Sīkāk: vaz 2107 mērinstrumentu paneļa remonts no īsta meistara, ko dari pats, vietnei my.housecope.com.
Kā ar savām rokām noņemt instrumentu paneli automašīnām VAZ 2107 2105 2104. Detalizēti norādījumi par to, kā un kāpēc tiek noņemts informācijas panelis. Viss ir pavisam vienkārši, grūtībām nevajadzētu rasties. No instrumentiem jums ir nepieciešami tikai standarta skrūvgrieži.
Video, kā noņemt instrumentu paneli VAZ 2107 2105 2104:
Montāža tiek veikta apgrieztā secībā. Uzreiz gribu brīdināt, ka, piemēram, spuldžu nomaiņai nevajag izņemt kārtīgu, viss izdarāms daudz vienkāršāk. Informācijas paneļa noņemšanas mērķis bija nomainīt degvielas mērītāju.
Kā jebkurā automašīnā instrumentu panelis VAZ 2107 apvieno instrumentus un indikatorus, kas parāda dzinēja un citu svarīgu sastāvdaļu un mezglu veiktspēju. Tas ļauj laikus pamanīt darbības traucējumus un novērst mašīnas sastāvdaļu priekšlaicīgu atteici. Lai to izdarītu, jums jāzina, par ko ir atbildīga katra ierīce un indikators uz instrumentu paneļa, un jāuzrauga to rādījumi.
VAZ 2107 informācijas panelī ir iekļauts šāds elementu komplekts, kas nodrošina vizuālu informācijas uztveri par automašīnas darbību. VAZ paneļa ierīces:
Voltmetrs, kas parāda pašreizējo borta tīkla spriegumu.
Spidometrs, kas signalizē par kustības ātrumu.
Odometrs ir automašīnas nobrauktā attāluma skaitītājs.
Tahometrs ir ierīce, kas parāda kloķvārpstas ātrumu. Ierīces dzeltenā zona norāda uz lielu ātrumu, sarkanā zona norāda uz nepieņemamu.
Dzesēšanas šķidruma temperatūras indikators. Zaļā zona - normāla temperatūra, sarkanā zona - dzinēja pārkaršana.
Ekonomometrs ir ierīce, kas parāda, cik optimāls ir dzinēja darbības režīms degvielas ekonomijas ziņā.
Iesmidzināšanas dzinēja vadības nepareizas darbības lampiņa (nav pieejama karburatoram “septiņi”). Kad aizdedze ir ieslēgta, lampiņa deg oranžā krāsā, un tai vajadzētu nodziest pēc pagriešanas. Degoša vai mirgojoša lampiņa uz strādājoša dzinēja norāda uz darbības traucējumiem.
Akumulatora uzlādes lampiņa. Tas iedegas sarkanā krāsā, kad ir ieslēgta aizdedze, un tam vajadzētu nodziest, tiklīdz dzinējs tiek iedarbināts. Ja tas paliek ieslēgts, akumulators netiek uzlādēts. Šajā gadījumā ir nepieciešams noteikt problēmas avotu un novērst bojājumu.
"Izmēru" iekļaušanas rādītājs. Iedegas zaļā krāsā, kad ir ieslēgtas marķiera gaismas.
Lampa, kas signalizē par tālās gaismas lukturu iekļaušanu (iedegas zilā krāsā).
Bremžu šķidruma līmeņa indikators hidrauliskajai bremžu sistēmai.
Zema eļļas spiediena indikators. Iedegas sarkanā krāsā, kad ir ieslēgta aizdedze. Pēc dzinēja iedarbināšanas tam vajadzētu nodzist. Nedarbiniet mašīnu, ja deg eļļas spiediena indikators.
Stāvbremzes lukturis, kas mirgo sarkanā krāsā, kad bremžu svira ir pacelta.
Dzeltena degvielas rezerves lampiņa. Iedegas, ja tvertnē ir palikuši mazāk par 5 litriem benzīna.
VAZ 2107 instrumentu panelis ļauj noteikt lielāko daļu automašīnas sistēmu darbības traucējumu, neizejot no vadītāja sēdekļa.
Ja dzesēšanas šķidruma temperatūras mērītāja rādītājs atrodas skalas sarkanajā zonā, jums jāapstājas, lai dzinējs atdziest. Kad temperatūra pazeminās, varat pārbaudīt cauruļu stāvokli un dzesēšanas šķidruma līmeni. Ja līmenis ir normāls, varat mēģināt nokļūt degvielas uzpildes stacijā, lai noskaidrotu tur notikušā bojājuma cēloni. Visbiežāk tas ir termostata vai radiatora ventilatora darbības traucējumi.VAZ 2107 panelis nav aprīkots ar signalizāciju vai papildu lampu, kas iedegas, kad dzinējs pārkarst. Tāpēc nepieredzējuši autovadītāji bieži nepamana šo problēmu, kas var izraisīt antifrīza vārīšanu vai pat motora iestrēgšanu.
