DIY sūkņa remonts nsh 100

• Pilsēta: Sanktpēterburga

Kasappa tādu sūkni nepiegādās, pirms nedēļas to pieprasīju aiz intereses, ko izraisīja ziņa no transportlīdzekļa citā forumā
šis konkrētais sūknis ir rezervēts aprīkojuma ražotājam. kā tas bieži notiek
var būt iespējams atrast analogu, bet varbūt arī nē
Ja sūkni rezervē ražotājs, tas var atšķirties no sērijveida sūkņa, sākot ar nopietnu aparatūras atšķirību un beidzot ar to, ka tas ir vienkārši nokrāsots citā krāsā (tipa, arī speciālā versija). Tikai ražotāja rīcībā ir dati par atšķirībām, vai arī ir nepieciešams izjaukt un skatīties paraugu.

bet šeit ir Kasapas atbilde
Esmu pārbaudījis, bet diemžēl šis sūknis ir rezervēts mūsu klientam CNH INDUSTRIAL ITALIA SPA ,
tāpēc nav iespējams piedāvāt, un jums ir tieši jāsazinās ar viņiem par katru nomaiņu:

Remkomplekts sūknim NSh-100A <>

Remkomplekts zobratu sūknim NSh-100A-3, sērija "ANTEY"
Kataloga numurs: 119

Hidraulisko agregātu un vilcēju remonta komplekti, dīzeļdzinēju remonta komplekti, automašīnu dzinēju blīvju komplekti, kombaini no ražotāja

PE "RODONIT 2008" piedāvā pilnu remonta komplektu klāstu, gumijas preces hidraulisko agregātu un agregātu remontam: traktori: MTZ, YuMZ, KhTZ, LTZ, VTZ, T-16, T-25, T-40, T- 70, T-130, T -150, DT-75, K-700, K-700A, K-701, T-4A, TT-4M, TDT-55A; dīzeļdzinēji: D-240, D-245, D-260, D-21, D-65, D-144, D-160, A-41, A-01, SMD-14, SMD-18, SMD-22 , SMD-60, SMD-72; kravas automašīnas: ZIL, ZIL-130, GAZ, GAZ-53, SAZ, KAMAZ, MAZ, KRAZ, URAL; kombaini: NIVA SK-5M1, DON-1200, DON-1500, YENISEI, AKROS, SKIF, KSK-100 u.c.

Pilns remonta komplekta komplekts ir sastādīts saskaņā ar traktoru, ekskavatoru, iekrāvēju, kombainu, kravas automašīnu, pašizgāzēju, piekabju, puspiekabju, traktora piekabju detaļu un montāžas vienību katalogiem un atbilst demontāžas tehniskajai dokumentācijai, agregātu un mezglu montāža.

Teleskopiskie un virzuļu hidrauliskie cilindri, hidrauliskie cilindri traktoru piekabēm, hidrauliskie cilindri kravas automašīnām un pašizgāzējiem.

PE ”RODONIT 2008” - kravas automašīnu un pašizgāzēju hidraulisko cilindru, traktoru piekabju hidraulisko cilindru, kombaina hidraulisko cilindru, teleskopisko un virzuļu hidraulisko cilindru ražošana, remonts un tirdzniecība.

Hidrauliskie sadalītāji, hidrauliskie cilindri, hidrauliskie motori, hidrauliskie sūkņi, turbokompresori, NSh sūkņi, dozēšanas sūkņi, sajūga grozi, sajūga diski, starteri, palaišanas motori. Rezerves daļas lauksaimniecības tehnikai, speciālajai tehnikai, ceļu būves tehnikai, kravas automašīnām un iekraušanas tehnikai.

Pārdošanas nodaļa:
t. 050-985-10-96
t.068-177-76-35

Video Remonta komplekts kanāla RODONIT 2008 sūknim NSh-100A

par zemspiediena sūkņu, hidraulisko vārstu, hidraulisko cilindru garantijas apkalpošanu un tehnisko ekspertīzi

Mūsu servisa centra mērķis – hidraulisko vārstu, zobratu sūkņu, hidraulisko cilindru garantijas remonts un serviss.Pieredzējuši servisa centra speciālisti sniedz konsultācijas par hidraulisko agregātu - zemspiediena sūkņu, hidraulisko cilindru un hidraulisko vārstu darbību, pielietojamību un remontu. Iegūstot oficiālā servisa centra "Hydrosila-MZTG" statusu, par visām pārbaudītajām precēm sniedzam oficiālu - rūpnīcas atzinumu ar preces pārbaudes sertifikāta nodrošināšanu ar detalizētu norādi par darbības traucējumu cēloņiem un veiktajiem darbiem to novēršanai.

