Biroja krēslu roku balstu remonts, ko dari pats

Atzveltnes krēsls ir ierasta dzīvojamās istabas interjera sastāvdaļa. Bieža tā lietošana pasliktina izskatu. Ar šo problēmu palīdzēs tikt galā paštaisīts krēsla remonts, kura laikā tiek atjaunināts polsterējums un sēdekļu pildviela.

Nekavējoties neizmetiet vecās mēbeles. No tā jūs varat viegli izgatavot spilgtu interjera detaļu, nedodoties uz specializētu darbnīcu. Pirms sākat pārveidot veco krēslu ar savām rokām, jums ir jāizlemj par sadalījuma veidu, produkta veidu un jāsagatavo nepieciešamie instrumenti un materiāli. Ir vairāki operāciju veidi, ko var veikt neatkarīgi:

Atkarībā no pieredzes un dizaina sarežģītības šīs procedūras prasīs no 1 līdz 4 stundām.

Zinot, kā pareizi salabot krēslu, lielāko daļu tā atjaunošanas procedūru var veikt mājas darbnīcā. Lai to izdarītu, jums ir jāsagatavo visas sastāvdaļas, materiāli un instrumenti.

Ja instrumentu komplekts mēbeļu restaurācijai vienmēr ir aptuveni vienāds, tad krēslu remonta komponentu izvēle ir atkarīga no bojājuma veida un izstrādājuma veida. Biroja krēsla remontam būs nepieciešami ritentiņi, krusts un gāzes pacēlājs. Visi no tiem ir izvēlēti atbilstoši konstrukcijas veidam. Minimālais rīku komplekts, kas jums būs nepieciešams, lai atjauninātu mājas krēslu:

1. rokas instrumenti: āmurs, skrūvgriezis, knaibles;
2. šķēres, manuālais skavotājs;
3. stropes, augstas stiprības lente, tekstilizstrādājumi un aksesuāri;
4. sēdekļu pildviela: putu gumija, sintētiskais ziemotājs, vatelīns;
5. PVA līme;
6. marle;
7. polsterējuma audums.

Šis ir pamata instrumentu komplekts, kas tiks papildināts atkarībā no remonta veida. Piemēram, lai pārtaisītu vecu krēslu ar koka roku balstiem, nepieciešamas koka konstrukcijas; Jūs varat pārtaisīt mēbeles, slīpējot, tālāk krāsojot vai lakojot. Tam būs nepieciešams papildu aprīkojums un materiāli.

Jebkura krēsla remonts ar rokām sākas ar tā demontāžu un dizaina izpēti. Galvenās struktūras iekšējās daļas:

• koka rāmis;
• pildviela uz muguras un sēdekļa;
• tekstila vai gumijas stropes;
• roku balsti;
• saplāksnis uz aizmugurējās sienas;

Šo detaļu apsvēršana palīdzēs noteikt, kuras sastāvdaļas ir jānomaina, jāremontē, pārstrādājot vecos padomju krēslus.

Skaidu plātnes sēdekļa daļas, kas sāk drūpēt, ir jānomaina. Lūzumus un plaisas kokā nosmērē ar līmi un fiksē ar skavām. Visas detaļas ķīļveida savienojumos rūpīgi izsit ar gumijas āmuru, lai nebūtu bojājumu pulēšanai un malām. Rievas tiek notīrītas no līmes ar skalpeli vai nazi. Smailes savienojumu detaļas ir pārklātas ar PVA līmi, pārsējs tiek uzvilkts ap smaili un visas detaļas tiek iekaltas savās vietās. Pilnīgai žāvēšanai nepieciešama apmēram diena.

Citu dienu salūza mans mājas datora krēsls.

Lai gan šis krēsls jau ir nedaudz vecs (viņam jau kādi seši gadi), tomēr līdz šim tas man un maniem ģimenes locekļiem ir kalpojis diezgan labi. Turklāt apmēram reizi sešos mēnešos es veicu profilaktisko apkopi, kas ietvēra visu vītņoto elementu pievilkšanu, kā arī berzes daļu (galvenokārt gultņa gāzes pacelšanas stieņa galā) eļļošanu.

Tomēr pirms kāda laika es jutu, ka krēsls sāka karāties un šūpoties no vienas puses uz otru, un jo tālāk, jo stiprāk.

Pēc izjaukšanas redzēju, ka plastmasas uzmava, kas stāv ārējās gāzes pacēlāja caurules augšpusē un kalpo gāzes pacēlāja balona centrēšanai un nostiprināšanai, ir stipri saplaisājusi, un no tās pat nokrita vairāki gabali.

