VIDEO
Patiesībā viss sākās ar to, ka plīts jaucējkrāns salūza - sāka tecēt, un viss antifrīzs pilēja tieši zem priekšējā pasažiera kājām. Renovācija bija nepieciešama. Ko darīt? Manas domas bija: izjaukt interjeru, izmest veco, izmirkušo Šumku, ielikt kaut ko jaunu un izmest krānu. Ko likt jaunu? Vai varbūt veikt skaņas izolāciju? Šī doma manā galvā lidoja apmēram sešus mēnešus. Beidzot apņēmos, pavasarī nopirku materiālu un sāku. Kad izjaucu iekšpusi, viss bija sauss. Tikai paklājs bija nedaudz piesātināts ar antifrīzu. Kopumā trokšņa izolācijas process ir atsevišķa tēma. Pētot trokšņa izolācijas jautājumu, es lasīju visdažādākos rakstus par akustikas uzstādīšanu un jo īpaši par pjedestālu izgatavošanu uz priekšējām durvīm. Tā jau kļuvusi par apsēstību. Sapņā es sapņoju par dažādām formām, tur nav sievietes, bet gan podiumu formas, sievietes šņāca sev pie sāniem. Un tomēr viņš apņēmās, it īpaši pēc tam, kad divi draugi runāja par savu darbu.
Un tā ir arī pjedestāla forma.Vai nu vienkārši un ne skaisti - skaļrunim tas ir apaļš izspiedums, vai arī podestam jābūt kabatas turpinājumam.
Uzzīmēju uz papīra, izgriezu, pieliku - kaut kas pietrūkst, nepabeigts izskats. Pieteica sevi kā automašīnu salonu dizaineru un nolēma radikāli mainīt durvju apdari, piemēram, ārzemju automašīnām - ādu un pat ar ielocēm. Zīmēts, izgriezts, piestiprināts.
Šķiet, ka izskatās normāli. Sāksim.
Kas mums vajadzīgs? Jaunā dermantīna āda, kas noteikti labi staipās, audums skaists - izvēlējos zilu pūkainu, lai atbilstu mašīnas krāsai, mīksts materiāls, piemēram, paralon, līme, Macroflex (vai kāds līdzīgs materiāls), pacietība. Ja kaut ko nopirksim vēlāk.
Tā kā durvju paneļa forma augšpusē ir nedaudz noapaļota, vecais panelis neder, nepieciešams izgriezt jaunu pamatni - no kokšķiedras plātnes. Un jums būs arī jāvīlē plastmasas pārklājumi. Kā mīkstu materiālu zem auduma un dermantīna paņēmu izolonu, kas palika no trokšņa izolācijas. Viens liels gabals tika izgriezts pa visu paneļa kontūru un divi gabali dekoratīvu pārklājumu veidā. Šos pārklājumus nolēmu vienkārši piešūt pie auduma pamatnes, uzliekot izolonu. Kādā secībā nejautāt, ko un kā piestiprināt, nevaru uz pirkstiem izskaidrot, bet šo procesu nebildēju. Sašūto apvalku līmējam ar plānu līmes kārtu, lai caur un cauri neiesūcas audumā, līmējam pāri izolonam, izolons jau ir pielīmēts pie kokšķiedras plātnes. Pēc daudzām mokām notika šāds:
Pamatne ir gatava, tagad jums ir jāpielīmē pats pjedestāls un augšējā plāksne.
Tā kā būs divi podesti ar kabatām, un tikai viens ir standarta, sāku meklēt otru kabatu otrajām durvīm. Bet viņš neatrada mīļoto, bet viņš atrada kabatas no 41 maskavieša. Jums nav nepieciešams tos griezt, vienkārši pieskrūvējiet to un viss.
