DIY kāju sūkņu remonts

Vai pēdu sūknis (foto 1) ir izdevīgāks par kompresoru? Jā! Bojājuma gadījumā to var salabot pats.

- vārsts ir iestrēdzis cilindrā,

- iekšā, kratot, atskan klauvējiens.

Lai labotu pēdas sūkni, mums ir nepieciešams:

Saspiediet izvirzītos galus ar knaiblēm (foto 2)

un izņemiet šķelttapu (foto 3).

Mēs atbrīvojam kātu no kontaktligzdas (foto 4).

Noņemiet bloķēšanas paplāksni ar skrūvgriezi (foto 5)

un izņemiet asi, uz kuras ir piestiprināts cilindrs (6. foto).

Ar āmuru nositam vāku (7. foto)

un izņemiet iekšpuses (foto 8, 9). Viss izlija rokā, kas nozīmē, ka uzgrieznis ir noskrūvēts. Sabrukums nav briesmīgs.

Mēs pārbaudām sastāvdaļas, komplektā jāiekļauj (foto 9):

Saliekot to kopā tādā pašā secībā, kā norādīts iepriekš. Mēs uzliekam spiediena mazgātāju uz stieņa (foto 10), mala ir izliekta un tai jābūt vērstai pret virzuli.

Nākamais ir gumijas virzulis un paplāksne (foto 11).

Mēs pārbaudām audzētāja integritāti, ja tas pārsprāgst, mēs to mainām un uzliekam uz krājuma (foto 12). Ieeļļojiet virzuli ar smērvielu vai citu smērvielu.

Mēs pieskrūvējam uzgriezni (foto 13) ne līdz galam, lai nesaspiestu gumijas virzuli.

Mēs to kārtīgi iepildām cilindrā (foto 14)

un ar āmuru, piesitot pa apli, uzliekam vāku (foto 15).

Labu laiku, draugi, makšķernieki!

Ekstrēmā makšķerēšanas braucienā iekļuvu nepatikšanās, sūknis laivas atsūknēšanai no ierindas.

Par laimi, viņš nebija viens, partneris aizņēmās savējo. To liecināja sākotnējā apskate, šuve atdalījās un audums bija nobružājies.

Tā nu man bija brīva diena, nolēmu uztaisīt remontdarbus.

Es uzreiz "nepabeidzu", kā izjaukt šo brāļu aziātu izstrādājumu!

Rūpīgāk izpētot, izrādījās, ka viss ir vienkārši, piemēram, nosūtot divus baitus, nepieciešams tikai skrūvgriezis ar rievām. Pirmkārt, es noņēmu blīvējuma gumiju, piemēram, eļļas blīvējumu.

Tad viņš sāka "atlocīt" audumu.

DIY laivas kāju sūkņa remonts

"Pacienta" autopsija parādīja, ka pacients drīzāk ir miris nekā dzīvs!

Viņš sāka reanimāciju. Izplēsu visas vīles, iekšā sānu gredzena vietā bija neilona aukla.

Tā kā šo “ādu” nevar reanimēt, nolemju to aizstāt ar dabīgo ādu. Tomēr mūsu senči izmantoja ādu arī kalēju kažokādām. Uzlieciet drānu uz manas ādas

Ar vienkāršu tintes pildspalvu iezīmēja kontūru un izgrieza ar šķērēm.

Mājās šujmašīna nevarēja uzšūt ādu, tika šūta manuāli ar vecu bizi.

Nolēmu nešūt pa kontūru, bet līmēt ar līmi. Bet vispirms es pārbaudīju, kā āda turēsies korpusa rievā, jo izrādījās, ka vietējā neilona aukla ir diezgan plāna. Es izmēģināju gumijas "eļļas blīvējumu", tāpēc tas sanāca tieši pareizi.

Atliek tikai visu "iesaiņot" apgrieztā secībā. Sāku no šaurākās vietas.

Tā kā miza rievā bija iebāzta diezgan cieši, nācās palīdzēt ar skrūvgriezi, tikai vajadzēja nedaudz noapaļot skrūvgrieža spraugas malas, lai neizgrieztu ādu.

Rezultātā sūkni man izdevās reanimēt apmēram stundas laikā.

Pašremontēta ar kājām darbināma “vardes sūkņa” laiva ir gatava jaunai un ilgstošai ekspluatācijai.

Es ceru, ka mana pieredze jums noderēs. Paldies, ka veltījāt laiku šī raksta lasīšanai.

Meļņikovs Pāvels - īpaši vietnei SamodelkiFISH, Novokuzņecka, Krievija

Lapas 1

Lai nosūtītu atbildi, jums ir jāpiesakās vai jāreģistrējas.

• universāls
• Pastāvīgais klients
• Neaktīvs

• Kur: Cirka rajons
• Reģistrēts: 2011-10-19
• Ziņas: 1,776
• Paldies: 5109

Tēma par labu sūkni PVC laivai daudziem ir ļoti sāpīga, jo sūkņi mēdz saplīst nepareizā laikā vai neapmierina mūs ar reālām veiktspējas īpašībām.
Sūkņa silfoni ātri sabojājas. Izgatavoti no ne pārāk blīva PVC auduma, tie ātri zaudē hermētiskumu – audums nolobās, veidojas gaisa burbuļi, plaisas un caurumi. Kažokādas sūknis kļūst par nederīgu priekšmetu vai arī jums ir jātransportē cits sūknis galīgai piepūšanai.
Kažokādas membrānas remonts (līmēšana no iekšpuses) parasti dod īslaicīgu rezultātu - bojājumi joprojām veidojas kaimiņu vietās. Turklāt ir skaidrs, ka visas remonta manipulācijas ar sūkni ir laiks un nervi.
Pamatojoties uz to, daudzi jau sen ir pārnesuši kažokādu sūkņus uz palīgmateriālu kategoriju: viņi izmantoja sezonu - izmeta tos, nopirka jaunu. Bet tā ir cita tēma, un šeit es lūdzu jūs ievietot konkrētus ieteikumus remontam.

Demonstrēju savu pieredzi kažokādas sūkņa membrānas remontā, varbūt kādam noderēs..
1. Izjauciet, noņemiet veco membrānu. Griezām jums ērtā vietā - izvēlējos griezumu šaurajā daļā.
2. Mēs izmantojam veco membrānu kā modeli. No PVC auduma izgriezām jaunu membrānu ar garuma rezervi līmēšanas vietā.
Mans audums ir blīvāks, iespējams, apmēram 800 g / m2 (jo interesantāka būs turpmākās darbības pieredze).
3. Noņemiet PVC blīvējumu no vecās membrānas vai meklējiet līdzīgu jaunu.
4. Mēs uzlīmējam to uz jaunas membrānas.
5. Mēs izmērām membrānas garumu gar sūkņa korpusu, lai līmēšanas laikā kontrolētu precīzu sagataves garumu. Ērti izgatavot ar vara stiepli.
6. Līmējiet membrānu. PVC blīvējuma spraugas (manai vecajai nepietika) aizpildīju ar mazām linoleja strēmelītēm.
7. Uzstādiet uz sūkņa korpusa.

