Nissan terrano 1 remonts pats Detalizēti: nissan terrano 1 remonts, ko dari pats, no īsta meistara vietnei my.housecope.com.Lapas 1 Lai sāktu tēmu, jums ir jāpiesakās vai jāreģistrējas Tēmas šajā sadaļā sīkāka informācija: atbildes, skatījumi, pēdējā ziņa. 0 atbildes 300 skatījumi Pēdējā ziņa 2018-05-06 16:38:52 Vladimirtrifonovs19 0 atbildes 374 skatījumi Pēdējā ziņa 2017-11-05 18:33:36 Egor_Ts 0 atbildes 698 skatījumi Pēdējā ziņa 2017-06-19 14:39:14 Vladimirs45 6 atbildes 4,522 skatījumi Pēdējā ziņa 2017-03-06 13:52:37 Drifter 1 atbildi 2,392 skatījumi Pēdējā ziņa 2016-12-24 13:40:31 Ekologiya.Sibiryaki 0 atbildes 807 skatījumi Pēdējā ziņa 2016-11-06 07:26:31 vovan89 0 atbildes 1,179 skatījumi Pēdējā ziņa 2016-06-05 16:00:31 jsvechnikov 0 atbildes 1,247 skatījumi Pēdējā ziņa 2016-03-07 16:42:56 Leonīds Sokolovs 0 atbildes 1,404 skatījumi Pēdējā ziņa 2015-08-10 18:04:54 terrano484 5 atbildes 5,994 skatījumi Pēdējā ziņa 2015-04-08 22:12:57 podaneff 1 atbildi 3,009 skatījumi Pēdējā ziņa 2015-02-16 13:46:43 gangrēna 22 atbildes 13,820 skatījumi Pēdējā ziņa 2015-02-14 20:01:51 Genādijs Efremovs 15 atbildes 7,819 skatījumi Pēdējā ziņa 2014-10-26 14:17:00 Valērijs 2 atbildes 3,191 skatījumi Pēdējā ziņa 2014-10-06 03:19:34 007 grēcinieks 2 atbildes 2,575 skatījumi Pēdējā ziņa 2014-07-28 13:36:35 Andrejs_83 5 atbildes 3,139 skatījumi Pēdējā ziņa 2014-06-25 05:03:06 Ekonomika 8 atbildes 5,714 skatījumi Pēdējā ziņa 2014-06-21 19:04:33 Vairāk 3 atbildes 3,417 skatījumi Pēdējā ziņa 2014-06-19 12:44:12 Andrejs_83 Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu). 34 atbildes 17,547 skatījumi Pēdējā ziņa 2014-06-18 07:17:18 Andrejs_83 5 atbildes 3,190 skatījumi Pēdējā ziņa 2014-06-16 07:52:54 Andrejs_83 2 atbildes 2,459 skatījumi Pēdējā ziņa 2014-06-10 13:42:01 Priekš 21 atbildes 9,691 skatījumi Pēdējā ziņa 2014-06-01 20:46:51 JevgenSibs 2 atbildes 3,018 skatījumi Pēdējā ziņa 2014-05-22 11:24:20 Volna Lapas 1 Lai sāktu tēmu, jums ir jāpiesakās vai jāreģistrējas Nissan Terrano DIY Atkārtoti apgaismojiet informācijas paneli NISSAN TERRANO no OZIP Terrano 2 kā novērst priekšējo gultņu brīvkustību. Terrano 2 piekares remonts (ford Maverick) Parastā Duster domkrata uzlabošana mājās gatavoti spilveni rāmja un korpusa savienošanai Pēdējais video par Nissan Terano virsbūves nostiprināšanu. Aizmugurējās piekares pacēlājs, Nissan Terrano, 21 korpuss Nissan Terrano 2.7 durvju eņģes remonts Pēc Nissan Terrano priekšējo bremžu remonta nebūs lielu problēmu turpināt to pašu procedūru ar aizmugurējām. Kopumā to dizains ir līdzīgs, taču joprojām pastāv atšķirības. Un pirms remonta veikšanas ir vērts izpētīt šīs atšķirības. Nissan Terrano ir uzticams un izturīgs SUV ar gandrīz 26 gadu vēsturi. Šis auto lieliski pārvar neizbraucamību, cīnās ar ledu, dubļiem, vienlaikus jūtoties komfortabli pilsētvidē. Autobraucēji par šo automašīnu sūdzas reti, lai gan, protams, lielākajai daļai “terranovodu” būs interesanti lasīt par Nissan Terrano remontu: agri vai vēlu ar šādu darbu nākas saskarties ikvienam. Mūsu īpašajā sadaļā "Nissan Terrano remonts" esam apkopojuši visu informāciju, kas var būt noderīga šīs automašīnas īpašniekiem. Piemēram, daudzi bremžu sistēmu sauc par vājo vietu SUV. Kad nobraukums sasniedz 50 000 km, it īpaši, ja automašīna tika ekspluatēta bezceļa apstākļos, problēmas var sākties ar priekšējām vai aizmugurējām bremzēm. Jūs varat aizvest Terrano uz staciju. Vai arī varat mēģināt to salabot pats. Starp citu, apkopes ziņā auto un visas tās sistēmas nav slavējamas - lieliska piekļuve, vienkārša konstrukcija ļauj pat iesācējiem salabot bojājumus ar labi uzrakstītu ilustrētu aprakstu palīdzību. Tāpat dažkārt rodas nepieciešamība salabot