Podiuma rāmis tika izgriezts no 10 mm saplākšņa. Apmēram
Es izveidoju daudz caurumu, lai būtu vieglāk. Pareizi, skaļruņu uzstādīšanas leņķi ir jāizvēlas ilgstoši un neatlaidīgi, eksperimentāli. Bet es negrasījos taisīt balvu instalāciju, un biju iecerējis ainu nākotnē "stūrēt" ar pīkstuļu palīdzību, kas ir diezgan pieņemami. Tāpēc forma un slīpuma leņķis tika izvēlēti pēc acs.
Rāmis tika piestiprināts ar PVA un, lai nodrošinātu uzticību, ar skrūvēm. Tagad atliek aizpildīt rāmi ar putām. Pati sacietējušās putas ir mīkstas un viegli perforētas, tāpēc izmantoju slapjo putu tehnoloģiju - uzklājot putas, tajās iepilināju nedaudz ūdens un maisot ar lāpstiņu iegrūdu vietās ar pirkstiem. Pēdējo vajadzētu darīt tikai ar lateksa cimdiem, putas ļoti stipri noberžas, īpaši sacietējušā - tikai kopā ar ādu.
Izmantojot šo tehnoloģiju, putas paņēma divus lielus cilindrus - litru katrā, un ar to varētu nepietikt. Sacietējušās putas, it īpaši tur, kur tās izrādās irdenas, ir viegli griežamas, tur, kur tās ir ļoti blīvas, ir grūti. Tāpēc noslīpēju ar rupjo vīli.
Pēc apstrādes putās parādījās tukšumi. Ir nepieciešams špaktelēt. UN
Es izmantoju stikla šķiedras špakteli. Tā kā tas ātri izžūst, ir nepieciešams špaktelēt nelielās porcijās. Bija nepieciešama viena 250g burciņa divkomponentu špakteles.
Tā kā špaktelēt neizdevās ideāli, un vairāk špaktelēt nevajadzēja, bet varēja turpināt. Lai tribīnes virsma būtu vismaz nedaudz mīksta, es visu pārlīmēju ar drānu no sava mēteļa. Tas lieliski stiepjas un atkārtos pjedestāla formu, vienlaikus slēpjot špaktelēšanas trūkumus.
Šis starprezultāts mani vienkārši iepriecināja. Bet tad visgrūtākais bija pjedestāla apšūšana ar dermantīnu. Vispirms no lupatas izgriezu rakstu, pēc tam pārnesu uz dermantīnu un sāku skicēt. Šeit es to gandrīz pazaudēju un nosūtīju visu šo uzņēmumu X ... Tāpēc ir tikai viena šī procesa fotogrāfija.
Sveiki visiem! Mani sauc Mihails, tagad es jums pastāstīšu stāstu par to, kā man izdevās nomainīt dvenašku pret 2010. gada Camry.Viss sākās ar to, ka mani mežonīgi kaitināja abu sabrukumi, it kā nekas nopietns nesaplīsa, bet par sīkumiem, sasodīts, tik daudzas lietas, kas patiešām sāka saniknot. Šeit dzima ideja, ka ir pienācis laiks mainīt automašīnu pret svešu automašīnu. Izvēle krita uz taietu Camry no desmitajiem.
Ja nav iespējams atjaunot klipšu stiprinājumu, tad durvju apdares var nostiprināt ar pašvītņojošām skrūvēm.
Lai atbrīvotos no nemitīgiem naudas sodiem no kamerām, daudzi mūsu lasītāji cipariem veiksmīgi izmanto Special Nano Film. Legāls un 100% uzticams veids, kā pasargāt sevi no naudas sodiem. Iepazīstoties un rūpīgi izpētot šo metodi, nolēmām to piedāvāt arī jums.
Lai atbrīvotos no nemitīgiem naudas sodiem no kamerām, daudzi mūsu lasītāji cipariem veiksmīgi izmanto Special Nano Film. Legāls un 100% uzticams veids, kā pasargāt sevi no naudas sodiem. Iepazīstoties un rūpīgi izpētot šo metodi, nolēmām to piedāvāt arī jums.
Vai esat kādreiz remontējis automašīnu durvju apdares?
