Sīkāk: atsperu sūkņa remonts pats no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Bez dziļajiem sūkņiem neviena aka nedarbosies pareizi. Šī ļoti izturīgā izskata ierīce patiešām ir, un tā izceļas ar uzticamību un darbības ilgumu bez ārkārtas situācijām.
Pieslēgts zemūdens sūknis gatavs nolaišanai akā
Dziļurbumu sūkņu atteice ir ārkārtīgi reta parādība (protams, ar pareizu darbību). Bet, ja tā notiek, tad nepieciešams savlaicīgs dziļsūkņu remonts, lai izvairītos no papildu, reizēm nopietnākām problēmām ūdens apgādes sistēmā no akas. Par laimi, jūs varat veikt šādus remontdarbus pats.
Sakarā ar to, ka sūknēšanas ierīce pastāvīgi mijiedarbojas ar ūdeni, tā pastāvīgi tiek pakļauta dažādiem negatīviem faktoriem. Par laimi, šādi negatīvi faktori reti noved pie zibenīgiem bojājumiem, parasti sūkņa darbība tiek traucēta pakāpeniski, pakāpeniski un operatoriem manāmi.
Un tas nozīmē, ka, ja tiek konstatēti nelieli defekti, dziļā sūkņa radikāla nomaiņa nav nepieciešama, jo to varat izdarīt pats. Starp citu, iegremdējamā sūkņa nomaiņa ar nelieliem bojājumiem gandrīz nekad netiek veikta. Iegremdējamos sūkņus ir pat vieglāk salabot, tostarp paštaisīt, nekā dziļi iestrādātos.
Lielākajā daļā gadījumu dziļurbumu sūkņu bojājumu gadījumā sabojājas sūknēšanas ierīces magnēts. Šāds sadalījums visbiežāk tiek novērots zīmolu Sprut un Aquarius dziļajos sūkņos. Diemžēl šajā gadījumā remonts ar rokām nedarbosies, jo sūkņa magnēta remonta aprīkojums ir pieejams tikai specializētos uzņēmumos. Šādā situācijā sūknis nekavējoties jānogādā pie speciālista remontam..
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Vēl viena lieta ir svešs troksnis, kad sūknēšanas ierīce darbojas. Šeit mēs runājam par mehānisku bojājumu. Lielākajā daļā gadījumu mehānisku bojājumu var novērst ar rokām.
Pirmkārt, ar svešu troksni ir nepieciešams izjaukt sūknēšanas ierīci rezerves daļām. Gadījumos, kad pie Octopus vai Aquarius markas sūkņiem ir dzirdami trokšņi, vispirms ir jāpārbauda sūkņa elektrosistēma, kas ietver gan pašu dzinēju, gan automatizācijas sistēmu.
Dziļurbuma sūknis ar pievienotu šļūteni
Visbiežāk šajās sistēmās ir bojājumi zīmolu "Octopus" un "Aquarius" sūkņiem, kurus tomēr ir diezgan vienkārši salabot ar savām rokām. Starp citām problēmām, kas bieži rodas ar Sprut un Aquarius zīmolu sūkņiem, ir laika releja un aizsardzības sistēmu bojājumi pret īssavienojumiem vai sauso darbību.
Šādu bojājumu iemesli var būt pakāpeniski iekšējās sūknēšanas sistēmas aizsprostojumi ar svešķermeņiem no akas augsnes. Turklāt sūkņa darbība sausā režīmā var kļūt arī par nopietnu problēmu, jo šādam “gājienam” ātri izbeidzas eļļa, kas noved pie nevienmērīgas un nestabilas sūkņa iekšējo mehānismu darbības.
Šādā situācijā laika gaitā detaļas tiek deformētas, līdz principā nav iespējams remontēt. Tāpēc jebkurai sūknēšanas iekārtai, it īpaši NVS valstīs īpaši populārajiem zīmoliem Aquarius un Sprut, ir jāveic pastāvīga iekšējo problēmu diagnostika, vēlams, ja to veic speciālisti.
