Sīkāk: dari pats Iveco Daily priekšējās piekares remonts no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Atbildiet uz 4910, lai liktu visu to pašu Gazeles staru vai salabotu savu. Gandrīz tāda pati cena.
_________________
Iveko 4910 pastnieks 98
Tas ir jāizlemj jums, bet es izgāju cauri Ivek piekare un es to nelabošu 2 gadus, lai gan mums nav ceļu. dažreiz tapas. Un vai jūs noņemsit guru, ja to pārtaisīsiet zem gazele?Es izņemtu, vēlāk būs mazāk problēmu.
_________________
35c13v 2003 sofim 8140.43s
3510 1996 vecs dīvāns
Sveiki visiem! Strīdēties, sen neesmu atjauninājis žurnālu, joprojām nevarēju dabūt rokās, lai gan te regulāri parādījos. Nu, es domāju, ka mēs tagad mazliet sakārtosim lietas.
Parunāsim par priekšējo piekari. Kaut kā sāku pamanīt, ka priekšējie riteņi sāka nedaudz apēst, īpaši tas bija pamanāms uz kreisā riteņa (iekšpusē). Nevilcinoties devās vizītē uz diagnostiku, lai gan par balstiekārtas darbību nebija sūdzību, negrabēja, neklauvēja, nevilka ne pa kreisi, ne pa labi. Taču apskate atklāja, ka beidzās sijas augšējais kreisais klusais bloks, viens no astoņiem, visi pārējie ir neskarti. Tā kā darbs pie to nomaiņas ir ļoti laikietilpīgs (un mums ir vērpes stieņa piekare, kurš saprot tēmu) bez vilcināšanās tika nolemts visu pilnībā mainīt, bet kā to izdarīt? Dažādos resursos nomaiņas procedūra tika aprakstīta dažādi, kāds tika galā, nenoņemot sijas, un kāds cieta no noņemtās. Tika nolemts iet vieglāko ceļu. Tātad, visas rezerves daļas ir iegādātas (bumba, klusā):
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu). |
Vienojāmies ar boksu, biju bumbiņas virpa virpotājs, no lūžņiem taisīja ceļvedi, vārdu sakot, var iet.
Pirmdien iebraucu kastē un sāku izjaukt: noņēmu bamperi, stabilizatora stieni, noskrūvēju sliedi, uzgaļus, riteņus, atbrīvoju vērpes stieni... Otrdien sāku to dauzīt no rīta, un tikai trešdienas vakarā sapratu, ka viegli neizdosies.
Nu ja negrib, būs savādāk! Sāku gatavoties sijas noņemšanai, šķiet, ka tā nav grūta procedūra, siju nomest, bet, kad tur viss ir sarūsējis, lieta kļūst sarežģītāka nekā bērnišķīgi. Te bulgārs nāk palīgā, nu, viņš visu iznīcina, tikai virpotājs nospļāva. Nu, kuram tagad ir viegli?
Ceturtdienas rītā stars bija “rokās” un sākās juceklis, tikai piektdienas beigās tika izsists viens vērpes stienis, sestdienas vakarā otrs. Kaut kā likās, ka viņi tomēr ir radinieki
Pirms tiem, kas veic šo procedūru 1,5-2 dienu laikā, nenoņemot sijas (ja tas tā ir), noņemu cepuri.
Ar lodveida savienojumiem ir daudz vienkāršāk, pāris labi sitieni un ir rokā, liekam grafītu jaunos, ne īpaši dedzīgi un liekam vietā.
Vērpes stieņa piekares remonts uz Iveco Daily 1995. gada “NEAIZMIRSTI ATZĪMĒT VRIEŽU UN SVIRU” vēlākam laikam.
Priekšējo sviru un amortizatoru kluso bloku nomaiņa Iveco 35s13v (Iveco)
Biju uz servisu nomainīt sviru lodi un bukses, bet beigās naudas pietika tikai trīs sviru buksēm.
Uzmanību. Aicinu visus Ivekovodus, kā arī to potenciālos saimniekus uz grupu VK
Pērlītes, pareizāk sakot, pērlītes rāmja restaurācija (Iveco Daily). Vecis gandrīz sapuvis, zem nomaiņas un pārvārot 50% rāmja.
Darbs pie aizmugurējās sijas vērpes stieņu un kluso bloku nomaiņas tika veikts pirmo reizi. Nav nekā sarežģīta.
Labdien, šodienas materiālā mēs jums pastāstīsim par tik svarīga mūsdienu elementa jēdzienu.
Kāpēc nepieciešama vērpes stieņa regulēšana un kā tā darbojas Pneimatiskās atsperes aizmugurējā balstiekārtā Kanāla atbalsts - Yandex.
