DIY nissan terrano 1 remonts

Sīkāk: nissan terrano 1 remonts pats no īsta meistara vietnei my.housecope.com.

Lapas 1

Lai sāktu tēmu, jums ir jāpiesakās vai jāreģistrējas

Tēmas šajā sadaļā sīkāka informācija: atbildes, skatījumi, pēdējā ziņa.

0 atbildes
300 skatījumi
Pēdējā ziņa 2018-05-06 16:38:52 Vladimirs trifonovs19

0 atbildes
374 skatījumi
Pēdējā ziņa 2017-11-05 18:33:36 Egor_Ts

0 atbildes
698 skatījumi
Pēdējā ziņa 2017-06-19 14:39:14 Vladimirs45

6 atbildes
4,522 skatījumi
Pēdējā ziņa 2017-03-06 13:52:37 Drifter

1 atbildi
2,392 skatījumi
Pēdējā ziņa 2016-12-24 13:40:31 Ekologiya.Sibiryaki

0 atbildes
807 skatījumi
Pēdējā ziņa 2016-11-06 07:26:31 vovan89

0 atbildes
1,179 skatījumi
Pēdējā ziņa 2016-06-05 16:00:31 jsvechnikov

0 atbildes
1,247 skatījumi
Pēdējā ziņa 2016-03-07 16:42:56 Leonīds.Sokolovs

0 atbildes
1,404 skatījumi
Pēdējā ziņa 2015-08-10 18:04:54 terrano484

5 atbildes
5,994 skatījumi
Pēdējā ziņa 2015-04-08 22:12:57 podaneff

1 atbildi
3,009 skatījumi
Pēdējā ziņa 2015-02-16 13:46:43 Gangrēna

22 atbildes
13,820 skatījumi
Pēdējā ziņa 2015-02-14 20:01:51 Genādijs Efremovs

15 atbildes
7,819 skatījumi
Pēdējā ziņa 2014-10-26 14:17:00 Valērijs

2 atbildes
3,191 skatījumi
Pēdējā ziņa 2014-10-06 03:19:34 007 grēcinieks

2 atbildes
2,575 skatījumi
Pēdējā ziņa 2014-07-28 13:36:35 Andrejs_83

5 atbildes
3,139 skatījumi
Pēdējā ziņa 2014-06-25 05:03:06 Ekonom

8 atbildes
5,714 skatījumi
Pēdējā ziņa 2014-06-21 19:04:33 Vairāk

3 atbildes
3,417 skatījumi
Pēdējā ziņa 2014-06-19 12:44:12 Andrejs_83

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

34 atbildes
17,547 skatījumi
Pēdējā ziņa 2014-06-18 07:17:18 Andrejs_83

5 atbildes
3,190 skatījumi
Pēdējā ziņa 2014-06-16 07:52:54 Andrejs_83

2 atbildes
2,459 skatījumi
Pēdējā ziņa 2014-06-10 13:42:01 Priekš

21 atbildes
9,691 skatījumi
Pēdējā ziņa 2014-06-01 20:46:51 JevgenSibs

2 atbildes
3,018 skatījumi
Pēdējā ziņa 2014-05-22 11:24:20 Volna

Lapas 1

Lai sāktu tēmu, jums ir jāpiesakās vai jāreģistrējas

Nissan Terrano DIY

Informācijas paneļa apgaismojums NISSAN TERRANO no OZIP

Terrano 2 kā novērst priekšējo gultņu brīvkustību.

Pēdējais video par Nissan Terano virsbūves nostiprināšanu.

Aizmugurējās piekares pacēlājs, Nissan Terrano, 21 korpuss

Nissan Terrano 2.7 durvju eņģes remonts

Pabeigts bagāžas nodalījuma grīdu montāžas process.

Pilnvērtīgu trokšņa/vibrācijas izolāciju neveicu, jo Es domāju, ka zem šīs ierīces pūst grīdas.