Salons, iespējams, cieš un izcieš vairāk neērtības nekā visas citas automašīnas sastāvdaļas. Tas ir saprotams, jo tieši salonā esam mēs, cilvēki. Papildus tam, ka mēs pārvietojamies salonā kā vadītājs un pasažieri, mēs ēdam, smēķējam, lietojam lūpu krāsu un smaržas, kā arī dažreiz tīrām apavus.
Mūsu bērni spēlējas un ļaujas tam. Un, kad mums ir nepieciešams kaut ko transportēt, automašīnas salons pārvēršas par pašizgāzēja virsbūvi, it īpaši, kad mēs pārvietojamies ārpus pilsētas: uz vasarnīcu vai uz pikniku. Protams, visa mūsu enerģiskā darbība mūsu automašīnas salonā nepaiet, neatstājot pēdas salona iekšpusei.
Izlijuši šķidruma traipi uz sēdekļa polsterējuma, skrāpējumi uz plastmasas detaļām, skrāpējumi un apdegušas vietas polsterējumā, mazi vai lielāki caurumi, vai plaisas uz paneļa un roku balsta ir pazīstama situācija. Šādos gadījumos ir nepieciešams remontēt automašīnas salona apdari.
Auto salona apdares remontam ir tikai divas iespējas: doties uz autoservisu, atstāt auto un doties mājās pēc naudas. Rēķins par salona remontu būs diezgan liels. Patiešām, papildus dārgiem materiāliem salona apdares remontam, rēķinā tiks iekļauts arī speciālistu darbs.
Otrais variants, protams, jums izmaksās uz pusi lētāk - tas ir automašīnas salona apdares remonts ar savām rokām. Pamatojoties uz to, kura salona apdares daļa ir bojāta, jūs izvēlaties remontam materiālus vai remonta komplektus. Protams, dažādiem auto materiāliem, kas tiek izmantoti automašīnas salona apšuvumam, ir nepieciešami dažādi materiāli automašīnas salona remontam. Un dažreiz tas tiek prasīts un auto salona krāsošana .
Tekstils ... Velūra interjers tiek atjaunots, izmantojot unikālas tehnoloģijas, kad tiek uzklāta speciāla līmes bāze, uz kuras pēc tam tiek uzklāta ar otu vai izsmidzinot tādas pašas tekstūras un krāsas šķiedras kā interjers. Pēc tam remonta vietai tiek uzklāta speciāla teflona plēve un veikta termiskā apstrāde ar gludekli.
Āda ... Auto salona apdares remonts no ādas vai vinila tiek veikts, izmantojot tādu materiālu kā "šķidra āda". Process nav vienreizējs.Lai “aizklātu” bojājuma pēdas, viela būs vairākas reizes jāpieliek bojātajai vietai. Pēc tam pēc automašīnas salona apdares no ādas remonta ar speciālu želeju tiek paņemts ādas struktūras nospiedums un iegūtā plēve tiek uzklāta uz remontējamās vietas. Viss. Bojājumu pēdas ir "aukstas".
Plastmasa ... Plastmasas detaļām automašīnas salona apdare tiek remontēta, izmantojot plastifikatora želeju. Noteikts želejas graudu izmērs ļauj precīzi atveidot salabotās virsmas tekstūru. Plastifikatora gēlam ir spēcīgas adhēzijas īpašības ar plastmasas virsmām. Pēc lietošanas ir grūti atšķirt rūpnīcas daļu no remontētās.
Salona apdares remonts tiek veikts ar rokām, izmantojot modernas tehnoloģijas un kvalitatīvus materiālus. Visi materiāli remontam ļauj to izgatavot uz vietas, nenoņemot apdari vai salona daļas. Piekrītu - tas ir ļoti ērti.
plastifikatoram ir spēcīgas saķeres īpašības ar plastmasas virsmām.
