DIY nissan maxima a33 remonts

Šajā foruma tēmā> ievietojam tehniskās rokasgrāmatas remontam un apkopei, kā arī automašīnu ekspluatācijai. Mēs centīsimies savākt vispilnīgāko Nissan Maxima un Nissan Cefiro rokasgrāmatu un tehnisko dokumentu komplektu krievu un svešvalodās.

NISSAN MAXIMA UN CEFIRO ROKASGRĀMATAS KRIEVU VALODĀ:

Nissan Maxima QX - iekārta, serviss, remonts (kopš 1993.g.)

Automašīnas: Nissan Maxima A32, A33
Multivides rokasgrāmata, 283 MB, krievu valodā. Satur informāciju par automašīnām ar dzinējiem VG30DE, VQ20DE, VQ30DE, materiālos ir daudz diagrammu un attēlu. Šī rokasgrāmata ir izdota Krievijā kompaktdiskā. Tā ir programma, lejupielādēta, izpakota arhīvs un palaist exe-shnik un strādāt. Nav nepieciešama instalācija. Ir meklēšanas sistēma. Satur padomus Nissan Maxima remontam. Papildus remonta un apkopes rokasgrāmatām multivides rokasgrāmatā ir iekļautas detalizētas elektroinstalācijas shēmas (elektroinstalācijas shēmas).
Lejupielādēt multivides remonta rokasgrāmatu Nissan Maxima A32 un A33 (283 MB)
Tā pati tiešsaistes rokasgrāmata automātiskās rokasgrāmatas vietnē

Nissan Cefiro, Maxima QX A32- ekspluatācija, iekārta, apkope, remonts

Automašīnas: Nissan Cefiro, Maxima A32
Skenēta rokasgrāmata, 280 MB, krievu valodā. Faila formāts ir pdf. Lai atvērtu, izmantojiet programmu Adobe Reader vai Foxit Reader. Dzinēji: VQ20DE un VQ30DE. Uz vāka redzama automašīna A32 un A33 virsbūvēs, bet otrajā lapā norādīts, ka grāmata veltīta A32 izlaiduma modelim kopš 1994.gada. Rokasgrāmatā ir 256 lappuses, daudz grafisku materiālu. Satur gan remonta rokasgrāmatu, gan Nissan Cefiro un Maxima automašīnu ekspluatācijas rokasgrāmatu, daudz remonta datu un specifikācijas. Grāmatas beigās ir automašīnas elektriskās shēmas.
Lejupielādēt remonta rokasgrāmatu Nissan Cefiro, Maxima A32 (280 Mb)

Nissan Maxima QX A33- ekspluatācijas un apkopes rokasgrāmata

Automašīnas: Nissan Maxima A33
Skenēta rokasgrāmata par automašīnu Nissan Maxima A33 ekspluatāciju un apkopi. Arhīva izmērs - 15 MB, krievu valodā. Arhīvā ir 192 faili .TIF formātā, tos var atvērt ar jebkuru programmu attēlu apskatei. Satur materiālus par transportlīdzekļa vadības sistēmām, standarta opciju izmantošanu utt. Ir informācija par auto apkalpošanu, ir doti automašīnā lietoto tehnisko šķidrumu veidi, kā arī norādījumi to nomaiņai. Rokasgrāmatā nav norādījumu par automašīnas remontu, esiet uzmanīgi!
Lejupielādēt rokasgrāmatu Nissan Maxima A33 (15 Mb)

