Aizmugurējā stikla apsildes remonts vaz 2109 pats

Ar releja tipu 113.3747 ir ieslēgts aizmugurējā stikla apsildes elements. Tajā pašā laikā iedegas kontrollampiņa 5, kas atrodas blakus slēdzim. Tas izgaismo slēdža pogu ar oranžu gaismu. Tikai tad, kad ir ieslēgta aizdedze, var ieslēgt aizmugurējā stikla apsildi, jo spriegums slēdzim tiek piegādāts caur papildu releju, kas tiek aktivizēts, ieslēdzot aizdedzi.

Caur releja kontaktiem no drošinātāja, kas tieši savienots ar strāvas avotu, sildelementam tiek piegādāta jauda. Ja VAZ 2109 aizmugurējā loga apsilde ir ieslēgta un stikls nav uzsildīts, pārbaudiet drošinātāju, vadus un savienojumus, slēdzi, releju.

Ja sildelements neizdodas, ieteicams nomainīt stiklu, tomēr daudz ērtāk ir iegādāties komplektu bojāto diegu atjaunošanai.

Apsildāms aizmugurējais logs vaz 2109 atkausē aizmugurējo logu. Sastāv no paralēliem vadītājiem, kas izsmidzināti uz stikla. Caur tiem tiek izlaista elektriskā strāva, vadītāji uzsilst un atkausē aizmugurējo logu, arī attīrot to no mitruma. Relejs, kas atrodas motora nodalījuma drošinātāju kārbā, nodrošina strāvu. Ja pēc piecpadsmit minūtēm stikls joprojām nav dzidrs, tad otrajam ciklam jāieslēdz sildītājs.

Lai to izdarītu, aptiniet voltmetra zondi ar alumīnija foliju un nospiediet foliju ar pirkstu un pārvietojiet to pa vadošajiem pavedieniem. Lai jūs varētu atrast vietu, kur pavedieni pārtrūkst.

Sākotnēji voltmetrs rādīs 6 V spriegumu. Ja tas parāda 12 V, tad šajā vietā ir vītnes pārrāvums no sāniem starp voltmetra savienojuma punktu un sildītāja sānu. Ja spriegums ir zem 0 V, tad vadošajai sloksnei ir pārtraukums pusē starp voltmetra pieslēguma punktu un sildītāja sānu.

Ohmometrs ieteicams izmērīt vadošās sloksnes pretestību starp sildītāja sānu spaili un sloksnes centru. Salauztajai sloksnes daļai būs divreiz lielāka pretestība nekā pārējām sloksnēm.

Jūs varat salabot vadošu sloksni, izmantojot vadošu masu: līmi, kas sajaukta ar metāla skaidām, īpašu materiālu. Jums būs nepieciešama arī elektriskā lente, šķīdinātājs, birste. Šķīdinātājs jāizmanto, lai notīrītu stikla laukumu vietā, kur ir salauzta sildītāja vadošā sloksne. Elektriskā lente būs nepieciešama kā trafarets. Uzklājiet vadošu savienojumu, noņemiet līmlenti. Pēc dienas jūs varat noņemt lieko.

> Aizmugurējā stikla apsilde ir ļoti nepieciešama lieta – tā pasargā aizmugurējo logu no aizsvīšanas un apledojuma. Taču ļoti bieži tas vai nu nestrādā vispār, vai arī darbojas tikai daļa sliežu ceļu. Domāju, ka daudzi VAZ 2109 īpašnieki, braucot atpakaļgaitā, skatās uz ceļu pa aizmugurējo logu. Vismaz es pats tā daru - tas ir ļoti ērti. Ja šis stikls ir miglains vai sniegā, tad nekas nebūs redzams. Un braukt ar spoguļiem, it īpaši, ja esat pieradis braukt pa aizmugures logu, ir ļoti neērti un biedējoši. Un braukšanas drošība ir svarīga. Nav diez ko patīkami braukt atpakaļgaitā pa spoguļiem un prātot, vai tu kādam nositīsies vai nē.

