Sīkāk: apkures remonts pats no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Dzīvojot privātmājā, apkure ir visdārgākā izdevumu pozīcija. Sistēmu uzstādīšana, apkope, ekspluatācija ir ļoti dārga. Cauruļu un apkures ierīču kalpošanas laiks ir diezgan garš, bet ne bezgalīgs. Agrāk vai vēlāk daži sistēmas elementi neizdodas. Varat piezvanīt speciālistiem vai patstāvīgi remontēt apkuri privātmājā. Tajā nav nekā īpaši sarežģīta, tāpēc ir lietderīgi apsvērt galvenos kļūdu veidus un apsvērt, kā atrisināt problēmu ar minimālām naudas izmaksām.
Kārtējais remonts ir sistēmu nolietoto elementu remonts un nomaiņa. Parasti tā ir noplūžu novēršana, nelieli katlu remonti utt. Šāds notikums parasti neprasa ilgu visas sistēmas izslēgšanu un maksā nelielas summas. Kapitālais remonts kļūst nepieciešams ēku kapitālā remonta un rekonstrukcijas periodos, visu vai daudzu detaļu un mezglu nodiluma gadījumā:
katla, krāsns vai siltuma akumulatora nomaiņa;
pilnīga vai daļēja apkures cauruļu nomaiņa;
jaunu radiatoru vai grīdas apsildes sistēmu uzstādīšana.
Nepieciešamība pēc kapitālā remonta rodas reti, dažreiz sistēmas bez nopietniem bojājumiem kalpo vairākus gadu desmitus. Sistēmas nomaiņas un atkārtotas aprīkošanas biežums ir atkarīgs no apkures ierīču un cauruļu kvalitātes, ko īpašnieki izvēlas konkrētām ēkām. Tāpēc, izvēloties, jums jāpievērš uzmanība to firmu produktiem, kurām ir laba reputācija, un modeļu tehniskajām īpašībām.
Akumulatora kļūmei ir vairāki iemesli:
radiatori sākotnēji ir sliktas kvalitātes vai slikti uzstādīti;
zemas kvalitātes dzesēšanas šķidrums un skarbi akumulatora darbības apstākļi (piemēram, augsts darba spiediens);
korozija, aplikuma parādīšanās radiatoru un cauruļu savienojumos;
krustojuma blīvju un/vai vītņoto nipeļu nodilums.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Gadās, ka bateriju noplūdei ir vairāki iemesli, un tie ir saistīti ar sildīšanas ierīču “novecošanos”. Šajā gadījumā daļējs remonts kļūs par nebeidzamu un bezjēdzīgu vingrinājumu. Labāk vienreiz investēt jaunas tehnikas iegādē, nekā nemitīgi lāpīt veco. Ja baterijas vēl ir salīdzinoši jaunas, tad precīzi jānosaka un jānovērš noplūdes vieta.
Visbiežāk noplūdes vieta ir acīmredzama, taču to var būt grūti noteikt. Vienkāršs veids: pārvelciet sausu, baltu drānu virs akumulatora vietas, kur jums ir aizdomas par darbības traucējumiem. Vietā, kur mitrums ir samērcējis salveti, ir noplūde. Ja joprojām nevarat to atrast, jums ir jāizslēdz sistēma, jānoņem radiators un jāiegremdē ūdens vannā. Kur gaisa burbuļi iet - tur tas plūst.
Pēc diagnozes pabeigšanas sagatavojiet instrumentus remontam:
tepe vai metināšanas iekārta;
hermētiķis;
plāns tērauda kabelis;
balts;
metāla skava, bultskrūves un uzgriežņi pie tā;
neliels daudzums benzīna;
eļļas audums un lupata, lai aizsargātu grīdu no mitruma.
Notīriet metāla noplūdi, rūpīgi noskalojiet ar benzīnu.
Apstrādājiet ar špakteli: uzklājiet kompozīciju uz auduma sloksnes un aptiniet to ap savienojumu 2-3 kārtās.
Uzstādiet skavu uz špakteles un piestipriniet ar skrūvēm. Aizzīmogojiet, pagaidiet, līdz visi materiāli nožūst un piesitiet.
Cauruļu noplūžu cēloņi ir tādi paši kā radiatoriem: nodilums “no vecuma”, ķīmiski agresīvs dzesēšanas šķidrums, spiediena lēcieni, noplūde savienojumos. Parasti nav grūti salabot vai nomainīt cauruli, bet, ja elektroinstalācija ir paslēpta, tad problēmas patiešām var rasties. Tāpēc ar slēptu uzstādīšanu tie obligāti nodrošina iespēju brīvi piekļūt sakariem.
Steidzamiem remontdarbiem jums ir jāaptur sistēma: izslēdziet katlu, sūkņus, aizveriet visus vārstus, iztukšojiet ūdeni. Lai novērstu noplūdi, jums ir nepieciešams skava ar blīvējumu. Tālāk rīkojieties šādi:
Izjauciet savienojumu.
Uzklājiet tinuma slāni.
Uzstādiet skavu.
