Sīkāk: apkures remonts pats no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Dzīvojot privātmājā, apkure ir visdārgākā prece. Sistēmu uzstādīšana, apkope un ekspluatācija ir ļoti dārga. Cauruļu un apkures ierīču kalpošanas laiks ir diezgan garš, bet ne bezgalīgs. Agrāk vai vēlāk daži sistēmas elementi neizdodas. Var piezvanīt speciālistiem vai pats veikt apkures remontu privātmājā. Tajā nav nekā īpaši sarežģīta, tāpēc ir lietderīgi apsvērt galvenos kļūdu veidus un domāt par to, kā atrisināt problēmu ar minimālām finansiālām izmaksām.
Kārtējais remonts ir nolietotu sistēmas elementu remonts un nomaiņa. Parasti tā ir noplūžu novēršana, nelieli katlu remonti utt. Šāds notikums parasti neprasa ilgu visas sistēmas izslēgšanu un maksā maz naudas. Kapitālais remonts rodas ēku kapitālā remonta un rekonstrukcijas periodos, visu vai daudzu detaļu un mezglu nodiluma gadījumā:
katla, plīts vai siltuma akumulatora nomaiņa;
pilnīga vai daļēja apkures cauruļu nomaiņa;
jaunu radiatoru vai grīdas apsildes sistēmu uzstādīšana.
Nepieciešamība pēc kapitālā remonta rodas reti, dažreiz sistēmas bez nopietniem bojājumiem kalpo vairākus gadu desmitus. Sistēmas nomaiņas un atjaunošanas biežums ir atkarīgs no apkures ierīču un cauruļu kvalitātes, ko īpašnieki izvēlas konkrētām ēkām. Tāpēc, izvēloties, jums jāpievērš uzmanība to firmu produktiem, kurām ir laba reputācija, un modeļu tehniskajām īpašībām.
Akumulatora darbības traucējumiem ir vairāki iemesli:
radiatori sākotnēji ir sliktas kvalitātes vai slikti uzstādīti;
sliktas kvalitātes dzesēšanas šķidrums un skarbi akumulatoru darbības apstākļi (piemēram, augsts darba spiediens);
korozija, aplikuma parādīšanās radiatoru un cauruļu savienojumos;
krustojuma blīvju un/vai vītņoto nipeļu nodilums.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Gadās, ka ir vairāki iemesli, kāpēc baterijas ir noplūdušas, un tie ir saistīti ar apkures ierīču "veco vecumu". Šajā gadījumā daļējs remonts kļūs par nebeidzamu un bezjēdzīgu darbu. Labāk ir iztērēt naudu vienreiz jaunas tehnikas iegādei, nevis pastāvīgi lāpīt veco. Ja baterijas vēl ir salīdzinoši jaunas, tad ir jānosaka precīza noplūdes vieta un jānovērš.
Lielāko daļu laika noplūdes vieta ir acīmredzama, taču dažreiz to var būt grūti noteikt. Vienkāršs veids: ar sausu baltu drānu pārvelciet akumulatora vietu, kur jums ir aizdomas par problēmu. Vietā, kur mitrums ir iesūcies salvetē, ir noplūde. Ja jūs joprojām nevarat to atrast, jums ir jāizslēdz sistēma, jāizņem radiators un jāiegremdē ūdens vannā. Kur gaisa burbuļi iet, tur tie plūst.
Pēc diagnostikas pabeigšanas sagatavojiet remonta instrumentus:
špakteles vai metināšanas mašīna;
hermētiķis;
plāns tērauda kabelis;
balināšana;
metāla skava, bultskrūves un uzgriežņi;
neliels daudzums benzīna;
eļļas lupatiņu un lupatu, lai aizsargātu grīdu no mitruma.
Notīriet metāla noplūdes vietu, rūpīgi noskalojiet ar benzīnu.
Apstrādājiet ar špakteli: uzklājiet kompozīciju uz auduma sloksnes un aptiniet to ap savienojumu 2-3 kārtās.
Novietojiet skavu uz špakteles un nostipriniet ar skrūvēm. Aizzīmogojiet, pagaidiet, līdz visi materiāli nožūst un piesitiet.
Cauruļu noplūžu parādīšanās iemesli ir tādi paši kā radiatoros: nodilums "no vecuma", ķīmiski agresīvs dzesēšanas šķidrums, spiediena lēcieni, noplūde savienojumos. Parasti nav grūti salabot vai nomainīt cauruli, bet, ja elektroinstalācija ir paslēpta, tad problēmas patiešām var rasties. Tāpēc ar slēptu uzstādīšanu tie obligāti nodrošina iespēju brīvi piekļūt sakariem.
Steidzamiem remontdarbiem jums jāpārtrauc sistēmas darbība: izslēdziet katlu, sūkņus, aizveriet visus vārstus, iztukšojiet ūdeni. Lai novērstu noplūdi, jums būs nepieciešams skava ar blīvējumu. Tad jums jārīkojas šādi:
Parsējiet savienojumu.
Uzklājiet iepriekš sagatavotā ruļļa slāni.
Uzstādiet skavu.
