Nexia plīts remonts ar savām rokām

Daewoo Nexia automašīnu īpašnieki bieži saskaras ar slikti uzsildītas krāsns problēmu, īpaši nepietiekamu salona apkuri ziemā. Protams, sildītāja sliktas darbības iemesli var būt dažādi:

apkures sistēmas vēdināšana;

slikts dzesēšanas šķidruma mucas vāciņš, kas nenotur pareizo spiedienu.

Bet, kad visi šie mezgli ir labā stāvoklī un braucot aukstā laikā, viss ir vienāds aukstais gaiss pūš no plīts — Grēks paliek tikai uz rūpnīcas aplokiem. Jūs varat tos salabot, jauninot Nexia plīti.

Kā salabot/jaunināt Daewoo Nexia plīti

Veicot šādu plīts remontu, jums būs jāizjauc Daewoo Nexia automašīnas priekšējā konsole, jānoņem radio un cimdu nodalījums. Ērtības labad jūs varat noņemt priekšējos sēdekļus, bet jūs varat iztikt bez tā.

Kā tikt galā ar šo un citām plīts remonta un modernizācijas niansēm, skatiet video instrukcijas līdz beigām.

Abonēt uz mūsu kanālu Es esmu index.zene

Vēl vairāk noderīgu padomu ērtā formātā

jā video par elektrovārstu

par jaucējkrānu netaisīja video.. bet tur principā nekas sarežģīts. Jūs varat uzstādīt solenoīda vārstu no gazeles plīts šļūtenes sadaļā (zem pārsega). Un, lai veiktu vadību no logu pacelšanas pogas: - Vadi balti (+) un melni (-) - var pastāvīgi pieslēgt strāvas avotam; - Zaļie un brūnie vadi ir vadības vadi. Vārstu kontrolē, šiem vadiem pieliekot negatīvas polaritātes impulsus. Kad zaļajam vai oranžajam vadam tiek pielikts impulss (mīnuss), solenoīda vārsts aizveras, brūnajam vadam pieliekot impulsu (mīnuss), tas atveras. Attiecīgi ir ērti vadīt vārstu pārslēgšanu no pasažieru nodalījuma, izmantojot trīs pozīciju vienstabilu (tikai viena bloķēšanas pozīcija - neitrālā) pārslēgšanas slēdzi vai pogu. Vārsta korpusa iekšpusē ir elektromotors un kontrolieris, kas nodrošina elektromotora aizsardzību strāvas un reakcijas laika ziņā. Pozīcijas 1 un 2 uz vadības paneļa ir attiecīgi + un - barošanas avoti, 6. un 8. pozīcijas ir vadības.

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

Plīts ir viena no kaprīzākajām Daewoo Nexia automašīnas sastāvdaļām. Zināšanas par sildītāja diagnostikas un problēmu novēršanas algoritmu palīdzēs izvairīties no nepatīkamām situācijām aukstajā sezonā.

Plīts ļauj izveidot komfortablu mikroklimatu vadītājam jebkuras automašīnas salonā. Turklāt tas silda stiklu, atbrīvojot tos no sala vai sala. Tas viss ir īpaši aktuāli aukstajā sezonā.

Svarīgs nosacījums plīts darbībai Daewoo Nexia ir barošanas bloks, kas uzsildīts līdz standarta temperatūrai. Krāsns sāk labi uzsilt tikai pēc dzinēja uzsilšanas.

Plīts vadības bloks atrodas uz pasažieru nodalījuma centrālā paneļa

Salona apkures sistēma sastāv no šādām daļām:

1. Radiators (siltummainis). Tas sasilda gaisu un izpūš logus no pasažieru salona. Gaisa temperatūras paaugstināšanās notiek siltuma apmaiņas dēļ starp radiatora sienām un uzkarsēto antifrīzu, kas nāk no dzinēja.
2. Kompresors (ventilators). Kompresors ir elektromotors ar rotējošiem asmeņiem. Rotācijas ātruma maiņa ļauj regulēt gaisa plūsmu, kas nāk no plīts, padarot to vairāk vai mazāk intensīvu.
3. Termostata slāpētājs. Tas ļauj vadītājam kontrolēt kompresora darbību. Aizbīdnis kontrolē visas gaisa plūsmas, kas iet caur radiatoru, ļaujot mainīt temperatūru salonā. Ierīce atrodas plīts kopējā dizainā.
4. izpildelements.Šis mezgls ir plastmasas svira, kas kontrolē gaisa plūsmu. Darbības laikā tas atver vai aizver radiatora siltuma cauruli un virza gaisa plūsmas uz dažādām salona zonām (logu pūtīšana, kāju zona, aizmugure utt.).
5. Šļūtenes un līnijas. Caur tiem tiek piespiedu kārtā cirkulēts dzinēja uzsildīts dzesēšanas šķidrums, kas ir galvenais krāsns siltuma avots.

