Kāju sūkņa remonts pats

Vai pēdu sūknis (foto 1) ir izdevīgāks par kompresoru? Jā! Bojājuma gadījumā to var salabot pats.

- iestrēdzis vārsts cilindrā,

- iekšā, kratot, atskan klauvējiens.

Lai labotu pēdas sūkni, mums ir nepieciešams:

Mēs saspiežam izvirzītos galus ar knaiblēm (foto 2)

un izvelciet šķelttapu (foto 3).

Mēs atbrīvojam kātu no kontaktligzdas (foto 4).

Noņemiet bloķēšanas paplāksni ar skrūvgriezi (foto 5)

un izvelciet asi, uz kuras ir piestiprināts cilindrs (6. foto).

Ar āmuru nositam vāku (7. foto)

un izņemiet iekšpuses (foto 8, 9). Viss izlija rokā, tāpēc uzgrieznis tika noskrūvēts. Avārija nav briesmīga.

Mēs pārbaudām komponentus, komplektā jābūt (foto 9):

Mēs savācam tādā pašā secībā, kā norādīts iepriekš. Mēs uzliekam spiediena mazgātāju uz stieņa (foto 10), mala ir izliekta un tai jābūt vērstai pret virzuli.

Tālāk gumijas virzulis un paplāksne (foto 11).

Mēs pārbaudām audzētāja integritāti, ja tas pārsprāgst, mēs to mainām un uzliekam uz krājuma (foto 12). Ieeļļojiet virzuli ar smērvielu vai citu smērvielu.

Uzgriežam uzgriezni (foto 13) nevis līdz galam, lai nesaspiestu gumijas virzuli.

Uzmanīgi iepildiet cilindrā (foto 14)

un ar āmuru, piesitot pa apli, uzliekam vāku (foto 15).

Labu laiku kolēģi makšķernieki!

Ekstrēmā makšķerēšanā man bija problēmas, neizdevās sūknis laivas piepūšanai.

Par laimi, viņš nebija viens, partneris aizdeva savējo. To liecināja sākotnējā apskate, šuve pašķīrās un audums nobružāja.

Tā nu man bija brīva diena, nolēmu uztaisīt kādu remontu.

Es uzreiz “nepabeidzu”, kā izjaukt šo Āzijas brāļu izstrādājumu!

Papētot tuvāk, izrādījās, ka viss ir tik vienkārši, kā nosūtīt divus baitus, nepieciešams tikai spraugas skrūvgriezis. Pirmkārt, es noņēmu blīvējuma gumiju, piemēram, eļļas blīvējumu.

Tad viņš sāka “atskrūvēt” audumu.

Kāju sūkņa remonts pats

"Pacienta" autopsija parādīja, ka pacients ir vairāk miris nekā dzīvs!

Sākta reanimācija. Viņš saplēsa visas vīles, iekšpusē krelles gredzena vietā bija neilona aukla.

Tā kā šī “āda” nav pakļauta reanimācijai, nolemju to aizstāt ar īstu ādu. Tomēr mūsu senči plēšām izmantoja arī ādu. Uzklājiet drānu uz ādas

Kontūru iezīmēju ar vienkāršu pildspalvu un izgriezu ar šķērēm.

Mājās šujmašīna nevarēja uzšūt mizu, šuvu manuāli ar vecu bizi.

Nolēmu nešūt pa kontūru, bet līmēt ar līmi. Bet vispirms es pārbaudīju, kā āda turēsies korpusa rievā, kā izrādījās, vietējā neilona aukla ir diezgan plāna. Es mēģināju uz gumijas "dziedzera", tāpēc tas derēja tieši tā.

Atliek tikai visu "iekāpt" apgrieztā secībā. sākās no šaurākās vietas.

Tā kā miza rievā bija iebāzta diezgan cieši, nācās palīdzēt ar skrūvgriezi, tikai nedaudz jānoapaļo skrūvgrieža spraugas malas, lai negrieztu cauri ādai.

Rezultātā ar sūkņa reanimāciju tiku galā apmēram stundas laikā.

Pašremontētā kāju laiva “vardes pumpis” ir gatava jaunai un ilgstošai ekspluatācijai.

Ceru, ka mana pieredze jums noderēs. Paldies, ka veltījāt savu laiku šī raksta lasīšanai.

Meļņikovs Pāvels - Speciāli vietnei Homemade FISH, Novokuzņecka, Krievija

Lapas 1

Lai iesniegtu atbildi, jums ir jāpiesakās vai jāreģistrējas.

• universāls
• Pastāvīgais klients
• Neaktīvs

• Kur: Cirka rajons
• Reģistrēts: 2011-10-19
• Ziņas: 1,776
• Paldies: 5109

Tēma par labu PVC laivas sūkni daudziem ir ļoti sāpīga, jo sūkņi mēdz sabojāties nepareizā laikā vai neapmierina mūs ar reālu veiktspēju.
Sūkņu kažokādas ļoti ātri kļūst nelietojamas. Izgatavoti no ne pārāk blīva PVC auduma, tie ātri zaudē hermētiskumu - audums atslāņojas, veidojas gaisa burbuļi, plaisas un caurumi. Kažokādu pumpis kļūst par nederīgu priekšmetu vai arī pēdējai sūknēšanai ir jānes cits pumpis.
Kažokādas membrānas remonts (līmēšana no iekšpuses) parasti dod īslaicīgus rezultātus - bojājumi joprojām veidojas blakus vietās. Turklāt ir skaidrs, ka visas remonta manipulācijas ar sūkni ir laiks un nervi.
Pamatojoties uz to, daudzi jau sen pārcēla kažokādu sūkņus uz palīgmateriālu kategoriju: viņi izmantoja sezonu - izmeta to, nopirka jaunu. Bet tā ir cita tēma un Šeit es lūdzu jūs ievietot konkrētus ieteikumus remontam.

Demonstrēju savu pieredzi kažokādas sūkņa membrānas remontēšanā, varbūt kādam noderēs..
1. Mēs izjaucam, noņemam veco membrānu. Griezām jums ērtā vietā - griezumu izvēlējos šaurajā daļā.
2. Izmantojiet veco membrānu kā modeli. No PVC auduma izgriezām jaunu membrānu ar garuma rezervi līmēšanas vietā.
Mans audums ir blīvāks, iespējams, apmēram 800 g / m (interesantāka būs turpmākās darbības pieredze).
3. Noņemiet PVC blīvējumu no vecās membrānas vai meklējiet līdzīgu jaunu.
4. Mēs uzlīmējam to uz jaunas membrānas.
5. Mēs izmērām membrānas garumu gar sūkņa korpusu, lai līmēšanas laikā kontrolētu precīzu sagataves garumu. Ir ērti izgatavot vara stiepli.
6. Mēs līmējam membrānu. PVC blīvējuma spraugas (manai vecajai nepietika) aizpildīju ar mazām linoleja strēmelītēm.
7. Uzstādiet uz sūkņa korpusa.