Nolēmu, ka nemestu paciņu stāvus, bet izmantošu spilvenus.Tāpat izkrauju slodzi uz stāvvadiem un tālāk.
Lodveida savienojuma nomaiņa pret Iveco Daily.
rāmja gruntēšana. nākamais posms ir KRĀSOŠANA. nākamā montāža)
Iveco katru dienu lauza krustu.
Vērpes siju piekares remonts. Ja jums ir jāremontē sija, rakstiet.
Uzmanību. Aicinu visus Ivekovodus, kā arī to potenciālos saimniekus uz grupu VK
Volkswagen Transporter T4.
Mūsu sponsors ir VKontakte grupa "Men's Nishtyaki" - par ziedojumiem Yandex Day kanāla attīstībai.
Par visa veida transportu un remontu.
Mana grupa automašīnu ar nobraukumu atlasei VKontakte: Sadaļa par mana pakalpojuma izmaksām saskaņā ar apakšpunktu.
Drošinātāju bloka remonts vietnē Iveco Daily. Paldies visiem par skatīšanos! Abonējiet manu kanālu un ielieciet.
Iveco ikdienas suportu restaurācija. IVECO DAILY Mercedes sprinteri utt.
Vēlos padalīties ar savu remonta pieredzi, varbūt kaut kas nav kārtībā, nevērtējiet strikti, kontrolpunkta parsēšanas iemesls vispār ir buzz.
Pilnībā izjaucam un saliekam suportu, nomainām visas gumijas.
Uzmanību. Aicinu visus Ivekovodus, kā arī to potenciālos saimniekus uz grupu VK
Video par degvielas spiediena sensora apkopi, degvielas filtra nomaiņu un daži noderīgi padomi.
Uzmanību. Aicinu visus Ivekovodus, kā arī to potenciālos saimniekus uz grupu VK
Biju uz servisu nomainīt sviru lodi un bukses, bet beigās naudas pietika tikai trīs sviru buksēm. Neparedzēti izdevumi sviras un vērpes stieņa veidā piespieda daļu piekares veikt pašam. Rezultātā 17 000 servisa darbi, 23 000 rezerves daļas !!Pati veicu labā rumpja trīs lodīšu un bukses nomaiņu !! Grupa VK
Vai meklējat kravu ar ATI: bremžu šķidrums dīzeļdegvielā antigēla vietā? Vai šķidrums savāks ūdeni? Vai antigēls atkausēsies? Ilgu laiku? Kas notiks ? ! Esmu VK Uz antigēliem parasti raksta, ka var braukt ar vasaras degvielu un koncentrāta maisīšanas galdu dažādām salnām. Vecās skolas cilvēki arī stāsta, ka bremžu šķidrums savāc ūdeni un pēc tam sajaucas ar dīzeļdegvielu. Tāpēc mēs pārbaudījām) Papildinājumi:
Uzmanību. Aicinu visus Ivekovodovus, kā arī viņu potenciālos saimniekus uz grupu VK.Viņi nomainīja eļļas Denisa gazelei. Uzstādīts arī eļļas filtra adapteris. Darbs tika veikts dienestā, kas atrodas Mitišču pilsētā, st. Selikatnaya 5
Jauns skatījums uz Iveco ikdienas robotiem, par automašīnu, par izmēriem, par robotu autobusā, gatavošanos braucienam, bez maksas tālbraucēja dušu, par dārgu stāvvietu uz maksas ceļa netālu no Francijas. =Abonējiet, nemelo!= Dyakuyu! Es paskatīšos! Papildu palīdzība kanāla izstrādei - 5168 7426 0411 3443
Priekšējā riteņa gultņa maiņa TOYOTA CALDINA ET196. Presēšana bez preses, darbs garāžas apstākļos. Rezerves rumbas gultnis TOYOTA CALDINA ET196. Un arī KUR NOPIRKT BITCOINUS?
Ritošā mašīna Abonējiet kanālu
SKF Optimal NK Pilenga - pārskats par resursiem un iespaidiem no šo gultņu izmantošanas. Un pats galvenais, viens no viņiem izcēlās! Es gribu jūs brīdināt, ka nepērk.
Iveco Daily sajūga nomaiņa ir diezgan sarežģīta procedūra, un tai ir nepieciešami noteikti nosacījumi, taču ar piekļuvi bedrei vai liftam un ar nelielu veiklību šo procedūru var veikt neatkarīgi.
Kā noņemt Iveco Daily kontrolpunktu?
Pirmā lieta, kas jums jāsāk remontēt, ir atvienot masas (-) spaili no akumulatora.