Ja caurule ir tērauda un noplūde veidojās nevis krustojumā, bet gan uz caurules korpusa, būs jāizmanto metināšana. Remontējot vara izstrādājumus, tiek izmantota arī metināšana, taču šis process ir sarežģītāks, tāpēc būs jāsazinās ar speciālistu.
Alternatīva metināšanai ir kapilārā lodēšana. Diemžēl tas ne vienmēr ir efektīvs, un caurule atkal izplūst. Ja tas notiek atkārtoti, nomainiet bojāto vietu. Tas prasīs mazāk pūļu, nervu un naudas nekā jauns nolietota metāla remonts. Caurules, kas izgatavotas no metāla plastmasas, netiek remontētas, bet nekavējoties nomainītas.
Speciālisti stingri neiesaka veikt apkures katlu remontu paši. Tas būtu jādara profesionāļiem, jo. nolaidīgs vai nekvalitatīvs darbs var radīt neparedzamas sekas. Pēc katla uzstādīšanas saglabājiet lietošanas pamācību. Tajā ir skaidri norādīts, ko un kā īpašnieks var darīt pats:
regulēt temperatūru;
ieslēdziet gāzes padevi;
noņemt gaisu.
Pārējos darbus uzticiet cilvēkiem, kuri labi pārzina apkures tehnoloģiju. Neriskējiet ar dzīvību un īpašumu.
Ja ar cauruļu un radiatoru remontu nav lielu problēmu, visu var izdarīt ar savām rokām, tad labāk nemēģināt patstāvīgi remontēt katlus un cirkulācijas sūkņus. Bojāts apkures katls ir ugunsbīstams, un sūkņi bieži "neizdzīvo" pēc amatieru iejaukšanās viņu darbā. Lai labotu šos apkures sistēmu elementus, zvaniet meistariem.
Apkures radiatoru remonts kopumā ir vienkāršs un neprasa īpašas zināšanas. Galvenais šeit ir iegūt vispārēju priekšstatu par to, kas ir šis radiators. Tāpēc vispirms vajadzētu izdomāt, kas ir radiatori, un tikai tad runāt par to remontu.
Apkures bateriju remonts ir smalka lieta
Tātad radiators ir sildīšanas ierīce, kas sastāv no kolonnu elementiem vai sekcijām. Visas šīs sekcijas iekšpusē ir dobas, un dzesēšanas šķidrums cirkulē caur šiem dobumiem. Vairumā gadījumu tas ir ūdens, bet ir arī cits siltumu nesošs šķidrums. Piemēram, minerāleļļa.
Radiatori ir sadalīti vairākos veidos:
Čuguns.
Alumīnijs.
Tērauds.
Bimetāla.
Eļļa.
Daudzstāvu ēkās tiek uzstādīti čuguna apkures radiatori. Tie ir diezgan jaudīgi un kompakti, nereaģē uz tajos cirkulējošā apkures šķidruma slikto kvalitāti un nav pakļauti korozijai, kas padara tos izturīgus. Pateicoties lielajam svaram, šīs baterijas ir diezgan karstumizturīgas, taču tās pašas īpašības apgrūtina to uzstādīšanu un apkopi.
Vecs, bet vēl neaizmirsts čuguna radiators
Vēl viens trūkums, iespējams, ir nipeļu bojājums un krustojuma blīvju nodilums, kas bieži noved pie noplūdes. Turklāt uz porainu iekšējo kanālu sienām veidojas aplikums, kas samazina siltuma pārnesi.
Alumīnija radiatoriem ir šādas pasugas:
lējums, kurā katra sadaļa ir viens liets izstrādājums;
ekstrūzija, tas ir, tie, kuros katra sadaļa sastāv no trim hermētiski savienotām sastāvdaļām.
Apkures konstrukcijām, kas izgatavotas no alumīnija, ir augsta siltuma pārnese. Sakarā ar to, ka šīs baterijas satur nelielu daudzumu apkures šķidruma, tās ir diezgan ērtas, ja ir nepieciešama pastāvīga temperatūras kontrole.
Plaši pazīstams alumīnija radiators
Šāda veida radiatoru izmantošana centralizētai apkurei paredzētās sistēmās nav vēlama, jo tos viegli iznīcina spiediena kritumi. Turklāt tos ir diezgan viegli uzstādīt un tie sver salīdzinoši maz.
Galvenais šādu bateriju trūkums ir tas, ka tie nepanes tās sastāvdaļas, kas ir daļa no apkures šķidruma. Turklāt tajās uzkrājas gāzes, kas izraisa apkures sistēmas vēdināšanu.
Tērauda radiatori ir šādu apakšsugu:
Paneļa akumulators sastāv no divām tērauda loksnēm. Šīm loksnēm ir speciāli padziļinājumi, kas, metinot, veido kanālus apkures šķidruma cirkulācijai.
Paneļu tērauda radiators
Šādi izstrādājumi sver maz, un tiem ir arī neliels dziļums. To ražošanai tiek izmantots tērauds, kas tiek attaukots, fosfatēts un emaljēts. Šī radiatoru pasuga baidās no korozijas un tā kalpošanas laiks ir ļoti īss.