Ja caurule ir tērauda un noplūde veidojas nevis savienojuma vietā, bet gan uz caurules korpusa, jums būs jāizmanto metināšana. Remontējot vara izstrādājumus, tiek izmantota arī metināšana, taču šis process ir sarežģītāks, tāpēc būs jāsazinās ar speciālistu.
Alternatīva metināšanai ir kapilārā cietlodēšana. Diemžēl tas ne vienmēr ir efektīvs, un caurule atkal izplūst. Ja tas notiek atkārtoti, nomainiet bojāto vietu. Tas prasīs mazāk pūļu, nervu un naudas nekā jauns nolietota metāla remonts. Metāla-plastmasas caurules netiek remontētas, bet uzreiz nomainītas.
Speciālisti stingri neiesaka veikt apkures katlu remontu pašu spēkiem. Tas būtu jādara profesionāļiem, jo nolaidīgs vai nekvalitatīvs darbs var radīt neparedzamas sekas. Pēc katla uzstādīšanas saglabājiet lietošanas instrukciju. Tajā ir skaidri norādīts, ko un kā īpašnieks var darīt pats:
regulēt temperatūru;
ieslēdziet gāzes padevi;
noņemt gaisu.
Pārējos darbus uzticiet cilvēkiem, kuri labi pārzina apkures tehnoloģiju. Neriskējiet ar savu dzīvību un īpašumu.
Ja ar cauruļu un radiatoru remontu nav lielu problēmu, visu var izdarīt ar rokām, tad labāk nemēģināt pašiem remontēt katlus un cirkulācijas sūkņus. Bojāts apkures katls ir ugunsbīstams, un sūkņi bieži "neizdzīvo" pēc amatieru iejaukšanās viņu darbā. Lai labotu šos apkures sistēmu elementus, zvaniet meistariem.
Apkures radiatoru remonts kopumā ir vienkāršs un neprasa daudz īpašu zināšanu. Šeit galvenais ir iegūt vispārēju priekšstatu par to, kas ir šis radiators. Tāpēc būtu nepieciešams vispirms izdomāt, kādi ir radiatori, un tikai tad runāt par to remontu.
Radiatoru remonts ir smalka lieta
Tātad radiators ir sildīšanas ierīce, kas sastāv no kolonnu elementiem vai sekcijām. Visas šīs sekcijas iekšpusē ir dobas, un caur šiem dobumiem cirkulē dzesēšanas šķidrums. Vairumā gadījumu tas ir ūdens, bet ir arī cits siltumu nesošs šķidrums. Piemēram, minerāleļļa.
Radiatori ir sadalīti vairākos veidos:
Čuguns.
Alumīnijs.
Tērauds.
Bimetāla.
Eļļa.
Daudzstāvu ēkās tiek uzstādīti čuguna apkures radiatori. Tie ir diezgan jaudīgi un kompakti, nereaģē uz tajos cirkulējošā apkures šķidruma slikto kvalitāti un nerūsē, kas padara tos izturīgus. Lielā svara dēļ šie akumulatori ir diezgan karsti, taču tie paši raksturlielumi apgrūtina to uzstādīšanu un apkopi.
Vecs, bet vēl neaizmirsts čuguna radiators
Vēl viens trūkums, iespējams, ir sprauslu bojājums un krustojuma blīvju nodilums, kas bieži noved pie noplūžu veidošanās. Turklāt uz poraino iekšējo kanālu sieniņām veidojas aplikums, kas samazina siltuma pārnesi.
Alumīnija radiatoriem ir šādi apakštipi:
lējums, kurā katra sekcija ir viengabala liets izstrādājums;
ekstrūzija, tas ir, tie, kuros katra sadaļa sastāv no trim hermētiski savienotām sastāvdaļām.
Apkures konstrukcijām, kas izgatavotas no alumīnija, ir augsta siltuma pārnese. Sakarā ar to, ka šīs baterijas satur nelielu daudzumu apkures šķidruma, tās ir diezgan ērtas, ja ir nepieciešama pastāvīga temperatūras kontrole.
Plaši pazīstams alumīnija radiators
Šāda veida radiatoru izmantošana sistēmās, kas paredzētas centralizētai apkurei, nav vēlama, jo tos viegli iznīcina spiediena kritumi. Turklāt tos ir diezgan viegli uzstādīt un tie sver salīdzinoši maz.
Galvenais šādu bateriju trūkums ir tas, ka tie slikti panes sastāvdaļas, kas veido sildīšanas šķidrumu. Turklāt tajās uzkrājas gāzes, kas izraisa apkures sistēmas vēdināšanu.
Tērauda radiatori ir šādu apakšsugu:
Paneļa akumulators sastāv no divām tērauda loksnēm. Šīm loksnēm ir speciāli padziļinājumi, kas metināšanas laikā veido kanālus apkures šķidruma cirkulācijai.
Paneļu tērauda radiators
Šādi izstrādājumi sver maz, un tiem ir arī neliels dziļums. To ražošanai tiek izmantots tērauds, kas tiek attaukots, fosfatēts un pārklāts ar emalju. Šis radiatoru apakštips baidās no korozijas, un tā kalpošanas laiks ir ļoti īss.