Pēc tam noņemiet pārnesumkārbas kabeli, šim nolūkam ir jāatvieno stiprinājuma kronšteini no pārnesumkārbas kronšteina, kuram mēs pavelkam stiprinājuma kronšteina fiksatoru virzienā gar kabeli un atvienojiet kabeli no kronšteina.
Lai palielinātu fotoattēlu, noklikšķiniet uz fotoattēla
Pēc tam, kad kabelis ir atbrīvots no stiprinājuma, ir jānoņem tā uzgaļi no pārnesumu pārslēgšanas mehānisma galvām uz pārnesumkārbu.
Atvienojiet vadus no pārnesumkārbas sensoriem.
Tālāk jums ir jāatvieno sajūga darba cilindrs no pārnesumkārbas korpusa. Mēs atskrūvējam stiprinājuma skrūves un atvienojamies. Ir svarīgi, lai, noņemot cilindru, tā stienis nepārsniegtu ierobežotāju. Lai to novērstu, ir nepieciešams, turot stieni saspiestā stāvoklī, koriģēt ierobežotāja antenas un vienmērīgi atbrīvot to tā, lai, izvelkot stieni, tas radītu sasprindzinājumu komplektā un būtu stingri. turas aiz skavas. Šāviens novedīs pie sajūga hidrauliskās piedziņas spiediena samazināšanās un tās pilnīgas atteices.
Lai palielinātu fotoattēlu, noklikšķiniet uz fotoattēla
Tālāk jums ir jāatskrūvē kardāna vārpsta.No piekļuves viegluma viedokļa kardāna aizmuguri ir vieglāk noskrūvēt, tāpēc arī sākām ar to, lai, atskrūvējot priekšējo atloku, būtu vieglāk pagriezt kardānu ērtā pozīcijā.
Noskrūvējam aizmugurējā ārējā gultņa stiprinājumu (vēlams paredzēt, uz kā kardāns īslaicīgi gulēs).
Mēs atskrūvējam piedziņas vārpstas priekšējo atloku.
Pēc tam atskrūvējiet priekšējā ārējā gultņa stiprinājumu un noņemiet piedziņas vārpstu.
Tālāk mēs atskrūvējam aizmugurējo spilvenu no pārnesumkārbas šķērssijas un paša šķērssijas (ir jānomaina hidrauliskais bagāžnieks, uz kura atradīsies pārnesumkārbas korpuss) (foto 11.12).
Lai palielinātu fotoattēlu, noklikšķiniet uz fotoattēla.
Tagad, lai noņemtu pārnesumkārbu, atliek atskrūvēt trīs startera stiprinājuma skrūves un sešas pārnesumkārbas zvana stiprinājuma skrūves (fotoattēlā startera stiprinājuma skrūves ir atzīmētas ar zaļu krāsu, bet pārnesumkārbas zvana stiprinājumi ir atzīmēti ar sarkanu).
Pēc pārnesumkārbas noņemšanas tiek atvērta brīva piekļuve sajūga grozam. Noskrūvējam groza stiprinājumu un noņemam no Iveco. Kopā ar to ir jānoņem sajūga disks (foto). Pievērsiet uzmanību Iveco Daily spararata stāvoklim: tas ir divmasu, tā diskiem ir jābūt brīvkustībai vienam pret otru, bet tie nevar pilnībā ritināt. Ja diski griežas viens pret otru, tad spararats ir jānomaina.
Pēc tam uzstādiet jaunu sajūgu. Uzstādot, ir svarīgi pareizi centrēt sajūga disku, izmantojot serdi.
Uzstādiet atbrīvošanas gultni sajūga grozā. Kontrolpunktā atskrūvējiet sajūga dakšu (foto) un uzstādiet kārbu tā vietā. Tālāk mēs ievietojam dakšu nolaišanas gultņa stiprinājuma izciļņos, pēc tam grūtākais uzdevums paliek nostiprināt dakšu uz pārnesumkārbas korpusa, kas prasa īpašu iemaņu.
Tālāk montāžas procedūra notika apgrieztā secībā pārnesumkārbas noņemšanai.
Sveiki draugi! Es veidoju tēmu šīm brīnišķīgajām kravas automašīnām un autobusiem. Var apspriest visus, kam interesē IVECO DAILY.
_________________________________________________________________________
Oficiālais IVECO izplatītājs Jekaterinburgā, uzņēmums Avtotechtrade (ATT-EK LLC)
642005, Sverdlovskas apgabals, Sisertas rajons, apdzīvota vieta oktobris, sv. Uralskaja, 2
Tālr.: +7 (343) 382-44-20, +7 (343) 302-26-96
Darba laiks: katru dienu no 8-00 līdz 20-00
_________________________________________________________________________
Nu ko. Mašīna laba, gudra. Remonta ziņā tas ir diezgan pieņemams. No galvenajām kļūdām
Vērpes stieņa piekares remonts uz Iveco Daily 1995. gada
“NEAIZMIRSTI ATZĪMĒT VRIEŽU UN SVIRU”
lai vēlāk jūs neuztvertu, kā tas stāvēja, it īpaši, ja nedarbojas vērpes stieņa regulēšanas mehānisms. Atzīmes vislabāk likt ar kaltu, jo vērpes stienis būs jāuzsilda ar degli vai pūtēju (krāsa sadegs).
