Radio paneļu remonts pats

Šeit remonts ir neaizstājams, un rezultātā panelis tika atvērts.

Tātad, mēs noņemam kontaktligzdas savienotājus un redzam, ka kontakti ir nedaudz oksidēti, mēs nekavējoties noslaukām tos ar šķīdinātāju.

Mēs atritinām tālāk - uzmanīgi noņemam aizbīdņus, kas savieno paneļa korpusa puses. Izjaucam un redzam, ka iekšā apakšējie taustiņi ir saspiesti no tā, ka ik pa laikam ir stipri saspiestas putas, mīcām un viss čum, bet visticamāk tas notiks katru gadu, aptuveni.

Pēc tam izstiepiet kursorsviras atsperes. Visas platformas noslaukām ar mitrajām salvetēm no presēta papīra monitoram. Mēs noslaukām visu no putekļiem, ieskaitot caurspīdīgo displeju.

Galvenais, kas jāatceras, kā un kas stāvēja, mezglu ir daudz un, dīvainā kārtā, ir daudz variantu, kā to visu var salikt – nenolikt nepareizā vietā. Tāpēc pirms izjaukšanas visu nofotografēju, pēc tam vienkārši pāršķirstīju bildes apgrieztā secībā un savācu.

Tātad, iztīrīts, salikts, uzstādīts, pārbaudīts - viss darbojas! Pārstartēšanas vairs nav, viss ir skaidrs un uzticams. Dažus taustiņus tonēju ar melnu diska marķieri.

Krāso lieliski - to pat nevar atšķirt, un tas ir izturīgs mehānisko īpašību ziņā, tas ilgstoši nenomazgājas, ir mitrumizturīgs un parasti ātri izžūst. Var tonēt un pēc pāris minūtēm jau lietot! Biedrs bija ar tevi. Redmoon.

Aauto radio ir ļoti izplatīta elektroniska ierīce. Ar retiem izņēmumiem šī, bez šaubām, noderīgā ierīce nav automašīnas salonā. Automašīnu radio evolūcija ir tādas ierīces kā video un automašīnu CD / MP3 atskaņotājs. Bet, neskatoties uz izmaiņām ierakstīšanas vidē automašīnas atskaņotājā, šīs ierīces joprojām sauc par pazīstamo vārdu. auto radio. Tas ir stingri nostiprinājies kopš kasešu automašīnu atskaņotāju masveida izmantošanas.

Dšis vietnes sadaļa ir veltīta automašīnu radio remontam, ko dari pats. Nav noslēpums, ka sabojājas dažādu modifikāciju un ražotāju automašīnu spēlētāji.

Hbet lapas Šajā sadaļā ne tikai tiks uzskaitītas konkrētu automašīnu radio modeļu specifiskās kļūdas, bet arī tiks atklātas šo ierīču remonta un atjaunošanas metodes. Prezentācija tiks veikta bez pārtraukuma no prakses, ar konkrētu automašīnu atskaņotāju modeļu remonta piemēriem.

Ievadraksts. Tas stāsta par nepieciešamajām ierīcēm, kas būs nepieciešamas automašīnu radioaparātu remonta procesā.

Kā pieslēgt automašīnas radio vai automašīnas CD / MP3 uztvērēju datora barošanas avotam (PSU)? Ar šo jautājumu saskaras ikviens, kurš vēlas “barot” automašīnas radio no 220 V tīkla. Tas ir jēga, ja plānojat remontēt automašīnas radio vai jaunināt to uz stacionāru mūzikas centru.

Šeit jūs uzzināsit par tipiskiem automašīnu atskaņotāju darbības traucējumiem un to cēloņiem.

Kas ir sarežģīts darbības traucējums un kā kļūdu kodi var palīdzēt remontējot automašīnu radio? Reāls piemērs sarežģītu problēmu novēršanai ar Pioneer DEH-P3500MP automašīnas CD uztvērēju.

Remontējot disku auto radioaparātus, diezgan bieži nākas izjaukt CD mehānismu. Detalizēti parādīta CD mehānisma izjaukšanas metode, kas ir plaši izplatīta mūsdienu automašīnu CD/MP3 atskaņotāju vidū.

Dažādu zīmolu automašīnu uztvērēju CD diskdziņi atšķiras pēc to dizaina. Tātad jums ir jāspēj izjaukt dažāda veida CD mehānismus. Šeit jūs uzzināsit, kā bez kļūdām izjaukt Kenwood automašīnas radio CD disku.

Raksts, kurā runāts par vienu no tipiskiem automašīnu CD / MP3 uztvērēju darbības traucējumiem - nav displeja fona apgaismojuma. Kā novērst šo sadalījumu, un tas tiks apspriests.

Šeit ir stāsts par netipisku Mystery MCD-778MP automašīnas CD/MP3 uztvērēja bojājumu. Reāls remonta piemērs, izmantojot osciloskopu.

Audio vadība nedarbojas? Iespējamais nepareizas darbības cēlonis var būt kodētājs. Kodētāju ļoti bieži izmanto digitālajās iekārtās, lai pielāgotu dažādas funkcijas un vadītu ierīci. Vai ir jāmaina valkoderis, ja tas nedarbojas pareizi? Šajā rakstā ir aprakstīts, kā atjaunot valkodera pareizu darbību un izvairīties no tā nomaiņas.

Automašīnu atskaņotāju un CD uztvērēju remonta praksē ir gadījumi, kad ir nepieciešama shēma, informācija par savienotāja spraudni vai kļūdu kodu atšifrēšanas tabula. Šī informācija ir ietverta konkrēta automašīnas radio modeļa apkopes rokasgrāmatā (servisa rokasgrāmatā). Dažu populāru automašīnu radio modeļu servisa rokasgrāmatu varat lejupielādēt, noklikšķinot uz iepriekš esošās saites.

