Nexia plīts remonts ar savām rokām

Automašīnas Daewoo Nexia īpašnieki bieži sastopas ar slikti uzsildītas krāsns problēmu, īpaši pamanāmu nepietiekamu pasažieru salona apsildi ziemā. Protams, sildītāja sliktas darbības iemesli var būt dažādi:

apkures sistēmas vēdināšana;

slikts dzesēšanas šķidruma mucas vāks, kas nenotur vajadzīgo spiedienu.

Bet, kad visi šie mezgli ir labā stāvoklī un braucot aukstā laikā, tam nav nozīmes no plīts pūš auksts gaiss - atliek tikai grēkot uz rūpnīcas aplokiem. Tos var salabot, jauninot Nexia plīti.

Kā salabot/jaunināt Daewoo Nexia plīti

Veicot šādu plīts remontu, jums būs jāizjauc Daewoo Nexia automašīnas priekšējā konsole, jānoņem radio magnetofons un cimdu nodalījums. Ērtības labad jūs varat noņemt priekšējos sēdekļus, bet jūs varat iztikt bez tā.

Kā tikt galā ar šo un citām plīts remonta un modernizācijas niansēm, skatiet video instrukcijas līdz beigām.

Abonēt uz mūsu kanālu iekšā Esmu ndex.Dzene

Vēl vairāk noderīgu padomu ērti lietojamā formātā

jā video par elektrisko vārstu

video par jaucējkrānu nekad netika filmēts.. bet tur principā nekas sarežģīts. Jūs varat uzstādīt solenoīda vārstu no gazeles plīts šļūtenes griezumā (zem pārsega). Un vadība jāveic no logu regulatora pogas: - Baltie (+) un melnie (-) vadi - var pastāvīgi pieslēgt strāvas avotam; - Vadi zaļi un brūni - kontrole. Vārstu kontrolē, šiem vadiem pieliekot negatīvas polaritātes impulsus. Kad zaļajam vai dažreiz oranžajam vadam tiek pielikts impulss (mīnuss), solenoīda vārsts aizveras, bet, kad tiek ievadīts impulss (mīnuss) brūnajam vadam, tas atveras. Attiecīgi ir ērti vadīt vārstu pārslēgšanu no pasažieru nodalījuma, izmantojot trīs pozīciju vienstabilu (tikai viena fiksācijas pozīcija - neitrālā) pārslēgšanas slēdzi vai pogu. Vārsta korpusa iekšpusē atrodas elektromotors un kontrolieris, kas aizsargā elektromotoru strāvas un reakcijas laika ziņā. Pozīcijas 1 un 2 uz vadības paneļa ir attiecīgi + un - barošanas avots, 6. un 8. pozīcijas ir vadības.

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

Plīts ir viena no kaprīzākajām Daewoo Nexia automašīnas vienībām. Zināšanas par sildītāja darbības traucējumu diagnostikas un novēršanas algoritmu ļaus izvairīties no nepatīkamām situācijām aukstajā sezonā.

Plīts ļauj izveidot komfortablu mikroklimatu vadītājam jebkuras automašīnas salonā. Turklāt tas silda stiklus, atbrīvojot tos no ledus vai sala. Tas viss ir īpaši aktuāli aukstajā sezonā.

Svarīgs nosacījums plīts darbībai Daewoo Nexia tiek uzskatīts par barošanas bloku, kas uzsildīts līdz nominālajai temperatūrai. Krāsns sāk labi uzsilt tikai pēc dzinēja uzsilšanas.

Sildītāja vadības bloks atrodas uz pasažieru nodalījuma centrālā paneļa.

Salona apkures sistēma sastāv no šādām daļām:

1. Radiators (siltummainis). Tas sasilda gaisu un izpūš logus no salona sāniem. Gaisa temperatūras paaugstināšanās tiek veikta, pateicoties siltuma apmaiņai starp radiatora sienām un apsildāmo antifrīzu, kas nāk no dzinēja.
2. Pūtējs (ventilators). Pūtējs ir elektromotors ar rotējošiem asmeņiem. Rotācijas ātruma maiņa ļauj regulēt no plīts nākošā gaisa plūsmu, padarīt to vairāk vai mazāk intensīvu.
3. Termostata slāpētājs. Tas ļauj vadītājam regulēt kompresora darbību. Aizbīdnis kontrolē visas gaisa plūsmas caur radiatoru, ļaujot mainīt temperatūru salonā. Ierīce atrodas plīts kopējā struktūrā.
4. Izpildvaras elements.Šis mezgls ir plastmasas poga, kas kontrolē gaisa plūsmu. Darbības laikā tas atver vai aizver radiatora siltuma cauruli un virza gaisa plūsmu uz dažādām kabīnes zonām (pūš stiklu, kāju zonu, aizmuguri utt.).
5. Šļūtenes un līnijas. Caur tiem tiek piespiedu kārtā cirkulēts dzinēja uzsildītais dzesēšanas šķidrums, kas ir galvenais krāsns siltuma avots.