Bumba AS Metāls: 938 07 545
Stūres stieņu gali AS Metāls: 938 02 209
Diemžēl stūres uzgaļiem un klusajiem blokiem nav skaitļu.
Remonta process ir ļoti darbietilpīgs. Neprasa īpašas prasmes. Šo remontu veicām pirmo reizi un visu uzzinājām remonta gaitā.
Remonts Iveco Daily
STO ODO "Nikeliya" piedāvā plašu pakalpojumu klāstu diagnostikas, apkopes un remonta jomā.
Kardānvārpstas remonts Iveco Daily 50c15. - Kardānvārpstas noņemšana un uzstādīšana - Krusta nomaiņa ar staba maiņu.
priekšējo bremžu kluču maiņa.
Puves noņemšana no Iveco Daily 35s12 pārsega. Precīzāk, mana darba rezultāts. Saites uz sociālajiem tīkliem: VKontakte.
Sīkāku informāciju par grāmatu varat iegūt un iegādāties grāmatu tirdzniecības uzņēmuma Avtoinfo mājaslapā.
Kronšteinu metināšana. Mēs noliekam mašīnu atpakaļ uz spilveniem. Mēs skatāmies uz salonu.
Remonts iveco ikdienas 2.8 tdi palaišana.
Sīkāka informācija par grāmatu grāmatu tirdzniecības uzņēmuma Avtosputnik / Guide mājaslapā.
Šī cilindra galva jau ir pārbaudīta, kurā tika konstatēta plaisa pie vārsta vadotnes vienā no.
Garāžas remonts. Bezmaksas un ātri.
Iveco Daily eļļas spiediena lampas degšanas laiks pēc remonta.
Grupa VK
Iveco ikdienas suportu restaurācija. IVECO DAILY Mercedes sprinteri utt.
Priekšējo sviru un amortizatoru kluso bloku nomaiņa Iveco 35s13v (Iveco)
Uzmanību.Aicinu visus Ivekovodus, kā arī to potenciālos saimniekus uz grupu VK
Biju uz servisu nomainīt sviru lodi un bukses, bet beigās naudas pietika tikai trīs sviru buksēm.
Vēlos padalīties ar savu remonta pieredzi, varbūt kaut kas nav kārtībā, nevērtējiet strikti, kontrolpunkta parsēšanas iemesls vispār ir buzz.
Uzmanību. Aicinu visus Ivekovodus, kā arī to potenciālos saimniekus uz grupu VK
Detalizēts problēmas apraksts un risinājums:
Drošinātāju bloka remonts vietnē Iveco Daily. Paldies visiem par skatīšanos! Abonējiet manu kanālu un ielieciet.
Vērpes stieņa piekares remonts uz Iveco Daily 1995. gada “NEAIZMIRSTI ATZĪMĒT VRIEŽU UN SVIRU” vēlākam laikam.
Video par degvielas spiediena sensora apkopi, degvielas filtra nomaiņu un daži noderīgi padomi.
Mana grupa automašīnu ar nobraukumu atlasei VKontakte: Sadaļa par mana pakalpojuma izmaksām saskaņā ar apakšpunktu.
stūres stieņa remonts Iveco stūres stieņa remonts Iveco Sanktpēterburgā. Mūsu uzņēmums nodrošina.
Lodveida savienojuma nomaiņa pret Iveco Daily.
Sveiki visiem, Ukraina ir ar jums, Sumi pilsēta, šodien es vēlos padalīties ar savu pieredzi, kāpēc tas izsit pārskaitījumu.
Sveiki visiem. Es jums parādīšu, kā atjaunot priekšējo bremžu suportu. Volkswagen Crafter.
Pirmās labās dzīves dienas uz visiem laikiem 2,8 tdi pēc kapitālā remonta.
Jaunā Iveco Daily automašīna pēc trim mēnešiem izjuka, veica ekspertīzi un pēc tam nosūtīja uz remontu.
Sīkāku informāciju par grāmatu varat iegūt un iegādāties grāmatu tirdzniecības uzņēmuma Avtoinfo mājaslapā.
