Sūkņa remonts pats nsh 100

• Pilsēta: Sanktpēterburga

kasappa tādu pumpi nepiegādās, pirms nedēļas to pieprasīju aiz intereses, ko izraisīja TS ziņa citā forumā
Konkrēti, šāds sūknis ir rezervēts aprīkojuma ražotājam. kā tas bieži notiek
var būt iespējams atrast analogu, bet var arī nē
Ja sūkni rezervē ražotājs, tas var atšķirties no sērijveida, sākot ar nopietnām aparatūras atšķirībām un beidzot ar to, ka tas ir vienkārši nokrāsots citā krāsā (piemēram, īpašā versijā). Tikai ražotājam ir dati par atšķirībām, nu, vai arī vajag izjaukt un apskatīt paraugu.

un šeit ir Kasappa atbilde
Esmu pārbaudījis, bet diemžēl šis sūknis ir rezervēts mūsu klientam CNH INDUSTRIAL ITALIA SPA ,
tāpēc to nav iespējams piedāvāt, un jums ir tieši jāsazinās ar viņiem par katru nomaiņu:

Remkomplekts sūknim NSh-100A <>

Remonta komplekts zobratu sūknim NSh-100A-3 sērija "ANTEY"
Kataloga numurs: 119

Hidraulisko agregātu un vilcēju remonta komplekti, dīzeļdzinēju remonta komplekti, automašīnu dzinēju blīvju komplekti, kombaini no ražotāja

PE "RODONIT 2008" piedāvā pilnu remonta komplektu klāstu, RTI hidraulisko sistēmu un agregātu remontam: traktori: MTZ, YuMZ, KhTZ, LTZ, VTZ, T-16, T-25, T-40, T-70 , T-130, T -150, DT-75, K-700, K-700A, K-701, T-4A, TT-4M, TDT-55A; dīzeļdzinēji: D-240, D-245, D-260, D-21, D-65, D-144, D-160, A-41, A-01, SMD-14, SMD-18, SMD-22 , SMD-60, SMD-72; kravas automašīnas: ZIL, ZIL-130, GAZ, GAZ-53, SAZ, KAMAZ, MAZ, KRAZ, URAL; kombaini: NIVA SK-5M1, DON-1200, DON-1500, YENISEY, AKROS, SKIF, KSK-100 u.c.

Pilns remonta komplekta komplekts ir sastādīts saskaņā ar traktoru, ekskavatoru, iekrāvēju, kombainu, kravas automašīnu, pašizgāzēju, piekabju, puspiekabju, traktora piekabju detaļu un montāžas vienību katalogiem un atbilst demontāžas tehniskajai dokumentācijai, detaļu un mezglu montāža.

Teleskopiskie un virzuļu hidrauliskie cilindri, hidrauliskie cilindri traktoru piekabēm, hidrauliskie cilindri kravas automašīnām un pašizgāzējiem.

PE "RODONIT 2008" - hidraulisko cilindru ražošana, remonts un tirdzniecība kravas automašīnām un pašizgāzējiem, hidrauliskie cilindri traktoru piekabēm, hidrauliskie cilindri kombainiem, teleskopiskie un virzuļu hidrauliskie cilindri.

Hidrauliskie sadalītāji, hidrauliskie cilindri, hidrauliskie motori, hidrauliskie sūkņi, turbokompresori, NSh sūkņi, dozēšanas sūkņi, sajūga grozi, sajūga diski, starteri, palaišanas motori. Rezerves daļas lauksaimniecības tehnikai, speciālajai tehnikai, ceļu būves tehnikai, kravas un iekraušanas tehnikai.

Pārdošanas nodaļa:
tel.050-985-10-96
tālr.068-177-76-35

Video Remonta komplekts kanāla RODONIT 2008 sūknim NSh-100A

par nsh sūkņu, hidraulisko sadalītāju, hidraulisko cilindru garantijas apkalpošanu un tehnisko ekspertīzi

Mūsu servisa centra mērķis – hidraulisko sadalītāju, zobratu sūkņu, hidraulisko cilindru garantijas remonta un servisa apkopes veikšana.Servisa centra pieredzējušie speciālisti sniedz konsultācijas par hidraulisko agregātu - nsh sūkņu, hidraulisko cilindru un hidraulisko sadalītāju darbību, pielietojamību un remontu. Iegūstot oficiālā servisa centra "Hydrosila-MZTG" statusu, par visām pārbaudītajām precēm sniedzam oficiālu - rūpnīcas slēdzienu ar preces pārbaudes protokola nodrošināšanu ar detalizētu norādi par darbības traucējumu cēloņiem un veiktajiem darbiem to novēršanai.