Cik ilgi jauns produkts kalpos, laiks rādīs.
Stāsta turpinājums nedaudz vēlāk

• universāls
• Pastāvīgais klients
• Neaktīvs

• Kur: Cirka rajons
• Reģistrēts: 2011-10-19
• Ziņas: 1,776
• Paldies: 5109

Neatkarīgi no tā, cik ideāls ir jūsu sūknis, tas labi nepiepūtīs PVC laivu, ja gaiss izplūst vietā, kur šļūtene savienojas ar vārstu. Atkārtoti piepūšot, spiediens uz sprauslu tiks vājināts, kā arī var būt neērti sūknēt trauku - šļūtene izlec bez āķiem.
“Bravo” tipa vārstam nez kāpēc nav firmas gala slēdžu ar bloķēšanas ragiem, un tie ne vienmēr sakrīt vajadzīgajā formā (vārstu kausiņi sanāk dažādi).
Jau vairākus gadus lietoju paštaisītu gala vāciņu no 20 mm polipropilēna caurules.
Šis diametrs ir piemērots arī tāpēc, ka tas cieši iekļaujas veļas mazgājamās mašīnas šļūtenē. Tāpēc nav grūti nomainīt vai pagarināt sūkņa šļūteni.
Manam pēdējam produktam viens rags āķim nokrita. Zem salabotā sūkņa nolēma uztaisīt jaunu.

Ražošanas process ir redzams fotoattēlā.
1. Mēs atzīmējam izliektas daļas uz caurules gabala. Paņemiet cauruļu griezēju 70-100 mm - tad ar šļūtenes pievienošanu būs vieglāk manipulēt - ievietojiet, pārkārtojiet.
Mēs darām visu atbilstoši jūsu vārsta korķa izmēram!
2. Mēs urbjam, izgriežam, izgriežam. Polipropilēnu ir viegli apstrādāt.
3. Burri var nedaudz izkausēt uz atklātas uguns (1-5 sek.!).
4. Mēs izveidojam elektriskās lentes konisku tinumu, lai nodrošinātu ciešu piegulšanu hermētismam. Vai arī, kā es varu, uztinam nedaudz elektriskās lentes, cieši uztinam plastmasas uzgriezni vēlamajā dziļumā, izgriežam gumijas (poliuretāna putu) paplāksni.
5. Šļūtenes pusē varat ievietot adapteri šaurai gumijas šļūtenei, parasti gumijas vardēs. Viņi paņēma cauruli, uzsildīja polipropilēnu uz gāzes, ievietoja to.
Ieguvu universālu lietu

Fotoattēlā tas nav redzams - man ir ievietots alumīnija caurules gabals. To pārkārto, ja nepieciešams, viegli, salaiduma vietas noblīvē ar elektrisko lenti. Viss!

• 
• mxm
• Pastāvīgais klients
• Neaktīvs

• Kur: atpūta. sieviete strādniece
• Reģistrēts: 2010-03-17
• Ziņas: 867
• Paldies: 2394
• Pēc ziņas: 2

Papildināšu tēmu ar Bravo 7 sūkņa-sūkņa šarnīrsavienojuma remontu.
Vienas sūkņa pusītes cilpu augšdaļu sabrukšanas rezultātā sūknis kļuva nelietojams. Es to neizmetu, bet atstāju gariem ziemas vakariem. Beidzot paņēma to rokās.

1. Izlemts par atkopšanas metodi: caurules uzstādīšana uz salauztās daļas, kuras iekšējais diametrs ir vienāds ar eņģes ass diametru.
2. Atrodiet piemērotu cauruli. Misiņš radās no vecā makšķeres spraudsavienojuma.
3.Garlaicīgs sēdeklis caurulei uz nolauzta mezgla. Kā griezēju es izmantoju urbi, kura diametrs ir vienāds ar caurules ārējo diametru. Ar tā sānu daļu apstrādāju salauztās cilpas vēlamajā izmērā.
4. Caurules nostiprināšana vietā. Es pielīmēju cauruli vietā un izvilku to ar lokšņu metāla skavu, izmantojot 2 skrūves ar M3 uzgriežņiem.
5. Saliekam sūkni. Viss ir gatavs!!

Vēl neesmu veicis lauka testus. Bet, aktīvi minot pedāļus, šķiet, ka nekas neliecina par dizaina nepilnībām.
No fotogrāfijām visu var redzēt, ja kaut kas tekstā ir nesaprotami ieskicēts.

Vārsta nomaiņa pēdas sūknī.
uzgaļu precizēšana.
Gaidu komentārus, atzīmes Patīk un kanāla abonēšanu
Pēdu sūkņa remonts, jauna ventiļa izgatavošana.

Kaķiem

Mēs sākam sniegpulkstenīti
https://ali.pub/2bmn5m
(pārnēsājamā viedā uzlāde pārbaudīta gadiem ilgi)

amortizatoru atsperu ieliktņi

AutoFen vienmēr ir noderīgs

Šķidrais stikls ir vienkārši super

Lielisks daudzfunkciju rīks no tirgus līdera

Premium rīks
Piemērots manometrs
https://ali.pub/1z5fdg
Eļļas maiņas sūknis
https://ali.pub/1g5nc0
Atdzesējiet automašīnas salonu stāvēšanas laikā
auto saules ventilators
https://ali.pub/1z5fy9
Spilvena sūknis palīdzēs atvērt automašīnu vai
pacelt svaru no neērtas pozīcijas
https://ali.pub/1z5fm7

#braukt #motors #avtoluk #mašīna #mašīnas #auto #ceļš #mašīnas #mašīnas #sacīkstes #ātrums #autovinils #stūre #avtopati #spoileris #auto #autotūnings #tūnings #motorbrauciens #auto #autobraucējs #autotravel #auto #roadhome #spēks #auto #vadītājs
Sūkņu remonts, vārsts, sūkņa vārsts, pretvārsts, sūknis, auto sūknis, varde, pēdas sūknis, sūknis, auto sūknis, Vārsts, vārstu sūknis, sūknis, sūkņa vārsta lode, izjaukt kājas sūkni, izjaukt sūkni, sūkņa manometra nomaiņa, Šļūtene rezerves sūknis, taksometra, dzinējs, auto priekšgals, mašīna, mašīnas, mašīna, ceļš, mašīnas, mašīnas, sacīkstes, ātrums, auto vinils, stūre, auto ballīte, spoileris, auto, auto tūnings, tūnings, auto sacīkstes, auto, autobraucējs , brauciens ar auto, remonts, auto remonts, sūkņu remonts

Video Pēdas sūkņa remonts #kanāla sūknis Aleksandrs Raldugins

Litol nevar iekļūt automašīnā un sabojāt visas eļļas neizturīgās gumijas lentes.