Priekšējo sviru un amortizatoru kluso bloku nomaiņa Iveco 35s13v (Iveco)
Vērpes stieņa piekares remonts uz Iveco Daily 1995. gada “NEAIZMIRSTI ATZĪMĒT VERSIJAS UN SVIRU”, lai vēlāk nepaņemtu, kā tā stāvēja, it īpaši, ja nedarbojas vērpes stieņa regulēšanas mehānisms. Atzīmes vislabāk likt ar kaltu, jo vērpes stienis būs jāuzsilda ar degli vai pūtēju (krāsa sadegs). Bumba AS Metāls: 938 07 545 Stūres uzgaļi AS Metāls: 938 02 209 Stūres uzgaļi un kluso bloku numuri diemžēl nav pieejami. Remonta process ir ļoti darbietilpīgs. Neprasa īpašas prasmes. Šo remontu veicām pirmo reizi un visu uzzinājām remonta gaitā.
Apskatiet ātrumu x1,5 - x2,0. Rakstiet savus jautājumus, nevis ekspertu viedokļus, secinājumus par saviem testiem rakstu es pats. Tāpat nekomentē dikciju, akcentu, ātrumu. Katram ir savs mantojums no Dieva. PS. Tam, kurš raksta “šķībi”, Nevis šķībi, bet ar nobīdi. Lai uzlabotu ritentiņu. Un doma bija laba. Centra nobīde veikta pēc subaristu ieteikuma pāri kalnam (skat. 1. saiti zemāk). Ideja bija tik veiksmīga, ka tagad man ir funkcionējošs ritentiņš (skat. 2. un 3. saiti), nav gumijas apdeguma, superskaidra stūre, bez pludiņiem un bez sitieniem pa bedrēm. Kopš septembra testēju trase-pilsēta-off-road, aktīvi testēju, forsēju, nekas nelīst, Un bukses jau pusgadu vispār nav nokarājušās, un pat mani paštaisītie linki (skat. saiti 4 un 5) - nobraukums
20000 km. Saites: 1. 2. ritentiņš bija 3. ritentiņš kļuva 4. saites 5. vairāk par saitēm 6. Pirkts šeit
Nomaiņa kopā aizņēma 2-3 stundas ar dūmu pauzēm, instrumentu un rezerves daļu sagatavošanu. Jums vienkārši jāpieliek galva un rokas. Neaizmirstiet piezvanīt pēc nomaiņas, lai novērstu sabrukumu. Kārtējo reizi pārliecinājos, ka to var izdarīt pats, “nebarojot” IERĒDNIEKUS.
Iveco tagad būs pastāvīgs klients un pavisam drīz būs arī video par “degvielas spiediena” sensora nomaiņu. Un kā noteikt, ka tas nedarbojas.
SKF Optimal NK Pilenga - pārskats par resursiem un iespaidiem no šo gultņu izmantošanas. Un pats galvenais, viens no viņiem izcēlās! Es gribu jūs brīdināt, ka nepērk.
Video par degvielas spiediena sensora apkopi, degvielas filtra nomaiņu un dažiem noderīgiem padomiem Iveco 35c13v (Iveco 35c13v)
LAI NOMAINĀTU STATĪVU, BŪS VAJADZĪGS: noņemts statīvs, gāzes atslēga, divi divimetri drošības jostas, galva uz 22, divi armatūras gabali vai divi kociņi savienotājam, divi mīksti vadi stiprināšanai.
Vērpes stieņa piekares remonts uz Iveco Daily 1995. gada
“NEAIZMIRSTI ATZĪMĒT VRIEŽU UN SVIRU”
lai vēlāk jūs neuztvertu, kā tas stāvēja, it īpaši, ja nedarbojas vērpes stieņa regulēšanas mehānisms. Atzīmes vislabāk likt ar kaltu, jo vērpes stienis būs jāuzsilda ar degli vai pūtēju (krāsa sadegs).
Bumba AS Metāls: 938 07 545
Stūres stieņu gali AS Metāls: 938 02 209
Diemžēl stūres uzgaļiem un klusajiem blokiem nav skaitļu.
Remonta process ir ļoti darbietilpīgs. Neprasa īpašas prasmes. Šo remontu veicām pirmo reizi un visu uzzinājām remonta gaitā.
sveiki, saki, vai tev bija problēmas ar plīts slēdzi? 3. pozīcija man neder
Sveiki, nē, Iveco nebija. Volkswagen nomainīts ventilatora rezistors.
sveiki, es arī gribēju nomainīt bukses, bet pēc jūsu apskates griešana negribēja strāvu, uzgaļi mainījās un joprojām palika klauvējiens pie stūres
+ SEREGA GREEN nemainīju, bet tagad paskatījos Tape trade un tur ir zemāks stūres kardāns.
sveiki kajītē kristovina vesela ir vēl kāda?