Tipiska diagramma ļauj saprast, kā darbojas sildītāja radiators

Daewoo Nexia automašīnas sildītāja elektromotoram ir cilindriska forma un plastmasas-metāla korpuss. Tā tehniskie parametri ir šādi:

• nominālais spriegums - 12 V;
• strāvas stiprums - ne vairāk kā 20 A;
• lāpstiņriteņa ātrums - 3600 apgr./min;
• lāpstiņriteņa diametrs - 140 mm;
• asmens augstums - 68 mm;
• ventilatora tips - centrbēdzes.

Elektromotors ir paredzēts, lai nodrošinātu normālu plīts darbību jebkuros apstākļos

Cepeškrāsns vakuuma slēdzis ir atloka vadības ierīce. Vadītājs no pasažieru nodalījuma var iestatīt sev ērtu plīts darbības režīmu, pārvietojot vadības bloka sviras. Ja nav iespējams virzīt gaisa plūsmu uz vēlamo salona zonu, būs nepieciešams neliels remonts.

Siltuma-aukstuma slēdzis vai gaisa plūsmas virziena slēdzis? Ja pirmais - paskaties uz "bārdu" zem kārtīgā pa labi (kur pasažiera ceļi) - tur trose kustina droseles sviru. Varbūt viņš nolēca vai ar viņu notika kaut kas cits, pakustiniet rokturi un pārbaudiet, vai tas darbojas. Un, ja pūš, tad, visticamāk, šļūtene nolēca (tāda tieva, gandrīz kā stienis no roktura), nākot no ieplūdes kolektora uz pasažieru nodalījumu (zem kārtīgā) - piedziņa pie amortizatoriem ir vakuums, un vakuums tiek ņemts no ieplūdes caur šļūteni.

https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3415/f/hodovaya/4737-ne-rabotaet-pereklyuchatel-pechki/

Apkures režīmus kontrolē ar slēdzi no pasažieru nodalījuma

Vispārējā pasažieru salona ventilācija tiek veikta caur gaisa ieplūdes atveri, kas atrodas Daewoo Nexia vējstikla zonā. Gaisa ieplūde uzņem pareizo gaisa daudzumu, padod to plīts blokiem - tur tas sasilst un nonāk salonā.

Automašīnu īpašnieki zina, ka Daewoo Nexia automašīnu ar sildītāju, kas ilgstoši darbojas recirkulācijas režīmā, nav iespējams darbināt - pasažieru salonā var ievērojami palielināties oglekļa dioksīda koncentrācija. Tāpēc šo režīmu ieteicams izmantot tikai šķērsojot zonas, kurās ir spēcīga smaka (poligoni, ugunsgrēki utt.).

Ziemā arī nav ieteicams ieslēgt recirkulāciju, jo uz stikla ātri sāks uzkrāties un sasalst kondensāts. Tādējādi vadītājam būs ļoti grūti redzēt.

Plīts kļūme var radīt nepatīkamas sekas vadītājam. Tas visspēcīgāk jūtams aukstajā sezonā. Ja rodas šāda situācija, vispirms ir nepieciešams precīzi diagnosticēt darbības traucējumu cēloni.

Uz amortizatora izpildmehānisma var parādīties atstarpe. Šajā gadījumā plīts darbosies normāli, bet pretdarbības dēļ slāpētājs zem sava svara sāks saliekties, veidojot spraugu. Pa šo spraugu salonā sāks ieplūst auksts gaiss, pazeminot temperatūru salonā.

