Detalizēti: Makita 2455 perforatora shēmas remonts pats no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Āmururbji ir triecienurbšanas ierīces, kas paredzētas caurumu urbšanai un kalšanai īpaši izturīgos materiālos. Ar āmururbi tiek realizētas divas idejas: darba instruments griežas un vienlaikus kustas garenvirzienā, radot trieciena impulsu.
Akmens urbji vienmēr darbojas ekstremālos apstākļos. Āmururbjmašīnas darbības ilgums ir atkarīgs ne tikai no pareiziem ekspluatācijas apstākļiem, bet arī no izstrādājumā iekļauto detaļu uzticamības. Bet, lai kā jūs mēģinātu, laika gaitā sitieni sāk neizdoties.
Lai pareizi salabotu perforatoru, jums jāiepazīstas ar tā ierīci.
Perforatora Makita 2470 un 2450 remontu pašrocīgi var veikt cilvēks, kuram ir atslēdznieka iemaņas un pārzina elektrotehnikas pamatus. Atcerieties! Ievērojiet drošības noteikumus un izjaukšanas laikā atvienojiet perforatoru no elektrotīkla.
Āmururbjmašīnas Makita 2450 un 2470 ir saliktas gandrīz vienā un tajā pašā shēmā un no tām pašām daļām. To labošana neatšķiras. Remonta ērtībai zemāk ir Makita perforatoru montāžas shēma un detaļu katalogs.
Makita 2450 un 2470 perforatora shēma sastāv no mehāniskās un elektriskās daļas.
Mehāniskā daļa nodrošina griezes momenta pārnesi uz urbi, vienlaikus radot translācijas kustību, kas rada triecienu. Mehāniskā daļa sastāv no rotācijas piedziņas un triecienmehānisma.
Makita perforatora elektriskā ķēde nodrošina elektriskās enerģijas pārvēršanu kinētiskā enerģijā, griežot rotoru. Elektriskajā daļā ietilpst elektromotors, barošanas poga ar ātruma regulatoru, atpakaļgaitas slēdzis un savienojošie vadi.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Galvenie perforatora makitas darbības traucējumi Rotācijas āmura darbības traucējumi ir sadalīti elektriskajos un mehāniskajos.
Šajā rakstā mēs apsvērsim visus Makita 2470 un 2450 akmens urbjmašīnu elektriskās daļas darbības traucējumus un to novēršanas veidus:
Perforatoru Makita 2450 un Makita 2470 elektriskie darbības traucējumi Elektriskās kļūmes izpaužas apstāklī, ka, pieslēdzot āmuru pie tīkla sprieguma, instruments neieslēdzas. Shēma Makita perforatora savienošanai ar tīklu ir vienkārša.
Makita 2450 perforatora elektriskā shēma ir elektromotora, palaišanas pogas un vadu seriālais savienojums. Makita 2470 āmura urbjmašīnas shēma ir līdzīga.
Caur pieslēguma vadu, poz.72, barošanas spriegums 220V tiek piegādāts caur slēdzi, poz.68, un elektriskās birstes caur birstes turētāju, poz.66, uz elektromotora rotora lamelēm, poz. 54 un caur reversā slēdža kontaktiem, 60. poz., uz statora tinumu, 59. poz.. Visbiežāk sastopamie darbības traucējumi ir kontaktu trūkums savienojumos.
Makita perforatora elektriskās daļas integritātes noteikšana. Lai ar savām rokām salabotu āmururbi Makita 2450 vai Makita 2470, jums ir jāapbruņojas ar ierīcēm un instrumentiem. Derēs jebkurš testeris, skrūvgriežu komplekts, uzgriežņu atslēgas, āmurs, koka vadotne. Ir labi, ja ir skrūvgriezis ar iebūvētu fāzes indikatoru.
Jāpaņem testeris, jāsavieno ar perforatora spraudņa galiem un jānospiež perforatora slēdzis. Ja testeris uzrāda pretestību, tad perforatora strāvas ķēde ir neskarta.