R 80 3 / X-XX (visas modifikācijas)

R 80 3 / X-XXX (visas modifikācijas)

R 160 3 / X-XXX (visas modifikācijas)

* Remonta cena + komponentu izmaksas

• Cenrādī neiekļautās hidrauliskās iekārtas tiek remontētas pēc atsevišķas tāmes.
• Hidrauliskās iekārtas tiek remontētas atbilstoši tā faktiskajam stāvoklim un cenu saraksts var mainīties uz augšu vai uz leju
• Visi mūsu servisa centrā pārbaudītie produkti ir marķēti
• Visiem produktiem pēc remonta tiek nodrošināta patentēta garantija
• Pēc pārbaudes visiem produktiem tiek izsniegts ACT ar slēdzienu

Hidrauliskajiem vārstiem, hidrauliskajiem cilindriem, zobratu sūkņiem garantijas laiks ir 12 mēneši no garantijas talonā norādītā pārdošanas datuma, bet ne vairāk kā 18 mēneši no izgatavošanas datuma, ievērojot transportēšanas, uzglabāšanas un ekspluatācijas nosacījumus.
Hidroagregātu atteices gadījumā garantijas laikā pretenziju pieņem organizācija, kas agregātu pārdevusi.

Garantija neattiecas uz ūdens iekārtām:
- garantijas talonā nav apzīmogots ar pārdošanas datumu;
- nav uzstādīts uz mašīnas 6 mēnešu laikā no izgatavošanas datuma;
- uzstādīti produktos, kuriem nav panākta vienošanās par to piemērošanu;
- patērētājs izjaucis (trūkst zīmogs vai tas ir bojāts)

Lūdzu, esi informēts.

Patērētāju sūdzības par preču kvalitāti tiek izskatītas tikai tad, ja ir sūdzību akti, kas norāda:

• organizācijas nosaukums,
• tā dokumenta datums un numurs, ar kuru šis produkts tika iegādāts,
• produkta nosaukums,
• kādam aprīkojumam produkts tika uzstādīts
• produkta bojājuma raksturs un iemesli

Par NSh sūkņu, hidraulisko vārstu un hidraulisko cilindru garantijas remontu, kā arī pēcgarantijas servisu lūdzam sazināties "Pakalpojumu centrs Vostok"
Maskavas apgabals, Noginska, st. Zaharovskaja, 2
Tālr. 8 (985) 360-18-24
Fakss. 8 (496) 519-18-00

Aizveriet vārstu eļļas padevei sūknim NSh 100A-3L kreisajā hidrauliskajā tvertnē un noņemiet sūkni 4 (17. att.).

Viegli pūšot ar vara āmuru cauri serdei gar vārpstas galu, izspiediet vārpstu 13 virzienā uz aizmugurējo atloku, līdz gultnis 7 iznāk no korpusa cauruma. Nospiediet gultni 7 no vārpstas ar novilcēju, nenoņemot vārpstu no korpusa. Izspiediet vārpstu ar gultni 4 pret priekšējo atloku, ieslēdzot vārpstas zobus un sadales zobratus. Nospiediet gultni 4 no vārpstas.

Ja nepieciešams, izspiediet no atlokiem eļļas blīves 8, atskrūvējiet ventilatoru 9 un aizbāzni 11, noņemiet vāku 10.

Iespiediet apkakles 8 priekšējā un aizmugurējā atlokā, līdz tās apstājas plecā. Apkakles lūpām jābūt vērstām pret atloku iekšpusi. Uzstādiet vāku 10 ar blīvi, ventilāciju 9, spraudni 11.

Uzspiediet gultni 7 uz vārpstas. Uzstādiet gredzenu 6 vārpstas rievā.