R 80 3/X-XX (visas modifikācijas)

R 80 3 / X-XXX (visas modifikācijas)

R 160 3 / X-XXX (visas modifikācijas)

* Remonta cena + komponentu izmaksas

• Cenu sarakstā neiekļautās hidrauliskās iekārtas tiek remontētas pēc atsevišķi sastādītas tāmes.
• Hidrauliskās iekārtas tiek remontētas atbilstoši faktiskajam stāvoklim un cenu saraksts var mainīties uz augšu vai uz leju
• Visi produkti, kas ir pārbaudīti mūsu servisa centrā, ir marķēti
• Visām precēm pēc remonta tiek nodrošināta uzņēmuma garantija
• Pēc visu produktu pārbaudes tiek izsniegts ACT ar slēdzienu

Hidraulisko sadalītāju, hidraulisko cilindru, zobratu sūkņu darbības garantijas laiks ir 12 mēneši no garantijas talonā norādītā pārdošanas datuma, bet ne vairāk kā 18 mēneši no izgatavošanas datuma, ievērojot transportēšanas, uzglabāšanas un ekspluatācijas nosacījumus. .
Hidroagregātu atteices gadījumā garantijas laikā pretenziju pieņem organizācija, kas agregātu pārdevusi.

Garantija neattiecas uz ūdens iekārtām:
- garantijas talonā nav zīmoga ar pārdošanas datumu;
– nav uzstādīts uz mašīnas 6 mēnešu laikā no izgatavošanas datuma;
- uzstādīti produktos, kuriem nav panākta vienošanās par to piemērošanu;
- ir pakļauts patērētāja izjaukšanai (trūkst zīmogs vai tas ir bojāts)

Lūdzu, esi informēts.

Patērētāju pretenzijas par preces kvalitāti tiek izskatītas tikai tad, ja ir pretenzijas, kas norāda:

• organizācijas nosaukums,
• dokumenta datums un numurs, ar kuru šis produkts tika iegādāts,
• produkta nosaukums,
• uz kāda aprīkojuma produkts tika uzstādīts
• produkta bojājuma raksturs un cēloņi

Par nsh sūkņu, hidraulisko sadalītāju un hidraulisko cilindru garantijas remontu, kā arī pēcgarantijas servisu lūdzam sazināties "Pakalpojumu centrs Vostok"
Maskavas apgabals, Noginska, st. Zaharovskaja, 2
Tālr. 8 (985) 360-18-24
Fakss. 8 (496) 519-18-00

Aizveriet vārstu eļļas padevei sūknim NSh 100A-3L kreisajā hidrauliskajā tvertnē un noņemiet sūkni 4 (17. att.).

Viegli pūšot ar vara āmuru cauri vārpstas gala serdei, nospiediet vārpstu 13 pret aizmugurējo atloku, līdz gultnis 7 iznāk no korpusa cauruma. Nospiediet gultni 7 no vārpstas ar novilcēju, nenoņemot vārpstu no korpusa. Nospiediet vārpstu ar gultni 4 pret priekšējo atloku, ieslēdzot vārpstas zobus un zobratu. Nospiediet gultni 4 no vārpstas.

Ja nepieciešams, izspiediet aproces 8 no atlokiem, atskrūvējiet ventilatoru 9 un aizbāzni 11, noņemiet vāku 10.

Iespiediet aproces 8 priekšējā un aizmugurējā atlokā, līdz tās atduras pret plecu. Manšetes darba malām jābūt vērstām pret atloku iekšpusi. Uzstādiet vāku 10 ar blīvi, ventilāciju 9, aizbāzni 11.

Uzspiediet gultni 7 uz vārpstas. Uzstādiet gredzenu 6 vārpstas rievā.