Kādas markas automašīnas radio izvēlēties? Izlasiet šo rakstu, un jums vairs nebūs šī jautājuma.

Uzziniet par automašīnu SD/MP3 uztvērējiem. Starp dažādām automagnetofonu modifikācijām savu vietu zem saules ir atraduši tā sauktie zibatmiņas auto radio. Šajā rakstā ir apskatīta automašīnu SD / MP3 uztvērēju ierīce un elementārais sastāvs bez diska, izmantojot modeli Velas V-201U kā piemēru.

Automašīnas radio, tāpat kā jebkura cita ierīce vai mehānisms automašīnā, var neizdoties. Kā liecina prakse, auto radioaparātu remonts parasti tiek veikts nepareizas ierīces darbības vai ar lietošanu nesaistītu darbības traucējumu gadījumā. Šajā rakstā mēs iesakām iepazīties ar galvenajiem cēloņiem un veidiem, kā novērst audio sistēmu bojājumus.

Nav noslēpums, ka laika gaitā multimediju sistēmas mehāniskie elementi mēdz nolietoties. Tātad, ja sistēma neieslēdzas vai izslēdzas, ir nepieciešams to salabot vai nomainīt.

Bet vispirms apskatīsim galvenos iemeslus, kāpēc radio nedarbojas:

1. Ierīce netīra. Ja radio pārstājis darboties, tas var būt saistīts ar mehānismu piesārņojumu – starp tiem var uzkrāties netīrumi vai putekļi, īpaši, ja sistēma tiek izmantota skarbos apstākļos. Parasti šajā gadījumā saplīst optiskās vai mehāniskās detaļas. Viena no piesārņojuma pazīmēm ir diska pielipšana un tā normālas atskaņošanas neiespējamība.
2. To var izraisīt arī mehāniskas problēmas. Šāda veida kļūme parasti ir saistīta ar strāvas ķēdi. Ja galvas bloks sākotnēji tika pievienots nepareizi vai elektriskajai ķēdei ir raksturīgi asi kritumi, tad nav par ko brīnīties. Pirmais strāvas ķēdes problēmu simptoms ir ekrāna fona apgaismojuma trūkums vai nespēja iedarbināt radio.

automašīnas audio plate

Pirms izņemat radio no automašīnas un sākat to remontēt, iepazīstieties ar audiosistēmām raksturīgo darbības traucējumu sarakstu. Automašīnas radio dabūt un salabot no mašīnas nav tik liela problēma, taču, pirms to izvelkat, ir precīzi jāzina, ko remontēt.

1. Varbūt problēma ir jaudas trūkums pie +5. Ja nolemjat iegādāties ierīci un pats to salabot, vispirms jāpievērš uzmanība CN701 savienotāja otrās tapas diagnostikai. Tam vajadzētu būt pozitīvam spriegumam 14 volti, šis spriegums jāpārsūta uz tranzistora kolektoriem. Ja nav sprieguma, automašīnas radio remonts sastāv no tranzistoru vai zenera diodes nomaiņas.
2. Nav strāvas ieslēgšanas signāla. Pirms automašīnu radioaparātu remonta jums jāpārbauda + 4,8 voltu spriegums IZ901 kontrollera četrdesmitajā kontaktā.Jums jāpārbauda arī pulss trešajam kontrollera kontaktam.

Multivides sistēmas sastādīšana ar multimetru

Automašīnas radioaparātu remonts pašu spēkiem vai pie speciālista ir nepieciešams, ja nav skaņas skaļuma vai ja skaļums ir palielināts un tiek atskaņotas dziesmas, skaņa zvana.

Var būt vairākas iespējas:

Kāpēc radio magnetofons pēc dzinēja iedarbināšanas nenolasa USB zibatmiņas disku vai disku? Disks ir iestrēdzis, stostās, sistēma neredz zibatmiņas disku?

Iemesli var būt šādi:

1. Radio nelasa zibatmiņas disku, neredz disku vai disks stostās vai ir iestrēdzis pēc dzinēja iedarbināšanas. Iespējams, ierīce vienkārši nesaprot ierakstīšanas formātu. Radiomagnetofonu remonts šajā gadījumā nav nepieciešams, jums vienkārši jāieraksta disks citā formātā.
2. Ja sistēma neredz disku, iedarbinot dzinēju, disks ir iestrēdzis, stostās vai uzkarst, tas var būt saistīts ar optiskās lēcas piesārņojumu. Kā minēts iepriekš, problēmas ar pogu un visas ierīces darbību pēc dzinēja iedarbināšanas var būt saistītas tieši ar netīrumiem. Šajā gadījumā problēma tiek atrisināta, izmantojot īpašu tīrīšanas disku. Šāda diska darbība tiek veikta saskaņā ar instrukcijā norādītajām prasībām. Sistēmu var iztīrīt pats, izpūšot elementus vai notīrot ar vates tamponu.
3. Vēl viens iemesls var būt lāzera strāvas trūkums, jūs varat atbrīvoties no šādas darbības traucējumiem, to pielāgojot.
4. Cilpu un vadu nedarbojamība. Iespējams, automašīnas darbības laikā konstrukcijas iekšpusē esošās skrūves vienkārši atskrūvējās, vai arī tā var būt rezistoru noplūde.

Pogas nedarbojas vairāku iemeslu dēļ. Pirmkārt, tas var būt mehānisks pogu bojājums. Lai atjaunotu pogu funkcionalitāti, ir jāizjauc priekšējais panelis un jāpārbauda kontaktu stāvoklis. Iespējams, ka kontakti no pogām vienkārši attālinās, un tie ir jāpielodē. Ja poga nedarbojas, tā būs jāmaina.