Kad sāku to vilkt ārā, tā bukses daļa, kas bija tieši ievietota gāzes pacēlāja ārējā caurulē, pilnībā sabruka gabalos, tā ka neskarta palika tikai apmale, tas ir, šīs bukses augstākā daļa.

Protams, es uzreiz sāku meklēt internetā, vai šādas bukses tiek pārdotas starp datoru krēslu rezerves daļām. Taču izrādījās, ka tādas sīkas detaļas kā bukses atsevišķi nepārdod (vismaz es nekur neatradu).

Tomēr es negribēju pirkt veselu gāzes pacēlāju, jo uz mana krēsla gāzes pacēlājs joprojām darbojas diezgan labi un bez jebkādām pretenzijām.

Tāpēc es nolēmu pats izgatavot šādu bukse.

Iesākumā, protams, gribēju atrast kādu līdzīgu plastmasas uzmavu, bet neatradusi, nolēmu izgatavot koka uzmavu. Šim nolūkam vislabāk piemērota bērza koksne, tā ir diezgan izturīga un labi apstrādāta.

Tomēr problēma šeit bija tāda, ka šāda piedurkne ir izteikts rotācijas korpuss, tāpēc vislabāk to izgatavot uz virpas.

Man nav virpas, un arī urbja izmantošana šim nolūkam būtu problemātiska, jo daļa ir diezgan sarežģīta - jums jāapstrādā ne tikai sagataves ārējā virsma, bet arī iekšējā (piedurknes caurums).

Rezultātā es nolēmu iet citu ceļu un izgatavot gandrīz visu uzmavu, izmantojot koka caurumu zāģus (vai kroņus).

Un te nu jāsaka, ka man ļoti paveicās, jo izmērot iekšējo diametru caurulei, kurā ir ievietota uzmava (tas ir 48 mm.), Kā arī gāzes pacēlāja cilindra ārējo diametru, kas tiks ievietots šo uzmavu (tā ir 28 mm.), varēju paņemt urbumu zāģus, kas ir gandrīz ideāli piemēroti norādīto diametru zāģēšanai!

Tātad, lai izgatavotu minēto buksi, man bija nepieciešami šādi piederumi:

Materiāli un stiprinājumi:

- Resna, labi izžāvēta bērza zara segments, diametrs 6-7 cm un apmēram 50 cm garš.
- Četras mazas skrūves 3,5x10 mm.

- Zīmēšanas un mērīšanas instrumenti (zīmulis, kvadrāts un suports).
- Šilo.
- Rokas zāģis kokam.
- Elektriskais urbis-skrūvgriezis (vēlams divas elektriskās urbjmašīnas).
- Urbja metālam ar diametru 4 mm.
– Caurumu zāģis kokam ar diametru 29 mm.
– Caurumu zāģis kokam ar diametru 51 mm.
– Lāpstas urbis koksnei ar diametru 25 mm.
- Skava.
- Smilšpapīrs.

Jāsaka, ka augstāk minēju tikai pašus elementārākos darbarīkus, taču darba procesā periodiski nācās izmantot arī daudzus citus instrumentus (piemēram, kaltus, nazi, vīli u.c.), taču tos neminēju. , pretējā gadījumā tas izrādītos milzīgs rīku saraksts.

Tātad, vispirms, ja nepieciešams, mēs atjaunojam bērza sagataves galu, nozāģējot nelielu daļu no tā ar zāģi. Starp citu, to var izdarīt arī ar finierzāģi, bet es speciāli paņēmu rokas zāģi, lai kārtējo reizi sasildītos, jo ārā auksts! :e113:

Pēc tam mēs noliekam malā no sagataves gala apmēram 35 mm (tas ir tikai urbuma zāģa dziļums un mūsu nākotnes piedurknes apakšējās daļas garums) un veicam griezumu šajā vietā ap apkārtmēru, apmēram 5 -6 mm dziļš, ar rokas zāģi ar smalku zobu.

Pēc tam apstrādājamās detaļas galā atzīmējam centru, sastiprinām to ar skavu un izgatavojam pa sagataves garenisko asi, sagriežam līdz galam, izmantojot urbjmašīnā uzstādītu urbuma zāģi ar diametru 51 mm. .

Tālāk ar pusapaļu kaltu nogriežam lieko koksni.

Tagad arī veicam griezumu līdz galam, bet ar urbuma zāģi 29 mm diametrā.