1. Vārpstas diametrs gultņam — 90 +0.025mm. Pieļaujamais vārpstas diametrs ir 89,99 mm. Priekšslodze starp vārpstu un gultni ir 0,003 ... 0,045 mm, pieļaujamā klīrenss ir 0,01 mm.

Rezerves daļu ražošana:

Zobratu sūkņu remonts

Atjaunotajiem NSh tipa zobratu sūkņiem garantijas laiks ir 6 mēneši.

Veicot remontu atbilstoši tehniskajām prasībām, tiek veikta detaļu un palīgu bojājumu novēršana, 100% zobratu pārslīpēšana un montāža, mehānisko gumijas izstrādājumu nomaiņa, ja nepieciešams, korpusu, bukses, klipu - iespīlēšanas un gultņu izgatavošana.

Sūkņi ir pārbaudīti uz stenda KI 4815, lai spiediens un efektivitāte ir vismaz 90%.

2015.gadā remontēti 2505 hidrauliskie sūkņi.

Ražotnē ir apmaiņas fonds, kas ļauj mūsu klientiem tajā pašā dienā nodot zobratu sūkņus kapitālajam remontam un saņemt darba vienības no noliktavas.

Hidraulisko sūkņu remonts bieži ir nepieciešams, ja rodas problēmas ar šādu īpašu aprīkojumu. Bieži vien šāda situācija neprasa kvalificētu speciālistu iejaukšanos, un ar nelielām specifiskām zināšanām to var labot pats.

Rakstā tiek piedāvāts iepazīties ar visbiežāk sastopamajiem darbības traucējumiem un veidiem, kā tos novērst.

Jebkura hidrauliskā sūkņa darbība balstās uz šķidruma sūkšanas un iztukšošanas principu.

Galvenie konstrukcijas elementi:

Starp tiem pārvietojas šķidrums, kas, piepildot injekcijas kameru, sāk izdarīt spiedienu uz virzuli, izspiežot to, informējot darba instrumentu par kustību.

Visu veidu hidraulisko sūkņu galvenie darbības parametri:

• Motora vārpstas ātrums, mērīts apgr./min.
• Darba spiediens cilindrā, bāros.
• Darba šķidruma tilpums, cm³/apgr., vai šķidruma daudzums, ko sūknis izspiež vienā motora vārpstas apgriezienā.

Galvenie aprīkojuma veidi:

• Manuālais hidrauliskais hidrauliskais sūknis. Šī ir vienkāršākā iekārta, kas darbojas pēc šķidruma pārvietošanas principa.

Nospiežot rokturi virzulis virzās uz augšu, kas rada sūkšanas spēku un caur KO2 vārstu kamerā nonāk šķidrums, kas tiek izspiests, kad rokturis tiek pacelts.

Šādu vienību priekšrocības:

1. zema veiktspēja salīdzinājumā ar piedziņas vienībām.

• Radiālais virzulis. Spēj attīstīt spiedienu līdz 100 bar, ir ilgs darba laiks. Radiālie virzuļsūkņi var būt divu veidu:

1. rotācijas. Šādās ierīcēs virzuļu grupa ir novietota rotora iekšpusē, virzulis no tā griešanās veic abpusējās kustības, pārmaiņus pievienojoties caurumiem šķidruma novadīšanai caur spolēm;

Rotācijas radiālā virzuļsūkņa ierīce

1. ar ekscentrisko vārpstu. Tās atšķirība ir virzuļu grupas atrašanās vieta statora iekšpusē; šādi sūkņi izplata šķidrumu caur vārstiem.

1. augsta uzticamība;
2. darbs tiek veikts ar augstu spiedienu, kas palielina produktivitāti;
3. darbības laikā rada minimālu trokšņa līmeni.

1. kad tiek piegādāts šķidrums, augsts pulsācijas līmenis:
2. liela masa.

• Aksiālais virzulis. Šis ir visizplatītākais aprīkojuma veids.

Atkarībā no motora rotācijas ass atrašanās vietas var būt:

Šādu sūkņu priekšrocības:

1. augsta efektivitāte;
2. augsta veiktspēja.

1. augsta cena.