rokas bremzi – tas nav tas vieglākais uzdevums, taču, veicot to bez servisa profesionāļu iejaukšanās, ietaupīsiet pieklājīgu naudas summu. Šobrīd populārākais modelis ir Nissan Terrano 2, kura remontam arī esam atvēlējuši pietiekami daudz vietas sekcijā.Zobsiksnas, ūdens sūkņa un eļļas blīvju nomaiņa var aizņemt salīdzinoši maz laika: vidēji aptuveni 2 dienas, lai gan šos darbus autoostā var paveikt 5-6 stundās. Šis nav visdārgākais Terrano remonta veids, taču, ņemot vērā pašreizējo cenu līmeni tehnoloģiju stacijās, labāk to izdarīt pats. Mēs esam uzskaitījuši tikai dažus bojājumu veidus, kas tiks apspriesti sadaļā "Terrano remonts". Ja uzskatāt sevi par pieredzējušu "terranee" - rūpīgi izlasiet visus materiālus par automašīnas apkopi un mēģiniet atcerēties galvenos punktus. Diemžēl problēmas var rasties jebkurā brauciena posmā, un darbnīcas un servisa centri ne vienmēr atrodas jūsu tuvumā. Zinot, kā darbojas automašīna un tās sistēmas, jūs viegli tiksiet galā ar jebkuru uzdevumu un jutīsieties pārliecinātāki uz ceļa. Pabeigts bagāžas nodalījuma grīdu montāžas process. Es neveicu pilnvērtīgu trokšņa/vibrācijas izolāciju, jo. Es domāju, ka zem šīs ierīces grīdas pūst. Nolēmu visu apstrādāt ar pretkorozijas līdzekli (lielgabalu tauki - praktiski nav smaržas un lieliski pilda pretkorozijas līdzekļa funkciju) un apklāt ar filcu. Sintētiskais filcs nepūst. Pirms filca ieklāšanas ar movila palīdzību vienu pusi piesūcinu ar pretkorozijas līdzekli (to, kas saskaras ar metālu). Arī grīda tika apstrādāta ar pretkorozijas līdzekli. Rokas sasniedza aizmugurējo spārnu un aizmugurējo durvju iekšpusi. Shumka jau sen gribēja pabeigt (ārdurvis aplīmētas apmēram pirms 2 gadiem), bet nesaauga. No ārpuses es pagājušajā gadā veicu profilaktisko apkopi aizmugurējiem spārniem spārnu uzlikas maiņas laikā (par to jau rakstīju iepriekš), tāpēc no ārpuses viss ir kārtībā, bet es vispār nekāpu iekšā, tāpēc bija daudz pieredzes, atverot plastmasas apvalku. Man bija bail redzēt sarūsējušu metālu, kas jātīra, jākrāso utt. Bet, demontējot sānu sienu, tas bija patīkami pārsteigts. Snorka laikā nolēma nomainīt mazos, pilna laika priekšējos dubļusargus lielajiem no Gazeles. Kas notika, var redzēt fotoattēlā. Raugoties uz priekšu, es teikšu, ka pārbūvētajam Terrano 2 dubļusargu uzstādīšana man bija labāka, jo. ir arī citi espanderi un citi dubļu aizbāžņi (REMONTS BEIGTS), bet tas ir tas, ko mēs domājam. Par pamatu atstāja oriģinālo dubļusargu. Nogrieza lieko. Dubļusarga apsildīšana ar ēkas fēnu iztaisnoja sānu līkumu. Es pieskrūvēju dubļu sargu no Gazelle uz savu apgriezto dubļu sargu, noregulējot to vajadzīgajā garumā. Snorks nopirka apmēram pirms gada, bet viņa rokas nesasniedza. Beidzot radās iespēja, un es nolēmu to izmantot. Snorkelis no Nissan Navara, mēģināju atrast savu, bet kaut kā nesanāca. Jo Iepriekš esmu uzstādījis šo opciju (SNORKEL ON TERRANO II), tagad nolēmu neko nemainīt, bet savienojuma principu ar gaisa filtra kasti īpaši nemainīju. Jo snorks no Navaras, tam pievienotās caurules neder. Jāsaimniecība. Atstāju pirmo atzarojuma cauruli (gumiju), kas stiepjas no snorka, tad no saliektās caurules izgriezu taisnu elementu turpmākajiem savienojumiem + pagriezu par 90 grādiem. Plānotā degvielas filtra nomaiņa. Kā tas vienmēr notiek, dzesēšanas šķidruma caurule pēkšņi pārsprāga. Tā kā šai atzarojuma caurulei nav nekādu līkumu un sarežģītu pagriezienu, garāžas dziļumos tika atrasts analogs un nekavējoties nomainīts. Bija tikai viens brīdinājums. Tālākā apkakle saspiež cauruli, ar parastu atslēgu ir ārkārtīgi neērti griezt, galva arī nevar rāpot, traucē stūres pastiprinātājam. Šī iemesla dēļ tika iegādāta sprūdrata atslēga, kas šo problēmu