Tipiska diagramma ļauj saprast, kā darbojas sildītāja radiators

Daewoo Nexia automašīnas plīts motoram ir cilindriska forma un plastmasas-metāla korpuss. Tās specifikācijas ir šādas:

• nominālais spriegums - 12 V;
• strāvas stiprums - ne vairāk kā 20 A;
• lāpstiņriteņa ātrums - 3600 apgr./min;
• lāpstiņriteņa diametrs - 140 mm;
• asmens augstums - 68 mm;
• ventilatora tips - centrbēdzes.

Elektromotors ir paredzēts, lai nodrošinātu normālu plīts darbību jebkuros apstākļos.

Cepeškrāsns vakuuma slēdzis ir slāpētāja vadības ierīce. Vadītājs no pasažieru nodalījuma var iestatīt ērtu plīts darbības režīmu, pārvietojot vadības bloka sviras. Ja nav iespējams virzīt gaisa plūsmu uz vēlamo salona zonu, būs nepieciešams neliels remonts.

Siltuma-aukstuma slēdzis vai ventilatora virziena slēdzis? Ja pirmais - paskaties uz "bārdu" zem kārtīgās pa labi (kur pasažiera ceļi) - tur trose kustina amortizatora sviru. Varbūt viņš nolēca vai ar viņu notika kaut kas cits, pakustiniet rokturi un pārbaudiet, vai tas darbojas. Un, ja tiek izpūsts gaiss, tad, visticamāk, šļūtene nolēca (plāna, gandrīz kā stienis no pildspalvas), ejot no ieplūdes kolektora uz pasažieru nodalījumu (zem kārtīga) - izpildmehānisms pie amortizatoriem ir vakuums , un vakuums tiek ņemts no ieplūdes caur šļūteni.

https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3415/f/hodovaya/4737-ne-rabotaet-pereklyuchatel-pechki/

Apkures režīmus kontrolē ar slēdzi no pasažieru nodalījuma

Vispārējā salona ventilācija tiek veikta caur gaisa ieplūdes atveri, kas atrodas Daewoo Nexia vējstikla zonā. Gaisa ieplūde uzņem pareizo gaisa daudzumu, nogādā to plīts mezglos - tur tas sasilst un iekļūst salonā.

Auto īpašnieki zina, ka Daewoo Nexia automašīnu ar plīti, kas ilgstoši darbojas recirkulācijas režīmā, nav iespējams darbināt - ogļskābās gāzes koncentrācija salonā var ievērojami palielināties. Tāpēc šo režīmu ieteicams izmantot tikai šķērsojot apgabalus ar spēcīgu smaku (izgāztuves, ugunsgrēki utt.).

Tāpat ziemā nav ieteicams ieslēgt recirkulāciju, jo uz logiem ātri sakrāsies un sasals kondensāts. Tādējādi vadītājam būs grūti redzēt.

Plīts kļūme var radīt nepatīkamas sekas vadītājam. Tas visspēcīgāk jūtams aukstajā sezonā. Kad rodas šāda situācija, vispirms ir nepieciešams precīzi diagnosticēt darbības traucējumu cēloni.

Uz amortizatora izpildmehānisma var būt vaļība. Šajā gadījumā plīts darbosies normāli, bet pretdarbības dēļ aizbīdnis zem sava svara sāks nolaisties, veidojot spraugu. Caur šo spraugu salonā sāks ieplūst auksts gaiss, samazinot temperatūru salonā.

Ja plīts nedaudz uzsilda gaisu, jums ir jāpielāgo amortizatori

Šī nepareiza darbība ir saistīta ar plīts konstrukcijas dizaina iezīmēm un amortizatora atrašanās vietu. Aizbīdnis ir uzstādīts tieši sildītāja radiatora priekšā, un tam vienmēr jābūt paceltā stāvoklī, lai aukstais gaiss varētu brīvi pārvietoties uz radiatoru. Ja kabeļa piedziņa ir novājināta, tā maina sākotnējo stāvokli, un aukstais gaiss sāk plūst nevis uz radiatoru, bet gan uz pasažieru nodalījumu.