Sūknis - maini! Paņemiet lētāko vai, gluži pretēji, "Kachok".

Kāds murgs! Ja nu es jau dabūju?! : Steidzami jāpārbauda, ​​vai auto nav nolietojies no litola (ja nu tas iekļūs riteņu gultņos - nepatikšanas!).

Bet ja nopietni, tad metode strādā un nekas nekur nenonāk un nesabojājas. Litola vietā var izmantot biezu silikonu (tas ir ķīmiski neitrāls :))

Viena lieta ir eļļa riepas ārpusē. Un otrs ir iekšā. Kad to nenomazgā lietus un sarūsē uz viltības. Es neriskētu. Sūkņi - no 80 rubļiem.

Kā gan citādi var saprast "nē"? Var un vajag saprast, ka “nē” ir kaitīgs.

Daudzās vietās: Caurulē vai riepā, nipelī (ja gumija), uz nipeļa blīvējuma (ja metāls), uz nipeļa vāciņa blīves, uz nipeļa gumijas (ja tas nav plastmasas :)).

Nejauša litola izdalīšanās no šļūtenes priekšējo riteņu zonā var izraisīt bremžu disku eļļošanu ar sekojošu bremzēšanas efektivitātes un simetrijas pasliktināšanos, kā arī eļļas nokļūšanu uz bremžu manšetēm. cilindri.

Es redzu, ka jūs interesē jautājums: varbūt turpināt.

jebkurai vārīšanai (izņemot badastreiku)

Grupa: Moderatori
Ziņas: 6 583
Reģistrācija: 18.8.2005
Ievietojiet segvārdu
Citāts
No: Smoļenska, Krievija
Lietotāja numurs: 261
Paldies teikts: 169
Jūsu automašīna: Kia Rio
Īstais vārds: Ivans

Izjaucu sūkni, diagnoze bija hanuriki manšete (tā kas spiež gaisu). Kur dabūt jaunu? Ielīda tiesā - teica nē, tā nebūs, tā nenotiek, un neskaties. Nu vai tiešām vienas gumijas dēļ jāpērk jauns sūknis. Kaut kur tiem jābūt pārdošanā. Kur meklēt?

PS Pēdu sūknis, ražots Krievijā.

Grupa: pieredzējuši lietotāji
Ziņas: 1 420
Reģistrācija: 18.3.2008
Ievietojiet segvārdu
Citāts
No: Smoļenska
Lietotāja numurs: 7 884
Paldies teica: 1284
Jūsu automašīna: VAZ-2171
Īstais vārds: Vlads

Izjaucu sūkni, diagnoze bija hanuriki manšete (tā kas spiež gaisu). Kur dabūt jaunu? Ielīda tiesā - teica nē, tā nebūs, tā nenotiek, un neskaties. Nu vai tiešām vienas gumijas dēļ jāpērk jauns sūknis. Kaut kur tiem jābūt pārdošanā. Kur meklēt?

PS Pēdu sūknis, ražots Krievijā.

Kad biju maza, pats no parastas gumijas gabala uztaisīju aproci velosipēda pumpim. Izmēģiniet to, tas varētu darboties.

Šajā rakstā es runāšu par laivas sūkņa remontu.

Sagadījās, ka laiva "Pelican" - 268 pie manis aizbrauca bez sūkņa. Man tas bija jāpērk atsevišķi. Bet viņš ilgi nesadarbojās ar laivu. Laivu ar šo sūkni ir izdevies izpumpēt tikai dažas reizes. Tad viņš sāka ātri mirt. Un tas neskatoties uz to, ka es ne vienmēr pumpēju laivu ar kājas sūkni no sākuma līdz beigām. Bieži es to sūknēju ar elektrisko sūkni un pabeidzu ar kājas sūkni līdz vajadzīgajam spiedienam.

Sūkņa raksturojums: tilpums - 5 litri. Spiediens - 400 mbar. Ražotājs: SIA "Premier", ražots upē. prece ar dīvainu nosaukumu - Bēniņi. Sūknis ātri nomira. Uzlīmei, kas atrodas uz korpusa apakšējā vāka, pat nebija laika izdzēst!

Pēc diezgan īsas lietošanas sūknis pamazām sāka berzēt kažoku krokās. Viņiem jau bija grūti uzsūknēt laivu līdz vajadzīgajam spiedienam: atmosfērā tika izvadīts vairāk gaisa nekā laivā. Tāpēc nācās to atlikt uz ziemu un sezonu pabeigt, spiedienu laivā pabeidzot ar gumijas “vardi”.

Sūkņa kažoks ir izgatavots no PVC. Bojājumi ir redzami: no vairākkārtējām salocēm.

Uzliekot plāksterus uz bojātajām vietām, uzskatīju to par bezjēdzīgu - pēc kāda laika kažoks lūzīs citā vietā.

Mēģināju internetā atrast kādu pieņemamu sūkņa remonta metodi, meklējot "laivas sūkņu remonts", bet neko piemērotu neatradu.
Sāka domāt. Bija jāatrod cienīgs aizstājējs neuzticamajam PVC materiālam. Atcerējos, ka šķūnī guļ pāris gumijas laivas, kas savu laiku nokalpojušas. Nav jēgas, bet žēl izmest. Bet ko darīt, ja mēģināt izgatavot sūkņa kažokādu no nederīgas laivas materiāla? Galu galā, gumijots materiāls, atšķirībā no PVC, nebaidās no vairākām salocēm. Ir vērts mēģināt, sliktāk vairs nevar būt.

Lai to izdarītu, sūknis bija jāizjauc: izskrūvējis skrūves no skavām, es noņēmu bojāto kažokādu.

Pa perimetru kažoks tika dāsni nosmērēts ar hermētiķi.

Pārsteigums! Kā asi ražotāji izmantoja parasto 120 mm naglu! Tikko ievietots un saliekts. Ķīniešu meistari par to noteikti nebūtu domājuši. Pilnīgi saprātīgs lēmums. Bet šāds lēmums ir attaisnojams, piemēram, man, kā pašdarinātājam. Un tas ir nepiedodami uzņēmumam, kas ražo sūkņus, laivu piederumus un pat laivas.

Nu labi, nagla sūkņa darbību neietekmē.
Es turpināšu.
Es saplēsu kažokādas līmi. Izrādījās, šeit ir tāda "boksa josta".

Tālāk es uzklāju paraugu uz gumijota auduma gabala, kas ņemts no nebojātas vecas laivas daļas. Paraugs tika apvilkts ar marķieri. Bet, riņķojot, es pieliku par 1,5-2 cm vairāk, lai būtu ērtāk turpmākai uzstādīšanai.