Nolēmu visu apstrādāt ar pretkorozijas līdzekli (lielgabalu tauki - praktiski nav smaržas un lieliski pilda pretkorozijas līdzekļa funkciju) un apklāt ar filcu. Sintētiskais filcs nepūst. Pirms filca klāšanas ar kustīgā palīdzību vienu pusi piesācinu ar pretkorozijas līdzekli (to, kas saskaras ar metālu). Arī grīda tika apstrādāta ar pretkorozijas materiālu.

Mēs tikām pie aizmugurējo spārnu un aizmugurējo durvju iekšpuses.

Shumku jau sen gribēja pabeigt (pirms 2 gadiem līmēju ārdurvis), bet nesaauga.

No ārpuses es pagājušajā gadā veicu aizmugurējo spārnu profilaksi riteņu arku uzlikas maiņas laikā (par šo jau rakstīju iepriekš), tāpēc ārā viss ir kārtībā, bet iekšā es vispār neuzkāpu, tāpēc bija daudz pieredzi, atverot plastmasas apvalku. Man bija bail redzēt sarūsējušu metālu, kas jātīra, jākrāso utt. Bet sānu sienu demontāža bija patīkami pārsteigta.

Veicot šņākšanu, es nolēmu nomainīt mazos, parastos, priekšējos dubļusargus pret lielajiem no Gazeles.

Kas notika, var redzēt fotoattēlā. Raugoties nākotnē, teikšu, ka pārbūvētajam Terrano 2 man dubļu aizvaru uzstādīšana bija labāka, jo ir arī citi espanderi un citi dubļu spārni (REMONTS PABEIGTS), bet tas, ko mēs domājam, ir.

Par pamatu atstāju savu dubļusargu. Es nogriezu lieko. Apsildot dubļusargu ar celtniecības fēnu, viņš iztaisnoja sānu līkumu. Es pieskrūvēju dubļu sargu no Gazelle uz savu nogriezto dubļu sargu, iepriekš pielāgojot to vajadzīgajam garumam.

Snorks nopirka apmēram pirms gada uz muguras, bet viņa rokas nekad to nesasniedza. Beidzot radās iespēja, un es nolēmu to izmantot.

Snorkelis no Nissan Navar, mēģināju atrast savu, bet kaut kā nesaauga kopā. Jo agrāk jau uzstādīju šādu opciju (SHNORKEL ON TERRANO II), tagad nolēmu neko nemainīt, bet savienojuma principu ar gaisa filtra kasti īpaši nemainīju.

Jo snorkelis no Navara, komplektā esošās caurules neder. Mums vajag saimniekot.

Pirmo cauruli (gumiju), kas stiepjas no snorkeles, atstāju kā savu, tad no saliektās caurules izgriezu taisnu elementu turpmākajiem savienojumiem + 90 grādu rotācija.

Regulāra degvielas filtra nomaiņa.

Kā vienmēr, dzesēšanas šķidruma caurule pēkšņi pārsprāga.

Tā kā šai caurulei nav nekādu līkumu un viltīgu pagriezienu, garāžas zarnās tika atrasts analogs un nekavējoties tika nomainīts. Bija tikai viena nianse. Tālā skava ir iespīlēšanas caurule, to ir ārkārtīgi neērti griezt ar parasto uzgriežņu atslēgu, galva arī nerāpo, stūres pastiprinātājs traucē. Šī iemesla dēļ tika iegādāts sprūdrata uzgriežņu atslēga, kas šo problēmu atrisināja, to var redzēt fotoattēlā.

Antifrīzs netika iztukšots. Zaudējumi bija aptuveni litrs.

Agrāk rakstīju, ka nomainīju putekšņlapiņas, bet laime nebija ilga, apmēram pusgadu.

Ārējās putekšņlapas bija universālas, bez iekšējās rievas, kas pieguļ pāri rievai cv savienojuma korpusā. Šī iemesla dēļ bagāžnieks bija slikti nostiprināts uz CV savienojuma korpusa un periodiski nolidoja, parasti galējās pozīcijās, pagriežot stūri.

