Spoguļu apsildes remonts pats

Sīkāk: spoguļu apsildes remonts, ko dari pats no īsta meistara vietnei my.housecope.com.

Spoguļu apsildes remonts “dari pats” Lieliska fotoreportāža par atpakaļskata spoguļa apsildes remontu. Noņemts aizmugurējais spogulis. Viņš uzsildīja spoguļa virsmu ar karstā gaisa pistoli un ievietoja plastikāta kartes, lai tālāk demontētu plastmasas rāmi

Spoguļu apsildes remonts pats
Lieliska fotoreportāža par apsildāmo atpakaļskata spoguļu remontu.

Noņemts aizmugurējais spogulis.
Viņš uzsildīja spoguļa virsmu ar karstā gaisa pistoli un ievietoja plastikāta kartes, lai vēl vairāk demontētu spoguļa plastmasas rāmi.

Periodiski, sildīdamies ar gaisa pistoli, viņš uzmanīgi pastūma kārtis tālāk.

Periodiski iesildoties no spoguļa puses ar rokām, viņš uzmanīgi atvienoja spoguli ar termoelementu un korpusu.

Spogulim pielīmēta termoplēve

Viņš uzsildīja spoguli un noņēma no spoguļa daļu termoplēves. (Es to nedarīju ļoti glīti vājās iesildīšanās dēļ)

... Un pilnībā nolobīja plēvi no spoguļa.

Es izmērīju pretestību starp kontaktiem un saņēmu apmēram 30 omi.
Ja nevarētu izmērīt pretestību, tad pie otras spailes būtu jātaisa caurums un jāmēra tur.
Un tā man paveicās un es uzreiz atradu bojātu savienojumu
(Tur vizuāli var redzēt, kurš kontakts nestrādā, diriģents uz plēves paliek nedaudz tumšāks).

Es izveidoju caurumu plēvē, lai noteiktu saplīsušu spaili.

Šis ir topošais diriģents. Viņam vajag tikai kāju.

Filmā veicu šķērsgriezumu ar “papīra naža” palīdzību, griezumu iesmērēju ar lodskābi,
ievietoja mazāko kniedi ar paplāksni un kniedēja to ar āmuru uz skrūvspīlēm.
Paplāksne, iepriekš, ir jānosmērē ar lodēšanas skābi, un daļa no ārējās puses jāpielodē.

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

Kāju pielodēju no radio komponentes līdz paplāksnei un bojātajam kontaktam.

Urrā, ir kontakts ar pretestību 27 omi, mani vadi sver pusomu =)

Es pielīmēju spoguļa abpusēju līmlenti.

Pielīmēts pie spoguļa

Atkal uzlīmēju lenti uz plēves, iesaku pielīmēt porainu abpusēju lenti 1,5-2 mm biezumā, tā turēsies labāk.

Pēc līmējošās virsmas nedaudz uzkarsējot ar karstā gaisa pistoli, uzstādīju spoguļa rāmi un kārtīgi piespiedu.

Got me nozīmē tukšgaitas apkure.
Es izlasīju visus vietnes rakstus, bet tur aprakstītās metodes nešķita tās optimālākās. Tāpēc tika nolemts rīkoties šādi:
1. noņemiet no automašīnas spoguļu elementus.
2. Ar uzkarsētu lodāmuru, 2 vietās izkusis, izgriezām plastmasas gabalu pie kontaktiem (skat. foto).
3. atlikušo laku nomazgā ar acetonu
4. pielodēt džemperi
5. Remonta vietu pārklājam ar nagu laku.
Rezultātā operācija aizņem TIKAI 5-10 minūtes, jo:
- nav nepieciešams nolobīt visu plastmasas pamatni no spoguļa
- nav nepieciešams nomazgāt visu laku
- nav nepieciešams uzklāt visu elementu ar laku, pēc tam nosusināt un pielīmēt plastmasas pamatni atpakaļ.

Tādā veidā saremontēti jau 4 spoguļelementi. viss darbojas.

Vadītāja spogulis:

Pasažieris:

Ja jūsu automašīnas apsildāmie spoguļi vairs nedarbojas, šis video parādīs, kā ar savām rokām salabot Chevrolet Aveo Sonic T300 vai jebkuras citas automašīnas apsildāmo atpakaļskata spoguli.
Kam neizdevās:
General Motors 95132595 Apsildāms spoguļa stikls labais
Ergon 16221109 spoguļa elementa labā sfēriskā hroma apsilde

Labākais Youtube saistītais uzņēmums
Mans kanāls

Video Remonts spoguļu apsildes kanāls AndreyAZTV

50% atlaide remonta kursam. Atlikuši tikai 3 kuponi!: remontkv.pro/kurs
Abonējiet jaunus videoklipus: remontkv.pro/new
Atbildēšu uz VISIEM JŪSU REMONTA JAUTĀJUMIEM: remontkv.pro/consult

Vannas istaba pieder pie mitro telpu kategorijas. Augsts mitrums rada zināmu diskomfortu, nemaz nerunājot par sēnīšu veidošanos. Plānojot remontu vannas istabā, ir jāparedz tādi punkti kā:

1. Ventilācija (dabiskā vai piespiedu)
2. Telpas apkure (siltā grīda; dvieļu žāvētājs; akumulators)

Vannas istabas neaizstājams atribūts ir spogulis, kura virsma ir pakļauta miglošanai.