šķiedru komplekti - apmēram 40 krāsu šķiedru velūra krāsošanai savā starpā un turpmākai bojājumu aizpildīšanai;
dažādas līmvielas, piemēram, A-Stitch līme bojāto vietu līmēšanai;
cietinātājs, B tipa savienojums, ko izmanto bojātas ādas un vinila pildīšanai;
teflona pārklājums termiskai apstrādei pēc remonta;
B-gel caurspīdīgs, lai labotu dziļus plastmasas detaļu bojājumus.
Šo automašīnu salona polsterējuma remontam izmantoto materiālu sarakstu var uzskaitīt bezgalīgi. Skaidrs ir tikai viens - mūsdienu ražotājs mūs nelika mierā ar interjera remonta problēmu, ko var veikt efektīvi un ar minimālām ģimenes budžeta izmaksām.
VIDEO
Veiksmi automašīnas polsterējuma remontā!
apnu temku.
bez epoksīda / stikla šķiedras, kādas tehnoloģijas tur ir?
Es neteicu, ka tas nav piemērots 🙂 Es vienkārši nekad neesmu saskāries ar šāda veida darbu. tāpēc jautājums. tas nozīmē, kā paliek nedaudz siltāks - papētīšu šo tēmu.
Man nepatīk vairākas reizes izjaukt automašīnu, kopš es sāku - dariet visu uzreiz 🙂
biedri konsultē, kurš ir tēmā.
pirms atvaļinājuma sakravājos un noņēmu durvju apdari. un izrādījās interesants joks: tajās vietās, kur spieda elkoni, tika veikts kaut kāds tehnoloģisks izgriezums ādā. un šis apvalka gabals sabruka miskastē zem auduma.
kurš kā atjaunoja šo vietu?
eh .. līkas rokas nepazīst garlaicību.
Mēs piedāvājam lokālu korpusa remontu, kas jums izmaksās ievērojami lētāk nekā pilna durvju sašaurināšanās.
Restaurācijas laikā mūsu meistari noņem sarežģītākos bojājumus, neatstājot pēdas, izmantojot jaunākās tehnoloģijas un materiālus.
Auto durvju polsterējuma remonts tiek veikts tajā pašā dienā. Dažos gadījumos darba laiks var būt pat 1-2 stundas.
Šīs salona daļas atjaunošanas pakalpojums, pirmkārt, ir pieprasīts automašīnu īpašnieku vidū, kuri saskaras ar dažāda veida bojājumu problēmu. Tie var ietvert cigarešu pēdas, griezumus, skrāpējumus, skrāpējumus, krāsas izmaiņas un noturīgus traipus, kurus nevar noņemt pašiem. Tāpat auto durvju apdares remonta serviss ir populārs to vidū, kuri vēlas:
mainīt urbšanas rūpnīcas materiālu;
uzlabot polsterējuma īpašības, to nomainot;
piešķir interjeram vairāk personības.
Mūsu studijas speciālisti ir gatavi atrisināt jebkuru salona restaurācijas problēmu. Ja uz Jūsu automašīnas durvīm parādās bojājumi, mūsu tehniķis veiks rūpīgu detaļas pārbaudi un novērtēs tās vispārējo stāvokli. Pēc tam tiks sastādīts nepieciešamo darbu saraksts, kas palīdzēs atjaunot polsterējuma integritāti un pievilcību.
Auto durvju apdares remontam izmantojam dažādas tehnoloģijas
noturīgu traipu un svītru krāsošana ar precīzu krāsu saskaņošanu;
ādas defektu novēršana ar īpašiem atjaunojošiem līdzekļiem;
audumu un velūra atjaunošana, izsmidzinot līmes kompozīciju;
rokturu, roku balstu, kabatu, oderējumu, pamatņu vilkšana;
bojājumu noņemšana uz plastmasas ar plastifikatora gēliem un plēvēm.
Detaļas demontāžas nepieciešamības neesamība un darba lokālais raksturs ļauj kvalitatīvi atjaunot automašīnas durvju apdari darba dienas laikā.
Mūsdienu materiālu un bojājumu ārstēšanas metožu izmantošana garantē nevainojamu rezultātu, kas kalpos ilgu laiku.