atrisināja, redzams fotoattēlā. Neizlaida antifrīzu. Zaudējumi sastādīja aptuveni litru. Iepriekš rakstīju, ka nomainīju putekšņlapiņas, bet laime nebija ilgi, apmēram sešus mēnešus. Ārējās putekšņlapas bija universālas, bez iekšējās rievas, kas tiek uzlikta uz CV savienojuma korpusā apstrādātās rievas. Šī iemesla dēļ putekšņlapa bija slikti nostiprināta uz CV savienojuma korpusa un periodiski lidoja, parasti galējās pozīcijās, pagriežot stūri. Un iekšējā putekšņlapa vadītāja pusē pilnībā pārsprāga (uzņēmumu fotoattēlus un instalēšanas procesu skatiet pielikumos iepriekš). Pasūtīti jauni putekļu tīrītāji.Es nevarēju atrast poliuretānu vai silikonu, tāpēc es nolēmu izmēģināt divus uzņēmumus: RBI - ārējās putekšņlapas, BluePrint - iekšējās putekšņlapas. Nissan Terrano/ pikaps/ Pathfinder ar benzīna dzinējiem: Z16 1.6L, Z20 2.0L, Z24 2.4L (2389 cm³) 106 ZS/78.0 kW, VG30E 3.0 L (2960 cm³) 155 HP/114 kW un 2 T5l8 kW. cm³), BD25 2,5 l (2488 cm³), TD27 2,7 l (2663 cm³) 85 ZS/63 kW, TD27T 2,7 l (2663 cm³) 100 ZS/74 kW ; Lietošanas, apkopes un remonta rokasgrāmata Nissan Terrano WD21, Nissan Pathfinder un Nissan Pick-Up modelis D21 kopš 1985. gada Video Nissan Terrano/ pikaps/ Pathfinder vārstu blīvējumu un aizmugurējo bremžu kluču nomaiņa (Nissan Terrano, Pathfinder, Pick-Up kopš 85) Nissan Terrano WD21/ Nissan Pickup D21/ Nissan Pathfinder vispārīga informācija (Nissan Terrano, Nissan Pathfinder, Nissan pikaps kopš 1985. gada) Šajā rokasgrāmatā ir sniegts vispilnīgākais NISSAN TERRANO, PICKUP, PATHFINDER transportlīdzekļu apkopes un remonta apraksts. Rokasgrāmata ir balstīta uz rūpnīcas remonta rokasgrāmatu un ir piemērojama plašam virsbūves modifikāciju, dzinēju, transmisiju un galamērķa valstu klāstam. Ražotāja ieteikumi ļaus automašīnu īpašniekiem patstāvīgi veikt kompetentu automašīnas apkopi un nenovest tās stāvoklī dārgus remontdarbus. Remonta gadījumā šī rokasgrāmata kalpos kā neaizstājams rīks visu transportlīdzekļa sastāvdaļu problēmu novēršanai. Pakāpenisks un vizuāls remonta procedūru apraksts, zīmējumu pārpilnība, plaši atsauces remonta dati ļaus kompetenti izvēlēties rezerves daļu nomaiņas iespējas, veikt atbilstošus pielāgojumus, rediģēt virsbūvi utt. Grāmata paredzēta apkopei. stacijas personāls, remontdarbnīcas un automašīnu īpašnieki. STARTERDZINĒJI Startera motors ir līdzstrāvas elektromotors ar elektromagnētiskās vilces releju (magnētisko sajūgu) un brīvgaitu, kura zobrati saslēdzas ar spararata vainagu. Starpposma startera motors, t.i. spriegums motora ierosmes tinumam tiek pievadīts ar zināmu aizkavi, kas nodrošina ilgāku kalpošanas laiku. Pēc tam, kad dzinēja kloķvārpstas ātrums kļūst lielāks par startera rotora apgriezienu skaitu, brīvgaita atvieno spararata piedziņas pārnesumu no spararata, startera motora barošanas spriegums tiek noņemts. STARTA SISTĒMA Palaišanas sistēma nodrošina dzinēja kloķvārpstas pagriešanu, izmantojot starteri. Kad aizdedzes atslēga ir iestatīta pozīcijā START, startera vilces releja ievilkšanas un turēšanas tinumi ir savienoti ar akumulatoru. Vilces releja armatūra virzās uz elektromagnēta serdi un ar stieņa un piedziņas sviras palīdzību ieslēdz pārnesumu ar spararata vainagu, un tikai pēc tam startera motoram tiek piegādāta jauda. Šī laika aizkave nodrošina drošu startera piedziņas pārnesuma saslēgšanos ar spararata gredzenu un pagarina startera kalpošanas laiku. Starteris ir uzstādīts dzinēja kartera pusē ar pārsegu piedziņas pusē pret spararatu. Attālumam starp zobrata centru un spararata vainaga centru, kad tas tiek uzstādīts atpakaļ pēc noņemšanas, jāpaliek nemainīgam. Modeļiem ar automātisko pārnesumkārbu dzinēja iedarbināšanas ķēdē ir iekļauts neitrāls slēdzis, kas nodrošina