VIDEO
Patiesībā viss sākās ar to, ka plīsa krāns — sāka tecēt, un viss antifrīzs pilēja tieši zem priekšējā pasažiera kājām. Remonts bija vajadzīgs. Ko darīt? Domas bija: izjaukt iekšpusi, izmest veco, izmirkušo Šumkovu, uzlikt kaut ko jaunu un izmest krānu. Ko likt jaunu? Kā ar skaņas izolāciju? Šī doma manā galvā lidoja apmēram sešus mēnešus. Beidzot apņēmos, pavasarī nopirku materiālu un sāku. Kad salons tika izjaukts - viss bija sauss. Tikai paklājs bija nedaudz piesūcināts ar antifrīzu. Kopumā skaņas izolācijas process ir atsevišķs jautājums. Skaņas izolācijas jautājuma izpētes procesā es lasīju visu veidu rakstus par akustikas uzstādīšanu un jo īpaši par pjedestālu izgatavošanu uz priekšējām durvīm. Tā jau kļuvusi par apsēstību. Sapņā es sapņoju par dažādām formām, nē, nevis sievišķīgām, bet gan podiumu formām, sieviešu sniffs man pie sāniem.Un tomēr viņš nolēma, īpaši pēc tam, kad divi draugi pastāstīja par savu darbu.
Un tā arī pjedestāla forma. Vai nu tas ir vienkāršs un nav skaists - skaļrunim tas ir apaļš izliekums, vai arī pjedestālam vajadzētu būt kabatas turpinājumam.
Uzzīmēju uz papīra, izgriezu, pieliku - kaut kas pietrūkst, nepabeigts izskats. Viņš iepazīstināja sevi kā automašīnas interjera dizaineri un nolēma kardināli pārtaisīt durvju apdari, lai, tāpat kā ārzemju automašīnās, tā būtu āda un pat ar ielocēm. Zīmēts, griezts, piestiprināts.
Šķiet, ka viss ir kārtībā. Sāksim.
Kas mums vajadzīgs? Jaunas ādas āda, kas noteikti labi staipās, audums skaists - izvēlējos zilu pūkainu, lai atbilstu mašīnas krāsai, mīksts materiāls, piemēram, putas, līme, Macroflex (vai kāds līdzīgs materiāls), pacietība. Ja vēlāk varēsim kaut ko nopirkt.
Tā kā durvju paneļa forma augšpusē ir nedaudz noapaļota, vecais panelis neder, jāizgriež jauna pamatne - no kokšķiedras plātnes. Un jums joprojām būs jāvīlē plastmasas odere. Kā mīkstu materiālu audumam un ādai ņēmu izolonu, kas palika pāri no skaņas izolācijas. Viens liels gabals tika izgriezts pa visu paneļa kontūru un divi gabali dekoratīvu pārklājumu veidā. Šos pārklājumus nolēmu vienkārši piešūt pie auduma pamatnes, liekot izolonu. Kādā secībā ko un kā piestiprināt, nejautājiet, es nevaru uz pirkstiem izskaidrot, bet es šo procesu neuzņēmu. Sašūto apvalku ar plānu līmes kārtu, lai tas audumu nemirktu cauri, tiek uzlīmēts virsū izolonam, izolons jau ir pielīmēts pie kokšķiedras plātnes. Pēc ilgas mānīšanās es izdomāju šādu:
Pamatne ir gatava, tagad jums ir jāpielīmē pats pjedestāls un augšējā odere.
Tā kā būs divi podesti ar kabatām, un tikai viens iet standartā, es sāku meklēt otru kabatu otrajām durvīm. Bet es neatradu savu, bet atradu kabatas no 41 maskavieša. Jums pat nav nepieciešams tos griezt, vienkārši pieskrūvējiet tos un viss.
Pjedestāla rāmis tika izgriezts no 10 mm saplākšņa. Apmēram
izveidoja daudz caurumu atvieglojumam. Atbilstoši pareizajam skaļruņu uzstādīšanas leņķi ir jāizvēlas ilgi un stingri, eksperimentāli. Bet es negrasījos taisīt balvu instalāciju, un biju iecerējis ainu nākotnē "stūrēt" ar tviteru palīdzību, kas ir diezgan pieņemami. Tāpēc forma un slīpuma leņķis tika izvēlēti pēc acs.
Rāmis tika piestiprināts ar PVA un, protams, ar skrūvēm. Tagad atliek aizpildīt rāmi ar putām. Pati par sevi sacietējušās putas ir mīkstas un viegli drupināmas, tāpēc izmantoju slapjo putu tehnoloģiju - putas uzklājot, tajās iepilināju nedaudz ūdens un samaisīju ar lāpstiņu un vietām sabāzu ar pirkstiem. Pēdējo vajadzētu darīt tikai lateksa cimdos, putas ļoti slikti noberžas, īpaši sasalušas - tikai kopā ar ādu.