Ir vairāki veidi, kā atrisināt spoguļa aizsvīšanas problēmu.

1. Ar roku noslaukiet spoguļa virsmu
2. Pirms vannas vai dušas, spoguļa virsmā ierīvē dažādus želejas (šķidrās ziepes; šampūns; speciāls aerosols)
3. Jūs varat uzstādīt automašīnas "tīrītāju" uz spoguļa
4. Varat uzstādīt ventilatoru ar mitruma sensoru
5. Spoguļa sildīšanu iespējams organizēt, izmantojot speciālu sildplēvi.

Apkures plēves pieslēgšanas metodes:

1. Apvieno ar apgaismojuma ieslēgšanu virs spoguļa.
2. Uzstādiet atsevišķu slēdzi spoguļu sildīšanai.
3. Iespējams organizēt spoguļa apsildes automātisku ieslēgšanos, kad mitrums telpā pārsniedz iestatīto vērtību. Šim nolūkam tiek izmantots signāls no ventilatora ar mitruma sensoru (nepieciešama ventilatora shēmas pārskatīšana)

Mani sauc Aleksandrs Smoļins un jau vairāk kā 17 gadus remontēju jebkuras sarežģītības telpas. Mans kanāls ir veltīts tēmai par dzīvokļa un mājas remontu ar savām rokām. Izmantojot manus videoklipus, jūs varat viegli veikt remontu dzīvoklī ar savām rokām un bez dārgiem profesionāliem instrumentiem, pat ja esat pilnīgi jauns šajā jautājumā.

Manā kanālā jūs atradīsiet video par tādām tēmām kā renovācijas plānošana, elektrība, santehnika, rupjmašīna, sienu un griestu apdare, vannas istabas remonts, tualetes remonts, gaiteņa remonts, dzīvojamās istabas remonts, virtuves remonts, griestu uzstādīšana un ģipškartona darbi.

Manās meistarklasēs jūs atradīsiet atbildes uz jautājumiem: kā NElikt flīzes, kā izveidot flīzēs caurumus, kā uzstādīt durvis, kā izveidot LED apgaismojumu, ko darīt, kad karstais ūdens ir izslēgts un daudz, daudz vairāk.

Neaizmirstiet abonēt manu kanālu, lai nepalaistu garām jaunus videoklipus: remontkv.pro/new

Atslēgas vārdi: spoguļu apsilde, spoguļu apsilde, apsildāms spogulis, vannas spogulis, spogulis aizsvīst, spoguļu apsilde vannas istabā, aizsvīst stikls, spoguļu svīšana, sildelements, spoguļu uzstādīšana, spoguļu plēve, dzīvokļa remonts, dari pats

Aukstā laikā un ziemā sānu spoguļus bieži klāj ledus un kondensāts. Lai saglabātu labu redzamību, vadītājam tās ir pastāvīgi jātīra. Mūsdienās daži automašīnu ražotāji uzstāda apsildāmus spoguļus, kas ietver sildelementus ar automātisku atkausēšanas funkciju.

Šāds prieks ir daudz dārgāks nekā standarta komponentu uzstādīšana. Tāpēc, lai ietaupītu savas finanses, spoguļu apsildi varat uzstādīt ar savām rokām.

Sildītājus var uzstādīt ne tikai apmācīti mehāniķi. Arī auto entuziasti var paveikt darbu, ja viņi rūpīgi izlasa informāciju un ievēro norādījumus.

Galvenajos sānu spoguļos ir viens elements aizsargapvalkā, kas ir pielāgots vadītājam. Daži automašīnu ražotāji nodrošina papildu funkcijas, lai atvieglotu to lietošanu. Viena no šādām funkcijām ir siltuma avota pievienošana sānu atstarotājiem. Tas ir ideāli piemērots tiem autovadītājiem, kuri dzīvo aukstos reģionos, un tiem, kuriem nav garāžas, kur sniegotā laikā novietot automašīnu. Apsildāmais elements paaugstina temperatūru, vienlaikus kūstot sniegu, mitrumu, kondensātu.Tas nozīmē, ka vadītājam nav jātērē laiks detaļu tīrīšanai un redzamības uzlabošanai.

Automašīnām, kuru standarta aprīkojumā ir apsildāmi sānu spoguļi, lielākajai daļai ir atsevišķa poga vadītāja puses apsildīšanai. Ja šāda vadības paneļa nav, vadītājs pagriež daļu ikreiz, kad viņš pagriež spoguļa atkausētāju.

Apkure ir vairāku veidu:

ar stiepļu sildītāju;
ar sildītāju, kura pamatā ir drukāti vadītāji;
ar folijas sildītāju.