dzinēja iedarbināšanu tikai tad, kad selektora svira atrodas N (neitrālā) vai P (parkēšanas) pozīcijā un ieslēdz atpakaļgaitas gaismas strāvas ķēdi. tikai tad, kad selektora svira atrodas R atpakaļgaitas pozīcijā ). Lietošanas rokasgrāmata, ierīce, apkope, remonts Nissan Terrano 2 Izdošanas gads: 2014 Autors: Autonavigator Žanrs: Apkopes un ekspluatācijas rokasgrāmata Formāts: PDF Lapu skaits: 320 Apraksts : Atsauces publikācija Rokasgrāmata Nissan Terrano 2 / Ford Maverick remontam, Nissan Terrano II / Ford Maverick ekspluatācija, ierīce, apkope kopš 1993. gada izlaišanas, kas aprīkotas ar benzīna (KA24E) un turbodīzeļa (TD27T) dzinējiem. Piedāvātajā rokasgrāmatā ir sniegts R20 sērijas (Nissan Terrano II) transportlīdzekļu apkopes un remonta apraksts. Rokasgrāmata ir balstīta uz rūpnīcas remonta rokasgrāmatu un ir piemērojama plašam virsbūves modifikāciju, dzinēju, transmisiju un galamērķa valstu klāstam. Ražotāja ieteikumi ļaus automašīnu īpašniekiem patstāvīgi veikt kompetentu automašīnas apkopi un nenovest tās stāvoklī dārgus remontdarbus. Remonta gadījumā šī rokasgrāmata kalpos kā neaizstājams rīks visu Nissan Terrano II / Ford Maverick transportlīdzekļu sastāvdaļu problēmu novēršanai. Soli pa solim un vizuāls remonta procedūru apraksts, zīmējumu pārpilnība, plaši atsauces remonta dati ļaus prasmīgi izvēlēties rezerves daļu nomaiņas iespējas, veikt atbilstošus pielāgojumus, rediģēt virsbūvi utt. Grāmata paredzēta degvielas uzpildes staciju darbiniekiem, remontdarbnīcu un tehnisko centru mehāniķiem, kā arī apmācītiem auto īpašniekiem. Nissan Terrano (1995-2002) – darbnīcas rokasgrāmata Remonta rokasgrāmata Nissan Terrano vietnē AutoRepManS: - Soli pa solim ilustrēti piemēri dažādu automašīnas sastāvdaļu un mezglu diagnostikai un remontam, detalizētas elektriskās shēmas Īpaši ieteikumi remonta rokasgrāmatas lapās palīdzēs lietotājam izprast konkrētas darbības traucējumu cēloni un īpašības, un pēc tam atrast precīzu remonta plānu. Pirmās paaudzes Nissan Terrano tika uzstādīti tikai trīs dzinēji, taču katram no tiem bija divas modifikācijas, tāpēc varam runāt par sešām spēka piedziņas iespējām. Visbiežāk mūsu tirgū ir automašīnas ar benzīna dzinējiem. Nissan Terrano Eiropā tika piegādāts ar 2,4 litru iesmidzināšanas dzinēju (Z24i) ar 103 ZS jaudu. un ar 3,0 litru “sešinieku”, kas ražoja 136 ZS. (VG30). Bet vietējā tirgū japāņi pirmo reizi pārdeva SUV ar 2,4 litru karburatora dzinēju. kodētais nosaukums Z24s (101 ZS). Kas attiecas uz American Pathfinder, tie bija aprīkoti galvenokārt ar 3,0 litru V6 dzinēju, bet ar 147 ZS jaudu. Nissan Terrano dzinēja pārbaudei jāpievērš īpaša uzmanība, jo ne velti to sauc par jebkura auto sirdi. Bez izņēmuma visi meistari atzīst, ka Nissan Terrano paredzētie dzinēji var kalpot ļoti ilgi arī tad, ja tos izmanto sarežģītos apstākļos (piemēram, bieži braucot bezceļa apstākļos). Tomēr līdz šim daudzas automašīnas jau ir nobraukušas vairāk nekā 300 tūkstošus km. un uzskriet variantam, kas prasa steidzamu “sirds ķirurga” iejaukšanos, ir pavisam vienkārši (šeit pagriezt odometru ir tikpat viegli kā izlobīt bumbierus). Šeit jāsaka, ka Terrano darbības laikā labāk netaupīt uz eļļu un filtriem, jo no tā lielā mērā ir atkarīgs motora resurss. Tāpat ļoti ieteicams iegādāties Nissan ieteiktās NGK aizdedzes sveces. Terrano tika uzstādīts arī 2,7 litru dīzeļdzinējs, un automašīnas ar šādu agregātu nebūt nav nekas neparasts. Eiropā nopērkamajiem SUV bija 99 ZS turbodzinējs, bet japāņi šī agregāta atmosfērisko versiju (85 ZS) uzstādīja arī vietējam tirgum paredzētajām automašīnām. Derīgajam dīzelim vajadzētu ieķerties jau no pirmā “dūriena”, un, iedarbinot un strauji nospiežot gāzes pedāli, no