Precīza tekstūras un krāsas izvēle padara apstrādes zonu neredzamu, nodrošinot interjera integritāti un skaistumu.
Lai saņemtu padomu vai pasūtītu automašīnas durvju apdares atjaunošanu, sazinieties ar mūsu servisa meistariem jebkurā Jums ērtā veidā.
VIDEO
Alekseja kanāls - /> *
Durvju karšu polsterējums Passat B5
Automašīnas aizmugurējo durvju remonts. Auto aizmugurējo durvju remonts.
Protams, jebkuras automašīnas vissvarīgākā kvalitāte ir uzticamība. Taču vadītāja un pasažieru estētiskajam priekam ir vienkārši nepieciešams, lai transportlīdzekļa salons būtu tīrs un skaists. Jaunajam auto ar to viss ir kārtībā. Taču ar laiku polsterējuma krāsas izbalo, ekspluatācijas laikā parādās traipi un nobrāzumi, ar kuriem ķīmiskā tīrīšana vairs netiek galā. Vieglie automašīnu saloni ir īpaši jutīgi pret netīrumiem.
Jauna auto salona apdare
Vienkāršākais problēmas risinājums būtu sazināties ar autoservisu, kur speciālisti pilnībā nomainīs salona apdari un sēdekļus. Tomēr pašam veikt šo procedūru būs daudz lētāk. Jūs varat uzšūt vai iegādāties sēdekļu pārvalkus un izvēlēties materiālu jaunajam apšuvumam, durvīm, roku balstiem, aizmugurējiem plauktiem, torpēdām un citām detaļām. Jaunais automašīnas salona polsterējums spēj pilnībā mainīt visu salona izskatu un padarīt to graciozu un pievilcīgu.
Protams, ādas apdare automašīnā ir vienkārši ideāla. Taču šis prieks ir ļoti dārgs un ne katrs auto īpašnieks to var atļauties. Apsvērsim, kādus citus materiālus (kuru cena ir pieejama) var izmantot, lai atjauninātu transportlīdzekļa interjera dizainu.
Populārākie un biežāk izmantotie materiāli automašīnu apdarei ir:
Paklājs ... Tas ir diezgan pieņemams un lētāks materiāls, kas ir neausta pamatne, kurai virsū tiek uzklāts "dekoratīvs" kaudzes slānis. Šī materiāla priekšrocība ir liela skaita toņu klātbūtne un vienkāršākā uzstādīšana.Alkantāra ... Atšķirībā no pirmās versijas, Alcantara sastāv no austas pamatnes, kas izgatavota no smalkiem šķiedru pavedieniem. Ražošana ietver gan tekstilizstrādājumus, gan ķīmiskos procesus. Ir vērts atzīmēt, ka šis ir izturīgāks un izturīgāks materiāls ar zīdainumu, maigumu un netīrumus atgrūdošām īpašībām.Ādas izstrādājumi ... Šī ir lēta interjera apdares iespēja, kurai papildus izmaksām un pievilcīgajam izskatam ir tikai trūkumi. Galvenie šī materiāla trūkumi ir asa smaka (diezgan ilgu laiku), palielināta elastība, pārmērīga uzņēmība pret mehāniskiem bojājumiem un smaku absorbcija (dažreiz diezgan nepatīkama).Iegādājoties materiālu jaunam salona polsterējumam, ļoti svarīgi pievērst uzmanību preču kvalitātei. Pārbaudiet, vai auduma vai ādas struktūra ir viendabīga. Ja izvēlas Alcantara, tad, izgriežot, jāņem vērā kaudzes virziens. Pretējā gadījumā var izrādīties, ka viena krēsla detaļām būs dažādi toņi.
Salona polsterējums ar ādu, velūru, Alcantara, Paklāju vai mākslīgo ādu jāveic noteiktā secībā. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešami šādi rīki, kas, iespējams, būs jāiegādājas:
šķēres un nazis linolejam;
skrūvgriezis;
fēns;
līme;
atslēgu komplekts;
materiāli trokšņa izolācijai (ja vēlas);
šujmašīnu (ja paredzēts nomainīt sēdekļu polsterējumu).