Un iekšējais bagāžnieks vadītāja pusē pilnībā pārsprāga (uzņēmumu fotoattēlus un instalācijas procesu skatiet papildinājumos iepriekš).

Pasūtīju jaunas putekšņlapas.Es nevarēju atrast poliuretānu vai silikonu, tāpēc nolēmu izmēģināt divus uzņēmumus: RBI - ārējās putekšņlapas, BluePrint - iekšējās putekšņlapas.

Nissan Terrano / pikaps / Pathfinder ar benzīna dzinējiem: Z16 1,6 l, Z20 2,0 l, Z24 2,4 l (2389 cc) 106 ZS / 78,0 kW, VG30E 3,0 l (2960 cc) dīzelis (2960 cc) 155 zs. cc), BD25 2,5 l (2488 cc), TD27 2,7 l (2663 cc) 85 ZS / 63 kW, TD27T 2,7 l (2663 cc) 100 ZS / 74 kW ; Nissan Terrano WD21, Nissan Pathfinder un Nissan Pick-Up modeļa D21 ekspluatācijas, apkopes un remonta rokasgrāmata kopš 1985. gada

Video Nissan Terrano / pikaps / Pathfinder vārstu eļļas blīvējumu un aizmugurējo bremžu kluču nomaiņa (Nissan Terrano, Pathfinder, Pick-Up ar 85)

Nissan Terrano (1995-2002) - Servisa rokasgrāmata

Remonta rokasgrāmata Nissan Terrano vietnē AutoRepManS:

- Soli pa solim ilustrēti piemēri dažādu automašīnas sastāvdaļu un mezglu diagnostikai un remontam, detalizētas elektriskās shēmas

Īpaši ieteikumi remonta rokasgrāmatas lapās palīdzēs lietotājam izprast konkrētas darbības traucējumu cēloni un pazīmes, kā arī pēc tam atrast precīzu remonta plānu.

Pirmās paaudzes Nissan Terrano tika uzstādīti tikai trīs dzinēji, taču katram no tiem bija divas modifikācijas, tāpēc varam runāt par sešām spēka piedziņas iespējām. Visbiežāk mūsu tirgū ir automašīnas ar benzīna dzinējiem. Nissan Terrano Eiropai tika piegādāts ar 2,4 litru iesmidzināšanas dzinēju (Z24i) ar 103 ZS jaudu. un ar 3,0 litru "sešinieku", kas ražoja 136 ZS. (VG30). Bet vietējā tirgū japāņi pirmo reizi pārdeva SUV ar 2,4 litru karburatora dzinēju. kodētais nosaukums Z24s (101 ZS). Runājot par American Pathfinder, tie bija aprīkoti galvenokārt ar 3,0 litru V6 dzinēju, bet ar 147 ZS.

Īpaša uzmanība jāpievērš Nissan Terrano dzinēja pārbaudei, jo ne velti to sauc par jebkura auto sirdi. Bez izņēmuma visi meistari atzīst, ka Nissan Terrano paredzētie dzinēji var kalpot ļoti ilgi, pat darbojoties sarežģītos apstākļos (piemēram, bieži braucot bezceļa apstākļos). Tomēr līdz šim daudzas automašīnas ir nobraukušas vairāk nekā 300 tūkstošus km. un uzskriet variantam, kas prasa steidzamu "sirds ķirurga" iejaukšanos, ir pavisam vienkārši (šeit nobraukuma skaitītāju viegli pagriezt). Šeit jāsaka, ka, darbojoties Terrano, labāk netaupīt uz eļļu un filtriem, jo no tā lielā mērā ir atkarīgs motora resurss. Tāpat ļoti ieteicams iegādāties Nissan ieteiktās NGK aizdedzes sveces.