Apsildāms aizmugurējais logs VAZ 2109 nedarbojas

Automašīnas VAZ 2109 aizmugurējā loga apsildes darbības princips ir šāds: no salona iekšpuses aizmugurējam logam tiek uzlikts vadošs siets. Caur šo sietu plūstošā elektriskā strāva liek tam uzkarst, kā rezultātā uzsilst arī automašīnas aizmugurējais stikls. Apkure tiek ieslēgta, nospiežot pogu VAZ 2109 instrumentu panelī.
Ja VAZ 2109 apkure nedarbojas vispār, tad jāmeklē iemesls, kāpēc aizmugurējā loga sietam netiek piegādāts spriegums. Sprieguma pārbaude VAZ 2109 aizmugurējā loga sildīšanai ir vienkārša: jūs noliekat divus apkurei pievienotos vadus un mēra spriegumu starp tiem, izmantojot multimetru.

Mēs izmērām apsildāmā aizmugurējā stikla VAZ 2109 spriegumu

Mēs izmērām apsildāmā aizmugurējā stikla VAZ 2109 spriegumu

Protams, pirms tam neaizmirstiet nospiest sildīšanas pogu instrumentu panelī.

Aizmugurējā stikla VAZ 2109 apsildes ieslēgšana

Aizmugurējā stikla VAZ 2109 apsildes ieslēgšana

Ja nav sprieguma, ir jāpārbauda releja apkure montāžas blokā, sildīšanas poga, sliežu stāvoklis montāžas blokā, drošinātāja integritāte un vadu integritāte. aizmugurējais logs. Ja uznāk spriegums apkurei, bet stikls tomēr aizsalst, tad nostrādā tikai daļa sliežu ceļu vai varbūt nestrādā vispār neviena. Lai noskaidrotu, kuras kāpurķēdes darbojas un kuras nē, ir jāieslēdz apkure, kad aizmugurējais stikls ir nedaudz miglains. Ap sliedēm, kas darbojas, iztvaikošana pazudīs. Mēs atceramies šīs pēdas vai atzīmējam kaut kur, lai neaizmirstu. Pārējās trases, ap kurām iztvaikošana nav izžuvusi, ir bojātas. Dārgākai aizmugurējā loga apsildei ir tikai viena kļūme - tie saplīsuši. Trases plīsums laika gaitā var būt spontāns, kā arī trase var tikt saskrāpēta, ja ir kaut kas ass vai ciets
berzēt aizmugurējo logu no pasažieru nodalījuma. Trases lūzumu var noteikt, rūpīgi pārbaudot katru aizmugurējā stikla apsildes sliedi atsevišķi.

Sildīšanas diegu pārrāvums vaz 2109

Apkures remonts sastāvēs no trašu bojāto vietu atjaunošanas. Tas ir, ir nepieciešams novērst elektriskās ķēdes pārtraukumu un nodrošināt elektriskās strāvas plūsmu caur visām aizmugurējā loga sliedēm.

Tiek pārdota īpaša vadoša līme, kas ir lieliski piemērota šādiem nolūkiem. To lieto šādi: abās trases pārrāvuma pusēs pielīmējiet līmlenti tā, lai atstarpe starp tām nebūtu plānāka par sliežu ceļu.

Vītnes pārtraukums. Skats no salona VAZ 2109 iekšpuses

Pēc tam plīsuma vietā uzklājam plānu kārtiņu vadošas līmes, savienojot sliežu ceļu, negaidot līmes nožūšanu, noņemam līmlenti no aizmugurējā loga.
Atcerieties, ka, ja trase joprojām nedarbojas pēc vadošās līmvielas uzklāšanas, kaut kur trasē ir vēl viens pārtraukums.

Tādā vienkāršā un saprotamā veidā var atjaunot aizmugurējā stikla apsildi. Tagad sniegā un lietū aizmugurējais logs būs tīrs un caurspīdīgs, nodrošinot vadītājam lielisku redzamību.

Apsildāms aizmugurējais stikls VAZ 2109 atjaunots

Ja dzīvojat kaut kur nekurienes vidū un neviens jūsu apkārtnē nav dzirdējis par vadošu līmi, tad ir diezgan daudz iespēju atjaunot aizmugurējo logu apsildi: no paštaisītām līmēm ar vara šķiedrām un grafītu līdz ventilatoriem aizmugures pūšanai. logs. Jūs varat meklēt internetā un atrast sev piemērotāko.

Ja kāds no pavedieniem, kas atbild par aizmugurējā stikla apsildi, ir pārstājis darboties, tam nav nozīmes. Ir vienkāršs veids, kā labot šo situāciju.