• Zobratu sūkņi ir rotācijas aprīkojums. Hidrauliskā konstrukcijas daļa sastāv no diviem rotējošiem zobratiem, kuru zobi saskarē izspiež šķidrumu no cilindra. Zobratu sūkņi var būt:

1. ar ārēju iesaisti;
2. ar iekšējo zobratu, kurā zobrati atrodas korpusa iekšpusē.

Fotoattēlā parādīti zobratu sūkņu veidi.

Reduktorus izmanto sistēmās, kurās darba spiediena līmenis nepārsniedz 20 MPa. Visbiežāk tos izmanto lauksaimniecības un celtniecības iekārtās, detaļu eļļošanas padeves sistēmās un mobilajā hidraulikā.

• Vienkāršs dizains.
• Mazie izmēri.
• Viegls svars.

• Zema efektivitāte, līdz 85%.
• Nelieli pagriezieni.
• Īss kalpošanas laiks.

Padoms: lai palielinātu hidrauliskā sūkņa kalpošanas laiku, ir stingri jāievēro lietošanas instrukcijas.

Gandrīz visi bojājumi, kas rodas hidraulisko sūkņu darbības laikā, ir šādu faktoru rezultāts:

• Iekārtu pārvaldības noteikumu neievērošana un nolaidība tās apkopes laikā:

1. savlaicīga eļļas un filtru nomaiņa;
2. noplūžu novēršana hidrauliskajā sistēmā.

• Kļūdas hidrauliskā šķidruma vai eļļas izvēlē.
• Sūkņa darbības režīmam neatbilstošu piederumu izmantošana.
• Nepareiza aparatūras iestatīšana.

Tabulā ir sniegts visbiežāk sastopamo kļūdu un to risinājumu saraksts:

Plaisa kontroles mehānisma savienojumā.

Nolauztas gultņa sēdekļa tapas.

Kanāls starp vadības spoli un virzuli ir netīrs.

Krampji uz virzuļa virsmas novērš tā vienmērīgu kustību

Pārbaudiet un, ja nepieciešams, salabojiet hidraulisko sūkni

Ir palielinājusies hidrauliskās līnijas pretestība, kas atrodas starp spiediena kompensatora attālinātajiem elementiem un vadības paneli.

Zems kontroles spiediens

Iestatiet aprīkojuma vadības spiedienu

Piedziņas vārpstas rievas nolietotas.

Nodiluši vai bojāti virzuļu kurpes vai paši virzuļi

Gultņi nolietoti

Spiediena kompensators ir nepareizi iestatīts.

Ir salūzusi vadības mehānisma spole.

Vadības spoles atsperes ir bojātas vai salauztas.

Uz spoles vai caurumā ir izveidojušies lēkmes.

Bojātas vai salauztas vadības cilindra atsperes.

Attālinātā spiediena kompensatora ķēdes elementu darbības traucējumi

Iekārtas minimālais darbības apjoms ir iestatīts pārāk augsts.

Hidrauliskā sūkņa statņa gultņu virsmas un vilces gultņu segli ir nodiluši vai bojāti

Pārbaudiet un, ja nepieciešams, salabojiet hidraulisko sūkni

Kanāls no izplūdes kanāla uz vadības spoli ir netīrs

Tvertnē ir zems darba sastāva līmenis.

Zems spiediens pie hidrauliskā sūkņa ieejas.

Savienojuma virsmas starp cilindru bloku un sadalītāju ir nodilušas vai bojātas.

Slikta siltummaiņa dzesēšana. Nepieciešams pārbaudīt siltummaini, izskalot un notīrīt dzesēšanas virsmas.

Galvenie darbības traucējumi rīks sūknis

Korpusa aku sienu un dibena nodilums, zobratu galu un zaru virsmu, zaru bukses caurumi, sūkņa vāka atloku malu nodilums zem blīvējuma blīvējuma, vāka plakne.