Vienkāršākais sildītāju veids ir izgatavots no stieples, kas apvilkta ap pamatni vai iespiesta starp divām izolācijas materiāla sloksnēm. To piestiprina atstarotāja aizmugurē, izmantojot līmlenti, līmi vai mehāniskas skavas. Tomēr šādam sildītājam ir raksturīga zema efektivitāte, jo starp stiklu un sildītāju ir gaisa spraugas un starpslāņi.

Šāds sildītājs ir plakans slānis, kas tiek izgatavots ar sietspiedi ar vadošām pastām. Apdrukātie vadītāji ir ievietoti starp diviem karstumizturīga polimēra slāņiem. Pats sildītājs ir piestiprināts spoguļa aizmugurē ar līmi vai līmlenti.

Cits šāda veida sildītāju veids ir izolācijas lente, uz kuras augšpusē tiek veidoti apdrukāti vadītāji. Tomēr starpslāņu klātbūtne, tāpat kā pirmajā variantā, noved pie sildīšanas ātruma samazināšanās.

Visuzticamākā ir spoguļa apkure, kuras pamatā ir plēves pretestības elements. Tas ir vadošs slānis, kas tiek uzstādīts uz atstarotāja stikla, izmantojot abpusēju līmlenti. Šis materiāls ļauj vienmērīgi sadalīt siltumu pa visu spoguļa elementa laukumu. Lai ieslēgtu apkuri, tiek izmantota atsevišķa poga vai atpakaļskata spoguļu apsildes poga.

Pirms apsildāmo sānu spoguļu uzstādīšanas pārliecinieties, vai jūsu automašīnai nav šādas funkcijas. Jūs varat pārbaudīt šo:

sildīšanas pogas klātbūtne;
ieslēdzot automašīnu un pēc minūtes vai divām pieskaroties spogulim. Ja ir silts, apkure jau ir uzstādīta;
pārbaudot vadu un sildelementu klātbūtni korpusā.

Apsildāmos sānu spoguļus var savienot ar apsildāmo aizmugurējo logu. Lai uzzinātu, ar ko izveidot savienojumu, noderēs vizuāla spoguļa sildīšanas shēma.

Videoklipā - paštaisītas pārbaudes pārbaude:

Ir vairāki veidi, kā izveidot apsildāmus atpakaļskata spoguļus:

iegādāties apsildāmus spoguļus un uzstādīt tos;
izmantojiet sildelementus.

Apsildāmi sānu spoguļi ir lielisks pēcpārdošanas papildinājums jebkuram transportlīdzeklim. Galu galā ir zināms, ka apsildāmie atpakaļskata spoguļi novērsīs aizsvīšanu, kas uzlabos redzamību. Tos var viegli uzstādīt pat iesācēji.

Atveriet automašīnas pārsegu un atrodiet melno kasti. Atveriet lodziņu, lai atrastu dažus relejus. Kastītē būs norādīts, kurš relejs ir paredzēts. Atrodiet spoguļa releju un noņemiet to. Nomainiet releju, kas tika piegādāts kopā ar spoguļa elementu. Pievienojiet vadus pēc vajadzības, aizveriet pārsegu.

Atveriet abas priekšējās durvis un atrodiet skrūves, kas tās tur. Atskrūvējiet tos un pēc tam izņemiet karti. Atrodiet atpakaļskata spoguļu stiprinājumus un atskrūvējiet skrūves. Pēc tam noņemiet vecās sastāvdaļas, atvienojiet vadus.

Savienojiet vadus ar atbilstošajiem vadiem uz apsildāmajiem sānu atstarotājiem. Uzstādiet tos un nomainiet iekšējo vāku.

Lai ar savām rokām veiktu sānu spoguļu apsildi, jums ir jādara nedaudz vairāk nekā gatavu komponentu uzstādīšanas gadījumā.

Video par instalēšanas procesu:

Ir vairāki veidi, kā atrisināt spoguļa aizsvīšanas problēmu.

Apsildāmās plēves pieslēgšanas metodes:

Unikāls video kurss par dzīvokļa renovāciju:

Mani sauc Aleksandrs Smoļins un jau vairāk kā 17 gadus remontēju jebkuras sarežģītības telpas. Mans YouTube kanāls: pilnībā veltīta tādām tēmām kā kvalitatīva dzīvokļa renovācija ar savām rokām un kvalitatīva mājas renovācija ar savām rokām. Izmantojot manus videoklipus, jūs varat viegli veikt remontu dzīvoklī ar savām rokām un bez dārgiem profesionāliem instrumentiem, pat ja esat pilnīgi jauns šajā jautājumā.

Pagaidām esmu izdarījis KVALITATĪVS renovācija vairāk nekā 50 dzīvokļos.
Šeit ir daži no maniem darbiem:

Daudzi automašīnu īpašnieki, ja nedarbojas apsildāmie spoguļi, problēmu ignorē un neveic nekādas darbības, lai to salabotu. Tiek uzskatīts, ka no šīs iespējas var atteikties, skatoties atpakaļskata spogulī vai manuāli noslaukot virsmu.Bet šī pieeja ir kļūda, jo apkures klātbūtne palīdz šādos gadījumos:

Ledus garozas veidošanās uz virsmas (pie mīnusa temperatūras).
Lietainā laikā, kad spogulis aizsvīst vai pārklājas ar mazu pilienu kārtiņu.

