Plūsmas sūkņu remonts pats

Sīkāk: plūsmas sūkņa remonts pats no īsta meistara vietnei my.housecope.com.

Mūsdienu elektrotīklu, kā arī ūdensapgādes tīklu īpatnības, ekspluatācijas noteikumu pārkāpumi, negatīvi vides faktori izraisa priekšlaicīgu ūdens atsūknēšanas iekārtu atteici. Atklājot defektus un darbības traucējumus iekārtas darbībā, nav nepieciešams veikt radikālu nomaiņu. Dažās situācijās sūkņus varat salabot mājās.

Ja bojājums nav nopietns, to ir pilnīgi iespējams salabot pats, pretējā gadījumā labāk sazināties ar tuvāko servisa centru.

Lietojot hidraulisko aprīkojumu, ir svarīgi ātri un savlaicīgi noteikt detaļas un detaļas, kurām nepieciešams remonts. Efektīva un vienkārša metode šādu detaļu identificēšanai bez demontāžas ir diagnostika. Tas ļauj netieši noteikt ūdens sūkņa elementu veiktspēju. Šie hidrotehnisko būvju netiešie parametri ir, piemēram, hidrauliskās sistēmas vibrācijas vai trokšņa frekvences spektrs darbības laikā.

Vibrācijas sūkņa ierīce

Ierīču darbspēja tiek novērtēta, neizejot no vairāku vai viena galvenā darbības parametra pielaides. Sūknēšanas iekārtām šādi parametri ir spiediena pulsācija un veiktspēja, servo spolēm - eļļas plūsma neitrālā stāvoklī, reversajām spolēm - noplūde, drošības vārstiem - minimālā plūsma. Sekojošie komponenti ir visvairāk pakļauti novecošanai un nodilumam:

  • spoles, virzuļi;
  • roņi;
  • kustamie palīgi;
  • atsperes, kad tiek pārsniegts darbības ciklu skaits.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

Biežākie ūdens sūkņa atteices cēloņi ir:

  • spiediena lēcieni hidrauliskajā sistēmā;
  • piesārņots ūdens ar cietvielu saturu, kas pārsniedz noteikto robežu;
  • nepareiza materiālu izvēle berzes pāriem;
  • kontakta nogurums;
  • materiālu nevienmērīga termiskā izplešanās;
  • erozijas-kavitācijas nodilums;
  • hidrauliskā bloķēšana;
  • kļūdu pieļaušana iekārtas uzstādīšanas laikā;
  • strādāt citos režīmos, nevis regulētajos (darbs "sausā" režīmā);
  • nepareiza kabeļa savienojuma nostiprināšana;
  • gultņu bojājumi;
  • gaisa iekļūšana plūsmas ceļā;
  • lāpstiņriteņa bloķēšana, vārpstas oksidēšana un citi.

Daži bojājumi rodas spiediena slēdža, dzinēja, filtra trūkuma dēļ. Siltuma veidošanās palielināšanās hidrauliskajā sistēmā bieži izraisa negadījumu kustīgo daļu iesprūšanas rezultātā. Sūknējamās vides temperatūras stabilizēšana palielina sūkņu izturību, uzticamību un pagarina kapitālā remonta ciklu.

Visbiežāk ūdens iekārtu īpašnieki sūdzas par šādiem darbības traucējumiem:

  1. Strāvas vads nav kārtībā.
  2. Ūdens spiediens ir pazeminājies, tas neatbilst sūkņa jaudai.
  3. Ūdens padeve ir pārtraukta.
  4. Iedarbinot, elektriskais sūknis "izsit" elektriķi.
  5. Augstspiediena sūkņa motors neieslēdzas.
  6. Sūknēšanas iekārta izslēdzas pati.
  7. Bija dūkoņa, spēcīgas vibrācijas.
  8. Ierīces pārkaršana.
  9. Šķidruma noplūde ierīces iekšpusē.
  10. Bija problēmas ar kontroles sistēmu.

Ūdensapgādes sistēmai paredzēto sadzīves modeļu remonts pats tiek veikts, kad ir iespējams nomainīt salūzušo detaļu un ir pieejamas nepieciešamās rezerves daļas, kad ir viegli veikt tehniskās procedūras, piemēram, iztīrīt vienība. Sūkņa remonts vienmēr sākas ar korpusa demontāžu.Nākamais solis ir diagnostika, kas ļauj atklāt bojātu detaļu un paņemt identisku.