Terrano tika uzstādīts arī 2,7 litru dīzeļdzinējs, un automašīnas ar šādu agregātu nebūt nav nekas neparasts. Eiropā nopērkamajiem SUV bija turbodzinējs ar 99 ZS jaudu, bet japāņi uz vietējam tirgum paredzētajām automašīnām uzstādīja arī šī agregāta atmosfērisko versiju (85 ZS). Apkalpojošam dīzeļdzinējam vajadzētu pieķerties jau no pirmā "dūriena", un iedarbināšanas un gāzes pedāļa nospiešanas brīdī no izplūdes caurules parādīsies neliels melnu dūmu "spļāviens". Tas ir melns, nevis balts vai pelēks. Kustībā dīzeļdzinējam ar "dzīvu" turbīnu vajadzētu spēcīgi uzņemt no 1800 apgr./min. Šajā gadījumā maksimums notiek 2300-2400 apgr./min zonā. Pērkot dīzeļdzinēju Terrano, var ķerties klāt nelielai viltībai, kas dažkārt palīdz nedaudz pazemināt cenu (derēs tikai ar “piesūcēju” pārdevēju). Lai to izdarītu, jāatver motora pārsegs, jānoņem caurule ar uzrakstu "turbo" un jāpaziņo, ka tur viss ir melns un līdz ar to turbīna ēd eļļu. Patiesībā tā ir pilnīgi normāla parādība – kondensāts no kartera gāzes nosūkšanas sistēmas rada melnumu.

Nissan Terrano kapitālais remonts - izmaksu piemērs

Terrano-1
A. Korpuss noņemt / likt (turpmāk s / n) 12000rr.

B. Virsbūves remonts:
1) ielāpi 40x500re = 20000re.
2) sliekšņu nomaiņa 2х7000re = 14000re
3) Radiatora suporta nomaiņa 6000re.
4) Pasažieru salona (sānu sienu, durvju) demontāža/montāža 2000re.
5) Pretkorozijas apakšdaļa / iekšpuse / slēptie dobumi 3000re.
6) Vārtu 600re apakšējā stiprinājuma remonts.
Kopā: 45600re.

B. Rāmja remonts:
1) ielāpi 14x500re. = 7000re.
2) Korpusa balsti ar / lpp. 2x500re = 1000re.
3) Virsbūves balstu remonts 4x300re. = 1200re.
4) Mazgāšana / tīrīšana / pretkorozijas līdzeklis (ārpuse, iekšpuse) 3000re.
Kopā: 12200rr.

G. Papildus darbs:
1) Sakabes āķa un kontaktligzdas izgatavošana / uzstādīšana 10000re.
2) Sliekšņi (caurules) ar / lpp. + stiprinājumu remonts 3000re.
3) Cauruļvadu nomaiņa uz lietotu tvertni 3000re.
4) "Stāvbremzes" atjaunošana 4000re.
5) Problēma. kolektors s / n + radžu maiņa 6000re.
5a) Kolektoru slīpēšana 2x1500re. = 3000re.
6) Špaktele / grunts / virsbūves apakšas krāsošana 8000re.
Kopā: 37000r.

E. Rezerves daļas un materiāli (maksā atsevišķi):
1) Radiatora atbalsts oriģināls 6500re.
2) Caurules vara 1000re.
3) Rokas bremzes trose 3000re.
4) Skrūves / uzgriežņi / paplāksnes 200re.
5) Antikor Rast-Stop 5l.x500re = 2500re.
6) Pretkorozijas korpuss-930 2,5kg. 450re.
7) Ķermeņa atbalsts 5. lietots 1000re.
8) Krāsa / grunts / tepe 2000re.
9) Antifrīzs 5L. 500re
Kopā: 17150re.

Rezerves daļu un materiālu komplektācija ir iekļauta nomaiņas/remonta darbu izmaksās.

Nissan Terrano DIY. Leonīds Adamišins. Abonēt Numurs uz rāmja Nissan Terrano 1, Terrano 2 - Duration: Iļja aka Jellu par Nissan Terrano 4663 skatījumi.