Retākie sūknēšanas sistēmas atteices cēloņi ir šādi:
darba šķidruma pārkaršana, ja tā temperatūra pārsniedz 40 grādus pēc Celsija;
nepareiza zemūdens kabeļa noenkurošana.
Šīs problēmas ir raksturīgas ne tikai Aquarius un Sprut zīmolu sūkņiem, bet kopumā visiem, jo iemesliem, kas izraisīja šādas problēmas, nav nekāda sakara ar sūkņa kvalitāti, bet tie ir tieši atkarīgi no sūkņa uzstādītāja profesionalitātes. . atpakaļ uz izvēlni ↑
Ja atklājat, ka ierīce nedarbojas, kā vajadzētu, nekavējoties nemēģiniet to salabot, pat ja iemesls ir acīmredzams. Sākotnēji jums jāpārbauda, vai ierīcē nav nelielas problēmas, kas nav tik acīmredzamas pirmajā pārbaudē, vai arī galvenā problēma, kad sākotnēji nav skaidrs, kāpēc ierīce nedarbojas.
Dziļurbuma sūknis ar uzkrātiem nosēdumiem uz korpusa
Zīmolu Octopus un Aquarius dziļurbuma sūkņiem, tāpat kā jebkuriem citiem, vispirms ir jāpārbauda, vai nav notikusi banāla pārslodze, kuras dēļ iekārta un visa sūknēšanas sistēma kopumā varētu izslēgties.
izjaukt sadales kārbu;
veiciet iekšpuses vizuālu apskati - uzreiz būs pamanāma izdegusi daļa (var būt jūtama arī deguma smaka).
Ja bojājuma cēlonis nav skaidrs, no sūkņa motora ir jānoņem lāpstiņritenis un jāpārbauda, vai pats motors griežas brīvā stāvoklī vai nē.
Ir svarīgi zināt, ka lielākā daļa mūsdienu sūknēšanas ierīču ir izgatavotas vienfāzes. Viņiem ir pievienots tā sauktais “izlīdzinošais kondensators”, pateicoties kuram dzinējs iedarbojas vienmērīgāk un vienmērīgāk. Ap to ir īpašs tinums.
Šādos sūkņos motors visbiežāk izdeg. Faktiski šī iemesla dēļ lāpstiņritenis ir jānoņem. Un pēc lāpstiņriteņa noņemšanas jums jāmēģina manuāli ritināt vārpstu. Pateicoties iepriekš atbrīvotajai vietai, lāpstiņriteņa noņemšanas dēļ to nav grūti izdarīt.
Bet, ja vārpsta negriežas, tad jums jādomā par mehānisku bojājumu. Precīzāk, jums vajadzētu padomāt par dzinēja iestrēgšanu.
Tas var notikt tāpēc, ka dzinējā pastāvīgi nokļūst mazas vai citos gadījumos lielas augsnes daļiņas.
Tas notiek tikai tad, ja dzinējam nav papildu aizsargfiltra. Faktiski šīs daļiņas var būt šādu problēmu cēlonis. Jāatzīmē, ka, ja tie netiek savlaicīgi noņemti no sūknēšanas ierīces motora, tas pakāpeniski novedīs pie visa statora tinuma pilnīgas sadedzināšanas. Acīmredzot to nevar salabot, tikai nomainīt. Taču, ja vārpstai nav problēmu ar griešanos, tad var salikt motora apakšējo daļu. atpakaļ uz izvēlni ↑
atpakaļ uz izvēlni ↑
Pirms elektromotora augšējās daļas analīzes uzsākšanas tas jānovieto vertikālā stāvoklī. Tas patiešām ir nepieciešams, jo, uzstādot motoru nepareizā stāvoklī, var rasties eļļas noplūde, kas ir darba šķidrums sūknēšanas sistēmās..