Jums būs nepieciešama sērskābe un vara sulfāts (vara sulfāts). Pirmo var iegādāties automašīnu tirgū, pēdējo - veikalā, kas pārdod mēslojumu ziediem.

Pirmkārt, jums vajadzēs izgatavot sava veida "otu". Tās centrā būs vara caurules vai stieples gabals, kas jāaptina ap malu ar auduma sloksni. Ārpusē audums tiek fiksēts ar vairāku vītnes apgriezienu pārsēju.

Lai pagatavotu šķīdumu sildīšanas kvēldiega atjaunošanai, sajauciet divas tējkarotes vara sulfāta 100 ml ūdens. Iegūtajā šķīdumā pievienojiet apmēram pusi tējkarotes akumulatora elektrolīta (tā ir atšķaidīta sērskābe).

Tagad savienojiet abus stikla spailes ar akumulatora "masu" un ar vara birsti - "+".Samitriniet otu sagatavotajā šķīdumā un viegli noslaukiet vietu, kur ir pārrauts sildīšanas pavediens.

Šīs metodes darbības princips ir vienkāršs. Kad strāva ir pievienota, notiek elektrolītiskā disociācija un vītnes pārrāvuma vietā nogulsnējas vara joni. Pietiek ar dažām minūtēm, lai bojātā vieta tiktu pilnībā "izvilkta" ar metālu.

Esiet uzmanīgi, strādājot ar sērskābi. Pat atšķaidot līdz 40% (parastā koncentrācija ziemas elektrolītam), tas var apdedzināt ādu un sabojāt drēbes.

Aizmugurējā stikla apsilde ir ļoti nepieciešama lieta – tā pasargā aizmugurējo logu no aizsvīšanas un apledojuma. Taču ļoti bieži tas vai nu nestrādā vispār, vai arī darbojas tikai daļa sliežu ceļu. Domāju, ka daudzi VAZ 2109 īpašnieki, braucot atpakaļgaitā, skatās uz ceļu pa aizmugurējo logu. Vismaz es pats tā daru - tas ir ļoti ērti. Ja šis stikls ir miglains vai sniegā, tad nekas nebūs redzams. Un braukt ar spoguļiem, it īpaši, ja esat pieradis braukt pa aizmugures logu, ir ļoti neērti un biedējoši. Un braukšanas drošība ir svarīga. Nav diez ko patīkami braukt atpakaļgaitā pa spoguļiem un prātot, vai tu kādam nositīsies vai nē.

Apsildāms aizmugurējais logs VAZ 2109 nedarbojas

Automašīnas VAZ 2109 aizmugurējā loga apsildes darbības princips ir šāds: no salona iekšpuses aizmugurējam logam tiek uzlikts vadošs siets. Caur šo sietu plūstošā elektriskā strāva liek tam uzkarst, kā rezultātā uzsilst arī automašīnas aizmugurējais stikls. Apkure tiek ieslēgta, nospiežot pogu VAZ 2109 instrumentu panelī.
Ja VAZ 2109 apkure nedarbojas vispār, tad jāmeklē iemesls, kāpēc aizmugurējā loga sietam netiek piegādāts spriegums. Sprieguma pārbaude VAZ 2109 aizmugurējā loga sildīšanai ir vienkārša: jūs noliekat divus apkurei pievienotos vadus un mēra spriegumu starp tiem, izmantojot multimetru.

Mēs izmērām apsildāmā aizmugurējā stikla VAZ 2109 spriegumu

Mēs izmērām apsildāmā aizmugurējā stikla VAZ 2109 spriegumu

Protams, pirms tam neaizmirstiet nospiest sildīšanas pogu instrumentu panelī.