Terrano -Club.Ru → Ar savām rokām. Nissan Terrano Club | Forums Terrano> Sākums Forums> Jauns Nissan Terrano III>.

REMONTA APKOPES DARBĪBA Nissan Terrano II (izlaidums no 1985. līdz 1999. gadam). Spārni, durvju sliekšņi, dubļu aizbīdņi uz Terrano dari pats .. Gultņu ražotāji.

Suns uz Roomba Lieldienu versija. Instrumentu paneļa lampa, kas nozīmē vai nu spuldzi, vai apgrieztu lampu ar pilienu iekšpusē. Nissan Terrano informācijas panelis. Labāk sāc tagad, tad būs tikai sliktāk.

Apsildāmi spoguļi ar savām rokām. Stūres noņemšana Nissan Terrano. Divi domkrati nišā no gala līdz galam sasmalcināti tas bija ļoti ērti! Jabot instalēšana Nissan Terrano. Cilindra galvas blīves remonts Nissan Terrano. Noņemiet Nissan Terrano sajūga cilindru. Nomainiet Nissan Terrano detonācijas sensoru. Mūsu emuārā tiks parādīts video par auto remontu un pastāstīts, kā ātri veikt auto remontu. Vērpes stieņu noregulēšana Ja stūres mehānismā ir noplūde Vērpes stieņu noņemšana sarūsējusi Nolaišanās slīpums uz mūsu pašu Automātiskās Terrano rumbas Stūres pastiprinātāja šļūtenes nomaiņa uz Terrano Saremontējiet stūres mehānisma starpsienu uz Terrano Priekšējo riteņu piedziņas rumbas Slīpēšana, pagriežot priekšējo riteni, kapitālais remonts bremzes, ar bremžu disku un virzuļu nomaiņu, visas gumijas servisa rumbas Priekšējā kardāna šarnīrsavienojumu nomaiņa.

Jautājums speciālistiem: Kā var uztaisīt stāvbremzes čīkstuļus, nepārlieku nemocoties? Nissan Terrano bremžu lukturu remonts. Kā noņemt Nissan Terrano sajūga pedāli.

NISSAN THERANO

Tehniskā dokumentācija auto remontam Nissan Terrano

(visi izlaiduma gadi) Bezmaksas, bez reģistrācijas un SMS

Remonta rokasgrāmata, ekspluatācija un apkope Nissan Terrano

- pilnas Nissan Terrano tehniskās specifikācijas
- Nissan Terrano problēmu novēršana
- krāsainas elektroinstalācijas shēmas

Nissan Terrano lietotāja rokasgrāmata

- pilnīgas specifikācijas
- Nissan Terrano darbības iezīmes
- Nissan Terrano problēmu novēršana
- krāsainas elektroinstalācijas shēmas

Remonta rokasgrāmata attēlos Nissan Terrano

- pilnas Nissan Terrano tehniskās specifikācijas
- darbības iezīmes
- Terrano traucējummeklēšana “dari pats”.

Nissan Terrano detaļu un montāžas vienību katalogs

- Nissan Terrano auto detaļu aizvietojamības tabula
- paredzēts degvielas uzpildes staciju darbiniekiem un Nissan Terrano automašīnu īpašniekiem

Detalizēta elektroinstalācijas shēma Nissan Terrano

-Detalizēta Nissan Terrano elektroinstalācijas shēma
- detalizēti aprakstīts Nissan Terrano elektroiekārtu traucējummeklēšanas algoritms

Nissan Terrano dzinēja remonta rokasgrāmata

- pilnas Nissan Terrano dzinēja tehniskās specifikācijas
- Nissan Terrano dzinēja dizaina un remonta iezīmes
- detalizēts motora demontāžas, problēmu novēršanas un montāžas procesu apraksts ar fotogrāfijām

