Sīkāk: neatdalāma amortizatora remonts pats no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Amortizatori ir sava veida izlietojama lieta jūsu automašīnā. Turklāt izmaksas par balstiekārtas uzturēšanu darba stāvoklī ir apgriezti proporcionālas ceļu kvalitātei. Automašīnu īpašnieki nemitīgi meklē veidus, kā ietaupīt uz sava auto remonta un apkopes rēķina. Mēs runāsim par pašremontu un amortizatora statņu īpašību atjaunošanu.
Tipiski šī mezgla darbības traucējumi ir zināmi visiem:
Spiediena samazināšana no kāta blīvējuma. Izraisa eļļas noplūdi no plaukta. Var izplūst jebkurā laikā. Raksturlielumi mainās līdz pilnīgam veiktspējas zudumam.
Pārāk brīva kāta kustība caurulē. Faktiski amortizatora statnis pārvēršas par balstiekārtas atsperes vadotni. Kļūme saistīta ar iekšējiem vārstiem.
Pretdarbība kompresijā vai atsitienā. Saistīts ar attīstību stieņā vai cilindrā. Sekas ir līdzīgas salauztiem vārstiem. Amortizators nepilda savu funkciju automašīnā, tas klauvē, grabē un rada citas nepatīkamas skaņas, kas padara braukšanu šādā automašīnā neērtu un bīstamu.
Ārējie bojājumi - iespiedumi uz ķermeņa, plaisas acī. Tie ietekmē šasiju kopumā un var izraisīt nopietnākus bojājumus.
Ja tiek atklāts kāds darbības traucējums, ir nepieciešams noņemt statīvu un atbrīvot to no atsperes. Demontāža tiek veikta garāžā, neizmantojot īpašus instrumentus.
Dažkārt ārzemju automašīnu īpašnieki, pamanot, ka tiem tek bagāžnieki, pēc diagnostikas vēršas servisā, kur to pārbaudīs stendā.
Patiesībā tas nav tik viegls uzdevums. Pirms darba veikšanas rūpīgi jāizpēta materiāls un jāievēro drošības pasākumi. Pirmkārt, jums ir jānosaka, vai jums ir saliekams amortizators. Monolīts korpuss nav labojams, atvēršana ar dzirnaviņām un brūvēšana ir nepieņemama.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Ja vietā, kur stienis ieiet caurulē, ir uzgrieznis vai stiprinājuma gredzens, šādu amortizatora statni var apkopt un salabot.
Šādi izskatās remonta stends
Kompresors saspiestā gaisa padevei vai sūknis velosipēdu amortizatoru apkalpošanai.
Īpašs armatūra saspiestā gaisa iesmidzināšanai.
Uzmanību! Jums ir jārūpējas par drošību. Darbs ir saistīts ar augstu spiedienu, tāpēc ir nepieciešama acu un roku aizsardzība.
Amortizators ir stingri nostiprināts skrūvspīlē, stāvoklis ir vertikāls. Nepieciešams kārtīgi iztīrīt detaļu un ar saspiestu gaisu izpūst stieņa ienākšanas vietu. Tas ir izjaukts - tiek noņemts kāta aizsargvāciņš.
Ērtības labad darbs tiek veikts skrūvspīlē
Lai pārbaudītu, izmantojiet manometru. Metode ir piemērota gāzes un gāzeļļas plauktiem
Procesu var redzēt video.
Ir dažādi viedokļi: kā uzpildīt automašīnas amortizatoru. Slāpeklis, oglekļa dioksīds vai vienkārši saspiests gaiss? Garāžā ir maz iespēju. Saspiestais gaiss būtiski nepasliktinās veiktspēju, jo īpaši tāpēc, ka tas ir remonts, nevis rūpnīcā ražots statīvs.
Plaukts ir pilnībā jāizjauc un jānotīra no netīrumiem un vecās eļļas. Pārbaudiet blīvgredzenus un caurules iekšējās sienas stāvokli.
Noņemiet pilienus un citus piesārņotājus no visiem plauktu mehānismiem
Lai strādātu ar eļļas plauktiem, nav nepieciešams īpašs aprīkojums