Otrkārt, problēmu ar pogām var izraisīt programmatūras kļūme. Traucējums tiek novērsts, pārstartējot audio sistēmu un atgriežot tās funkcionalitāti uz rūpnīcas konfigurāciju. Visi iestatījumi tiks izdzēsti no atmiņas. Pēc atgriešanās uz rūpnīcas iestatījumiem ierīce ir jāizslēdz uz dažām minūtēm.

Ja radio sasilst un nejauši izslēdzas, tam var būt vairāki iemesli:

1. Sistēma uzsilst un izslēdzas sliktas strāvas padeves dēļ. Strāvas trūkuma gadījumā radio izslēgsies nejauši, vai arī tas ir saistīts ar strāvas padeves pārtraukumiem. Kad radio uzsilst un izslēdzas, jums jāpārbauda strāvas kabelis - iespējams, tas vienkārši attālinās vai saplīst, tad tas būs jāmaina.
2. Ierīce uzkarst sliktas ventilācijas dēļ un izslēdzas, kad pārkarst. Ja sistēma uzsilst, tas norāda uz nepietiekamu ventilāciju. Šāda nepareiza darbība ir aktuāla Pioneer radio magnetofoniem, un, kā apliecina šādu sistēmu automašīnu īpašnieki, nav par ko uztraukties. Bet, ja sistēma pastāvīgi uzsilst un tajā pašā laikā izslēdzas, jums jāapsver papildu ventilācija.
3. Dažreiz ierīce izslēdzas programmatūras kļūmju dēļ. Jūs varat mēģināt novērst šādu darbības traucējumu, atiestatot radio uz rūpnīcas iestatījumiem.

Neviena elektroniska ierīce, tostarp automašīnas stereo iekārta, nevar kalpot mūžīgi. Neatkarīgi no tā, cik kvalitatīva ir audio sistēma, tā var neizdoties, un tam var būt daudz iemeslu. Kādos gadījumos tiek remontēti automašīnu radio un kādi darbības traucējumi ir raksturīgi galvas blokiem - mēs par to runāsim tālāk.

Kādu iemeslu dēļ radio magnetofons automašīnā nedarbojas un izslēdzas, kad tiek iedarbināts dzinējs, kāpēc ierīce neieslēdzas, neredz un nelasa USB zibatmiņu, vai tas mirgo un stostās, uzkarst ?

Pirmkārt, mēs iesakām iepazīties ar galvenajiem darbības traucējumu cēloņiem:

1. Sistēma pārstāja darboties iekšējo mehānismu piesārņojuma dēļ. Ja radio tiek darbināts skarbos apstākļos, tajā var uzkrāties putekļi un netīrumi, kas savukārt var izraisīt ierīces optisko un mehānisko komponentu bojājumus. Ja ierīcē ir iestrēdzis disks, visticamāk, tas ir piesārņojuma dēļ.
2. Nedarbošanās cēlonis var būt arī mehāniskas problēmas, kā liecina prakse, un šajā gadījumā darbības traucējumi parasti ir saistīti ar strāvas ķēdi. Šādas problēmas var izraisīt nepareizs sistēmas savienojums. Iespējams, sistēmai nav pietiekami daudz jaudas, tāpēc tā izslēdzas, palielinot skaļumu.
3. Drošinātājs ir izdedzis. Kā zināms, drošinātāji un releji atbild par visu automašīnā esošo elektroierīču darbību. Iespējams, ka sabojājies drošinātājs, kas uzstādīts pašā automašīnas radio.
4. Pašas ierīces kļūme.

Tātad, kā iegūt galvas bloku un salabot radio ar savām rokām, mēs iesakām uzzināt par galvenajām problēmām sistēmu darbībā, kā arī par to novēršanas iespējām. Kur es varu salabot savu automašīnas radio? Jebkurā specializētā servisa centrā, bet tagad mēs piedāvājam iemācīties remontēt šādu sistēmu mājās.

Kādi iemesli var izraisīt šādu darbības traucējumu:

1. Vairumā gadījumu iemesls ir fakts, ka ierīcei netiek piegādāta jauda +5. Šādā gadījumā pēc ierīces demontāžas un izjaukšanas pārbaudiet kontakta numuru 2 uz CN701 savienotāja. Šim kontaktam jāpieliek 14 voltu spriegums, pēc tam tas tiek piegādāts tranzistoru kolektora elementiem. Gadījumā, ja nav sprieguma, visticamāk, jums būs jāmaina tranzistori vai Zener diode.
2. Nav signāla, lai ieslēgtu strāvu. Šajā gadījumā diagnostika ir saistīta ar sprieguma līmeņa pārbaudi IZ901 kontrollera tapā 40. Turklāt iesakām arī pārliecināties, vai tiek saņemts signāls uz kontakta numuru 3 (video autors ir Dmitrijs Epiševs).

Ja audio sistēma darbojas, bet nav skaņas, skaņa ir izslēgta vai zvana, tam var būt daudz iemeslu.

Tie visi ir atkarīgi no konkrētās situācijas:

Kāpēc galvas bloks neatskaņo datus no atmiņas kartes vai diska, kā to izņemt, ja tas ir iestrēdzis?