Pieejamās darbības ir: kondensatora, pludiņa, lāpstiņriteņa nomaiņa, elektrības kabeļa remonts, ar ūdeni nokritušo suspendēto daļiņu noņemšana, amortizatora nostiprināšana.

Pirmkārt, ir jāveic vairāki pirmsremonta pasākumi, kas ir kopīgi visu veidu ūdens sūkņiem:

  1. Uzmanīgi noņemiet sūkni. Rūpīgi apsveriet un izpētiet iekārtas sastāvdaļas.
  2. Pārbaudiet korpusa bojājumu esamību/nav piesārņojuma, korozijas.
  3. Ja sūknis ieslēdzas, klausieties tā darbību, konstatētā sānu skaņa var liecināt par defektu. Svešs troksnis norāda uz mehānisku bojājumu.
  4. Iekārtas un visas sūknēšanas sistēmas izslēgšana bieži norāda uz banālu pārslodzi. Tāpēc ir nepieciešams izjaukt sadales kārbu un vizuāli pārbaudīt iekšpusi. Pārkarsusī daļa ir redzama ar neapbruņotu aci, tāpat jūtama deguma smaka.
  5. Ja šajā posmā kļūmes cēlonis nav skaidrs, lāpstiņritenis tiek noņemts no sūkņa motora, lai pārbaudītu, kādā stāvoklī pats motors griežas - brīvs vai nē. Tiek mēģināts manuāli ritināt konstrukcijas vārpstu. Ja tas negriežas, iespējams, ka dzinējs ir iestrēdzis.

Neaizmirstiet par pozīciju: pirms parsēšanas elektromotora augšējai daļai jābūt vertikālai. Šī nosacījuma neievērošana neizbēgami izraisa eļļas noplūdi, kas ir sūkņu darba šķidrums. Pēc uzstādīšanas tiek noņemts vāks, caur kuru iziet strāvas kabeļi. Pēc ommetra izmantošanas tiek diagnosticēts palaišanas kondensators.

Cirkulācijas sūkņa ierīce

Ommetrs ļauj pārbaudīt darba un palaišanas tinumu pretestību. Šim nolūkam mērierīces spailes ir savienotas ar tinumu, rokturis griežas. Jums nevajadzētu uztraukties par tinuma stāvokli, ja ommetrs parāda pretestību, kas nesasniedz bezgalību. Pretējā gadījumā problēma ir motora fāzes atteice. Pārāk maza pretestība ir starpapgriezienu ķēdes "vēstnesis". Visu iepriekš uzskaitīto problēmu gadījumā ūdens sūkņa remonts jāveic speciālistam.
atpakaļ uz izvēlni ↑

Sūknim ūdens spiediena paaugstināšanai ir savi raksturīgi defekti: vāka, korpusa un iesūkšanas caurules fistulas, plaisas, vārpstas, gultņu nodilums, riteņu lāpstiņu nodilums, korozijas bojājumi. Plaisas un fistulas vākā un sūkņa korpusā tiek novērstas, tos metinot, vai nomainot detaļas pret jaunām. Vārpstu gultņu kakliņi tiek atjaunoti ar hromēšanu vai tēraudu. Šajā gadījumā tiek nomainītas tikai bukses-ieliktņi (slīdgultņi).

Ja tiek konstatēts neliels korozijas bojājums, ir nepieciešama tīrīšana. Tas pats tiek darīts riteņu asmeņu erozijas nodiluma gadījumā. Ja sūknim ūdens spiediena palielināšanai ir dziļas izlietnes, tās tiek pagatavotas. Darbrata nosēšanās tiek atjaunota, ar elektrolītisku metodi vai elastomēru uz vārpstas izveidojot sēdekli.

Riteņa un vārpstas remonta beigās tiek veikta to montāža un statistiskā līdzsvarošana, tiek pārbaudīts vārpstas kakliņu izskrējiens (norma 0,02 mm), riteņa gala un radiālais izskrējiens (0,04 mm). Sūknēšanas iekārtas montāžas laikā vāka un korpusa savienotāja sekcijā tiek nomainītas blīves, kas paredzētas blīvēšanai un blīvēšanas kārbas blīvēšanai. Pēc tam jums ir jāpielāgo atstarpe starp riteni un korpusu no 2 pusēm (pieļaujamā vērtība - 0,07 mm). Visbeidzot pārbaudiet sūkņa rotoru rotāciju, un tiem nevajadzētu būt pielipušiem. Izlīdzinot ar elektromotoru, neaizmirstiet ievērot lūzuma un nobīdes standartus atbilstoši savienojuma veidam.
atpakaļ uz izvēlni ↑