[padoms]Svarīgi: neatveriet izplešanās tvertni un nekāpiet uz caurulēm, kad dzinējs nav auksts. Pretējā gadījumā jūs varat iegūt apdegumus.[/tip]
Ja degvielas līmeņa indikators ir uz nulles vai iedegas dzeltenā “rezerves” lampiņa, jums ir jāuzpilda degviela. Jaudas rezerve uz “rezerves” ir aptuveni 50 km.
Tāpat VAZ 2107 priekšējā panelī ir tahometrs, kura rādījumiem vajadzētu pievērst uzmanību braucot. Braucot ar lielu ātrumu (virs 5000 apgr./min), var sabojāt dzinēju. Turot tahometra adatu skalas zaļajā zonā, jūs varat pagarināt dzinēja kalpošanas laiku un sasniegt minimālu degvielas patēriņu.
Lai nomainītu lampas, ierīces vai veiktu VAZ 2107 paneļa noregulēšanu, nepieciešams noņemt “septiņu” paneli. VAZ 107 “kārtīguma” noņemšanai nav nepieciešami īpaši instrumenti un liela pieredze santehnikā strādāt. Darba kārtība ir šāda:
atvienojiet zemējuma vadu no akumulatora;
izspiediet ar skrūvgriezi un noņemiet sildītāja vadības sviras;
atskrūvējiet uzgriezni, kas nostiprina ikdienas nobraukuma atiestatīšanas pogu, un izspiediet to caur instrumentu paneli;
noņemiet pašvītņojošās skrūves vāciņu, kas nostiprina informācijas paneli;
atskrūvējiet skrūvi un izvelciet instrumentu paneli;
ar rokām atskrūvējiet uzgriezni, kas nostiprina spidometra kabeli, un atvienojiet to;
atvienojiet vakuuma padeves šļūteni no ekonomometra;
noņemiet vadu blokus;
noņemiet "kārtīgo" no automašīnas.
Tagad jūs varat salabot, mainīt vai noregulēt informācijas paneli.
Lai uzstādītu paneli, veiciet darbības apgrieztā secībā.
VAZ 2107 informācijas paneļa noregulēšanu bieži veic automašīnu īpašnieki ar savām rokām. VAZ 2107 instrumentu panelis un torpēda ir pirmā lieta, kas piesaista jūsu uzmanību, nolaižoties salonā. Tie nosaka automašīnas vizuālo uztveri.
Tiek izmantoti dažādi veidi, kā uzlabot un uzlabot informācijas paneļa un paneļa veiktspēju un estētiskās īpašības gan atsevišķi, gan kopā. Parasti šādi uzlabojumi tiek veikti standarta elementos:
Instrumentu paneļa regulējama LED apgaismojuma uzstādīšana. Rezultātā jūs varat panākt ne tikai labāku paneļa apgaismojumu, bet arī likt tam mirdzēt neparastā krāsā, lai uzsvērtu automašīnas individualitāti.
Instrumentu bultu LED apgaismojuma uzstādīšana. Tas nav grūts, bet diezgan darbietilpīgs darbs. Bet rezultāts ir tā vērts.
Svaru un instrumentu bultiņu nomaiņa pret skaistākām. Šim nolūkam varat iegādāties gatavas detaļas vai izgatavot (zīmēt) pats.
Gatavā noregulēta instrumentu paneļa vai paneļa un instrumentu paneļa uzstādīšana no citas automašīnas.
Standarta torpēdas VAZ 2107 pārklāšana ar audumu vai oglekļa šķiedru. Papildus spilgtajam oriģinālajam izskatam šāda modernizācija ļauj atjaunot vecos, laika gaitā cietušos interjera elementus (var arī noklāt durvju apdari, aizmugurējo plauktu, konsoli ar audumu vai oglekļa šķiedru).
Uz paneļa ir uzstādīts informācijas panelis ar instrumentu kombināciju, kas vienā korpusā apvieno:
- spidometrs (ar kopējo un dienas nobraukuma skaitītāju);
– dzesēšanas šķidruma temperatūras un degvielas līmeņa mērītāji ar degvielas rezerves signalizācijas ierīci;
- signalizācijas ierīču bloks (akumulatora uzlāde, tālās gaismas, virzienrādītāji, sānu gaisma, stāvbremze, nepietiekams eļļas spiediens un karburatora gaisa amortizatora vāks). Radio uztvērēja paneļa ieliktnī ir uzstādīts papildu signalizācijas ierīču bloks (aizmugurējā stikla apsilde un bremžu sistēmas avārijas stāvoklis).