Ja plīts vāji uzsilda gaisu, ir jāregulē amortizatori

Šī nepareiza darbība ir saistīta ar plīts konstrukcijas dizaina iezīmēm un amortizatora atrašanās vietu. Aizbīdnis ir uzstādīts tieši sildītāja radiatora priekšā, un tam vienmēr jābūt paceltā stāvoklī, lai aukstais gaiss varētu brīvi pārvietoties uz radiatoru. Ja kabeļa piedziņa ir novājināta, tā maina sākotnējo stāvokli, un aukstais gaiss sāk plūst nevis uz radiatoru, bet gan uz pasažieru nodalījumu.

Šo problēmu novērst ir pavisam vienkārši: vajadzēs noblīvēt amortizatora darbībā izveidojušos spraugu, lai caur krāsni salonā neiekļūtu aukstā gaisa plūsmas. Sīkāki norādījumi tiks sniegti tālāk.

Dažkārt plīts sāk darboties dīvaini.Tas normāli silda gaisu, bet neļauj gaisa plūsmu novirzīt uz salona apakšējo daļu. Problēma atkal slēpjas amortizatorā, kura piedziņa neļauj svirai atvērt pozīciju "uz kājām". Šajā gadījumā jums būs jānoņem mašīnas centrālais panelis un jāpielāgo kabeļa mehānisms.

Problēma par neiespējamību ieslēgt režīmu "kājās" tiek atrisināta, regulējot vai remontējot amortizatora piedziņu

Daewoo Nexia automašīnas plīts kļūmei ir divi iemesli:

• elektromotors nav kārtībā;
• radiatorā ir izveidojies gaisa aizslēgs.

Vispirms jums jāpārliecinās, ka sistēmā nav liekā gaisa. Lai to izdarītu, jums ir jāatver pārsegs un, ja dzinējs ir silts, ar rokām pieskarieties antifrīza padeves caurulei, kas savienota ar radiatoru, un droseļvārsta šļūtenei. Ja viens no tiem ir daudz vēsāks par otru, tad radiatorā ir izveidojies gaisa slūžs, kuru var noņemt 5 minūšu laikā. Lai to izdarītu, veiciet tālāk norādītās darbības.

1. Noskrūvējiet vāciņu no izplešanās tvertnes.
2. Iedarbiniet dzinēju.
3. Lai izvadītu gaisu no sistēmas, vairākas reizes spēcīgi un asi nospiediet akseleratora pedāli.

Noskrūvējot tvertnes vāciņu un strauji nospiežot gāzes pedāli, jūs varat atbrīvot sistēmu no gaisa slūžas

Ja gaisa slēdzene netiek atrasta, visticamāk, būs jānomaina elektromotors. Šis darbs nav īpaši grūts, taču tas prasa maksimālu koncentrēšanos.

Dažreiz var izdegt plīts drošinātājs. Atšķirībā no vairuma automašīnu Daewoo Nexia drošinātāju kārba atrodas nevis motora nodalījumā, bet gan pasažieru nodalījumā. Plīts drošinātājs ir sarkans un atrodas montāžas blokā instrumentu panelī. Lai to nomainītu, jums būs nepieciešams:

1. Pa kreisi no stūres atrodiet drošinātāju kārbas nišu.
2. Noņemiet ierīces vāku.
3. Izmantojot informāciju par katra elementa mērķi vāka iekšpusē, atrodiet sarkano 10A drošinātāju un izvelciet to ar knaibles pārbaudei.

Uz bloka vāka ir detalizēta drošinātāju atrašanās vietas shēma.

Laika gaitā Nexia plīts sāk slikti sildīt, un tas ir saistīts ar gaisa parādīšanos motora dzesēšanas sistēmā vai drīzāk plīts radiatorā.
Var, protams, izspiest gaisu no dzesēšanas sistēmas, taču tas nepalīdz ilgi - pēc kāda laika plīts ir “gaisīga”, un atkal sāk dot nedaudz siltu gaisu.

Veiksim šādu eksperimentu. Mašīnai, kas uzsildīta līdz darba temperatūrai, mēs tai papildus dodam vēl kādu laiku tukšgaitā. Pēc tam mēs jūtam tiešās un reversās caurules, kas iet uz plīti:

1. Siltās plīts caurules , un citas dzesēšanas sistēmas caurules ir karstas (piemēram, droseļvārsta apkures atgaitas caurule), izrādās, ka plīts radiatorā ir gaiss - mēs izlasījām šo materiālu līdz beigām , mēs novēršam Nexia dzesēšanas sistēmas dizaina trūkumus.
2. Atzaru cauruleskrāsniskarsts , lasiet "Nexia sagatavošana ziemai", un padarīt Nexia krāsni siltāku (plīsu aizbāzšana, izolācija utt.) - norādītajā materiālā VISI IESPĒJAMIE aukstās plīts cēloņi , un padomi, kā padarīt plīti siltāku. Tāpat nenāk par ļaunu noblīvēt aukstuma/siltuma slāpētāju, jo bieži aukstās plīts iemesls slēpjas tajā.

