieciešamo mezglu un detaļu atklāšanai. Diagnostika ir efektīva un vienkārša metode šādu detaļu identificēšanai bez demontāžas. Tas ļauj ar netiešiem parametriem noteikt ūdens sūkņu elementu veiktspēju. Tiek ņemti vērā šie hidrotehnisko būvju netiešie parametri, piemēram, hidrauliskās sistēmas vibrācijas vai trokšņa frekvences spektrs darbības laikā.
Vibrācijas sūkņa ierīce
Ierīču veiktspēja tiek novērtēta pēc vairāku vai viena galvenā darbības parametra neatbilstības. Sūknēšanas iekārtām šādi parametri ir spiediena pulsācija un veiktspēja, servo spolēm - plūsma eļļas neitrālā pozīcijā, reversīvām spolēm - noplūdes, drošības vārstiem - minimālā plūsma. Sekojošie komponenti ir visvairāk pakļauti novecošanai un nodilumam:
spoles, virzuļi;
roņi;
kustamie palīgi;
atsperes, kad tiek pārsniegts darbības ciklu skaits.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Biežākie ūdens sūkņa atteices cēloņi ir:
spiediena lēcieni hidrauliskajā sistēmā;
piesārņots ūdens ar cietvielu saturu, kas pārsniedz noteikto robežu;
nepareiza materiālu izvēle berzes pāriem;
kontakta nogurums;
materiālu nevienmērīga termiskā izplešanās;
erozijas un kavitācijas nodilums;
hidrauliskā iesprūšana;
kļūdīties, uzstādot iekārtu;
strādāt citos režīmos, nevis regulētajos (darbs "sausajā" režīmā);
nepareiza kabeļa savienojuma nostiprināšana;
gultņu bojājumi;
gaisa iekļūšana plūsmas ceļā;
lāpstiņriteņa bloķēšana, vārpstas oksidēšana un citi.
Daži bojājumi rodas spiediena slēdža, dzinēja, filtra trūkuma dēļ. Siltuma veidošanās palielināšanās hidrauliskajā sistēmā bieži izraisa negadījumu kustīgo daļu iestrēgšanas rezultātā. Sūknējamās vides temperatūras stabilizēšana palielina sūkņu izturību, uzticamību un pagarina kapitālā remonta ciklu.
Visbiežāk ūdens iekārtu īpašnieki sūdzas par šādiem darbības traucējumiem:
Strāvas vads ir bojāts.
Ūdens spiediens ir pazeminājies, neatbilst sūkņa jaudai.
Ūdens padeve ir pārtraukta.
Iedarbinot elektrisko sūkni "izsit" elektriķi.
Augstspiediena sūkņa motors neieslēdzas.
Sūknēšanas iekārta pati izslēdzas.
Bija dūkoņa, spēcīgas vibrācijas.
Ierīces pārkaršana.
Šķidruma noplūde ierīces iekšpusē.
Ir problēmas ar vadības sistēmu.
Ūdensapgādes sistēmai paredzēto sadzīves modeļu remonts pats tiek veikts, kad ir iespējams nomainīt salūzušo detaļu un ir pieejamas nepieciešamās rezerves daļas, kad ir viegli veikt tehniskās procedūras, piemēram, iztīrīt vienība. Sūkņa remonts vienmēr sākas ar korpusa demontāžu. Nākamais solis ir diagnostika, kas ļauj atrast bojāto detaļu un izvēlēties identisku.
Pieejamās darbības ir: kondensatora, pludiņa, lāpstiņriteņa nomaiņa, elektrības kabeļa remonts, ar ūdeni iekļuvušu suspendēto daļiņu noņemšana, amortizatora nostiprināšana.
Pirmkārt, ir jāveic vairāki pirmsremonta pasākumi, kas ir kopīgi visu veidu ūdens sūkņiem:
Uzmanīgi izvelciet sūkni. Rūpīgi pārbaudiet un izpētiet iekārtas sastāvdaļas.
Pārbaudiet, vai korpusā nav bojājumu vai netīrumu vai korozijas centru.
Ja sūknis ieslēdzas, klausieties tā darbību, konstatētā sānu skaņa var liecināt par defektu. Svešs troksnis norāda uz mehānisku bojājumu.
Iekārtas un visas sūknēšanas sistēmas izslēgšana bieži norāda uz banālu pārslodzi. Tāpēc ir nepieciešams izjaukt sadales kārbu un vizuāli pārbaudīt iekšpusi. Pārkarsusi daļa ir redzama ar neapbruņotu aci, tāpat jūtama deguma smaka.