izplūdes caurules parādīsies neliels melnu dūmu “spļāviens”. Tas ir melns, nevis balts vai pelēks. Kustībā dīzeļdzinējam ar “dzīvu” turbīnu vajadzētu jaudīgi uzņemt no 1800 apgr./min. Šajā gadījumā maksimums notiek zonā 2300-2400 apgr./min. Pērkot dīzeļdzinēju Terrano, var ķerties klāt kādai nelielai viltībai, kas dažkārt palīdz nedaudz nomest cenu (“doos braukt” tikai pie “loch” pārdevēja). Lai to izdarītu, jāatver motora pārsegs, jānoņem caurule ar uzrakstu "turbo" un jāpaziņo, ka tur viss ir melns un līdz ar to turbīna ēd eļļu. Patiesībā tā ir pilnīgi normāla parādība – kondensāts no kartera gāzes nosūkšanas sistēmas dod melnumu. Kapitālais remonts Nissan Terrano - izmaksu aprēķināšanas piemērs Terrano-1 A. Ķermeņa noņemšana / ielikšana (turpmāk s / p) 12000re. B. Virsbūves remonts: 1) ielāpi 40x500re = 20000re. 2) sliekšņu nomaiņa 2x7000re = 14000re 3) Radiatora balsta nomaiņa 6000re. 4) Salona (sānu sienu, durvju) demontāža/montāža 2000re. 5) Pretkorozijas līdzeklis no apakšas / iekšpuses / slēptie dobumi 3000re. 6) Vārtu 600re apakšējā stiprinājuma remonts. Kopā: 45600re. B. Rāmja remonts: 1) Plāksteri 14x500re.=7000re. 2) Ķermeņa balsts s / p. 2x500re=1000re. 3) Virsbūves balstu remonts 4x300re.=1200re. 4) Mazgāšana / tīrīšana / pretkorozijas līdzeklis (ārpuse, iekšpuse) 3000re. Kopā: 12200re. D. Papildus darbs: 1) Sakabes āķa un kontaktligzdu izgatavošana / uzstādīšana 10000re. 2) Sliekšņi (caurules) s / p. + stiprinājumu remonts 3000re. 3) Cauruļvadu nomaiņa uz b/tvertni 3000re. 4) "Rokas bremzes" atjaunošana 4000re. 5) Problēma. c/p kolektors + radžu maiņa 6000re. 5a) Slīpēšanas kolektori 2x1500re.=3000re. 6) Špaktele / grunts / virsbūves apakšas krāsošana 8000re. Kopā: 37000re. D. Rezerves daļas un materiāli (maksā atsevišķi): 1) Radiatora atbalsts orig.6500re. 2) Vara caurules 1000re. 3) Trose "rokas bremze" 3000re. 4) Skrūves / uzgriežņi / paplāksnes 200re. 5) Pretkorozijas Rust-Stop 5l.x500re=2500re. 6) Pretkorozijas korpuss-930 2,5kg. 450re. 7) Ķermeņa atbalsts 5. lietots 1000re. 8) Krāsa / grunts / tepe 2000re. 9) Antifrīzs 5l. 500re Kopā: 17150re. Pilns rezerves daļu un materiālu komplekts ir iekļauts nomaiņas/remonta darbu izmaksās. Nissan Terrano DIY. Leonīds Adamišins. SubscribeSubscribedAtteikties. Numurs uz rāmja Nissan Terrano 1, Terrano 2 - Duration: Iļja aka Jellu par Nissan Terrano 4 663 skatījumi. Terrano-Klub.Ru → Ar savām rokām. Club Nissan Terrano | Terrano forums> Sākuma forums > Jaunais Nissan Terrano III >. REMONTA SERVISS DARBĪBA Nissan Terrano II (izlaidums no 1985. līdz 1999. gadam). Spārni, durvju sliekšņi, pašizgatavojami dubļusargi uz Terrano.. Gultņu ražotāji. Suns uz A Roomba Lieldienu versija. Informācijas paneļa lampiņa, kas nozīmē vai nu spuldzi, vai spuldzi otrādi ar pilienu iekšpusē. Informācijas panelis Nissan Terrano. Labāk sāc tagad, tad būs tikai sliktāk. Spoguļu apsilde ar savām rokām. Stūres noņemšana Nissan Terrano. Divi domkrati nišas dibenā saspiesti ļoti ērti! Jabot uzstādīšana uz Nissan Terrano. Nissan Terrano cilindru galvas blīvju remonts. Noņemiet Nissan Terrano sajūga cilindru. Kā nomainīt nissan terrano trieciena sensoru Mūsu emuārā pieejamā veidā tiks parādīts video par automašīnu remontu un pastāstīts, kā ātri veikt automašīnas remontu. Vērpes stieņu regulēšana Ja stūres mehānismam ir noplūde. Sarūsējušo vērpes stieņu noņemšana Izliekuma noņemšana uz jūsu Terrano automātiskās rumbas Stūres pastiprinātāja šļūtenes nomaiņa uz Terrano Stūres mehānisma starpsienas remonts uz Terrano Priekšējo riteņu piedziņas rumbas Slīpēšana, griežot riteni Priekšējo bremžu kapitālais remonts ar bremžu disku, virzuļu, visu gumijas lentu un saistīto apkopes rumbu nomaiņu Priekšējā