Izmantojot šo putu tehnoloģiju, bija nepieciešami divi lieli cilindri - viens litrs, un ar to varētu nepietikt. Saldētas putas, it īpaši tur, kur tās izrādījās irdenas, ir viegli sagriežamas, un tur, kur tās ir ļoti blīvas, ir grūti. Tāpēc es to pagriezu ar rupju vīli.
Pēc apstrādes putās parādījās tukšumi. Jums ir nospļauties. UN
Es izmantoju stikla šķiedras špakteli. Tā kā tas ātri izžūst, ir nepieciešams špaktelēt nelielās porcijās. Bija nepieciešama viena 250g burciņa divkomponentu špakteles.
Tā kā špaktelēt neizdevās ideāli un arī nevajadzēja, vairāk špaktelēt nevajadzēja, bet varēja turpināt. Lai tribīnes virsma būtu vismaz nedaudz mīksta, visu līmēju ar lupatiņu no mēteļa. Tas lieliski stiepjas un atkārto pjedestāla formu, vienlaikus slēpjot špaktelēšanas trūkumus.
Šis starprezultāts mani vienkārši iepriecināja. Bet tad visgrūtākais bija pjedestāla apšūšana ar dermantīnu. Vispirms no lupatas izgriezu rakstu, pēc tam pārnesu uz dermantīnu un sāku bastīt. Šeit es gandrīz nesavaldījos un visu ideju aizsūtīju uz X... Tāpēc ir tikai viena šī procesa fotogrāfija.
Bez šaubām, salons cieš un cieš no neērtībām vairāk nekā jebkura cita automašīnas sastāvdaļa. Tas ir skaidrs, jo tieši salons ir paredzēts cilvēku pārvadāšanai. Papildus tam, ka atrodamies salonā, mēs varam tur ēst, smēķēt, lietot lūpu krāsu un smaržas, kā arī dažreiz varam iztīrīt apavus.
Ļoti jauks auto salons
Dažreiz mūsu bērni spēlējas un ļaujas automašīnā. Un, ja mums ir nepieciešams kaut ko iztulkot, automašīnas salons uzreiz pārvēršas par kravas automašīnas virsbūvi, un īpaši, ja mēs dodamies ārpus pilsētas: uz pikniku vai uz laukiem. Protams, visas mūsu darbības mūsu automašīnas salonā nepaliek bez pēdām salonam.
Skrāpējumi uz plastmasas, eļļaini taukaini traipi, plaisas un skrāpējumi uz roku balsta, “pazuduši” no cigaretēm uz sēdekļa polsterējuma, lieli un mazi caurumi - tas viss ir pazīstama situācija ikvienam automašīnas īpašniekam. Vairs nav jēgas meklēt vainīgos, bet jādomā, kā salabot auto salona polsterējumu.
Auto polsterējuma remontam ir divas iespējas. Pirmais variants ir braukt uz specializēto darbnīcu, atstāt tur mašīnu un doties mājās pēc naudas. Rēķins par polsterējuma nomaiņu būs diezgan liels. Papildus diezgan dārgiem materiāliem rēķinā tiks iekļauts arī amatnieku darbs. Otra iespēja ir ar savām rokām salabot automašīnas salona polsterējumu. Ja jūs joprojām sliecaties uz pirmo iespēju, iesakām izlasīt līdz beigām, un, iespējams, jūs mainīsit savas domas, kas ļaus ietaupīt ievērojamu summu.
Autobraucējiem, kuri paši nolemj nomainīt polsterējumu, jāapzinās, ka remonta procedūra nav tik vienkārša, kā varētu šķist no pirmā acu uzmetiena. Tas prasa laiku, īpašus materiālus un instrumentus, kā arī rūpību un pacietību. Bet rezultāts būs patiešām vēlams. Kas var būt jaukāks par jaunu salonu, pat ja tas ir pašu izgatavots? Tajā pašā laikā šāds process jums kalpos kā mācība, ka automašīnas salons ir jāsargā ne mazāk kā ātrumkārba vai sajūgs.
Protams, neatkarīga polsterējuma nomaiņa jums izmaksās divreiz vairāk. Materiāli un remonta komplekti polsterējuma nomaiņai jāizvēlas atkarībā no tā, kura automašīnas salona polsterējuma daļa ir bojāta. Lai patstāvīgi veiktu kvalitatīvu polsterējuma remontu, nepieciešams profesionāls instruments.
Līdz šim automašīnu tirgus piedāvā diezgan lētus profesionālos komplektus automašīnu remontam. Komplektu izmaksas būs atkarīgas no ražotāja un komplektā esošo instrumentu skaita. Komplektā ietilpst armatūra un instrumenti, kas paredzēti detaļu un pašas salona apdares demontāžai, auto radio, durvju karšu, moldingu un instrumentu paneļa detaļu noņemšanai.
