Detalizēti: dari pats Bosch perforatoru remonta shēma no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Profesionālo celtnieku vidū Krievijā visizplatītākie ir Bosch āmururbji, bet amatieru vidū - mājsaimniecības modeļi Bosch 2–20, 2–24, 2–26.
Akmens urbji ne tikai darbojas labi, bet arī ir viegli salabojami. Uz tiem varat viegli atrast jebkuru salauztu daļu.
Aprakstīto perforatoru konstrukcija ir balstīta uz to pašu principu, lai pārsūtītu griešanās momentu no rotora uz trieciena bloka cilindra vārpstu ar vienlaicīgu translācijas impulsa pārraidi uz darba instrumentu.
Strukturāli perforatori ir izgatavoti saskaņā ar to pašu shēmu, bet atsevišķām vienībām vai daļām ir savas īpašības.
Ja jūs zināt īpašās atšķirības starp aprakstīto Bosch rotējošo āmuru modeļiem, tad demontāža un remonts ar savām rokām nebūs grūts.
Kopā ar oriģināliem Krievijas tirgū ir liels skaits viltotu instrumentu, tostarp Bosch āmururbji.
Modeļu dizaina iezīmes un to izjaukšana un remonts ar savām rokām ir aprakstītas zemāk.
Bosch rotējošā āmura darbības princips
Perforatoru darbības princips ir vienāds, bet dizaina iezīmes ir atšķirīgas.
Galvenās daļas, kas tiek izmantotas uzskaitītajos Bosch rotējošo āmuru modeļos, ir savstarpēji aizvietojamas. Tas attiecas uz mehānisko un elektrisko montāžu.
Bet ir mezgli un izgatavoti, kas atšķiras ar izmantotajām detaļām.
Lai labotu Bosch āmuru 2–20, 2–24, 2–26, jums jāzina šīs atšķirības. Zināšanas par katra rotējošā āmura konstrukcijas iezīmēm atvieglo remonta procesu, bojājumu atrašanu un to novēršanu.
Bosch āmuru konstrukcijas ir tik vienkāršas, ka tās ļauj praktiski ar savām rokām veikt vienkāršus remontdarbus un nomainīt jebkuru detaļu, nesazinoties ar servisa dienestu. Jābūt montētāja prasmēm, elektrotehnikas pamatzināšanām un jāsaprot āmururbjmašīnas darbības princips.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu). |
Remontējot Bosch āmururbi, neiztiksiet bez remontējamā modeļa instrumenta elektriskās un demontāžas shēmas.
Bosch āmuru 2–20, 2–24, 2–26 elektroinstalācijas shēmas praktiski ir vienādas. Lai gan ir dažas nelielas atšķirības.
Bet mehāniskie bloki ir aprīkoti ar detaļām, kas strukturāli atšķiras viena no otras. Galvenās atšķirības tiek apkopotas divos mezglos: starpvārpstā un trieciena bloka mucas vārpstā.
Vislielākās atšķirības ir starpvārpstas konstrukcijā, "piedzērušā gultņa" montāžā, režīma slēdzī. Sitienu bloka mucas, uzbrucēja, uzbrucēja konstrukcijās ir nefundamentālas iezīmes.
Sāksim ar Bosch 2–20 āmuru.
Bosch 2–20 rotējošā āmura remonts nav iespējams bez zināšanām par remontējamā instrumenta konstrukciju.
Bosch urbjmašīnas 2–20 darbības princips ir balstīts uz griezes momenta pārvadi no rotora vārpstas, 3. poz., uz trieciena bloka vārpstu, 22. poz., caur starpvārpstu, 824. poz., savukārt vienlaikus nododot garenvirziena impulsu darba instrumentam.
Rotors 3. poz. nodod griezes momentu uz starpvārpstas 824. poz. spirālveida zobratu.
Urbšanas shēma Bosch 2-20
Spirālveida zobrats ir fiksēts uz starpvārpstas un nodod griezes momentu uz vārpstu. Uz vārpstas ir piestiprināts piedzēries gultnis, kas caur sajūgu saņem griezes momentu. Pateicoties tā konstrukcijai, piedzēries gultnis pārraida translācijas kustību uz sitiena mehānisma cilindra cilindru.
Bosch 2–20 perforatora starpvārpsta sastāv no rites gultņa bloka (piedzēries gultnis), sajūga, liela spirālveida zobrata un maza cilindriskā zobrata.
Visbiežāk bojājumi izpaužas kā sajūga šķipsnu nodilums, kas izraisa urbja patronas rotācijas zudumu trieciena impulsa klātbūtnē.
To koriģē, nomainot sajūgu vai atjaunojot sajūga detaļu zobus.
Skats uz starpvārpstas āmuru Bosch 2-20
Vislabāk ir sākt Bosch 2-24 āmura urbjmašīnas remontu, iepazīstoties ar regulējamā instrumenta shēmu un dizaina iezīmēm. Bosch 2–24 rotējošā āmura darbības princips ir līdzīgs Bosch 2–20 āmura darbības principam.
Griezes moments tiek pārsūtīts uz instrumenta turētāja vārpstu, vienlaikus ar trieciena impulsa pārraidi. Āmururbjmašīnai ir trīs darbības režīmi: urbšana ar triecienu, urbšana bez trieciena, trieciena.
Rotora spirālveida zobrats poz.803 nodod griezes momentu uz starpvārpstas spirālveida zobratu, poz.826.
Urbšanas shēma Bosch 2-24
Bosch 2-24 perforatora starpvārpsta sastāv no rites gultņa bloka 830. poz., sajūga 823. poz. un pārslēgšanas daļām 44. poz.. Visbiežāk sajūgs neizdodas. Tajā nodilst zobi. Sajūga remonts sastāv no sajūga un starpvārpstas savienojuma zoba profila korekcijas.