Nissan Terrano ātrumkārbas remonta rokasgrāmata

- pilni Nissan Terrano pārnesumkārbas tehniskie parametri
- Nissan Terrano pārnesumkārbas dizaina un remonta iezīmes
- ātrumkārbas defektu novēršana
- detalizēts kontrolpunkta demontāžas, problēmu novēršanas un montāžas procesu apraksts ar fotogrāfijām

Nissan Terrano sprauslas kļūdu kodi

- inžektora apraksts un shēma
- Nissan Terrano dzinēja darbības traucējumu kodu atšifrēšana
- krāsainas elektroinstalācijas shēmas

Tūninga ceļvedis Nissan Terrano

- DIY tūnings Nissan Terrano
- dzinēja tūnings
- ķermeņa tūnings
- piekares regulēšana

Elektroinstalācijas shēmas (elektrisko iekārtu shēmas) 568
TRANSPORTLĪDZEKĻA ELEKTRISKĀ INSTRUKCIJA 575
Dzinēja nodalījuma vadi (TD27ETi modeļi) 575
Informācijas paneļa elektroinstalācija 577
Korpusa elektroinstalācija 579
Durvju elektroinstalācija 581
583. DIAGRAMMA
SHĒMA EL. MOTORA NODALĪJUMA SAVIENOJUMI 590
SHĒMA EL. GALVENIE vadu SAVIENOJUMI 594
SHĒMA EL. DZINĒJA SAVIENOJUMS 602
SHĒMA EL. KREISĀS KORSTŪRAS vadu SAVIENOJUMI 604
SHĒMA EL. DURVJU ELEKTRISKIE SAVIENOJUMI 605
SISTĒMA ABS 608
DROŠĪBAS SPILVENI ABOS SĒDEKĻOS 611
AUTOMĀTISKAIS GAISA KONDICIONĒRS 613

Lejupielādējiet šo materiālu no tālāk norādītajām saitēm:

Pirmā kompakto apvidus auto paaudze Nissan terrano WD21 aizmugurē tika pārdots 1986. gada augustā. Tas tika savākts gan Japānā, gan Amerikā, kur tas ir pazīstams ar nosaukumu Nissan ceļa meklētājs... Sākotnēji tika piedāvāta tikai trīsdurvju versija, un tikai 1990. gadā pārdošanā nonāca piecdurvju Terrano-I.

Interesanti, ka trīs un piecu durvju garumi ir vienādi (2650 mm), tāpēc trīs un piecu durvju modeļi tehniski ir pilnīgi vienādi. Trīsdurvju universāls ir daļēji apvienots ar 1,0 tonnas smagajiem pikapiem. Navara ar četrvietīgu "pusotru" (Karaliska izmēra) un ar divvietīgām kajītēm sešām personām. Parastais pikaps (ar 4x2 vai 4x4 riteņu izkārtojumu) ar vienu trīsvietīgu kabīni atšķīrās ar priekšējo spārnu un pārsega formu.

Viens no pirmajiem Terrano variantiem

Piecdurvju versijā aizmugurējo durvju rokturi bija ļoti savdabīgi maskēti C statņu augšdaļā. Virsbūves un rāmja uzbūve izstrādāta atbilstoši pasīvās drošības prasībām.

Pieckāršs četru riteņu piedziņa automašīna uz jaudīga augstas stiprības rāmis ar divpakāpju sadales kārbu un aizmugurējo diferenciāļa bloķētāju pilnībā atbilst mūsdienu SUV koncepcijām.

Priekšējā ass tas ir savienots ar aizkavi, taču ir aprīkots ar atvienojamiem automātiskajiem sakabēm, kas iebūvētas riteņu rumbās, tāpēc pāreja uz aizmugures piedziņas "ceļa" stāvokli neaizņem daudz laika un ietaupa diezgan daudz degvielas. Balstiekārtai ir divi stingrības līmeņi: sportiskā, kad virsbūve mazāk ripo līkumos, un ērta, kad garās gājiena piekare, šķiet, nepamana visus ceļa seguma nelīdzenumus.