Ja šajā posmā kļūmes cēlonis nav skaidrs, lāpstiņritenis tiek noņemts no sūkņa motora, lai pārbaudītu, kādā stāvoklī pats motors griežas - brīvs vai nē. Tiek mēģināts manuāli ritināt konstrukcijas vārpstu. Ja tas negriežas, iespējams, tas ir motora iestrēgums.
Neaizmirstiet par pozīciju: pirms izjaukšanas elektromotora augšējai daļai jābūt vertikālai. Ja tas netiks izdarīts, neizbēgami noplūdīs eļļa, kas ir sūkņu darba šķidrums. Pēc uzstādīšanas tiek noņemts vāks, caur kuru iziet strāvas kabeļi. Pēc tam, izmantojot ommetru, tiek diagnosticēts palaišanas kondensators.
Cirkulācijas sūkņa ierīce
Ommetrs ļauj pārbaudīt darba un palaišanas tinumu pretestību. Šim nolūkam mērierīces spailes ir savienotas ar tinumu, rokturis griežas. Jums nevajadzētu uztraukties par tinuma stāvokli, ja ommetrs parāda pretestību, kas nesasniedz bezgalību. Pretējā gadījumā problēma ir motora fāzes zudumā. Pārāk maza pretestība ir pagrieziena uz pagriezienu slēgšanas "vēstnesis". Visās iepriekš minētajās problēmās ūdens sūkņa remonts jāveic speciālistam. uz izvēlni ↑
Sūknim ūdens spiediena paaugstināšanai ir savi raksturīgi defekti: caurumi vākā, korpusā un iesūkšanas sprauslā, plaisas, vārpstas, gultņu nodilums, riteņu lāpstiņu nodilums, korozijas bojājumi. Plaisas un fistulas sūkņa vākā un korpusā tiek novērstas, tos metinot vai nomainot detaļas pret jaunām. Vārpstu gultņu kakliņi tiek atjaunoti ar hromēšanu vai hromēšanu. Šajā gadījumā tiek nomainītas tikai starplikas bukses (uzmavas gultņi).
Ja tiek konstatēti nelieli korozijas bojājumi, ir nepieciešama atstarpju noņemšana. Tas pats tiek darīts riteņu asmeņu erozijas nodiluma gadījumā. Ja sūknim ūdens spiediena palielināšanai ir dziļas izlietnes, tās tiek metinātas. Darbrata piemērotību atjauno, uz vārpstas izveidojot sēdekli, izmantojot elektrolītisku metodi vai elastomēru.
Riteņa un vārpstas remonta beigās tiek veikta to montāža un statistiskā līdzsvarošana, tiek pārbaudīts vārpstas kakliņu izskrējiens (norma ir 0,02 mm), riteņa gala un radiālais izskrējiens (0,04 mm). Sūknēšanas iekārtas montāžas laikā vāka un korpusa savienotāja sekcijā tiek nomainītas blīves blīvējuma un blīvslēga kārbas blīvēšanai. Pēc tam no 2 pusēm ir jāpielāgo atstarpe starp riteni un korpusu (pieļaujamā vērtība ir 0,07 mm). Visbeidzot pārbaudiet sūkņa rotoru griešanos, kam nevajadzētu iestrēgt. Izlīdzinot ar elektromotoru, neaizmirstiet ievērot saliekuma un nobīdes normas atbilstoši sakabes veidam. uz izvēlni ↑
VVN sūkņu remonts ir ārkārtīgi reti. Ierīces sastāvdaļas un detaļas nesaskaras viena ar otru, un darba šķidrums tos ieeļļo, kas palielina sūkņa resursu un pagarina tā kalpošanas laiku.Taču arī VVN ir darbības traucējumi. Sāciet, novērtējot sadalījuma raksturu. Daudzos gadījumos sūkņa normālu darbību traucē nepietiekama vakuuma radīšana. Līdzīgs defekts parādās, kad vakuuma ūdens gredzena elektriskā sūkņa konstrukcijas iekšpusē caur vaļīgām blīvēm, nolietotām eļļas blīvēm iekļūst liekā gaisa plūsma.
Šķidruma gredzena vakuumsūkņa remonts
Ekspluatācijas laikā pārliecinieties, ka eļļas blīves un O-gredzens ir labā stāvoklī, jo to atteice rada nopietnas problēmas un visa mehānisma bojājumu draudus. Ir nepieciešams pievilkt visus uzgriežņus un skrūves, nomainīt vecās blīves.