VVN tipa sūkņu remonts ir nepieciešams ārkārtīgi reti.Ierīces sastāvdaļas un daļas nesaskaras viena ar otru, un darba šķidrums tos ieeļļo, kas palielina sūkņa kalpošanas laiku un pagarina tā kalpošanas laiku. Tomēr darbības traucējumi rodas arī VVN. Sāciet, novērtējot sadalījuma raksturu. Bieži vien sūkņa normālu darbību traucē nepietiekama vakuuma veidošanās. Līdzīgs defekts parādās, kad vakuuma ūdens gredzena elektriskā sūkņa konstrukcijā caur atslābušiem blīvējumiem un nodilušām blīvēm iekļūst liekā gaisa plūsma.

Ūdens gredzena vakuumsūkņa remonts

Ekspluatācijas laikā pārliecinieties, ka blīves un blīvgredzens ir labā stāvoklī, jo to atteice rada nopietnas problēmas un visa mehānisma pārrāvuma draudus. Ir nepieciešams pievilkt visus uzgriežņus un skrūves, nomainīt vecās blīves.

Lasi arī:  Whirlwind SN 100 paštaisīts remonts

Konstatētā nestabilitāte sūkņa darbībā norāda uz ūdens trūkumu. Izslēdziet ierīci un pievienojiet vairāk šķidruma. Ierīces iekšpuses piesārņojums izraisa produktivitātes samazināšanos, kas tiek atjaunota, izpūšot sūkni sausu ar saspiestu gaisu. Ja darbības nedeva gaidīto rezultātu, būs jāveic pilnīga katra komponenta demontāža un tīrīšana.

Ja ritenis griežas nepareizi, pārbaudiet elektromotora darbību, vārpstas izlīdzināšanu. Ja dzinējs ir izdedzis, par ko liecina piedeguma smaka, tas ir jānomaina. Ja ar motoru nav problēmu, vienkārši izlīdziniet lāpstiņriteni, ieeļļojiet vai nomainiet gultņus.
atpakaļ uz izvēlni ↑

Dziļurbuma sūkņi ir jebkuras akas darbības neatņemama sastāvdaļa. Tie kalpo, lai nodrošinātu, ka šķidruma plūsma var pieaugt cilvēku vajadzībām. Dziļurbuma sūkņi tagad tiek padarīti ļoti uzticami. Viņu sistēma reti neizdodas. Tomēr, tāpat kā cita veida sūkņi, dziļi sūkņi var neizdoties. Un tam var būt ļoti daudz iemeslu.

Iegremdējamie sūkņi sabojājas pārkaršanas vai bloķēšanas dēļ.

Ir vērts sīkāk parunāt par to, kā ar savām rokām salabot dziļurbumu sūkņus. Apsveriet, kā salabot šīs iekārtas, kas sūknē ūdeni no dziļuma.

Dziļsūkņu remontu vislabāk uzticēt profesionāļiem, taču tas nav nepieciešams. Dažos gadījumos var neizdoties neliela daļa, kuru var nomainīt vai salabot neatkarīgi.

Zemūdens vibrācijas sūkņa shēma

Jebkurš sūknis var sabojāties vairāku iemeslu dēļ vienlaikus. Šajā gadījumā runa ir par dziļa sūkņa remontu, kas strādā tiešā ūdens tuvumā, kas nozīmē, ka to regulāri ietekmē dažādi negatīvi faktori. Tāpēc šādu ierīci nevar saukt par mūžīgu, tā var neizdoties. Šajā gadījumā labāk ir dot priekšroku remontam, nevis pilnīgai nomaiņai, jo šādi sūkņi ir diezgan dārgi. Ne visi var atļauties īsā laikā iegādāties jaunu iekārtu, un ūdenim no akas ir jāplūst nepārtraukti.

Ļoti bieži sūkņa magnēts neizdodas. Šajā gadījumā remonts nepalīdzēs. Tas nekavējoties jānogādā specializētā darbnīcā. Tikai šeit esošie speciālisti varēs to salabot.

Ja, ieslēdzot sūkni, tiek dzirdamas svešas skaņas, tad mēs runājam par mehānisku bojājumu. Pastāv liela varbūtība, ka sūkni var salabot ar savām rokām. Sūkņa atteicei var būt daudz iemeslu, jo tas sastāv ne tikai no mehāniskās daļas, bet arī no elektriskās daļas, kas ir dzinējs un automatizācijas sistēma. Ir arī laika relejs un automāti, kas pasargā sūkni no īssavienojumiem. Tas viss ik pa laikam var arī salūzt.