Aizmugurējā stikla VAZ 2109 apsildes ieslēgšana

Aizmugurējā stikla VAZ 2109 apsildes ieslēgšana

Ja nav sprieguma, ir jāpārbauda releja apkure montāžas blokā, sildīšanas poga, sliežu stāvoklis montāžas blokā, drošinātāja integritāte un vadu integritāte. aizmugurējais logs. Ja uznāk spriegums apkurei, bet stikls tomēr aizsalst, tad nostrādā tikai daļa sliežu ceļu vai varbūt nestrādā vispār neviena. Lai noskaidrotu, kuras kāpurķēdes darbojas un kuras nē, ir jāieslēdz apkure, kad aizmugurējais stikls ir nedaudz miglains. Ap sliedēm, kas darbojas, iztvaikošana pazudīs. Mēs atceramies šīs pēdas vai atzīmējam kaut kur, lai neaizmirstu. Pārējās trases, ap kurām iztvaikošana nav izžuvusi, ir bojātas. Dārgākai aizmugurējā loga apsildei ir tikai viena kļūme - tie saplīsuši. Trases plīsums laika gaitā var būt spontāns, kā arī trase var tikt saskrāpēta, ja ir kaut kas ass vai ciets
berzēt aizmugurējo logu no pasažieru nodalījuma. Trases lūzumu var noteikt, rūpīgi pārbaudot katru aizmugurējā stikla apsildes sliedi atsevišķi.

Sildīšanas diegu pārrāvums vaz 2109

Apkures remonts sastāvēs no trašu bojāto vietu atjaunošanas. Tas ir, ir nepieciešams novērst elektriskās ķēdes pārtraukumu un nodrošināt elektriskās strāvas plūsmu caur visām aizmugurējā loga sliedēm.

Tiek pārdota īpaša vadoša līme, kas ir lieliski piemērota šādiem nolūkiem. To lieto šādi: abās trases pārrāvuma pusēs pielīmējiet līmlenti tā, lai atstarpe starp tām nebūtu plānāka par sliežu ceļu.

Vītnes pārtraukums. Skats no salona VAZ 2109 iekšpuses

Pēc tam plīsuma vietā uzklājam plānu kārtiņu vadošas līmes, savienojot sliežu ceļu, negaidot līmes nožūšanu, noņemam līmlenti no aizmugurējā loga.
Atcerieties, ka, ja trase joprojām nedarbojas pēc vadošās līmvielas uzklāšanas, tad kaut kur šajā trasē ir vēl viens pārtraukums.

Tādā vienkāršā un saprotamā veidā var atjaunot aizmugurējā stikla apsildi. Tagad sniegā un lietū aizmugurējais logs būs tīrs un caurspīdīgs, nodrošinot vadītājam lielisku redzamību.

Apsildāms aizmugurējais stikls VAZ 2109 atjaunots

Ja dzīvojat kaut kur nekurienes vidū un neviens jūsu apkārtnē nav dzirdējis par vadošu līmi, tad ir diezgan daudz iespēju atjaunot aizmugurējo logu apsildi: no paštaisītām līmēm ar vara šķiedrām un grafītu līdz ventilatoriem aizmugures pūšanai. logs. Jūs varat meklēt internetā un atrast sev piemērotāko.

Strāva tiek piegādāta sildelementam caur releja kontaktiem 2 no drošinātāja P4, kas ir tieši savienots ar strāvas avotu.
Ja aizmugurējais logs netiek apsildīts, kad ir ieslēgta apkure, pārbaudiet P4 drošinātāju, vadus un to savienojumus, kā arī slēdzi un releju 2.

NODERĪGS PADOMS
Ja sabojājas aizmugurējā stikla apsildes elements, ražotājs iesaka nomainīt stiklu, taču tagad ir pieejami speciāli komplekti bojāto sildelementa pavedienu labošanai, kas ietver visas nepieciešamās sastāvdaļas, instrumentus un lietošanas instrukcijas.

Rīsi. 9.24. Automašīnas VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 aizmugurējā stikla apsildes sistēmas shēma:
1 - montāžas bloks; 2 – aizmugurējā stikla apsildes iekļaušanas relejs; 3 - aizdedzes slēdzis; 4 – aizmugurējā stikla apsildes slēdzis;
5 – aizmugurējā stikla apsildes iekļaušanas kontrollampiņa; 6 – aizmugurējā stikla sildīšanas elements

DOTS:
Vaza 2109
Uzstādīts apsildāms aizmugurējais logs
Stikls
Elektrība
. Esmu stulba un bezjēdzīga. (Panākumu atslēga ir paškritika.) Meklēšana noteikti virza, taču kampaņā šādu jautājumu ir maz.
Iepriekšējais īpašnieks kaut ko sabumboja ar nomaiņu, bet teica, ka kaut kas ir nestandarta. pērkot nepievērsu uzmanību tam, ko nožēloju.