1. Vārpstas diametrs gultņam - 90 + 0,025mm. Atļautais vārpstas diametrs ir 89,99 mm. Priekšslodze starp vārpstu un gultni ir 0,003… 0,045 mm, pieļaujamā atstarpe 0,01 mm.

Rezerves daļu ražošana:

Zobratu sūkņa remonts

Remontētajiem NSh tipa zobratu sūkņiem garantijas laiks ir 6 mēneši.

Veicot remontu atbilstoši tehniskajām prasībām, tiek veikta detaļu un saskarņu problēmu novēršana, 100% zobratu pārslīpēšana un montāža, gumijas izstrādājumu nomaiņa, ja nepieciešams, korpusu, bukses, sprostu izgatavošana - iespīlēšana un gultnis.

Sūkņi ir pārbaudīti uz KI 4815 stenda spiediena un efektivitātes vismaz 90%.

2015. gadā tika remontēti 2505 hidrauliskie sūkņi.

Ražotnē darbojas maiņas fonds, kas ļauj mūsu klientiem nodot zobratu sūkņus kapitālajam remontam un tajā pašā dienā saņemt cirkulācijas agregātus no noliktavas.

Hidraulisko sūkņu remonts bieži ir nepieciešams, ja rodas problēmas ar šo īpašo tehniku. Bieži vien šāda situācija neprasa kvalificētu speciālistu iejaukšanos, un, ja jums ir nedaudz noteiktas zināšanas, varat to labot ar savām rokām.

Rakstā ieteicams iepazīties ar visbiežāk sastopamajiem darbības traucējumiem un veidiem, kā tos novērst.

Jebkura hidrauliskā sūkņa darbība balstās uz šķidruma sūkšanas un iztukšošanas principu.

Galvenie konstrukcijas elementi:

Starp tiem pārvietojas šķidrums, kas, piepildot spiediena kameru, sāk spiest virzuli, izspiežot to, nodrošinot kustību darba instrumentam.

Visu veidu hidraulisko sūkņu darbības pamatparametri:

• Motora apgriezienu skaits, mērīts apgr./min.
• Darba spiediens cilindrā, bāros.
• Darba šķidruma tilpums, cm³ / apgr., vai šķidruma daudzums, ko sūknis izspiež viena motora vārpstas apgrieziena laikā.

Galvenie aprīkojuma veidi:

• Manuālais hidrauliskais hidrauliskais sūknis... Šī ir vienkāršākā iekārta, kas darbojas pēc šķidruma pārvietošanas principa.

Nospiežot rokturi, virzulis virzās uz augšu, kas rada sūkšanas spēku un caur KO2 vārstu kamerā nonāk šķidrums, kas tiek izspiests, kad rokturis tiek pacelts.

Šādu vienību priekšrocības:

1. zema veiktspēja salīdzinājumā ar piedziņas vienībām.

• Radiālais virzulis. Tie spēj attīstīt spiedienu līdz 100 bāriem, tiem ir ilgs darbības laiks. Radiālie virzuļsūkņi var būt divu veidu:

1. rotācijas. Šādās ierīcēs virzuļu grupa ir novietota rotora iekšpusē, no tā griešanās virzulis veic abpusējās kustības, pārmaiņus savienojot caurumus šķidruma novadīšanai caur spolēm;

Rotācijas radiālā virzuļsūkņa ierīce

1. ar ekscentrisko vārpstu. Tās atšķirība ir virzuļu grupas atrašanās vieta statora iekšpusē; šādi sūkņi izplata šķidrumu caur vārstiem.

1. augsta uzticamība;
2. darbs tiek veikts ar augstu spiedienu, kas palielina produktivitāti;
3. darbības laikā rada minimālu trokšņa līmeni.

1. augsts pulsācijas ātrums šķidruma padeves laikā:
2. liela masa.

• Aksiālais virzulis. Šis ir visizplatītākais aprīkojuma veids.

Atkarībā no motora rotācijas ass atrašanās vietas var būt:

Šādu sūkņu priekšrocības:

1. augsta efektivitāte;
2. augsta veiktspēja.

1. augsta cena.