kardāna krustu nomaiņa. Jautājums speciālistiem: Un kā var bez lielas apnikšanas uztaisīt rokas bremzes čīkstētāju? Bremžu lukturu remonts Nissan Terrano. Kā noņemt Nissan Terrano sajūga pedāli. NISSAN TERANO Tehniskā dokumentācija automašīnu Nissan Terrano remontam (visi izlaiduma gadi) Bezmaksas, bez reģistrācijas un SMS Remonta, ekspluatācijas un apkopes rokasgrāmata Nissan Terrano – pilnas Nissan Terrano specifikācijas – Nissan Terrano traucējummeklēšana - krāsu elektroinstalācijas shēmas Nissan Terrano lietotāja rokasgrāmata - pilnas specifikācijas – Nissan Terrano darbības iezīmes – Nissan Terrano traucējummeklēšana - krāsu elektroinstalācijas shēmas Remonta rokasgrāmata fotogrāfijās Nissan Terrano – pilnas Nissan Terrano specifikācijas - darbības iezīmes – Terrano problēmu novēršana ar savām rokām Nissan Terrano detaļu un montāžas vienību katalogs – Nissan Terrano auto detaļu aizvietojamības tabula – paredzēts degvielas uzpildes staciju darbiniekiem un Nissan Terrano automašīnu īpašniekiem Detalizēta elektroinstalācijas shēma Nissan Terrano -detalizēta elektroinstalācijas shēma Nissan Terrano – detalizēti aprakstīts Nissan Terrano elektroiekārtu traucējummeklēšanas algoritms Nissan Terrano dzinēja remonta rokasgrāmata – pilnas Nissan Terrano dzinēja tehniskās specifikācijas – Nissan Terrano dzinēja dizaina un remonta iezīmes - detalizēts motora demontāžas, problēmu novēršanas un montāžas procesu apraksts ar fotogrāfijām Nissan Terrano pārnesumkārbas remonta rokasgrāmata – pilnas Nissan Terrano pārnesumkārbas tehniskās specifikācijas – Nissan Terrano pārnesumkārbas dizaina un remonta iezīmes – Ātrumkārbas traucējummeklēšana - detalizēts pārnesumkārbas demontāžas, problēmu novēršanas un montāžas procesu apraksts ar fotogrāfijām Nissan Terrano sprauslas kļūdu kodi - inžektora apraksts un shēma – Nissan Terrano dzinēja problēmu kodu atšifrēšana - krāsu elektroinstalācijas shēmas Tūninga ceļvedis Nissan Terrano – DIY tūnings Nissan Terrano – dzinēja tūnings – ķermeņa tūnings – piekares regulēšana Elektroinstalācijas shēmas (elektrisko iekārtu shēmas) 568 TRANSPORTLĪDZEKĻA INSTRUKCIJA 575 Motora nodalījuma elektroinstalācija (modeļiem ar TD27ETi dzinēju) 575 Informācijas paneļa elektroinstalācija 577 Korpusa elektroinstalācija 579 Durvju elektroinstalācija 581 PAMATDIAGRAMMA 583 EL SHĒMA MOTORA NODALĪJUMA SAVIENOJUMI 590 EL SHĒMA GALVENIE vadu SAVIENOJUMI 594 EL SHĒMA DZINĒJA NODALĪJUMA STARPJUMA VALSTU SAVIENOJUMI 602 EL SHĒMA ĶERMEŅA vadu SAVIENOJUMS KREISAIS 604 EL SHĒMA 605. DURVIS DARBĪBAS SAVIENOJUMI ABS 608 SISTĒMA DROŠĪBAS SPILVENI UZ ABIEM SĒDEKĻIEM 611 GAISA KONDICIONERIS AR AUTOMĀTISKO VADĪBU 613 Lejupielādējiet šo materiālu no tālāk norādītajām saitēm: Pirmā kompakto apvidus auto paaudze Nissan Terrano WD21 aizmugurē tika pārdots 1986. gada augustā. Tas tika savākts gan Japānā, gan Amerikā, kur tas ir pazīstams ar nosaukumu Nissan Pathfinder. Sākotnēji tika piedāvāta tikai trīsdurvju versija, un tikai 1990. gadā pārdošanā nonāca piecdurvju Terrano-I. Interesanti, ka trīs un piecu durvju garums ir vienāds (2650 mm), tāpēc trīs un piecu durvju modeļi tehniski ir pilnīgi vienādi. Trīsdurvju universāla modelis tika daļēji unificēts ar 1,0 tonnas pikapiem Navara ar četrkāršu 'pusotru' (karaliska izmēra) un ar divām sešvietīgām kajītēm. Parasts pikaps (ar 4x2 vai 4x4 riteņu formulu) ar vienu trīs sēdvietu kabīni atšķīrās ar priekšējo spārnu un pārsega formu. Viens no pirmajiem Terrano variantiem Piecu durvju versijā aizmugurējo durvju rokturi bija ļoti savdabīgi maskēti aizmugurējo balstu augšdaļā. Virsbūves un rāmja dizains izstrādāts atbilstoši pasīvās drošības prasībām. Piecvietīgs visu riteņu piedziņa