Uzmanīgi noņemiet vāku no dzesēšanas sistēmas izplešanās tvertnes un nedaudz pagrieziet to ar gāzi. Šajā gadījumā antifrīzs sāk izplūst no droseļvārsta sildīšanas atgaitas caurules izplešanās tvertnē no augšas un tiek izveidots antifrīzs. "Ūdenskrituma efekts:"

antifrīzs krīt no liela augstuma, saskaroties ar antifrīza virsmu, tvertnē tiek izveidoti gaisa burbuļi, kas pēc tam nonāk dzesēšanas sistēmā un to “izvēdina”.

Lai izvairītos no dzesēšanas sistēmas vēdināšanas, tika izgudrots veids, kā no droseļvārsta atgriešanās kanalizāciju atgriezt nevis uz izplešanās tvertni, bet tieši uz atzarojuma cauruli, kas iet no izplešanās tvertnes apakšas.

Lai to izdarītu, jums ir nepieciešama tēja - jūs varat to izgatavot pēc norādītajiem izmēriem vai paņemt kaut ko no tirdzniecībā pieejamās (santehnikas tējas, tējas no citu zīmolu automašīnu dzesēšanas sistēmas)

Nogrieziet droseļvārsta sildīšanas atgaitas cauruli (kas atrodas izplešanās tvertnes augšpusē), apmēram 5-6 cm no pašas tvertnes.

No izplešanās tvertnes puses šai caurulei jābūt aizbāztai. Šļūtenē pēc izmēra ievietojam skrūvi (vai stieņa gabalu), cieši saspiediet to ar skavu. Skrūvi vēlams nedaudz aptīt ar FUM lenti

Mēs nogriežam atzarojuma cauruli, kas iet no izplešanās tvertnes apakšas. Mēs to sagriežam vietā, kur tas iet vertikāli. Mēs saīsinām griezuma vietā par aptuveni 3-4 cm, jo šo attālumu veiks tee.

Šīs atzarojuma caurules nogrieztajos galos ievietojam tēju, un atlikušajam T-veida stiprinājumam uzliekam atgaitas cauruli no droseļvārsta apkures, kas iepriekš bija savienota ar izplešanās tvertnes augšdaļu (nogriezām to iepriekšējā darbība).

Mēs saspiežam visus tee veidgabalus ar skavām

Ļoti labu variantu gatavai tējai var iegādāties santehnikas veikalā:

• 1 tēja
• 2 nipeļi 20 mm
• 1 nipelis 10 mm

Mēs montējam detaļas, izmantojot blīves vai FUM lenti. Uz veidgabaliem uzliekam zaru caurules un saspiežam ar skavām

Jūs varat veikt norādīto pārskatīšanu, neuzstādot tee un nepārkārtojot caurules. No VAZ-2108 ņemam nelielu gabaliņu, apmēram 40 cm, bremžu caurules (varbūt derēs no citām automašīnām).

Mēs noliecam cauruli, kā parādīts fotoattēlā. Kad atgaitas caurule no droseļvārsta ir noņemta, mēs vienā galā ievietojam cauruli tvertnē, bet otrā galā uzliekam atgaitas cauruli no DZ (neaizmirstiet par skavām, tām jau jābūt uz caurules )

Pēc tējas uzstādīšanas ir nepieciešams izspiest gaisu no dzesēšanas sistēmas. Uzliekam mašīnu kalnā (priekšpusē augstāk nekā aizmugurē), uzliekam rokas bremzi, iedarbinām. Mēs atveram pārsegu, noņemam vāciņu no izplešanās tvertnes. Pievienojiet antifrīzu virs MAX. Paceļam apgriezienus par aptuveni 3000 (kabelim), ar otru roku sūknējam cauruli, kas iet uz plīti. Tajā pašā laikā mēs skatāmies uz līmeni tvertnē - ja tas nokrīt, tad papildiniet. Mēs veicam šo procedūru, līdz līmenis tvertnē pārstāj kristies.