Konstatēta nelīdzsvarotība sūkņa darbībā norāda uz ūdens trūkumu. Izslēdziet ierīci un pievienojiet vairāk šķidruma. Ierīces iekšējo daļu piesārņojums izraisa veiktspējas samazināšanos, kas tiek atjaunota, izpūšot sūkni sausu ar saspiestu gaisu. Ja darbības nedeva gaidīto rezultātu, jums būs jāveic katra komponenta pilnīga demontāža un tīrīšana.
Ja ritenis griežas nepareizi, pārbaudiet elektromotora darbību, vārpstas izlīdzināšanu. Ja dzinējs izdeg, par ko liecina piedeguma smakas izdalīšanās, tas ir jānomaina. Ja ar dzinēju nav problēmu, vienkārši izlīdziniet lāpstiņriteni, ieeļļojiet vai nomainiet gultņus. uz izvēlni ↑
Remontējam urbuma sūkni
Ja jūsu vasarnīcā ir aka vai aka, tad bez dziļa sūkņa tie nekad nedarbosies pareizi. Tāda ierīce kā iegremdējamais sūknis ir šķietami izturīga un ne vienmēr darbojas pareizi.
Mūsu laikā iegremdējamo sūkņu bojājumi ir ļoti reti. Bet pēkšņi jums ir sūkņa kļūme, jums tas savlaicīgi jāpievērš uzmanība un jāieslēdz normālā darbībā.
Lai nākotnē nebūtu nopietnāku seku. Dziļsūkni var salabot arī ar savām rokām, ja nevēlaties saukt īpašu meistaru.
Iegremdējamais sūknis pastāvīgi atrodas ūdenī, un to pastāvīgi ietekmē negatīvi faktori. Vairumā gadījumu iegremdējamie sūkņi nesabojājas uzreiz, bet pakāpeniski sabojājas. Ja jums joprojām ir neliels bojājums, tad nav nepieciešams nomainīt sūkni, varat veikt nelielu DIY remontu.
Un pilnīgi zemūdens sūkni ar nelielu defektu mainīt nav nepieciešams un tas nav ieteicams. Ja salīdzinām iegremdējamo sūkni ar iegremdējamo sūkni, tad iegremdējamo sūkni var viegli salabot pats nekā dziļo. Visbiežāk sūknēšanas ierīces magnēts saplīst pie dziļa sūkņa.
Šāds defekts tiek atklāts tādos sūkņos kā "Ūdensvīrs" vai "Astoņkājis". Ja jūsu sūkņa magnēts nav kārtībā, tad jūs nevarēsit veikt remontu ar savām rokām, bet tikai nomaiņa tiek nodrošināta speciālajos servisos. Sūkņu darbības laikā ir tādi bojājumi kā svešs troksnis. Un tie ir mehāniski bojājumi, kurus var viegli novērst ar rokām.
Dziļā ūdens sūkņa iekārta
Vispirms jums ir jānovieto sūknis vertikāli un jāizjauc detaļām. Ja sūknis darbības laikā rada troksni ("Octopus" un "Aquarius"), tad vispirms tiek pārbaudīta sūkņa elektriskā sistēma, kas ir atbildīga par automatizācijas sistēmu un dzinēja darbību.
Visneaizsargātākie zīmolu "Sprut" un "Vodoley" sūkņi, kuros darbības laikā ir dzirdami trokšņi. Šajā gadījumā jūs varat salabot lūzumu ar savām rokām. Bojājumi notiek arī tādos sūkņos kā "Sprut" un "Aquarius"; tas ir releja darbības traucējumi, kā arī sausas darbības kļūme. Šādi bojājumi visbiežāk rodas iekšējā sūkņa sistēmas aizsērēšanas dēļ.
Turklāt, ja sūkni ieslēdzat sausā režīmā, tas var izraisīt nopietnus bojājumus. Un visbiežāk iegremdējamais sūknis strādā sausā režīmā, tam ātri beidzas eļļa, kamēr mehānisms sāk strādāt cieši un ne vienmērīgi.Ja sūknis ilgstoši darbojas sausā režīmā, rodas iekšējo detaļu deformācija, kā rezultātā sūkņa remonts ar savām rokām kļūst neiespējams.
Tāpēc tādiem sūkņiem kā Ūdensvīrs vai Astoņkājis ir jāveic pastāvīga diagnostika un, vēlams, kvalificētiem speciālistiem.