Laiks rādīs, cik ilgi jaunais produkts dzīvos.
Stāsta turpinājums nedaudz vēlāk

• universāls
• Pastāvīgais klients
• Neaktīvs

• Kur: Cirka rajons
• Reģistrēts: 2011-10-19
• Ziņas: 1,776
• Paldies: 5109

Neatkarīgi no tā, cik ideāls ir jūsu sūknis, tas labi nesūknēs PVC laivu, ja gaiss atstāj vietu, kur šļūtene savienojas ar vārstu. Pie papildināšanas spiediens uz nipeli būs vājš, turklāt ir neērti šūpot kuģi - šļūtene izlec bez āķiem.
Kādu iemeslu dēļ Bravo tipa vārstam nav patentētu gala slēdžu ar fiksatoriem, un nez kāpēc tie ne vienmēr sakrīt vajadzīgajā formā (vārsta kausiņi ir atšķirīgi).
Jau vairākus gadus izmantoju paštaisītu gala veidgabalu no polipropilēna caurules ar diametru 20 mm.
Šis diametrs ir piemērots arī tāpēc, ka tas cieši iekļaujas veļas mazgājamās mašīnas šļūtenē. Tāpēc nav grūti nomainīt vai pagarināt sūkņa šļūteni.
Manam pēdējam gabalam nokrita viens āķa rags. Izremontētajam sūknim nolēmu uztaisīt jaunu.

Ražošanas process ir redzams fotoattēlā.
1. Mēs atzīmējam izliektas detaļas uz caurules gabala. Paņemiet ortrezok cauruli 70-100 mm - tad būs vieglāk manipulēt, savienojot šļūteni - ielieciet, pārkārtojiet.
Mēs darām visu atbilstoši jūsu vārsta spraudņa izmēram!
2. Izurbt, izgriezt, izgriezt. Polipropilēnu ir viegli apstrādāt.
3. Burrs var nedaudz izkausēt uz atklātas uguns (1-5 sek.!).
4. Mēs izgatavojam konusveida tinumu no elektriskās lentes, lai nodrošinātu ciešu piegulšanu traucējumu savienojumam. Vai arī, kā prasmīgi, uztinam nedaudz elektriskās lentes, cieši pieskrūvējam plastmasas uzgriezni vajadzīgajā dziļumā, izgriežam gumijas (. Putupoliuretāna) paplāksni.
5. Gala daļā no šļūtenes sāniem varat ievietot adapteri šaurai gumijas šļūtenei, parasti gumijas vardēs. Mēs paņēmām cauruli, uzsildījām polipropilēnu uz gāzes un ievietojām to.
Ir daudzpusīga lieta

Fotoattēlā nav redzams - man ir ievietots alumīnija caurules gabals. To var pārkārtot, ja nepieciešams, viegli, salaiduma vietas noblīvē ar elektrisko lenti. Viss!

• 
• mxm
• Pastāvīgais klients
• Neaktīvs

• Kur: ost. Sieviete strādniece
• Reģistrēts: 2010-03-17
• Ziņas: 867
• Paldies: 2394
• Vienai ziņai: 2

Papildināšu tēmu ar Bravo sūkņa-sūkņa 7 šarnīra savienojuma remontu.
Vienai no eņģu galu sūkņa pusēm sabojājoties, sūknis kļuva nelietojams. Es to neizmetu, bet atstāju gariem ziemas vakariem. Beidzot viņu sasniedza rokas.

1. Es izlēmu par atjaunošanas metodi: caurules uzstādīšana uz salauztās daļas ar iekšējo diametru, kas vienāds ar cilpas ass diametru.
2. Atrodiet piemērotu cauruli. No vecā spraudsavienojuma radās misiņa stienis.
3.Caurules sēdekļa urbšana uz salauzta mezgla. Kā griezēju es izmantoju urbi, kura diametrs ir vienāds ar caurules ārējo diametru. Ar tā sānu daļu saduru salauztās eņģes vēlamajā izmērā.
4. Caurules nostiprināšana vietā. Līmējiet cauruli vietā un pievelciet to ar lokšņu metāla skavu, izmantojot 2 skrūves ar M3 uzgriežņiem.
5. Mēs savācam sūkni. Viss ir gatavs!!

Lauka testi vēl nav veikti. Bet ar aktīvu “pedāļu mīšanu”, šķiet, ka nekas neliecina par dizaina vājumu.
No fotogrāfijām var redzēt visu, ja kaut kas tekstā ir nesaprotami ieskicēts.

Vārsta nomaiņa automašīnas pēdas sūknī.
uzgaļa pabeigšana.
Gaidu komentārus, atzīmes Patīk un kanāla abonēšanu
Auto kāju sūkņu remonts, jaunu vārstu izgatavošana.

Kaķiem

Mēs sākam sniegpulkstenīti
https://ali.pub/2bmn5m
(pārnēsājamais viedais lādētājs pārbaudīts gadiem ilgi)

ieliktņi amortizatoru atsperēs

AutoFen vienmēr noderēs

Šķidrais stikls ir vienkārši super

Lielisks daudzfunkciju rīks no tirgus līdera

Premium rīks
Piemērots manometrs
https://ali.pub/1z5fdg
Eļļas maiņas sūknis
https://ali.pub/1g5nc0
Atdzesējiet automašīnas salonu stāvēšanas laikā
automātisks ar saules enerģiju darbināms ventilators
https://ali.pub/1z5fy9
Sūkņa spilvens palīdzēs atvērt automašīnu vai
pacelt svaru no neērtas pozīcijas
https://ali.pub/1z5fm7

# braukt # motors # autoluk # auto # mašīnas # auto # ceļš # mašīnas # mašīnas # sacīkstes # ātrums # autovinils # stūre # autopātija # spoileris # auto # autotūnings # tūnings # autorallijs # auto # autobraucējs # autoceļojums # auto # ceļš uz mājām # spēks #auto #vadītājs
Sūkņu remonts, vārsts, sūkņa vārsts, pretvārsts, sūknis, auto sūknis, varde, pēdas sūknis, sūknis, auto sūknis, Vārsts, vārstu sūknis, sūknis, sūkņa vārsta lode, izjaukt kājas sūkni, izjaukt sūkni, sūkņa manometra nomaiņa, Šļūtene rezerves sūknis, piedziņa, dzinējs, autoluk, rakstāmmašīna, mašīnas, mašīna, ceļš, mašīnas, mašīnas, sacīkstes, ātrums, auto vinils, stūre, autopati, spoileris, auto, auto tūnings, tūnings, autorallijs, auto, autobraucējs, auto ceļojumi, remonts, auto remonts, sūkņu remonts

Video Pēdas sūkņa remonts # Aleksandr Raldugin kanālu sūknis

Nelietojiet Litol var iekļūt automašīnā un sabojāt visas gumijas lentes, kas nav izturīgas pret eļļu.