Apkure strādā, BET
No visām sloksnēm tikai 1 uzsilst LABI, visas pārējās ir knapi dvēseles ķermenī. var teikt, ka viņiem cauri neplūst gandrīz nekas, jo pat viegls ledus nespēj sasilt, bet tiem ir sasilšanas pazīmes.

1) Ja viss strādā un strāva joprojām turpinās, vai tie knapi dzīvie pavedieni izdegs vai tur ir dots nepietiekams spriegums?
2) Kad tu to ieslēdz, kāds spriegums tur tiek pielikts? 12 volti?
3) Vai var mest pa tiešo vadus un pārbaudīt, vai viss plīsīs tieši no akumulatora?

Interesē arī jūsu viedoklis. citādi ir forši braukt ar 1 pavedienu, un tad gandrīz pašā augšā. neskatoties uz to, ka stēla ir kaut kas kā jauns.

Pastāsti man! uz viburnum tas sāka aizvērties, akumulators nomira! servisā noteica apsildāmā aizmugurējā stikla ķēdi, atslēdza! kā būt? mainīt stiklu?

nomaini apkuri, ari pardodu, līmēsi jaunu

Apsildāms aizmugurējais stikls ir noderīgs un ļoti ērts variants, kas ļauj izvairīties no aizsvīšanas un aizsalšanas un vienlaikus nodrošina lielisku redzamību jebkurā gadalaikā.

Apsildāmais aizmugurējais stikls glābj ne tikai ziemā, bet arī rudenī, kad paaugstinās mitrums un salonā sāk aizsvīst visi logi. Tikai dažu minūšu laikā apsildāmais aizmugurējais stikls izkausē ledu un vieglu sniegu, kā arī izžāvē kondensātu, kas mitrā laikā uzkrājas uz logiem.

Tas viss ir labi, bet ko darīt, ja nospiežot pogu nekas nenotiek, citiem vārdiem sakot, ko darīt, ja nedarbojas aizmugurējā stikla apsilde? Tieši to mēs šodien mēģināsim izdomāt. Jūs uzzināsiet, kā darbojas apkure, kāpēc tā neizdodas, kā arī kā atrast darbības traucējumus un salabot VAZ aizmugurējā stikla apsildi.

Apkures darbības princips ir šāds. Vadošajam pavedienam, ko sauc par sildelementu, tiek pielikts spriegums, kā rezultātā vītne uzsilst, tādējādi izkausējot sniegu un izžāvējot mitrumu.Apkures sistēma sastāv no vadošu vītņu tīkla, vairākiem drošinātājiem un pogas. Kad vadītājs ieslēdz aizmugurējā stikla apsildi, panelī iedegas kontrollampiņa, un vienam no releja kontaktiem tiek piegādāta strāva. Otrais kontakts ir savienots ar automašīnas virsbūvi, kas ir "mīnuss". Tādā veidā strāva cirkulē caur apkures sistēmu.

• Strāvas slēdži. Ja apkure nedarbojas pilnībā, visticamāk, ir pārdedzis drošinātājs, kas jānomaina.
• Pārtraukt. Tāpat bieži gadās, ka vadošie pavedieni izdeg vai pārtrūkst, kā rezultātā strāva neplūst tālāk par pārtraukuma punktu. Vītnes plīsums var rasties nodiluma vai lūzuma dēļ, piemēram, neuzmanīga remonta laikā.
• Bojāta poga vai relejs. Ja aizmugurējā loga sildīšanas vai releja ieslēgšanas pogai rodas darbības traucējumi, strāva neplūst.
• Kontakti. Oksidēšanās, kontaktu pārkāpumi vai pasliktināšanās izraisa nestabilu strāvas padevi un rezultātā sliktu kvēldiegu uzsilšanu.

Meklēšana sastāv no vietas atrašanas, kur ķēde pārtrūkst. Pārbaudām relejus un drošinātājus (F8 (20A) un F8 (20A) montāžas bloks), kā arī pogu, ja viss kārtībā, tad jāmeklē kvēldiega pārrāvumi. Lai to izdarītu, vispirms veicam vizuālu pārbaudi. Mēs ieslēdzam apkuri un novērojam, kur pavedieni tiek uzkarsēti un kur tie nav.