Starpvārpstas perforators Bosch 2-24 assy
Trieciena vienības stobra vārpsta ir paredzēta, lai pārraidītu rotācijas impulsu ar vienlaicīgu trieciena kustību.
Rotācija tiek pārsūtīta no starpvārpstas cilindriskā zobrata uz stobra vārpstas 821. poz. lielo cilindrisko zobratu 22. poz..
Turpgaitas kustība tiek pārraidīta caur piedzēries gultni, poz. 830, trieciena virzuli, 26. poz., šautuvu, 27. poz., triecienskrūvi, 28. poz., uz patronā nostiprinātu urbi, 756. poz..
Dizains ir doba vārpsta vienā pusē. Detaļas ir uzstādītas uz vārpstas no abām pusēm.
No patronas stiprinājuma sāniem uz vārpstas ir uzstādīts cilindriskais zobrats, 22. poz., kas piestiprināts pie vārpstas ar rullīti, 88. poz., kas nospiests pret vārpstas plecu ar atsperi, 80. poz.. Pati atspere ir nostiprināta ar fiksācijas gredzenu, 85. poz..
Trieciena bloka mucas vārpstas dobumā ir ievietota: samontēta triecienskrūve 28. poz. un trieciena virzulis. Trieciena virzulī, 26. poz., ir ievietota šautuve, poz. 27, ar jaunu gumijas gredzenu 73. poz., uz tā uzlikts. Visi gumijas izstrādājumi ir ieeļļoti ar ieteicamo smērvielu.
Atsperes spēka pavājināšanās dēļ, izkrītot no fiksācijas veltņa, zobrats var ieslēgties uz vārpstas. Tas izpaužas kā leņķiskā impulsa izzušana ar trieciena impulsa klātbūtni.
Kad gumijas izstrādājumi (O-gredzeni) nolietojas, perforators pārstāj darboties režīmā "Chiseling". Tas notiek pakāpeniski. Trieciena spēks vājinās, gumijas gredzeniem nodilstot. Lieta tāda, ka kustība tiek pārnesta no piedzērušā gultņa uz trieciena virzuli, 26. poz., kurā šaušanas tapa, 27. poz., rada gaisa spiedienu un iedarbojas uz trieciena skrūvi, 28. poz..
Ja āmura urbjmašīnas darbības laikā pieliekat lielu spēku, tas var izraisīt trieciena skrūves iznīcināšanu un trieciena virzuļa iestrēgšanu. Šādi darbības traucējumi tiek novērsti, tikai pilnībā nomainot bojāto daļu. Uzziniet vairāk par Bosch rotējošā āmura problēmu novēršanu.
Rotējošā āmura Bosch 2-26 remonts jāsāk, iepazīstoties ar regulējamā instrumenta dizaina iezīmēm. Bosch 2–24 rotējošā āmura darbības princips ir līdzīgs Bosch 2–26 āmura darbības principam.
Urbšanas shēma Bosch 2-26
Rotācija tiek pārsūtīta no rotora vārpstas caur starpvārpstu uz trieciena cilindra vārpstu. Tajā pašā laikā piedzēries gultnis, kas piestiprināts pie starpvārpstas, pārraida turp un atpakaļ kustību uz trieciena virzuli.
Āmururbjmašīnai ir trīs darbības režīmi: urbšana ar triecienu, urbšana bez trieciena, trieciena.
Rotora spirālveida zobrats poz.803 nodod griezes momentu uz starpvārpstas spirālveida zobratu, poz.823.
Starpvārpsta ir līdzīga Bosch 2-24 akmens urbjmašīnas konstrukcijas vārpstai un ir savstarpēji aizvietojama starp sevi un daļām, kas veido Bosch 2-24, 2-26 akmens urbjmašīnas starpvārpstu.Norādījumi Bosch rotējošā āmura izjaukšanai.
Sitiena bloka stobra vārpsta pēc konstrukcijas ir līdzīga Bosch 2-24 akmens urbjmašīnas stobra vārpstai. Kļūmes izraisa defekti tajās pašās daļās kā Bosch 2-24 rotējošajam āmuram.
Sitienu mehānisma stobra diagramma
Bosch 2-26 perforatora vārpstas iezīmes ir tādas, ka piedziņas lielais cilindriskais zobrats, 22. poz., ir piestiprināts pie vārpstas ar trim tapām, 37. poz., atšķirībā no Bosch 2-26 perforatora fiksācijas veltņa.
Demontējot Bosch 2-26 perforatora trieciena bloka mucas vārpstu, pievērsiet uzmanību zobrata nostiprināšanas metodei. Pirms zobrata noņemšanas ir jānoņem trīs tapas. Bosch rotējošā āmura pareizas montāžas secība.
- Zinot atšķirības starp norādītajiem Bosch rotējošo āmuru modeļiem, varēsiet ātri izjaukt instrumentu, nomainīt bojātās detaļas. Lai to izdarītu, jums nav jāsazinās ar servisa nodaļu.
- Strukturāli Bosch rotējošie āmuri ir tik vienkārši, ka tie ļauj veikt gandrīz jebkuras sarežģītības remontdarbus.
- Viss, kas no jums tiek prasīts, ir vēlme un pamatzināšanas mehānikā.
Gadās, ka viltoti Bosch rotējošā āmura modeļi par to saskaras sīkāk.
Bosch 2-26 āmura urbjmašīnas darbības princips neatšķiras no slavenajiem āmura urbjmašīnu zīmoliem.