• Zobratu sūkņi attiecas uz rotācijas aprīkojumu... Konstrukcijas hidrauliskā daļa sastāv no diviem rotējošiem zobratiem, kuru zobi, saskaroties, izspiež šķidrumu no cilindra. Zobratu sūkņi var būt:

1. ar ārējo pārnesumu;
2. ar iekšējo zobratu, kurā zobrati atrodas korpusa iekšpusē.

Fotoattēlā parādīti zobratu sūkņu veidi.

Reduktorus izmanto sistēmās, kurās darba spiediens nepārsniedz 20 MPa. Tos visbiežāk izmanto lauksaimniecības un celtniecības iekārtās, eļļošanas sistēmās un mobilajā hidraulikā.

• Vienkārša konstrukcija.
• Mazs izmērs.
• Viegls svars.

• Zema efektivitāte, līdz 85%.
• Nelieli pagriezieni.
• Īss kalpošanas laiks.

Padoms: Lai palielinātu hidrauliskā sūkņa kalpošanas laiku, ir stingri jāievēro lietošanas instrukcijas prasības.

Gandrīz visi bojājumi, kas rodas hidraulisko sūkņu darbības laikā, ir šādu faktoru rezultāts:

• Iekārtu pārvaldības noteikumu neievērošana un nolaidība tās apkopes laikā:

1. savlaicīga eļļas un filtru nomaiņa;
2. noplūžu novēršana hidrauliskajā sistēmā.

• Kļūdas hidrauliskā šķidruma vai eļļas izvēlē.
• Sūkņa darbības režīmam neatbilstošu piederumu izmantošana.
• Nepareiza aparatūras iestatīšana.

Tabulā ir sniegts visbiežāk sastopamo kļūdu saraksts un to novēršanas veidi:

Klīrenss vadības stienī.

Gultņa sēdekļa tapas ir salauztas.

Kanāls starp vadības spoli un virzuli ir netīrs.

Uz virzuļa virsmas saņemtā lēkme kavē tā vienmērīgu kustību

Pārbaudiet un, ja nepieciešams, salabojiet hidraulisko sūkni

Ir palielinājusies hidrauliskās līnijas pretestība starp spiediena kompensatora attālinātajiem elementiem un vadības paneli.

Zems kontroles spiediens

Noregulējiet iekārtas vadības spiedienu

Piedziņas vārpstas rievas ir nolietojušās.

Virzuļa kurpes vai paši virzuļi ir nodiluši vai bojāti

Pārāk daudz nolietojušies gultņi

Spiediena kompensators ir nepareizi noregulēts.

Ir salūzusi vadības mehānisma spole.

Vadības spoles atsperes ir bojātas vai salauztas.

Uz spoles vai urbuma ir izveidojušies krampji.

Vadības cilindra atsperes ir bojātas vai salūzušas.

Elementu darbības traucējumi tālvadības spiediena kompensatora ķēdē

Iekārtas minimālais darba apjoms ir iestatīts pārāk augsts.

Hidrauliskā sūkņa statņa un atbalsta gultņu seglu nesošās virsmas ir nolietojušās vai bojātas

Pārbaudiet un, ja nepieciešams, salabojiet hidraulisko sūkni

Kanāls no izvades kanāla uz vadības spoli ir netīrs

Tvertnē ir zems darba sastāva līmenis.

Zems spiediens pie hidrauliskā sūkņa ieejas.

Nodilušas vai bojātas saskarnes virsmas starp cilindru bloku un sadalītāju.

Slikta siltummaiņa dzesēšana. Pārbaudiet siltummaini, noskalojiet un notīriet dzesēšanas virsmas.

Lieli darbības traucējumi rīks sūknis

Korpusa aku sienu un dibena nodilums, zobratu galu un zaru virsmu nodilums, bukses caurumi uz zariem, sūkņa vāka lodīšu malu nodilums blīvējuma blīvējumam, nodilums vāka plakne.