Mainiet sūkni! Paņemiet lētāko vai, gluži pretēji, "Jock".

Kāds murgs! Ko darīt, ja es to jau dabūju?! : Steidzami jāpārbauda, ​​vai auto nav nolietojies no litola (ja nu tas iekļūs riteņu gultņos - nepatikšanas!).

Bet ja nopietni, tad metode darbojas un nekas nekur nenonāk un nesabojājas. Litola vietā var izmantot biezu silikonu (tas ir ķīmiski neitrāls :))

Eļļa uz riepas ārpuses ir viena lieta. Un otrs ir iekšā. Kad to nenomazgā lietus un sarūsē uz viltības. Es neriskētu. Sūkņi - no 80 rubļiem.

Kā gan citādi var saprast "nē"? Var un vajag saprast, ka "nē" ir kaitīgs.

Daudzās vietās: Caurulītē vai šinā, nipelē (ja gumija), uz nipeļa blīvējuma (ja metāls), uz nipeļa vāciņa blīves, uz nipeļa gumijas (ja tas nav plastmasas :)).

Nejauša litola izdalīšanās no šļūtenes priekšējo riteņu zonā var izraisīt bremžu disku eļļošanu ar sekojošu bremzēšanas efektivitātes un simetrijas pasliktināšanos, kā arī eļļas nokļūšanu uz bremžu manšetēm. cilindri.

Es redzu, ka jūs interesē jautājums: varbūt turpināt.

par jebkuru, ko vāra (izņemot badastreiku)

Grupa: Moderatori
Ziņas: 6 583
Reģistrācijas datums: 18.8.2005
Ievietojiet segvārdu
Citāts
No: Smoļenska, Krievija
Lietotāja numurs: 261
Paldies teikts: 169
Jūsu automašīna: Kia Rio
Īstais vārds: Ivans

Izjaucu sūkni, diagnosticēta hanuriki manšete (tā, kas spiež gaisu). Kur dabūt jaunu? Ielīda tiesā – teica nē, nebūs, tā nenotiek, un neskaties. Nu tiešām vienas gumijas dēļ, lai iegādātos jaunu sūkni. Kaut kur tiem jābūt pārdošanā. Kur meklēt?

PS Pēdu sūknis, ražots Krievijā.

Grupa: pieredzējuši lietotāji
Ziņas: 1 420
Reģistrācija: 18.3.2008
Ievietojiet segvārdu
Citāts
No: Smoļenska
Lietotāja numurs: 7 884
Paldies teica: 1284
Jūsu automašīna: VAZ-2171
Īstais vārds: Vlads

Izjaucu sūkni, diagnosticēta hanuriki manšete (tā, kas spiež gaisu). Kur dabūt jaunu? Ielīda tiesā – teica nē, nebūs, tā nenotiek, un neskaties. Nu tiešām vienas gumijas dēļ, lai iegādātos jaunu sūkni. Kaut kur tiem jābūt pārdošanā. Kur meklēt?

PS Pēdu sūknis, ražots Krievijā.

Kad biju maza, pats no parastas gumijas gabala taisīju manšeti velosipēda pumpim. Izmēģiniet to, tas varētu darboties.

Šajā rakstā es runāšu par laivas sūkņa remontu.

Sanāca tā, ka dabūju laivu "Pelican" - 268 bez sūkņa. Bija jāpērk atsevišķi. Bet viņš ilgi nesadarbojās ar laivu. Laivu ar šo sūkni ir izdevies piepūst tikai dažas reizes. Pēc tam viņš sāka ātri mirt. Un tas neskatoties uz to, ka ne vienmēr laivu šūpoju ar kāju pumpi no sākuma līdz beigām. Bieži sūknēju to ar elektrisko sūkni, un līdz vajadzīgajam spiedienam pabeidzu ar kāju.

Sūkņa raksturlielumi: tilpums - 5 litri. Spiediens - 400 mBar. Ražotājs: SIA "Premier", ražots upē. prece ar dīvainu nosaukumu - Bēniņi. Sūknis ātri nomira. Uzlīmei uz korpusa apakšējā vāka pat nebija laika noberzt!

Pēc diezgan īsas lietošanas sūknis pamazām sāka slaucīt kažoku uz krokām. Viņiem jau bija grūti uzpumpēt laivu līdz vajadzīgajam spiedienam: atmosfērā tika izlaists vairāk gaisa nekā laivā. Tāpēc nācās to atlikt uz ziemu un sezonu pabeigt, nobeidzot spiedienu laivā, ar gumijas "vardi".

Sūkņa kažoks ir izgatavots no PVC. Bojājumi redzami: no vairākiem līkumiem.

Uzliekot plāksterus uz bojātajām vietām, uzskatīju to par bezjēdzīgu - pēc kāda laika kažoks lūzīs citā vietā.

Mēģināju internetā atrast pieņemamu metodi sūkņa remontam, āmuroties meklējumos "laivu sūkņa remonts", bet neko piemērotu neatradu.
Es sāku domāt. Bija jāatrod cienīgs aizstājējs neuzticamajam PVC materiālam. Atcerējos, ka šķūnī guļ pāris gumijas laivas. Nekāda labuma, bet žēl izmest. Bet ko darīt, ja mēģināt izgatavot sūkņa kažokādu no nederīgas laivas materiāla? Galu galā, gumijots materiāls, atšķirībā no PVC, nebaidās no vairākiem līkumiem. Ir vērts mēģināt, sliktāk nekļūs.

Lai to izdarītu, sūknis bija jāizjauc: atskrūvējot skrūves no savilkšanas skavām, es noņēmu bojāto kažokādu.

Pa perimetru kažokādas tika bagātīgi pārklātas ar hermētiķi.

Pārsteigums! Kā asi ražotāji izmantoja parasto naglu, 120 mm! Tikko ievietots un saliekts. Ķīniešu meistari noteikti par to nebūtu domājuši. Diezgan saprātīgs lēmums. Bet šāds lēmums man, piemēram, kā DIYer, ir piedodams. Un nepiedodami uzņēmumam, kas ražo sūkņus, laivu piederumus un pat laivas.

Nu, labi, nags neietekmē sūkņa darbību.
Es turpināšu.
Es saplēsu kažokādas līmēšanu. Rezultāts ir tāda "boksa josta".