Tālāk izgriezto sagatavi salīmēju ar “Boat” līmi, novilku ar skavu un atstāju uz dienu nožūt.

Kamēr sagatave turējās kopā, es nolēmu nomainīt sūkņa ieplūdes vārstu. Fakts ir tāds, ka parastais vārsts ir izgatavots no stingra PVC. Šī iemesla dēļ viņš lēnām iesūca gaisu.

No tā paša gumijotā auduma izgriezu jaunu vārstu.

Kreisajā pusē ir jaunais vārsts. Labajā pusē ir parastais.

Uzstādīts jauns vārsts. Un es joprojām nogriezu noliekto nagu daļu - es nevarēju skatīties uz tādu negodu!

Kažokādas sagatave ir salīmēta un gatava uzstādīšanai.

Nolēmu veikt izmēģinājuma plēšas uz sūkņa korpusa, neizmantojot līmi. Pievelkot skrūves, sāka plīst plastmasas saites.

Regulāras saites, bija vājas un vājas.

Man bija jātaisa līdzīgas saites, bet no cinkotas loksnes.

Kreisajā pusē ir jauns segums. Labajā pusē ir regulāra.

Jaunās un vecās klona klipus.

Tagad jūs varat salikt sūkni. Ieeļļojot sūkņa pārsegu rievas ar Boat līmi, uzliku jaunas saites.

Jaunas saites, daudz uzticamākas.

Tas patiesībā arī viss. Sūknis ir gatavs!

Pēc sūkņa galīgās montāžas grasījos nogriezt lieko, izvirzīto kažokādas daļu.

Bet es nolēmu to atstāt: nolaists uz leju, tas pasargās izvirzīto pusi no nejaušiem izciļņiem un bojājumiem.

Nu, tagad - atjaunotā sūkņa pārbaude:

Ja sūkni saspiežat ar rokām, aizveriet ieplūdes vārstu un atlaidiet to, tad tas ilgu laiku paliek vakuuma stāvoklī. Stingrība ir lieliska!

Vairāku dienu laikā es vairākkārt šūpoju un nolaidu laivu.

Uz kažokādas materiāla nav pat ne miņas no nodiluma un bojājumiem.

Sūknis viegli radīja nepieciešamo spiedienu.

Sūknis atrodas transportēšanas stāvoklī.

Man nebija slinks apskatīt Premier LLC vietni, kas ražoja šo sūkni. Lūk, ko es tur lasīju:

“Mūsu uzņēmums nepārtraukti attīstās un atrodas nepārtrauktā pilnveidošanās procesā, strādā savu klientu labā un cenšas attaisnot viņu cerības. Kvalitātes nodrošināšana ir mūsu darba atslēga!

“Zīmējumi no seno ēģiptiešu freskām vēsta, ka jau tajos tālajos laikos cilvēce bija pazīstama ar kažokādas pievadīšanu krāsnī, kausējot metālus. Senais sūknis, kas darbojās pēc plēšas principa, sastāvēja no diviem dēļiem, kurus savienoja mīkstas kazas ādas gabals. Kopš tā laika sūkņa forma ir maz mainījusies. Materiāli ir mainījušies!

Viņi patiešām ir mainījušies, un acīmredzot ne uz labo pusi.
Gribu brīdināt laivu makšķerniekus, lai neiegādātos šādu sūkni no šīs firmas. Pietiks mēnesim, maksimums diviem vai trim.

Un tas ir pumpis no manas otrās laivas "Bark" - 290. Laiva pirkta pavasarī. Sūknis joprojām ir darba stāvoklī, bet uz ielocēm jau ir redzami skrāpējumi.

Kad iznāks no stāvēšanas, mēģināšu līdzīgā veidā atjaunot. Tikai es ņemšu materiālu kažokam nevis no cilindra, bet gan no laivas dibena. Tā kā šī sūkņa jauda ir lielāka, materiāla blīvumam ir jābūt lielākam.

Tiesa, šis sūknis nav atdalāms, bet ar lielu vēlmi var izjaukt visu, pat avīzi!
Bet tas būs cits stāsts.

Tātad savu “Ufimok”, “Zorek” un “Dives” īpašnieki nesteidzas tos mest poligonā. Kas zina, tie var noderēt!

Visiem laivotājiem ciešus cilindrus uz laivām un stipras šuves!

Vai jums patika mūsu vietne? Pievienojieties vai abonējiet (paziņojumi par jaunām tēmām tiks nosūtīti uz jūsu pastu) mūsu kanālam Mirtesen!

Sūkņa remonts ar savām rokām lielā mērā ir atkarīgs no tā, kuru sūkni plānojat remontēt. Ņemiet, piemēram, parastu pneimatisko "velosipēda" sūkni, ko darbina muskuļu spēks. Daudziem cilvēkiem šādi sūkņi ir garāžā, bet daži cilvēki apņemas tos salabot, jo jauna ierīce ir lēta. Tikmēr pašremonts ir vienkāršs, galvenais ir izlemt, kāda ir problēma.

Visbiežāk sūkņa atteici nosaka šādi simptomi: nospiežot, virzulis brīvi slīd, un gaiss tiek izpūsts ārkārtīgi mazā daudzumā. Remonta process sastāv no sūkņa izjaukšanas un virzuļa nomaiņas. To nav grūti izdarīt, taču vispirms ir jāiegādājas darba cimdi, jo virzulis un citas sūkņa iekšpusē esošās daļas, iespējams, ir pārklātas ar smērvielu.

Vietā, kur rokturis ieiet sūkņa iekšpusē, ir vāks, kas ir pieskrūvēts sūknim ar vītņota savienojuma palīdzību. Tavs uzdevums ir noskrūvēt šo vāciņu pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Ja sūknis ir vecs, var būt jāpieliek pūles, jo tauki, netīrumi un rūsas fragmenti var apgrūtināt vāka pagriešanu. Pēc vāka noņemšanas varat sākt remontu. Uzmanīgi izvelciet rokturi no sūkņa, līdz pats virzulis izplūst.

Virzulis ir gumijas blīvju un metāla paplāksņu konstrukcija. Parasti problēma ir tajā, ka gumijas blīves ir nolietojušās un kļūst nelietojamas biežu un ilgstošu progresīvu kustību rezultātā. Šajā posmā galvenais uzdevums ir demontēt blīvi.Tam būs nepieciešama uzgriežņu atslēga vai skrūvgriezis atkarībā no savienojuma veida. Pēc blīves demontāžas tai ir jāatrod pilnīga nomaiņa. Blīvi, lai aizstātu nolietotu analogu, var iegādāties santehnikas veikalā vai tirgū. Svarīgi izvēlēties gumijas blīvi, kas atbilstu vecās blīves blīvumam, un diametrā būs vidēji par milimetru lielāks.