Rotējošais rotors pārraida griezes momentu uz akmens urbjmašīnas mehāniskās vienības starpvārpstu, vienlaikus nododot translācijas kustību caur rites gultni uz akmens urbjmašīnas āmura mehānismu un trieciena impulsu. Rotācijas moments ar translācijas trieciena impulsu tiek pārraidīts uz darba instrumentu. Šis princips tiek īstenots visos rotējošajos āmuros.
Taču dažādiem uzņēmumiem, kas ražo akmens urbjus, ir savas dizaina iezīmes.
Bosch rotējošie āmuri tiek uzskatīti par labākajiem elektroinstrumentu segmentā. Bet nekas nav mūžīgs.
Ja jūsu Bosch 2-20, 2-24, 2-26 āmurs pārstāj darboties, varat to atjaunot pats. Jābūt atslēdznieka pamatiemaņām un nelielām zināšanām elektrotehnikā.
Un vēl viena svarīga detaļa, Bosch āmuru dizains ir tik vienkāršs, ka tas nerada grūtības remonta laikā.
Remontējot elektroinstrumentus, tostarp remontējot Bosch āmurus, strādājot ar elektroierīcēm, stingri ievērojiet drošības pasākumus.
Lai atvieglotu Bosch rotējošā āmura remontu, tā demontāžu un montāžu, izpētiet instrumenta montāžas shēmu:
Jebkura bosch 2-26 perforatora demontāža sākas pēc pārbaudes, pārslēgšanas un ierīces nepareizas darbības cēloņu noteikšanas.
Bosch rotējošā āmura video demontāža 2-26
Kopš urbju Bosch 2-20 demontāžas pasūtījuma; 2-24; 2-26 ir gandrīz vienāds, apsveriet demontāžas secību, izmantojot Bosch 2-26 rotējošā āmura piemēru.
Bosch GBH 2-26 dre rotējošā āmura demontāža sākas ar ātrās atbrīvošanas patronas demontāžu.
Bosch akmens urbjmašīnās visbiežāk izmanto divu veidu patronas: SDS-plus patronas un SDS-max patronas. Atšķirība starp tām ir darba orgāna astes nostiprināšanas principā.
Bosch āmura urbjpatronas ierīce atšķiras ar instrumenta piezemēšanās stieņu konstrukciju atkarībā no SDS-plus vai SDS-max modeļa. Papildus uzskaitītajiem kārtridžu veidiem ir arī SDS-top, SDS-ātrās kasetnes.
Bosch 2-26 perforatora kasetnes izjaukšanas procedūra ir vienkārša:
- noņemiet gumijas galu, 34. poz.;
- izņemiet stiprinājuma gredzenu, 87. poz.;
- noņemiet tērauda paplāksni, poz.833;
- noņemiet konisko atsperi, 833. poz.;
- uzmanīgi, lai to nepazaudētu, izmantojot magnētu, noņemiet stobra lodītes 89. poz..
Rūpīgi pārbaudiet visas kasetnes daļas.
SDS-plus patronas ir īpaši izstrādātas urbšanas instrumentiem. Instrumenta kātu diametrs ir 10 mm, darba instrumenta garums ir robežās no 110 ... 1000 mm. Urbju diametrs ir robežās no 4 ... 26 mm.
Noliekot perforatoru uz sāniem, noņemiet režīma slēdzi, poz.832.
Vispirms pagrieziet slēdzi pozīcijā “Urbšana”, nospiediet skrūvgriezi līdz galam slēdža pogas galā (tā ir sarkana) un pagrieziet slēdzi pretēji pulksteņrādītāja virzienam 70º leņķī.
Pakustinot slēdža rokturi, izvelciet slēdža rokturi no korpusa.
Uzliekot Bosch 2-26 āmuru vertikāli uz roktura, atskrūvējiet četras skrūves, 90. poz., kas tur mehāniskā mezgla korpusa vāku.
Nospiediet sitiena vārpstas galu un noņemiet vāku. Melns plastmasas vāciņš.
Tagad jānoņem mucas poz.821 un starpvārpstas poz.826. Tos nefiksē nekas.
Pēc tam, izmantojot skrūvgriezi, ir jānoņem rites gultņa 830. poz. kronšteins 48. poz.. Starp citu, vienkāršā veidā to sauc par "piedzērušos gultni". Secīgi noņemts: piedurkne poz.26 un "piedzēries gultnis".
- Bosch perforatora stobra bloka demontāža sākas no dobuma sāniem, izņemot cilindru poz.26 ar bungu poz.27;
- šaušanas tapas komplekts ir jāizņem no dobuma;
- no patronas vārpstas sāniem noņemiet stiprinājuma gredzenu, 85. poz., tērauda gredzenu, 38. poz., un vēl vienu stiprinājuma gredzenu, 85. poz.;
- noņemiet cilindrisko zobratu 22. poz..
Cilindra iekšpusē ir ievietots uzbrucējs, 27. poz., no kura nepieciešams noņemt gumijas gredzenu, 73. poz.. Veicot jebkādu demontāžu, gumijas daļas ir jānomaina bez kļūmēm.
Cilindra pretējā galā ir ievietota eņģe, 29. poz., un divas plakanas paplāksnes, 41. poz..
Starpvārpsta tiek izjaukta, noņemot vārpstu, 24. poz., un izvelkot "piedzērušos gultni" no korpusa, 77. poz..
Gultņi tiek noņemti ar izvilcējiem vai manuāli, izmantojot instrumentu.
Bosch rotējošie āmuri ir ļoti uzticami. Bet ir darbības traucējumi, kas praktiski nenotiek. Zemāk ir viens no tiem.