Pēc elektromotora uzstādīšanas vajadzīgajā vertikālā stāvoklī obligāti jānoņem vāks, caur kuru iziet uzstādītā elektromotora strāvas vadi. Faktiski, noņemot vāku, jūs varat nekavējoties diagnosticēt palaišanas kondensatora problēmas. Lai to izdarītu, būs nepieciešams izmantot ommetru, lai pārbaudītu gan starta, gan tā darba tinuma pretestību.
Tāpēc tālāk ir jāņem ommetra spailes un jāpievieno tie tieši pie paša tinuma. Tālāk jums jāpagriež rokturis, kas pēc tam radīs nepieciešamo 200 - 300 voltu spriegumu. Ar pretestības ierīces rādījumiem, kas nesasniedz bezgalību, un tam ir noteikta vērtība, mēs varam pieņemt, ka tinuma stāvoklis ir apmierinošs vai pat ideāls.
Bet gadījumos, kad ierīce fiksē pretestību, kas sasniedz bezgalību, mēs varam droši teikt, ka ir radusies problēma motora darba fāzes pārtraukuma veidā.
Dziļā sūkņa iekšpuses bloķēšana
Kad ierīce konstatē pārāk mazu pretestību, mēs varam teikt, ka ir tā sauktais pagriezienu īssavienojums. Diemžēl, ja ir radusies kāda no iepriekš minētajām iespējamām problēmām, mēģinājums visu salabot ar savām rokām nebūs veiksmīgs, un iekārta būs jānogādā pie speciālistiem, kuru rīcībā ir remontam nepieciešamā tehnika.
Tomēr vairumā gadījumu iepriekš aprakstītās problēmas prasa ne tik daudz daļēju vai pilnīgu remontu, cik pilnīgu visu bojāto daļu nomaiņu. It īpaši, ja runa ir par tinumu.
Ja ierīce norāda, ka visi pārbaudītie sūknēšanas sistēmas elementi ir pilnībā funkcionējošā stāvoklī, ir rūpīgi jāpārbauda palaišanas kondensators. Šādos apstākļos visbiežāk visas sistēmas darbības traucējumu cēlonis ir tieši tās bojājums. Turklāt tas var būt tā sauktā lūzuma stāvoklī.
Diemžēl no pirmā acu uzmetiena šī problēma var nebūt acīmredzama, taču, diagnosticējot ar īpašu ierīci, ommetru, darbības traucējumi noteikti iznāks. Un jau šajos gadījumos starta kondensatoru būs iespējams salabot pats. Tomēr visbiežāk tikai tā pilnīgu nomaiņu var saukt par palaišanas kondensatora remontu, jo tā bojājums, un visbiežāk tas ir kondensatora pārkaršana un sadedzināšana, ir nāvējošs bojājums.
Līdz šim trūkstošā centrālā ūdensapgādes problēma ir atrisināta pavisam vienkārši. Gudrs un praktisks īpašnieks savā vietā aprīko savu ūdens apgādes sistēmu - viņš urbj aku, kas pēc tam tiek aprīkots ar īpašu zemūdens sūkni. Tomēr pat labi zināmiem zīmoliem var būt nepieciešama sūkņu apkope un remonts darbības laikā.
Izmantojot SPRUT "QGDa 0.8-40-0.28" piemēru, tiks izskatīts soli pa solim rīcības plāns, pēc kura varēsiet veikt dažādu ražotāju iegremdējamo sūkņu neatkarīgu remontu.
1. darbība: nepieciešamais rīks Demontējot iegremdējamo sūkni SPRUT "QGDA 0,8-40-0,28", jums būs nepieciešams: • Phillips un plakana tipa skrūvgriezis. • Kaste un uzgriežņu atslēga 9 personām. • Birste metālam un parasta vidējas cietības celtniecības birste. • Papildu šķidrums, lai atvieglotu sarūsējušu skrūvju noņemšanu.