Šāda nepareiza darbība var rasties šādu iemeslu dēļ:

1. Visbiežāk šādas problēmas rodas tāpēc, ka audio sistēma nepieņem diskā vai zibatmiņas diskā ierakstītā mūzikas ieraksta formātu. Jums nav jāremontē šāds radio, jums ir jāieraksta mūzika citā formātā.
2. Bieži problēmas ar celiņu atskaņošanu, kā arī diska stostīšanās rodas optisko komponentu piesārņojuma dēļ, jo īpaši mēs runājam par objektīvu. Ja sistēma patiešām nedarbojas piesārņojuma dēļ, tad šādu problēmu var atrisināt, uzstādot diskdzinī īpašu tīrīšanas disku. Pirms lietošanas, lūdzu, izlasiet diska lietošanas instrukciju. Ja šāda tīrīšana nepalīdzēja, varat mēģināt ar putekļu sūcēju izpūst sistēmas iekšējās sastāvdaļas vai izjaukt ierīci un notīrīt optisko lēcu ar vates gabalu.
3. Problēma var būt saistīta ar lāzera strāvas trūkumu. Šajā gadījumā jūs varat atbrīvoties no darbības traucējumiem, pielāgojot lāzera staru.
4. Traucējumi elektroinstalācijā vai cilpās. Ilgstošas ​​lietošanas laikā ierīces konstrukcijā esošās skrūves var atslābt, un tādā gadījumā tās vienkārši jāpievelk. Ja rezistoru elementu darbībā rodas noplūde, bojātās daļas ir jānomaina.

Ja pogas nedarbojas, tad, pirmkārt, tas var būt saistīts ar to mehāniskiem bojājumiem. Lai atbrīvotos no šādas problēmas, ierīce būs jāizjauc, jo īpaši jums būs nepieciešams priekšējais panelis, uz kura ir uzstādītas šīs pogas. Pēc parsēšanas ir nepieciešams diagnosticēt elementu stāvokli - pastāv iespēja, ka darbības traucējumi ir saistīti ar kontaktu atvienošanu. Ja tā, tad tie ir jāpārlodē.Gadījumā, ja poga nav kārtībā un neko nevar izdarīt, tad tā būs jāmaina (video autors ir Radioblogful kanāls. Lodētāja video blogs).

Turklāt pogu nedarbojamība bieži ir saistīta ar programmatūras daļas darbības traucējumiem. Ja rodas šādas problēmas, varat mēģināt restartēt ierīci, ja tas nepalīdz, tad jums ir jāatgriež tās iestatījumi uz rūpnīcas iestatījumiem. Protams, šajā gadījumā visa konfigurācija tiks izdzēsta no atmiņas. Ja atgriežat ierīci uz rūpnīcas konfigurāciju, tad pirms turpmākas lietošanas tā būs jāizslēdz uz 2-3 minūtēm.

Ko darīt, ja audio sistēma pastāvīgi uzkarst un pati izslēdzas:

1. Šāda plāna neveiksme var būt slikta uztura dēļ. Ja nav strāvas, radio nevarēs iedarbināties, bet, ja tas ir strāvas padeves pārtraukums, ierīce bez iemesla izslēgsies. Pirmkārt, ir nepieciešams diagnosticēt barošanas vadu - pastāv iespēja, ka tas ir attālinājies no savienotāja vai ir bojāts, pēdējā gadījumā vads ir jānomaina.
2. Automašīnas radio var pārkarst nepietiekamas ventilācijas dēļ, un pārkaršanas rezultātā tas, protams, izslēgsies. Spriežot pēc mūsu tautiešu atsauksmēm, šādas problēmas vairāk attiecas uz Pioneer ražotāja galvas ierīcēm, un tādā gadījumā pārkaršana neradīs nopietnas problēmas. Ja ierīce ļoti uzkarst un arī nejauši izslēdzas, tad jāapsver sistēmas papildu ventilācija.
3. Ierīces darbības traucējumus var izraisīt arī programmatūras daļas darbības traucējumi. Šajā gadījumā atkal varat mēģināt atiestatīt visu sistēmas konfigurāciju uz rūpnīcas iestatījumiem.

Zemāk esošajā video redzama Pioneer radio remonta procedūra, kurā nav skaņas (video autors ir Radioblogful kanāls. Solderer video blogs).

Automašīnas kustības laikā automašīnas radio ir pakļauts pastāvīgām vibrācijām, kas tikai veicina tā strauju atteici.

auto radio neieslēdzas vispār. Iemesls tam var būt uztura trūkums. Varat pats pārbaudīt strāvu vai sazināties ar servisa centru pie auto elektriķa. Ja cēlonis nav uzturā un ar to viss ir kārtībā, ir jāveic diagnoze.

Trūkst vai trūkst vadības paneļa fona apgaismojuma. Iemesls: Šī kļūme var norādīt, ka vadības paneļa gaismas avoti (LED vai spuldzes) vai strāvas padeves ķēde nav kārtībā.

Automašīnas radio nelasa vispār (uznirst NO DISK vai ERROR) vai slikti lasa diskus. CD vai DVD. Šīs darbības traucējumu cēlonis var būt lāzera galviņā, motorā, kas rotē disku, vai galvenajā vadības panelī.

Kamēr automašīna trīc braukšanas laikā (piemēram, uz zemes ceļa), diska nolasīšana tiek zaudēta. Iemesls: šis defekts var būt saistīts ar radio vai lāzera galviņas amortizatoru bojājumu. Traucējummeklēšanu var veikt ar remonts darbnīcā.

Automašīnas radio darbojas pareizi, bet vienā vai visos kanālos nav skaņas. Ir nepieciešams pārbaudīt skaļruņu veiktspēju slimnīcas servisa centrā. Ja ar skaļruni viss ir kārtībā, tad darbības traucējumu cēlonis var būt strāvas ķēžu vai automašīnas radio priekšpastiprinātāja kļūme, kā arī tā izejas stadija.