Ja vizuālā meklēšana nesniedz rezultātus, var izmantot voltmetru vai multimetru. Lai meklētu pārtraukumu ar voltmetru, ieslēdziet aizdedzi un apkuri, pēc tam pievienojiet vienu ierīces zondi mašīnas masai, bet otru aptiniet folijā un pārvietojiet uz vadošās vītnes vidu. Šajā gadījumā ierīcei vajadzētu uzrādīt rezultātu diapazonā no 5 V. Vietā, kur ierīce rāda 0 V vai, gluži pretēji, tā paaugstinās vairāk nekā 10 V, var pieņemt, ka šajā vietā ir pārtraukums.

Ja aizmugurējā loga apsilde nedarbojas, voltmetrs palīdzēs atrast pārtraukumu. Ierīce ir savienota ar pozitīvo sildīšanas spaili, un otrā zonde tiek vienmērīgi pārvietota pa kvēldiegu tikai no negatīvās spailes puses. Vietā, kur spriegums nokrītas līdz 0 V, visticamāk, būs atvērta ķēde. Tieši šeit būs nepieciešams stikla apsildes remonts.

1. Kvēldiegu labošanai ir daudz iespēju, viena no tām ir aizmugurējā stikla apsildes kvēldiega remonta komplekts. Tirgū šo kategoriju pārstāv: Permatex un Quick. Šādi remonta komplekti ļauj efektīvi atjaunot lielas plīsumu vietas, līdz pat desmit centimetriem. Komplekts sastāv no trafaretiem, polimēru sveķu kārbas un pašiem sildīšanas pavedieniem. Remonts notiek šādi: atrodam bojāto vietu, sagatavojam nepieciešamo vītnes gabalu, noņemam aizsargplēvi un pielīmējam diegu pie vietas, izmantojot polimēru sveķus. Kad viss izžūst, procedūru var atkārtot. Pēc 1-2 dienām ieslēdziet apkuri un pārbaudiet rezultātu.

1. Otrs veids, kā nostiprināt apsildāmos aizmugurējā loga pavedienus, ir izmantot vadošu pastu, piemēram, Kontaktol. Bojātajā vietā plānā, kārtīgā kārtā uzklāj īpašu pastu vai līmi, kas spēj vadīt strāvu. Precīzākai pastas uzklāšanai darba zonu var pārlīmēt ar līmlenti. Pasta izžūst apmēram dienas laikā, bet, ja jums ir efektīvi siltuma avoti, piemēram, fēns vai īpašs sildītājs, žūšanas laiku var ievērojami samazināt.
2. Ir arī alternatīvas “amatniecības” metodes apsildāmo aizmugurējo logu remontam. Tāpēc daži izmanto krāsu, kurai pievieno vara un misiņa skaidas. Krāsu pieskaņo diegu krāsai, un šķembas iegūst, ēvelējot materiālu. Krāsas vietā varat izmantot līmi. Kā alternatīvu varat mēģināt savienot pārtraukuma punktus ar lodāmuru. Gribu atzīmēt, ka šajā gadījumā rezultāts būs, bet neizskatīsies gluži estētiski.

Ar šo es beigšu. Es ceru, ka tagad jūs zināt, kas ir aizmugurējā stikla apsilde, kā atrast tā darbības traucējumus, kā arī dažādos veidos salabot stikla apsildi.Man ir viss, paldies, ka izlasījāt līdz beigām. Būšu pateicīgs, ja padalīsities ar šo rakstu sociālajos tīklos, tas mums palīdzēs šī projekta attīstībā. Turklāt vairāk cilvēku uzzinās par mūsu esamību. Tāpat neaizmirstiet atstāt savus komentārus un papildināt šo rakstu ar saviem padomiem. Visu to labāko un tiekamies VAZ Repair.

Gandrīz visiem VAZ modeļiem ir aizmugurējā stikla apsilde, kas ievērojami atvieglo braukšanu īpašos apstākļos. Visbiežāk apkure nepieciešama sliktā, mākoņainā laikā, kad aizmugurējais logs aizsvīst no veidojošā kondensāta, kā arī ziemā, kad stikls ir pārklāts ar ledu.

Sildītāja darbības princips ir diezgan vienkāršs:

• uz aizmugurējā stikla tiek uzlikts noteiktas pretestības vadošs pavediens, kas uzsilst no strāvas pārejas caur to;
• barošanas spriegums, nodrošināt šādas sastāvdaļas: vadu, releju, drošinātāju un barošanas pogu;

Šī shēma tiek izmantota visās VAZ automašīnās (kā arī lielākajā daļā ārvalstu automašīnu), sākot no "klasikas" un beidzot ar jaunākajiem modeļiem.