2. darbība: sūkņa vidusdaļas demontāža Visbiežākais iemesls, kāpēc ierīce zaudē veiktspēju (vai vienkārši apstājas, kā rezultātā sūknis nesūknē ūdeni), ir iekšējo darba komponentu piesārņojums. Otrajā vietā ir skrūves un ar to saistītās gumijas bukses izstrāde. Abos gadījumos nevar izvairīties no tāda procesa kā sūkņa izjaukšana. • Pirms pārvades šļūtenes atvienošanas notīriet sūkni no ārējā piesārņojuma. Kā redzams fotoattēlā, gadījums ir īpaši grūts - aka tika uzbērta. • Noņemiet ieplūdes aizsargu, kas ir piestiprināts ar 2 skrūvēm. • Pēc tam atskrūvējiet 4 skrūves, kas satur kopā abas sūkņa galvenās daļas. Uzmanību: lai vītne nepārtrūktu, izmantojiet īpašu pretkorozijas šķidrumu. Šajā gadījumā tika izmantots balons "Mannol M-40 lubricant".
3. darbība: gliemeža tīrīšana un tā stāvokļa analīze Kā zināms: ūdens nodilst akmeni! Pievērsiet uzmanību "spirāles" elementa fotoattēlam - tā stāvoklis prasa nomaiņu. Šādas sastāvdaļas izmaksas šī rakstīšanas laikā (2015. gada martā) svārstās no 20 līdz 25 $. • Lai nomainītu šo daļu, nolietotais savītais kāts ir jāatskrūvē pretēji pulksteņrādītāja virzienam. • Uzstādiet jauno gliemežnīcu apgrieztā secībā. • Minētajam elementam parasti nāk gumijas bukse, kuru nepieciešams likt vecā vietā - izstrādāt.
4. darbība: Sūkņa augšdaļas demontāža Lai nomainītu gumijas cauruli (zem gliemeža), ir nepieciešams atskrūvēt 4 ārējās skrūves.Atcerieties, ka mīkstinošais šķidrums ir atskrūvēto stiprinājumu un korpusa iekšējo vītņu integritātes atslēga. Sūkņa demontāža nedrīkst izraisīt jaunas deformācijas un bojājumus. • Atdaliet konstrukcijas elementus un nomainiet gumijas bukse. • Salieciet augšējo korpusu apgrieztā secībā.
5. darbība: eļļas līmeņa pārbaude Sūkņu apkope ir nepieciešama, lai novērstu dažāda veida bojājumus un tuvinātu ierīci rūpnīcas stāvoklim. Tikai šajā gadījumā viņu darbs būs uzticams un nepārtraukts. Iegremdējamais sūknis SPRUT "QGDA 0.8-40-0.28a" ir aprīkots ar ar eļļu pildītu dzinēju. Tāpēc, ja speciālā šķidruma līmenis ir nepietiekams (daļa tinuma nav pārklāta), ir nepieciešams to pilnībā nomainīt. Tam vispiemērotākā ir vazelīna eļļa (propilēnglikols, retāk glicerīns).
Beidzot Remontējot zemūdens sūkņus vai veicot to profilaktisko apkopi, ievērojiet sakārtotu montāžas/demontāžas shēmu. Skrūvēm un gravētājiem jāatbilst to sākuma pozīcijai. Pēdējā montāžas procesā pievērsiet uzmanību sūkņa korpusa savienojuma punktiem. Protams, stiprinājumiem pietiekami cieši jāpieguļ korpusa pamatnei. Nepieļaujiet "zemspiediena" brīžus. Spraugas un acīmredzamas spraugas veicinās apkalpotā sūkņa iekšējo un ārējo komponentu mehānisko nodilumu. Visu to labāko jums un veiksmi remontdarbu biznesā!
Kopā 33 265 skatījumi, 1 skatījums šodien
Remontējam urbuma sūkni
Ja jūsu vasarnīcā ir aka vai aka, tad bez dziļa sūkņa tie nekad nedarbosies pareizi. Ierīce, piemēram, dziļais sūknis, izskatās izturīga un ne vienmēr darbojas pareizi.