Parādās uzraksts "Lūdzu, iekodējiet". Tas nozīmē, ka problēma slēpjas atiestatīšanā. Lai to labotu, jums jāievada galvas bloka kods. Lūdzu, sazinieties ar servisa centru.

V CD/DVD auto radio Disks netiks ielādēts vai izņemts. Bojājuma cēlonis var būt diska iekraušanas motorā, tā vadībā, jaudā vai spiediena veltnī. Rezultātā disks var paslīdēt un nenotvert. Ir arī vērts pārbaudīt diska sensorus.

Daudzi automašīnu entuziasti nepievērš pienācīgu uzmanību automašīnas radio paneļa tīrīšanai no netīrumiem un putekļiem. Ja šī ierīce ir ļoti netīra, tā var izraisīt arī biežus un negaidītus bojājumus.Putekļi un netīrumi aizsprosto automašīnas radio caurumus un izejas, tāpēc optika un mehānika ir neizbēgami piesārņota. “Simptomi” šajā gadījumā būs bieža sasalšana, atskaņošanas kļūmes un diska vai USB zibatmiņas diska neielādēšana. Bojājumus var novērst pats: izjauciet un notīriet lāzera lasītāja lēcu.

Ar barošanas ķēdēm saistītās kļūmes var izraisīt ierīces vispār neieslēdzšanos vai nedarbosies nekādi režīmi (bez displeja fona apgaismojuma vai skaņas vai CD režīma). Par skaņas neesamību var liecināt fakts, ka UMZCH izdedzis. Šādos gadījumos pārbaudiet aizsargdrošinātāju, pārbaudiet iespiedshēmas plati, pārbaudiet, vai mikroshēmas nav bojātas korpusā (deformācijas, mikroshēmas vai plaisas). Iespējams, ka elektrolītiskie kondensatori ir pietūkuši vai sliedes ir izdegušas.

Ja vizuāli nekas netiek atklāts, labāk ir sazināties ar speciālistu, jo mēģinājums pats novērst problēmu var radīt vēl vairāk problēmu.

Automašīnas radio Supra SCD-304U nelasa USB un microSD diskus. Viņš redz, ka savienotājs ir pievienots, displejā parāda, ka medijs ir, bet nelasa failus. Ko jūs varat ieteikt. Paldies.

Lāzera galva var būt bojāta vai netīra.

Kas notiek ar lāzera galvu? Viņa lasa zibatmiņas diskus.

Ja lāzers ir bojāts, netiks nolasīti ne diski, ne zibatmiņas diski.

Viktor, neapvainojies, bet nemaldina, kur disks aiziet uz zibatmiņu, ja lāzers ir miris, tad diskus noteikti nenolasīs, bet var pat noņemt lāzeru, bet zibatmiņas diski jālasa simtprocentīgi, tās, starp citu, ir divas dažādas sistēmas. Man tagad ir radio magnetofons, kas darbojas no zibatmiņas diska, un lāzera kabelis pat nav ievietots.

Tas ir skaidrs. Mums jāmēģina to notīrīt. Nedodiet saiti, kā to izdarīt pareizi.

Laba diena. Man ir Eurotec EU-9991DVD radio. Problēma ir tāda, ka disks netiek ielādēts. Atradu slikti pielodētu boot motora savienotāju, pielodēju, sāku montēt un ieraudzīju uz galvenās plates, blakus kabeļa savienotājam, kas iet uz CD diskdziņa plati, izdedzis rezistors. Es nevaru atrast elektroinstalācijas shēmu. Jautājums ir, vai šī rezistora dēļ lejupielāde nevar darboties? Un kā uzminēt tā vērtību?

Čau! Varbūt jums ir nepieciešama shēma.

Vai jums ir kādi avoti, kur es varu atrast shēmu?

Un tad man viss ir bez rezultātiem.

Sveiki. Man ir sony cdx gt457ue radio magnetofons un tikai kura poga parāda disku diska vidū, un pats displeja apgaismojums... displejā uzraksti ļoti slikti redzami, tikai noteiktā leņķī. tātad... es no tā ievietoju ligzdu sony cdx gt450ue radio un viss tajā spīd un rāda. Es ievietoju ligzdu no 450 uz 457 atkal tā pati problēma ar fona apgaismojumu. Es domāju, ka problēma ir pašā radio. kā to var salabot, un vai tas būs iespējams bez meistara palīdzības? Paldies)

Čau! Nevaru konkrēti pateikt, iespējams, paneļa strāvas kontakti ir pielodēti. Protams, labāk neiet pašiem.

Labdien.Sony radio magnetofons,Pogas sapucējušās,nospiežot pogu lai ieslēgtu neieslēdzas,nospiežat pogu lai izdod disks ieslēdzas un ar to pašu pogu pārslēdzas no cd uz radio uz usb
vairs nevienas pogas nestrādā un skaņa arī netiek samazināta vai pievienota.dzied kā pēdējo reizi skaņa bija
dažreiz tas pats izslēdzas, un uzreiz ieslēdzas un sāk pārslēgties no cd uz radio uz usb
kādreiz brauca, izslēdzās tad ieslēdzās, uzreiz disks aizgāja un viss uzreiz strādāja, tad atkal pēc trim dienām viss atgriezās,
Vai varat pateikt, kas tas varētu būt vai kur meklēt cēloni

Sveiks Anton! Automašīnu radio ar laiku rodas problēmas ar pogām - tās nolietojas un zaudē vadītspēju, tāpēc, nospiežot vienu pogu, notiek citas darbības. Nomainiet visas pogas panelī.