Bet neregulāri sūknēšanas sistēmas bojājumi ir sūkņa pārkaršana, tas ir, ja iekārta uzsilst virs 40 grādiem pēc Celsija, vai arī esat nepareizi nostiprinājis pieslēguma kabeli. Šie retie bojājumi rodas ne tikai ar šādiem Vodoley un Sprut zīmolu un citu ražotāju sūkņiem. uz izvēlni ↑
Ja darbības laikā pamanāt, ka sūknis nedarbojas kā vajadzētu, ir dzirdami sveši trokšņi, nekavējoties jārīkojas. Mēs iesakām vispirms pārbaudīt, vai ierīcēs nav nelielas problēmas. Tādu zīmolu sūkņiem kā "Sprut" un "Aquarius" sākotnēji ir jāpārbauda, vai nav notikusi atsāknēšana, kuras dēļ iekārta visbiežāk tiek izslēgta, un pēc tam sūknēšanas sistēma.
Sūknis Aquarius un tā remonts.
Lai to pārbaudītu, vispirms ir jāatskrūvē un jāizjauc sadales kārba. Šajā lodziņā var redzēt bojājumu, un tas ir melns vai degšanas smaka. Ja šajā vietā viss ir kārtībā, smaka nav jūtama, pārejiet pie lāpstiņriteņa noņemšanas no sūkņa motora.
Vispirms tiek pārbaudīts, vai dzinējs griežas. Dzinējam ir pievienots izlīdzināšanas kondensators, caur kuru tiek iedarbināts dzinējs. Apskatām arī tinumu ap to, kuru nedrīkst lauzt vai saplēst. Visbiežāk šajos sūkņos bojājums ir dzinēja izdegšana. Tāpēc lāpstiņritenis tiek noņemts, lai to redzētu.
Pēc lāpstiņriteņa noņemšanas mēs sākam manuāli ritināt dzinēju (vārpstu). Ja vārpsta negriežas, ir acīmredzama mehāniska kļūme. Citiem vārdiem sakot, sūkņa motors ir iestrēdzis. Visbiežāk tas notiek tāpēc, ka dzinējā var iekļūt nelieli gruži un augsne. Un tas notiek tāpēc, ka uz tā nav aizsargfiltra. Ja turpmāk neiztīrīsit speciālo filtru un nenoņemsit uz tā esošās daļiņas, tad drīzumā var izdegt dzinēja statora tinums.
UZMANĪBU! Statora tinumu nevar salabot - tikai nomainīt.
Pirms izlemjat remontēt elektromotoru, tas ir jānovieto vertikāli. Ja to nedarīsit, izjaucot elektromotoru, iztecēs eļļa, bez kuras sūknēšanas sistēma nedarbosies. Tālāk vertikālā stāvoklī tiek noņemts vāks, caur kuru iziet 220 W strāvas vads.
Tūlīt pēc vāka noņemšanas ieteicams diagnosticēt palaišanas kondensatoru. Lai diagnosticētu palaišanas kondensatoru, jums ir nepieciešams ommetrs. To pārbauda, savienojot spailes ar motora tinumu. Tad mēs pagriežam rokturi, un tas rada 250-300 voltu spriegumu.
Ja ierīce vienlaikus parāda pretestību, tad tiek uzskatīts, ka tinuma stāvoklis ir ideāls. Bet, ja ommetra ierīce konstatē bezgalīgu pretestību, tad rodas problēma pārtraukuma veidā. Secinājums: motora darba fāze nedarbojas, ir atvērta ķēde.
Ja ierīce uzrāda nelielu pretestību, tad mēs varam runāt par pagriezienu ķēdi. Secinājums no iepriekš minētā - saviem spēkiem, ja tā notika, to nav iespējams labot. Šādos gadījumos labāk ir sazināties ar speciālistu. Tā kā vairumā gadījumu detaļu nomaiņa nepalīdzēs, bet tikai visu secīgo daļu nomaiņa palīdzēs. It īpaši, ja sūkņa tinums nav fiksēts.
Skatoties tālāk, mēs skatāmies uz sūkni tālāk. Ierīce parāda, ka viss ir kārtībā, mēs turpinām pārbaudīt palaišanas kondensatoru. Visbiežāk tajā notiek sabrukums. Citiem vārdiem sakot, tajā ir klints. Sūknim darbojoties, šāda problēma uzreiz nekrīt acīs, bet pēc detalizētas pārbaudes ar tādu ierīci kā ommetrs, bojājums iznāks.
Tajā pašā laikā palaišanas kondensatora remontu var veikt patstāvīgi, neizmantojot meistara palīdzību. Bet, ja tas jums nepalīdz, labāk ir nomainīt sākuma kondensātu ar jaunu. Tā kā kondensāta palaišana ir nāvējošs bojājums. uz izvēlni ↑