Lai samazinātu plastmasas detaļu mehāniskos bojājumus, noņemšanas asmeņi ir izgatavoti no poliuretāna. Komplektā ietilpst arī: uzgriežņu atslēgas klimata kontroles noņemšanai un dakša vāciņu demontāžai. Ar savu saprātīgo cenu šāds salona polsterējuma nomaiņas komplekts jums noteikti noderēs. Pluss ir arī tas, ka instrumenti galvenokārt paredzēti remontam jebkura auto modeļa salonā.
Materiālu izvēle jāveic, ņemot vērā remonta apjomu un automašīnas salona bojājumu pakāpi. Dažādiem apdares materiāliem ir nepieciešami atbilstoši remonta komplekti.
Ādai. Ādas salona remonts ir nedaudz sarežģīta procedūra gan finansiāli, gan laika ziņā. Būtībā ādas salona remontam būs nepieciešama “šķidra āda”. Process ir atkārtoti lietojams. Bojājumu vietas vairākas reizes jāpārklāj ar remonta materiālu. Vinila vai ādas interjerā bojājumu aizpildīšanai jāizmanto B-savienojuma cietinātājs.Pēc tam ar speciāla gēla palīdzību jāizveido sava ādas salona raksta iespaids un jāuzklāj šī plēve remontētajā vietā.
Ādas salona remonts (pirms un pēc)
Audumam. Būtībā tas ir velūra interjers. Polsterējuma nomaiņa jāveic, izmantojot pašu audumu. Šī procedūra ir nedaudz sarežģītāka nekā polsterējuma labošana. Šeit būs nepieciešamas šuvēja raksta prasmes, tās var izgatavot, izmantojot vecus apdares elementus.
Auduma polsterējuma nomaiņas process
Salona apdares remonts jāveic, izmantojot dažādu krāsu šķiedru remonta komplektus, lai tie atbilstu krāsai. Bojājuma vietai jāpieliek speciāla līme, uz kuras pēc tam ar otu vai smidzinātāju jāuzklāj šķiedras, kurām ir tāda pati krāsa un faktūra kā salonam. Pēc tam remonta vietai jāuzklāj īpaša teflona plēve un termiski jāapstrādā ar gludekli.
Plastmasai. Automašīnas salona polsterējums plastmasas daļām jālabo ar plastificējošu želeju, piemēram, caurspīdīgu B-gelu. Zināms graudainība želejas pamatnē ļauj precīzi atveidot labojamās virsmas faktūru. Gēlam-plastifikatoram ir spēcīgas īpašības plastmasas virsmu līmēšanai. Pēc tā pielietošanas ir diezgan grūti atšķirt rūpnīcas daļu no tās, kas bija jāremontē.
Plastmasas detaļu remonts (pirms un pēc)
Pārdošanā ir plašs materiālu klāsts polsterējuma remontam, ko veic pats, īpaši plastmasai. Labāk ir sazināties ar veikaliem, kas specializējas autoķīmiju tirdzniecībā. Tā kā automašīnu tirgū jums var piedāvāt nezināma ražotāja materiālu polsterēšanai, pēc kura uzklāšanas būs nepieciešams pilnībā nomainīt automašīnas salonu.
Dažādu materiālu ražotāju darbību tehnoloģija automašīnas salona remontam ir diezgan līdzīga, taču pieteikumā ir arī dažas nianses. Tāpēc uzticamākā un pareizākā iespēja pirms polsterējuma remonta ir izpētīt ražotāja norādījumus.
Būtībā interjera atjaunošana no materiāla un plastmasas pārklājumiem tiek veikta pēc vienas tehnoloģijas: bojātā vieta tiek likvidēta ar remontmateriālu palīdzību.
Kas attiecas uz ādas saloniem, šeit jūs varat izmantot citu automašīnu dīlera remonta tehnoloģiju - krāsošanu, taču šim nolūkam jums joprojām ir jābūt pārliecinātiem par savām spējām. Ja nē, tad labāk neriskēt un uzticēt šo procesu speciālistiem.
Video - velūra un auduma remonts automašīnas salonā
VIDEO Video - auto salona remonts
VIDEO Pilnīgi iespējams patstāvīgi salabot automašīnas salona polsterējumu. Galvenais ir izvēlēties visus nepieciešamos materiālus, ar kuriem novērsīsiet defektus un tajā pašā laikā tie neatšķirsies no materiāliem, ar kuriem tika apšūts interjers. Veiksmi auto remontā!
Salons, iespējams, cieš un cieš no neērtībām vairāk nekā visas citas automašīnas sastāvdaļas. Tas ir saprotams, jo tieši salonā mēs, cilvēki, atrodamies. Papildus tam, ka mēs pārvietojamies salonā kā vadītājs un pasažieri, mēs ēdam salonā, smēķējam, lietojam lūpu krāsu un smaržas, kā arī dažreiz tīrām apavus.
Mūsu bērni tajā spēlē un spēlējas. Un, kad mums vajag kaut ko transportēt, automašīnas salons pārvēršas par pašizgāzēja virsbūvi, it īpaši, kad pārvietojamies ārpus pilsētas: uz lauku mājām vai pikniku. Protams, visa mūsu enerģiskā darbība mūsu automašīnas salonā nepaliek bez pēdām salona iekšpusei.