Zobratu sūkņa remonts

Sūknis tiek izjaukts un salabots, ja tam ir tilpuma K.P.D. mazāks par 0,6 (pēc plombu nomaiņas). Lai pareizi kontrolētu šo indikatoru, ir jānošķir hidraulisko sūkņu apzīmējumi. Marķējumos NSh-10D, NSh-32 un NSh-46U skaitlis atbilst jaunā sūkņa teorētiskajai veiktspējai kubikcentimetros uz zobrata apgriezienu. Burti D, U aiz skaitļa nozīmē sūkņa modeli. Piedziņas zobrata griešanās virziens ir norādīts uz sūkņa plāksnes ar burtu L (pa kreisi) vai P (pa labi, bet visbiežāk nav norādīts)

Zobratu sūkņa korpusa izmēri, mm. 1. tabula

* Izmēri korpusiem, kas pārbūvēti ar kompresiju

Izjaucot sūkņus, atskrūvējiet skrūves, noņemiet sūkņa vāku un manuāli noņemiet detaļas. Novilcējs tiek izmantots tikai tad, kad no ligzdas tiek noņemts apakšējais bukses pāris. Sūkņu NSh-32 un NSh-46 vāka bukses un blīvgredzens ir savstarpēji aizvietojami, bet, ja sūknis tiek montēts atkārtoti no šīm daļām, tad bukses un zobratu depersonalizācija nav pieļaujama.

Pirmo reizi remontā saņemtie sūkņi tiek remontēti pārslēdzot pārnesumus ar koncentriskām buksēm. Šī metode ļauj remontēt sūkni ar zemākām izmaksām, jo ​​sūkņa korpusa atjaunošana tiek samazināta līdz vienai darbībai - urbumu urbšanai līdz palielinātam izmēram (1. tabula; 1. att.). sūknis ir samontēts ar ekscentriskām buksēm, zobrata ass nobīdes lielumam jābūt vienādam ar pusi no zobrata zobu galviņu un korpusa aku izmēru starpības.

1. att. Hidrauliskā sūkņa korpuss

Ar lielāku sūkņa korpusa virsmu nodilumu (otrais un trešais remonts) korpuss tiek pakļauts plastiskai deformācijai - saspiešanai karstā stāvoklī.

Rīsi. 2. Ierīce sūkņa korpusa saspiešanai: 1-remontējams sūkņa korpuss; 2 ežektors; 3-matrica; 4-veidņu korpuss; 5-inde; 6-top plate.

Lai to izdarītu, ķermeni ievieto elektriskajā krāsnī ar automātisku temperatūras kontroli un tur 30 minūtes. pie 500 + 10 0 C. Pēc tam korpusu uzstāda armatūras matricā 3 (2. att.) un saspiež zem preses. Korpusa gofrēšana jāpabeidz temperatūrā, kas nav zemāka par 4300 C. Gofrētais korpuss tiek pakļauts termiskai apstrādei: karsē un notur 30 min. 5200 C temperatūrā, rūdīšana ūdenī 60-1000 C temperatūrā un rūdīšana (novecošana) 4-6 stundas 170-1800 C. Pie saspiestā korpusa tie urbti uz 1L62B virpas vai uz 6M82 un 6M12P frēzmašīnām, izmantojot armatūru (3. att.).

Rīsi. 3. att. Ierīce zobratu sūkņu korpusu urbšanai: a - džiga korpusa uzstādīšanai bez tapām; b - ierīce urbšanai; in-stiebra; 1-ierīces korpuss; 2-pin; 3 asu korpuss; 4-vadītāju korpuss; 5-kustīgs konuss; 6-skava; 7-izgriezta serde; 8-skavu skrūve; 9-griezējs; 10-pin; 11-griezējs.

Urbuma urbumu elipsei jābūt ne lielākai par 0,01 mm, konusam - ne vairāk kā 0,02 mm, urbumu asu neparalēlumam - ne vairāk kā 0,03 mm un urbumu dibenu plakņu neatbilstībai. korpusa akas - ne vairāk kā 0,02 mm. Aku dziļumu kontrolē indikators.

Lai atjaunotu sūkņu zobratus, uz 3B12 cilindriskās slīpmašīnas tiek slīpētas uz 3B12 cilindriskās slīpmašīnas, lai atjaunotu uzgaļu nodilušās virsmas, zobratu zobu galus un galviņu virsmas. Slīpripas zīmols PP-300x40x127-Ek ir iepildīts zobratu galu slīpēšanai, kā parādīts 4. attēlā. Zobu malu rādiusam jābūt 0,01 mm.