Šo problēmu novērst ir pavisam vienkārši: vajadzēs noblīvēt amortizatora darbībā izveidojušos spraugu, lai caur krāsni salonā neiekļūtu aukstā gaisa plūsmas. Sīkāki norādījumi tiks sniegti tālāk.

Dažkārt plīts sāk darboties dīvaini.Tas parasti silda gaisu, bet neļauj gaisam novirzīt uz kabīnes apakšējo daļu. Problēma atkal slēpjas amortizatorā, kura piedziņa neļauj svirai atvērt “pēdas” pozīciju. Šajā gadījumā jums būs jānoņem mašīnas centrālais panelis un jāpielāgo kabeļa mehānisms.

Problēma par to, ka nav iespējams ieslēgt “kāju” režīmu, tiek atrisināta, regulējot vai remontējot slāpētāja izpildmehānismu

Daewoo Nexia automašīnas plīts kļūmei ir divi iemesli:

• elektromotors ir sabojājies;
• radiatorā ir izveidojies gaisa aizslēgs.

Vispirms jums jāpārliecinās, ka sistēmā nav liekā gaisa. Lai to izdarītu, jums ir jāatver pārsegs un, ja dzinējs ir silts, ar rokām pieskarieties antifrīza padeves caurulei, kas savienota ar radiatoru, un droseļvārsta šļūteni. Ja viens no tiem ir daudz vēsāks par otru, tad radiatorā ir izveidojies gaisa aizslēgs, kuru var noņemt 5 minūšu laikā. Lai to izdarītu, veiciet tālāk norādītās darbības.

1. Noskrūvējiet vāciņu no izplešanās tvertnes.
2. Iedarbiniet motoru.
3. Lai atbrīvotu gaisu no sistēmas, vairākas reizes stingri un asi nospiediet akseleratora pedāli.

Noskrūvējot rezervuāra vāciņu un strauji nospiežot gāzes pedāli, jūs varat atbrīvot sistēmu no gaisa bloķēšanas.

Ja gaisa slēdzene netiek atrasta, visticamāk, būs jāmaina elektromotors. Šis darbs nav īpaši grūts, bet prasa maksimālu koncentrēšanos.

Dažreiz sildītāja drošinātājs var izpūst. Atšķirībā no vairuma automašīnu Daewoo Nexia drošinātāju kārba atrodas nevis motora nodalījumā, bet gan salonā. Sildītāja drošinātājs ir sarkans un atrodas instrumentu paneļa montāžas blokā. Lai to nomainītu, jums būs nepieciešams:

1. Pa kreisi no stūres atrodiet drošinātāju kārbas nišu.
2. Noņemiet vāku no bloka.
3. Izmantojot informāciju par katra elementa mērķi vāka iekšpusē, atrodiet sarkanu 10A drošinātāju un izvelciet to ar knaiblēm pārbaudei.

Detalizēta drošinātāju atrašanās vietas shēma atrodas uz bloka vāka.

Laika gaitā Nexia plīts sāk slikti uzkarst, un tas ir saistīts ar gaisa parādīšanos dzinēja dzesēšanas sistēmā vai, pareizāk sakot, plīts radiatorā.
Jūs, protams, varat izspiest gaisu no dzesēšanas sistēmas, taču tas nepalīdz ilgi - pēc kāda laika plīts "pavēdina" un atkal sāk dot nedaudz siltu gaisu.

Veiksim šādu eksperimentu. Automašīnai, kas uzsildīta līdz darba temperatūrai, mēs papildus dodam vēl kādu laiku tukšgaitā. Pēc tam mēs jūtam tiešās un atgriešanās caurules, kas iet uz plīti:

1. Siltās plīts caurules , un citas dzesēšanas sistēmas caurules ir karstas (piemēram, droseļvārsta apkures atgaitas caurule), izrādās, ka plīts radiatorā ir gaiss - izlasiet šo materiālu līdz beigām , labojot Nexia dzesēšanas sistēmas konstrukcijas trūkumus.
2. Atzaru cauruleskrāsniskarsts , lasiet “Nexia sagatavošana ziemai”, un uztaisīt Nexia plīti siltāku (plīsiņas aizbāžam, izolējam utt.) - norādīts norādītais materiāls VISI IESPĒJAMIE aukstās plīts cēloņi , un padomi, kā padarīt plīti siltāku. Tāpat nenāk par ļaunu noblīvēt aukstuma/silto amortizatoru, jo. bieži aukstās plīts cēlonis slēpjas tieši tajā.