Pirmo modeļu saloni bija diezgan askētiski

Interjera dizains ir diezgan ergonomisks, bez volāniem... Informācijas panelis tipiskā “japāņu” 1980. gadu vidus taisnstūra stilā. Stūres pastiprinātājs ir ļoti viegls, un stabilitāte uz šosejas ļauj uzturēt lielu ātrumu jebkuros laikapstākļos .. Tomēr šajā ziņā nevajadzētu pārvērtēt automašīnas iespējas, jo smaguma centrs ir diezgan augsts. rāmja struktūra.

Bagāžnieks ir pietiekami ietilpīgs - no 425 līdz 1550. Terrano ar iesmidzināšanas dzinējiem ir iespējams neatkarīgi diagnosticēt visas sistēmas un iesmidzināšanas sensorus.

Dažādos laikos, sākot ar 1986. gadu, Nissan Terrano tika aprīkots ar dažādiem dzinējiem. Z24 - benzīna 4 cilindru dzinējs ar tilpumu 2,4 litri un jaudu 103 ZS, ar sadales ķēdes piedziņu un divām svecēm uz cilindru - tika ražots no 1987. līdz 1992. gadam. Eiropas tirgū ienāca modeļi ar vienu iesmidzināšanu (kamēr gadā trešo valstu tirgos un ASV bija arī karburatora versijas ar nedaudz pārveidotu aizdedzes sistēmu).

Kopš 1988. gada tiek sākta 3,0 litru sešcilindru benzīna dzinēja ar zobsiksnas piedziņu -VG30 ražošana. Mono iesmidzināšanas dzinēja jauda bija 130 ZS. Izkliedētā iesmidzināšana (kopš 90. gada) šim skaitlim ir pievienojusi vēl 18 ZS. Dzinējs ar turbokompresoru TD27T ar 2,7 litru tilpumu un 99 ZS jaudu, ļoti uzticams un moderns dzinējs, ir nedaudz mazāk izplatīts. Tas tika ražots trešo valstu un Japānas tirgum bez turbopūtes versija TD27.

"Heart" Terrano 1989. gada izlaidums

1993. gadā viņš papildināja rindu Terrano II... Jauns modelis - kopīga attīstība ar uzņēmumu Fords, ko izveidojis Nissan tehnoloģiju centrs Barselonā (Spānija), kā arī tā līdzinieks Ford maverick... Viņi piederēja kompakto klasei SUV, tikai Terrano II bija paredzēts Eiropai. Automašīnas dizainu izstrādājis beļģu stilists Alēns Blonē.

Terrano II - diezgan augsts auto, un tam ir savas priekšrocības: plašs interjers ar augstiem griestiem un lielu stikla laukumu. Paceltās bagāžas nodalījuma durvis un rezerves ritenis uz bagāžas nodalījuma durvīm būtiski ierobežo redzamību, braucot atpakaļgaitā, īpaši novietojot automašīnu stāvvietā. Salons atbilst visiem ergonomikas principiem, un ādas un citu elektrisko piedziņu neesamība ietekmē džipa zemo cenu. Laba salona skaņas izolācija ļauj klausīties mūziku bez sasprindzinājuma ar ātrumu līdz 130-140 km/h. Šo modeļu pamataprīkojums nav bagātīgs: stūres pastiprinātājs, centrālā atslēga, elektriskie spoguļi.

Atjaunināts Terrano 1993-1995 izlaišanas gadi

Terrano II 1993-1995 izlaiduma gadi pieejams tikai ar divām ierindas 4 cilindru spēka piedziņas iespējām. Pirmais no tiem ir 2,7 litru turbodīzelis ar 99 ZS jaudu, bet otrais ir 2,4 litru 12 vārstu benzīna iesmidzināšanas dzinējs ar 124 ZS jaudu. Dīzelis ir ar lielāku griezes momentu un ekonomiskāks, bet ar benzīna agregātu auto ir ātrāks, lai gan tas jāgriež līdz 4,5-5 tūkstošiem apgriezienu. Līdz 1995. gadam Terrano II bija aprīkots ar tikai mehānisku piecu ātrumu pārnesumkārbu, kas bija pazīstama ar savu uzticamību.