Ja āmururbis ir pārtraucis kalšanu, bet joprojām ļauj urbt, visticamākais cēlonis var būt "piedzērušā gultņa" bojājums. Šis darbības traucējums nav izplatīts, un to nav viegli atrast.
Lai to salabotu, nav jādodas uz remontdarbnīcu. Jebkura persona, kas vairāk vai mazāk pārzina mehāniku, novērsīs šādu darbības traucējumu.
Vispirms ir jāizjauc Bosch āmura urbis līdz starpvārpstai. Demontāžas procedūra ir parādīta iepriekš.
Noņemot starpvārpstu, jūs nonākat pie "dzēruma gultņa". Salauzts būris, izkaisītas bumbiņas, būra gabali liecina par rites gultņa iznīcināšanu.
Izņemiet gultni, noņemiet netīrumus, visas bojātā mehānisma daļas.
Jūs iegādājaties jaunu "piedzērušos gultni" un pēc visu detaļu eļļošanas ar jaunu smērvielu, nomainiet un salieciet atpakaļ demontāžas soļu apgrieztā secībā.
Rotējošā āmura Bosch 2-26, tā elektriskās daļas, demontāža sākas ar perforatora roktura aizmugures vāka noņemšanu, atskrūvējot trīs skrūves.
Nākamais solis ir noņemt atpakaļgaitas slēdzi.
Pagrieziet to neitrālā pozīcijā un paceliet pret sevi. Reversais slēdzis ir noņemts.
Lai noņemtu statora vāku, ir nepieciešams turēt mehānisko bloku labajā rokā, bet kreiso statora korpusu velciet tos dažādos virzienos, kratot.
Lai atdalītu rotoru no mehāniskās vienības, pietiek ar to, lai šīs daļas vilktu dažādos virzienos. Rotors ir piestiprināts pie mehāniskā mezgla ar nelielu spirālveida zobratu, kas tiek ievietots saskarē ar mehāniskā mezgla lielo spirālveida zobratu.
Rotors ir atbrīvots, un jūs varat rūpīgi pārbaudīt kolektora un gultņu stāvokli.
Lai noņemtu statoru, pietiek noņemt aizsargājošo plastmasas aizsargapvalku un ar koka sagatavi vai āmuru pieklauvēt korpusa galā, kurā ir ievietots stators. Pirms to izdarīt, neaizmirstiet atskrūvēt divas skrūves, kas korpusā notur statoru.
Stators tiek noņemts, rotors tiek izņemts, jūs varat turpināt to pārbaudi un visu detaļu defektu noteikšanu, kas veido Bosch rotējošā āmura elektrisko daļu.
Pārbaudot izjaukto Bosch 2-26 āmururbi, īpašu uzmanību pievērsiet ogļu suku stāvoklim, birstes turētāju izsitumam un to stiprinājuma uzticamībai, reversā slēdža kontaktu integritātei un stieples stāvoklim plkst. ieejas punkts āmura urbī.
Suku garums nedrīkst būt īsāks par 8 mm. No birstēm uz suku turētājiem nedrīkst būt dzirksteļošanas un oglekļa putekļu pēdas; Bosch 2-26 perforatora reversā slēdža kontaktos nedrīkst būt izdegšanas vai bojājumi.
Elektriskā akmens urbjmašīna, iespējams, ir vispopulārākā ierīce, ko izmantoju būvlaukumos, remontdarbos utt.
Šis instruments tiek darbināts diezgan skarbos apstākļos - vibrācijas, paaugstināta putekļainība, jaudas pārspriegums un citi. Tas viss agrāk vai vēlāk noved pie tā, ka rīks neizdosies un būs nepieciešams remonts.
Elektriskā akmens urbjmašīna ir sarežģīts inženiertehnisks izstrādājums, kas sastāv no mezgliem, kas nodrošina patronas kustību ar tajā uzstādītu urbi. Būtībā āmura urbis ir ierīce, kas pārvērš elektrisko enerģiju mehāniskajā enerģijā.
Atkarībā no darbības apstākļiem šai ierīcei var būt mehāniskas un elektriskas problēmas.
Āmururbjmašīnas shēma ir diezgan tuvu elektriskās urbjmašīnas shēmai. Viena no atšķirībām ir tāda, ka āmura urbjmašīnā ir uzstādīta pilnvērtīga pārnesumkārba, nevis parasta zobratu pāra, kas pārsūta griezes momentu instrumentam. Tas ir paredzēts, lai pārveidotu elektromotora radīto griezes momentu patronas turp un atpakaļ kustībā.
Darbības traucējumi, kuriem nepieciešams remonts, var rasties gandrīz jebkurā ierīces daļā. Bet pirms remonta uzsākšanas ir nepieciešams diagnosticēt bojājumu un noteikt iemeslus, kas izraisīja tā parādīšanos.
Jāatzīmē, ka bojājumu noteikšana nav grūta, taču dažreiz šim nolūkam ir jāizjauc perforatora korpuss.
Tāpat kā jebkurai tehniskai ierīcei, arī elektriskajam klinšu urbjam ir dažas vājās vietas tā konstrukcijā. Tieši viņi izraisa bojājumus, kuriem nepieciešams remonts. Nav nekas neparasts, ka perforators sabojājas darbinieka vainas dēļ, kurš to darbina ekstremālos režīmos un pārkāpjot darbības noteikumus.
Jāsaprot, ka galvenie defekti rodas elektriskajā vai mehāniskajā daļā. Mehāniskajā daļā visbiežāk rodas šādas problēmas:
- ierīce neveic savas galvenās funkcijas - urbšanu un urbšanu;
- sējmašīnas iesprūšana patronā;
- sprausla nav uzstādīta patronā;
- svešs troksnis ierīces darbības laikā.