Labdien.Manā ff2 galvas bloks pēkšņi sāka lūgt ievadīt kodu, es to ievadīju, un tas tā strādāja divas reizes, bet tagad ievadu kodu, ekrāns uz pāris sekundēm kļūst tukšs un vēlreiz ievadiet kodu. , vispār pārstāja ieslēgties, vai ir vērts ķerties pie remonta?

Čau! Iespējams, programmaparatūras avārija. Noņemts darbnīcā.

Sveiki Viktor, manā pioneer p88rs radio magnetofonā, kad skaļumu palielina no 5 uz 20, labajā priekšējā skaļrunī parādās plaisa, es to pārbaudīju no ULF un lineārās izejas tāpat. Pēc 20 viss ir kārtībā. Skaļrunis mainījās uz citu, tas pats, kas tas varētu būt? Paldies.

Ja ir arī sprakšķēšana no lineārā, tad priekšpastiprinātājs.

Sveiki!
Mana problēma ir tāda, ka akumulators bija uzlādēts un es ieslēdzu radio, tas spēlēja apmēram 5 minūtes un pēc tam izslēdzās.Domāju, ka tas bija no pārsprieguma.
Sony magnetofons.
Kur vispirms meklēt.
Un tomēr, kad pieslēdzu + s- uz mirkli dzirksteļo un nedaudz (ja palaiž garām) ekrāns mirgo.
Vai zināt, ka uz tāfeles kaut kas ir sadedzināts? palīdziet, būšu pateicīgs! !!

Čau! atveriet, apskatiet strāvas ķēdes.

nezinu kur meklēt. kur izvēlēties testeri. ))?
Kaut kas ir īssavienojums.Un ir vēl viens jautājums, kā pārbaudīt kondensatoru? tāda sajūta, ka - + kaut kur izšļakstījās.vai kaut kas izdedzis, ka strāva kaut kā ,, pārstrādājas ,,

no paša sākuma zvaniet strāvas ķēdei. mainīt pietūkušos cauruļvadus.

Labdien. Es uzreiz atvainojos par jautājumu, jo esmu tālu no elektriķiem, un veikt diagnostiku tūkstošiem kilometru no vārdiem nav zarnas. Vienkārši meistari nešķirtos, gribētos zināt problēmas virzienu.
Galvas bloks, parastie skaļruņi. Pēc brīža tikai viens skaļrunis sāka sēkt zem basa. Pēc kāda laika viņa apklusa. Pārvietoju tās vietā jaunu kolonnu, pēc nedēļas atkārtojās tas pats: vispirms sēkšana, tad mirst. Tātad aptvēra 3 kolonnas. Vai tā ir vadu problēma vai tā varētu būt radio? Miršanas laiks ar sēkšanu ir apmēram mēnesis.

Čau! Varbūt elektroinstalācijā, varbūt radio. Radio pārbaudiet izeju, kurā skaļruņi izdeg.

Paldies. Meklēsim ar perlamutra pogām

Sveiki. )
patiesībā man ir gandrīz tāda pati problēma ar LG lcf620ip radio magnetofonu, problēma parādījās usb pieslēgvietā un pēc tam cd mp3 tātad usb ir strāva un viņš to pat neredz displejā pārskatīja ports pārlodēja viss zumēja... saki kur un kur iet nākošā pilēja .. tu te rakstīji, ka varbūt lāzera galvu varētu iesist. Es to izmantoju ļoti maz, tāpēc tur ir ļoti maz putekļu vai nav?

Piebildīšu, ka ieraksta kļūdu uz cd mp3 un pēc skaņas pat negribas iedarbināt disku... un ar skaļruni ir impulsīva vidējo frekvenču skaņa.. sakiet vai ir iespējams salabot problēmas ar rokām nevis no paša dupša) es mazliet saprotu par elektrību?

Varbūt lāzers, varbūt motors ... tāpēc es neatbildēšu, jums ir jāskatās.

paldies ... pārbaudīšu ... ja nē tad iedošu speciālistiem ... visdrīzāk čipu vajag ielikt firmware caur progrovatoru man nav tādas iekārtas un es nezinu kāds čips ... cik es saprotu, pūšot lāzergalvu, remonts ar savām rokām beigsies ar mani / .. =( bļin

Labdien, automašīnas radio pogas tiek spontāni nospiestas.
atskaņojot no zibatmiņas diska, tas spontāni pārslēdzas uz nākamo ierakstu
radio ir ieslēgta staciju meklēšana, josla tiek pārslēgta, TA režīms tiek ieslēgts / izslēgts
vai vienkārši ieslēdziet, ja tas bija ieslēgts

dažreiz spontāna spiešana notiek vai nu atsitoties pret bumbu, vai arī pati no sevis

Čau! Nomainiet pogas. Pogas laika gaitā kļūst netīras, un šī situācija sākas.

ir mikroslēdži, izjaucu vienu no tiem, kas visbiežāk spontāni spieda - iekšā izskatās tīrs. Es to nesavācu atpakaļ, atstāju uz tāfeles. Un joprojām šī poga, kuras nav, tiek spontāni nospiesta

Varbūt kaut kur uz tāfeles ir aukstā lodēšana vai programmaparatūras rallijs.

Izpētīju ar neapbruņotu aci, auksto lodmetālu neatradu. Ja, atsitot uz izciļņiem, pogas ir cieši pievilktas, tad loģiski, ka iemesls ir aukstā lodēšana.
Un, ja tā joprojām ir programmaparatūra, ko ar to darīt?

Ja pogas ir cieši, atsitoties pret izciļņiem, tad loģiski pieņemt, ka pogas ir netīras un ir jānomaina!