4 - barošanas poga (ar fona apgaismojumu);

5 - signāllampa uz instrumentu paneļa;

6 - aizmugurējā stikla sildīšanas vītne (elements);

Aizmugurējā stikla apsildes nedarbošanās tiek konstatēta uzreiz, ar darba apsildi aizsvīdušais stikls burtiski pirmajās minūtēs pēc tā ieslēgšanas sāk tīrīt. Ja apkure nedarbojas, tas nenotiek un stikls paliek aizsvīdināts.

Automašīnas VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 aizmugurējā stikla apsildes sistēmas shēma ir parādīta attēlā. 9.24.

Aizmugurējā stikla sildelements tiek ieslēgts, izmantojot montāžas blokā uzstādīto releju tipu 113.3747. Kad ir ieslēgta VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 aizmugurējā stikla apsilde, iedegas kontrollampiņa 5 (sk. 9.24. att.), kas atrodas blakus slēdzim un izgaismo slēdža taustiņu ar oranžu gaismu. Aizmugurējā stikla apsildi var ieslēgt tikai tad, kad ir ieslēgta aizdedze, jo spriegums slēdzim 4 tiek piegādāts caur papildu releju 2, kas tiek iedarbināts, kad tiek ieslēgta aizdedze.

Strāva tiek piegādāta sildelementam caur releja kontaktiem 2 no drošinātāja P4, kas ir tieši savienots ar strāvas avotu.

Ja aizmugurējais logs netiek apsildīts, kad ir ieslēgta apkure, pārbaudiet P4 drošinātāju, vadus un to savienojumus, kā arī slēdzi un releju 2.

NODERĪGS PADOMS
Ja sabojājas aizmugurējā stikla apsildes elements, ražotājs iesaka nomainīt stiklu, taču tagad ir pieejami speciāli komplekti bojāto sildelementa pavedienu labošanai, kas ietver visas nepieciešamās sastāvdaļas, instrumentus un lietošanas instrukcijas.

Rīsi. 9.24. Automašīnas VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 aizmugurējā stikla apsildes sistēmas shēma:

1 - montāžas bloks; 2 – aizmugurējā stikla apsildes iekļaušanas relejs; 3 - aizdedzes slēdzis; 4 – aizmugurējā stikla apsildes slēdzis; 5 – aizmugurējā stikla apsildes iekļaušanas kontrollampiņa; 6 - aizmugurējā loga apsildes elements.

Aukstā laikā vai vienkārši lietainā laikā, ieslēdzot apsildāmo aizmugurējo stiklu, var konstatēt, ka tas vienkārši nedarbojas - vai nu pilnībā, miglošanās nepazūd, vai arī viens vai vairāki pavedieni nesasilst. Tas samazina skatu no aizmugures loga, kas var negatīvi ietekmēt braukšanas drošību! Nepieciešams atjaunot. BET kā, ko darīt? Izrādās, ka viss ir pavisam vienkārši, mēs lasām ...

RAKSTA SATURS

Faktiski iemesls visiem jau sen ir zināms, mūsu VAZ šie pavedieni pastāvīgi “dega”, un tie brauca ar 1 - 2 - 3 pavedieniem, kas nesasildīja, šausmīgi neērti! Bet tagad izrādās, ka ilgu laiku ir instrumenti un remonta komplekti, kas ļauj atjaunot visu lietu, turklāt diezgan efektīvi.

Viss ir tikai aizmugurējam logam piemēroti vadi ar 12 voltu spriegumu. Uz virsmas sānos ir speciāli celiņi, kuros ir iestrādāti šie vadi.Sliežu ceļi iet vertikāli uz augšu, tā teikt - "galvenais autobuss", tie ir pa diviem pa labi un pa kreisi, galējos punktos.

Un tagad no tiem nāk plānas (2-3 mm) horizontālas sloksnes, kas uzsilda pašu stiklu, attīrot to no aizsvīšanas vai sniega ziemā. Tie ir visas struktūras galvenais darba elements.

Parasti to ir vairāki desmiti, aptuveni 20 - 40 darba zonā, tas viss ir atkarīgs no automašīnas klases un tā aizmugurējā loga izmēra.

