Sīkāk: VAZ 2110 priekšējās piekares remonts pats no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Sveiki, dārgie apmeklētāji, vietne> Šoreiz mēs jums parādīsim un pastāstīsim, kā pievilkt sliedi VAZ 2110. Kāpēc nepieciešams to pievilkt? Tas viss ir par mūsu ceļiem. Kopumā stūres statnei vajadzētu kalpot 14-15 gadus, taču, kā mēs visi zinām, ar mūsu ekspluatācijas apstākļiem statņa kalpošanas laiks tiek samazināts piecas reizes. Tātad bieži sastopami VAZ 2110 stūres statņa darbības traucējumi ir pretdarbība un klauvēšana stūres statīvā. Lai, parādoties problēmai, nekavējoties netērētu naudu, sakārtojiet stūres statni vai nomainiet to pavisam. Vispirms varat mēģināt noregulēt vai drīzāk pievilkt.
Turpināt lasīt Kā pievilkt VAZ 2110 sliedi? →
Domāju, ka visi saprot, ka pie tādiem ceļiem kā pie mums hodovkai bieži ir nepieciešams remonts. Diezgan bieži pēc ziemas, kad sniegs nokusis un bedres joprojām nav redzamas peļķu dēļ, nereti uznāk amortizatori un vilces gultņi. Šādu situāciju dēļ ir nepieciešams remontēt šo šasijas bloku VAZ 2110. Remontu labāk veikt savlaicīgi, jo sākumposmā tas iztērēs mazāk naudas nekā tad, ja sāksit bojājumu un tas novedīs pie postošāks rezultāts.
Šajā rakstā tiks sniegta informācija, ar kuras palīdzību jūs varat nomainīt VAZ 2110 atbalsta gultņus ar savām rokām. Turklāt mēs to darīsim tā, lai mums nebūtu jāpielāgo riteņu savirze. Tas ir, mēs nepieskaramies sadalīšanas skrūvēm. Turpiniet lasīt Atbalsta gultņa nomaiņa →
Šajā publikācijā es vēlos jums pastāstīt, kā nomainīt pretapgāšanās stieni. Un kā nomainīt tās daļas. Jūs varat viegli veikt šāda veida remontu garāžā ar savām rokām. Stabilizatora stiprinājumi 4: divās vietās tas ir piestiprināts pie automašīnas virsbūves un vēl divas - tas ir tā statīvu stiprinājums pie sviras
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Tūlīt tiksim galā ar stiprinājuma punktiem ar sviru. Mēs atskrūvējam uzgriežņus.
Pirmais, par ko uzreiz gribu uzrakstīt, lai neaizkavē lodveida savienojuma remontu! Bija situācijas, kad priekšējais ritenis, automašīnai braucot, lodes nodiluma dēļ pilnībā nogulēja uz ceļa. Es domāju, ka nav nepieciešams aprakstīt, kas notiks ar automašīnu, ja tas notiks lielā ātrumā. Turklāt no raksta jūs uzzināsit, kā ar savām rokām nomainīt VAZ 2110 lodveida savienojumu, tādējādi ietaupot naudu.
Šāda automašīnas detaļa kā stūres uzgalis tiek saukta par automašīnas hodovku. Un, protams, tāpat kā citas VAZ šasijas daļas, ar mūsu ceļiem tas bieži neizdodas. Šāda veida remonts, kā arī lodīšu gultņu nomaiņa ir diezgan izplatīta automašīna VAZ 2110. Ir grūti savlaicīgi noteikt stūres uzgaļa bojājumu. Būtībā visi pamana problēmu, kad parādās tādas problēmas kā: klauvē priekšgalā, auto slikti pakļaujas stūrei un stūre kļūst vaļīga.