Zobratu sūkņa remonts

Sūknis tiek izjaukts un salabots, ja tam ir tilpuma K.P.D. mazāks par 0,6 (pēc blīvējumu nomaiņas). Lai pareizi kontrolētu šo indikatoru, ir jānošķir hidraulisko sūkņu apzīmējumi. Marķējumos NSh-10D, NSh-32 un NSh-46U skaitlis atbilst jaunā sūkņa teorētiskajai produktivitātei kubikcentimetros uz zobratu apgriezienu. Burti D, U aiz skaitļa nozīmē sūkņa modeli. Piedziņas zobrata griešanās virziens ir norādīts uz sūkņa plāksnes ar burtu L (pa kreisi) vai P (pa labi, bet visbiežāk nav norādīts)

Zobratu sūkņa korpusa izmēri, mm. 1. tabula

* Izmēri gofrētiem pārbūvētiem korpusiem

Izjaucot sūkņus, atskrūvējiet skrūves, noņemiet sūkņa vāku un noņemiet detaļas ar roku. Novilcējs tiek izmantots tikai tad, kad no ligzdas tiek noņemts apakšējais bukses pāris. Sūkņu NSh-32 un NSh-46 vāka bukses un blīvgredzens ir savstarpēji aizvietojami, bet, ja sūknis tiek montēts atkārtoti no šīm daļām, tad bukses un zobratu depersonalizācija nav pieļaujama.

Pirmo reizi remontā saņemtie sūkņi tiek remontēti, pārnesumus nobīdot ar koncentriskām buksēm. Šī metode ļauj remontēt sūkni par zemākām izmaksām, jo ​​sūkņa korpusa atjaunošana tiek samazināta līdz vienai darbībai - urbumu izšķērdēšana līdz palielinātam izmēram (1. tabula; 1. att.). sūknis ir samontēts ar ekscentriskām buksēm, zobrata ass pārvietojumam jābūt vienādam ar pusi no zobrata zobu galviņu un korpusa aku izmēru starpības.

1. att. Hidrauliskā sūkņa korpuss

Ar lielāku sūkņa korpusa virsmu nodilumu (otrais un trešais remonts) korpuss tiek pakļauts plastiskai deformācijai - karstai kompresijai.

Rīsi. 2. Ierīce sūkņa korpusa presēšanai: 1-saremontēts sūkņa korpuss; 2-ežektors; 3-matrica; 4-veidņu korpuss; 5-inde; 6-top plate.

Šim nolūkam ķermeni ievieto elektriskā apkures krāsnī ar automātisku temperatūras kontroli un tur 30 minūtes. pie 500 + 10 0 С. Pēc tam korpusu uzstāda ierīces matricā 3 (2. att.) un saspiež zem preses. Ķermeņa saspiešana jāpabeidz temperatūrā, kas nav zemāka par 4300 C. Saspiesto ķermeni pakļauj termiskai apstrādei: karsē un notur 30 minūtes. 5200 C, rūdīšana ūdenī ar temperatūru 60-1000 C un rūdīšana (novecošana) 4-6 stundas 170-1800 C. Gofrētais korpuss tiek urbts uz 1L62B virpas vai uz 6M82 un 6M12P frēzmašīnām, izmantojot ierīci. (3. att.).

Rīsi. 3. Ierīce zobratu sūkņu korpusu urbšanai: a - džiga korpusa beztapas uzstādīšanai; b - ierīce urbšanai; in-stiebra; 1-ierīces korpuss; 2-pin; 3 asu korpuss; 4-vadītāju korpuss; 5-kustīgs konuss; 6-skava; 7-griezēja serde; 8-skrūves skrūve; 9-griezējs; 10-pin; 11-griezējs.

Urbto aku elipsei jābūt ne lielākai par 0,01 mm, konusam - ne vairāk kā 0,02 mm, urbumu asu neparalēlumam - ne vairāk kā 0,03 mm un urbuma dibena plakņu novirzei. korpusa akas - ne vairāk kā 0,02 mm. Aku dziļumu kontrolē indikators.

Lai atjaunotu sūkņa zobratus, uz 3B12 cilindriskās slīpmašīnas tiek noslīpētas nodilušās kakliņu virsmas, zobratu zobu galvas un virsmas līdz remontam. Zīmola PP-300x40x127-EK slīpripa ir iepildīta zobratu galu slīpēšanai, kā parādīts 4. attēlā. Zobu malu izliekuma rādiusam jābūt 0,01 mm.