Uzmanīgi noņemiet vāciņu no dzesēšanas sistēmas izplešanās tvertnes un nedaudz uzvelciet to ar gāzi. Tajā pašā laikā antifrīzs sāk saplūst no droseļvārsta sildīšanas atgaitas caurules izplešanās tvertnē no augšas un rada "Ūdenskrituma efekts:"

antifrīzs krīt no liela augstuma, saskaroties ar antifrīza virsmu, tvertnē veidojas gaisa burbuļi, kas vēlāk nonāk dzesēšanas sistēmā un to “izvēdina”.

Lai izvairītos no dzesēšanas sistēmas vēdināšanas, tika izstrādāta metode, kā drenāžu no droseļvārsta atgriešanas novirzīt nevis uz izplešanās tvertni, bet gan uzreiz uz cauruli, kas iet no izplešanās tvertnes apakšas.

Lai to izdarītu, jums ir nepieciešama tēja - to varat izgatavot pēc norādītajiem izmēriem vai paņemt kaut ko no tirdzniecībā pieejamās (sanitārās tējas, tējas no citu zīmolu automašīnu dzesēšanas sistēmas)

Mēs nogriezām droseļvārsta sildīšanas atgaitas cauruli (kas der izplešanās tvertnes augšpusē), apmēram 5-6 cm no pašas tvertnes.

Izplešanās tvertnes pusē šai caurulei jābūt aizbāztai. Šļūtenē ievietojam skrūvi (vai stieņa gabalu) pēc izmēra, cieši saspiediet to ar skavu. Skrūvi vēlams aptīt ar nedaudz FUM lentes

Mēs nogriežam cauruli, kas iet no izplešanās tvertnes apakšas. Mēs to sagriežam vietā, kur tas iet vertikāli. Mēs saīsinām griezuma vietā par aptuveni 3-4 cm, jo. šo attālumu aizņems tee.

Šīs caurules nogrieztajos galos ievietojam tēju, un uz atlikušā T-veida veidgabala uzliekam atgaitas cauruli no droseļvārsta sildīšanas, kas iepriekš bija savienota ar izplešanās tvertnes augšdaļu (iepriekšējā solī mēs to nogriezām. ).

Ar skavām mēs saspiežam visus tējas piederumus

Ļoti labu gatavās tējas versiju var iegādāties santehnikas veikalā:

• 1 tēja
• 2 veidgabali 20 mm
• 1 armatūra 10 mm

Detaļas montējam vai nu ar blīvju palīdzību, vai ar FUM lentes palīdzību. Uz veidgabaliem uzliekam sprauslas un saspiežam tās ar skavām

Jūs varat veikt norādīto pārskatīšanu, neuzstādot tēju un nepārkārtojot sprauslas. No VAZ-2108 ņemam nelielu, apmēram 40 cm, bremžu caurules gabalu (varbūt tas darbosies no citām automašīnām).

Mēs noliecam cauruli, kā parādīts fotoattēlā. Kad atgaitas caurule ir noņemta no droseļvārsta, vienā galā ievietojiet cauruli tvertnē, bet otrā galā uzlieciet atgaitas cauruli no DZ (neaizmirstiet par skavām, tām jau jābūt uz caurules)

Pēc tējas uzstādīšanas ir nepieciešams izspiest gaisu no dzesēšanas sistēmas. Noliekam mašīnu kalnā (priekšpuse augstāk par aizmuguri), uzliekam uz rokas bremzes, iedarbinām. Atveriet pārsegu, noņemiet vāciņu no izplešanās tvertnes. Pievienojiet antifrīzu virs MAX. Paaugstinām ātrumu par kādiem 3000 (kabelim), ar otru roku sūknējam cauruli, kas iet uz plīti. Tajā pašā laikā mēs skatāmies uz līmeni tvertnē - ja tas nokrīt, tad papildiniet to. Mēs veicam šo procedūru, līdz līmenis tvertnē pārstāj kristies.