Pēc tam urbjmašīnā ievietojam spalvu urbi ar diametru 25 mm un ar to no iekšējā griezuma izurbjam lieko koksni.

Kad koksne ir atlasīta divu līdz trīs centimetru dziļumā, jūs varat atkal griezt ar urbuma zāģi, līdz tas apstājas, lai padziļinātu iekšējo caurumu.

Tad atkal noņemam lieko koksni ar spalvu urbi. Un mēs to darām vairākas reizes pārmaiņus, līdz iekšējās urbuma dziļums sasniedz 4,5-5 cm. Starp citu, šīm darbībām ir labāk izmantot divus urbjus (ja iespējams), lai katru reizi nepārkārtotu urbjus.

Pēc uzmavas izveidošanas mēs varam noņemt skavu un pabeigt uzmavas virsmu, vispirms ar nazi un pēc tam ar smilšpapīru.

Tagad jūs varat nozāģēt piedurknes sagatavi.

Lai piešķirtu tai glītāku izskatu, ar kaltu var nocirst lieko koksni no piedurknes augšējās malas.

Pēc tam veicam galīgo apdari ar nazi un smilšpapīru.

Un tagad mūsu piedurkne beidzot ir gatava!

Tagad ir nepieciešams nedaudz pilnveidot datorkrēsla cauruli, kurā tiks ievietota mūsu uzmava, proti, izurbt tajā esošās skrūves.

Tāpēc ar urbi ar 4 mm diametru mēs urbjam četrus caurumus caurulē esošajām skrūvēm.

Pēc tam ar lielāka diametra urbi (8-9 mm.) no šiem caurumiem noņemam nošķautnes un tajā pašā laikā urbumus.

Caurules iekšpusē mēs noņemam urbumus ar apaļu metāla vīli ar smalku iegriezumu.

Tagad jums rūpīgi jāiztīra caurule no mazām metāla skaidām, un jūs varat tajā ievietot mūsu uzmavu.

Ar viegliem āmura sitieniem uzmanīgi āmurējam buksi.

Un tad mēs iesaiņojam skrūves sagatavotajos caurumos papildu piedurknes stiprināšanai.

Tagad jūs varat salikt datora krēslu.

Bet vispirms ir nepieciešams labi ieeļļot vilces gultni ar smērvielu.

Un, protams, mūsu piedurknes iekšējā virsma.

Nu, tagad beidzot saliekam krēslu, tas ir, uzliekam gultni uz gāzes pacēlāja stieņa, tad uzliekam krustu ar cauruli un buksi uz gāzes pacelšanas cilindra, uzstādām ārējo paplāksni un bloķēšanas fiksatoru.

Un šādi izskatās mūsu krēsls ar jaunu koka uzmavu.

Izmēģinot krēslu, izrādījās, ka viss funkcionē normāli, krēsls griežas, krēsla augstums bez problēmām regulējams, nekādu īpašu pretsparu nav.

Kopumā es nezinu, kā būs tālāk, bet pagaidām viss darbojas labi!

Lai gan jāsaka, ka teorētiski koka piedurknei spēka ziņā nevajadzētu būt zemākai par plastmasas. Tāpēc es ceru, ka tas ilgs pietiekami ilgi.

Vienīgais, kas var notikt ar šo buksi, manuprāt, ir tas, ka tā var saplaisāt. Bet domāju, ka arī šajā gadījumā tas savu efektivitāti nezaudēs un, lai to nostiprinātu, tā augšējo daļu varēs vienkārši nostiprināt ar skavu vai pat vienkārši ciešāk aptīt ar elektrisko lenti.

Nu, vienalga, redzēsim!

Nu, tas ir viss priekš manis!
Pagaidām viss un uzticami un izturīgi paštaisīti izstrādājumi!

Informācija
Lai atstātu komentāru, reģistrējieties vai ievadiet vietni zem sava vārda.

Atzveltnes krēsls ir neatņemams interjera atribūts, kas sastopams gandrīz katrā mājā. Cilvēks šīs mēbeles lieto gandrīz katru dienu, kas noved pie to stāvokļa pasliktināšanās. Šāda darbība kā krēslu remonts palīdzēs atjaunot dizaina tehniskos parametrus.

Mēbeļu remonts ir sarežģīta darbība, kas ir atkarīga no izstrādājuma veida un paša bojājuma. Mūsdienās šādas operācijas reti tiek veiktas neatkarīgi. Šādu uzdevumu risināšanu vēlams uzticēt pieredzējušiem speciālistiem, kuri tos veiks daudz ātrāk un labāk.