Pēc kāda laika plīts automašīnā pārstāj darboties un nepilda tai piešķirtās funkcijas. Tad jums būs nepieciešams steidzams Daewoo Nexia plīts remonts. Speciālisti atzīmē, ka galvenais kļūmju iemesls ir gaisa klātbūtne barošanas bloka dzesēšanas sistēmā. Lai būtu precīzāk, mēs runājam par pašu transportlīdzekļa plīts radiatoru.

Daži automašīnu entuziasti piedāvā attīrīt gaisu no dzesēšanas sistēmas. Tomēr, kā liecina prakse, šī metode nepalīdz ilgi. Pēc 2-3 mēnešiem Daewoo Nexia krāsnī atkal ieplūst gaiss, un apkures problēma atkārtojas vēlreiz. Rezultātā plīts nogādā transportlīdzekļa salonā vēsu gaisu, ar ko, protams, nepietiek, lai vadītājs un pasažieri tajā normāli iebrauktu.

Jūs varat pareizi diagnosticēt problēmu un nomainīt plīti ar savām rokām garāžā.

1. Ir nepieciešams uzsildīt transportlīdzekli līdz darba temperatūrai.
2. Pēc tam īsu laiku vajadzētu ļaut barošanas blokam darboties tukšgaitā.
3. Tālāk mēs pārbaudām caurules, kas iet tieši uz iekārtas plīti. Ir nepieciešams sajust gan taisno, gan atgriešanās cauruli.

Pamatojoties uz veiktajām darbībām, jūs varat noteikt problēmas esamību.

1. Ja veiktā darba rezultātā caurules uz plīts ir siltā stāvoklī un pārējie dzesēšanas sistēmas elementi ir karsti, tad šīs sistēmas radiatorā ir gaiss. Tad nepieciešams novērst nepilnības, lai nodrošinātu normālu plīts darbību.
2. Ja uz plīts caurules ir karstas, tad plīts jāsaremontē, lai tā nesakarst pārāk. Piemēram, ir iespēja to izolēt vai novērst plaisas.

Kā ar savām rokām salabot plīti Daewoo Nexia? Lai saprastu, kādu iemeslu dēļ krāsnī var iekļūt gaiss, jāveic vairākas secīgas darbības.

1. Ir nepieciešams rūpīgi noņemt vāku, kas ir uzstādīts uz dzesēšanas sistēmas izplešanās tvertnes.
2. Tagad jums vajadzētu nedaudz pievienot gāzi automašīnai.
3. Šādā situācijā antifrīzs sāk ieplūst tvertnē no reversās droseļvārsta. Eksperti to sauc arī par ūdenskrituma efektu. Šajā gadījumā šķidrums iekļūst tvertnē no liela augstuma, un, saskaroties ar paša antifrīza virsmu, veidojas gaisa burbuļi. Tad tie nonāk dzesēšanas sistēmā, kas noved pie vēdināšanas.

Lai šo problēmu varētu novērst, viņi izdomāja ļoti oriģinālu metodi. Tās būtība ir drenāžas atgriešana no droseļvārsta atgaitas līnijas uz atzarojuma cauruli. Pirms tam noteka uzreiz iegāja pašā tvertnē. Lai salabotu plīti, nepieciešama tēja. To var izdarīt pats, vai arī varat atrast vajadzīgo tēju mazumtirdzniecības tīklā, kur tiek piedāvāta liela santehnikas preču izvēle.

Šajā gadījumā jums būs jāiegādājas šādas preces:

1. Viena tēja.
2. Divi savienojumi ar diametru 20 mm.
3. Viens armatūra ar diametru 10 mm.

Tagad detaļas tiek montētas, izmantojot starplikas. Tālāk atzarojuma caurules tiek uzliktas tieši uz veidgabaliem. Pēc tam detaļas tiek saspiestas, izmantojot skavas.