Pēc tam es novietoju paraugu uz gumijota auduma gabala, kas ņemts no nebojātas vecas laivas daļas. Es apvelku paraugu ar marķieri. Bet, riņķojot apkārt, es pieliku par 1,5-2 cm vairāk, lai būtu ērtāk turpmākai uzstādīšanai.

Tālāk izgriezto sagatavi salīmēju ar Boat līmi, novilku ar skavu un atstāju uz dienu nožūt.

Kamēr sagatave tika līmēta, es nolēmu nomainīt sūkņa ieplūdes vārstu. Fakts ir tāds, ka standarta vārsts ir izgatavots no stingra PVC. Šī iemesla dēļ viņš lēnām iesūca gaisu.

Jauno atloku izgriezu no tā paša gumijotā auduma.

Kreisajā pusē ir jauns vārsts. Labajā pusē ir parastais.

Jaunais vārsts ir uzstādīts. Un naga saliekto daļu, es joprojām to nogriezu - es nevarēju skatīties uz tādu negodu!

Kažokādas sagatave ir salīmēta un gatava uzstādīšanai.

Nolēmu veikt izmēģinājuma silfonu uzstādīšanu uz sūkņa korpusa, neizmantojot līmi. Pievelkot skrūves, sāka plīst plastmasas saites.

Regulāras saites izrādījās vājas un vājas.

Nācās taisīt līdzīgas klonas, bet šoreiz no cinkotas loksnes.

Kreisajā pusē ir jauns segums. Labajā pusē ir parastais.

Fiksatori jaunai un vecai segumam.

Tagad sūkni var salikt. Ieeļļojusi sūkņa pārsegu rievas ar Boat līmi, uzliku jaunas saites.

Jauni segumi ir daudz uzticamāki.

Tas ir viss. Sūknis ir gatavs!

Pēc sūkņa galīgās montāžas es grasījos nogriezt lieko, izvirzīto kažokādas daļu.

Bet es nolēmu to atstāt: nolaists uz leju, tas pasargās izvirzīto pusi no nejaušiem sitieniem un bojājumiem.

Nu, tagad - atjaunotā sūkņa pārbaude:

Ja sūkni saspiežat ar rokām, aizveriet ieplūdes vārstu un atlaidiet to, tas ilgu laiku paliek vakuuma stāvoklī. Stingrība ir lieliska!

Vairāku dienu laikā es daudzkārt šūpoju un nolaidu laivu.

Uz kažokādas materiāla nav pat ne miņas no nobrāzuma un bojājumiem.

Sūknis viegli radīja vajadzīgo spiedienu.

Sūknis transportēšanas stāvoklī.

Man nebija slinks apskatīt Premier LLC vietni, kas ražoja šo sūkni. Lūk, ko es tur lasīju:

“Mūsu uzņēmums nepārtraukti attīstās un atrodas nepārtrauktā pilnveidošanās procesā, strādā savu klientu labā un cenšas attaisnot viņu cerības. Kvalitātes nodrošināšana ir mūsu darba garantija!"

“Zīmējumi no senās Ēģiptes freskām liecina, ka pat tajos tālajos laikos cilvēce zināja kažokādas, kas pievadīja gaisu krāsnī, kausējot metālus. Senais silfonu sūknis sastāvēja no diviem dēļiem, kurus savienoja mīkstas kazādas gabals. Kopš tā laika sūkņa forma ir maz mainījusies. Materiāli ir mainījušies!"

Tiešām mainījies, un acīmredzot ne uz labo pusi.
Gribu brīdināt makšķerniekus-laivotājus, lai neiegādātos šādu sūkni no šīs firmas. Pietiks mēnesim, maksimums diviem vai trim.

Un tas ir pumpis no manas otrās laivas "Bark" - 290. Laiva pirkta pavasarī. Sūknis vēl ir darba kārtībā, bet jau ir redzami nobružātie līkumi.

Kad viņš iznāks no stāvēšanas, es mēģināšu to atjaunot ar līdzīgu metodi. Tikai kažokādas materiāls netiks ņemts no cilindra, bet gan no laivas dibena. Tā kā šī sūkņa jauda ir lielāka, materiāla blīvumam ir jābūt lielākam.

Tiesa, šis sūknis nav atdalāms, bet ar lielu vēlmi var izjaukt visu, pat avīzi!
Bet tas jau būs cits stāsts.

Tātad savu termiņu nokalpojušo "Ufimok", "Zorek" un "Nyrkov" īpašnieki nesteidzas tos izmest poligonā. Kas zina, tie var noderēt!

Visiem laivotājiem ar stingriem cilindriem uz laivām un stiprām vīlēm!

Vai jums patīk mūsu vietne? Pievienojieties vai abonējiet (paziņojumi par jaunām tēmām tiks nosūtīti uz pastu) mūsu kanālam Mirtesen!

Sūkņa remonts ar savām rokām lielā mērā ir atkarīgs no tā, kuru sūkni plānojat remontēt. Ņemiet, piemēram, parasto pneimatisko "velosipēda" sūkni, ko darbina muskuļu spēks. Daudziem cilvēkiem šādi sūkņi ir garāžā, bet daži uzņemas to remontu, jo jaunā ierīce ir lēta. Tikmēr pašremonts nav grūts, galvenais ir noteikt, kas par problēmu.

Visbiežāk sūkņa bojājumu nosaka šādi simptomi: nospiežot, virzulis brīvi slīd, un gaiss tiek izpūsts ārkārtīgi mazā daudzumā. Remonta process sastāv no sūkņa izjaukšanas un virzuļa nomaiņas. To nav grūti izdarīt, taču vispirms ir jāiegādājas darba cimdi, jo virzulis un citas sūkņa iekšpusē esošās daļas, iespējams, ir pārklātas ar smērvielu.

Vietā, kur rokturis nonāk sūknī, ir vāks, kas ir pieskrūvēts sūknim ar vītņota savienojuma palīdzību. Tavs uzdevums ir noskrūvēt šo vāciņu pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Ja sūknis ir vecs, var būt nepieciešams pielikt pūles, jo tauki, netīrumi un rūsas gruveši var apgrūtināt vāka pagriešanu. Pēc vāka noņemšanas varat turpināt remontu. Uzmanīgi izvelciet rokturi no sūkņa, līdz pats virzulis izplūst.

Virzulis ir gumijas blīvju un metāla paplāksņu konstrukcija. Parasti problēma ir tāda, ka gumijas blīves no biežas un ilgstošas ​​translācijas kustības nolietojas un kļūst nelietojamas. Šajā posmā galvenais uzdevums ir demontēt blīvi.Tam būs nepieciešama uzgriežņu atslēga vai skrūvgriezis atkarībā no savienojuma veida. Pēc blīvējuma demontāžas tā jāaizstāj ar pilnu nomaiņu. Blīvi, lai aizstātu nolietotu analogu, var iegādāties santehnikas veikalā vai tirgū. Ir svarīgi izvēlēties gumijas blīvi, kas pēc blīvuma atbildīs vecajai blīvei, un diametrs būs vidēji par milimetru lielāks.