Pēc kāda laika plīts automašīnā pārstāj darboties un nepilda tai piešķirtās funkcijas. Tad būs nepieciešams steidzams Daewoo Nexia plīts remonts. Speciālisti atzīmē, ka galvenais kļūmju iemesls ir gaisa klātbūtne barošanas bloka dzesēšanas sistēmā. Lai būtu precīzāk, mēs runājam par pašu transportlīdzekļa plīts radiatoru.

Daži autobraucēji iesaka izspiest gaisu no dzesēšanas sistēmas. Tomēr, kā liecina prakse, šī metode nepalīdz ilgi. Pēc 2–3 mēnešiem Daewoo Nexia krāsnī atkal ieplūst gaiss, un apkures problēma atkārtojas vēlreiz. Rezultātā plīts transportlīdzekļa salonā izdala vēsu gaisu, ar ko, protams, nepietiek, lai vadītājs un pasažieri tajā varētu normāli braukt.

Jūs varat pareizi diagnosticēt problēmu un nomainīt plīti ar savām rokām garāžā.

1. Ir nepieciešams uzsildīt transportlīdzekli līdz darba temperatūrai.
2. Pēc tam īsu laiku vajadzētu ļaut barošanas blokam darboties tukšgaitā.
3. Tālāk mēs pārbaudām caurules, kas iet tieši uz iekārtas plīti. Ir nepieciešams sajust gan tiešās, gan atgaitas caurules.

Pamatojoties uz veiktajām darbībām, jūs varat noteikt problēmas esamību.

1. Ja veiktā darba rezultātā caurules uz plīts ir siltā stāvoklī un atlikušie dzesēšanas sistēmas elementi ir karsti, tad šīs sistēmas radiatorā ir gaiss. Tad nepieciešams novērst nepilnības, lai nodrošinātu normālu plīts darbību.
2. Ja plīts sprauslas ir karstas, tad plīts ir jāsaremontē, lai tā daudz nesakarst. Piemēram, ir iespēja tās izolēt vai novērst spraugas.

Kā pats veikt Daewoo Nexia plīts remontu? Lai saprastu, kāpēc krāsnī var iekļūt gaiss, jāveic vairākas secīgas darbības.

1. Ir nepieciešams rūpīgi noņemt vāciņu, kas ir uzstādīts uz dzesēšanas sistēmas izplešanās tvertnes.
2. Tagad jums vajadzētu nedaudz iedot automašīnai gāzi.
3. Šādā situācijā antifrīzs sāk ieplūst rezervuārā no reversās droseļvārsta. Eksperti to sauc arī par ūdenskrituma efektu. Šajā gadījumā šķidrums iekļūst tvertnē no liela augstuma, un, saskaroties ar paša antifrīza virsmu, veidojas gaisa burbuļi. Tad tie nonāk dzesēšanas sistēmā, kas noved pie vēdināšanas.

Lai šo problēmu varētu novērst, viņi izdomāja ļoti oriģinālu veidu. Tās būtība ir drenāžas atgriešana no droseļvārsta tipa amortizatora atgaitas uz cauruli. Pirms tam notekcaurule uzreiz ienāca pašā tvertnē. Lai salabotu plīti, nepieciešama tēja. Jūs varat to izgatavot pats vai arī varat atrast nepieciešamo tēju izplatīšanas tīklā, kas piedāvā lielu santehnikas izstrādājumu izvēli.

Šajā gadījumā jums būs jāiegādājas šādas preces:

1. Viena tēja.
2. Divi veidgabali ar diametru 20 mm.
3. Viens armatūra ar diametru 10 mm.

Tagad detaļas tiek montētas, izmantojot blīves. Tālāk caurules tiek uzliktas tieši uz veidgabaliem. Pēc tam detaļas tiek saspiestas, izmantojot skavas.