Sveiki! Man ir tāda problēma, ieslēdzu radio un tikai skaļuma rullītis iedegas un nodziest, displejs neiedegas, pēdējais ko izdarīju bija pievienoju skaļu mūziku, skanēja un apklusa, ko darīt to salabot?

Čau! Var arī salabot... varbūt elektrolītiskie kondensatori vai skaņas mikroshēma nav kārtībā.

Sveiki! Man ir tāda problēma. Soundmax radio magnetofons strādāja labi, pēc starta tas izslēdzās un skaņa sāka sastingt. pēc izslēgšanas un tagad, kad tiek ieslēgta strāva, displejs nodziest un ir ieslēgts fona apgaismojums, un vairs nav nekādu darbību. Pogas nedarbojas, tikai atiestata. Kāda varētu būt problēma?

Sveiki.Pastāstiet lūdzu.Nopirku NRG NDV-401 auto radio.Un ar caurainām rokām uzstādot nometu.Pēc pievienošanas.Flash disks lasa bet skaņas nav.Kāds iemesls?

Čau! Nu vienkāršākais ir tas, ka no trieciena kaut kas pielodēja vai nokrita. Jums ir jāatver un jāskata ieraksti un informācija.

Sveiki! Es nopirku mafonu gandrīz tādu pašu kā mans vecais kaķis. kļūmīgs. Savienots ar testa savienotājiem ar strāvas padevi un skaļruņiem. Ieslēdzās normāli.Uzstādīju FM kanālu,pārbaudīju visus skaļruņus,TV arī,Navigācijas karte.Disks bija dzimtā. Studējot oa izgāja. Ieslēdzas dzesētājs un fona apgaismojums.Nekas.Galva atliecas atpakaļ Radio c6001 nkcp-d59 Kas varētu būt? Paldies! Fjodors.

Lai ievietotu komentāru, jums ir jāpiesakās.

Šī vietne izmanto Akismet, lai cīnītos pret surogātpastu. Uzziniet, kā tiek apstrādāti jūsu komentāru dati.

Magnetofons automašīnā ir tā neatņemama sastāvdaļa. Galu galā garlaicīgas stundas pie stūres, skanot aizdedzinošai mūzikai, paiet daudz ātrāk.
Neaizmirstiet par lauku braucieniem. Piemēram, bārbekjū omulīgā klusā lauku vietā draudzīgā kompānijā.
Mūzika palīdzēs pavadīt laiku gaļas gatavošanas laikā un piešķirs pārējam dinamismu. Pioneer automašīnu radio remonts laika gaitā prasa diezgan bieži, un ir nepieciešama praktiska izpratne par visu procesu.
Tās struktūrā nav nekā sarežģīta, galvenais ir saprast vispārējo darbības principu. Tālāk ir parādīts pionieru automašīnu radio remonts, ko dari pats.

pionieru auto radio remonts

Praksē visi pionieru auto radio pieder pie paaugstinātas sarežģītības kategorijas ierīces ziņā. Ir vairāki faktori, kas var priekšlaicīgi izraisīt automašīnas radio nepareizu darbību.
Šajā sakarā ir jāspēj gan diagnosticēt darbības traucējumus, gan to novērst.

• vispirms jums jāpārliecinās, vai barošanas spriegums ir diapazonā no 12 līdz 14 V;
• tad jums jāpārliecinās, vai darbojas drošinātājs un drosele - L951;
• diodes D951 un D952 pilda aizsargfunkciju, tāpēc jāpārliecinās arī par to pareizu darbību;
• stabilizatora Q952 spriegumam jābūt 5 V, pretējā gadījumā ierīce ir bojāta;
• sensori Q601 un Q602 var pēkšņi pārstāt darboties un rezultātā pārstāj darboties arī visa automašīnas radio;
• pie MKIC601 68. izejas barošanas spriegumam jābūt vienādam ar 5 voltiem, pie vienas un tās pašas izejas vienmēr jābūt log.1 signālam;
• uz tranzistora Q609 ir atslēga, kuras izmantojamība arī jāpārbauda;
• Pioneer auto radio ir aprīkots ar diviem kvarca oscilatoriem MK un KK, kuriem arī ir jāpārbauda, ​​vai tie darbojas.

Piezīme. Meklējot nepareizas darbības cēloni, kas noveda pie tā, ka pionieru automašīnas radio pārstāja ieslēgties, ir obligāti jāievēro iepriekš norādītā secība.

Ko darīt, ja nepareizas darbības cēloņus nevarēja atrast:

• vispirms ir jāpārbauda impulss, kas atrodas vadības digitālajā kopnē;
• digitālā vadības kopne atrodas telpiskajā spraugā starp noņemamo paneli un MK;
• ja impulsa nav, tad nepareizas darbības cēlonis ir mikrokontrolleris IC601 vai IC901.

• vispirms jums jāpārbauda jaudas lampas balstiekārta vai drīzāk tās ķēde;
• bieži, kad noņemamajam panelim ir vaļīgs savienojums, ir jāpārbauda atbilstošs savienojuma savienotājs;
• uz tranzistoriem Q960 un Q961 ir atslēga, kuras izmantojamība arī jāpārbauda;
• līdz ar to jums jāpārliecinās, vai IC601 izejā ir ILPW signāls.

Pārbaudiet algoritmu, ja visos atskaņošanas režīmos nav skaņas:

• pie mikroshēmas 6, 20 izejas barošanas spriegumam jābūt 14 voltiem
• UMZCH izejā 4 un 22 barošanas spriegumam jābūt 5 voltiem;
• testa pēdējais posms ir skaņas signāla IC201 noteikšana šādās mikroshēmas izejās: 18, 19, 30, 31;
• ja skaņas signāla nav, tad tas jāpārbauda IC201 ieejā, kā arī jāpārbauda, ​​vai signāls MK 25 un 27 izejā nodod signālu vadības kopnei;
• ja signāls iziet visās iepriekš minētajās izejās, tad vaina ir IC201 mikroshēmā;
• ir arī svarīgi atcerēties, ka nav sprieguma IC301 22. tapā, kas atrodas uz MUTE formēšanas ķēdes.