Var gadīties, ka nolietotā blīvējuma vietā tirgū vai veikalā nevarat atrast nepieciešamo blīvi, un tādā gadījumā tā būs jāizgatavo pašam. Kā materiāls var būt piemērota apavu gumijas zole, bet ar nosacījumu, ka tai ir vienāds biezums. Vienkārši pievienojiet veco blīvi pie sagataves un apvelciet to ar flomāsteru, un pēc tam izgrieziet nepieciešamo daļu pa kontūru. Produkta vidū ir jāizveido caurums un pēc tam kopā jāsamontē virzuļa konstrukcija. Pēc tam ievietojiet virzuli sūknī un pievelciet vāciņu. Gatavs!

Sūkņa remonts ar savām rokām lielā mērā ir atkarīgs no tā, kuru sūkni plānojat remontēt. Ņemiet, piemēram, parastu pneimatisko "velosipēda" sūkni, ko darbina muskuļu spēks. Daudziem cilvēkiem šādi sūkņi ir garāžā, bet daži cilvēki apņemas tos salabot, jo jauna ierīce ir lēta. Tikmēr pašremonts ir vienkāršs, galvenais ir izlemt, kāda ir problēma.

Visbiežāk sūkņa atteici nosaka šādi simptomi: nospiežot, virzulis brīvi slīd, un gaiss tiek izpūsts ārkārtīgi mazā daudzumā. Remonta process sastāv no sūkņa izjaukšanas un virzuļa nomaiņas. To nav grūti izdarīt, taču vispirms ir jāiegādājas darba cimdi, jo virzulis un citas sūkņa iekšpusē esošās daļas, iespējams, ir pārklātas ar smērvielu.

Vietā, kur rokturis ieiet sūkņa iekšpusē, ir vāks, kas ir pieskrūvēts sūknim ar vītņota savienojuma palīdzību. Tavs uzdevums ir noskrūvēt šo vāciņu pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Ja sūknis ir vecs, var būt jāpieliek pūles, jo tauki, netīrumi un rūsas fragmenti var apgrūtināt vāka pagriešanu. Pēc vāka noņemšanas varat sākt remontu. Uzmanīgi izvelciet rokturi no sūkņa, līdz pats virzulis izplūst.

Virzulis ir gumijas blīvju un metāla paplāksņu konstrukcija. Parasti problēma ir tajā, ka gumijas blīves ir nolietojušās un kļūst nelietojamas biežu un ilgstošu progresīvu kustību rezultātā. Šajā posmā galvenais uzdevums ir demontēt blīvi. Tam būs nepieciešama uzgriežņu atslēga vai skrūvgriezis atkarībā no savienojuma veida. Pēc blīves demontāžas tai ir jāatrod pilnīga nomaiņa. Blīvi, lai aizstātu nolietotu analogu, var iegādāties santehnikas veikalā vai tirgū. Svarīgi izvēlēties gumijas blīvi, kas atbilstu vecās blīves blīvumam, un diametrā būs vidēji par milimetru lielāks.

Var gadīties, ka nolietotā blīvējuma vietā tirgū vai veikalā nevarat atrast nepieciešamo blīvi, un tādā gadījumā tā būs jāizgatavo pašam. Kā materiāls var būt piemērota apavu gumijas zole, bet ar nosacījumu, ka tai ir vienāds biezums. Vienkārši pievienojiet veco blīvi pie sagataves un apvelciet to ar flomāsteru, un pēc tam izgrieziet nepieciešamo daļu pa kontūru. Produkta vidū ir jāizveido caurums un pēc tam kopā jāsamontē virzuļa konstrukcija. Pēc tam ievietojiet virzuli sūknī un pievelciet vāciņu. Gatavs!

Neviena ierīce, lai cik uzticama būtu, nekalpo mūžīgi. Diemžēl! Tas attiecas arī uz ūdens apgādes sistēmu sūkņiem. Tāpēc sūknēšanas iekārtu tēmas beigās izdomāsim, kas ir sūkņu stacijas darbības traucējumi un kā ar savām rokām veikt sūkņu stacijas remontu. Ja meklējāt: ūdensapgādes sūkņu stacijas darbības traucējumus, mājas sūkņu staciju darbības traucējumus, ūdens sūkņu stacijas darbības traucējumus, sūkņu stacijas spiediena slēdža darbības traucējumus. tad šis raksts ir paredzēts jums. Tālāk es vienkārši uzskaitīšu iespējamos darbības traucējumus un tos izlabošu.

Šīs problēmas novēršanas darbības ir šādas:

• Pirmkārt, jums ir jāpārbauda pretvārsts, kas atrodas ūdenī akā vai akā. Bieži gadās, ka tajā nokļūst smiltis vai gruveši, un vārsts neaizveras. Šajā gadījumā ūdens pa caurulēm nepaceļas uz sūkni.
• Otrkārt, pārbaudiet, vai cauruļvadā starp aku un sūkni nav ūdens. Sūknis arī jāpiepilda ar ūdeni; ja ūdens nav, piepildiet to caur iepildīšanas atveri.
• Ļoti liela jauda starp lāpstiņriteni un sūkņa korpusu. Sūknis darbojas tikai pats par sevi. Iemesls tam var būt lielais abrazīvo vielu saturs ūdenī, piemēram, smiltis. Šajā gadījumā ir jāmaina korpuss un lāpstiņritenis, ja tie ir pārdošanā, vai viss sūknis (bet ne visa stacija!).
• Akā/akā beidzās ūdens. Izeja ir mēģināt nolaist iesūkšanas cauruli vai šļūteni dziļāk. Bet atcerieties: attālums no ūdens līmeņa akā līdz sūknim nedrīkst pārsniegt to, kas norādīts uz sūkņa, parasti 8-9 m.

Lai novērstu šo problēmu, veiciet tālāk norādītās darbības.

• Pievērsiet uzmanību manometram, kas atrodas uz automatizācijas bloka. Ja manometra adata paaugstinās līdz spiedienam, uz kādu stacija bija iestatīta (tajā pašā laikā sūknis izslēdzas), pēc tam strauji pazeminās, līdz tas tiek ieslēgts, var būt šādi iemesli:
• hidrauliskajā tvertnē nav gaisa spiediena. Rūpnīcā slāpeklis tiek iesūknēts tvertnē līdz 1,5 atm spiedienam. Dažreiz korozijas dēļ tvertnes korpusā parādās plaisas, un spiediens ilgstoši nenoturas. Nepieciešams atrast noplūdi un salabot plaisu (piemēram, ar “auksto metināšanu”). Jūs varat pārbaudīt gaisa spiedienu hidrauliskajā tvertnē, pievienojot manometru (vismaz automašīnas) nipelim. Spiediens tvertnē var nebūt saistīts ar plaisas parādīšanos, bet vienkārši kāda nezināma iemesla dēļ gaiss ir aizgājis. Tad jums nav jāvelta prāts, meklējot neesošas plaisas, bet vienkārši sūknē gaisu ar sūkni (patiesībā jāsāk ar to)
• tvertnē gaisu un ūdeni atdalošās diafragmas plīsums. To var pārbaudīt caur nipeli: ja no sprauslas plūst ūdens, tad ir bojāta diafragma
• nestrādā spiediena slēdzis. kas kontrolē sūkņa aktivizēšanu.