Kādi ir ceļveži:
Auto remonta rokasgrāmata - kā likums, tie satur soli pa solim instrukcijas automašīnas remontam, tās detaļu nomaiņai. Šīs rokasgrāmatas parasti ir pievienotas fotogrāfiju vai zīmējumu masai. Tie satur arī pamatinformāciju par automašīnas darbību un tās galvenajām sastāvdaļām, piemēram, dzinēju vai pārnesumkārbu.
Servisa rokasgrāmata - Tie ir uzziņas materiāli par automašīnu apkopi. Tie satur ieteikumus par apkopes intervāliem, metodēm un procedūrām automašīnu un to palīgmateriālu, piemēram, bremžu disku un kluču, tehnisko šķidrumu maiņai.
Transportlīdzekļa rokasgrāmata Ir sava veida instrukcija, kā lietot automašīnu, kas paredzēta īpašniekam. Šādās rokasgrāmatās galvenokārt ir informācija par automašīnas vadības ierīcēm, piemēram, no šādas rokasgrāmatas varat uzzināt, kā izmantot klimata kontroles sistēmu (klimata kontroli)
Visus trīs veidu rokasgrāmatas var atrast atsevišķi vai arī tās var ietvert vienā grāmatā.

Tēma tiks papildināta!

• Patīk
• man nepatīk

Anikey4ik, 2013. gada 30. septembris

Draugi! Nometiet kādam saiti uz "Maxim" 34 pamattekstā ( darbība, ierīce, apkope, remonts)

• Patīk
• man nepatīk

Dens Kukss, 2013. gada 3. decembris

pasakiet man, kas ir pavediens, kur atrast remonta un apkopes rokasgrāmatu Maxima J30 korpusā.

Diagnostikas rezultātus parāda MI (kļūdas darbības indikators), kas atrodas informācijas panelī. Šis indikators parāda dzinēju.

Ir vairāki pašdiagnostikas režīmi:

1 - Vispārējs pārbaudes režīms.

1. Pagrieziet aizdedzes atslēgu pozīcijā "IESLĒGTS", neiedarbiniet dzinēju: tiek pārbaudīti indikatori (oksidētas vai bojātas ķēdes).
2. Pagrieziet aizdedzes atslēgu pozīcijā “ON” un iedarbiniet dzinēju: Notiek viedā diagnostika (parasti to veic braukšanas laikā).

Pēc definīcijas tas ir parasts darbības režīms. ECU - sistēma vienmēr ir šajā režīmā un uzrauga darbības traucējumu parādīšanos.

2 - diagnostikas kodu nolasīšanas režīms

1. Pagrieziet aizdedzes atslēgu pozīcijā “ON”, neiedarbiniet dzinēju: tiek parādīti pašdiagnostikas kodi.
2. Pagrieziet aizdedzes atslēgu pozīcijā “ON” un iedarbiniet dzinēju: tiek diagnosticēts skābekļa sensors.

Pašdiagnostikas koda nolasīšanas procedūra:

Atrašanās vieta un diagnostikas savienotājs un tā skats

Savienotāju var atrast vai nu tāpat kā A32, vai zem paneļa blakus stūres statnei.

Pašdiagnostika Nissan Cefiro un Nissan Maxima A33. Lasot rezultātus:

1. Pagrieziet aizdedzes atslēgu pozīcijā “ON”, neiedarbiniet dzinēju;
2. Īsslēguma kontakti (“IGN” un “CHK”) kontakti 1 un 8 vismaz 2 sekundes;
3. noņemiet džemperi

Daži paskaidrojumi par pašdiagnostikas kodu nolasīšanu:

• “0” norāda ar 10 zibšņiem;
• Koda 4. cipars tiek apzīmēts ar gariem zibšņiem 0,6 sek;
• 3. cipars un zemāks ir norādīts ar īsiem mirgojumiem, kuru ilgums ir 0,3 s;
• Intervāli starp cipariem kodā (tas ir 4 cipari) ir vienādi ar 1 sekundi;
• Intervāli starp kodiem ir 1,8 sekundes;

Kods “0000” nozīmē “netika atrasti defekti”.