Darba tehnoloģija ir šāda:

1. Droseļvārsta tipa amortizatora apkures attecē nogriežam atzarojumu. Tas attiecas uz to, kas tiek tieši piegādāts no izplešanās tvertnes augšdaļas. Ir nepieciešams saglabāt 5 vai 6 cm attālumu no tvertnes virsmas.
2. Tagad, izplešanās tvertnes pusē, šī caurule ir jāaizbāž. Lai to izdarītu, šļūtenē varat ievietot stieņa gabalu vai skrūvi, kas atbilst tās iekšējā diametra izmēram.
3. Mēs veicam gofrēšanu, izmantojot šīs caurules skavu. Lai to izdarītu, skrūvi ieteicams ietīt ar īpašu FUM lenti.
4. Mēs sagriežam cauruli, kas nāk no izplešanās tvertnes apakšas. Iedaļa ir izveidota uz tās vertikālās daļas attiecībā pret horizontu.
5. Vietā, kur tika veikts griezums, saīsinām atzarojuma cauruli par 3 cm. Tas ir nepieciešams, lai tur varētu ievietot tēju.
6. Tagad abos caurules galos, kas izrādījās pēc tās pārgriešanas, mēs ievietojam saskaņotu tee.
7. Tēja stiprinājumam, kas palika brīvs, jāuzliek atgaitas caurule, kas nāk no droseļvārsta. Atgādinām, ka tas iepriekš bija savienots ar izplešanās tvertnes augšdaļu.
8. Visi veidgabali tagad ir saspiesti, izmantojot sagatavotas skavas.

Kā nomainīt plīts caurules Nexia vietās? Labāk tos mainīt uz motora, nevis uz radiatora. Tā rezultātā radiatora padeve un atgriešana mainīsies vietām. Mainot sprauslas, jūs varat ievērojami uzlabot plīts veiktspēju.

Tagad jūs zināt, kā nomainīt Daewoo Nexia plīts sprauslas.

Daewoo Nexia automašīnā ir iespējams uzlabot apkures sistēmu, neuzstādot tēju. Jāsagatavo savs mazais bremžu caurules gabaliņš no astotā modeļa žiguļa un jānomaina. Tās garumam jābūt aptuveni 40 cm.

1. Salieciet cauruli gar paplašinātāja kontūru.
2. Noņemiet atgaitas cauruli no droseļvārsta.
3. Ievietojiet vienu sagatavotās caurules galu šajā tvertnē.
4. Nomainītās caurules otru galu savienojam ar atzarojuma cauruli uz amortizatora atgaitas.
5. Mēs saspiežam visus savienojumus ar skavām.

Pēc visu darbu veikšanas no sistēmas ir jāizvada gaiss. Lai to izdarītu, jums jāveic šādas darbības:

1. Mēs novietojam automašīnu uz slīpas plaknes, lai tās aizmugure būtu zemāka par priekšpusi.
2. Iedarbinām mašīnu un liekam uz rokas bremzes.
3. Zem atvērtā pārsega noņemiet tvertnes vāciņu.
4. Mēs piepildām izplešanās tvertni līdz maksimālajam līmenim.
5. Ar kabeli palielinām līdz 3000 apgriezieniem. Tajā pašā laikā ar otru roku sūknējam cauruli, kas iet uz pašu plīti.
6. Mēs uzraugām šķidruma līmeni tvertnē. Kad tas samazinās, mēs to piepildām līdz maksimālajai atzīmei.
7. Šādas darbības ir jāveic, līdz līmenis tvertnē ir tādā pašā stāvoklī.

Kad visi remontdarbi ir pabeigti, pirms brauciena uzsākšanas pārbaudām šķidruma līmeni rezervuārā. Ja nepieciešams, papildinām to līdz vēlamajai vērtībai. Situācijā, kad šīs procedūras nenes vēlamo rezultātu, nomainām Daewoo Nexia krāsni.

Kā noņemt Nexia plīti? Lai to izdarītu, jums ir jāizjauc visa viduskonsole. Vispirms no paneļa noņemiet plīts un radio dekoratīvo rāmi, nedaudz pagriežot to ar pirkstiem. Pēc tam atskrūvējam 2 skrūves, kas notur ātrumpārslēgšanas sviras dekoratīvo rāmi. Mēs noņemam šo rāmi un atskrūvējam skrūves, kas tur pelnu trauku. Pēc tam noņemiet pelnu trauku un radio. Pēc tam noņemam pašu plīts vadības bloka paneli un izvelkam to ārā. Kā tikt pie plīts Daewoo Nexia? Ir nepieciešams demontēt viduskonsoles oderi un noņemt plastmasas korpusu. Mēs redzēsim plīts radiatoru, un, lai to noņemtu, ir nepieciešams atvienot caurules. Daewoo Nexia plīts noņemšana ar savām rokām nerada nekādas grūtības. Jaunas plīts uzstādīšana tiek veikta apgrieztā secībā.