Elektriķim visbiežāk izpaužas šādi defekti:
- dzinējs nedarbojas;
- pārmērīga suku dzirksteļošana;
- degšanas izskats vai sadegušas izolācijas smaka.
Remonta sākums sākas ar ierīces korpusa tīrīšanu. Tas ir nepieciešams vismaz, lai novērstu netīrumu iekļūšanu izjauktā perforatorā.
Remontējot elektrisko akmens urbi, bieži rodas nepieciešamība to izjaukt. Taču, pirms sākat to, vēlreiz jāpārliecinās, vai problēmas ir radušās tieši ierīces mehāniskajā daļā. Mēs detalizēti analizēsim, kādas problēmas rodas un kā tās var novērst
Nelaikā veikta apkope, slikti veikts remonts, āmura urbja darbība ekstremālos režīmos var novest pie tā, ka var sabojāties jebkura šī mehānisma daļa. Lai noteiktu pārnesumkārbas defektus, ir nepieciešams to izjaukt, izskalot detaļas un pēc tam veikt rūpīgu pārbaudi.
Atklātās bojātās daļas jāaizstāj ar jaunām. Pēc tam salieciet ātrumkārbu, protams, tajā jāielej smērviela. Starp citu, lietošanas instrukcijā ir jānorāda smērvielas marka.
Ja sprausla nenonāk darba pozīcijā, visticamāk, iemesls ir kārtridžā. Lai novērstu šo defektu, instruments nav jāizjauc.Parasti iejaukšanās sprauslas uzstādīšanā ir fakts, ka patronā ir iekļuvuši netīrumi.
Lai noteiktu darbības traucējumus režīmu pārslēgšanas ierīcē, perforators joprojām būs jāizjauc. Principā defektu var noteikt, rūpīgi pārbaudot pārslēgšanas mehānismu.
Režīmu slēdža remonts
Principā ir uzskaitītas galvenās sastāvdaļas, kurās visbiežāk rodas bojājumi un ir nepieciešams remonts. Tikmēr ir vēl vairāki defektu veidi, kas var rasties dažādu iemeslu dēļ. Piemēram, nav trieciena āmura režīma. Tas nozīmē, ka sējmašīna griežas kopā ar patronu, bet tai nav ietekmes uz darba virsmu. Visbiežākais iemesls šajā gadījumā ir peldošs gultnis. Tērauda uztvērēja bojājumi var būt vēl viens šīs darbības traucējumu cēlonis. Abos gadījumos ir nepieciešama bojātās daļas nomaiņa.
Nereti gadās, ka dzinējs darbojas, kad instruments ir ieslēgts, bet patrona negriežas. Visbiežāk tas notiek tāpēc, ka ir iestrēgusi pārnesumkārba. Starp citu, turiet āmuru ieslēgtu ilgu laiku, tas ir nepieņemami, ja patrona nedarbojas, motora tinums var izdegt. Būs jāizjauc āmura urbis un jānoņem pārnesumkārbas defekti. Tos var izraisīt vai nu zobratu bojājumi, vai tajos iekrituši gruži.
Vēl viens defekts ir tas, ka patrona nevar salabot urbi. Šī problēma var rasties, izmantojot rīku, kas ir izmantots ilgu laiku. Šīs problēmas cēlonis ir fiksatora korpusa stiprinājuma nodilums.
Nopietnas problēmas var radīt arī darbības traucējumi, kas saistīti ar āmura urbja elektrisko daļu. Starp citu, neveiksmi darbā var izraisīt nenozīmīgs sprieguma trūkums kontaktligzdā.
Starp citu, problēmu novēršana jāsāk ar mazāk. Tas ir, ir jāpārbauda strāvas klātbūtne elektrotīklā, vada un kontaktligzdas integritāte.
Kopumā, ja instruments neuzrāda nekādas dzīvības pazīmes, visticamāk, ka instrumenta elektriskā daļa nav kārtībā. Galvenie elektriskie defekti ir šādi:
Testēšanai var pieslēgt jebkuru elektrisko ierīci. Ja tīklā ir spriegums, tad ir jāpārbauda kabeļa integritāte.
Lai identificētu šo defektu, viņi to pārbauda, pēc tam, izmantojot testeri, piezvana. Lai novērstu kabeļa pārrāvumu, varat to lodēt vai pagriezt. Bet vislabāk to nomainīt.
Šī defekta cēlonis var būt elementāra pogas kontaktu oksidēšana. Lai pārbaudītu šo pieņēmumu, ir nepieciešams demontēt aizmugurējā korpusa vāku. Ja nav redzamu oksidācijas pazīmju, vēlams izmantot testeri. Lai novērstu šo darbības traucējumu, varat notīrīt kontaktus, bet labāk ir nomainīt barošanas pogu.
Ilgstoši un intensīvi lietojot perforatoru, nolietojas birstes, caur kurām plūst elektriskā strāva uz motoru. Ar lielu nodilumu tie sāk dzirksteles un parādās dedzinoša smaka. Otai jābūt vismaz 8 mm garai.
Sasniedzot šo un mazāku izmēru, tie tiek nomainīti. Nomaiņas procedūra ir diezgan vienkārša, un ikviens, kurš pat nepārzina elektrotehnikas pamatus, var tikt galā ar to.
Ja šī problēma tiek konstatēta, ieteicams nomainīt visu komplektu. Bet, godīgi sakot, jāatzīmē, ka šis defekts nav izplatīts.
Tas, iespējams, ir sliktākais defekts, kas var rasties ar elektrisko instrumentu. Lietotājam jāsaprot, ka labāk nav pašam neremontēt dzinēju. Šim nolūkam ir specializētas darbnīcas, kas aprīkotas ar visu nepieciešamo remonta un diagnostikas aprīkojumu.