Lieliski, sitiens, visticamāk, ir saistīts ar stūres kardāna krustojumu
Sveiki puiši. Man ir 1991. gada Iveco izlaidums, kur var pasūtīt rezerves daļas no interneta by vin?
+CARRIER KALUGA paldies draugs!
Es pērku galvenokārt uz> Bet es nezinu, vai ir rezerves daļas jūsu modelim. Piezvani viņiem, varbūt ir. Kopumā internetā ir daudz informācijas. Jūs atpazīstat daļas numuru un ievadāt, piemēram, vietnē> šeit, kopumā, visa Krievija. Bet zvaniet Trade Tap, viņiem ir speciāla programma jebkura Iveco sakārtošanai.
Nu jā. Visi pakalpojumi vēl nav veikti, daudzas no šīm grūtībām ir zināmas.
Cik jūdžu apmēram
Man ir kaut kur starp 200-250 tūkstošiem. Kādam ir vairāk, citam mazāk.
Kā vienmēr uguns. Pastāstiet, lūdzu, cik bija pulkstenis
40 000 bez lodveida savienojumiem, jo Es tos nopirku pirms 2 gadiem.
Piemēram, tas ir dārgi!! Iemācieties to izdarīt pats)) tas būs lētāk
Tagad tas iet kā pulkstenis, es to varu izdarīt pats!
Izritināju siju un aiznesu virsniekiem, par darbu prasīja 12 tūkstošus.
CARRIER KALUGA amatpersonas ieteica tieši to darīt. Kā jau rakstīju, 2 gadu bukses vēl ir neskartas. Mašīna strādā gandrīz katru dienu.
jack sparrow tas tika darīts uz vecā modeļa, tas nav jādara uz fluoroplastikas)), jo. pievelkot, metāla bukses tiek savilktas kopā, un tās savukārt brīvi griežas otrajā slānī.
CARRIER KALUGA, jā, liek tieši tāpat. Tas ir parasts lidojums jau 2 gadus. Tieši pirms vērpes stieņu uzgriežņu pievilkšanas tie katru pusi noslogoja ar domkratu, tas ir, simulēja piekrautu automašīnu.
džeks zvirbulis ielika tādas pašas bukses?
Viņi mēģināja nošaut CARRIER KALUGA, bet viņiem neizdevās.
Kā zināt, kad ir pienācis laiks mainīt šīs bukses?
Manā Retre Fgv, braucot pa ātrumvaļņiem un tiešām, kad piekare strādā, bija dzirdami čīkstoņi un riteņi bija nedaudz sasvērušies kā mājas jumts. Nu, ārēji bija redzamas gumijas plaisas un sviru nobīde
Zheka Sh labi, ne visi, ļoti maz speciālistu. Baltkrievijā ir pietiekami daudz, Maskavā tā var teikt Sarkanajā grāmatā, reģionos jūs, visticamāk, neatradīsit speciālistus dienas laikā ar uguni!
Kā, jā, man tas bija jādara, pagaidām būsiet drošs, ka pie slodzes lodveida savienojumi nav redzami, vajag izkārt.
alexander xp Es arī sevi mierinu), ka viss tiek darīts uz labu. Nākamreiz mainīšu pats.
Pēc Vina teiktā Iveco ir tāda aploda, rūpīgi noslīpē ar smalku smilšpapīru + grunts + krāsa + caurspīdīga 3m līmlente pa virsu - gadiem gāju pārdot auto uz 19 gadiem, puiši teica, ka pirmais Iveco un kurš numurs ir redzams un eksperts. Nevajag
Laipni. Es jums neteikšu plauktā ar krāsām, es stāvēju pie krāsotājiem, paņemiet 15 cm. Tas nav svarīgi, galvenais, lai sāls un netīrumi to nenolobītu
Vik Vik paldies, es mēģināšu. Ja tas nav grūti, nometiet saiti uz līmlenti, pretējā gadījumā es par šo neesmu dzirdējis
Paldies par video, viss tika izskaidrots 👍
Labvakar. Uz lodveida uzgriežņiem pilnībā atskrūvējiet un nedaudz ieeļļojiet un uztiniet atpakaļ par 3-4 apgriezieniem. Un jūs vispirms izspiežat domkratu, pēc tam ārējos. Iegūstiet to ātrāk
Vik Vik paldies, lieliska ideja, es uzreiz nesapratu, kā izvilkt ārējo.Kopumā visas ārējās sanāca ideāli, izņemot vienu.Tagad iesmērēju nedaudz grafīta krūzē.Domāju, ka nākamreiz būs vieglāk
Bezonn 7 nu ko var darīt, bet nu nekas nečīkst un riteņi ir līdzeni.