Bezdarbības iemesls ir nespēja un nezināšana par darbības traucējumu cēloņiem, kā arī spoguļu apsildes remonta principi. Ko darīt, ja ierīce nedarbojas? Kāds rīks varētu būt nepieciešams? Noskatieties zemāk esošo video “Apsildāmo atpakaļskata spoguļu remonts”

Pirmais remontdarbu posms ir nepieciešamā instrumenta sagatavošana. Šeit jums būs nepieciešams multimetrs vai 12 voltu automašīnas apgaismojums, lai pārbaudītu spriegumu. Jums būs nepieciešams arī skrūvgriezis, lodāmurs, rezerves drošinātāji un elektriskā lente.

Ja apsildāmie spoguļi nedarbojas, sāciet ar barošanas ķēdes pārbaudi. Bieži darbības traucējumu cēlonis ir banāls - kausējamais ieliktnis izdeg. Tieši ar to jums jāsāk. Drošinātājs, caur kuru tiek darbināta aizmugurējā stikla un spoguļu apsilde, kā likums, atrodas īpašā blokā (zem paneļa labajā pusē). Lai uzzinātu precīzu ierīces atrašanās vietu, izlasiet automašīnas rokasgrāmatu.

Ja joprojām nevarat atrast pareizo drošinātāju, pārbaudiet visu. Kūstošā ieliktņa izmantojamība tiek uzraudzīta, izmantojot testeri. Lai to izdarītu, pieskarieties drošinātāja ieejai un izvadei ar multimetra zondēm. Vispirms ievietojiet slēdzi pretestības mērīšanas režīmā. Ja testa laikā ierīce rāda aptuveni “nulle” omu, tad produkts darbojas pareizi. Pretējā gadījumā jūs varat runāt par izpūstu drošinātāju.

Ja jums nav multimetra, izmantojiet alternatīvu metodi. Ja korpuss ir caurspīdīgs, pārbaudiet kvēldiega integritāti pret gaismu (tā bojājumi ir viegli pamanāmi). Drošinātājiem ar necaurspīdīgu korpusu šī opcija nedarbosies.

Gadījumā, ja apsvērtā pārbaude nepalīdzēja noteikt defektu, pārbaudiet barošanas pogu. Gadās, ka tas neizdodas un kļūst par sabrukuma cēloni. Ja spoguļa apsilde nedarbojas, pievērsiet uzmanību pogā iebūvētajai gaismas diodei. Tās spīdums, kā likums, norāda, ka poga darbojas.

Nākamais solis ir pārbaudīt vadu integritāti, kam jums būs jānoņem vēlamais sānu spogulis. Pēc demontāžas atdalās apkurei pievienoto kontaktu grupa. Rīkojieties šādi:

Izmetiet kontaktus (parasti tie ir viegli noņemami - vienkārši nedaudz pavelciet).
Ieslēdziet sildīšanas pogu un pārbaudiet, vai tajā esošā gaismas diode darbojas.
Izmēriet spriegumu (parastais līmenis ir 12-14 V).

Ja jums nav multimetra, izmantojiet spuldzi. Pievienojiet to spoguļa apsildes spailēm un pārliecinieties, ka pēc apkures ieslēgšanas tas iedegas. Ja tas nenotiek, iemesls ir pogā vai elektroinstalācijā.

Lai novērstu problēmu, noņemiet pogu un pārbaudiet, vai spailēs ir spriegums vai strāva (izmantojiet multimetru vai spuldzi). Ja problēmas netiek atrastas, bet apsildāmie spoguļi joprojām nedarbojas, pārbaudiet, vai pārējā ķēdē nav atvērta, īssavienojuma vai bojāta izolācija. Ja tiek konstatēta problēma, pielodējiet vai nomainiet vadus (ja remonts nav iespējams).

Apdraudēti ir apkures spaiļu bloku kontakti, kuru darbības traucējumus ir grūti pamanīt. Bieži cēlonis ir plīsuši vadi un kontakta zudums, kas nav redzams aiz izolācijas. Lai atrastu defektu, pārmaiņus salieciet kontaktus vai uzlabojiet kontaktu ar spaiļu bloku. Ja tas ir nepareizas darbības cēlonis, pielodējiet spailes un izolējiet zonu.

Ja apsildāmie spoguļi nedarbojas, bet drošinātājs, poga un vadi ir kārtībā, pārbaudiet pašu apkuri (pavedieni). Paņemiet multimetru, ievietojiet slēdzi pretestības pozīcijā un pēc tam izmēriet šo parametru sildīšanas ierīces izejās. Parastā pretestība ir 10-30 omi. Ja multimetrs rādīja no 100 omi vai vairāk, vai arī nav rādījuma vispār, tad mēs varam runāt par apkures bojājumu.