Var gadīties, ka nolietotā blīvējuma vietai nepieciešamā blīve tirgū vai veikalā nav atrodama, tādā gadījumā tā būs jāizgatavo pašam. Kā materiāls var būt piemērota gumijas zole no apaviem, bet ar nosacījumu, ka tai ir vienāds biezums. Vienkārši piestipriniet veco blīvi pie sagataves un apvelciet to ar flomāsteru, un pēc tam nogrieziet nepieciešamo daļu pa kontūru. Produkta vidū ir nepieciešams izveidot caurumu un pēc tam kopā samontēt virzuļa konstrukciju. Pēc tam mēs ievietojam virzuli sūknī un pievelciet vāku. Gatavs!

Sūkņa remonts ar savām rokām lielā mērā ir atkarīgs no tā, kuru sūkni plānojat remontēt. Ņemiet, piemēram, parasto pneimatisko "velosipēda" sūkni, ko darbina muskuļu spēks. Daudziem cilvēkiem šādi sūkņi ir garāžā, bet daži uzņemas to remontu, jo jaunā ierīce ir lēta. Tikmēr pašremonts nav grūts, galvenais ir noteikt, kas par problēmu.

Visbiežāk sūkņa bojājumu nosaka šādi simptomi: nospiežot, virzulis brīvi slīd, un gaiss tiek izpūsts ārkārtīgi mazā daudzumā. Remonta process sastāv no sūkņa izjaukšanas un virzuļa nomaiņas. To nav grūti izdarīt, taču vispirms ir jāiegādājas darba cimdi, jo virzulis un citas sūkņa iekšpusē esošās daļas, iespējams, ir pārklātas ar smērvielu.

Vietā, kur rokturis nonāk sūknī, ir vāks, kas ir pieskrūvēts sūknim ar vītņota savienojuma palīdzību. Tavs uzdevums ir noskrūvēt šo vāciņu pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Ja sūknis ir vecs, var būt nepieciešams pielikt pūles, jo tauki, netīrumi un rūsas gruveši var apgrūtināt vāka pagriešanu. Pēc vāka noņemšanas varat turpināt remontu. Uzmanīgi izvelciet rokturi no sūkņa, līdz pats virzulis izplūst.

Virzulis ir gumijas blīvju un metāla paplāksņu konstrukcija. Parasti problēma ir tāda, ka gumijas blīves no biežas un ilgstošas ​​translācijas kustības nolietojas un kļūst nelietojamas. Šajā posmā galvenais uzdevums ir demontēt blīvi. Tam būs nepieciešama uzgriežņu atslēga vai skrūvgriezis atkarībā no savienojuma veida. Pēc blīvējuma demontāžas tā jāaizstāj ar pilnu nomaiņu. Blīvi, lai aizstātu nolietotu analogu, var iegādāties santehnikas veikalā vai tirgū. Ir svarīgi izvēlēties gumijas blīvi, kas pēc blīvuma atbildīs vecajai blīvei, un diametrs būs vidēji par milimetru lielāks.

Var gadīties, ka nolietotā blīvējuma vietai nepieciešamā blīve tirgū vai veikalā nav atrodama, tādā gadījumā tā būs jāizgatavo pašam. Kā materiāls var būt piemērota gumijas zole no apaviem, bet ar nosacījumu, ka tai ir vienāds biezums. Vienkārši piestipriniet veco blīvi pie sagataves un apvelciet to ar flomāsteru, un pēc tam nogrieziet nepieciešamo daļu pa kontūru. Produkta vidū ir nepieciešams izveidot caurumu un pēc tam kopā samontēt virzuļa konstrukciju. Pēc tam mēs ievietojam virzuli sūknī un pievelciet vāku. Gatavs!

Neviena ierīce, lai cik uzticama tā būtu, nekalpo mūžīgi. Diemžēl! Tas attiecas arī uz ūdens apgādes sistēmu sūkņiem. Tāpēc tēmas par sūknēšanas aprīkojumu beigās mēs izdomāsim, kāda veida sūkņu stacijas darbības traucējumi un kā ar savām rokām veikt sūkņu stacijas remontu. Ja meklējāt par: defektiem ūdensapgādes sūkņu stacijā, defektiem mājas sūkņu stacijām, defektiem ūdens sūkņu stacijā, defektiem sūkņu stacijas spiediena slēdžā. tad šis raksts joprojām ir paredzēts jums. Tālāk es vienkārši uzskaitīšu iespējamos darbības traucējumus un tos izlabošu.

Šīs problēmas novēršanas darbības ir šādas:

• Pirmkārt, jums ir jāpārbauda pretvārsts, kas atrodas ūdenī akā vai akā. Bieži gadās, ka tajā nokļūst smiltis vai gruži un vārsts neaizveras. Šajā gadījumā ūdens pa caurulēm nepaceļas uz sūkni.
• Otrkārt, pārbaudiet, vai cauruļvados starp aku un sūkni nav ūdens. Arī sūknis ir jāpiepilda ar ūdeni, ja ūdens nav, piepildiet to caur iepildīšanas atveri.
• Ļoti liela jauda starp lāpstiņriteni un sūkņa korpusu. Sūknis darbojas tikai pats par sevi. Iemesls tam var būt lielais abrazīvo vielu saturs ūdenī, piemēram, smiltīs. Šajā gadījumā ir jānomaina korpuss un lāpstiņritenis, ja tie ir pārdošanā, vai viss sūknis (bet ne visa stacija!).
• Ūdens akā / akā beidzās kukurūzas. Iziet – mēģiniet nolaist iesūkšanas cauruli vai šļūteni dziļāk. Bet atcerieties: attālums no ūdens līmeņa akā līdz sūknim nedrīkst pārsniegt to, kas norādīts uz sūkņa, parasti 8-9 m.