Ir jāsaprot, ka atkarībā no tā, kāds automašīnas modelis jums ir, automašīnas salona pārklāšanas process ar savām rokām var nedaudz atšķirties. Bet kopumā darba algoritms ir šāds:
Sākotnēji ir nepieciešams noņemt visus veidgabalus un visus stiprinājuma elementus. Tie ir aizbāžņi, rokturi un vizieri.
Pēc tam jums vajadzētu izslēgt visu salonā esošo elektrību un izvilkt savienotājus.
Pēc tam atskrūvējiet dekoratīvos apdares paneļus un noņemiet veco apdari.
Pēc demontāžas ir svarīgi notīrīt visas virsmas no netīrumiem, putekļiem un rūsas.
Tālāk jums ir jāattauko visas plastmasas un metāla daļas.
Tad ir svarīgi pareizi sagriezt jauno materiālu. Vislabāk vecās detaļas piestiprināt pie kartona un izgriezt. Un tikai pēc tam, kad esat pārliecinājies, ka viss ir izdarīts pareizi, pārnesiet modeli uz izvēlēto materiālu.
Pēc tam uzstādiet jaunus apšuvuma elementus, labi pārklājot virsmas ar līmi.
Ja nepieciešams, tvaicējiet jaunus elementus ar fēnu, lai izvairītos no krokām. Papildus tvaicēšanai varat arī nedaudz izsist polsterējuma šuves, lai viss izskatītos piegulošāk un glītāk.
Secinājums būs armatūras un stiprinājuma detaļu uzstādīšana to vietā.
Video redzams salona polsterējums:
VIDEO
Sēdekļi ... Gadījumā, ja automašīnas īpašnieks plāno nomainīt sēdekļu polsterējumu, nevis pirkt pārvalkus, visticamāk, būs nepieciešams sadalīt veco polsterējumu atsevišķās daļās (noplēst šuves) un gar tām izgriezt jaunu izstrādājumu. Tad ir jāizmanto šujmašīna, lai visu sašūtu. Daudz vienkāršāk ir iegādāties visus vienādus vāciņus, jo īpaši tāpēc, ka auto detaļu veikali piedāvā lielu dažādu variāciju izvēli.
Durvis ... Nomainot apdari uz automašīnas durvīm, pēc vecā materiāla noņemšanas ir svarīgi noņemt visus netīrumus un putekļus. Izgriežot rakstu, jāpatur prātā, ka ir nepieciešamas pielaides (apmēram 10 mm). Ļoti rūpīgi jāizgriež caurumi loga rokturam un durvju rokturim. Vietās, kur apšuvums ir tiešā saskarē ar durvīm, jāuzklāj līme.
Griesti ... Lai salonā nomainītu virskārtu, ir svarīgi pilnībā demontēt visus rokturus, kontaktdakšas, apgaismojuma lampas un statņu dekoratīvās apdares. Tas ir nepieciešams, lai pēc iespējas precīzāk veiktu jauno griestu uzstādīšanu. Ir vērts atzīmēt, ka, ja griesti ir piekārti ar mākslīgo ādu, tad pirms darba tos vajadzētu nedaudz uzsildīt. Pateicoties tam, materiāls kļūs elastīgāks, vieglāk un ērtāk uzstādāms.
Atsevišķu pasažieru nodalījuma daļu apšuvums
Roku balsts ... Lai saspiestu roku balstu, tas vispirms ir jānoņem. Pēc tam, izmantojot vecos elementus, izveidojiet rakstus no jaunā materiāla, atstājot pielaides apakšmalai. Pēc tam līmējiet izstrādājumus pa visu perimetru un nostipriniet malas. Lai izvairītos no krokām, varat izmantot matu žāvētāju, lai maigi tvaicētu materiālu.