Kvēldiega ķēdes stāvokli var pārbaudīt, izmantojot spuldzi (attiecīgi, ja nav testera). Lai to izdarītu, atveriet apkures loku un pievienojiet lampu saskaņā ar seriālā savienojuma shēmu. Ideālā gadījumā spuldzei vajadzētu vismaz nedaudz spīdēt. Ja tas nenotiek, iemesls, kāpēc apsildāmie spoguļi nedarbojas — ierīces izdegšana.

Vēl viena iespējamā problēma ir kontaktsavienojumu nokrišana no vara paliktņiem, kas paredzēti barošanas vadu nostiprināšanai, uz rūpnīcā apsildāmās plēves (no plastmasas). Parasti šīs zonas atrodas kvēldiega malās.

Lai pārbaudītu, vai apkure darbojas, pieskarieties multimetra vadiem pie vara plāksnēm. Parastais pretestības līmenis ir 100 omi. Ja nepareizas darbības cēlonis ir kontaktu nostiprināšana, pēdējie jāpielodē pie vara plāksnēm. Atcerieties, ka plēves un vara sliedes negatīvi reaģē uz paaugstinātu temperatūru un var deformēties.

Gadījumā, ja multimetra ekrānā tiek atspoguļota bezgalība (skaitļu nav vispār), pārvietojieties pa trasi, līdz ierīcei ir kāds pareizs parametrs. Tātad soli pa solim var atrast kādu klinti, kuras dēļ nedarbojas spoguļa apsilde. Atliek savienot vai pielodēt bojāto vietu.

Remonta procesā atcerieties, ka varš ir zeltains (sarkanīgs) nokrāsa. Vara celiņi ir pārklāti ar izolējošu laku vai krāsu, tāpēc izstrādājuma krāsa var atšķirties. Šajā gadījumā augšējo plēvi noņem, izmantojot smilšpapīru, nazi vai šķīdinātāju.

Sliktākais ir tad, kad apsildāmie spoguļi nedarbojas ierīces nepareizas darbības dēļ. To nebūs iespējams noņemt un salabot, jo tas ir droši nostiprināts pie stikla no aizmugures. Lodāmurs, šajā gadījumā, arī ir bezjēdzīgs, jo vītne ir plāns, un to nav iespējams pielodēt uz plastmasas plēves. Šādā situācijā vienīgais risinājums ir iegādāties apsildāmu spoguļu komplektu. Ierīce izskatās pēc līmlentes, uz kuras uzliktas vara sliedes, kas silda spoguli. Pēdējais posms ir jaunas filmas uzstādīšana.

Video: Atpakaļskata spoguļu apsildes remonts

Ja videoklips netiek rādīts, atsvaidziniet lapu vai ” style=”color:#CC3333″>noklikšķiniet šeit

Apsildāmi sānu spoguļi - opcija ir ļoti noderīga un, ja tā nav jūsu automašīnā, tad jūs varat viegli modernizēt parastos spoguļus ar maināmu elementu ar apsildi. Bet ko darīt, ja jūs neapmierina standarta spoguļi, bet iegādātajiem alternatīvajiem spoguļiem šādas iespējas nav? Šajā gadījumā jūs varat modificēt tūninga spoguļus ar savām rokām, integrējot tajos elastīgu sildelementu (LEH).

Šai metodei ir vairākas priekšrocības:

- sildelementus var iegādāties dažādos izmēros un uzstādīt gandrīz uz jebkura spoguļa;
- sildelements ir lētāks variants un, ja nav nepieciešams mainīt spoguļa elementu - šo metodi var izmantot arī standarta spoguļa pilnveidošanai.

Šajā piemērā apsveriet, kā uzstādiet apkuri nestandarta spoguļos VAZ 2110un šim nolūkam mums ir nepieciešams:

- divi sildelementi;
- vadi, elektrības lente vai termosarukums, lodēšana ar kolofoniju (pašā mašīnā vadus var gofrēt, kā patīk);
- biroja naža asmens;
– ēkas matu žāvētājs (pēc izvēles);
- urbt ar urbi (pēc izvēles);
- fails;
- abpusēja līmlente;
- instruments atpakaļskata spoguļu demontāžai / uzstādīšanai un demontāžai / montāžai.

Šis ir minimālais un orientējošs saraksts ar instrumentiem un rezerves daļām, kas nepieciešami, lai pārveidotu atpakaļskata spoguļus ar apsildes funkciju. Atkarībā no jūsu spoguļa dizaina var būt nepieciešami citi instrumenti un detaļas.

Sveiki visiem! Mani sauc Maikls, tagad es jums pastāstīšu stāstu par to, kā man izdevās nomainīt savu dvenašku pret 2010. gada Camry.Viss sākās ar to, ka mani sāka traki kaitināt dvenašku bojājumi, likās, ka nekas nopietns nav salūzis, bet par niekiem, sasodīts, bija tik daudz lietu, kas mani tiešām sāka kaitināt. Šeit dzima ideja, ka ir pienācis laiks mainīt automašīnu pret svešu automašīnu. Izvēle krita uz Tayotu Camry desmito gadu.