Rīsi. 4. Zobratu galu slīpēšana: a - riteņa malas stāvoklis slīpēšanas laikā; b-gala virsmas slīpēšana; slīpripas iestrādāšana.

Zobu zobu galu nobīde attiecībā pret centra līniju ir pieļaujama ne vairāk kā 0,01 mm. Slīpripu vajadzētu iztaisnot pēc apstrādes ar 20-30 zobratiem, zobratu izmēri pēc slīpēšanas ir parādīti 2. tabulā.

Zobu sūkņa zobratu izmēri pēc slīpēšanas. 2. tabula

Zobrata zoba galvas ārējais diametrs, mm

Zobrata karburētā slāņa dziļumam pēc apstrādes jābūt vismaz 0,8 mm (cietība HRC 58-62).

Atkarībā no zoba garuma, izmantojot sviras kronšteinu, katra remonta izmēra labotie zobrati tiek sakārtoti grupās ar intervālu 0,005 mm.

Sūkņa bukses tiek salabotas ar plastisku deformāciju ar kompresiju (5. att.) aukstā stāvoklī.

Rīsi. 5. Ierīce bukses presēšanai: a-ierīce bukses presēšanai; b-piedurkne; 1-stieni (darba instruments); 2-inde; 3-piedurknes; 4-matrica; 5-ieliktnis; 6-ežektors; 7-matricu korpuss.

Uzmavas sagataves izmēri pēc svīšanas ir parādīti 3. tabulā.

Uzmavas sagataves izmēri pēc svaidīšanas 3. tabula

Pie gofrētās uzmavas tiek apstrādāta gala virsma B, eļļas rieva līdz diametram d1 (6. att.), izvērsta vai izurbta caurums uzmavam līdz izmēram d.

Apstrādājot tiek izmantota ekscentriskā uztvērēja patrona (7. att.), kas ļauj apstrādāt bukses ar ekscentriku.

Rīsi. 7. Ekscentriskā uztvērēja patrona: 1-uztvērēja; 2 piedurkņu fiksators; 3-regulēšanas skrūve; 4-kārtridžu korpuss; 5-skrūves skrūves.

Lai apstrādātu gala plaknes B un C (skat. 6. att.), uz balsta, izmantojot speciālu galvu (8. att.), tiek uzstādīti divi griezēji, lai uzmavas garums pēc apstrādes atbilstu 4. tabulas datiem.

Rīsi. 8. Uzmavas izmēri pēc apstrādes (skat. 6. att.), mm 4. tabula

* Kompresijas pārstrādātu sūkņu korpusu izmēri.

Vienlaicīgi ar diviem griezējiem apstrādāto bukšu augstums parasti atšķiras ne vairāk kā par 0,005 mm, un bukses atbilst vienai grupai. Bukses sadurplaknes frēzē uz frēzmašīnas, izmantojot ierīci (9. att.)

9. att. Bukses sadurplaknes frēzēšana: 1-bukse; 2-griezējs.

Sūkņa vāka 1 (10. att.) savienojuma virsmas nelīdzenumus novērš, šo virsmu frēzējot, līdz tiek noņemtas nodiluma pēdas. Ja pie pārsega ir nolauzta blīvslēga fiksējošo gredzenu turošā apkakle, tad apkakles vietā tiek izveidota rieva un vākā tiek uzstādīts tērauda gredzens 2, kas piestiprināts ar skrūvēm 3.

Rīsi. 10. Sūkņa korpusa vāka stiprinājuma apkakles atjaunošana: 1-vāciņš; 2-gredzens; 3-skrūve.