automašīna uz jaudīga, augstas stiprības rezerves rāmja ar divpakāpju sadales kārbu un aizmugurējo diferenciāļa bloķēšanu pilnībā atbilst mūsdienu SUV koncepcijām. Priekšējā ass tas ir pieslēgts ar aizkavi, taču ir aprīkots ar atvienojamiem automātiskajiem sajūgiem, kas iebūvēti riteņu rumbās, tāpēc pāreja uz aizmugures piedziņas "šosejas" stāvokli neaizņem daudz laika un ļauj ietaupīt diezgan daudz degvielas. Balstiekārtai ir divi stingrības līmeņi: sportiska, kad virsbūve mazāk ripo līkumos, un ērta, kad garās gājiena piekare, šķiet, nepamana visus ceļa seguma nelīdzenumus. Pirmo modeļu saloni bija diezgan askētiski Interjera dizains ir diezgan ergonomisks, bez volāniem. Informācijas panelis tipiskā “japāņu” 80. gadu vidus taisnstūra stilā. Stūres pastiprinātājs ir ļoti viegls, un stabilitāte uz šosejas ļauj uzturēt lielu ātrumu jebkuros laikapstākļos, tomēr nevajadzētu pārvērtēt automašīnas iespējas šajā ziņā, jo smaguma centrs rāmja konstrukcijas dēļ ir diezgan liels. augsts. Bagāžnieks ir diezgan ietilpīgs - no 425 līdz 1550. Terrano ar iesmidzināšanas dzinējiem ir iespēja pašam diagnosticēt visas iesmidzināšanas sistēmas un sensorus. Dažādos laikos, kopš 1986. gada, Nissan Terrano tika aprīkots ar dažādiem dzinējiem. Z24, 2,4 litru, 103 ZS, 4 cilindru benzīna dzinējs ar zobratu ķēdi un divām aizdedzes svecēm uz cilindru, tika ražots no 1987. līdz 1992. gadam. Eiropas tirgū ienāca modeļi ar vienu iesmidzināšanu (kamēr trešo valstu tirgi un ASV bija arī karburatora versijas ar nedaudz pārveidotu aizdedzes sistēmu). No 88. gada sāk ražot 3,0 litru sešcilindru benzīna dzinēju ar zobsiksnas piedziņu -VG30. Mono iesmidzināšanas dzinēja jauda bija 130 ZS. Izkliedētā iesmidzināšana (no 90. gada) šim skaitlim pievienoja vēl 18 ZS. Nedaudz mazāk izplatīts dzinējs ar TD27T turbokompresoru ar 2,7 litru tilpumu un 99 ZS jaudu, ļoti uzticams un moderns dzinējs.Tas tika ražots trešo valstu un Japānas tirgum bez turbo TD27 versija. "Heart" Terrano 1989. gada izlaidums 1993. gadā līnija tika papildināta Terrano II. Jauns modelis – kopīga attīstība ar uzņēmumu Fords, ko izveidojis Nissan tehnoloģiju centrs Barselonā (Spānija), kā arī tā līdzinieks Ford Maverick. Tie piederēja pie modernā 90. gadu sākuma kompakto klases SUV, tikai Terrano II bija paredzēts Eiropai. Beļģu stilista auto dizains Alēns Blonē. Terrano II - diezgan augsts auto, un tam ir savas priekšrocības: plašs interjers ar augstiem griestiem un lielu stikla laukumu. Paceltās bagāžas nodalījuma durvis un rezerves ritenis uz bagāžas nodalījuma durvīm ievērojami ierobežo redzamību, braucot atpakaļgaitā, īpaši novietojot automašīnu stāvvietā. Salons atbilst visiem ergonomikas principiem, un ādas un citu elektrisko piedziņu neesamība ietekmē džipa zemo cenu. Laba salona skaņas izolācija ļauj klausīties mūziku bez sasprindzinājuma ar ātrumu līdz 130-140 km/h. Šo modeļu pamataprīkojums nav bagātīgs: stūres pastiprinātājs, centrālā atslēga, elektriskie spoguļi. Atjaunināts Terrano 1993.–1995. gada izlaidums Terrano II 1993-1995 izlaidums pastāv tikai ar diviem rindas 4 cilindru spēka piedziņas variantiem. Pirmais no tiem ir 2,7 litru turbodīzelis ar 99 ZS jaudu, bet otrais ir 2,4 litru benzīna iesmidzināšanas 12 vārstu dzinējs ar 124 ZS jaudu. Dīzeļdzinējs ir jaudīgāks un ekonomiskāks, bet ar benzīna agregātu auto ir ātrāks, lai gan tas jāgriež līdz 4,5-5 tūkstošiem apgriezienu. Līdz 1995. gadam Terrano II bija aprīkots tikai ar piecu pakāpju manuālo pārnesumkārbu, kas bija pazīstama ar savu uzticamību. Nākamās Terrano dizaina izmaiņas notika 1996. gadā. 1996. gada jūlijā automašīna atkal tika uzlabota. Ir mainījies priekšpuses dizains (kaitinošie kvadrātveida lukturi tika nomainīti pret revolucionāriem un labi aizmirstiem veciem apaļajiem), un tika krāsoti pārveidotas formas bamperi, lai tie atbilstu virsbūves krāsai. 