Pirmkārt, jums ir jāizmēra sava spoguļa elementa izmērs un, pamatojoties uz tā parametriem, jāizvēlas piemērota izmēra KĀJA. Lūdzu, ņemiet vērā, ka sildelementu var nedaudz sagriezt, bet sildelementus nedrīkst griezt. Fotoattēlā redzamajā paraugā galējā robeža, pa kuru var saīsināt sildelementu, ir atzīmēta ar punktētu līniju. Ja tiek nogriezts vismaz viens no spirāles pagriezieniem, tas izraisīs elementa pastiprinātu uzkaršanu, kas var izraisīt nevēlamas sekas (spoguļa korpuss izkusīs, spoguļa elements saplaisās un citas problēmas, līdz pat īssavienojumam ar iespējamu automašīnas vadu aizdegšanos). Atcerieties - sildelementu uzstādīšanai nepieciešama kompetenta kvalificēta pieeja.

Ja esat iegādājies sildelementus un jums ir visas nepieciešamās rezerves daļas un instrumenti, varat turpināt uzstādīšanu.

Pirmais solis ir noņemt spoguļus. Spoguļu demontāžas procedūra būs atkarīga no jūsu automašīnā uzstādītā spoguļa dizaina (desmitās saimes VAZ instrukcija). Pēc demontāžas būs nepieciešams atdalīt spoguļa elementu no spoguļa korpusa. Lai to izdarītu, jums ir jānosaka, ar ko viņi tur.

Ja esat instalējis spoguļi no svešas automašīnas vai citi līdzīga dizaina spoguļi - kuru spoguļa elements ir pielīmēts uz speciālas līmes, tad lai noņemtu šādus spoguļa elementus - nepieciešams šo līmi uzsildīt ar ēkas fēnu. Ja fēns nav pieejams, spoguli var uzsildīt, iegremdējot to karstā ūdenī. Bet jums jābūt īpaši uzmanīgam - strauja sasilšana var izraisīt spoguļa elementa plaisāšanu. Šī darbība jāveic lēni un uzmanīgi. Šādus spoguļus var atšķirt pēc ciešāk pielīmēta spoguļa elementa, visbiežāk spoguļa elementam ir plastmasas rāmis aplī.

Ja esat instalējis neoriģinālie spoguļi, kas pielāgoti nezināma ražotāja VAZ 2110, tad spoguļa elements visticamāk ir pielīmēts uz abpusējas lentes. Tas ir vienkāršākais veids, un lētu spoguļu ražotāji, dažas partijas - es parasti to izmantoju, lai ietaupītu uz ražošanu. Spoguļa elementiem, kas pielīmēti uz līmlentes, parasti ir maza mobilitāte līmlentes porainības dēļ.

Līmlentei pielīmētie spoguļa elementi tiek atdalīti, izmantojot kancelejas naža asmeni. Vislabāk ir aptīt elektrisko lenti ap asmens malu (parasti nazī ievietotais asmens roktura dēļ neļauj ar to nogriezt spoguļa elementu) un lēnām paslidinot to zem spoguļa elementa - nogrieziet līmlenti.
Pēc spoguļa elementa atdalīšanas ir nepieciešams notīrīt spoguļa elementa virsmu un virsmu, pie kuras tas tika pielīmēts no līmlentes (vai līmes) paliekām un attaukot.

Pēc tam mēs uzklājam iegūto sildelementu un sagriežam to pa spoguļa elementa kontūru. Ja sildelements ir nedaudz lielāks par spoguļa elementu un sildelementu robežas neļauj tos tālāk griezt (skatīt iepriekš), tad daļu sildelementa varat saliekt spoguļa korpusa iekšpusē - kā fotoattēlā (bet negrieziet to nekādā gadījumā).

Tad mēs atzīmējam uz vietas zem spoguļa elementa - vietu caurumiem vadiem un ar urbi urbjam divus caurumus. Ja nav urbja, šos caurumus var izrakt ar asu naža galu, taču šeit, protams, jābūt īpaši uzmanīgam, lai nesalauztu spoguļa elementa pamatnes plastmasu. Mūsu paraugā (attēlā) sildelementa vadi bija kniedēti.Lai tie nelīp zem kniedēšanas un stieples gofrētās daļas, caurumu nedaudz izurbām ar vīli pareizajā virzienā. Atkal, ja faila nav, to var izdarīt ar nazi, bet mazāk ērti.

Apkures elektroinstalācijai var būt nepieciešams demontēt atsevišķus spoguļa elementus. Parasti vadi uz sildelementa ir īsi, tāpēc mēs tos iepriekš pagarinām un velkam cauri spoguļa korpusam. Šajā vietā vadus vislabāk savienot ar lodēšanu, jo spoguļa korpusā iekļūs ūdens, un pati mikroshēma var oksidēties, vērpšana šeit vienkārši nav atļauta. Mūsu gadījumā mēs izlaidām vadus kopā ar spoguļa regulēšanas kabeļiem.