Plankumi no izlijušiem šķidrumiem uz sēdekļu polsterējuma, skrāpējumi uz plastmasas detaļām, nobrāzumi un apdeguma vietas polsterējumā, mazi un lielāki caurumi, vai plaisas uz paneļa un roku balsta – visiem pazīstama situācija. Šādos gadījumos ir nepieciešams remontēt automašīnas salona polsterējumu.
Auto salona polsterējuma remontam ir tikai divas iespējas: izsaukt autoservisu, atstāt auto un doties mājās pēc naudas. Rēķins par kabīnes remontu būs diezgan liels. Galu galā, papildus dārgiem materiāliem salona polsterējuma remontam, rēķinā tiks iekļauts arī speciālistu darbs.
Otrais variants, protams, jums izmaksās uz pusi lētāk - tas ir automašīnas salona polsterējuma remonts pats. Pamatojoties uz to, kura polsterējuma daļa ir bojāta, jūs izvēlaties materiālus vai remonta komplektus remontam. Dažādiem automātiem, ar kuriem tiek apšūts automašīnas salons, protams, nepieciešami arī dažādi materiāli remontam. Un dažreiz jums ir nepieciešams auto salona krāsošana .
Tekstils . Velūra interjers tiek atjaunots, izmantojot unikālas tehnoloģijas, kad tiek izmantota speciāla līmējošā bāze, uz kuras pēc tam ar otu vai aerosolu tiek uzklātas vienādas tekstūras un krāsas šķiedras. Pēc tam uz remonta vietu uzklāj īpašu teflona plēvi un termiski apstrādā ar dzelzi.
Āda . Automašīnu polsterējuma remonts no ādas vai vinila tiek veikts, izmantojot tādu materiālu kā “šķidra āda”. Process nav vienreizējs. Lai “aizklātu” bojājuma pēdas, viela būs vairākas reizes jāuzklāj uz bojātās vietas. Pēc tam pēc automašīnas salona polsterējuma no ādas remonta ar speciālu želeju paņem ādas struktūras atlējumu un iegūto plēvi uzklāj uz remontējamās vietas. Viss. Bojājuma pēda "saaukstējusies".
Plastmasa . Plastmasas detaļām automašīnas salona apdare tiek remontēta, izmantojot plastifikatora želeju. Noteikta želejas granularitāte ļauj precīzi atveidot salabotās virsmas tekstūru. Gel-plastifikatoram piemīt spēcīgas īpašības plastmasas virsmu līmēšanai. Pēc tās pielietošanas ir grūti atšķirt rūpnīcas daļu no remontētās.
Salona apdares remonts tiek veikts ar rokām, izmantojot modernas tehnoloģijas un kvalitatīvus materiālus. Visi remonta materiāli ļauj to veikt uz vietas, nenoņemot apdari vai salona daļas. Piekrītu - tas ir ļoti ērti.
Plastifikatoram ir spēcīgas saķeres īpašības uz plastmasas virsmām.
šķiedru komplekti - apmēram 40 krāsu šķiedru velūra krāsošanai savā starpā un turpmākai bojājumu aizpildīšanai;
dažādas līmvielas, piemēram, A-Stitch līme bojāto vietu līmēšanai;
cietinātājs, B tipa savienojums, ko izmanto ādas un vinila bojājumu aizpildīšanai;
Teflona pārklājums termiskai apstrādei pēc remonta;
B-gel caurspīdīgs, lai labotu dziļus plastmasas detaļu bojājumus.
Šo automašīnu polsterējuma remontam izmantoto materiālu sarakstu var uzskaitīt bezgalīgi. Skaidrs ir tikai viens - mūsdienu ražotājs mūs neatstāja aci pret aci ar salona remonta problēmu, ko var veikt kvalitatīvi un ar minimālām izmaksām ģimenes budžetam.
VIDEO
Veiksmi automašīnas polsterējuma remontā!
apnu temko.
bez epoksīda / stikla šķiedras, kādas tehnoloģijas tur ir?
Es neteicu, ka tas neder 🙂 Es vienkārši nekad neesmu saskāries ar šāda veida darbu. tāpēc jautājums. tas nozīmē, cik nedaudz siltāks - es pētīšu šo tēmu.
Man nepatīk vairākas reizes izjaukt automašīnu, kad es sāku, es daru visu uzreiz 🙂
biedri konsultē, kurš ir tēmā.
pirms svētkiem savāca un noņēma durvju apdari. un izrādījās interesants joks: tajās vietās, kur elkonis tika izspiests cauri, tika veikts kaut kāds tehnoloģisks izgriezums ādā. un šis apvalka gabals sabruka miskastē zem auduma.
kurš atjaunoja šo vietu?
mdya .. līkas rokas nepazīst garlaicību.