Citu modeļu Nissan automašīnu pašdiagnostika

Kods 0000 - bez defektiem

“EURO-OBD SISTĒMA” kodi

====================================
Kļūdas kods
====================================
Nevar piekļūt ECM —
NAV KONSTATĒTS DTC. VAR BŪT NEPIECIEŠAMA TURPMĀKA PĀRBAUDE. P0000

KNOCK SEN / CIRC-B1 P0325
CKP SEN / CIRCUIT P0335
CMP SEN / CIRCUIT P0340
TW CATALYST SYS-B1 P0420
TW CATALYST SYS-B2 P0430
PURG VOLUME CONT / V P0443

VEH SPEED SEN / CIRC * 4 P0500 — transportlīdzekļa ātruma sensora darbības traucējumi
IACV / AAC VLV / CIRC P0505 - tukšgaitas sistēmas darbības traucējumi
P0506 — tukšgaitas sistēmas darbības traucējumi — faktiskais dzinēja apgriezienu skaits ir mazāks par nepieciešamo
P0507 — tukšgaitas sistēmas darbības traucējumi — faktiskais dzinēja apgriezienu skaits ir lielāks nekā nepieciešams
P0508- Tukšgaitas vadības sistēmas ķēde zema
P0509- Tukšgaitas vadības sistēmas ķēde augsta
SLĒGTS TP SW / CIRC P0510
ECM P0605 — iekšējā vadības moduļa lasāmatmiņas (ROM) kļūda

PNP SW / CIRC P0705 - pārnesumkārbas (pārnesumkārbas) roktura stāvokļa sensora ķēdes darbības traucējumi
ATF TEMP SEN / CIRC P0710 - Transmisijas šķidruma temperatūras sensora ķēdes darbības traucējumi

VEH SPD SEN / CIR A / T * 4 P0720 — izejas ātruma sensora ķēdes darbības traucējumi
DZINĒJA ĀTRUMA SIG P0725

P0730 — nepareizs pārnesumskaitlis
A / T 1ST GR FNCTN P0731 — 1. pārnesums — nepareiza pārnesuma attiecība
A / T 2ND GR FNCTN P0732 — 2. pārnesums — nepareiza pārnesuma attiecība
A / T 3RD GR FNCTN P0733 — 3. pārnesums — nepareiza pārnesuma attiecība
A/T 4TH GR FNCTN P0734 — 4. pārnesums — nepareiza pārnesuma attiecība

TCC SOLENOID / CIRC P0740 - griezes momenta pārveidotāja bloķēšanas solenoīda ķēdes darbības traucējumi
L / PRES SOL / CIRC P0745 - Automātiskā pārnesumkārba - Spiediena kontroles solenoīda A darbības traucējumi

SFT SOL A / CIRC * 3 P0750
SFT SOL B / CIRC * 3 P0755 — pārslēgšanas solenoīda B darbības traucējumi

SWIRL CONT SOL / V P1131 — virpuļvada solenoīda vārsts
ENG OVER TEMP P1217 — dzinēja pārkaršana

CKP SEN (REF) / CIRC P1335 — CKP (kloķvārpstas pozīcija) sensors (atsauce)
CKP SENSORS (COG) P1336 - CKP (kloķvārpstas stāvokļa) sensors - kloķvārpstas stāvokļa sensors
A/T DIAG COMM LINE P1605 — A/T diagnostikas sakaru līnija (TCM sakaru signāls)

NATS TRAUCĒJUMS P1610 - P1615
P1612 — sakaru kļūda starp dzinēja vadības bloku un imobilaizeru
P1614 — Imobilaizers — atslēga nav atrasta
P1615 - Imobilaizers - atslēga atrasta, bet tās identifikators nav pareizs

TP SEN / CIRC A / T * 3 P1705 — droseles stāvokļa sensora ķēde A/T vai APP sensors
P-N POS SW/CIRCUIT P1706 — parkošanās/neitrālās pozīcijas slēdzis (PNP slēdzis)
O / R CLTCH SOL / CIRC P1760 — pārslodzes sajūga solenoīds / ķēde