Rīsi. 4. Zobu galu slīpēšana: apļa malas a-pozīcija slīpēšanas laikā; b-gala sejas slīpēšana; slīpripas iepildīšana.

Zobu zobu galu nobīde attiecībā pret centra līniju ir pieļaujama ne vairāk kā 0,01 mm. Slīpripa jārediģē pēc 20-30 zobratu apstrādes, zobratu izmēri pēc slīpēšanas ir parādīti 2. tabulā.

Zobu sūkņa zobratu izmēri pēc slīpēšanas. 2. tabula

Zobrata zoba galvas ārējais diametrs, mm

Zobrata karburētā slāņa dziļumam pēc apstrādes jābūt vismaz 0,8 mm (cietība HRC 58-62).

Atkarībā no zoba garuma, izmantojot sviras kronšteinu, katra remonta izmēra labotie zobrati tiek sakārtoti grupās ar intervālu 0,005 mm.

Sūkņa bukses tiek salabotas ar plastisku deformāciju ar kompresiju (5. att.) aukstā stāvoklī.

Rīsi. 5. Ierīce bukses presēšanai: a-ierīce bukses presēšanai; b-piedurkne; 1-stieni (darba instruments); 2-inde; 3-piedurknes; 4-matrica; 5-laineris; 6 ežektors; 7 ķermeņa matrica.

Bukses sagataves izmēri pēc saspiešanas ir parādīti 3. tabulā.

Bukses sagataves izmēri pēc saspiešanas 3. tabula

Pie saspiestās bukses tiek apstrādāts gals B, izurbta eļļas rieva līdz diametram d1 (6. att.) vai urbums tapai līdz izmēram d.

Apstrādājot tiek izmantota ekscentriskā uztvērēja patrona (7. att.), kas ļauj apstrādāt bukses ar ekscentri.

Rīsi. 7. Ekscentriskā uztvērēja patrona: 1-uztvērēja; 2 piedurkņu fiksators; 3-regulēšanas skrūve; 4-kārtridžu korpuss; 5 skavas skrūves.

Gala plakņu B un C apstrādei (skat. 6. att.) uz suporta tiek uzstādīti divi griezēji, izmantojot speciālu galvu (8. att.), lai uzmavas garums pēc apstrādes atbilstu 4. tabulas datiem.

Rīsi. 8. Uzmavas izmēri pēc apstrādes (skat. 6. att.), mm 4. tabula

* Izmēri sūkņu korpusiem, kas izgatavoti ar kompresiju.

Divu frēžu vienlaicīgi apstrādāto bukses augstums parasti atšķiras ne vairāk kā par 0,005 mm, un bukses atbilst vienai grupai. Bukses sadurplaknes frēzē uz frēzmašīnas, izmantojot armatūru (9. att.)

9. att. Bukses sadurplaknes frēzēšana: 1-bukse; 2-griezējs.

Sūkņa vāka 1 (10. att.) savienojuma virsmas nelīdzenumi tiek novērsti, frēzējot šo virsmu, līdz tiek noņemtas nodiluma pazīmes. Ja pie pārsega ir nolauzta apkakle, kas tur blīvējuma kārbas bloķēšanas gredzenu, tad apkakles vietā tiek izveidota rieva un vākā tiek uzstādīts tērauda gredzens 2, kas piestiprināts ar skrūvēm 3.

Rīsi. 10. Sūkņa korpusa vāka fiksējošā pleca atjaunošana: 1-vāciņš; 2-gredzens; 3-skrūve

