Lai nomainītu vismaz vienu no elementiem, kas ir daļa no Kalina priekšējā statņa, jums ir jānoņem viss komplekts no tā sēdekļa. Lai to izdarītu, atveriet pārsegu un ar 22 uzgriežņu atslēgu noraujiet augšējo atbalsta uzgriezni, vienlaikus turot amortizatora stieni ar uzgriežņu atslēgu 9. Uzgriezni pilnībā atskrūvēt vēl nav nepieciešams. Ar riteņu atslēgu arī noraujam riteņu uzgriežņus un tikai tad paceļam auto ar domkratu. Tūlīt jums ir jāaizstāj uzsvars uz apdrošināšanu.
Tagad varat droši atskrūvēt riteņa uzgriežņus un noņemt riteni. Bremžu šļūtene ir piestiprināta pie statnes, tāpēc tā ir jāatlaiž no stiprinājuma, lai tā netraucētu, kad mēs izņemam statīvu. Tagad WD-40 noder, mums ir jāapstrādā visas skrūves un uzgriežņi, kas ir jāatskrūvē. Galvenais ir uzsmidzināt uz apakšējiem uzgriežņiem un amortizatora skrūvēm, kas nostiprina agregātu pie stūres šarnīra.
Noņemiet stūres uzgaļa uzgriezni un ar spēcīgiem sitieniem sitiet pa ausi, kurā ir ievietota uzgaļa lodveida tapa, vienlaikus ievietojot stiprinājumu starp stūres galu un tā stiprinājumu uz bagāžnieka.Ja ir speciāls izvilcējs, ar to var izspiest pirkstu. Mēs atskrūvējam divus pašbloķējošos uzgriežņus, kas nostiprina amortizatoru pie šarnīra sviras. Šim nolūkam mēs izmantojam taustiņus 17 un 19. Labāk ir izmantot līdzīgas galvas un kloķi.
Pēc uzgriežņu noņemšanas gadās, ka skrūves nenāk ārā. Tie ir jāizsit. Vispirms tie ir jāizsit caur koka ķīli, lai nesabojātu vītni, un pēc tam, izmantojot mazāka diametra perforatoru, izsitiet skrūvi, kad tā jau ir iegrimusi stūres šarnīrā.
VIDEO
Izņemot skrūves, izmantojot skuvekli un āmuru, mēs atdalām amortizatora apakšējo daļu no stūres locītavas. Pēc tam varat pāriet uz uzgriežņiem, kas nostiprina balstu pie korpusa motora nodalījumā. Atskrūvējam uzgriežņus, ar otru roku turot statīvu no apakšas, nolaižam uz leju un izņemam.
PRIEKŠĒJĀ STARKĀTA IZJAUKŠANA KALINA
Pirms Kalina priekšējā statņa demontāžas ir nepieciešams saspiest atsperes, lai tās "neizšautu", atskrūvējot augšējo uzgriezni. Lai to izdarītu, izmantojiet atsperu saites. Tie ir dažāda veida, taču darbības princips visiem ir vienāds. Skaidrības labad zemāk ir parādīts viena veida atsperu kaklasaites fotoattēls:
Mēs novietojam saites abās atsperes pusēs, uzliekam āķus uz pagriezieniem, pēc tam pagriežam kniedes ar atslēgu, vienmērīgi pievelkot abās pusēs līdz augstumam, līdz atspere pārstāj balstīties uz blīvi.
Pēc tam atskrūvējiet amortizatora stieņa augšējo uzgriezni. Tad jūs varat viegli noņemt Kalina statņa balstu kopā ar gultni un citiem augšējā atbalsta elementiem. Noņemiet atsperi un pēc tam noņemiet kompresijas gājiena buferi un aizsargpārsegu no amortizatora stieņa. Lai to izdarītu, ar nelielu piepūli tie jāpavelk uz augšu.