Vēl viena Terrano dizaina maiņa notika 1996. gadā

1996. gada jūlijā automašīna atkal tika uzlabota.... Mainījās priekšpuses dizains (garlaicīgie kvadrātveida lukturi tika nomainīti pret revolucionāriem un labi aizmirstiem veciem apaļajiem), un mainītās formas bamperus sāka krāsot atbilstoši virsbūves krāsai. 2,7 litru dīzelis ar turbokompresoru saņēma starpdzesētu gaisu un elektronisku degvielas iesmidzināšanu, kas palielināja tā jaudu no 100 līdz 125 ZS. Trīsdurvju Terrano 2,4 litru benzīna dzinējs attīsta 116 ZS, bet garākā piecdurvju dzinējs attīsta 118 ZS. Standarta aprīkojumā ietilpst vadītāja drošības spilvens un elektroniskā pretaizdzīšanas ierīce. ABS kā opcija.

1999. gadā Frankfurtē tika prezentēts jauns un uzlabots modelis... Virsbūves priekšējā daļa ieguvusi jaunu radiatora režģi un jaudīgu buferi, kas saistīti ar Nissan Terrano ar flagmani Nissan Patrol GR... Priekšējie lukturi ar uzlabotiem gaismas indikatoriem ir salikti vienā vienībā (tuvās gaismas gaismas stars kļuvis par 40% platāks, un tā "diapazons" palielinājies par 22%). Aizmugure ir zemāka un platāka, ar jauniem bremžu lukturiem un kombinētajiem aizmugurējiem lukturiem.

Uzlabots Terrano 1999 izlaidums

Terrano II nesošās konstrukcijas pamatā ir nesošais rāmis. Terrano II balstiekārta ir ļoti īsa gaita priekš SUV un tāpēc ir stingri noregulēta, kas, izbraucot sarežģītu reljefu (piemēram, dzelzceļa pārbrauktuvi), reaģē ar triecienu virsbūvei. Parādījās jauni ar gāzi pildīti amortizatori, kas pozitīvi ietekmēja komfortu, un iepriekšējās dimensijas 235/75 R15 riepas piekāpās 16 collu riepām: 235/70 R16. Parastajā "transporta" režīmā Nissan Terrano II ir aizmugures piedziņas automašīna. Pavelkot “sadalīšanas” sviru pret sevi, ieslēgsies priekšējā ass (šo darbību ieteicams veikt ar ātrumu ne vairāk kā 40 km/h).

Interjera dizains ir pilnībā pārveidots. Konfigurācijas saņēma savus nosaukumus: Elegance, greznība, sports un komforts. Komforts ir vispieticīgākais komplekts, savukārt Elegance ir luksusa pakete.... Uzstādītajā aprīkojumā ietilpst sešu skaļruņu audio sistēma.

Kopš 1999. gada Nissan Terrano II ir uzstādīta automātiskā pārnesumkārba. Tāpat kā iepriekš, modelis tiek piedāvāts vai nu ar 116 zirgspēku četrcilindru benzīna dzinēju, vai arī ar 125 zirgspēku četrcilindru turbodīzeli. Ar.Eiropā dīzeļa Terrano II ir vairāk iecienīts (turklāt ar automātisko pārnesumkārbu var aprīkot tikai dīzeļa automašīnas). Nissan Terrano II ir 1999. gada Grenādas-Dakkaras rallija uzvarētājs DI dīzeļdzinēju klasē.

Cilvēki bieži jautā: kāds benzīns ir labāks degvielas uzpildei? Jūs jautājat - mēs atbildam!

4 cm korpusa pacelšana uz L200