Šīs sūkņu stacijas darbības traucējumu cēlonis un pasākumi tā novēršanai ir šādi:

• kaut kur tiek iesūkts gaiss. Nepieciešams pārbaudīt iesūkšanas cauruļvadu no akām līdz sūknim, savienojumus un ūdens līmeni akā. Sūkšanas augstums nedrīkst pārsniegt 8-9 m (ar caurules diametru 1” - 25 mm, ja caurulei ir mazāks diametrs, piemēram, 1/2”, tad augstumam jābūt mazākam).

Šeit ir tikai iemesls - sūkņu stacijas spiediena slēdža darbības traucējumi, ar kuru mēs rīkojamies šādi:

• nepieciešams noregulēt spiediena slēdzi. Regulēšanai relejam ir divas lielas un mazas atsperes:

Liela atspere regulē sūkņa ieslēgšanu / izslēgšanu (augšējā un apakšējā robeža). Tiek regulēta neliela spiediena atšķirība starp augšējo un apakšējo robežu. Pēc ilgstošas ​​sūkņa darbības sūkņa kustīgās daļas ir iztukšotas, un laika gaitā sūknis vairs nevar radīt spiedienu, kāds tam bija “norādīts” rūpnīcā. Tāpēc jums ir jāsamazina ar lielas atsperes palīdzību, pagriežot to bultiņas virzienā uz -. Tomēr nevajadzētu aizrauties ar šādu korekciju.

• spiediena slēdža ieplūde ir aizsērējusi:

Ja ūdens kvalitāte ir zema, dažkārt veidojas cietības sāļi, un spiediena slēdža caurums ir aizsērējis. Relejs vienkārši pārstāj reaģēt. Relejs ir jānoņem un jātīra.

Šīs ir šīs sūkņu stacijas problēmas novēršanas darbības:

• apskatiet spiediena slēdža kontaktus - izmantojiet testeri, lai pārbaudītu barošanas avota esamību. Ja kontakti ir apdeguši, notīriet (piemēram, ar smalku smilšpapīru vai vīli)
• pārbaudiet sūkņa motoru, pārbaudiet kontaktus, barošanas avotu, "gredzenu" tinuma integritātei, pārbaudiet palaišanas kondensatora piemērotību. Ja dzinējs ir izdedzis, tas ir jāpārtin vai jāaizstāj ar jaunu.

Šīs sūkņu stacijas darbības traucējumu iemesli ir šādi:

• gadās, ka pumpis ir nogulējis kaut kur šķūnī uz ziemu, un pavasarī to dabūja un mēģina iedarbināt. Bet sāk buzz... Sakarā ar to, ka sūknis ilgu laiku palika bez ūdens un bez kustības, sūkņa lāpstiņritenis "pielīmējās" pie korpusa. Ir nepieciešams manuāli pagriezt lāpstiņriteni no aizmugures un pēc tam to ieslēgt
• kondensators ir bojāts (atrodas dzinēja firmas kastē)
• jums ir jāpārbauda spriegums tīklā, tas var vienkārši būt zems.

Tas ir viss (vai gandrīz viss), par ko var teikt mājas ūdens apgādes sistēmu sūkņu stacijas darbības traucējumi un par sūkņu stacijas remontu savām rokām.

sūkņu stacijas darbības traucējumi

Ikdienā ļoti bieži tiek izmantoti ūdens sūkņi. Piemēram, tos var uzstādīt ūdens sildīšanas sistēmā vai ūdens sūknēšanai no pagraba.

Būtībā ūdens sūkņi ir aprīkoti ar asinhroniem motoriem. Tā kā ūdens sūknis darbojas ar ūdeni, tas kļūst par galveno sūkņa atteices cēloni. Blīvju un blīvējuma kārbu spiediena samazināšana izraisa statora tinumu mitrināšanu. Kad sūknis ir pievienots tīklam, notiek izolācijas pārrāvums. Lai šādus gadījumus samazinātu, periodiski, īpaši pēc ilgstošas ​​dīkstāves, nepieciešams izmērīt izolācijas pretestību. Izolācijas pretestībai jābūt vismaz 0,5 mΩ. Ar mazāku pretestību tinums ir jāizžāvē.

Ja jums patika raksts, kopīgojiet saiti savā tīklā - tas būs liels paldies, ka uzrakstījāt to:

Kā salabot ūdens sūkni

Ūdens sūkņa remonts ar savām rokām bieži notiek neparedzētas ierīces izslēgšanas laikā. Tas var būt saistīts ar iekārtas nolietošanos tās ilgstošas ​​darbības laikā, ierīces piesārņojumu.

Rakstā ir sniegti norādījumi par ūdens sūkņa remontu mājās.

Sadzīves sūkņus atkarībā no sūknējamo šķidrumu īpašībām iedala trīs galvenajās grupās.

• Drenāža, paredzēta ne pārāk netīra ūdens atsūknēšanai, ko var izmantot arī tīra ūdens padevei, kas padara agregātus universālus. Šādas ierīces var izmantot, lai sūknētu šķidrumu no pagrabiem, kas applūst ar palu ūdeņiem, vai ar to palīdzību sūknēt ūdeni no baseina.

Ierīces motors ir labi aizsargāts no ūdens iekļūšanas ķermenī. Uzticams eļļas blīvējums aizsargā motora vārpstu no mitruma. Darba ritenis. uz kuras atrodas asmeņi, vārpstai griežoties kameras iekšienē, tas rada pārmērīgu spiedienu.

Dobumi ap sūkņa motoru veido dzesēšanas kontūru, kas ļauj sūknim ilgstoši darboties bez pārkaršanas.

Iekārtas, kas piegādā tīru ūdeni, ir: virsma, uzstādīta noteiktā attālumā no ūdens avota, un sūkšana notiek caur stingru šļūteni vai ieplūdes cauruli. Ūdeni var iesūkt no līdz pat 9 metru dziļuma.