Videoklipā - automašīnas salona griestu reklāmkarogs:
VIDEO
Ja ir vēlme veikt papildus trokšņa izolāciju, tad pirms detaļu uzstādīšanas zem tām var likt vai nu putuplasta kārtu, vai speciāla izolācijas materiāla slāni.
Apkopojot visu iepriekš minēto, varam secināt, ka ir iespējams patstāvīgi mainīt sava auto salona dizainu. Šāda procedūra, protams, prasīs finansiālas izmaksas un laika ieguldījumu no transportlīdzekļa īpašnieka. Taču pēc ieguldītajām pūlēm auto īpašnieks leposies ar to, ka ar savām rokām nomainījis auto salona apdari un mainījis tā dizainu.
Auto salona polsterējuma remonts - kā novērst nelielas nepilnības
1. Automašīnas salona apdares remonts (jeb kā MacDrive pieved pie auto salona remonta).
2. Materiāli salona apdares remontam.
Autosalonā mūsu bērni nemitīgi izdabā un spēlējas. Ja vajag kaut ko transportēt, tad salons vienkārši pārtop par īstu pašizgāzēju (it īpaši izbraucot uz laukiem vai uz lauku mājām). Visas šīs ietekmes nepaliek nepamanītas salona apdarei.
Salona apdares remontam ir divas iespējas:
1. Sazinieties ar autoservisu.
2. Saremontējiet iekšējo apdari ar savām rokām.
Pirmkārt , materiāli salona apdares remontam nav lēti. A, Otrkārt , kaut kur tāda pati summa būs jāmaksā par speciālista-meistara darbu (ja ne vairāk). Turklāt ļoti bieži autoservisi saviem pakalpojumiem nosaka papildu uzcenojumus. Kopumā summa ir pienācīga. Jūs neviļus aizdomāsities, vai nevajadzētu braukt vēl gadu vai divus ar veco apdari.
Otrais variants izmaksās ievērojami mazāk, jo par meistara darbu nav papildus jāmaksā (to darīsi pats). Turklāt var ietaupīt uz materiāliem (bieži vien autoservisi papildus "uzvelk" piedāvāto materiālu cenas). Bet materiāli un remonta komplekti būs jāizvēlas paši, kas ir diezgan grūti. Bet neesiet drosmi. Atcerieties, ka jūs vienmēr varat meklēt padomu pārdevējam jūsu izvēlētajā specializētajā veikalā. Dažreiz, lai veiktu pilnvērtīgu remontu, var būt nepieciešams krāsot dažus salona elementus. Auto salona remonts tiek veikts izmantojot mūsdienīgus materiālus un modernas tehnoloģijas. Un tas ļauj veikt remontu tieši uz vietas, nenoņemot salona daļas un neizjaucot tā apšuvumu, kas ir ārkārtīgi ērti.
Apsvērsim vairākas iespējas, ar kurām var atjaunot dažādas automašīnas virsmas.
velūra interjers , tad to var atjaunot, izmantojot īpašu tehnoloģiju. Atbilstoši šai tehnoloģijai tiek izmantotas speciālas līmējošās pamatnes, uz kurām ar smidzināšanu vai ar otu tiek uzklātas vienādas krāsas un faktūras šķiedras. Pēc tam tiek uzklāta teflona plēve un apstrādāta ar gludekli.Rezultāts ir velūra salons, kas izskatās kā jauns.
Ādas vai vinila salons var salabot, pilnībā neaizstājot visu ādu. Īpašs materiāls, ko sauc par "šķidro ādu", palīdzēs to izdarīt. Bet atcerieties, ka šāda materiāla izmantošanas procedūra nebūs vienreizēja. Vielas uzklāšana uz bojātajām vietām (pa posmiem) prasīs vairākas reizes, lai pilnībā noņemtu bojājumu pēdas. Pilnīgai maskēšanai ar speciālu želeju būs jāveido materiāla struktūras nospiedums (no labi saglabājušās vietas). Un uzklājiet iegūto hēlija plēvi uz laboto vietu. Bojājumi un remonta pēdas būs gandrīz neredzamas.