Ja testeris rāda bezgalību, ķēdes nepārtrauktība ir pārtraukta, un jums ir jānoņem aizmugurējais vāks, lai pārbaudītu āmura urbja savienojuma kabeli un elektriskās sukas.
Perforatora aizmugurējais vāks (parasti melns) ir viegli noņemams, tikai ar skrūvgriezi vai skrūvgriezi jāatskrūvē trīs skrūves.
Noņemiet vāku un izmantojiet skrūvgriezi, lai atvienotu vadu galus no elektriskajām sukām. Izmantojot testeri vai paštaisītu ierīci, ko tautā sauc par "arkašku", nosakiet svina vadu integritāti un pareizu slēdža darbību.
Daži vārdi par vienkāršu vadības ierīci ar nosaukumu "arkashka". Ierīce sastāv no gaismas diodes vai lukturīša spuldzes, pildspalvas baterijas un diviem stieples gabaliem. Visa vadības ierīces elektriskā ķēde ir virknē savienotas daļas. Pievienojiet akumulatoru vienam LED vai spuldzes galam un pievienojiet vadus gaismas diodes un akumulatora brīvajiem galiem. Jums būs universāla ierīce elektrisko ķēžu nepārtrauktības pārbaudei.
Tipiski Makita 2450 un 2470 perforatora darbības traucējumi Biežas Makita 2450 un Makita 2470 elektriskās daļas defekti:
barošanas kabeļa pārrāvums ieejas vietā perforatorā;
statora tinuma 220-240 V atteice HR2450, 633488-5, 59. poz..
Slēdzis TG813TLB-1, art.650508-0, tiek izmantots kā starta poga; poz. 68.
Birstu nomaiņa tiek veikta, kad tās ir pilnībā noberztas vai slikta saskare. Šo darbības traucējumu nosaka elektrisko birstu uzstādīšanas vietu stipra sasilšana.
Ja urbjmašīna netiek ieslēgta, to var izraisīt atpakaļgaitas slēdža kontaktu nodilums. Šādas darbības traucējumu novēršana ir ļoti vienkārša.
Lai salabotu atpakaļgaitas slēdzi, ir jāatvieno aizmugurējais vāks. Uzmanīgi atvienojiet vadus no pogas. Rūpīgi pārbaudiet slēdzi.
Turpmākā demontāža ir birstes turētāja noņemšana, iepriekš atbrīvojot pašas sukas. Pēc birstes turētāja noņemšanas jūs sasniegsiet reversā slēdža kontaktus. Nosakiet tā stāvokli, ja nepieciešams, nomainiet kontaktus.
Vēl viena izplatīta elektriskā kļūme ir slikts kontakts starp statoru un atpakaļgaitas slēdža apakšējiem kontaktiem.
Lai noņemtu statoru, pārnesumkārbas korpuss (melns) ir jāatvieno no statora korpusa (zaļš).
Atcerieties! Rotora mehāniskajā daļā gultnis tiek nospiests ar īpašu gredzenu. Izjaucot, nezaudējiet to.
Stators atrodas zaļajā korpusā. Aplūkojot vidu, jūs redzēsit divas pašvītņojošas skrūves 4 × 60, ref. 266334-3, 57. punkts, statora nostiprināšana pie korpusa. Atskrūvējiet tos, noņemiet plastmasas statora aizsardzību HR2450, art.419201-3, poz.58., Atbrīvojiet statoru. Izņemot statoru, jūs redzēsit statora kontaktus un atpakaļgaitas slēdža paneli.
Rūpīgi notīriet kontaktus ar smilšpapīru, apstrādājiet ar šķīdinātāju vai spirtu. Pirms montāžas salieciet kontaktus tā, lai tie cieši pieguļ viens otram. Ieeļļojiet kontaktus ar plānu vazelīna kārtiņu.
Āmururbjmašīnas elektriskā daļa tiek montēta apgrieztā secībā.