Ivans sveiks! Vai jums ir tāda pati Shumka uz rāmja kā visiem citiem? Un zem tā berzē un rūsē.
Viņa kontaktgrupā šodien ielikšu bildes, nopirkām lētu smilšu strūklu un izmēģinājām.
Izveidojiet video par darbu ar rāmi. Es domāju, ka varbūt ar smilšu strūklu to gadiem ilgi.
sergey ivanov jā, domāju nākamnedēļ vai tuvākajā laikā sākšu tīrīt un krāsot rāmi
- Publicēts 2017. gada 25. septembrī
- Vērpes stieņa piekares remonts uz Iveco Daily 1995. gada
“NEAIZMIRSTI ATZĪMĒT VRIEŽU UN SVIRU”
lai vēlāk jūs neuztvertu, kā tas stāvēja, it īpaši, ja nedarbojas vērpes stieņa regulēšanas mehānisms. Atzīmes vislabāk likt ar kaltu, jo vērpes stienis būs jāuzsilda ar degli vai pūtēju (krāsa sadegs).
Bumba AS Metāls: 938 07 545
Stūres stieņu gali AS Metāls: 938 02 209
Diemžēl stūres uzgaļiem un klusajiem blokiem nav skaitļu.
Remonta process ir ļoti darbietilpīgs. Neprasa īpašas prasmes. Šo remontu veicām pirmo reizi un visu uzzinājām remonta gaitā.
Remonts Iveco Daily
STO ODO "Nikeliya" piedāvā plašu pakalpojumu klāstu diagnostikas, apkopes un remonta jomā.
Kardānvārpstas remonts Iveco Daily 50c15. - Kardānvārpstas noņemšana un uzstādīšana - Krusta nomaiņa ar staba maiņu.
priekšējo bremžu kluču maiņa.
Puves noņemšana no Iveco Daily 35s12 pārsega. Precīzāk, mana darba rezultāts. Saites uz sociālajiem tīkliem: VKontakte.
Sīkāku informāciju par grāmatu varat iegūt un iegādāties grāmatu tirdzniecības uzņēmuma Avtoinfo mājaslapā.
Kronšteinu metināšana. Mēs noliekam mašīnu atpakaļ uz spilveniem. Mēs skatāmies uz salonu.
Remonts iveco ikdienas 2.8 tdi palaišana.
Sīkāka informācija par grāmatu grāmatu tirdzniecības uzņēmuma Avtosputnik / Guide mājaslapā.
Šī cilindra galva jau ir pārbaudīta, kurā tika konstatēta plaisa pie vārsta vadotnes vienā no.
Garāžas remonts. Bezmaksas un ātri.
Iveco Daily eļļas spiediena lampas degšanas laiks pēc remonta.
Grupa VK
Iveco ikdienas suportu restaurācija. IVECO DAILY Mercedes sprinteri utt.
Priekšējo sviru un amortizatoru kluso bloku nomaiņa Iveco 35s13v (Iveco)
Uzmanību. Aicinu visus Ivekovodus, kā arī to potenciālos saimniekus uz grupu VK
Biju uz servisu nomainīt sviru lodi un bukses, bet beigās naudas pietika tikai trīs sviru buksēm.
Vēlos padalīties ar savu remonta pieredzi, varbūt kaut kas nav kārtībā, nevērtējiet strikti, kontrolpunkta parsēšanas iemesls vispār ir buzz.
Uzmanību. Aicinu visus Ivekovodus, kā arī to potenciālos saimniekus uz grupu VK
Detalizēts problēmas apraksts un risinājums:
Drošinātāju bloka remonts vietnē Iveco Daily. Paldies visiem par skatīšanos! Abonējiet manu kanālu un ielieciet.
Vērpes stieņa piekares remonts uz Iveco Daily 1995. gada “NEAIZMIRSTI ATZĪMĒT VRIEŽU UN SVIRU” vēlākam laikam.
Video par degvielas spiediena sensora apkopi, degvielas filtra nomaiņu un daži noderīgi padomi.
Mana grupa automašīnu ar nobraukumu atlasei VKontakte: Sadaļa par mana pakalpojuma izmaksām saskaņā ar apakšpunktu.
stūres stieņa remonts Iveco stūres stieņa remonts Iveco Sanktpēterburgā. Mūsu uzņēmums nodrošina.
Lodveida savienojuma nomaiņa pret Iveco Daily.
Sveiki visiem, Ukraina ir ar jums, Sumi pilsēta, šodien es vēlos padalīties ar savu pieredzi, kāpēc tas izsit pārskaitījumu.
Sveiki visiem. Es jums parādīšu, kā atjaunot priekšējo bremžu suportu. Volkswagen Crafter.