Tagad, izmantojot abpusēju līmlenti, mēs piestiprinām sildelementu spoguļa elementa uzstādīšanas vietā, spoguļa korpusā. Pēc tam, izmantojot to pašu līmlenti, mēs nofiksējam pašu spoguļa elementu virs sildelementa. Lai samazinātu šīs “sviestmaizes” biezumu, daudzi uz līmes uzliek spoguļa elementu, taču to darīt nav vērts. Tā kā ar šādu biezumu līdz sildelementiem spoguļa elements var pārkarst un saplaisāt ar temperatūras starpību. Tāpat līme var sabojāt spoguļa elementu, izšķīdinot uzklāto spoguļa pārklājuma aizsardzību.

Pēc spoguļa elementa pielīmēšanas saliekam atlikušos spoguļa korpusa elementus (ja tie bija demontēti) un uzstādām spoguļus to sākotnējā vietā. Caur durvīm izlaižam spoguļa apsildes vadus, iepriekš dabiski demontējot durvju apdari, nepieciešamības gadījumā piestiprinām vadu tā, lai tas nepieskartos durvīs uzstādītajiem mehānismiem. Mēs ievelkam vadus automašīnā caur standarta centrālās atslēgas vadu gumijas joslu.

Var būt divas savienojuma shēmas:

Savienojiet apsildāmos spoguļus ar apsildāmo aizmugurējo logu. Tas ir pilnīgi normāls risinājums, jo tādā veidā spoguļu apsilde tiek ieviesta lielākajā daļā automašīnu;
Pievienojiet spoguļa apsildi atsevišķai pogai (shēma labajā pusē).

Lielākajai daļai sildelementu (piemēram, fotoattēlā) nav atšķirības, kuru vadu savienot ar “+” un kuru pie “-”. Ja ir šāda atšķirība (piemēram, ja dizains ietver kaut kādu intensitātes regulēšanu, kas, protams, ir maz ticams), tas tiks norādīts instrukcijās, kas attiecas uz elementu.

Pievienojot sildelementus, neatkarīgi no savienojuma shēmas, “+” vajadzētu iet tikai no vada, uz kura, ieslēdzot aizdedzi, parādās “+ 12 volti”.

Tātad ir uzstādīta nestandarta atpakaļskata spoguļu apsilde, un to ir svarīgi izmantot divos gadījumos:

braucot sliktos laikapstākļos (sniegs, lietus, migla, sarma u.c.), lai novērstu sniega pielipšanu vai ūdens plēves pārklājumu;
automašīnai uzsilstot, lai automātiski noņemtu izveidojušos sarmu, lietus lāses vai ledu.

Atgādiniet to iegādāties elastīgus sildelementus Jūs varat tiešsaistes veikalos, un alternatīva shēma desmitās saimes standarta VAZ spoguļu apkures pieslēgšanai, kā arī to uzstādīšana ir parādīta citā rakstā.
Starp citu, vai jūs zināt, kā uz motora pārsega uztaisīt šādu aerogrāfiju?

Lai atbrīvotos no pastāvīgajiem naudas sodiem no kamerām, daudzi mūsu lasītāji cipariem ir veiksmīgi izmantojuši Special Nano Film. Legāls un 100% uzticams veids, kā aizsargāties pret naudas sodiem. Pārskatot un rūpīgi izpētot šo metodi, mēs nolēmām to jums piedāvāt.

Priekšā ir aukstā sezona, kas autobraucējiem rada papildu grūtības, tostarp aizsvīst un aizsalst sānu spoguļi. Ar šādiem spoguļiem braukšana ir ne tikai neērta, bet arī bīstama.Un katru reizi, kad atverat logu tīrīšanai un slaucīšanai - nav īpaši jautri, it īpaši, ja ārā ir auksts un lietains.

Daudzas ārvalstu automašīnas ir aprīkotas ar spoguļu apsildes sistēmu. Tas tiešām ir ļoti ērti, jo ļauj spoguļus uzturēt tīrus jebkuros laikapstākļos. Bet tikai budžeta modeļos, kā arī vietējām automašīnām šāds aprīkojums ir ļoti reti sastopams.

Joprojām ir izeja no situācijas, un vairāk nekā viena:

Spoguļu iegāde, kuros ir integrēta apkures sistēma;
Rūpnīcas apkures iekārtu iegāde un uzstādīšana (plēve, drukātie sildītāji);
Tautas aizsardzības līdzekļi;

Kas attiecas uz spoguļiem, tas ir visdārgākais problēmas risinājums, turklāt ne vienmēr ir iespējams atrast stiprinājumam piemērotus elementus. Rūpnīcas līdzekļi ir lētāki, taču šeit ir nepieciešama formas izvēle.