Mūsu laikā ļoti reti notiek dziļu sūkņu sabrukums. Bet pēkšņi jums ir sūkņa kļūme, jums tas savlaicīgi jāpievērš uzmanība un jāieslēdz normālā darbībā.
Lai turpmāk nebūtu nopietnāku seku. Dziļsūkni varat salabot arī ar savām rokām, ja nevēlaties izsaukt speciāli meistaru.
Dziļsūknis pastāvīgi atrodas ūdenī, un to pastāvīgi ietekmē negatīvi faktori. Vairumā gadījumu iegremdējamie sūkņi neplīst uzreiz, bet pakāpeniski sabojājas. Ja jums joprojām ir neliels bojājums, tad nav nepieciešams nomainīt sūkni, jūs varat veikt nelielu remontu pats.
Un nav obligāti jāmaina pilnīgi dziļi ielikts sūknis ar nelielu defektu un tas nav vēlams. Ja salīdzinām iegremdējamo sūkni ar dziļo, tad iegremdējamo sūkni var viegli salabot pats nekā dziļo. Visbiežāk sūknēšanas ierīces magnēts saplīst pie dziļā sūkņa.
Šāds defekts tiek pakļauts tādiem sūkņiem kā "Ūdensvīrs" vai "Astoņkājis". Ja jūsu sūkņa magnēts ir sabojājies, jūs pats to nevarēsit salabot, bet tikai nomaiņa tiek nodrošināta speciālajos servisos. Sūkņu darbības laikā ir tādi bojājumi kā svešs troksnis. Un tie jau ir mehāniski bojājumi, kurus viegli novērst ar savām rokām.
Vispirms jums ir jānovieto sūknis vertikāli un jāizjauc detaļām. Ja sūknis darbības laikā rada troksni (“Octopus” un “Aquarius”), tad vispirms tiek pārbaudīta sūkņa elektriskā sistēma, kas ir atbildīga par automatizācijas sistēmu un dzinēja darbību.
Visneaizsargātākie sūkņi ir Octopus un Aquarius zīmoli, kas darbības laikā rada troksni. Šajā gadījumā bojājumus ar tiem var novērst ar savām rokām. Arī šādos sūkņos, piemēram, "Astoņkājis" un "Ūdensvīrs", rodas bojājumi - tā ir releja darbības traucējumi, kā arī sausas darbības nedarbošanās. Šādi bojājumi visbiežāk rodas iekšējā sūkņa sistēmas aizsērēšanas dēļ.
Turklāt, ja sūkni ieslēdzat sausā režīmā, tas var izraisīt nopietnus bojājumus.Un visbiežāk dziļais sūknis strādā sausā režīmā, tam ātri beidzas eļļa, kamēr mehānisms sāk strādāt cieši un ne vienmērīgi. Ja sūknis ilgstoši darbojas sausā stāvoklī, rodas iekšējo detaļu deformācija, kā rezultātā sūkni nav iespējams salabot ar savām rokām.
Tāpēc tādiem sūkņiem kā Ūdensvīrs vai Astoņkājis ir jāveic pastāvīga diagnostika un, vēlams, kvalificētiem speciālistiem.
Bet neregulāri sūknēšanas sistēmas bojājumi ir sūkņa pārkaršana, tas ir, ja iekārta uzsilst virs 40 grādiem pēc Celsija vai esat nepareizi nostiprinājis savienojuma kabeli. Šie retie bojājumi rodas ne tikai ar šādiem Aquarius un Sprut zīmolu un citu ražotāju sūkņiem. atpakaļ uz izvēlni ↑
Ja darbības laikā pamanāt, ka sūknis nedarbojas kā vajadzētu, ir dzirdams svešs troksnis, nekavējoties jārīkojas. Pirmkārt, mēs iesakām pārbaudīt, vai ierīcēs nav nelielas problēmas. Tādu zīmolu sūkņiem kā "Octopus" un "Aquarius" sākotnēji ir jāpārbauda, vai nav notikusi atsāknēšana, kuras dēļ iekārta visbiežāk tiek izslēgta, pēc tam - sūknēšanas sistēma.