Mēs piedāvājam vietējo paneļu remontu, kas jums izmaksās daudz lētāk nekā pilna durvju pārsegšana.
Restaurācijas laikā mūsu meistari pilnībā novērš vissarežģītākos bojājumus, izmantojot jaunākās tehnoloģijas un materiālus.
Auto durvju polsterējuma remonts tiek veikts izsaukuma dienā. Dažos gadījumos darba termiņš var būt tikai 1-2 stundas.
Šīs salona daļas restaurācijas serviss, pirmkārt, ir pieprasīts auto īpašnieku vidū, kuri saskaras ar dažādu bojājumu problēmu. Tās var būt cigarešu pēdas, griezumi, skrāpējumi, nobrāzumi, izbalējuši laukumi un noturīgi traipi, kurus nevar noņemt paši. Tāpat auto durvju apdares remonta serviss ir populārs to vidū, kuri vēlas:
mainīt urbšanas rūpnīcas materiālu;
uzlabot polsterējuma īpašības, to nomainot;
piešķir interjeram vairāk personības.
Mūsu studijas speciālisti ir gatavi atrisināt jebkuru interjera restaurācijas problēmu. Ja Jūsu automašīnas durvis ir bojātas, mūsu meistars rūpīgi apskatīs detaļu un novērtēs tās vispārējo stāvokli. Pēc tam tiks sastādīts nepieciešamo darbu saraksts, kas palīdzēs atjaunot polsterējuma integritāti un pievilcību.
Automašīnu durvju paneļu remontam izmantojam dažādas tehnoloģijas.
noturīgu traipu un svītru krāsošana ar precīzu krāsu saskaņošanu;
ādas defektu novēršana ar īpašiem atjaunojošiem līdzekļiem;
audumu un velūra atjaunošana, izsmidzinot līmes sastāvu;
rokturu, roku balstu, kabatu, pārklājumu, pamatņu baneris;
bojājumu noņemšana uz plastmasas ar gēliem-plastifikatoriem un plēvēm.
Detaļas demontāžas nepieciešamības trūkums un darba lokālais raksturs ļauj kvalitatīvi veikt automašīnas durvju apdares atjaunošanu darba dienas laikā.
Mūsdienīgu materiālu un bojājumu ārstēšanas metožu izmantošana garantē nevainojamu rezultātu, kas kalpos ilgu laiku.
Precīza tekstūras un krāsas izvēle padara apstrādes zonu neredzamu, nodrošinot interjera integritāti un skaistumu.
Lai saņemtu padomu vai pasūtītu auto durvju apdares atjaunošanu, sazinieties ar mūsu servisa meistariem jebkurā Jums ērtā veidā.
Protams, jebkuras automašīnas vissvarīgākā kvalitāte ir uzticamība. Taču vadītāja un pasažieru estētiskajam priekam ir vienkārši nepieciešams, lai transportlīdzekļa salons būtu tīrs un skaists. Jaunajam auto ar to viss ir kārtībā. Bet laika gaitā polsterējuma krāsas izbalinās, ekspluatācijas laikā parādās plankumi un skrāpējumi, ar kuriem ķīmiskā tīrīšana vairs netiek galā. Automašīnas gaišie saloni ir īpaši jutīgi pret piesārņojumu.
Jauns auto polsterējums
Vienkāršākais problēmas risinājums ir sazināties ar autoservisu, kur speciālisti pilnībā nomainīs polsterējumu un sēdekļus. Tomēr pašam veikt šādu procedūru būs daudz lētāk. Jūs varat uzšūt vai iegādāties sēdekļu pārvalkus un paņemt materiālus jaunajam griestu apšuvumam, durvīm, roku balstiem, aizmugurējiem plauktiem, torpēdām un citām detaļām, kas tām atbilst. Jaunais automašīnas salona polsterējums var pilnībā mainīt visu salona izskatu un piešķirt tam eleganci un pievilcību.
Protams, ādas salons automašīnā ir tikai ideāls variants. Taču šis prieks ir ļoti dārgs un ne katrs auto īpašnieks to var atļauties.Apsveriet, kādus citus materiālus (kuru cena ir pieņemama) var izmantot, lai atjauninātu transportlīdzekļa interjera dizainu.