Bukses un zobrati, ir savienojuma daļas, tiek izvēlēti atbilstoši izmēru grupām tā, lai katra apakšējo bukses, zobratu un augšējo bukses pāra garums atšķirtos ne vairāk kā par 0,005 mm. Korpusā uzstādītās bukses vienai pret otru nedrīkst izvirzīties vairāk par 0,005 mm. Tiek nomainīti gumijas blīvgredzeni un aproce, kas zaudējuši savu sākotnējo elastību. Izvēlētie zobrati un bukses pirms sūkņa montāžas tiek ieeļļotas ar dīzeļeļļu. Montējot kreiso rotāciju, korpuss tiek uzstādīts armatūrā vai skrūvspīlē ar vara spīlēm, lai ieplūde būtu vērsta pret strādnieku. Apakšējo uzmavu saskaņotais pāris (kreisais un labais) tiek ievietots sūkņa korpusa iedobēs. Piedziņas zobrats ir uzstādīts labajā akā, bet piedziņas pārnesums ir uzstādīts kreisajā. Montējot labās rotācijas sūkni, piedziņas zobrats ir uzstādīts kreisajā akā, bet piedziņas zobrats ir uzstādīts labajā. Blīvēšanas kārbu ieeļļo ar plānu grafīta smērvielas vai smērvielas kārtu un, izmantojot serdi, iespiež vāciņā. Eļļas blīvējuma malai jābūt vērstai pret vāka iekšpusi. Samontētais sūknis tiek iedarbināts un pārbaudīts uz KI-4200 vai KI-4815 stenda (11. att.)

Rīsi. 11. Zobu sūkņa pārbaude: a-sūkņa uzstādīšana uz KI-4200 stenda; b-shēma sūkņa savienojumam ar hidraulisko sistēmu; 1-armatūra hidraulisko agregātu pievienošanai; 2-izplūdes šļūtene; 3-pārbaudes sūknis; 4-šļūtene uz sūkņa iesūkšanas dobumu; 5-sūkņu stiprinājuma kronšteins; 6-patērējama tvertne; 7-filtrs; 8-šķidruma plūsmas mērītājs; 9-dzesēšanas sistēmas radiators; 10- centrbēdzes filtrs; 11-pārplūdes spole; Apgriezienu skaitītāja 12 pārslēgšanas slēdzis; 13 apgriezienu skaitītājs; 14-augstspiediena mērītājs; 15-bloks zema spiediena ar manometru; 16-drosele; 17 virzienu vārsts.

Iedarbināšanas režīms: bez spiediena - 4 min., Pie spiediena 2,0 MPa - 7 min., Pie 4,0 MPa - 5 min., Pie 7,0 MPa - 4 min., Pie 10,0 MPa - 12 min., Un pie 13,5 MPa - pieci cikli 0,5 min. Spiedienu izplūdes līnijā kontrolē ar droseļvārstu.

Sūkņu veiktspēja ir pārbaudīta pie 10 MPa spiediena un eļļas temperatūras 45-550C. Pārbaudes rezultātiem jāatbilst 5. tabulā norādītajiem rādītājiem.

Remontēto zobratu sūkņu indikatori. 5. tabula

Sūknis jānoņem no traktora un jāveic kārtējais remonts, ja tiek konstatēti šādi darbības traucējumi: gaisa noplūde (eļļas putas hidrauliskās sistēmas tvertnē), eļļas noplūde caur blīvēm, sakabes mehānismi neceļas augšā vai paceļas ļoti lēni.

Atskrūvējiet skrūves un nolaidiet priekšējo dzinēja aizsargu. Aizveriet hidrauliskās tvertnes vārstus.

Atvienojiet no sūkņa eļļas ieplūdes atveri un augstspiediena šļūtenes līknes savienojumu. Noņemiet četras skrūves un noņemiet sūkni no zobrata korpusa atloka. Aizveriet sūkņa korpusa atveres ar drošības aizbāžņiem.

Sūkņa izjaukšana

Noņemiet skrūves 10 (5.109. att.) noņemiet vāku 9 no korpusa 8. Noņemiet drošības aizbāžņus 15 un 20 no korpusa. Noņemiet centrēšanas ieliktni 21 no korpusa un gultņa korpusa 22. Noņemiet korpusus 19 un 22 ar zobratiem 4 un 6 un O-gredzenu 23 no korpusa.

Noņemiet pārnesumu korpusus bez deformācijām un virsmu bojājumiem.

Noņemiet gultņa korpusu no zobratiem un zobratus no iespīlēšanas korpusa 19. Noņemiet uzlikas 7 no zobratiem un noņemiet plāksnes 16 no iespīlēšanas korpusa.

Nav atļauts nepabeigt klipus, zobratus un plāksnes.

Noņemiet plāksnes 11, drošības gredzenus 1 un 12, blīves 17 un 25 un aproces 18 un 24 no plastmasas plāksnēm un stiprinājuma klipša.