Ja, atskaņojot multivides failu no magnētiskās lentes, nav skaņas, ir jāpārbauda tā mobilitātes pakāpe, ja tāda ir. Ja josta ir nekustīga, tā nekavējoties jānomaina.
Ja nav skaņas un magnētiskā lente atrodas kustībā, jums jāturpina ar nākamo testa darbību:

• pionieru auto radioaparātu savienojošie vadi bieži tiek pakļauti mehāniskiem bojājumiem, tāpēc tie ir īpaši rūpīgi jāpārbauda;
• ja savienojošajos vados netiek konstatēts defekts, tad ir jāpārbauda audio signāla pāreja uz IC251 un IC201 mikroshēmām.

Dažreiz automašīnas radio darbības traucējumu cēlonis var būt AM uztvērējā:

• vispirms jums jāpārliecinās, vai URF elementi: Q201 un Q202 ir labā stāvoklī;
• uztvērēja ķēdei 23 jābūt LOCL signālam;
• retos gadījumos diožu D202 montāža var būt visa cēlonis;
• Pēdējais solis, pārbaudot AM uztvērēja stāvokli, ir noteikt, vai skaņas joslu CF51 un CF232 filtros nav darbības traucējumu.

Rodas jautājums, kā salabot auto radio?
Atbilde ir ārkārtīgi vienkārša: remonta būtība ir atrast bojātu elementu un to nomainīt. Testēšana ir galvenais instruments, kas noteiks, vai daļa darbojas pareizi vai nedarbojas vispār.

Piezīme. Galvenais ir neaizmirst, ka remonta būtība ir atrast bojātā stāvoklī esošu elementu un pēc tam to nomainīt.

Do-it-yourself pionieru auto ierakstītāja remonta rokasgrāmata ir vienkārša, tomēr tajā ir ļoti daudz nianšu. Lai praktiski veiktu remontdarbus, obligāts nosacījums ir foto un video materiālu izmantošana.
Pašmaiņas cena ir ievērojami zemāka nekā autoservisā, jo praksē autoserviss nemeklēs traucējumus automagnetofonā, tā vietā tiks pilnībā nomainīts, kas noteikti nemaksās ne santīma.

SONY AUTO REMONTS

Šajā skaistajā saulainajā brīvajā dienā nolēmu mazliet atpūsties no elektronikas un doties uz dārzu. Pa debesīm peld lauks, saule, viegli mākoņi, pūš silts vējiņš un nekas neparedz nākamo kaujas misiju. Pēkšņi iezvanās mobilais telefons un sākas: klausies, palīdzi, eh. esi draugs. glābj brāli. tikai gatavojos doties uz jūru.. un tā tālāk tādā pašā veidā. Nu tā kā tik steidzamas lietas, tad uzreiz pēc atgriešanās ieeju istabā un uz pacienta galda ieraugu - SONY automagnetola ar DVD, CD, MP3, VCD, USB un citiem zvaniņiem un svilpieniem. Papildus MOSFET pastiprinātājs un tālvadības pults.Ierīce ir pilnīgi jauna - kā izrādījās, tā tikai atvesta no ārzemēm.

Sāksim pārbaudi. Pēc īpašnieka teiktā, displeja fona apgaismojums pēkšņi pazudis, neskatoties uz to, ka LED uz pogām spīd pareizi. Protams, garantija neiet, neņemiet auto radio atpakaļ uz ārzemēm.

Sāksim remontu. Spriežot pēc shēmas uz radio korpusa, strāva tiek piegādāta pa diviem vadiem: galveno un papildu. Varbūt drošinātājs?

Bezmaksas neizturēja - abi drošinātāji normāli, bet žēl :) Izjaucam auto radio un sākam iekšējo apskati. Kontakti - kontakts, cilpas ir normālas, strāvu var izsekot līdz pat noņemamam panelim. Mēs to izjauksim un pārbaudīsim fona apgaismojumu.

Iepriekš šādu LCD indikatoru apgaismošanai tika izmantotas savdabīgas dienasgaismas spuldzes, kuras darbināja neliels pārveidotājs augstspriegumam (vajadzēja tās salabot PIONIER automagnetolas). Taču progress nestāv uz vietas, gaismas diodes nomaina CFL, un šajā gadījumā indikatoru izgaismo divas plakanas, jaudīgas baltas gaismas diodes.

Mēs piegādājam viņiem barošanas spriegumu no barošanas avota ar strāvas ierobežojumu 10mA, un lūk! Viņi spīd! Tas ir atsevišķi, bet kopā viņi nevēlas. Secinājums: plānā sliede, kas tos sērijveidā savieno, saplaisāja. Tāpēc mēs paņemam MGTF stieples gabalu (mans mīļākais) un savienojam šīs gaismas diodes. Tagad viss spīd un darbojas labi.

Atliek apgrieztā secībā salikt iekšpuses un būt uzmanīgiem ar vadiem, un atdot saremontēto SONY automagnetofonu tā īpašniekam. Protams, “ieplaisājusi trase” izklausās nenopietni, un lai cilvēks padomā, ka jaudas regulators izdedzis, rokā sniedzoties kabatā par desmit dolāriem. Izrādījās 10 centimetru stieples par 10 USD. Saprotu, ka summa ir smieklīga, bet tomēr pazīstama.