Iekšējās plastmasas virsmas salabo ar speciālu plastifikatora želeju. Ir gēli ar dažādu graudu izmēru, kas ļauj ar augstu precizitātes pakāpi atveidot jebkuras virsmas struktūru un ārējo faktūru. Šādiem gēliem-plastifikatoriem ir ļoti labas adhezīvās īpašības un pēc to uzklāšanas vienkārši nav iespējams atšķirt remontētu detaļu no rūpnīcas.
Remonta vietā dažreiz labāk veikt pilnīgu automašīnas salona apdares nomaiņu (jo dažreiz gadās, ka apdari nevar salabot). Veicot pilnīgu ādas nomaiņu, iztēles iespējas ir neierobežotas (īpaši, ja ādu nomaināt pats). Piemēram, ja jums bija velūra interjers, varat to izgatavot atkārtoti, vai arī kā materiālu varat izvēlēties dabisko ādu vai zamšādu, vai mākslīgo vinila materiālu.
Ja nolemjat pats salabot salona apdari, tad der atcerēties, ka šī procedūra nebūt nav tik vienkārša, kā šķiet no pirmā acu uzmetiena. Lai to paveiktu, būs nepieciešams pietiekams laiks, speciāli materiāli un instrumenti, kā arī vislielākā rūpība, precizitāte un pacietība. Bet kas var būt labāks par pilnīgi jaunu automašīnu salonu? It īpaši, ja tas ir atjaunots pašu spēkiem. Turklāt auto salona pašremonts tev kalpos kā tālāka mācība, un turpmāk pret to izturēsies rūpīgāk, kā arī iemācīsi to darīt savai ģimenei.
Komplektu sastāvs automašīnas salona apdares remontam:
1. Instrumenti iekšējās apdares un detaļu demontāžai.
2. Ierīces radiomagnetofonu, paneļa detaļu, durvju karšu noņemšanai.
3. Klimata kontroles demontāžas atslēgas.
4. Dakšas vāciņu noņemšanai.
5. Instrumenti citu auto salona elementu demontāžai.
Iekšējās apdares materiāli ir ļoti svarīgi, lai nodrošinātu jaunā pārklājuma uzticamību un izturību. Starp šādiem materiāliem populārākie ir:
1. Plastifikators (viela ar izcilām plastmasas elementu saķeres īpašībām, kam to faktiski izmanto).
2. Dažādi līmes veidi (paredzēts dažādu virsmu līmēšanai; piemēram, A-Stitch līme salīmē bojātās vietas).
3. Šķiedru komplekti (paredzēts bojātu elementu krāsošanai un aizpildīšanai; ir aptuveni četrdesmit dažādas krāsu shēmas).
4. Teflona pārklājums (paredzēts termiskai apstrādei pēc remonta).
5. Cietinātāja B tipa savienojums (nepieciešams, lai aizpildītu bojātās vinila un ādas virsmas).
6. Caurspīdīgs B-gels (nepieciešams nopietnu plastmasas detaļu bojājumu labošanai).
Mūsdienu ražotāji piedāvā milzīgu materiālu klāstu salona apdares remontam. Lai katrs autobraucējs ar pienācīgu uzmanību un pacietību spētu patstāvīgi veikt šādus remontdarbus. Galvenais ir pareizi izvēlēties visus nepieciešamos materiālus. Ir vērts atzīmēt, ka dažādu ražotāju materiālu izmantošanas tehnoloģija ir ļoti līdzīga, taču katram ražotājam ir arī nianses. Tāpēc vispareizākā iespēja ir rūpīgi izpētīt ražotāja norādījumus pirms šī vai tā materiāla izmantošanas.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Novērtējiet rakstu:
Novērtējums
3.2 kas balsoja:
85
dabīgā āda. Apšuvums izskatīsies labi un kalpos ilgu laiku, taču materiāla izmaksas nevar saukt par demokrātiskām. Tā ir dabīgā āda, ko vislabāk izmantot, ja ar savām rokām paredzēts apgriezt automašīnas salonu;