Pirmās labās dzīves dienas uz visiem laikiem 2,8 tdi pēc kapitālā remonta.
Jaunā Iveco Daily automašīna pēc trim mēnešiem izjuka, veica ekspertīzi un pēc tam nosūtīja uz remontu.
Sīkāku informāciju par grāmatu varat iegūt un iegādāties grāmatu tirdzniecības uzņēmuma Avtoinfo mājaslapā.
Uzmanību. Aicinu visus Ivekovodus, kā arī to potenciālos saimniekus uz grupu VK
Biju uz servisu nomainīt sviru lodi un bukses, bet beigās naudas pietika tikai trīs sviru buksēm. Neparedzēti izdevumi sviras un vērpes stieņa veidā piespieda daļu piekares veikt pašam. Rezultātā 17 000 servisa darbi, 23 000 rezerves daļas !!Pati veicu labā rumpja trīs lodīšu un bukses nomaiņu !! Grupa VK
Vai meklējat kravu ar ATI: bremžu šķidrums dīzeļdegvielā antigēla vietā? Vai šķidrums savāks ūdeni? Vai antigēls atkausēsies? Ilgu laiku? Kas notiks ? ! Esmu VK Uz antigēliem parasti raksta, ka var braukt ar vasaras degvielu un koncentrāta maisīšanas galdu dažādām salnām. Vecās skolas cilvēki arī stāsta, ka bremžu šķidrums savāc ūdeni un pēc tam sajaucas ar dīzeļdegvielu. Tāpēc mēs pārbaudījām) Papildinājumi:
Jauns skatījums uz Iveco ikdienas robotiem, par automašīnu, par izmēriem, par robotu autobusā, gatavošanos braucienam, bez maksas tālbraucēja dušu, par dārgu stāvvietu uz maksas ceļa netālu no Francijas. =Abonējiet, nemelo!= Dyakuyu! Es paskatīšos! Papildu palīdzība kanāla izstrādei - 5168 7426 0411 3443
Uzmanību. Aicinu visus Ivekovodus, kā arī to potenciālos saimniekus uz grupu VK.Saņēmām 2 pieteikumus uz Pēterburgu ar Denisu un devāmies tajā pašā dienā. Ceļš pārsvarā labs. Bet uz Valdai mūs gaidīja pārsteigums. Ceļš uz turieni ir ļoti slikts un visur tiek remontēts. Tāpat aiz Valdai viņi iet pa vienai joslai katrā virzienā, bet ir apdzīšanas joslas. Ierodoties Sanktpēterburgā, pārbaudījām, vai eļļas filtram un adapterim nav noplūdes, tie bija normāli. Tāpēc Deniss iesaka uzstādīt šādus adapterus Cummins 2.8 isf dzinējam un pēc tam ietaupīt uz filtru. Mobil Delvac 5w30 eļļas arī darbojās labi. Tas atspoguļojās degvielas ekonomijā un dzinēja klusumā. Ātrumkārba, arī pēc eļļas maiņas, starp citu, kļuva mīkstāk pārslēgt. Priecīgu skatīšanos visiem!!
Priekšējā riteņa gultņa maiņa TOYOTA CALDINA ET196. Presēšana bez preses, darbs garāžas apstākļos. Rezerves rumbas gultnis TOYOTA CALDINA ET196. Un arī KUR NOPIRKT BITCOINUS?
Ritošā mašīna Abonējiet kanālu
Aizmugurējo bremžu disku nomaiņa Audi A4 Mūsu mājas lapa: 00:44 - aizmugurējā bremžu diska demontāža un izņemšana 06:10 - kā noņemt ABS paplāksni 07:17 - jaunu riteņu gultņu iespiedīšana 12:27 - gultņu regulēšana Šajā video es parādīs kā nomainīt aizmugurējos bremžu diskus automašīnai audi a4. Audi A4 bremžu disks ir arī riteņa rumba. Pērkot aizmugurējos bremžu diskus, iesaku iegādāties arī riteņu gultņus. Tāpat noteikti iegādājieties jaunus bremžu klučus un speciālu smērvielu bremžu suportu vadotnēm. Sarežģītākā šī darba daļa var būt bremžu suporta atskrūvēšana no aizmugures sijas. Šīs skrūves bieži ir ļoti lipīgas un grūti atskrūvētas.
SKF Optimal NK Pilenga - pārskats par resursiem un iespaidiem no šo gultņu izmantošanas. Un pats galvenais, viens no viņiem izcēlās! Es gribu jūs brīdināt, ka nepērk.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu). |
uma grande dor de cabeça para encontra este retentor aqui em portugal. pelas informações das casa de venda de rolamente eu não consigo compra so o retentor ,tenho de compra o komplekts completo