Populārākie un biežāk izmantotie automašīnu apdares materiāli ir:
Paklājs . Tas ir diezgan pieņemams un lētāks materiāls, kas ir neausta pamatne, kurai virsū tiek uzklāts “dekoratīvs” kaudzes slānis. Šī materiāla priekšrocība ir liela skaita toņu klātbūtne un vienkāršākā uzstādīšana.Alcantara . Atšķirībā no pirmās versijas, Alcantara sastāv no austas pamatnes, kas izgatavota no smalkiem šķiedru pavedieniem. Ražošana ietver gan tekstilizstrādājumus, gan ķīmiskos procesus. Ir vērts atzīmēt, ka šis ir izturīgāks un izturīgāks materiāls ar zīdainumu, maigumu un netīrumus atgrūdošām īpašībām.Ādas izstrādājumi . Šī ir lēta interjera apdares iespēja, kurai papildus izmaksām un pievilcīgajam izskatam ir tikai trūkumi. Galvenie šī materiāla trūkumi ir asa smaka (diezgan ilgu laiku), palielināta elastība, pārmērīga uzņēmība pret mehāniskiem bojājumiem un smaku absorbcija (dažreiz diezgan nepatīkama).Iegādājoties materiālu jaunam polsterējumam, ļoti svarīgi ir pievērst uzmanību preču kvalitātei. Pārbaudiet, vai auduma vai ādas struktūra ir viendabīga. Ja izvēlas Alcantara, tad, izgriežot, jāņem vērā kaudzes virziens. Pretējā gadījumā var izrādīties, ka viena krēsla detaļām būs dažādi toņi.
Salona apdare ar ādu, velūru, alkantaru, paklāju vai mākslīgo ādu jāveic noteiktā secībā. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešami šādi rīki, kas, iespējams, būs jāiegādājas:
šķēres un nazis linolejam;
skrūvgriezis;
fēns;
līme;
atslēgu komplekts;
materiāli skaņas izolācijai (ja vēlas);
šujmašīna (ja plānojat nomainīt sēdekļu polsterējumu).
Jāsaprot, ka atkarībā no tā, kāds automašīnas modelis jums ir, automašīnas salona apgriešanas process ar savām rokām var nedaudz atšķirties. Bet kopumā darba algoritms ir šāds:
Sākotnēji ir nepieciešams noņemt visus veidgabalus un visus stiprinājumus. Tie ir aizbāžņi, rokturi un vizieri.
Tālāk jums vajadzētu izslēgt visu salonā esošo elektrību un izvilkt savienotājus.
Pēc dekoratīvo pārklājuma paneļu atsprādzēšanas un veco apdari noņemiet.
Pēc demontāžas ir svarīgi notīrīt visas virsmas no netīrumiem, putekļiem un rūsas.
Tālāk jums ir jāattauko visas plastmasas un metāla daļas.
Tad ir svarīgi pareizi sagriezt jauno materiālu. Vislabāk vecās detaļas piestiprināt pie kartona un izgriezt. Un tikai pēc tam, kad esat pārliecinājies, ka viss ir izdarīts pareizi, pārnesiet modeli uz izvēlēto materiālu.
Pēc tam uzstādiet jaunus ādas elementus, labi pārklājot virsmas ar līmi.
Ja nepieciešams, tvaicējiet jaunos elementus ar fēnu, lai neveidotos grumbas. Papildus tvaicēšanai jūs joprojām varat viegli pārspēt polsterējuma šuves, lai viss izskatītos vairāk pieguļošs un sakopts.
Secinājums būs armatūras un stiprinājumu uzstādīšana to vietā.
Videoklipā - kabīnes vilkšana:
VIDEO
sēdekļi . Gadījumā, ja automašīnas īpašnieks plāno nomainīt sēdekļu polsterējumu, nevis pirkt pārvalkus, visticamāk, vecais polsterējums būs jāsadala atsevišķās daļās (izrauj šuvēs) un, izmantojot tās, jāizgriež jauns izstrādājums. Tad ir jāizmanto šujmašīna, lai visu sašūtu. Pārvalkus ir daudz vienkāršāk iegādāties, jo īpaši tāpēc, ka auto detaļu veikali piedāvā lielu dažādu variāciju izvēli.
durvis . Nomainot apdari uz automašīnas durvīm pēc vecā materiāla demontāžas, ir svarīgi noņemt visus netīrumus un putekļus. Griežot rakstu, jāpatur prātā, ka ir nepieciešamas pielaides (apmēram 10 mm).Ļoti rūpīgi jāizgriež caurumi logu pacēlāja rokturim un durvju rokturim. Līme jāuzklāj vietās, kur āda ir tiešā saskarē ar durvīm.
Griesti . Lai mainītu griestu apšuvumu pasažieru nodalījumā, ir svarīgi pilnībā demontēt visus rokturus, kontaktdakšas, fona apgaismojumu un balstu apdares. Tas ir nepieciešams, lai pēc iespējas precīzāk uzstādītu jaunos griestus. Ir vērts atzīmēt, ka, ja griesti ir apvilkti ar mākslīgo ādu, tad pirms darba tos vajadzētu nedaudz uzsildīt. Pateicoties tam, materiāls kļūs elastīgāks, vieglāks un viegli uzstādāms.
Atsevišķu salona daļu polsterējums
Roku balsts . Lai pievilktu roku balstu, tas vispirms ir jānoņem. Pēc tam, izmantojot vecos elementus, izveidojiet modeļus no jaunā materiāla, atstājot piemaksas locīšanai. Pēc tam līmējiet izstrādājumus pa visu perimetru un nostipriniet malas. Lai izvairītos no grumbu veidošanās, varat izmantot matu fēnu, maigi tvaicējot materiālu.