P1105 MAP / BARO spiediena slēdža solenoīda vārsts
P1126 Termostata funkcija
P1130 virpuļvārsta vadības solenoīda vārsts
P1148 slēgtā cikla vadība (1. banka)
P1165 virpuļvārsta vadības vakuuma slēdzis
P1168 slēgtā cikla vadība (2. banka)
P1320 aizdedzes signāls
P1211 ABS / TCS vadības bloks
P1212 ABS / TCS sakaru līnija
P1217 Motora pārkaršana (pārkaršana)
P1320 aizdedzes signāls
P1335 kloķvārpstas stāvokļa sensors (REF)
P1336 kloķvārpstas stāvokļa sensors (CKPS)
P1400 EGRC solenoīda vārsts
P1401 EGR temperatūras sensors
P1402 EGR sistēma
P1440 EVAP vadības sistēma Neliela noplūde
P1441 Vacuum Cut Valve Apvada vārsts
P1444 tvertnes iztukšošanas skaļuma kontroles solenoīda vārsts
P1445 EVAP tvertnes iztukšošanas tilpuma kontroles vārsts
P1446 EVAP tvertnes ventilācijas vārsts (slēgts)
P1447 EVAP vadības sistēmas iztukšošanas plūsmas uzraudzība
P1448 EVAP tvertnes ventilācijas vārsts (atvērts)
P1464 degvielas līmeņa sensora ķēde (zemes signāls)
P1490 vakuuma griešanas vārsta apvada vārsts (ķēde)
P1491 Vacuum Cut Valve Apvada vārsts
P1492 EVAP tvertnes iztukšošanas vadība/solenoīda vārsts (ķēde)
P1493 EVAP tvertnes iztukšošanas vadības vārsts / solenoīda vārsts
P1550 TCC solenoīda vārsts
P1605 A / T diagnostikas sakaru līnija
P1705 Droseles stāvokļa sensora ķēde A/T
P1706 Parkēšanas / neitrālās pozīcijas (PNP) slēdzis
P1760 pārslodzes sajūga solenoīda vārsts (ķēde)

Otrās paaudzes Nissan Maxima tika izlaists 1994. gada rudenī, un 1995. gadā tā tirdzniecība sākās Krievijā. Dzinēju izvēle Krievijas otrreizējā tirgū visbiežāk aprobežojas ar benzīna sešcilindru dzinēju pāri: 2 litru VQ 20DE un 3 litru VQ 30DE. Tos var aprīkot ar manuālo vai automātisko pārnesumkārbu.

Visiem modeļiem ir priekšpiedziņa, un tos var aprīkot ar 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu (RKPP), vai 4 pakāpju automātisko pārnesumkārbu (AT) ar elektronisko vadību. Rotācija uz riteņiem tiek pārraidīta ar neatkarīgu piedziņas vārpstu palīdzību.

Maxima automašīnu tērauda virsbūvei ir universāls dizains. Par 30% palielinātā modeļu virsbūves stingrība kopš 2000. gada vēl vairāk paaugstina pasīvās drošības līmeni. Šāds ķermenis ir lielāks.

Priekšējā piekare ir neatkarīga ar atsperu MacPherson statņiem un pretapgāšanās stieni. 1993.-1994.gada modeļu aizmugurējā piekarē. Nē. izmantoja arī MacPherson statņus ar spirālveida atsperēm un paralēlajiem stieņiem. Kopš 1995. gada Nr. Tika izmantota nepārtraukta aizmugurējā ass ar šķērsstieni un svirām, kas aprīkota ar teleskopiskiem amortizatoriem ar spirālveida atsperēm. 2000. gada modeļos aizmugurējās ass sānu svira ir novietota aiz šķērsvirziena vērpes stieņa, nevis priekšā. Rezultātā palielinās riepu saķere ar ceļu, samazinās virsbūves sānsvere un uzlabojas virziena stabilitāte.

Zobrata stūres iekārta ir aprīkota ar hidraulisko pastiprinātāju sistēmu un atrodas aiz spēka agregāta. Pastiprinājuma vērtība samazinās, palielinoties braukšanas ātrumam.