Profesionāls celtniecības instruments vienmēr darbojas ekstremālos apstākļos, tāpēc āmura urbjmašīnas gan mehāniskajām, gan elektriskajām daļām ir palielināts darba mūžs.
Kā liecina prakse, tādu zīmolu kā Makita, Bosch vai Interskol rīks garantijas laikā reti neizdodas, taču agrāk vai vēlāk viss sabojājas.
Viena no visneaizsargātākajām āmura urbšanas vietām tiek uzskatīta par barošanas pogu ar ātruma kontroli un atpakaļgaitas slēdzi.
Ir trīs pogu pārrāvuma veidi:
Mehāniskais sabrukums. Parasti tas notiek, kad instruments nokrīt no augstuma un citi triecieni uz āmura urbja korpusu. Tā kā plastmasa praktiski nav lipīga, vienīgā iespēja uzticamam remontam būtu pilnīga pogas nomaiņa;
Izdeguši pogas kontakti. Šajā gadījumā jūs nevarat iztikt arī bez nomaiņas;
Uz starta pogas kontaktiem ir izveidojušās oglekļa nogulsnes. Ja pats sprūda plastmasas korpuss nav bojāts, kontaktu tīrīšana palīdzēs atrisināt problēmu.
Kā pārbaudīt perforatora sākuma poga?
Lai to izdarītu, varat izmantot elektrisko multimetru (testeri): jums ir nepieciešams izveidot savienojumu ar perforatora spraudņa galiem un nospiest starta pogu.
Ja multimetrs parāda pretestību, elektroinstrumenta ķēde ir neskarta. Pretestības trūkums norāda uz ķēdes nepārtrauktības pārkāpumu.
Šajā gadījumā jums ir jāsaprot, ka problēma var būt ne tikai slēdža pogā. Jums arī jāpārbauda, vai elektrības kabelis nav salocīts, vai nav nodiluma ogles suku un atpakaļgaitas kontakti.
Tas ir vienīgais veids, kā pārliecināties, ka iemesls ir tieši slēdžā.
Lielākajā daļā MAKITA akmeņu urbju (HR2020, 2432, 2440, 2440F, 2450, 2455, 2475 un 2641) tiek izmantots tipisks TG813TLB-1 slēdzis.
Lai to pārskatītu un/vai nomainītu, jums jāsagatavo šādi rīki:
Mēs izjaucam instrumenta elektrisko daļu. Lai to izdarītu, ar Phillips skrūvgriezi atskrūvējiet trīs stiprinājuma skrūves roktura aizmugurē un noņemiet plastmasas vāciņu.
Pēc tam jums ir jāsaloka birstes un jānoņem pats TG813TLB-1 slēdzis.
Lai atvienotu slēdzi, ir jānoņem visi vadi. Tīkla vadi (brūns un zils) ir nostiprināti ar skrūvspīli un ar tiem nav nekādu problēmu - lai pārspētu divus vadus, pietiek atskrūvēt divas skrūves. Pārējie vadi ir piestiprināti pašsavienojošiem savienotājiem, un, lai noņemtu vadu, ir nepieciešama adāmadata vai īlens, ko ievieto speciālā caurumā un atver klipsi. Līdzīgi visi vadi tiek noņemti secīgi. Lai veiktu remontu, nebūs lieki pa rokai būt perforatora pogas savienojuma shēmai, tāpēc mēs ļoti iesakām pirms vadu noņemšanas ieskicēt nosacījumu shēmu vai fotografēt viedtālrunī, lai savienošanas laikā nerastos jautājumi jauna poga.
Jaunas pogas pievienošana. Vadi tiek vienkārši ievietoti automātiskajās skavās, līdz tie apstājas, strāvas vadi tiek fiksēti ar skrūvēm.
Pēc tam urbuma atverē ir jāinstalē poga, jāatgriež birstes savās vietās, jāuzstāda un jānostiprina roktura aizmugurējais vāks ar trim skrūvēm.