Videoklipā - automašīnas griestu vilkšana:
VIDEO
Ja ir vēlme papildus veikt skaņas izolāciju, tad pirms detaļu uzstādīšanas zem tām var likt vai nu putuplasta kārtu, vai speciāla izolācijas materiāla kārtu.
Apkopojot visu iepriekš minēto, varam secināt, ka ir iespējams patstāvīgi mainīt sava auto salona dizainu. Šāda procedūra, protams, prasīs finansiālus izdevumus un laiku no transportlīdzekļa īpašnieka. Taču pēc ieguldītajām pūlēm auto īpašnieks varēs lepoties ar to, ka ar savām rokām nomainījis auto salona apdari un mainījis tā dizainu.
VIDEO
Alekseja kanāls – /> *
Polsterējuma durvju kartes Passat B5
Sveiki visiem! Mani sauc Mihails, tagad es jums pastāstīšu stāstu par to, kā man izdevās nomainīt savu dvenašku pret 2010. gada Camry. Viss sākās ar to, ka mani sāka traki kaitināt dvenašku bojājumi, likās, ka nekas nopietns nav salūzis, bet par niekiem, sasodīts, bija tik daudz lietu, kas mani tiešām sāka kaitināt. Šeit dzima ideja, ka ir pienācis laiks mainīt automašīnu pret svešu automašīnu. Izvēle krita uz Tayotu Camry desmito gadu.
Varat arī salabot durvju apdares stiprinājumus, izmantojot metāla sietu:
Ja nav iespējams atjaunot klipšu stiprinājumus, varat piestiprināt durvju polsterējumu uz pašvītņojošām skrūvēm.
Lai atbrīvotos no nemitīgiem naudas sodiem no kamerām, daudzi mūsu lasītāji cipariem veiksmīgi izmanto Special Nano Film. Legāls un 100% uzticams veids, kā aizsargāties pret naudas sodiem. Pārskatot un rūpīgi izpētot šo metodi, mēs nolēmām to jums piedāvāt.
Lai atbrīvotos no nemitīgiem naudas sodiem no kamerām, daudzi mūsu lasītāji cipariem veiksmīgi izmanto Special Nano Film. Legāls un 100% uzticams veids, kā aizsargāties pret naudas sodiem. Pārskatot un rūpīgi izpētot šo metodi, mēs nolēmām to jums piedāvāt.
Vai esat kādreiz remontējis automašīnu durvju paneļus?
Automašīnu polsterējuma remonts - kā novērst sīkus defektus
1. Auto salona polsterējuma remonts (jeb kā MacDrive noved pie auto salona remonta).
2. Materiāli salona polsterējuma remontam.
Autosalonā mūsu bērni nemitīgi ļaujas un spēlējas. Ja mums vajag kaut ko transportēt, tad interjers vienkārši pārvēršas par īstu pašizgāzēju (it īpaši dodoties dabā vai uz laukiem). Visi šie efekti nepaliek nepamanīti ar salona apdari.
Salona apdares remontam ir divas iespējas:
1. Sazinieties ar autoservisu.
2. Salona apdares remonts ar savām rokām.
Pirmkārt , materiāli polsterējuma labošanai nav lēti. A, Otrkārt , kaut kur tāda pati summa būs jāmaksā par speciālista meistara darbu (ja ne vairāk). Turklāt ļoti bieži autoservisi saviem pakalpojumiem nosaka papildu maržas. Kopumā summa ir pienācīga. Gribot negribot domāsi, vai braukt vēl gadu vai divus ar veco ādu.
Otrais variants maksās daudz lētāk, jo par meistara darbu nav jāmaksā papildus (to darīsi pats). Turklāt jūs varat ietaupīt uz materiāliem (bieži automašīnu servisi joprojām papildus "paceļ" piedāvāto materiālu cenas). Bet materiāli un remonta komplekti būs jāizvēlas neatkarīgi, kas ir diezgan grūti. Bet nevajag izmisumā. Atcerieties, ka jūs vienmēr varat lūgt padomu pārdevēja asistentam izvēlētajā specializētajā veikalā. Dažreiz pilnīgam remontam var būt nepieciešams krāsot dažus salona elementus. Automašīnas salona pašremonts tiek veikts, izmantojot mūsdienīgus materiālus un modernas tehnoloģijas. Un tas ļauj veikt remontu tieši uz vietas, nenoņemot salona daļas un neizjaucot tās apdari, kas ir ārkārtīgi ērti.
Apsveriet vairākas iespējas, kas var atjaunot dažādas automašīnas virsmas.
velūra interjers , tad to var atjaunot, izmantojot īpašu tehnoloģiju. Atbilstoši šai tehnoloģijai tiek izmantotas speciālas līmējošās pamatnes, uz kurām ar smidzināšanu vai ar otu tiek uzklātas vienādas krāsas un faktūras šķiedras. Pēc tam tiek uzklāta teflona plēve un apstrādāta ar gludekli. Rezultāts ir velūra salons, kas izskatās kā jauns.