Mehānisku bojājumu gadījumā iemesls var būt pārāk netīrs ūdens, kas aizsprosto sūkni.Reizēm sūknis var darboties sausa, tas ir, tajā var beigties eļļa, kurai jābūt klāt. Ierīce var neizdoties, ja tās darba šķidrums tiek uzkarsēts līdz temperatūrai virs 40 ° C. Nepareiza kabeļa nostiprināšana zem ūdens var izraisīt arī lūzumu.

Iegremdējamā sūkņa shēma ar aizsardzību pret pārkaršanu, pretvārstu un aizsardzību pret "sauso darbību".

Ja mēs runājam par sūkņa elektrisko daļu, tad tas bieži prasa remontu. Šeit dažādi elementi var neizdoties. Tas var būt ķēdes pārtraucējs, kas nostrādājis pārslodzes dēļ. Iespējama fāzes atteice, kas kalpo sūkņa barošanai. Tinumi var neizdoties. Lielāko daļu bojājumu var novērst pats, taču jums jābūt īpaši uzmanīgam, lai nesabojātu tās mehānisma daļas, kas joprojām ir darba stāvoklī.

Ir daudz citu bojājumu, kas izraisa nepareizu sūkņa darbību, kā arī tā atteici. Iemesls var būt akumulatora darbības traucējumi, spiediena slēdzis vai ūdens attīrīšanas filtra trūkums. Ja iekārtai pilnībā trūkst zemējuma, iekārta var neizdoties jaudas pārspriegumu vai motora korpusa īssavienojuma dēļ.

Pēc tam, kad tika konstatēts, ka sūknis negriežas, tas ir jāremontē. Vispirms jums jāpārbauda: iespējams, mašīna vienkārši izslēdzās pārslodzes dēļ. Lai to izdarītu, jums jāiekāpj sadales kārbā. Pēc tam no dzinēja jānoņem lāpstiņritenis, jāpārbauda, ​​vai tas griežas brīvā stāvoklī.

Parasti mūsdienu dziļie sūkņi tiek izgatavoti vienfāzes.

Tiem ir pievienots izlīdzināšanas kondensators, kas padara motora iedarbināšanu vienmērīgāku. Tam ir viens tinums. Var būt izdedzis motora stators. Lai to pārbaudītu, ir vērts noņemt lāpstiņriteni. Pēc tam jums jāmēģina ritināt vārpstu manuāli. Atbrīvotā vieta padara to diezgan viegli izdarīt.

Ja vārpsta negriežas, tad iespējama mehāniska kļūme, precīzāk, dzinēja iestrēgšana. Šeit var nokļūt dažādas mazas un lielas augsnes daļiņas. Tie var izraisīt sistēmas iestrēgšanu. Ja tie netiek savlaicīgi novērsti, tas var novest pie tā, ka statora tinums izdegs. Ja vārpsta griežas normāli, tad dzinēja apakšējo daļu var salikt.

Pirms elektromotora augšējās daļas demontāžas ir nepieciešams to uzstādīt vertikālā stāvoklī. Šis pasākums ir nepieciešams, jo pretējā gadījumā eļļa, kas ir darba šķidrums lielākajā daļā mūsdienu sistēmu, var izplūst, un tas ir nepieņemami.

Pēc tam obligāti jānoņem vāks, kurā iekļūst elektromotora strāvas vadi. Šeit jūs varat uzreiz atrast sākuma kondensatoru. Lai pārbaudītu palaišanas un darba tinumu pretestību, jums būs jāizmanto ommetrs.

Lai to izdarītu, paņemiet ommetra spailes un pievienojiet to tinumam. Rokturis ir pagriezts, kas rada vairāku simtu voltu spriegumu. Ja ierīce uzrāda pretestību, kurai ir noteikta vērtība, bet ne bezgalība, tad visi tinumi ir labā stāvoklī. Ja ierīce uz darba tinuma rāda bezgalību, tad dzinēja darba fāzē ir pārtraukums.

Ja pretestība, gluži pretēji, ir pārāk maza, tad ir noticis īssavienojums. Ja rodas kāds no iepriekš minētajiem bojājumiem, pašlabošana nav iespējama. Vienība būs jānogādā pie speciālistiem.