Lai novērstu šo darbības traucējumu, jums jāveic šādas darbības:

• Pievērsiet uzmanību manometram, kas atrodas uz automatizācijas bloka. Ja manometra adata paaugstinās līdz spiedienam, kuram stacija tika iestatīta (šajā gadījumā sūknis izslēdzas), pēc tam strauji pazeminās, līdz tas tiek ieslēgts, tad var būt šādi iemesli:
• hidrauliskajā tvertnē nav gaisa spiediena. Rūpnīcā slāpeklis tiek iesūknēts tvertnē līdz 1,5 atm spiedienam. Dažreiz korozijas dēļ tvertnes korpusā parādās plaisas, un spiediens ilgstoši nenoturas. Atrodiet noplūdi un salabojiet plaisu (piemēram, "aukstā metināšana"). Jūs varat pārbaudīt gaisa spiedienu hidrauliskajā tvertnē, pievienojot manometru (vismaz automašīnas) nipelim. Spiediens tvertnē var nebūt saistīts ar plaisas parādīšanos, bet vienkārši kāda nezināma iemesla dēļ gaiss ir aizgājis. Tad nevajag sevi dzīt uz smadzenēm, meklējot neesošas plaisas, bet vienkārši sūknēt gaisu ar sūkni (patiesībā ar to jāsāk)
• tvertnē gaisu un ūdeni atdalošās diafragmas plīsums. To var pārbaudīt caur nipeli: ja no sprauslas plūst ūdens, tad ir bojāta diafragma
• nestrādā spiediena slēdzis... kas kontrolē sūkņa aktivizēšanu.

Šīs sūkņu stacijas darbības traucējumu iemesls un pasākumi tā novēršanai ir šādi:

• kaut kur ir gaisa noplūde. Jāpārbauda iesūkšanas cauruļvadi no akām līdz sūknim, savienojumi un ūdens līmenis akā. Sūkšanas augstums nedrīkst pārsniegt 8-9 m (ar caurules diametru 1 "- 25 mm, ja caurule ir mazāka, piemēram, 1/2", tad augstumam jābūt mazākam).

Šeit ir tikai iemesls - sūkņu stacijas spiediena slēdža darbības traucējumi, ar kuru mēs to darām:

• jums ir jāpielāgo spiediena slēdzis. Relejā regulēšanai ir divas atsperes, liela un maza:

Liela atspere regulē sūkņa ieslēgšanu / izslēgšanu (augšējo un apakšējo robežu). Mazs regulē spiediena starpību starp augšējo un apakšējo robežu. Pēc ilgstošas ​​sūkņa darbības sūkņa kustīgās daļas ir noplicinātas, un ar laiku sūknis vairs nevar radīt spiedienu, kāds tam bija "izrakstīts" rūpnīcā. Tāpēc jums ir jāsamazina ar lielas atsperes palīdzību, pagriežot to bultiņas virzienā uz -. Tomēr jums nevajadzētu aizrauties ar šādu korekciju.

• spiediena slēdža ieplūde ir aizsērējusi:

Ja ūdens kvalitāte ir slikta, dažkārt veidojas cietības sāļi un spiediena slēdža caurums ir aizsērējis. Relejs vienkārši pārstāj reaģēt. Ir nepieciešams noņemt releju un notīrīt to.

Tālāk ir norādītas šīs sūkņu stacijas darbības traucējumu novēršanas darbības.

• skatiet spiediena slēdža kontaktus - izmantojiet testeri, lai pārbaudītu barošanas avota esamību. Ja kontakti ir apdeguši, notīriet tos (piemēram, ar smalku smilšpapīru vai vīli)
• pārbaudiet sūkņa motoru, pārbaudiet kontaktus, barošanas avotu, "gredzenu" tinuma integritātei, pārbaudiet palaišanas kondensatora piemērotību. Ja dzinējs izdeg, to vajadzētu pārtīt vai nomainīt pret jaunu.

Šīs sūkņu stacijas darbības traucējumu iemesli ir šādi:

• gadās, ka sūknis ziemu ir nogulējis kaut kur šķūnī, un pavasarī to izņēma un mēģina iedarbināt. Bet sāk dungot... Sakarā ar to, ka sūknis ilgu laiku palika bez ūdens un nekustējās, sūkņa lāpstiņritenis "pielipa" pie korpusa. Ir nepieciešams manuāli pagriezt lāpstiņriteni no aizmugures un pēc tam pievienot to tīklam
• kondensators nav kārtībā (atrodas dzinēja firmas kastē)
• nepieciešams pārbaudīt spriegumu tīklā, varbūt tas vienkārši ir pārāk zems.

Tas ir viss (vai gandrīz viss), par ko var teikt ūdensapgādes sistēmu sūkņu stacijas darbības traucējumi mājās un par sūkņu stacijas remontu savām rokām.

sūkņu stacijas darbības traucējumi

Ikdienā ļoti bieži tiek izmantoti ūdens sūkņi. Piemēram, tos var uzstādīt karstā ūdens sildīšanas sistēmā vai ūdens izsūknēšanai no pagraba.

Būtībā ūdens sūkņi ir aprīkoti ar asinhroniem motoriem. Tā kā ūdens sūknis darbojas ar ūdeni, tas kļūst par galveno sūkņa atteices cēloni. Blīvju un blīvējumu spiediena samazināšana izraisa statora tinumu mitrināšanu. Kad sūknis ir ieslēgts tīklā, notiek izolācijas pārrāvums. Lai šādi gadījumi būtu mazāk nepieciešami periodiski, īpaši pēc ilgstošas ​​dīkstāves, veikt izolācijas pretestības mērījumus. Izolācijas pretestībai jābūt vismaz 0,5 mΩ. Ar mazāku pretestību tinums ir jāizžāvē.

Ja jums patika raksts, kopīgojiet saiti savā tīklā — tas būs liels paldies par tā rakstīšanu:

Kā salabot ūdens sūkni

Ūdens sūkņa remonts ar savām rokām bieži notiek negaidītu ierīces darbības pārtraukumu laikā. Tas var būt saistīts ar iekārtas nolietošanos tās ilgstošas ​​darbības laikā, ierīces piesārņojumu.

Rakstā ir sniegti norādījumi par ūdens sūkņa remontu mājās.

Sadzīves sūkņi ir sadalīti trīs galvenajās grupās, kas ir atkarīgas no sūknējamā šķidruma īpašībām.

• Drenāža, paredzēta ne pārāk netīra ūdens atsūknēšanai, ko var izmantot arī tīra ūdens padevei, kas padara agregātus daudzpusīgus. Šādas ierīces var izmantot, lai sūknētu šķidrumu no pagrabiem, kas applūst ar plūdu ūdeņiem, vai ar to palīdzību ūdens sūknēšanai no baseina.

Ierīces motors ir labi aizsargāts no ūdens iekļūšanas korpusā. Uzticams eļļas blīvējums aizsargā motora vārpstu no mitruma. Darba ritenis. uz kuras atrodas asmeņi, vārpstai griežoties kameras iekšienē, tas rada pārmērīgu spiedienu.

Dobumi ap sūkņa motoru veido dzesēšanas kontūru, kas ļauj sūknim ilgstoši darboties bez pārkaršanas.

Iekārtas, kas piegādā tīru ūdeni, ir: virsma, uzstādīta noteiktā attālumā no ūdens avota, un sūkšana notiek caur stingru šļūteni vai ieplūdes cauruļvadu. Ūdeni var iesūkt no līdz pat 9 metru dziļuma.