Ūdensvīra sūknis un tā remonts.
Lai to pārbaudītu, vispirms ir jāatskrūvē un jāizjauc sadales kārba. Šajā lodziņā var redzēt bojājumu, un tas ir melns vai degšanas smaka. Ja šajā zonā viss ir kārtībā, nav smakas, mēs turpinām noņemt lāpstiņriteni no sūkņa motora.
Vispirms tiek pārbaudīts, vai dzinējs griežas. Dzinējam ir pievienots izlīdzināšanas kondensators, caur kuru dzinējs ieslēdzas. Apskatām arī tinumu, kuru nedrīkst ne lauzt, ne saplēst. Visbiežāk sastopamā kļūme šajos sūkņos ir dzinēja izdegšana. Tāpēc, lai to redzētu, lāpstiņritenis tiek noņemts.
Pēc lāpstiņriteņa noņemšanas mēs sākam manuāli ritināt dzinēju (vārpstu). Ja vārpsta negriežas, tad uz sejas ir mehāniska kļūme. Citiem vārdiem sakot, sūkņa motors ir iestrēdzis. Visbiežāk tas notiek tāpēc, ka dzinējā var iekļūt nelieli gruži, augsne. Un tas ir saistīts ar faktu, ka tam nav aizsargfiltra. Ja nākotnē neiztīrīsit īpašo filtru un nenoņemsit uz tā esošās daļiņas, statora tinums drīz var izdegt dzinējā.
UZMANĪBU! Statora tinumu nevar salabot - tikai nomainīt.
Pirms izlemjat remontēt elektromotoru, tas jānovieto vertikāli. Ja jūs to nedarīsit, izjaucot elektromotoru, notiks eļļas noplūde, bez kuras sūknēšanas sistēma nedarbosies. Pēc tam vertikālā stāvoklī tiek noņemts vāks, caur kuru iziet 220 W strāvas vads.
Tūlīt pēc vāka noņemšanas ieteicams diagnosticēt palaišanas kondensatoru. Lai diagnosticētu palaišanas kondensatoru, jums būs nepieciešams ommetrs. To pārbauda, savienojot spailes ar motora tinumu. Tad mēs pagriežam rokturi, un tas rada 250-300 voltu spriegumu.
Ja ierīce vienlaikus parāda pretestību, tad tiek uzskatīts, ka tinuma stāvoklis ir ideāls. Bet, ja ommetra ierīce nosaka bezgalīgu pretestību, tad rodas problēma pārtraukuma veidā. Secinājums: motora darba fāze nedarbojas, ir pārtraukums.
Ja ierīce uzrāda nelielu pretestību, tad mēs varam runāt par starpposma ķēdi. Secinājums no iepriekš minētā - ar savām rokām, ja tas notika, to nav iespējams salabot. Šādos gadījumos labāk ir sazināties ar speciālistiem. Tā kā vairumā gadījumu detaļu nomaiņa nepalīdzēs, bet palīdzēs tikai visu secīgo daļu nomaiņa. It īpaši, ja sūkņa tinums nav izlabots.
Skatoties nākotnē, mēs skatāmies uz sūkni tālāk. Ierīce parāda, ka viss ir kārtībā, mēs turpinām pārbaudīt palaišanas kondensatoru. Biežāk nekā nē, tas sabojājas. Citiem vārdiem sakot, tas saplīst.Kad sūknis darbojas, šāda problēma uzreiz nekrīt acīs, bet, veicot detalizētu pārbaudi ar tādu ierīci kā ommetru, bojājums iznāks.
Tajā pašā laikā palaišanas kondensatora remontu var veikt patstāvīgi, neizmantojot meistara palīdzību. Bet, ja tas neizdodas, labāk ir nomainīt sākuma kondensātu ar jaunu. Tā kā kondensāta palaišana ir nāvējoša kļūme. atpakaļ uz izvēlni ↑