Kad dzinējs darbojas, uz kolektora veidojas noteikts oglekļa nogulšņu slānis. Varat to noņemt pats un pēc tam mēģināt iespējot. Ja šī darbība nepalīdz, tad ir nepieciešams zvanīt armatūru un statoru. Ir noteiktas prasības pretestībai tinumos.
Šo vienību remonts ir pieļaujams tikai elektriskajā darbnīcā. Šo darbu ir atļauts veikt mājās, bet tikai tad, ja jums ir īpašs aprīkojums un noteiktas zināšanas par elektromotora darbību. Šī operācija, kas tiek veikta mājās, ievērojami samazinās āmura urbja remonta izmaksas kopumā.
Svarīgs! Ierīces remonts tiek veikts, instrumentu atvienojot no elektrotīkla.
Lai labotu un atjaunotu instrumenta funkcionalitāti, jums būs nepieciešami daži taustiņi, gan parastie atvērtie, gan sešstūri, skrūvgrieži ar dažādām spraugām. Gultņu noņemšanai būs nepieciešams izvilcējs.
Perforatora demontāža un montāža jāveic, izmantojot perforatora kinemātiskās un elektriskās ķēdes.
Lai diagnosticētu bojātu āmura urbi, visbiežāk nav nepieciešams izmantot īpašu aprīkojumu un instrumentus, izņemot testeri un ierīci motora pārtīšanai.
Bojājuma cēloni var noteikt, veicot parastu pārbaudi.
Un, lai identificētu problēmas instrumenta mehānismā, ir vēlams zināt un izprast tā struktūru un darbības principu.
Lai nodrošinātu ilgstošu un efektīvu elektriskās akmens urbjmašīnas darbību, pietiek ievērot dažus vienkāršus noteikumus. It īpaši:
- Strādājot, ir nepraktiski izdarīt spēcīgu spiedienu uz instrumentu, vismaz tas nav nepieciešams, turklāt ar pārmērīgu spiedienu instruments sabojājas ātrāk.
- Elektriskā āmura urbja darbība dīkstāves režīmā nav pieļaujama.
- Strādājot ar porainiem materiāliem, ir jēga izslēgt trieciena mehānismu. Strādājot ar īpaši cietiem materiāliem, vēlams izmantot smērvielu.
- Strādājot, īpaši ilgu laiku, ir jāuzrauga korpusa apkure, īpaši vietā, kur ir uzstādīta pārnesumkārba. Ja ir jūtama apkure, darbs jāpārtrauc un jāgaida, līdz tas atdziest. Nedrīkst izmantot dzesēšanas ūdeni, tā lietošana var sabojāt pārnesumkārbas daļas.
- Darbs ar instrumentu jāveic šādā režīmā - vismaz 10 minūšu pārtraukums pēc pusstundas darba.
Perforatoru remontu ar savām rokām var veikt tikai daļēji. Bet, piemēram, tādu vienību kā elektromotoru joprojām labāk veikt īpašā darbnīcā.
Vislabāk ir veikt remontdarbus tā uzņēmuma garantijas darbnīcā, no kuras tas tika iegādāts.
Lai ieeļļotu āmura urbšanas blokus, izmantojiet tikai ražotāja ieteiktos materiālus.
Bungu akmens urbis no tradicionālā atšķiras ar to, ka elektromotors atrodas vertikāli un tas nevar strādāt urbšanas režīmā.
Bungas perforators SDS-plus Intertool DT-0182
Līdz ar to konstrukcijas īpatnību dēļ, lai nokļūtu atsevišķos mezglos, būs jāveic papildu darbības, jo īpaši, lai pārbaudītu elektromotoru, ir nepieciešams noņemt korpusa apakšējo daļu vai vāku. Un, lai nomainītu birstes, korpusā ir paredzēti speciāli tehnoloģiski caurumi.
Lai nomainītu šo pogu, jums būs jāizjauc korpuss, jāatvieno un jāiestata jauna parastajā vietā.
Lai nomainītu birstes, ir jānodrošina piekļuve birstes komplektam. Lai nomainītu, ir nepieciešams atbrīvot birstes no slēdzenes, to vietā uzstādīt jaunas.
Ja perforatora darbības laikā ir dzirdamas svešas skaņas, tad pastāv liela varbūtība, ka gultnis ir sasniedzis noteiktu nodiluma pakāpi. Tas ir, tas ir jānomaina.
Šim nolūkam ir nepieciešams pilnībā vai daļēji izjaukt korpusu un piekļūt ierīcei, kurā tā ir uzstādīta. Lai to noņemtu, var būt nepieciešams izvilcējs. Starp citu, dažus gultņus var nostiprināt ar fiksatoriem.
Lai nomainītu kārtridžu, kuras resursi ir izsmelti, pirmkārt, ir jāņem vērā, kurš uzņēmums ražoja šo produktu. Lieta ir tāda, ka dažādu ražotāju kasetņu nostiprināšanas shēmām ir savas īpašības.
Patronas nomaiņa uz āmura urbjmašīnas
Piemēram, lai izjauktu patronu Bosch urbjmašīnā, jums ir jāveic šādas manipulācijas - jāatskrūvē fiksācijas gredzens, jāizvelk patrona un jāuzstāda vietā jauns.
Dažos šī instrumenta modeļos triecienu nodrošina piedzēries gultnis. Intensīvi lietojot, to var iznīcināt.
Lai to salabotu, būs nepieciešams skrūvgriezis ar plakanu galvu. Pēc korpusa demontāžas gultnis ir jāizņem no korpusa, jāizjauc, jānomaina ar nolietotām detaļām un jāuzstāda vietā.