Sekciju tērauda akumulatori ir ļoti līdzīgi čugunam, taču to sekcijas ir savienotas ar metināšanu. Tie ir ļoti izturīgi, tomēr to cena negatīvi ietekmē to popularitāti.
Cauruļveida radiatori ir metinātas konstrukcijas, kuru savienojumi ievērojami samazina noplūdes iespējamību. To lielo mīnusu var saukt par mazu tērauda biezumu.
Bimetāla radiatoriem, atšķirībā no alumīnija, konstrukcijas iekšpusē ir tērauda elementi. Tas viņai ļauj uzņemties diezgan augstu spiediena līmeni. Apkures šķidrums šajos radiatoros ir pilnībā izolēts no alumīnija, kas ir izstrādājuma sastāvdaļa. Vienīgais bimetāla bateriju trūkums ir ļoti augstā cena.
Bimetāla radiators - izturība un efektivitāte
Ir arī eļļas dzesētāji. Šādam apkures akumulatoram ir noslēgts korpuss, kas piepildīts ar minerāleļļu. Šajā kastē ir elektriskais sildītājs.
Vēlreiz ir vērts teikt, ka radiatora remonts patstāvīgi nav grūts. Šajā gadījumā vissvarīgākais ir nepieciešamo rīku pieejamība. Galvenais radiatora remonta instruments ir īpaša radiatora atslēga.
Visbiežākais darbības traucējums ir apkures akumulatora noplūde, kuras cēlonis var būt plīsusi blīve. Šis defekts tiek novērsts, nomainot bojāto konstrukcijas elementu. Gadās, ka noplūde rodas neliela cauruma veidošanās rezultātā akumulatorā. Šo caurumu var metināt ar auksto metināšanu.
Čuguna akumulatora noplūdes vieta
Tas notiek, ja problēma ir saistīta ar krāna, spraudņa vai futora darbības traucējumiem. Pēc tam akumulatora remonts tiek veikts tādā pašā veidā - nomainot nolietotu daļu. To ir viegli izdarīt ar savām rokām, neizmantojot ārēju palīdzību.
Ja noticis kaut kas no iepriekš minētā, radiatora remonts "dari pats" sākas ar ūdens novadīšanu. Visērtāk ir veikt remontdarbus nevis apkures sezonā, kad akumulators ir auksts, bet jums nav jāizvēlas. Dažreiz pēc iztukšošanas radiatora iekšpusē paliek noteikts šķidruma daudzums, lai tas nenokļūtu uz grīdas, jums vienkārši jānomaina izlietne, un noplūde nesabojās grīdas segumu.
Krāns ūdens novadīšanai no apkures sistēmas
Ļoti bieži remontdarbus apgrūtina tas, ka spraudņi un veidgabali netiek izskrūvēti. Šāda situācija rodas šo detaļu "līmēšanas" rezultātā. Šajā gadījumā būtu ieteicams piezvanīt vednim, kurš šo problēmu atrisinās ar autogēna palīdzību. Tas, protams, maksā naudu, taču jūs nevarat iztikt bez aprakstītajām darbībām.
Dažreiz čuguna radiatoru remonts drīzāk ir to atjaunošana, jo defekts ir izskata bojājums. Šīs neērtības var novērst ar savām rokām, izmantojot krāsu, tāpēc šāda veida radiatoru remonta izmaksas šajā gadījumā ir tieši atkarīgas no tā, kādu krāsu jūs gatavojaties izmantot.
Vecās krāsas noņemšana no akumulatora
Baterijas tiek krāsotas tikai tad, ja sildītāja virsma ir auksta. Pirms jauna krāsas slāņa uzklāšanas ir nepieciešams noņemt veco, pēc tam rūpīgi nomazgāt akumulatoru un attaukot tā virsmu.
Gadās, ka vienīgais veids, kā salabot bojātu radiatoru, ir to nomainīt. Akumulatora demontāža jāveic, kad apkure ir izslēgta, lai produkts būtu auksts. Radiators tiek atdalīts no sistēmas, izmantojot īpašus instrumentus. Šāds darbs ir steidzams, īpaši aukstā laikā, pretējā gadījumā jūs varat palikt vispār bez apkures.
Radiatora nomaiņa ir vienkāršāka, bet dārga
Kas attiecas uz cita veida baterijām (alumīnija, bimetāla, tērauda), to remonts daudz neatšķiras. Ja bojājums nav sarežģīts, to var novērst pats. Nelielu noplūdi var noslēgt ar aukstu metināšanu. Šādas konstrukcijas tiek demontētas pavisam vienkārši, lai gan šī uzdevuma veikšanai ir nepieciešami divi cilvēki, ne mazāk.
Eļļas radiatoru remontu var veikt arī ar rokām, taču šeit jāņem vērā, ka bojājums var attiekties uz elektrisko sildītāju.
Jūs varat pasūtīt pakalpojumus kādam no uzņēmumiem, kas specializējas radiatoru remontā šodien gan internetā, gan pa tālruni, gan tieši jūsu izvēlētā uzņēmuma birojā.