Protams, jebkura elektroierīce tiek vadīta ar drošinātāju, kas paredzēts noteiktam spriegumam un strāvas stiprumam.

Faktiski ir tikai divi galvenie iemesli, un tie abi ir saistīti ar energosistēmu:

• Drošinātājs. JĀ, tas faktiski var izdegt. Tas notiek dažādu iemeslu dēļ, iespējams, tas nav liels īssavienojums, un tas arī viss. Tādējādi apkure jums pilnībā nedarbosies. Vajag atrast drošinātāju un pārbaudiet to. Šis ir pirmais un obligātais solis.

• Ja tas ir neskarts, tad mums ir jāpārbauda spriegums uz vadiem, kas atbilst galvenajām "riepām" (sānu platās sloksnes). Parasti tiem ir parastie metāla kontakti. Vienkārši paņemam multimetru un izmērām, ja ir spriegums un ir kādi 12 volti, tad te nāk jauda, ​​viss kārtībā.
• Pašas plānās līnijas. Godīgi sakot, tās visas nevar izdegt uzreiz. Parasti tas izdeg no viena līdz trim, labi, ne vairāk kā četrus “pavedienus”. Tāpēc, ja daļa loga attālinās (no aizsvīšanas vai ledus), bet daļa ne. Jāskatās uz nestrādājošiem pavedieniem.

• Izpētiet šo tievo sloksni, un jūs redzēsiet lūzuma vietu. Šī būs apdegusī daļa, ap to var būt nedaudz melns (lai gan pavediens sākotnēji ir brūns). Arī pavediens it kā atvērsies, un šī vieta ir jāsavieno, lai atjaunotu darba spējas.

No sevis gribu piebilst, ka drošinātājs deg reti, būtībā tas ir stikla "pavedienu" pārrāvums, tieši tie ir jāatjauno.

Es atceros sen, kad tas bija gandrīz neiespējami! Tagad pie kādas tehnoloģijas ir nonākušas - jūs varat iegādāties aizmugurējo logu remonta komplektu, lai tikai atjaunotu šīs šaurās sloksnes. Man ir aizdomas, ka tur ir kaut kāds metalizēts sastāvs, vai krāsa - bet to sauc par vadošu līmi.

Šāda līme iztur temperatūru no -60 līdz + 100 grādiem pēc Celsija. Tas ir tas, kas mums ir jāiegādājas. Vienīgais, ko es gribu jums pateikt - neņemiet lētāko sastāvu, tagad manā skatījumā tie ir apmēram 150 - 200 rubļu, ņemiet mazliet dārgākus apmēram 300 - 400 rubļus, šādas kompozīcijas darbojas daudz ilgāk.

Tagad faktiskie atkopšanas norādījumi:

• Lai sāktu, vajag nedaudz, es atkārtoju nedaudz - notīrīt sloksnes malas klints vietās. Ir nepieciešams noņemt kvēpus un citus nogulsnes, kas veidojas uz stikla. Šim nolūkam ir ideāls smilšpapīrs "null", tikai pāris kustības un esat pabeidzis.
• Mēs noslaukām ar spirtu, noņemam visu aplikumu.
• Tagad ņemam līmlenti un ielīmējam sloksnes sānos tās biezumā. Līmlente nedrīkst noklāt sloksni, bet tai nevajadzētu attālināties no tās lielā attālumā tieši vītnes platumā, lai nebūtu atstarpes.
• Tālāk mēs ņemam savu sastāvu, “vadošo līmi”. Viņam ir vai nu šļirce, vai speciāla suka. Mēs sākam krāsot vietu, kuru esam sagatavojuši. Cik slāņu uzklāt, būs rakstīts instrukcijās. Tāpēc ir vērts atzīmēt, ka jums jādodas uz sloksnes darba sadaļām 1 centimetru pa labi un pa kreisi.

• Tagad mums ir jāizžāvē kompozīcija. Noņemiet lenti un gaidiet. Parasti pietiek ar aptuveni 24 stundām. BET NE AGRĀK! Pēc tam mēs to ieslēdzam un pārbaudām veiktspēju, visam vajadzētu darboties.

Tas arī viss, šī nav sarežģīta instrukcija. Tagad mēs skatāmies video versiju.