Starp vienkāršiem tautas līdzekļiem varat izmantot parasto automašīnas kvēlspuldzi, kas atrodas spoguļa korpusā. Šis problēmas risinājums ir neērts, jo korpusa iekšpusē jābūt pietiekami daudz vietas, lai uzstādītu lampu un pamatni zem tā.

Vienkāršākais un lētākais, bet tajā pašā laikā efektīvs līdzeklis spoguļu apsildes nodrošināšanai ir nihroma stieples izmantošana.

Viss, kas jums nepieciešams, lai izveidotu sildītāju, ir:

Nihroma stieple;
Divpusēja un regulāra lente;
vadi;
hermētiķis;
lodāmurs;
Multimetrs;

Ņemot to visu, jūs varat sākt aprīkot spoguļus ar apkuri. Bet vispirms tiksim galā ar nihroma stiepli.

Sildītājam ir piemērots vads ar šķērsgriezumu 0,4-05 mm un garumu 1-1,3 m Apkures sistēmas normālai darbībai nepieciešams, lai stieples gabala pretestība būtu 12 omi. Tam ir paredzēts multimetrs. Tas ir, viņi paņēma 1,5 metru segmentu, izmērīja pretestību. Ja tas pārsniedz norādīto vērtību, nogriežam 10 cm un mērām vēlreiz. Tādējādi mēs izvēlamies vajadzīgo segmentu.

Tagad esat gatavs uzstādīt sildītāju. Vispirms no korpusa noņemam turētāju ar spoguli. Lielākajai daļai automašīnu pietiek ar skrūvgriezi vai kaut ko plakanu no apakšas izbīdīt un pavilkt pret sevi.

Pamatojoties uz turētāja īpašībām, mēs izvēlamies stieples stiprinājuma metodi. Ja turētāja iekšējā virsma ir līdzena (kā fotoattēlā), tad uzlīmējiet uz tās abpusēju līmlenti.

Tad uz šīs virsmas uzklājam stieples gabalu. To var izdarīt patvaļīgi, piemēram, zigzagā vai kādā citā veidā. Galvenais ir novietot tā, lai vītne nosegtu pēc iespējas vairāk turētāja virsmas. Šajā gadījumā vads nedrīkst krustoties nekur. Līmlente labi noturēs nihroma pavedienu.

Ja uz turētāja iekšējās virsmas ir kādi izvirzījumi vai stiprinājuma elementi, tad līmlentes uzlīmēšana nedarbosies. Šajā gadījumā vadu palīdzēs salabot lodāmurs. Šeit viss ir vienkārši - uz virsmas uzklājam nihroma vītni un nospiežam ar sakarsētu lodāmuru. Plastmasa sāks kust, un stieple tajā iegrims. Pēc atdzesēšanas plastmasa kļūs cieta un noturēs pavedienu. Bet šeit ir svarīgi nepārspīlēt ar plastmasas sildīšanu, lai to “nepiespiestu” pie spoguļa. Pietiek tikai nedaudz "noslīcināt" tajā vadu un viss.

Tādā veidā mēs nostiprinām vadu gar pieejamo turētāja virsmu, nepieskaroties stiprinājumiem.

Ieliekot vadu, tā galiem jābūt novietotiem uz turētāja pusi, kas atrodas tuvāk durvīm, un tā, lai tie nesaskartos viens ar otru. Šajos galos pielodējam spailes savienošanai ar elektroinstalāciju vai tikai sagatavoto vadu galus. Pēc tam iegūtie savienojumi ir jāizolē.

Atliek nodrošināt izolāciju. Ja stieple tika piestiprināta uz līmlentes, tad, lai to izolētu, var vienkārši uzlīmēt virsū vēl pāris parastās līmlentes kārtas. Tas nodrošinās siltumizolāciju, novērsīs stieples nolobīšanos un īssavienojumu.

Kas attiecas uz turētāju, kur stieple ir piestiprināta ar lodāmuru, jūs varat vienkārši aizpildīt visu virsmu, kur vītne iet, ar hermētiķi un pagaidīt, līdz tā izžūst. Šajā gadījumā stiprinājumi netiks ietekmēti, kas nodrošinās vieglu stiprinājumu, un pats vads tiks izolēts.

Pirms turētāja uzstādīšanas vietā mēs izstiepjam vadu caur spoguļa korpusu durvīs, vadu, lai darbinātu sildītājus. Tikai pēc tam mēs savācam spoguli.

Atliek tikai savienot izgatavoto ierīci. Labākais risinājums tam ir ievietot aizmugurējā stikla apsildes vadā vai savienot ar pogu šīs apkures ieslēgšanai. Ir svarīgi ņemt vērā, ka pēc sildītāju ieslēgšanas palielināsies slodze uz šo vadu daļu, tāpēc drošinātājs, kas ir atbildīgs par aizmugurējā stikla apsildes barošanu, ir jānomaina.

Bet jūs varat vienkārši izveidot atsevišķu barošanas taustiņu un novietot to ērtā vietā. Bet ar šādu savienojumu ir viens trūkums - pēc automašīnas novietošanas jūs varat aizmirst izslēgt apsildāmos spoguļus.

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).