Darba tehnoloģija ir šāda:

1. Mēs nogriežam sprauslu droseļvārsta apkures atgriešanas līnijā. Tas attiecas uz to, kas tiek tieši piegādāts no izplešanās tvertnes augšdaļas. Ir nepieciešams saglabāt 5 vai 6 cm attālumu no tvertnes virsmas.
2. Tagad, no izplešanās tvertnes puses, šī caurule ir jāaizver. Lai to izdarītu, šļūtenē varat ievietot stieņa gabalu vai skrūvi, kas atbilst tās iekšējā diametra izmēram.
3. Mēs saspiežam ar šīs caurules skavu. Šim nolūkam ir ieteicams aptīt skrūvi ar īpašu FUM lenti.
4. Mēs sagriežam cauruli, kas nāk no izplešanās tvertnes apakšas. Iegriezums tiek veikts tā vertikālajā daļā attiecībā pret horizontu.
5. Vietā, kur tika veikts griezums, saīsinām atzarojumu par 3 cm. Tas ir nepieciešams, lai tur varētu ievietot tēju.
6. Tagad abos atzarojuma caurules galos, kas izrādījās pēc tās pārgriešanas, ievietojam izvēlēto tee.
7. T-veida stiprinājumam, kas ir palicis brīvs, jāuzliek atgaitas caurule, kas nāk no droseļvārsta. Atgādinām, ka agrāk tas bija savienots ar izplešanās tvertnes augšdaļu.
8. Visi veidgabali tagad ir saspiesti, izmantojot sagatavotas skavas.

Kā nomainīt plīts caurules Nexia vietās? Labāk tos mainīt uz motora, nevis uz radiatora. Tā rezultātā radiatora padeve un atgriešana mainīsies vietām. Mainot sprauslas, jūs varat ievērojami uzlabot plīts veiktspēju.

Tagad jūs zināt, kā apmainīt Daewoo Nexia plīts caurules.

Daewoo Nexia automašīnai ir iespējams modificēt apkures sistēmu, neuzstādot tēju. Jāsagatavo savs mazais bremžu caurules gabaliņš no astotā modeļa žiguļa un jānomaina. Tās garumam jābūt aptuveni 40 cm.

1. Salieciet cauruli pa paplašinātāja kontūru.
2. Noņemiet atgaitas cauruli no droseļvārsta.
3. Šajā tvertnē ievietojiet vienu no sagatavotās caurules galiem.
4. Otru nomainītās caurules galu savienojam ar atzarojuma cauruli uz amortizatora atgaitas līnijas.
5. Mēs saspiežam visus savienojumus ar skavām.

Pēc visu darbu veikšanas gaiss ir jāizvada no sistēmas. Lai to izdarītu, veiciet tālāk norādītās darbības.

1. Mēs novietojam automašīnu uz slīpas plaknes, lai tās aizmugure būtu zemāka par priekšpusi.
2. Iedarbinām mašīnu un uzliekam uz rokas bremzes.
3. Noņemiet tvertnes vāku zem atvērtā pārsega.
4. Mēs piepildām izplešanās tvertni līdz maksimālajam līmenim.
5. Ar kabeļa palīdzību palielinām ātrumu līdz 3000. Šajā gadījumā ar otru roku sūknējam atzarojuma cauruli, kas pieguļ pašai plīts.
6. Mēs uzraugām šķidruma līmeni tvertnē. Kad tas samazinās, mēs to piepildām līdz maksimālajai atzīmei.
7. Šādas darbības ir jāveic tik ilgi, kamēr līmenis tvertnē ir tādā pašā stāvoklī.

Pēc visu remontdarbu beigām pirms brauciena uzsākšanas pārbaudām šķidruma līmeni tvertnē. Ja nepieciešams, papildinām to līdz vēlamajai vērtībai. Situācijā, kad šīs procedūras nenes vēlamo rezultātu, nomainām Daewoo Nexia krāsni.

Kā noņemt Nexia plīti? Lai to izdarītu, jums ir jāizjauc visa viduskonsole. Vispirms no paneļa noņemiet plīts un radio dekoratīvo rāmi, nedaudz pagriežot to ar pirkstiem. Pēc tam atskrūvējam 2 pašvītņojošās skrūves, kas notur pārnesumu pārslēgšanas sviras dekoratīvo rāmi. Mēs noņemam šo rāmi un atskrūvējam skrūves, kas tur pelnu trauku. Pēc tam noņemiet pelnu trauku un radio. Pēc tam noņemam pašu plīts vadības bloka paneli un izņemam. Kā tikt pie Daewoo Nexia plīts? Ir nepieciešams demontēt viduskonsoles oderi un noņemt plastmasas korpusu. Mēs redzēsim plīts radiatoru, un, lai to noņemtu, ir nepieciešams atvienot caurules. Daewoo Nexia plīts noņemšana ar savām rokām nerada nekādas grūtības. Jaunas plīts uzstādīšana tiek veikta otrādi.