Priekšējo riteņu bremzes ir diskveida. Aizmugurējie riteņi var būt aprīkoti gan ar trumuļa (1993. un 1994. gada modeļi), gan disku (1995. gada modeļi) bremzēm. Vakuuma bremžu pastiprinātājs ir standartaprīkojumā visiem modeļiem. Kopš 1997. gada pretbloķēšanas bremzes (ABS) ir iekļautas automašīnas standartaprīkojumā. Modeļiem kopš 2000. gada priekšējā un aizmugurējā bremžu cilindra diametrs ir palielināts attiecīgi par 2,3 mm un 4,2 mm. Avārijas bremzēšanas gadījumā ABS tiek nekavējoties aktivizēts, pateicoties Nissan Brake Assist, uzticamai mehāniskai sistēmai, kas paredzēta pedāļa spiediena palielināšanai. Šīs abas sistēmas papildina elektroniskā bremzēšanas spēka sadales sistēma, kas sadala maksimālo spiedienu bremžu cilindros uz katru asi atbilstoši slodzei, kas būtiski paaugstina avārijas bremzēšanas drošību.

Nissan Maxima A33 dzinēja remonts var būt liels vai daļējs. Remonta veidu nosaka tikai pēc uzrauga diagnostikas. Nissan Maxima A33 dzinēja daļējs remonts var ietvert GBK blīves nomaiņu, vārsta kāta blīvējumu nomaiņu, vārstu nomaiņu. Daļējs remonts parasti neietver dzinēja bloka noņemšanu, urbšanu, slīpēšanu, oderējumu utt.

Jums nevajadzētu izlemt pašiem remontēt Nissan Maxima A33 dzinēju. Servisā nereti nāk cilvēki, kuri saka – “kaimiņš teica, ka jāmaina cilindra galvas blīve un viss paies”. Protams, mēs varam uzklausīt klientu un doties uz tikšanos, taču, ja tas nepalīdzēs problēmas risināšanā, visa atbildība gulsies uz klientu, nevis uz apkalpotāju, kurš nosaka diagnozi un ir par viņu atbildīgs.

Degvielas uzpildes stacija Grazhdankā - 603-55-05, no 10 līdz 20, bez brīvdienām.
Degvielas uzpildes stacija Kupčino - 245-33-15, no 10 līdz 20, bez brīvdienām.
STO par drosmi, 748-30-20, no 10 līdz 20, bez brīvdienām.

WhatAapp / Viber: 8-911-766-42-33

Kad jāremontē dzinējs:
- palielināts motoreļļas patēriņš iekšdedzes dzinējā;
- dūmi no izplūdes caurules;
- oglekļa nogulsnes uz aizdedzes svecēm;
- nevienmērīga dzinēja tukšgaita;
- palielināts benzīna patēriņš;
- ievērojams dzinēja jaudas kritums;
- klauvēšana dzinējā vai svešas skaņas, kas iepriekš nebija bijušas;
- zems eļļas spiediens dzinējā;
- dzinējs ir pārkarsis.

Garantija darbam- 6 mēneši nav nobraukuma ierobežojuma.

Dzinēja diagnostika remonta laikā pie mums ir bez maksas!

Motora remonta galīgās izmaksas ir atkarīgas no daudziem faktoriem. Bieži vien cilvēki paši izjauc dzinēju, cenšoties ar savām rokām veikt dzinēja remontu. Kad sanāk saprast, ka paši nevar salikt, tad atved mums izjauktu dzinēju.Zvanot uz servisu, lūdzu, norādiet dzinēja pašreizējo stāvokli un jums tiks paziņotas precīzas tā remonta izmaksas.

Ja auto nekustas, varam nosūtīt evakuatoru.

Tuning Nissan Maxima a33 paredz ērtu sēdekļu uzstādīšanu un virsbūves regulēšanu, izmantojot aerodinamisko virsbūves komplektu.

Nissan Maxima virsbūves tūnings ietver automobiļa izskata pilnveidošanu un uzlabošanu. Tā kā šis modelis tiek prezentēts biznesa klases sedana formā, tam ir grūti atrast gatavu sporta buferi un citus elementus. Virsbūves komplektu var uzstādīt uz Nissan, kam ir augsta aerodinamika un oriģināls izskats. Ja nepieciešams, automašīnai tiek uzstādīti aizmugurējie un priekšējie bamperi, durvju sliekšņi, spoileri, spārni un citas detaļas.