Ja neesat pārliecināts, ka problēmas cēlonis ir tieši stūres uzgaļos, tad paceliet riteni un pakratiet to dažādos virzienos. Ja tas ir nolietots uzgalis, tad pamanīsit brīvu spēli un spēlēšanos. Lai nomainītu VAZ 2110 stūres uzgaļus, jums nebūs nepieciešami daudzi instrumenti un prasmes. Ērtības labad šeit ir saraksts ar rīkiem, kas jums būs nepieciešami: Turpināt lasīt Stūres padomu nomaiņa →
Katrs autobraucējs saprot, cik lielu lomu spēlē VAZ 2110 priekšējā piekare.Taču šim agregātam var būt zināmas problēmas, raksturīgi darbības traucējumi, kurus var zināt un novērst teju katrs, kam ir lielāka vai mazāka pieredze automašīnu remontā. Tāpēc šodien mēs īpaši runāsim par “desmitnieku” priekšējo piekari.
Riteņi ir piestiprināti priekšējai piekarei, agregāts nodrošina automašīnas “priekšgala” nolietojumu, ir atbildīgs par stabilitāti kustības laikā, riteņu izlīdzināšanu, izliekumu, purngalu.
VAZ 2110 priekšējā piekares ierīce ir diezgan sarežģīta, taču to var izdomāt jebkurš no jums. Šeit galvenais ir apbruņoties ar lietošanas pamācību, kā arī izprast galveno leņķu būtību.
Tiek apskatīts priekšējās piekares galvenais elements hidrauliskais teleskopiskais stabs , kas ir vienkārši neaizvietojams amortizācijas jautājumā, nodrošinot ērtu braukšanu ar automašīnu. Mašīna pārāk nedrebēs, katras bedres caurbraukšana nepārvērsīs tavu braucienu par murgu.
Lai mainītu izliekumu, priekšējā piekarē ir statnis. Precīzāk sakot, par šo procesu ir atbildīgs stūres šarnīrs un augšējā skrūve, kurai ir ekscentriskā paplāksne un josta.
Īpašas atsperes;
Buferis, lai ierobežotu saspiešanas gājienu. VAZ 2110 šis elements ir izgatavots no poliuretāna;
Augšējais atbalsts. Tas ir piestiprināts pie statīva, kuram, savukārt, ir piestiprināts dubļusargs. Lūdzu, ņemiet vērā, ka fiksēšanai tiek izmantoti tikai pašbloķējošie uzgriežņi. Tāpēc, remontējot, parastie rieksti nedarbosies;
Gultnis, lai nodrošinātu bagāžnieka griešanos kopā ar riteņiem;
Amortizatori ar atsperi un virzuli.
Starp citu, VAZ 2110 priekšējās piekares šķērsstienis ir stienis, ar kuru ir savienotas apakšējās rokas. Centrā tas ir piestiprināts pie korpusa ar gumijas spilvena palīdzību.
Šī ir īsa VAZ 2110 priekšējās balstiekārtas diagramma, kuru labāk iepazīt palīdzēs jūsu lietošanas pamācība. Daudzi autobraucēji nenovērtē šīs literatūras nozīmi, ko ražotājs pievieno katrai savai automašīnai. Bet patiesībā tajā detalizēti un visās krāsās ir ietverta nepieciešamā, noderīga un svarīga informācija par katru iekārtas vienību, vienību un sistēmu. Protams, ieskaitot priekšējo piekari.
Priekšējo balstiekārtu raksturo noteikti bojājumi, ko nosaka divas parādības:
Tie jāapsver atsevišķi, jo izskata iemesli ir atšķirīgi.
Ja esat sācis dzirdēt klauvējienus, kas nāk no priekšējās piekares, to var izraisīt vairāki iemesli:
Plauktam ir noteikti darbības traucējumi;
Saites uz šķērssijas, spilveni ir nolietoti vai skrūves ir vaļīgas;
Pieķeršanās ķermenim nebija pietiekami spēcīga;
Atsperes nav kārtībā;
Eņģes ir nolietojušās;
Piekares gumijas daļa ir salauzusi tās integritāti. Tajā pašā laikā sitienam jābūt skaidram, piemēram, metāla sitienam pa metālu;