#8230 iegremdējams, daļēji vai pilnībā nolaists ūdenī un pēc tam pasniegts. Šķidruma uzņemšanas dziļums var būt līdz 100 metriem. Beržu detaļu trūkums, pastāvīga dzesēšana ar ūdeni pasargā šādas vienības no pārkaršanas.

• Kanalizācijas ierīces tiek izmantotas, lai izsūknētu sadzīves notekūdeņus, kas satur cietas daļiņas. Pēc konstrukcijas tie ir drenāžas sūkņi, bet ar speciālu riteni, kas spēj sasmalcināt lielus netīrumus mazākos. Bez šādām vienībām nav iespējams veikt ūdenskrātuvju darbu lauku mājiņās.

Pirms iekārtas iegādes ir skaidri jānosaka, kādiem nolūkiem iekārta tiks izmantota:

• Dārza zemes gabala apūdeņošana un apūdeņošana.
• Mājas ūdens apgāde.
• Drenāžas darbu veikšana.
• Izmantojiet ierīci apkures sistēmā.
• Rezervuāru drenāža.

• Tiek aprēķināta agregāta darbības intensitāte, kas atkarīga no vajadzībām nepieciešamā ūdens apjoma.
• Nav tā vērts iegādāties modeli, kuram ir maza cena. Noteikti rūpīgi izpētiet ierīces tehniskos parametrus, patērētāju atsauksmes par to. Sūknis ir paredzēts ilgstošai darbībai, kas liecina par ilgtermiņa ieguldījumu, un iekārtas demontāža un pēc tam remonts vai nomaiņa ir ļoti dārga darbība.
• Izpētot ierīces tehniskos parametrus, īpaša uzmanība tiek pievērsta šādiem aspektiem:

1. vai ir sūkņa aizsardzība pret "sauso darbību" un iespējamām pārslodzēm
2. ir vēlams, lai tā daļas būtu izgatavotas no nerūsējošā tērauda, ​​​​tas palielinās izstrādājuma kalpošanas laiku.

• Tiek ņemtas vērā prasības barošanas avotam, kāds spriegums ir nepieciešams tā lietošanai.

Padoms: Pērkot ūdens sūkni, ir jāpievērš uzmanība ierīces pieļaujamās sprieguma novirzes lielumam un elektromotora aizsardzībai pret negaidītiem jaudas pārspriegumiem sistēmā.

Visu mājas vai vasarnīcas ūdens sūkņu ierīces princips ir viens, kopīgs. Darba procesā ierīce rada vakuumu sevī, pēc kura šķidrums no tvertnes tiek ievilkts vakuuma kamerā, pēc tam ar spēku izstumts un pa cauruli tiek nosūtīts uz galamērķi.

Saskaņā ar vakuuma veidošanas metodi ir šādi vienību darbības principi:

• Solenoīda #8212 galvenais elements. Kad tā tinumiem tiek pielikts maiņspriegums, elements pievelk enkuru pie sevis, un pēc polaritātes maiņas armatūra atkal atgriežas sākotnējā stāvoklī. Fotoattēlā redzama ūdens sūkņa ierīce vasaras rezidencei.

Ūdens sūkņa ierīce

Daudz vienkāršāk ir novērst bojājumus, nekā vēlāk salabot ūdens sūkņus.

Padoms: Ideāli, ja iekārtu profilaktiskā pārbaude un apkope tiek veikta regulāri. Tas jāveic vismaz reizi gadā, bet optimāli divas reizes - pirms intensīvas darbības sākuma pavasarī un rudenī pēc tās pabeigšanas.

Noņemiet dzelzs pēdas uz mēbelēm: Ja nejauši uz mēbelēm esat uzlicis gludekli, izmantojiet šādus padomus. Uzberiet sāli uz lupatas, izveidojiet tamponu, samitriniet to ar augu eļļu un berzējiet traipu, līdz tas pazūd.

Lai apavi nesamirktu: lai apavi nesamirktu, rīkojieties šādi. Uz uguns izkausē 200g. Ziepes un 100gr. sveķi. Masai nevajadzētu pilnībā atdzist. Ar otu uzklājiet to uz apaviem tajās vietās, kur tas tek. Pēc tam apstrādājiet ādu ar apavu krēmu.

Vasarnīcas vai lauku apdzīvotas vietas iedzīvotājam iespēja salabot urbuma sūkni, nepārspīlējot, var tikt uzskatīta par būtisku nepieciešamību.

Galu galā darbnīcas un servisa centri atrodas diezgan tālu - pilsētā, un nav iespējams manuāli iegūt ūdeni no dziļa avota, piemēram, no akas.

Tātad vismaz elementāras aprīkojuma remonta iemaņas ir jāapgūst nekļūdīgi, pretējā gadījumā jūsu mīļotā mājsaimniecība un ne mazāk dievinātās tomātu-burkānu dobes uz ilgu laiku var palikt bez dzīvinoša resursa.

Tālāk mēs redzēsim, kā tiek remontēti iegremdējamie sūkņi, un iepazīsimies ar dažu populāru modeļu funkcijām.

Zem mēness, kā zināms, nekas neturpinās mūžīgi, ieskaitot iegremdējamos sūkņus. Tālāk ir norādīti iemesli, kuru dēļ šīs vienības visbiežāk nonāk nederīgā stāvoklī:

1. Viena no elektromagnēta elementiem (vibrācijas sūkņiem) sadalījums: šeit, kā likums, nav ko darīt ar savām rokām. Sūknim nepieciešams profesionāls remonts.
2. Aizsērēšana ar mehāniskiem piesārņotājiem: ūdens, kas nonāk sūknī, bieži satur smilšu graudus un citas daļiņas, kas var uzkrāties dažādās sastāvdaļās.Tas var izraisīt dažu elementu nodilumu vai to iesprūšanu. Ja nodilums nav sasniedzis kritisko līmeni, pietiekami labi izskalojiet ierīci.
3. Pārkaršana: šīs parādības iemesli var būt eļļas trūkums vai tādas vides sūknēšana, kuras temperatūra pārsniedz pasē norādīto vērtību (parasti 40 grādi). Šajā gadījumā problēmu novēršanas metode būs atkarīga no diagnozes rezultātiem.

Visbiežāk kļūmes rodas laika releja un drošības slēdža darbībā, kas darbojas ar pārāk lielu strāvas vērtību.
Var rasties arī pārrāvums barošanas kabeļa serdenī vai atvērts/īssavienojums motora tinumā.

Tātad, mēģināsim noteikt, kāpēc sūknis sabojājās. Ja tas neieslēdzas, vispirms ir jāpārbauda ķēdes pārtraucēja stāvoklis sadales kārbā. Viņš, iespējams, atvienojis ķēdi pārslodzes dēļ.

Ja aizdomas neapstiprinās, ierīce ir jāizslēdz, jāizņem no akas un jāturpina demontāža.