Sekciju tērauda akumulatori ir ļoti līdzīgi čuguna akumulatoriem, taču to sekcijas ir savienotas ar metināšanu. Tie ir ļoti izturīgi, tomēr to cena negatīvi ietekmē popularitāti.
Cauruļveida radiatori ir metinātas konstrukcijas, kuru savienojumi ievērojami samazina noplūdes iespējamību. To lielais trūkums ir nelielais tērauda biezums.
Bimetāla radiatoriem, atšķirībā no alumīnija, konstrukcijas iekšpusē ir tērauda elementi. Tas viņai ļauj uzņemties diezgan augstu spiediena līmeni. Apkures šķidrums šajos radiatoros ir pilnībā izolēts no alumīnija, kas ir izstrādājuma sastāvdaļa. Vienīgais bimetāla bateriju trūkums ir to ļoti augstā cena.
Bimetāla radiators - izturība un efektivitāte
Ir arī eļļas dzesētāji. Šādam apkures akumulatoram ir noslēgts korpuss, kas piepildīts ar minerāleļļu. Šajā korpusā ir elektriskais sildītājs
Ir vērts vēlreiz pateikt, ka nav grūti patstāvīgi salabot radiatoru. Šajā gadījumā vissvarīgākais ir nepieciešamo rīku pieejamība. Galvenais radiatora remonta instruments ir speciāla radiatora uzgriežņu atslēga.
Visbiežākais darbības traucējums ir radiatora noplūde, ko var izraisīt plīsusi blīve. Šis defekts tiek novērsts, nomainot bojāto konstrukcijas elementu. Gadās, ka noplūde rodas neliela cauruma veidošanās rezultātā akumulatorā. Šo caurumu var auksti metināt.
Čuguna akumulatora noplūdes vieta
Rodas, ja problēma ir saistīta ar krāna, spraudņa vai spraudņa darbības traucējumiem. Pēc tam akumulators tiek remontēts tāpat - nomainot nolietoto daļu. To ir viegli izdarīt ar savām rokām, neizmantojot ārēju palīdzību.
Ja noticis kaut kas no iepriekš minētā, tad radiatora remonts sākas ar savām rokām, iztukšojot ūdeni. Visērtāk remontdarbus veikt ārpus apkures sezonas, kad akumulators ir auksts, bet nav jāizvēlas. Dažreiz pēc iztukšošanas radiatora iekšpusē paliek noteikts šķidruma daudzums, lai tas nekristu uz grīdas, jums vienkārši jānomaina izlietne, un noplūde nesabojās grīdas segumu.
Krāns ūdens novadīšanai no apkures sistēmas
Ļoti bieži remontdarbus apgrūtina tas, ka nav atskrūvēti spraudņi un veidgabali. Šāda situācija rodas šo detaļu "salīmēšanas" rezultātā. Šajā gadījumā būs ieteicams izsaukt vedni, kurš atrisinās šo problēmu, izmantojot autogēnu. Tas, protams, maksā naudu, taču bez aprakstītajām darbībām nevar iztikt.
Dažreiz čuguna radiatoru remonts drīzāk ir to atjaunošana, jo defekts ir izskata bojājums. Šīs neērtības var novērst ar savām rokām, izmantojot krāsu, tāpēc šāda veida radiatoru remonta izmaksas šajā gadījumā ir tieši atkarīgas no tā, kādu krāsu jūs gatavojaties izmantot.
Vecās krāsas noņemšana no akumulatora
Baterijas tiek krāsotas tikai tad, ja sildītāja virsma ir auksta. Pirms jauna krāsas slāņa uzklāšanas noņemiet veco, pēc tam rūpīgi nomazgājiet akumulatoru un attaukojiet tā virsmu.
Gadās, ka vienīgais veids, kā novērst radiatora defektu, ir to nomainīt. Kad apkure ir izslēgta, akumulators ir jāizjauc, lai produkts būtu auksts. Radiators tiek atdalīts no sistēmas, izmantojot īpašus līdzekļus. Šāds darbs ir steidzams, īpaši aukstā laikā, pretējā gadījumā jūs varat palikt vispār bez apkures.
Radiatora nomaiņa ir vienkāršāka, bet dārga
Kas attiecas uz cita veida akumulatoriem (alumīnija, bimetāla, tērauda), to remonts maz atšķiras. Ja bojājums nav sarežģīts, to var novērst pats. Nelielas noplūdes var noslēgt ar aukstu metināšanu. Šādas konstrukcijas ir pavisam vienkārši demontēt, lai gan šī uzdevuma veikšanai ir nepieciešami vismaz divi cilvēki.
Eļļas radiatoru remontu var veikt arī ar rokām, taču šeit jāņem vērā, ka bojājums var attiekties uz elektrisko sildītāju.
Jūs varat pasūtīt pakalpojumus vienam no uzņēmumiem, kas specializējas radiatoru remontā šodien gan internetā, gan pa tālruni un tieši jūsu izvēlētā uzņēmuma birojā.