Ādas vai vinila salons var salabot bez pilnīgas visas ādas nomaiņas. Īpašs materiāls, ko sauc par "šķidro ādu", palīdzēs to izdarīt. Bet atcerieties, ka šāda materiāla izmantošanas procedūra nebūs vienreizēja. Lai pilnībā noņemtu bojājumu pēdas, vielas uzklāšana uz bojātajām vietām (pa posmiem) prasīs vairākas reizes. Pilnīgai maskēšanai jums būs jāņem materiāla struktūras lējums (no labi saglabājušās vietas) ar īpašu želeju. Un iegūtā hēlija plēve tiek uzklāta uz laboto vietu. Bojājumi un remonta pēdas būs gandrīz neredzamas.
Iekšējās plastmasas virsmas remonts ar speciālu plastifikatora želeju. Ir gēli ar dažādu graudu izmēru, kas ļauj ar augstu precizitātes pakāpi atveidot jebkuras virsmas struktūru un ārējo faktūru. Šādiem plastificējošiem gēliem ir ļoti labas adhezīvās īpašības un pēc to uzklāšanas vienkārši nav iespējams atrast atšķirības starp remontēto un rūpnīcas detaļu.
Remonta vietā dažreiz labāk veikt pilnīgu automašīnas salona polsterējuma nomaiņu (kā dažreiz gadās, ka polsterējumu nevar salabot). Veicot pilnīgu ādas nomaiņu, iztēles iespējas ir neierobežotas (īpaši, ja ādas nomaiņu veicat pats). Piemēram, ja jums bija velūra interjers, tad varat to izgatavot atkārtoti, vai arī kā materiālu varat izvēlēties dabisko ādu vai zamšādu, vai mākslīgo vinila materiālu.
Ja jūs nolemjat remontēt polsterējumu patstāvīgi, tad ir vērts atcerēties, ka šī procedūra nebūt nav tik vienkārša, kā šķiet no pirmā acu uzmetiena. Lai to paveiktu, jums ir nepieciešams pietiekami daudz laika, īpašu materiālu un instrumentu, kā arī vislielākās rūpības, precizitātes un pacietības. Bet kas var būt labāks par pilnīgi jaunu automašīnu salonu? It īpaši, ja to salabo pats. Turklāt auto salona pašremonts jums kalpos kā tālāka mācība, un turpmāk būsiet uzmanīgāks par to, kā arī pieradināsiet pie tā savu ģimeni.
Auto salona polsterējuma remonta komplektu sastāvs:
1. Instrumenti salona polsterējuma un tā daļu demontāžai.
2. Ierīces radiomagnetofonu, paneļa detaļu, durvju karšu noņemšanai.
3. Klimata kontroles demontāžas atslēgas.
4. Dakšas vāciņu noņemšanai.
5. Instrumenti citu auto salona elementu demontāžai.
Materiāli salona apdares remontam ir ļoti svarīgi, jo tie nodrošina jaunā pārklājuma uzticamību un izturību. Starp šiem materiāliem populārākie ir:
1. Plastifikators (viela ar lieliskām īpašībām plastmasas elementu līmēšanai, kam tā arī tiek izmantota).
2. Dažādi līmes veidi (paredzēts dažādu virsmu līmēšanai; piemēram, A-Stitch līme salīmē bojātās vietas).
3. Šķiedru komplekti (paredzēts bojātu elementu krāsošanai un aizpildīšanai; ir aptuveni četrdesmit dažādas krāsu shēmas).
4. Teflona pārklājums (paredzēts termiskai apstrādei pēc remonta).
5. B-savienojumu cietinātājs (nepieciešams vinila un ādas virsmu bojājumu aizpildīšanai).
6. Caurspīdīgs B-gels (nepieciešams smagu plastmasas detaļu bojājumu labošanai).
Mūsdienu ražotāji piedāvā milzīgu materiālu klāstu salona apdares remontam. Tātad katrs autobraucējs ar pienācīgu uzmanību un pacietību varēs patstāvīgi veikt šādus remontdarbus. Galvenais ir pareizi izvēlēties visus nepieciešamos materiālus. Jāpiebilst, ka dažādu ražotāju materiālu izmantošanas tehnoloģija ir ļoti līdzīga, taču katram ražotājam ir dažas nianses. Tāpēc vispareizākā iespēja ir rūpīgi izpētīt ražotāja norādījumus pirms šī vai tā materiāla izmantošanas.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Novērtējiet šo rakstu:
Novērtējums
3.2 vēlētāji:
85
dabiska āda. Āda izskatīsies labi un kalpos ilgu laiku, taču materiāla izmaksas nevar saukt par demokrātiskām. Tā ir dabīgā āda, ko vislabāk izmantot, ja plānots ar savām rokām apgriezt automašīnas salonu;