Bukses un zobrati, kas ir savienojošās daļas, tiek izvēlēti atbilstoši izmēru grupām tā, lai katra apakšējo bukses, zobratu un augšējo bukses pāra garums atšķirtos ne vairāk kā par 0,005 mm. Korpusā uzstādītās bukses vienai pret otru nedrīkst izvirzīties vairāk par 0,005 mm. Tiek nomainīti gumijas blīvgredzeni un aproce, kas zaudējusi sākotnējo elastību. Izvēlētie zobrati un bukses pirms sūkņa montāžas tiek ieeļļotas ar dīzeļeļļu. Montējot kreiso rotāciju, korpuss tiek uzstādīts armatūrā vai skrūvspīlē ar vara spīlēm, lai ieplūde būtu vērsta pret strādnieku. Apakšējo bukses saskaņotais pāris (kreisais un labais) tiek ievietots sūkņa korpusa iedobēs. Piedziņas zobrats ir uzstādīts labajā akā, bet piedziņas zobrats ir uzstādīts kreisajā akā. Montējot labās puses rotācijas sūkni, piedziņas zobrats ir uzstādīts kreisajā akā, bet piedziņas zobrats ir uzstādīts labajā. Blīvēšanas kārbu ieeļļo ar plānu grafīta smērvielas vai smērvielas kārtu un, izmantojot serdi, iespiež vāciņā. Blīvējuma eļļas skrāpja lūpai jābūt vērstai pret vāka iekšpusi. Samontētais sūknis tiek iedarbināts un pārbaudīts uz statīva KI-4200 vai KI-4815 (11. att.)

Rīsi. 11. Zobratu sūkņa pārbaude: a-sūkņa uzstādīšana uz statīva KI-4200; b-shēma sūkņa pievienošanai hidrauliskajai sistēmai; 1 armatūra hidraulisko agregātu pievienošanai; 2-izplūdes šļūtene; 3-pārbaudīts sūknis; 4-sūkņa sūkšanas dobuma šļūtene; 5-sūkņu stiprinājuma kronšteins; 6-patērējama tvertne; 7-filtrs; 8-šķidruma plūsmas mērītājs; 9-dzesēšanas sistēmas radiators; 10- centrbēdzes filtrs; 11-pārplūdes spole; 12 pagriezienu skaitītāja slēdzis; 13 apgriezienu skaitītājs; 14-augstspiediena mērītājs; 15-zema spiediena bloks ar manometru; 16-drosele; 17 virzienu vārsts.

Iedarbināšanas režīms: bez spiediena - 4 minūtes, pie spiediena 2,0 MPa - 7 minūtes, pie 4,0 MPa - 5 minūtes, pie 7,0 MPa - 4 minūtes, pie 10,0 MPa - 12 minūtes un pie 13,5 MPa - pieci cikli 0,5 min. Spiedienu izplūdes līnijā regulē ar droseļvārstu.

Sūkņu veiktspēja ir pārbaudīta pie 10 MPa spiediena un eļļas temperatūras 45-550C. Pārbaudes rezultātiem jāatbilst 5. tabulā norādītajiem rādītājiem.

Remontētu zobratu sūkņu indikatori. 5. tabula

Sūknis jānoņem no traktora un jāveic kārtējais remonts, ja tiek konstatēti šādi darbības traucējumi: gaisa noplūde (eļļas putas hidrauliskās sistēmas tvertnē), eļļas noplūde caur blīvēm, sakabes mehānismi neceļas vai paceļas ļoti lēni.

Atskrūvējiet skrūves un nolaidiet priekšējo dzinēja aizsargu. Aizveriet hidrauliskās sistēmas tvertņu vārstus.

Atvienojiet eļļas padeves cauruli un augstspiediena līknes savienojumu no sūkņa. Atskrūvējiet četras skrūves un noņemiet sūkni no sadales mehānisma korpusa atloka. Aizveriet sūkņa korpusa atveres ar drošības aizbāžņiem.

Sūkņa demontāža

Atskrūvējiet skrūves 10 (5.109. att.), noņemiet vāku 9 no korpusa 8. Noņemiet drošības aizbāžņus 15 un 20 no korpusa. Noņemiet centrēšanas uzmavu 21 no korpusa un gultņa skrējiena 22. Noņemiet no korpusa cilpas 19 un 22 ar zobratiem 4 un 6 un O-gredzenu 23.

Pārnesumu būri jānoņem bez deformācijām un virsmu bojājumiem.

Noņemiet gultņa korpusu no zobratiem un zobratu no iespīlēšanas karkasa 19. Noņemiet ieliktņus 7 no zobratiem un noņemiet plāksnes 16 no iespīlēšanas korpusa.

Nav atļauts izjaukt klipus, zobratus un plāksnes.