Lai salabotu perforatora triecienmehānismu, ir jānoņem rastra uzmava, šim nolūkam ir jāatlaiž atspere un fiksācijas gredzens. Pēc tam triecienskrūvi nomaina pret jaunu vai nosūta restaurācijai.
Uzmava neizdodas diezgan reti. Lai to nomainītu, no alumīnija korpusa ir jāizņem vecais un tā vietā jāuzstāda jauns.
Ja atrodat kļūdu, lūdzu, atlasiet teksta daļu un nospiediet Ctrl + Enter.
Profesionālo celtnieku vidū Krievijā visizplatītākie ir Bosch perforatori, bet amatieru vidū - mājsaimniecības modeļi Bosch 2-20, 2-24, 2-26. Akmens urbji ne tikai darbojas labi, bet arī ir viegli salabojami. Uz tiem varat viegli atrast jebkuru salauztu daļu.
Aprakstīto perforatoru konstrukcija ir balstīta uz to pašu principu, lai pārsūtītu griešanās momentu no rotora uz trieciena bloka cilindra vārpstu ar vienlaicīgu translācijas impulsa pārraidi uz darba instrumentu.
Strukturāli perforatori ir izgatavoti saskaņā ar to pašu shēmu, bet atsevišķām vienībām vai daļām ir savas īpašības.
Ja jūs zināt īpašās atšķirības starp aprakstīto Bosch rotējošo āmuru modeļiem, tad demontāža un remonts ar savām rokām nebūs grūts.
Kopā ar oriģināliem Krievijas tirgū ir liels skaits viltotu instrumentu, tostarp Bosch āmururbji.
Modeļu dizaina iezīmes un to izjaukšana un remonts ar savām rokām ir aprakstītas zemāk.
Perforatoru darbības princips ir vienāds, bet dizaina iezīmes ir atšķirīgas.
Galvenās daļas, kas tiek izmantotas uzskaitītajos Bosch rotējošo āmuru modeļos, ir savstarpēji aizvietojamas. Tas attiecas uz mehānisko un elektrisko montāžu.
Bet ir mezgli un izgatavoti, kas atšķiras ar izmantotajām detaļām.
Lai labotu Bosch 2-20, 2-24, 2-26 āmuru, jums jāzina šīs atšķirības. Zināšanas par katra rotējošā āmura konstrukcijas iezīmēm atvieglo remonta procesu, bojājumu atrašanu un to novēršanu.
Bosch āmuru konstrukcijas ir tik vienkāršas, ka tās ļauj praktiski ar savām rokām veikt vienkāršus remontdarbus un nomainīt jebkuru detaļu, nesazinoties ar servisa dienestu. Jābūt montētāja prasmēm, elektrotehnikas pamatzināšanām un jāsaprot āmururbjmašīnas darbības princips.
Remontējot Bosch āmururbi, neiztiksiet bez remontējamā modeļa instrumenta elektriskās un demontāžas shēmas.
Bosch rotējošo āmuru 2-20, 2-24, 2-26 elektroinstalācijas shēmas ir gandrīz vienādas. Lai gan ir dažas nelielas atšķirības.
Bet mehāniskie bloki ir aprīkoti ar detaļām, kas strukturāli atšķiras viena no otras. Galvenās atšķirības tiek apkopotas divos mezglos: starpvārpstā un trieciena bloka mucas vārpstā.
Vislielākās atšķirības ir starpvārpstas konstrukcijā, "piedzērušā gultņa" montāžā, režīma slēdzī. Sitienu bloka mucas, uzbrucēja, uzbrucēja konstrukcijās ir nefundamentālas iezīmes.
Sāksim ar Bosch 2-20 āmuru.
Bosch 2-20 perforatora remonts nav iespējams bez zināšanām par remontējamā instrumenta konstrukciju.
Bosch 2-20 perforatora darbības princips ir balstīts uz griezes momenta pārnešanu no rotora vārpstas, 3. poz., uz trieciena bloka vārpstu, 22. poz., caur starpvārpstu, 824. poz., vienlaikus gareniskā impulsa nodošana darba instrumentam.
Rotors 3. poz. nodod griezes momentu uz starpvārpstas 824. poz. spirālveida zobratu.
Spirālveida zobrats ir fiksēts uz starpvārpstas un nodod griezes momentu uz vārpstu.Uz vārpstas ir piestiprināts piedzēries gultnis, kas caur sajūgu saņem griezes momentu. Pateicoties tā konstrukcijai, piedzēries gultnis pārraida translācijas kustību uz sitiena mehānisma cilindra cilindru.
Bosch 2-20 perforatora starpvārpsta sastāv no rites gultņa bloka (piedzēries gultnis), sajūga, liela spirālveida zobrata un maza cilindriskā zobrata.
Visbiežāk bojājumi izpaužas kā sajūga šķipsnu nodilums, kas izraisa urbja patronas rotācijas zudumu trieciena impulsa klātbūtnē.
To koriģē, nomainot sajūgu vai atjaunojot sajūga detaļu zobus.
Vislabāk ir sākt Bosch 2-24 rotējošā āmura remontu, iepazīstoties ar regulējamā instrumenta shēmu un dizaina iezīmēm. Rotējošā āmura Bosch 2-24 darbības princips ir līdzīgs Bosch 2-20 āmura darbības principam.
Griezes moments tiek pārsūtīts uz instrumenta turētāja vārpstu, vienlaikus ar trieciena impulsa pārraidi. Āmururbjmašīnai ir trīs darbības režīmi: urbšana ar triecienu, urbšana bez trieciena, trieciena.
Rotora spirālveida zobrats poz.803 nodod griezes momentu uz starpvārpstas spirālveida zobratu, poz.826.