Mēbeļu restaurācija ir ne tikai to funkcionalitātes, bet arī izskata atjaunošana. Mīksto mēbeļu iezīme ir tā, ka tajās tiek izmantota auduma apdare. Lai labotu iekšējo struktūru, audums būs jāizjauc vai jānomaina. Šī darbība prasa arī noteiktas prasmes un pūles.

Salauzt krēslu ne vienmēr ir problēma, jo tā stāvokli var mēģināt atjaunot pats. Ir vairāki operāciju veidi, ko viegli veikt mājās:

1. Polsterējums. Šis process ietver vecā auduma aizstāšanu ar jaunu. Tas ietver arī pildvielas (putuplasta gumijas utt.) nomaiņu un krēsla iekšējās struktūras atjaunošanu. Nepieciešamības gadījumā var atjaunot pašu koka virsmu.
2. Polsterējums. Šī pieeja ietver auduma polsterēšanu uz krēsla virsmas, lai atjauninātu tā izskatu. Bieži vien šādas darbības tiek veiktas ar vecām stingrām konstrukcijām, kuru virsmu ar krāsu nav tik viegli atjaunot.
3. Remonts. Šis ir vispārīgs jēdziens, kas ietver iepriekš aplūkotās darbības. Taču bieži ar šo vārdu saprot visus remontdarbus, kas saistīti ar krēsla rāmja stāvokļa atjaunošanu. Tas ietver konstrukcijas nostiprināšanu ar metāla stūriem, kāju vai sēdekļu nomaiņu, kā arī materiāla virsmas atjaunošanu ar krāsu un slīpēšanu.

Lai veiktu visas iepriekš aprakstītās darbības, jums vajadzētu ne tikai iegūt pieredzi, bet arī uzkrāt daudz īpašu instrumentu.

Mūsdienu krēsli ir izgatavoti no dažādiem materiāliem. Šādu modifikāciju dizains sastāv no daudziem elementiem, kurus vajadzības gadījumā var nomainīt. Bieži vien šajos krēslos ir iekļauti biroja modeļi, kas ir aprīkoti ar gāzes pacelšanas mehānismu. Šādu izstrādājumu atjaunošanai var būt nepieciešami vairāku veidu komponenti:

1. Veltņi. Šis mehānisms ir izgatavots no dažāda veida plastmasas. Izvēloties šo produktu, ir svarīgi ņemt vērā tā mērķi, savienotāja veidu un fiksācijas metodi.
2. Gāzes lifts. Gandrīz visi biroja krēsli ir aprīkoti ar šo elementu, kas ļauj turēt krēslu noteiktā augstumā. Mūsdienās tirgū ir vairāki šo konstrukciju veidi. Ir svarīgi pievērst uzmanību mehānisma veidam, kas iepriekš tika izmantots bojātajā krēslā.
3. Krusts. Spēlē atbalsta elementa lomu. Izpildīts 5 staru zvaigznes formā, pie kuras piestiprināti rullīši. Pērkot ir svarīgi pievērst uzmanību materiāla kvalitātei un detaļu savienojuma veidam.

Ir daudz citu piederumu, kas būs nepieciešami, remontējot šādas mēbeles. Tas ietver visu, sākot no maziem pogām un skrūvēm līdz specializētiem audumiem.

Viens no veidiem, kā atjaunot veco ādas krēslu, ir to pārkrāsot. Šis process ir diezgan ilgs un darbietilpīgs. Pirmkārt, tiek iegādāts jauns audums. Polsterējumu var veikt ar ādu un citiem populāriem materiāliem. Daži eksperti iesaka iegādāties arī pildījuma materiālus (putuplasta gumiju, vatelīnu). Lai vienkāršotu vilkšanas darbību, jābūt arī skavotājam, naglām, āmuram utt.

Šīs problēmas risināšanas algoritmu var aprakstīt vairākos secīgos soļos:

Krēslu apdares process nedaudz atšķiras no polsterējuma, lai gan daudzējādā ziņā tas ir tam ļoti līdzīgs. Šī darbība ietver krēsla pārklāšanu ar audumu. Šādiem nolūkiem tiek izmantotas tikai mēbeles, kas sākotnēji nebija aprīkotas ar auduma apdari.

Polsterēšanas tehnoloģija ietver vairākas secīgas darbības:

Visi pārējie elementi ir apšūti tādā pašā veidā. Ja nepieciešams, materiālu var sagriezt.