# 8230 iegremdējams, daļēji vai pilnībā iegremdēts ūdenī un pēc tam pasniegt. Šķidruma ieplūdes dziļums var būt līdz 100 metriem. Beržu detaļu trūkums, pastāvīga ūdens dzesēšana aizsargā šādas vienības no pārkaršanas.

• Kanalizācijas iekārtas tiek izmantotas, lai atsūknētu sadzīves notekūdeņus, kas satur cietās daļiņas. Pēc konstrukcijas tie ir drenāžas sūkņi, bet ar speciālu riteni, kas spēj sasmalcināt lielus netīrumus mazākos. Bez šādām vienībām nav iespējams strādāt ar ūdenskrātuvēm lauku mājiņās.

Pirms iekārtas iegādes ir skaidri jādefinē, kādiem nolūkiem iekārta tiks izmantota:

• Personīgā zemes gabala apūdeņošana un laistīšana.
• Mājsaimniecības ūdens apgāde.
• Drenāžas darbi.
• Izmanto ierīcei apkures sistēmā.
• Rezervuāru drenāža.

• Tiek aprēķināta agregāta darbības intensitāte, kas atkarīga no vajadzībām nepieciešamā ūdens daudzuma.
• Nav vērts iegādāties modeli, kuram ir zema cena. Noteikti rūpīgi izpētiet ierīces tehniskos parametrus, patērētāju atsauksmes par to. Sūknis ir paredzēts ilgstošai darbībai, kas liecina par ilgtermiņa ieguldījumu, un iekārtas demontāža un pēc tam remonts vai nomaiņa ir ļoti dārga.
• Izpētot ierīces tehniskos parametrus, īpaša uzmanība tiek pievērsta šādiem aspektiem:

1. Vai ir sūkņa aizsardzība pret "sauso darbību" un iespējamām pārslodzēm
2. ir vēlams, lai tā daļas būtu izgatavotas no nerūsējošā tērauda, ​​​​tas palielinās izstrādājuma kalpošanas laiku.

• Tiek ņemtas vērā prasības elektrotīklam, kāds spriegums ir nepieciešams tā lietošanai.

Padoms: Iegādājoties ūdens sūkni, jāpievērš uzmanība agregāta pieļaujamās sprieguma novirzes lielumam un elektromotora aizsardzības klātbūtnei pret negaidītiem jaudas pārspriegumiem sistēmā.

Visu mājas vai vasarnīcas ūdens sūkņu ierīces princips ir viens, kopīgs. Darba procesā ierīce rada vakuumu sevī, pēc kura šķidrums no rezervuāra tiek ievilkts vakuuma kamerā, pēc tam tas tiek izspiests ar spēku un caur cauruli tiek virzīts uz galamērķi.

Saskaņā ar vakuuma veidošanas metodi ir šādi vienību darbības principi:

• Elektromagnēts # 8212 ir galvenais elements. Kad tā tinumiem tiek pielikts maiņspriegums, elements piesaista enkuru pie sevis, un pēc polaritātes maiņas armatūra atkal atgriežas sākotnējā stāvoklī. Fotoattēlā redzama ūdens sūkņa ierīce vasaras rezidencei.

Ūdens sūkņa ierīce

Daudz vienkāršāk ir novērst bojājumus, nekā vēlāk salabot ūdens sūkņus.

Padoms: Ideāli, ja tiek veiktas regulāras iekārtas pārbaudes un apkope. Tā jāveic vismaz reizi gadā, optimāli divas reizes, pirms intensīvas ekspluatācijas sākuma pavasarī un rudenī pēc tās pabeigšanas.

Noņemiet dzelzs pēdas uz mēbelēm: Ja nejauši uzlikāt gludekli uz mēbelēm, izmantojiet šādus padomus. Uzberiet sāli uz lupatas, izveidojiet tamponu, samitriniet to ar augu eļļu un berzējiet traipu, līdz tas pazūd.

Lai apavi nesamirktu: lai pasargātu apavus no samirkšanas, rīkojieties šādi. Uz uguns izkausē 200g. Ziepes un 100gr. sveķi. Masai nevajadzētu atdzist līdz galam. Izmantojiet otu, lai to uzklātu uz apaviem, kur tas izplūst. Pēc tam apstrādājiet ādu ar apavu krēmu.

Vasarnīcas vai lauku apdzīvotas vietas iedzīvotājam iespēja salabot urbuma sūkni, nepārspīlējot, var tikt uzskatīta par būtisku nepieciešamību.

Galu galā darbnīcas un servisa centri atrodas diezgan tālu - pilsētā, un nav iespējams manuāli iegūt ūdeni no dziļa avota, piemēram, no akas.

Tātad vismaz elementāras tehnikas remonta iemaņas ir jāapgūst nekļūdīgi, pretējā gadījumā jūsu mīļie mājinieki un ne mazāk dievinātās tomātu un burkānu dobes uz ilgu laiku var palikt bez dzīvinoša resursa.

Tālāk mēs redzēsim, kā tiek veikts iegremdējamo sūkņu remonts, un iepazīsimies ar dažu populāru modeļu funkcijām.

Kā zināms, zem Mēness nekas neturpinās mūžīgi, ieskaitot iegremdējamos sūkņus. Tālāk ir norādīti iemesli, kuru dēļ šīs vienības visbiežāk nedarbojas.

1. Viena no elektromagnēta elementiem (vibrācijas sūkņiem) sadalījums: šeit, kā likums, nav ko darīt ar savām rokām. Sūknim nepieciešams profesionāls remonts.
2. Mehānisko piesārņotāju aizsērēšana: sūknī nonākušais ūdens bieži satur smilšu graudus un citas daļiņas, kas var uzkrāties dažādās daļās.Tas var izraisīt dažu elementu nodilumu vai to sagrābšanu. Ja nodilums nav sasniedzis kritisko līmeni, pietiekami labi izskalojiet ierīci.
3. Pārkaršana: šīs parādības iemesli var būt eļļas trūkums vai tādas vides sūknēšana, kuras temperatūra pārsniedz pasē norādīto vērtību (parasti 40 grādi). Šajā gadījumā problēmu novēršanas metode būs atkarīga no diagnostikas rezultātiem.

Visbiežāk kļūmes rodas laika releja un aizsargslēdža darbībā, kas tiek iedarbināts pie pārmērīgi pieļaujamās strāvas vērtības.
Var rasties arī padeves kabeļa serdes pārrāvums vai atvērts/īssavienojums motora tinumā.

Tātad, mēģināsim noteikt, kāpēc sūknis ir zems. Ja tas neieslēdzas, vispirms ir jāpārbauda ķēdes pārtraucēja stāvoklis sadales kārbā. Viņš, iespējams, atvienojis ķēdi pārslodzes dēļ.