Eksperti iesaka Nissan Maxima A32 un A33 uzstādīt riteņus ar parametriem 5x114.3 D66.1 ET40. Ja nepieciešams, automašīna tiek aprīkota ar 18 vai 19 collu diskiem.

Optikas modernizēšanai ieteicams izmantot Prosport priekšējos lukturus. Galvas regulēšanas optika ir aprīkota ar izkliedējošām lēcām. Jaunas apgaismes ierīces var prezentēt eņģeļa acu un diodes lentes veidā.

Ārējais tūnings Nissan Maxima Iesakām iepazīties

Salona modernizācija paredz papildu ierīču uzstādīšanu, sēdekļu vilkšanu vai pilnīgu nomaiņu un trokšņa izolācijas darbus. Virsmas ielīmēšanai izmantojiet oglekļa un pašlīmējošo plēvi. Papildus darbs ietver:

• gaismas diožu uzstādīšana informācijas panelī;
• oglekļa šķiedras un stūres apsildes sistēmu uzstādīšana;
• bagāžas nodalījuma apdares vilkšana.

Īpaša uzmanība jāpievērš akustikai. Tam būs nepieciešams uzstādīt papildu pastiprinātāju, jaunus skaļruņus un zemfrekvences skaļruni. Ja nepieciešams, galvas bloks tiek nomainīts. Ar tehnisko tūningu saprot dzinēja, piekares un bremžu sistēmas īpašību uzlabošanu.

Nissan Maxima A32, atšķirībā no A33, ir aprīkots ar V-veida 6 cilindru benzīna dzinēju, kura jauda ir 150, 190 un 220 ZS. Ar. attiecīgi. Šī modeļa un A33 regulēšana paredz deflektora uzstādīšanu plakana vinila vai plastmasas oderējuma veidā. Mušu spārniem raksturīgs īpaši aprēķināts aerodinamiskais indekss.

Automehāniķi iesaka uzstādīt deflektoru, kuram nav raupjas virsmas vai citu bojājumu.

Mušu metinātājs tiek izmantots, lai aizsargātu motora pārsega malu no smiltīm, maziem akmeņiem un kukaiņiem uz vējstikla, kad Nissan Maxima brauc lielā ātrumā. Deflektors var noķert lielus akmeņus, kuri, atsitoties mušu sitējam, pārlido atpakaļ virs automašīnas jumta. Deflektora efektīva darbība tiek novērota ar ātrumu 75-80 km / h.

Specializētajos veikalos jūs varat iegādāties mušmires jebkurā krāsā. Šīs ierīces uzstādīšanai nav izveidoti īpaši caurumi. Mušu metējs ir piestiprināts pie klipšiem vai kronšteiniem. Pirmie elementi ir uzrādīti metāla vai plastmasas klipu veidā. Tie ir uzstādīti rūpnīcas caurumos. Ja nepieciešams, slaucītājs tiek montēts, izmantojot 3M abpusējo līmlenti.

Konstrukcijas ražošanai tiek izmantots izturīgs akrils. Ja mušu metējs tiek iznīcināts, tas būs jāaizstāj ar jaunu analogu. Izvēloties to, jāpatur prātā, ka katram modelim ir raksturīgs atbilstošs deflektors. Tas izskaidrojams ar to, ka ap attiecīgās automašīnas pārsega kontūru jāplūst labi izgatavotam elementam.

Nissan Maxima deflektora uzstādīšana tiek veikta nelielā attālumā no pārsega. Šī tehnoloģija nodrošina ātru ūdens novadīšanu. Konstrukcija ir jānoņem, kad pārsegs ir atvērts. Kopā ar aizsargfunkciju mušu metējs novērš putekļu un netīrumu uzkrāšanos starp pārsegu un deflektoru.