Noņemiet plāksnes 11, drošības gredzenus 1 un 12, blīves 17 un 25 un aproces 18 un 24 no plastmasas un skavas.

Noņemiet no korpusa apkakli 14 ar atbalsta plāksni 13, atsperes gredzenu 3 un atbalsta gredzenu 5. Izspiediet uzmavas 2 no korpusa.

Sūkņa detaļu tehniskā stāvokļa pārbaude un defektu noteikšana

Nomazgājiet sūkņa daļas dīzeļdegvielā. Uz berzes virsmām nav pieļaujami skrāpējumi, skrāpējumi vai būtiskas nodiluma pazīmes.

Nomainiet visas gumijas blīvējuma daļas ar jaunām.

Rīsi. 5.109. Sūknis NSh 100A-3-00

Pirms sūkņa montāžas ieeļļojiet visas daļas ar motoreļļu.

Ievietojiet aproci 14 ar atbalsta plāksni 13 korpusā 8. Uzstādiet aproces 18 un 24, blīves 17 un 25, drošības gredzenus 1 un 12 un plāksnītes 11 plāksnēs 16 un skavas 19.

Ievietojiet plāksnes spailē.Uzlieciet uzlikas 7 uz piedziņas un piedziņas zobratiem 4 un 6. Uzstādiet zobratus ar starplikām uz stiprinājuma turētāja ar plāksnēm un gultņa turētāju 22 uz zobratiem ar starplikām.

Ievietojiet kronšteinus ar zobratiem korpusā un centrēšanas uzmavu 21 korpusā un gultņa skrējienā. Uzlieciet uz korpusa gumijas gredzenu 23 un vāku 9 un piestipriniet to ar skrūvēm 10 ar paplāksnēm. Uzstādiet sūkņa vāku tā, lai uzraksts EXIT uz tā atrastos spailes sānos.

Uzlieciet aproces 2 uz piedziņas pārnesuma 4 un nospiediet tās ar eļļas skrāpju malām sūkņa iekšpusē, līdz tas atduras pret korpusa plecu. Ievietojiet atbalsta gredzenu 5 un nofiksējiet to ar atsperes gredzenu 3.

Sūkņa pārbaude

Uzstādiet sūkni uz statīva KI-4815M. Darba šķidrums testēšanas laikā: motoreļļa 45-55 °C temperatūrā.

Pārbaudiet sūkņa hermētiskumu. Izveidojiet ciklisku slodzi, palielinot spiedienu ar droseļvārstu no 0 līdz 13,5 MPa (135 kgf / cm2) uz manometra un nolaižot to. Veiciet vismaz piecus iekraušanas ciklus. Katra cikla ilgums ir vismaz 30 sekundes. Tajā pašā laikā eļļas noplūde caur blīvēm nav pieļaujama.

Pārbaudiet gaisa noplūdi ar spiedienu 0,2-0,5 MPa (2-5 kgf / cm2) 3 minūtes. Tajā pašā laikā gaisa noplūde (eļļas putošana statīva tvertnē) nav pieļaujama.

Pārbaudiet sūkņa plūsmu. Iestatiet spiedienu 10 MPa (100 kgf/cm2) uz manometra ar droseles rokturi un virziet eļļas plūsmu caur šķidruma plūsmas mērītāju, pagriežot vārstu. Ieslēdziet impulsu skaitītāja slēdzi. Kad caur skaitītāju ir izgājuši 200 litri eļļas, izslēdziet to. Impulsu skaitam jābūt vienādam ar vai mazākam par 1677. Norādītā vērtība atbilst padeves koeficientam 0,75. Padeves kontroles vērtībai jābūt vismaz 110 l/min D-180.120 un 130 l/min D-180.100.

Sūkņa uzstādīšana

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

Uzstādiet sūkni uz sadales mehānisma korpusa atloka un nostipriniet to ar skrūvēm un paplāksnēm. Pievienojiet sūknim eļļas padeves cauruli un augstspiediena līknes savienojumu. Paceliet priekšējo aizsargpārsegu un piestipriniet to pie sānu elementa ar skrūvēm un paplāksnēm.

Novērtējiet šo rakstu:

Novērtējums 3.2 vēlētāji: 85