2,7 litru dīzelis ar turbokompresoru saņēma gaisa starpdzesēšanu un elektronisko degvielas iesmidzināšanu, kā rezultātā tā jauda palielinājās no 100 līdz 125 ZS. Trīsdurvju Terrano 2,4 litru benzīna dzinējs nodrošina 116 ZS, bet garākā piecdurvju dzinēja jauda ir 118 ZS. Sērijveida aprīkojumā ietilpa gaisa spilvens vadītājam un elektroniskā pretaizdzīšanas ierīce. ABS kā papildaprīkojums. 1999. gadā Frankfurtē tika prezentēts jauns uzlabots modelis. Virsbūves priekšējā daļa ieguvusi jaunu radiatora režģi un jaudīgu buferi, kas padara Nissan Terrano radniecīgu ar flagmani. Nissan Patrol GR. Priekšējie lukturi ar uzlabotiem gaismas indikatoriem ir salikti vienā vienībā (tuvās gaismas gaismas stars kļuvis par 40% platāks, un tā “diapazons” palielinājies par 22%). Aizmugure ir zemāka un platāka, aprīkota ar jauniem bremžu lukturiem un kombinētajiem aizmugurējiem lukturiem. Uzlabots 1999 Terrano Terrano II nesošās konstrukcijas pamatā ir nesošais rāmis. Terrano II balstiekārta ir ļoti īsa gājiena priekš SUV un tāpēc ir stingri noregulēta, kas, izbraucot sarežģītu reljefu (piemēram, dzelzceļa pārbrauktuvi), reaģē ar triecienu virsbūvei. Parādījās jauni ar gāzi pildīti amortizatori, kas pozitīvi ietekmēja komfortu, un iepriekšējo izmēru riepas 235/75 R15 piekāpās 16 collām: 235/70 R16. Parastā "transporta" režīmā Nissan Terrano II ir aizmugurējo riteņu piedziņa. Pavelkot “sadalīšanas” sviru pret sevi, ieslēgsies priekšējā ass (šo darbību ieteicams veikt ar ātrumu ne vairāk kā 40 km/h). Interjera dizains ir pilnībā pārveidots. Pilnīgi komplekti saņēma savus nosaukumus: Elegance, greznība, sports un komforts. Komforts ir vispieticīgākais aprīkojums, un Elegance ir luksusa aprīkojums. Uzstādītajā aprīkojumā ietilpst audio sistēma ar sešiem skaļruņiem. Kopš 1999. gada Nissan Terrano II ir uzstādīta automātiskā pārnesumkārba. Tāpat kā iepriekš, modelis tiek piedāvāts vai nu ar 116 zirgspēku četrcilindru benzīna dzinēju, vai arī ar 125 zirgspēku četrcilindru turbodīzeli. Ar.Eiropā vairāk iecienījuši dīzeļa Terrano II (turklāt ar automātisko pārnesumkārbu var aprīkot tikai dīzeļa automašīnas). Nissan Terrano II ir 1999. gada Grenādas-Dakkaras rallija uzvarētājs DI dīzeļdzinēju klasē. Cilvēki bieži jautā: kādu benzīnu labāk uzpildīt? Jūs jautājat - mēs atbildam! Ķermeņa pacelšana 4 cm uz L200 Virsbūves vai piekares pacelšana. Cannibal Jeepstroy! mājās gatavoti spilveni rāmja un korpusa savienošanai Nissan Patrol sagatavošana. Nissan Patrol sagatavošana. Patrulēt bezceļu angļu valodā. JIPSTROY Aizmugurējās piekares pacēlājs, Nissan Terrano, 21 korpuss Sliekšņi no apaļa profila SUV Detalizēts video par lifta un Tager ķermeņa lifta izgatavošanu! Ko izraisa nepareiza priekšējās neatkarīgās piekares pacelšana Toyota HiLux 2007. Bump Steer efekts starplikas krūzes atsperēm 10cm. priekš Nissan Patrol y60 Höher Legung 10cm. Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu). Novērtējiet šo rakstu: Novērtējums 3.2 vēlētāji: 85 SAISTĪTIE RAKSTIVAIRĀK NO AUTORA Ātri DIY Dodge Grand Caravan remonts Hidrosadales p 80 remonts pats Bufera remonta piedziņa „dari pats”2 Pašdarināts LED lampu remonts 220 voltiem Stikla šķiedras bufera remonts ar savām rokām Ieteikumi Pašu zāles pļaušanas kickstarter remonts Populārs Babyliss matu žāvētāja remonts pats Peugeot 407 stūres stieņa remonts pats Volkswagen Turan ātrumkārbas remonts pats Pašu remonta gāze 3110 Ielādēt vairāk Jauns VAZ 2112 ģeneratora remonts pats Padoms Stinol 107 DIY remonts Mitsubishi ACX remonts pats Viburnum startera remonts ar savām rokām