Instrumentu paneļa ieslēgšanas shēma ir parādīta 1. attēlā.
Elektroinstalācijas shēma instrumentu panelī ir parādīta 2. attēlā.
1. Izmantojiet skrūvgriezi ar rievām, lai atvērtu roktura aizbīdņus un noņemtu tos no sildītāja svirām.
2
. Griežot ar skrūvgriezi, izņemam divas centrālā gaisa kanāla sprauslas.
3. Mēs izņemam sildītāja slēdzi.
4. Atvienojiet vadu galus no slēdža spailēm, atzīmējot to savienošanas secību.
5. Griežot ar plānu skrūvgriezi, noņemiet kontaktdakšu.
6. Izmantojot Phillips skrūvgriezi, atskrūvējiet pašvītņojošo skrūvi instrumentu paneļa stiprināšanai.
7. Atskrūvējiet uzgriezni, kas nostiprina ikdienas nobraukuma skaitītāja rokturi.
8. Mēs iegremdējam rokturi instrumentu panelī.
9. Pavelciet vairoga labo malu pret sevi. Noliekot roku starp vairogu un instrumentu paneli, atskrūvējiet uzgriezni, kas nostiprina spidometra piedziņas kabeli.
10. Pabīdot vairogu pa labi, mēs atvienojam šļūteni no ekonomometra stiprinājuma.
vienpadsmit.. un savienojošie bloki no instrumentu kopas spailēm.
Spilventiņi atšķiras pēc krāsas un savienotāju skaita, tāpēc tie nav jāmarķē. Uzstādiet vairogu apgrieztā noņemšanas secībā. Pirms uzstādīšanas, pievienojot visus elektriskos savienotājus, pievienojam akumulatoru, ieslēdzam aizdedzi un pārliecināmies, ka visas ierīces darbojas pareizi. Tad mēs piestiprinām vairogu uz instrumentu paneļa.
Instrumentu paneļa (vai paneļa) noņemšana ir nepieciešama daudziem mērķiem: spuldžu maiņai, pašam panelim, vadības ierīcēm. Panelis ir jānoņem, lai to noskaņotu, un daži negodīgi "speciālisti" tādējādi tiek pie letes un "sagriež" nobraukumu. Neatkarīgi no karburatora VAZ 2107 vai inžektora noņemšanas shēma ir vienāda. Zemāk ir VAZ 2107 inžektora instrumentu grupa:
Kombinācijas atšķirība ir nenozīmīga: ja jums ir inžektors, tad ir pievienots motora vadības sistēmas darbības traucējumu indikators:
Simbols iedegas pēc aizdedzes, pēc stabilas palaišanas tas nodziest. Pastāvīgi deg vai mirgo, ja inžektors ir bojāts vai dzinējs nedarbojas pareizi.
Analizēsim paneļa noņemšanas darbību secību.
Uzstādot vairogu, visas darbības tiek veiktas apgrieztā secībā. Pirms paneļa uzstādīšanas neaizmirstiet savienot visus kontaktus, uzlieciet akumulatora negatīvo spaili un ieslēdziet aizdedzi. Tā kā, ja esat aizmirsis kaut ko pievienot, panelis atkal būs pilnībā jānoņem.
Kad panelis ir noņemts, varat veikt tā regulēšanu. Piemēram, mainiet ciparnīcu izskatu. Lai to izdarītu, vispirms uzmanīgi noņemiet bultiņas, kamēr jums jācenšas nesaliekt ne tās, ne tapas. Kustība - tikai "vilkšana" perpendikulāri ciparnīcas plaknei (pirms izņemšanas neaizmirstiet atzīmēt vietu, kur bultiņa "guļ" nulles pozīcijā).
Nākamais solis ir uzlīmēt jaunu ciparnīcu, lai uzlīme būtu kvalitatīva, virsma ir jāattauko un uzlīme rūpīgi jāuzvelk. Varat arī noregulēt informācijas paneļa fona apgaismojumu, iestatot gaismas diodes uz 12 V, strāva 350 mA. Galvenais lodējot ir neaizmirst seriālajā shēmā ievietot rezistoru, kas pasargā no pārslodzes. Standarta lampu vietā var ievietot gaismas diodes, un ķēdē var iekļaut reostatu.
Fotoattēlā parādīta pienācīga VAZ 2107 informācijas paneļa regulēšana dienas un nakts apgaismojuma opcijās.