Pirmkārt, netālu no darba vietas jāizklāj tīra avīze vai lupatas, uz kurām tiks salocītas sūkņa daļas un stiprinājumi. Mēs rīkojamies šādā secībā:

1. Mēs izjaucam vienības iesmidzināšanas daļu.
2. Vibrācijas tipa sūknī mēs pārbaudām vārstu stāvokli, bet centrbēdzes sūknī griežam lāpstiņriteni, lai pārliecinātos, ka vārpsta nav iesprūdusi. Ja šajā posmā bojājuma cēlonis tiek konstatēts netīrumu recekļa vai bojātas daļas veidā, mēs veicam atbilstošus pasākumus.

Izjaukts zemūdens sūknis

Ja visi injekcijas mehānisma mezgli ir normāli, mēs atveram elektrisko daļu. Pēc tam jums jāveic šādas darbības:

• Izmantojiet indikatoru, lai pārbaudītu sprieguma esamību spailēs, kurām ir pievienots strāvas kabelis (neaizmirstiet pirms tam iespraust sūkni kontaktligzdā).
• Pārbaudiet palaišanas tinuma pretestību ar testeri (tas jādara jau ar izslēgtu strāvu).
• Dariet to pašu ar darba tinumu.

Ja instrumentu panelis uzrāda nullei tuvu pretestību, tad tinumā ir īssavienojums. Ja, gluži pretēji, tas ir bezgalīgi liels, tad tinumā ir radusies sprauga. Abos gadījumos ir nepieciešams pārtīt dzinēju, kam nepieciešama īpaša iekārta.

1. Pirms demontāžas dzinējs jāuzstāda ar vāku uz augšu, pretējā gadījumā tā demontāžas laikā iztecēs eļļa.
2. Pirms demontāžas pārliecinieties, vai iekārta ir atvienota no elektrotīkla.
3. Dažos modeļos, lai noņemtu vāku, dzinējam jābūt stipri saspiestam skrūvspīlēs.

Iegremdējamo sūkņu stiprinājuma skrūves bieži kļūst skābas pastāvīgas saskares ar ūdeni dēļ.

Lai atvieglotu apkopi un remontu, ieteicams uzreiz pēc iegādes nomainīt “vietējās” skrūves ar profilu plakanajam skrūvgriežam pret iegādātajām ar krustveida profilu.

Dažādu zīmolu sūkņiem ir raksturīgas īpašības. Apsvērsim tos sīkāk.

Šī ražotāja iegremdējamo sūkņu sērija tiek saukta par "Vodomet".

Šīm vienībām bieži ir problēmas ar kabeli, jo tam praktiski nav aizsardzības.

Tātad, ja "Dzhileks Vodomet" pēkšņi sāka streiku, pirmkārt, jums vajadzētu pārbaudīt piegādes līnijas vadu integritāti.

Šīs sērijas sūkņi ir centrbēdzes. Visbiežāk sastopamās problēmas ir plaisu parādīšanās uz lāpstiņriteņa un gultņa bojājums.

Ja dzinējs neizdodas, pašremonta iespēja būs atkarīga no modeļa. Dažās no tām, piemēram, "Dzhileks Vodomet 50/25", elektriskās piedziņas korpuss nav atdalāms.

Lai demontētu ūdens ieplūdes mehānismus, sūknim jābūt iespīlētam skrūvspīlē. Jāņem vērā, ka spēkam jābūt mērenam, pretējā gadījumā dobais korpuss var deformēties vai saplaisāt.

Ūdens lielgabalos kā smērviela jāizmanto netoksiskas vielas. Vispiemērotākais ir glicerīns.

Tā kā nav iebūvētu filtru, šī zīmola sūkņi ir ļoti pakļauti aizsērēšanai. Visbiežāk ir iespējams reanimēt nevēlamo "Ūdensvīru" skalojot. Lai to izdarītu, tas ir jāizjauc:

• tiek noņemts aizsargājošais metāla siets (to notur klipsis, kas jānoņem ar skrūvgriezi);
• dzinējs ir atskrūvēts (jums būs nepieciešama uzgriežņu atslēga 10);
• tiek demontēta polimēra sakabe, kas savieno vārpstu un lāpstiņriteni.

Tagad jums ir jāsatver ierīces augšdaļa un, turot to ar roku, nedaudz pagrieziet vārpstu ar uzgriežņu atslēgu 12. Pēc tam viss mehānisms tiek mazgāts ar spēcīgu ūdens strūklu, kas virzīta no šļūtenes. Skalošanas procesa laikā vārpsta ir nedaudz jāpagriež.

Ja procedūra bija neveiksmīga, jums ir jāizjauc injekcijas mehānisms. Šī darbība sākas ar stiprinājuma gredzena demontāžu. Lai to atbrīvotu, ķermenis no augšas un apakšas ir jāsaspiež ar spēku.

Sūknis ar elektrisko piedziņu ir ērts, bet ja nav strāvas padeves? Pašu manuālais ūdens sūknis - padomi vienkāršu dizainu veidošanai.

Šeit tiks aplūkotas Agidel sūkņa īpašības un tā uzstādīšanas nianses.

Tāpat kā visi vibrācijas sūkņi, arī "Kids" ir ļoti izturīgi pret pārkaršanu, ko vairumā gadījumu izraisa sausa darbība. Šīs parādības rezultātā statorā rodas īssavienojums, kas tiek novērsts, tikai pārtinot šo mezglu.

Bieži pat ar jauno “Kid”, pagriežot speciālu uzgriezni, ir jāpielāgo pretvārsts, pretējā gadījumā ierīces spiediens būs nepietiekams. Labāk ir nofiksēt uzgriezni.

Iegremdējamais sūknis Kid ar augšējo ūdens ieplūdi un termisko aizsardzību - ierīci

Vibrācijas sūkņa iekšpusē bieži izraisa vītņoto savienojumu atslābināšanos, īpaši pretvārsta fiksatorā un virzulī. Tāpēc tie periodiski jāpievelk, noņemot sūkni uz virsmas.

Turklāt "Kids" raksturo tāds traucēklis kā epoksīda savienojuma (vibrāciju slāpētāja) atdalīšanās. Atdalīšanas vieta jānosaka, piesitot, pēc tam neliela daļa jebkura hermētiķa tiek ievadīta problemātiskajā zonā.

Ikdienā visbiežāk tiek izmantoti pašiesūcošie sūkņi. Bet kāda veida iekārtām būtu jādod priekšroka – virpulim vai centrbēdzes? Rakstā tiks apskatīts virpuļsūkņa un centrbēdzes sūkņa darbības princips, kā arī to salīdzinošās īpašības.

Padomus vakuuma sūkņa izgatavošanai ar savām rokām atradīsit šajā pavedienā.