Bosch 2-24 perforatora starpvārpsta sastāv no rites gultņa komplekta 830. poz., sajūga 823. poz., pārslēgšanas detaļām 44. poz. Visbiežāk sajūgs sabojājas. Tajā nodilst zobi. Sajūga remonts sastāv no sajūga un starpvārpstas savienojuma zoba profila korekcijas.
Trieciena vienības stobra vārpsta ir paredzēta, lai pārraidītu rotācijas impulsu ar vienlaicīgu trieciena kustību.
Rotācija tiek pārsūtīta no starpvārpstas cilindriskā zobrata uz stobra vārpstas 821. poz. lielo cilindrisko zobratu 22. poz..
Turpgaitas kustība tiek pārraidīta caur piedzēries gultni, poz. 830, trieciena virzuli, 26. poz., šautuvu, 27. poz., triecienskrūvi, 28. poz., uz patronā nostiprinātu urbi, 756. poz..
Dizains ir doba vārpsta vienā pusē. Detaļas ir uzstādītas uz vārpstas no abām pusēm.
No patronas stiprinājuma sāniem uz vārpstas ir uzstādīts cilindriskais zobrats, 22. poz., kas piestiprināts pie vārpstas ar rullīti, 88. poz., kas nospiests pret vārpstas plecu ar atsperi, 80. poz.. Pati atspere ir nostiprināta ar fiksācijas gredzenu, 85. poz..
Trieciena bloka mucas vārpstas dobumā ir ievietota: samontēta triecienskrūve 28. poz. un trieciena virzulis. Trieciena virzulī, 26. poz., ir ievietota šautuve, poz. 27, ar jaunu gumijas gredzenu 73. poz., uz tā uzlikts. Visi gumijas izstrādājumi ir ieeļļoti ar ieteicamo smērvielu.
Atsperes spēka pavājināšanās dēļ, izkrītot no fiksācijas veltņa, zobrats var ieslēgties uz vārpstas. Tas izpaužas kā leņķiskā impulsa izzušana ar trieciena impulsa klātbūtni.
Kad gumijas izstrādājumi (O-gredzeni) nolietojas, perforators pārstāj darboties režīmā "Chiseling". Tas notiek pakāpeniski. Trieciena spēks vājinās, gumijas gredzeniem nodilstot. Lieta tāda, ka kustība tiek pārnesta no piedzērušā gultņa uz trieciena virzuli, 26. poz., kurā šaušanas tapa, 27. poz., rada gaisa spiedienu un iedarbojas uz trieciena skrūvi, 28. poz..
Ja āmura urbjmašīnas darbības laikā pieliekat lielu spēku, tas var izraisīt trieciena skrūves iznīcināšanu un trieciena virzuļa iestrēgšanu. Šādi darbības traucējumi tiek novērsti, tikai pilnībā nomainot bojāto daļu. Uzziniet vairāk par Bosch perforatora problēmu novēršanu.
Rotējošā āmura Bosch 2-26 remonts jāsāk ar iepazīšanos ar regulējamā instrumenta dizaina iezīmēm. Rotējošā āmura Bosch 2-24 darbības princips ir līdzīgs Bosch 2-26 āmura darbības principam.
Rotācija tiek pārsūtīta no rotora vārpstas caur starpvārpstu uz trieciena cilindra vārpstu. Tajā pašā laikā piedzēries gultnis, kas piestiprināts pie starpvārpstas, pārraida turp un atpakaļ kustību uz trieciena virzuli.
Āmururbjmašīnai ir trīs darbības režīmi: urbšana ar triecienu, urbšana bez trieciena, trieciena.
Rotora spirālveida zobrats poz.803 nodod griezes momentu uz starpvārpstas spirālveida zobratu, poz.823.
Starpvārpsta ir līdzīga Bosch 2-24 rotējošā āmura konstrukcijas vārpstai un ir savstarpēji aizvietojama starp sevi un daļām, kas veido Bosch 2-24, 2-26 āmuru starpvārpstu. Norādījumi Bosch rotējošā āmura izjaukšanai.
Sitiena bloka stobra vārpsta pēc konstrukcijas ir līdzīga Bosch 2-24 akmens urbjmašīnas stobra vārpstai. Kļūmes izraisa to pašu detaļu darbības traucējumi kā Bosch 2-24 rotējošajam āmuram.
Bosch 2-26 perforatora vārpstas iezīmes ir tādas, ka piedziņas lielais cilindriskais zobrats, 22. poz., ir piestiprināts pie vārpstas ar trim tapām, 37. poz., atšķirībā no Bosch 2-26 perforatora fiksācijas veltņa.
Demontējot Bosch 2-26 perforatora trieciena bloka stobra vārpstu, pievērsiet uzmanību zobrata nostiprināšanas metodei. Pirms zobrata noņemšanas ir jānoņem trīs tapas. Bosch rotējošā āmura pareizas montāžas secība.
• Zinot atšķirības starp norādītajiem Bosch rotējošo āmuru modeļiem, varēsiet ātri izjaukt instrumentu, nomainīt bojātās detaļas. Lai to izdarītu, jums nav jāsazinās ar servisa nodaļu.
• Strukturāli Bosch rotējošie āmuri ir tik vienkārši, ka tie ļauj veikt gandrīz jebkuras sarežģītības remontdarbus.
• Nepieciešama tikai vēlme un pamatzināšanas mehānikā.
Gadās, ka viltoti Bosch perforatora modeļi par to saskaras sīkāk.
Video: Kā salabot āmururbi / 2-24 / Kā nomainīt triecienskrūvi / Piedzēries gultnis / Serviss / Remonts
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu). |