Viss! Mēs izjaucam Kalina veco priekšējo statni, tagad jūs varat sākt montēt jaunu ...
PRIEKŠĒJĀ STATENA MONTĀŽA KALINA
Kalina priekšējā statņa montāžas sākumā uz jaunā amortizatora stieņa vispirms uzlikām aizsargpārsegu un pēc tam kompresijas gājiena buferi, tā saukto priekšējā statņa amortizatoru.
Lada Kalina (VAZ 1118-2902816-01) priekšējā statņa trieciena atdure
Ņemam jaunas atsperes (ja vecās kļuvušas nelietojamas), pievelkam līdz vajadzīgajam augstumam un uzstādām uz amortizatora. Uzstādām tā, lai apakšējais galējais pagrieziens atrodas tam paredzētajā padziļinājumā.
Lada Kalina priekšējo statņu balsti bez gultņa (VAZ 1118-2902822ЛВ), ar gultni (1118-2902820ЛВ)
Mēs pagriežam Kalina priekšējās notekas jauno balstu un ievietojam tajā vilces gultni ar to pusi, uz kuras ir uzraksts vai atzīme "augšējā". Mēs ievietojam kompresijas gājiena pieturu un atsperes kausu.
Tagad pienākusi kārta gumijas blīvei, automehāniķu tā sauktajam atsperes "spilvenam". Savācot visus priekšējā Kalina statņa atbalsta elementus, uzmanīgi apgrieziet to un tādā veidā uzstādiet uz amortizatora stieņa. Uzstādām tā, lai atsperes augšējā spole atrastos tieši tai paredzētā "spilvena" gumijas paliktņa rievā. Pēc tam pievelkam augšējo kāta uzgriezni.
Pēc saišu noņemšanas mēs pārbaudām, vai atspere ir pareizi novietota plauktā.
Tālāk jūs varat uzstādīt priekšējo statni savā parastajā vietā uz automašīnas Lada Kalina. Mēs sākam ar augšējā statņa balsta ievietošanu korpusā no apakšas un pievienojot trīs uzgriežņus. Tad mēs ievietojam apakšējo daļu stūres šarnīrā. Lai to izdarītu, jums ir nedaudz jāpastrādā, jo stūres šarnīrs vienmēr cieši iekļaujas savā vietā statīva apakšā. Ir ļoti grūti nospiest stūres šarnīra skrūves vietā, jo caurumi uz Kalina statņa un uz dūres sakrīt reti.
Noliekam vietā stūres galu, pievelkam un neaizmirstam par bremžu šļūtenes stiprinājumu.
Pēc visa tā jūs beidzot varat pievilkt augšējā atbalsta apakšējās skrūves un uzgriežņus. Veicot visas tās pašas darbības, mēs mainām priekšējo statni Kalina automašīnas otrā pusē.
SVARĪGS. Uzreiz pēc Kalina priekšējo statņu nomaiņas noteikti dodieties uz servisu un veiciet riteņu savirzes savirzi.Pretējā gadījumā, ņemot vērā to, ka riteņu leņķi tiks pārkāpti visrupjākajā veidā, jūsu automašīnas riepas ātri un nevienmērīgi nolietosies. Lada Kalina uz ceļa neuzvedīsies vislabākajā veidā, kas var izraisīt avāriju.
Visbeidzot, es gribētu teikt, ka, ja, izpildot manus norādījumus, jūs nomainījāt Kalina priekšējos statņus, tad principā jūs varat darīt to pašu, nomainīt to pašu citām automašīnām, īpaši VAZ ražotajām. Un daudzām ārvalstu automašīnām ir aptuveni tāds pats dizains kā Kalinai.
Tāds pats priekšējo statņu dizains un Renault Logan. Tikai tur augšējais balsts ir piestiprināts ar vienu uzgriezni, un apakšējā daļa ir vienāda, izņemot skrūvju un uzgriežņu izmērus. Kā parādīts rakstā "Renault Logan priekšējo statņu nomaiņa". Tiem, kas rakstu nav lasījuši, sniedzu saiti šeit.