Ja aizdomas neapstiprinās, ierīce ir jāizslēdz, jāizņem no akas un jāturpina demontāža.

Pirmkārt, netālu no darba vietas jāizklāj tīra avīze vai lupatas, uz kurām tiks salocītas sūkņa daļas un stiprinājumi. Pēc tam mēs rīkojamies šādā secībā:

1. Mēs izjaucam vienības izlādes daļu.
2. Vibrācijas tipa sūknī mēs pārbaudām vārstu stāvokli, bet centrbēdzes sūknī griežam lāpstiņriteni, lai pārliecinātos, ka vārpsta nav iesprūdusi. Ja šajā posmā bojājuma cēlonis tiek konstatēts netīrumu recekļa vai bojātas daļas veidā, mēs veicam atbilstošus pasākumus.

Izjaukts zemūdens sūknis

Ja visas sūknēšanas mehānisma sastāvdaļas ir normālas, mēs atveram elektrisko daļu. Pēc tam jums jāveic šādas darbības:

• Pārbaudiet, vai indikatorā nav sprieguma pie spailēm, kurām ir pievienots strāvas kabelis (neaizmirstiet pirms tam iespraust sūkni kontaktligzdā).
• Pārbaudiet palaišanas tinuma pretestību ar testeri (tas jādara ar izslēgtu barošanu).
• Dariet to pašu ar darba tinumu.

Ja instrumentu panelis uzrāda nullei tuvu pretestību, tinumā ir īssavienojums. Ja, gluži pretēji, tas ir bezgalīgi liels, tad tinumā ir noticis pārtraukums. Abos gadījumos ir nepieciešams pārtīt motoru, kam nepieciešama īpaša iekārta.

1. Pirms demontāžas dzinējs jāuzstāda ar vāku uz augšu, pretējā gadījumā demontāžas laikā eļļa iztecēs.
2. Pirms izjaukšanas noteikti jāpārliecinās, vai iekārta ir atvienota no elektrotīkla.
3. Dažos modeļos motors ir stipri jāsaspiež skrūvspīlēs, lai noņemtu vāku.

Iegremdējamo sūkņu stiprinājuma skrūves bieži paskābina pastāvīgā saskarē ar ūdeni.

Lai atvieglotu apkopes un remonta veikšanu, ieteicams uzreiz pēc iegādes nomainīt "vietējās" skrūves ar profilu plakanajam skrūvgriežam pret iegādātajām ar Phillips profilu.

Dažādu zīmolu sūkņiem ir īpašas īpašības. Apsvērsim tos sīkāk.

Šī ražotāja iegremdējamo sūkņu sērija tiek saukta par "Vodomet".

Šīm vienībām bieži ir problēmas ar kabeli, jo tam praktiski nav aizsardzības.

Tātad, ja "Dzhileks Vodomet" pēkšņi paziņoja par streiku, pirmā lieta, kas jādara, ir pārbaudīt piegādes līnijas vadītāju integritāti.

Šīs sērijas sūkņi ir centrbēdzes. Visbiežāk sastopamās problēmas ir lāpstiņriteņa plaisas un gultņu bojājums.

Ja dzinējs neizdodas, pašremonta iespēja būs atkarīga no modeļa. Dažās no tām, piemēram, "Dzhileks Vodomet 50/25", elektriskās piedziņas korpuss nav atdalāms.

Lai demontētu ūdens ieplūdes mehānismus, sūknim jābūt iespīlētam skrūvspīlē. Jāņem vērā, ka spēkam jābūt mērenam, pretējā gadījumā dobais korpuss var deformēties vai saplaisāt.

Vodomet kā smērviela jāizmanto netoksiskas vielas. Vispiemērotākais ir glicerīns.

Tā kā nav iebūvētu filtru, šī zīmola sūkņi ir ļoti jutīgi pret aizsērēšanu. Visbiežāk novecojušu "Ūdensvīru" var reanimēt ar pietvīkumu. Lai to izdarītu, tas ir jāizjauc:

• tiek noņemts aizsargājošais metāla siets (to notur skava, kas jānoņem ar skrūvgriezi);
• dzinējs ir atskrūvēts (jums būs nepieciešama 10 uzgriežņu atslēga);
• tiek demontēta polimēra sakabe, kas savieno vārpstu un lāpstiņriteni.

Tagad jums ir jāsatver ierīces augšdaļa un, turot to ar roku, nedaudz pagrieziet vārpstu, izmantojot 12 uzgriežņu atslēgu. Pēc tam viss mehānisms tiek izskalots ar spēcīgu ūdens strūklu, kas virzīts no šļūtenes. Skalošanas procesa laikā vārpsta ir nedaudz jāpagriež.

Ja procedūra bija neveiksmīga, jums ir jāizjauc injekcijas mehānisms. Šī darbība sākas ar stiprinājuma gredzena demontāžu. Lai to atbrīvotu, ķermenis ir stingri jāsaspiež no augšas un apakšas.

Sūknis ar elektrisko piedziņu ir ērts, bet ja nav strāvas padeves? Pašu roku ūdens sūknis - padomi vienkāršāko konstrukciju izgatavošanai.

Šeit mēs apsvērsim Agidel sūkņa īpašības un tā uzstādīšanas nianses.

Kā jau visi vibrācijas tipa sūkņi, arī "Bēbīši" ne pārāk labi pacieš pārkaršanu, kas vairumā gadījumu rodas no izsūknēšanas. Šīs parādības rezultātā statorā rodas īssavienojums, kas tiek novērsts, tikai pārtinot šo ierīci.

Bieži pat ar jaunu "Kid", pagriežot īpašu uzgriezni, ir nepieciešams noregulēt pretvārstu, pretējā gadījumā vienības galva būs nepietiekama. Labāk ir pretoties riekstam.

Iegremdējamais sūknis Kid ar augšējo ūdens ieplūdi un termisko aizsardzību - ierīci

Sūkņa vibrācijas bieži izraisa vaļīgus vītnes, īpaši pie pretvārsta fiksatora un virzuļa. Tāpēc tie periodiski jāpievelk, noņemot sūkni uz virsmas.

Turklāt tāds traucēklis kā epoksīda savienojuma (vibrāciju slāpētāja) atdalīšanās ir raksturīgs "bērniem". Atdalīšanas vieta jānosaka, piesitot, pēc tam neliela daļa jebkura hermētiķa tiek ievadīta problemātiskajā zonā.

Ikdienā visbiežāk tiek izmantoti pašiesūcošie sūkņi. Bet kāda veida iekārtām jums vajadzētu dot priekšroku - virpulim vai centrbēdzes? Rakstā tiks apskatīts virpuļsūkņa un centrbēdzes sūkņa darbības princips, kā arī to salīdzinošās īpašības.

Šajā pavedienā atradīsit padomus par to, kā izveidot DIY vakuumsūkni.