Noņemiet no korpusa apkakli 14 ar atbalsta plāksni 13, fiksatoru 3 un atbalsta gredzenu 5. Izspiediet aproces 2 no korpusa.

Sūkņa detaļu tehniskā stāvokļa pārbaude un defektu noteikšana

Izskalojiet sūkņa daļas dīzeļdegvielā. Skrāpējumi, skrāpējumi vai ievērojamas nolietojuma pazīmes nav pieļaujamas uz berzes virsmām.

Nomainiet visas gumijas blīves ar jaunām.

Rīsi. 5.109. Sūknis NSh 100A-3-00

Pirms sūkņa montāžas ieeļļojiet visas daļas ar motoreļļu.

Ievietojiet apkakli 14 ar atbalsta plāksni 13 korpusā 8. Uzstādiet blīves 18 un 24, blīves 17 un 25, drošības gredzenus 1 un 12 un plāksnes 11 plāksnēs 16 un fiksatorā 19.

Ievietojiet plastmasas plāksnes iespīlēšanas gredzenā. Uzlieciet ieliktņus 7 uz piedziņas un piedziņas pārnesumiem 4 un 6.Uzstādiet zobratus ar ieliktņiem uz iespīlēšanas karkasa ar plāksnēm un gultņa korpusu 22 uz zobratiem ar ieliktņiem.

Ievietojiet korpusus ar zobratiem korpusā un centrēšanas uzmavu 21 korpusā un gultņa korpusā. Uzstādiet uz korpusa gumijas gredzenu 23 un vāku 9 un nostipriniet to ar skrūvēm 10 ar paplāksnēm. Uzstādiet sūkņa vāku tā, lai uzraksts uz tā EXIT atrastos spaiļu jūga sānos.

Uzlieciet apkakles 2 uz piedziņas zobrata 4 un piespiediet tās ar eļļas skrāpja uzgaļiem sūkņa iekšpusē, līdz tās apstājas korpusa plecā. Ievietojiet atbalsta gredzenu 5 un nostipriniet ar fiksatoru 3.

Sūkņa pārbaude

Uzstādiet sūkni uz KI-4815M statīva. Testa šķidrums: motoreļļa 45-55 ° C temperatūrā.

Pārbaudiet, vai sūknim nav noplūdes. Izveidojiet ciklisku slodzi, paaugstinot spiedienu ar droseļvārstu no 0 līdz 13,5 MPa (135 kgf / cm2) atbilstoši manometram un nolaižot to. Veiciet vismaz piecus iekraušanas ciklus. Katra cikla ilgums ir vismaz 30 sekundes. Tajā pašā laikā eļļas noplūde caur blīvēm nav pieļaujama.

Pārbaudiet gaisa noplūdi ar spiedienu 0,2-0,5 MPa (2-5 kgf / cm2) 3 minūtes. Šajā gadījumā gaisa noplūde (eļļas putošana statīva tvertnē) nav pieļaujama.

Pārbaudiet sūkņa plūsmu. Izmantojot droseles rokturi, iestatiet spiedienu uz 10 MPa (100 kgf / cm2), izmantojot manometru, un pagrieziet vārstu, lai virzītu eļļas plūsmu caur šķidruma plūsmas mērītāju. Ieslēdziet impulsu skaitītāja pārslēgšanas slēdzi. Kad caur skaitītāju ir izgājuši 200 litri eļļas, izslēdziet to. Impulsu skaitam jābūt vienādam ar vai mazākam par 1677. Norādītā vērtība atbilst padeves ātrumam 0,75. Plūsmas kontroles vērtībai jābūt vismaz 110 l / min D-180.120 un 130 l / min D-180.100.

Sūkņa uzstādīšana

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

Novietojiet sūkni uz sadales mehānisma korpusa atloka un nostipriniet to ar skrūvēm un paplāksnēm. Pievienojiet sūknim augstspiediena šļūtenes eļļas ieplūdes un līknes savienojumu. Paceliet priekšējo aizsargu un nostipriniet to pie sānu elementa ar skrūvēm un paplāksnēm.

Novērtējiet rakstu:

Novērtējums 3.2 kas balsoja: 85