Tātad plaukts sāka plūst. Atradis vīrieti, kurš labo statīvus. Šodien uzliku savu auto uz celmiem un aizvedu uz remontu.
Lada Kalina Hečbeks 2010, benzīna dzinējs 1.6 l., 98 l. sek., priekšpiedziņa, manuālā ātrumkārba - DIY remonts
kāpēc labot, ja var vienkārši nopirkt jaunas, cenas nekož kā ārzemju auto)
uz saliekamiem statīviem, kasetnes mainās un viss, tās ir vairākas reizes lētākas, tūkstotis rubļu par kārtridžu, un es nopirku SAAZ 2800
Kāds patrons tūkstotim? Es paņēmu kayaba apmēram 2 tūkstošus
kārtridžs, uz saliekamajiem statīviem noskrūvējiet vāku, izmetiet veco kārtridžu, kas tek, ielieciet jaunu. Sestdien devos pirkt saaz bagāžniekus, domāju labi 4100 - 4200 par diviem atdošu, gandrīz apraudājos veikalā, kad teica 6 tūkstoši 2 bagāžnieki un divi bamperi
Es zinu, kas ir kārtridžs, es runāju par tās cenu, tā noteikti ir nedaudz lētāka nekā statīvs, bet tā nav tūkstoš vērta. Un tā, prātā neder, lai SAAZ 6 tūkstošus iedot? Būtu iedevusi par velti, būtu domājusi likt vai nē, bet par savu naudu, bāc nevajag)))
Aaa, es ar tādu nesaskāros. Vienīgā ērtākā kasetne ir nolaišanās / izliekums pēc nomaiņas, jūs to nevarat izdarīt
un to ir vieglāk mainīt, lai ko jūs teiktu, jums nav jāvelk ārā no rumbas skābās skrūves
Tur iesākumā jāiepilda smērviela, citādi tas ir kapets
Nu manas bagāžiņas, acīmredzot no mašīnas pirkšanas brīža, netika noņemtas un sabrukums diez vai būs, bet 7 gados tur bija šausmas.
Vienalga. Pirmo reizi spontāni mainījos servisā, neiesmērēja, pēc 2 gadiem mani knapi izsita ar veseri. Tad es tos bagātīgi ieeļļoju un pieblīvēju ar jaunām skrūvēm. Un sabrukumu uz mūsu ceļiem es daru 2 vai pat 3 reizes gadā. Aiziet no spēcīgas bedres
nu mani nevilka ne pa labi, ne pa kreisi, gumija neēda, es netraucēju
Ne vienmēr velk, ja nedaudz pazūd vadības komforts, piemēram, uz šosejas sāc nedaudz vairāk stūrēt nevis tikai stūri notur horizontāli, sānvējš ir vairāk jūtams, stūre nesteidzas. iet uz nulli no pagrieziena utt.
hmmmm. itkā nav deficīta... mēs nedzīvojam pa skaustu
Permā aplī izsūknējiet visus statīvus 3 tr. izmaksas.
Izciļņi apstājas pēc tam, kad eļļa joprojām sadalīsies, tie ir jāmaina
Fotoattēlā citi bamperi un putekšņlapas ir atsevišķi fotoattēlā.
Statīvi ir jāmaina), nevis jāremontē par pusi lētākas nekā jaunas, vai varbūt vairāk)
Noņemam un salabojam amortizatora statni, kad ir nodilis augšējais balsts, gultnis, atspere un pati teleskopiskā statne.
Teleskopisko statīvu nevar salabot – tas ir jānomaina.
Izņemšanai un uzstādīšanai ir nepieciešamas atslēgas 13, 17, 19, galva 19.
Darbu vislabāk var veikt uz pacēlāja, bet to var veikt uz līdzenas zemes, izmantojot domkratu un kritiena aizturēšanas statīvu.
Ir ieteicams nomainīt statīva tapetes, pat ja tikai viena ir bojāta.
Ieslēdziet automašīnai stāvbremzi un novietojiet ķīļus zem aizmugurējiem riteņiem. Atskrūvējiet priekšējo riteņu skrūves. Paceliet automašīnas priekšējo daļu ar domkratu un noņemiet riteni.
Atvienojiet stieņa galu no statņa šarnīra sviras. Priekš šī:
- atlociet un noņemiet šķelttapu
3. Ievietojiet montāžas lāpstiņu starp grozāmo sviru un galu, izspiediet galu prom no sviras un
9. Izmantojot 17 mm uzgriežņu atslēgu, atskrūvējiet augšējā un apakšējā stiprinājuma skrūvju uzgriežņus p
1
Lada Kalina priekšējā statņa atbalsta gultnis ir ritošais elements augšējā balstā, kas atrodas starp apakšējo un augšējo kausu. Šī daļa ir paredzēta priekšējā statņa pagriešanai, aksiālo dinamisko slodžu uztverei, tāpēc šis elements ir ļoti svarīgs automašīnas piekarē.Atbalsta gultņa nomaiņa Kalina ir biežs notikums, iemesls tam ir izstrādājuma dizaina iezīme. Atbalsta gultņa korpuss rūpnīcā ir izgatavots no plastmasas, iekšpusē atrodas bumbiņas, būris un trases ar skriešanas celiņiem. Iesniegtajā materiālā ir aprakstīti "balsta" lūzuma iemesli, kā arī pazīmes, pēc kurām ir nepieciešams diagnosticēt priekšējo statni un augšējo balstu, un pēc tam veikt remontu un nomaiņu.
Pirms Lada Kalina atbalsta gultņu nomaiņas, vajadzētu veikt diagnozi un pārliecināties, ka "atbalsts" nav kārtībā tāpēc pārbaudiet lūzuma pazīmes:
Klikšķi, Kaļinas "oporņiku" klauvēni (dzirdami zem pārsega, kad darbojas amortizatori);
No priekšpuses zem motora pārsega (griežot) ir dzirdama sprakšķēšana;
Pasliktinās vadāmība, palielinās pretdarbība pie stūres;
Izciļņi uz ceļa ir jūtami caur stūri.
Gadījumā, ja ir šādas pazīmes, 99% iespēja nomainīt Kalina priekšējā statņa atbalsta gultni ir neizbēgama, taču vispirms veiciet diagnozi.
Pirms Viburnum priekšējā statņa ar augšējiem balstiem izjaukšanas un noņemšanas noteikti izpētiet mezgla montāžu. Diagrammā ir parādīti priekšējās piekares komponentu sērijas numuri (detaļu numuri).
Lai noņemtu Lada Kalina priekšējo statņu atbalsta gultņus, jums ir nepieciešams instrumentu komplekts:
Nomainot Kalina priekšējo statņu balstus, sākas automašīnas sagatavošana. Novietojiet mašīnu uz līdzenas virsmas, ja iespējams, uz lifta vai bedres. Iekļaujiet pirmo pārnesumu, atlaidiet stāvbremzi. Demontāžas secība:
Mēs atskrūvējam riteņu skrūves, pēc tam paceļam automašīnu ar domkratu vai pacēlāju, kā tas ir mūsu gadījumā.
Mēs piekļūstam bremžu diskam, bet jums tas nav jānoņem, kā arī atskrūvējiet rumbas bloķēšanas uzgriezni.
Pārejot uz pagrieziena sviru un stūres stieni. Vispirms noņemiet šķelttapu no stiprinājuma. Tālāk atskrūvējiet pašu uzgriezni.
Pēc tam mēs ar uzgaļa novilcēju izspiežam to no sviras atveres vai ārkārtējos gadījumos izmantojiet āmuru. Mēs uzstādām ierīci, pievelciet vītni un noņemam galu.
Tagad mēs atvienojam bremžu šļūteni un ātruma sensora vadu no priekšējā statņa.
Tālāk mēs atrodam divas skrūves, kas piestiprina statīvu pie stūres šarnīra, ieeļļojiet tās ar caurejošu smērvielu.
Lai atskrūvētu uzgriežņus, mēs izmantojam 17 uzgriežņu atslēgu, kā arī sprūdrata galvu.
Skrūves būs jāizsit, izmantojiet koka vadotni, lai nesabojātu vītnes.
Moduļa apakšdaļa ir atbrīvota, dodieties uz augšu. Mēs atskrūvējam trīs priekšējā statņa stiprinājumus pie korpusa stikla.
Atskrūvējot pēdējo uzgriezni, turiet statīvu vai novietojiet zem tā aizturi, piemēram, noņemtu riteni. Pēc tam mēs noņemam moduli ar balsta un amortizatora komplektu.
Uzstādiet divas saites uz noņemtā piekares moduļa atsperēm. Kā parādīts fotoattēlā, vienmērīgi saspiediet amortizatora atsperi no abām pusēm.
Mēs turpinām saspiest amortizatoru, līdz augšējais balsts tiek atbrīvots no atsperes spriegojuma, un tikai tad atskrūvējiet kāta uzgriezni. Mēs izmantojam atslēgu 19.
Tagad noņemam atbalsta augšējo daļu (tasīti), zem kuras atrodas "balsts". Mēs noņemam veco daļu un turpinām nomaiņu.
Kalina atbalsta gultņu nomaiņa un uzstādīšana sākas ar atlikušo moduļa elementu stāvokļa pārbaudi: apakšējā kauss, ceļojuma buferis, buferis, rievojums, amortizatora atsperes. Vajadzības gadījumā tie būs jānomaina. Kā pareizi uzlikt Kalina atbalsta gultni un nomainīt to, ir aprakstīts tālāk.
Pirms priekšējā sīķa montāžas pārliecinieties, vai amortizatora atsperes gali atrodas pret īpašajām cilpām apakšējā un augšējā kausā.
Uzliekam augšējai krūzei gumijas starpliku, kurai virsū jauns "balsts", atzīmējot preci orientējam to uz augšu.
Uz p / w mēs uzstādām atbalsta augšējo daļu (vāku).
Tagad mēs iebarojam amortizatora stieņa uzgriezni, kuru pievelkam, līdz tas apstājas.
Atskrūvējiet amortizatora atsperu saites. Kāta uzgriezni pievelkam ar griezes momenta atslēgu, moments, kas norādīts tabulā raksta beigās.
Salikto moduli noliekam atpakaļ, vispirms piestiprinām pie korpusa stikla. Mēs saliekam apgrieztā secībā: piestiprinām stūres galu pie sviras, piestiprinām statīvu ar divām skrūvēm pie stūres šarnīra un beigās uzstādām riteni. Tas pabeidz nomaiņu.
Kalina atbalsta gultņa nomaiņa, nenoņemot bagāžnieku, nav iespējama vai nebūs pareizi, bet joprojām ir iespējams nomainīt daļu bez turpmākas sabrukšanas. Šajā gadījumā mainīsies statīva noņemšanas tehnoloģija:
Pēc riteņa noņemšanas atskrūvējiet rumbas bloķēšanas uzgriezni.
Atvienojiet stūres šarnīrsavienojumu no lodveida savienojuma un stūres stieņiem.
Pēc tam mēs noņemam stūres šarnīrsavienojumu no CV savienojuma ar statni un amortizatora atsperi, tādējādi jūs nesalauzīsit izliekuma skrūves.
Kā liecina prakse, vairumā gadījumu tie aizstāj augšējo atbalsta mezglu. Pārdošanā ir trīs "atbalsta" modeļi, kuriem jāpievērš uzmanība, pērkot.
Skatieties video par rezerves daļu apskatu:
Ja joprojām maināt atbalsta gultni atsevišķi, uzstādot to vecajā balstā, tad jums vajadzētu iegādāties no uzticamiem ražotājiem, kuru kopsavilkuma tabula un fotoattēli ir parādīti zemāk. Kataloga numurs (raksts) - 1118-2902840.
Lai pabeigtu darbu, jums būs nepieciešams:
- piekares atsperu saites;
- ierīce balstiekārtas statņa demontāžai.
1. Mēs noņemam bagāžnieku no automašīnas.
2. Mēs saspiežam statīvu skrūvspīlē.
Esi uzmanīgs! Saspiestajai atsperei ir liels spēks, un, kad saite saplīst, iztaisnošana var izraisīt savainojumus
3. Mēs uzstādām atsperes pretējās pusēs un vienmērīgi, bez kropļojumiem, pievelciet atsperi, līdz tiek noņemta slodze no augšējās atsperes kausa.
4. Turēšana ar atslēgu par 9 mm amortizatora stienis no griešanās, ar atslēgu uz 22 mm atskrūvējiet tā uzgriezni.
5. Noņemiet atsitiena gājiena augšējā atbalsta ierobežotāja paplāksni no statņa stieņa.
6. Noņemiet kompresijas gājiena augšējā balsta augšējo balstu un ierobežojošo paplāksni no statīva.
7. Mēs noņemam no statīva gultni un augšējo atsperes kausu.
8. Noņemiet gumijas blīvi no atsperes augšējās spoles. Noņemiet atsperi no statīva (neatlaižot vaļīgāk kaklasaiti).
9. Noņemiet kompresijas gājiena buferi un amortizatora stieņa aizsargpārsegu.
10. Lai nomainītu atsperi, atskrūvējiet atsperu saites.
Priekšējā piekares statņa montāža apgrieztā secībā.
Pirms statīva montāžas, ar roku pilnībā izvelkot un padziļinot stieni, pārliecinieties, vai amortizators ir labā darba kārtībā. Ja, pārvietojot kātu, ir dzirdami kritumi, grūdieni vai svešas skaņas, nomainiet amortizatoru. Pārbaudiet visu plauktā montējamo komponentu integritāti un izmantojamību. Nomainiet bojāto vai saplaisājušo amortizatora stieņa aizsargu, bojātu kompresijas izciļņu, saplaisājušu vai novājinātu balstiekārtas atsperi. Priekšējās piekares atsperes ir sadalītas klasēs pēc to stingrības. Atsperes klasi norāda krāsa uz vienas tās spoles ārpuses. Tās pašas klases atsperes jāuzstāda priekšējā piekarē.
Aizmugurējo statņu nomaiņa ar Lada Kalina dari to pats
Aizmugurējās piekares elementu nomaiņa, pareizāk sakot, aizmugures amortizators plaukti jāveic, kad vecie sāk "puņķot", vai ir vēlme mainīt "krājumu" uz statīviem ar ērtākām funkcijām.
Videoklipā aizmugurējo statņu nomaiņa pret Lada Kalina (detalizēti):
Lai darbs tiktu veikts pēc iespējas īsākā laikā, nav mazsvarīgi, lai visi nepieciešamie instrumenti būtu pa rokai:
Atslēga ir uz "6", "17", "19".
Plakans skrūvgriezis.
Pavasara kaklasaites.
Smags āmurs.
WD-40.
Apkakle un sviras tiem.
Vārnis.
Jauni statīvi un to elementi.
Kad visi instrumenti ir gatavi, varat sākt strādāt.
Noliekam mašīnu uz līdzenas virsmas un ieslēdzam rokas bremzi. Video ceļvedis parāda, kā ar savām rokām noņemt un uzstādīt Volvo xc90 aizmugurējo durvju apdari. Viburnum statņu nomaiņa ar savām rokām. 2012. gada sākumā nomainīju Opel pret jaunu Nissan Almera klasiku, ar savām rokām tūningu. Priekšējo bremžu kluču maiņa VAZ 2101, 2107, 2106, 2105, 2103 un 2104. Video vadība priekšējo bremžu kluču nomaiņai automašīnām VAZ. Video redzams, kā ar savām rokām izņemt stūri, stūres slēdžus un aizdedzes slēdzi automašīnai audi 80. Pārbaudiet tā darbību, lai pārliecinātos, ka tas nav vaļīgs un noregulēts.
Mēs pēc kārtas piekaram aizmugurējos riteņus, tā secībai šajā gadījumā nav nozīmes.
Pēc tam sākam strādāt salonā, un, salokot aizmugurējo sēdekli ar plakanu skrūvgriezi, mēs demontējam dekoratīvo vāciņu, kas nosedz statņa stieni.
VIDEO
Priekšpuses nomaiņa statīvi, balsti un atsperes VAZ 2110, 2112, Lada Kalina , Grants, Priora, 2109. gadsVideo pašpārvalde aizstājot frontālais plaukti , balsti un atsperes uz priekšējo riteņu piedziņas transportlīdzekļiem.
VIDEO
Priekšējo amortizatoru nomaiņa. Eļļas maiņa "dari pats" priekš opel corsa d. Video redzams, kā ar savām rokām noņemt priekšējo durvju apdari, noņemt kolonnu un uzlikt jaunu 2009., 2011., 2012. gada toyota corolla. DIY pneimatiskā piekare Mercedes Vito. Pašdarināts jaudas buferis uz lauka Priekšējie statņi uz viburnum: Peugeot 308 dariet to pats: video par VAZ-2110 nomaiņai. Es ceru, ka jūs nepieļausit kļūdas, kas notika video .
Kolonnas dekoratīvais vāciņš noņemts
Ar nelielu piepūli kātu var noskrūvēt.
Lai skrūve negrieztos, nepieciešamas 2 atslēgas.
Jaunās detaļas ir daudz pievilcīgākas.
Jūs varat izlemt, vai uzstādīt īpašus trokšņa izolatorus no SS-20. statņu nomaiņa, diagnostika ar savām rokām; stūres uzgaļa nomaiņa uz viburnum. Lada Kalina automašīnu īpašnieki atzīmē dažas izmaiņas, lai, pateicoties šīs opcijas uzstādīšanai, samazinātu lieko čīkstēšanu, ko rada atsperes pieskāriens ar bagāžnieku.
Pēc kāta uzgriežņa uzstādīšanas ievietojiet dekoratīvo spraudni vietā, aptiniet riteņus un atbrīvojiet automašīnu no domkrata.
Ar asistenta palīdzību būs vieglāk un ātrāk veikt darbu pie aizmugurējā amortizatora nomaiņas pret Lada Kalina.
Statīvs nomaiņai - iztecējis.Eļļas nav, statīva darbs nebūs korekts
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Aizstāšana nepieciešams nodiluma, sabojāšanās un eļļas noplūdes gadījumā no statņa korpusa. Viburnum priekšējo statņu nomaiņa Uz saturu ^ priekšējo daļu nomaiņa pret skoda octavia. Lai ar savām rokām nomainītu priekšējās rumbas gultņus automašīnā skoda octavia tour a5 un a7, noliktavā jābūt noteiktam komplektam. Gaisa filtra nomaiņa pašrocīgi, gaisa filtra nomaiņas procedūra pret putekļu sūcēju 2010. Pašu darīšana Renault Logan priekšējo statņu maiņa Vibrācijas statīva nodiluma diagnostika jeb "ar aci".
Novērtējiet rakstu:
Novērtējums
3.2 kas balsoja:
84
Uzmanīgi apskatiet detalizēto priekšējā Lada Kalina statņa rasējumu, lai detaļu atrašanās vieta būtu skaidrāka. 