Vecie krēsli bieži ir ļoti spēcīgi un izturīgi. Bet pēc ilgstošas ​​darbības tie zaudē savu pievilcīgo izskatu. Nesteidzieties izmest šādas mēbeles, jo tās var viegli atjaunot.

Mūsdienīgs biroja krēsls ir funkcionāla un ērta mēbele, kas aprīkota ar diezgan sarežģītu mehānismu, kas agrāk vai vēlāk neizdodas. Šādā situācijā ir trīs iespējas notikumu attīstībai: iegādāties jaunu, nodot specializētā darbnīcā vai remontēt biroja krēslu ar savām rokām.

Kā liecina prakse, šādu darbu ir pilnīgi iespējams veikt patstāvīgi. Vienīgais, kas tiek prasīts no kapteiņa, ir stingri ievērot darbību secību un ievērot norādījumus, kas tiks sniegti šajā publikācijā.

Mūsdienās biroja mēbeļu tirgū ir trīs veidu krēsli:

1. Par vadītāju
   Šādai mēbelei parasti ir maksimāli daudz iespēju: piecu siju tērauda krusts; sinhronizācijas mehānisms (ierīce, kas liek sēdeklim un atzveltnei atkārtot īpašnieka kustības); mehānismi atzveltnes pretestības, sēdekļa dziļuma, negatīvā slīpuma u.c. regulēšanai.
2. Personālam
   Šāda veida mēbelēm ir pieticīgākas īpašības un funkcionalitāte. Lielākā daļa šķirņu ir vieglas (nodrošina augstu mobilitāti), aprīkotas ar mehānismiem sēdekļa augstuma, roku balstu un atzveltnes leņķa regulēšanai.
3. Apmeklētājiem
   Šīs modifikācijas biroja krēsli ir vienkārši skaistas, stabilas un ērtas mēbeles, kurām nav nekādas funkcionalitātes. Bieži vien tiem pat nav rotācijas mehānisma un tiek ražoti uz četrām kājām, nevis vienas atbalsta kājas ar krustu uz riteņiem.

Neskatoties uz dizaina un funkcionālā satura dažādību, gandrīz visi krēsli sastāv no viena elementu komplekta:

• Piecu staru krusts (bāze). Šī daļa ir izgatavota no metāla vai plastmasas. Pirmais variants ir labāks un dārgāks.
• Veltņi. Tāpat kā krusts, riteņi var būt izgatavoti no metāla vai plastmasas. Tomēr jebkura veltņa stiprinājums un iekšējā eņģe ir metāla.
• Pneimopatrons (gāzes lifts). Daļa kalpo kā krēsla kāja un ir atbildīga par tā "elastību"
• šūpošanās mehānisms veicina krēsla aksiālo novirzi un tā fiksāciju vienā pozīcijā. Dārgos modeļos ir uzstādīts mehānisms ar nobīdes asi, kas nodrošina pēc iespējas vienmērīgāku šūpošanos.
• piastra. Šis elements ir metāla platforma ar sviru. Paredzēts, lai mainītu sēdekļa augstumu attiecībā pret šķērsgriezumu
• Pastāvīgs kontakts - elements, kas savieno atzveltni ar sēdekli un ir atbildīgs par tā stāvokļa maiņu

Lielākajai daļai biroja krēslu modeļu ir roku balsti. Lētos modeļos šie elementi ir izgatavoti no plastmasas; dārgākos - no anodēta vai nerūsējošā tērauda.

Kā minēts iepriekš, biroja krēsls ir diezgan sarežģīta ierīce, un jebkurš tā konstrukcijas elements var neizdoties.

Šī elementa problēma var būt iznīcināšana siju krustojumā. Šeit svarīgs ir materiāls, no kura izgatavots krusts.

Pamatne parasti ir doba konstrukcija, kuras iekšpusē var ievietot piemērota izmēra un šķērsgriezuma polipropilēna cauruli. Tas savukārt ir stingri jāpiestiprina pie pamatnes un bojātās sijas.

Plastmasas detaļas nevar salabot ar līmi vai lodāmuru. lielās slodzes dēļ uz ķepām. Nav jēgas atjaunot šī elementa integritāti. Labākais variants būtu pilnībā nomainīt bojāto konstrukciju ar stiklu pildītu poliamīda pamatni.

Lai demontētu biroja krēsla šķērsgriezumu, nepieciešams:

Uzņemiet video. Parasti tiem nav stingras fiksācijas un tie tiek vienkārši noņemti no montāžas ligzdām. Procesa skaidrības labad ieteicams noskatīties video: