DIY gaisa kondicionieru dēļu remonts

Mēs visi esam priecīgi, pērkot jaunu lietu, īpaši jaunu aprīkojumu. Sadzīves tehnikas pieejamība nosaka to, cik ērti jutīsimies paši savās mājās. Bet, iegādājoties aprīkojumu, mēs nezinām, cik ilgi tas kalpos. Kalpošanas laiks ne vienmēr ir atkarīgs no ierīces oriģinālajām īpašībām un no tās montāžas kvalitātes rūpnīcā. Iekārtas produktīvas lietošanas ilgumu lielā mērā ietekmē ārējie faktori tās darbības laikā, tas, cik labi ar to tiek apstrādāts un kopts. Jaunais klimata regulators sagādā prieku mājā, taču, lai pilnībā izbaudītu tā darbu, ir jāprot arī pareizi ar savām rokām salabot kondicionieri. Diemžēl profesionāļu pakalpojumi nav lēti.

Vai ir iespējams patstāvīgi bez speciālistu klātbūtnes salabot tik sarežģītu aprīkojumu kā gaisa kondicionieris? Šis jautājums interesē daudzus. Mēģināsim sniegt uz to detalizētu atbildi. Bet vispirms jums ir jānoskaidro, kāda veida problēmas ir ar klimata sistēmām.

Šeit ir norādītas biežākās problēmas, kas rodas gaisa kondicionēšanas iekārtu darbības laikā un kuru rezultātā var būt nepieciešams remontēt gaisa kondicionētāju dzīvoklī:

• Samazināta siltuma vai aukstuma ražošana;
• Kondensāta noplūde aizsērējušas kanalizācijas dēļ;
• Iekārta neieslēdzas un nekādā veidā nereaģē uz vadības paneļa komandām;
• Nepatīkamas smakas parādīšanās no darba ierīces.

Pirmajā gadījumā izrādās, ka kondicionieris elektrību patērē velti, neko nedodot pretī. Viņš netiek galā ar savu galveno uzdevumu. Kas var izraisīt ierīces veiktspējas samazināšanos, un kā to novērst?

Iemeslu var būt daudz, galvenie no tiem ir:

1. Freona noplūde, kas ir galvenais sistēmas elements, ļaujot tai darboties. To var izraisīt tehnoloģiski iemesli vai tas var rasties nejauši. Nepieciešams pārbaudīt, vai ierīcei nav noplūdes, un nepieciešamības gadījumā to uzpildīt.
2. Iespējams, ka siltumsūkņa detaļu galvenie komponenti nav kārtībā, tas ir, iztvaicētājs, kompresors, ventilators, vārsti, sensori vai daži vadības elementi. Šajā gadījumā jūs nevarat iztikt bez bojātu komponentu nomaiņas.
3. Dažādas novirzes elektrotīklā, piemēram, pārspriegumi, kritumi un sprieguma kritumi. Tas ir jāņem vērā, pieslēdzot gaisa kondicionieri mājas tīklam un, ja iespējams, tos izslēdziet, pretējā gadījumā ierīces darbības traucējumi kļūs par normu.

Taču var aizsērēties ne tikai filtri, bet arī citi gaisa kondicionētāja iekšējie elementi. Tie arī ir savlaicīgi jātīra, pretējā gadījumā var rasties tāda nepatīkama problēma kā drenāžas noplūde. Drenāžas caurulē var nosēsties daudz gružu, kā rezultātā caurules aizsērējas, un šķidrums no iekštelpu bloka var izplūst tieši uz dzīvokļa grīdas. Piekrītu, tas nav īpaši patīkami.

Noplūde tiek novērsta, rūpīgi attīrot drenāžas kanālu no svešām daļiņām. Ziemā noplūdes cēlonis var būt caurules aizsērēšana ar ledus aizbāzni. Šajā gadījumā optimālākais risinājums būtu iztvaicētāja tīrīšana vai gaisa kondicionētāja degvielas uzpildīšana ar freonu.

Ja iekārta vispār neieslēdzas un nereaģē uz tālvadības pults dotajām komandām, tad, pirmkārt, jāpārbauda spriegums elektrības kontaktligzdā. Lai izmērītu spriegumu, jāizmanto īpaša ierīce - multimetrs.

Ja viņš parādīja, ka spriegums tīklā ir pietiekams ierīces pareizai darbībai, tad nepareizas darbības cēlonis ir jāmeklē kaut ko citu. Bet, lai veiktu precīzu diagnozi, vispirms ir jāizvelk strāvas kontaktligzda, pilnībā atvienojot ierīci. Pēc minūtes gaisa kondicionieris atkal tiek ieslēgts. Ja nekas nenotiek, iespējams, būs jānomaina tālvadības pults baterijas. To ir viegli izdarīt pats.

Savas darbības laikā gaisa kondicionieris izlaiž caur sevi milzīgu gaisa daudzumu, kura kvalitāte ne vienmēr ir ideāla. Tāpēc bieži vien pēc kāda laika iegādātā ierīce sāk slikti smirdēt, kad to ieslēdz. Smaku var izraisīt baktērijas, kas uzkrājas uz iekārtas filtra elementiem. Ko darīt šajā gadījumā? Šeit var palīdzēt ierīču filtru apstrāde ar īpašiem antibakteriāliem līdzekļiem. Tam var būt nepieciešama arī papildu apstrāde ar iztvaicētāja radiatoru tvaika ģeneratoru.

Kādos gadījumos nav vērts to darīt pašam? Ja gaisa kondicionētājs ir bojāts:

• Nav izraisījis kāds no iepriekš minētajiem iemesliem;
• Šeit aprakstītās ārkārtas palīdzības metodes ierīcei jums nepalīdzēja;
• Jums ir aizdomas, ka problēma ir radusies vienā no sarežģītajām un svarīgām gaisa kondicionētāja daļām, piemēram, kompresorā.

Šajā gadījumā jums jāmeklē profesionāla palīdzība. Gaisa kondicionēšanas kompresoru remonts ar savām rokām ir veiksmīgs diezgan retos gadījumos. Pastāv liels risks, ka sistēma nekad nedarbosies un tā būs pilnībā jānomaina, vai arī jānomaina dažas no tās svarīgām un dārgām detaļām vai mezgliem. Atcerieties, ka klimatiskās ierīces darbības ilgums un produktivitāte ir tieši atkarīga no apkopes un apkopes darbu savlaicīguma un pareizības. Par procedūrām, kas jāveic pēc noteiktiem ierīces darbības periodiem, varat uzzināt tai pievienotajā instrukcijā.

Gandrīz visiem mūsdienu gaisa kondicionētāju modeļiem ir indikatori, kas var parādīt, kur ir darbības traucējumi. To var noteikt pēc indikatora mirgojošo lampiņu skaita:

• Viens mirgojums - iekštelpu blokā esošais termistors nedarbojas;
• Divas mirgošanas - ārējā bloka termistors nedarbojas;
• Trīs mirgojumi - viena no sistēmām - dzesēšana vai sildīšana - nedarbojas pareizi;
• Četri mirgojumi - kompresora pārslodzes aizsardzības sistēma nav iespējota;
• Pieci mirgojumi - sakari starp iekštelpu un āra kondicioniera bloku ir bojāti, jums jāpārbauda kabelis;
• Seši mirgoņi - ārējā bloka izpildmehānismi ir bojāti vai problēma ir jaudas tranzistoros;
• Septiņi mirgoņi - problēmas ar ārējo bloku un aukstumaģenta spiedienu;

Lai līdz minimumam samazinātu iekārtu bojājumu risku, pietiek ar savlaicīgu tās darbības profilaktisko apkopi veikt aptuveni katru mēnesi. Preventīvie pasākumi saistībā ar iekštelpu bloku ietver:

1. Virsmas tīrīšana, noslaukot ar mitru drānu un mazgāšanas līdzekli.
2. Žalūziju mazgāšana no uzkrātajiem putekļiem un netīrumiem.
3. Pielikuma pārbaude.
4. Spiediena pārbaude un ārkārtas uzpildīšana ar freonu, ja tā trūkst.
5. Tālvadības pults bateriju pārbaude.
6. Siltummaiņa pārbaude, vai nav sala.
7. Gaisa temperatūras uzraudzība pie iekārtas ieejas.
8. Filtru tīrīšana.
9. Darbības pārbaude dažādos režīmos.

Paceliet gaisa kondicionētāja priekšējo vāku un izņemiet filtru. To noskalo ar auksta ūdens un mazgāšanas līdzekļa strūklu un ļauj nožūt pirms ievietošanas atpakaļ.

Preventīvie pasākumi saistībā ar ielu kvartālu paredz:

1. Izmantojiet saspiestu gaisu, lai enerģiski notīrītu ierīci, lai noņemtu putekļus un koka pūkas.
2. Sienas stiprinājumu pārbaude.

Ir arī vērts atgādināt, ka tādā jautājumā kā gaisa kondicionēšanas iekārtu remonts tā darbības instrukcija ir ļoti svarīgs dokuments.Bez tā jūs nevarat saprast sistēmas sarežģīto struktūru. Un iekārtu remonts bez īpašām zināšanām var būt bīstams gan pašai tehnikai, gan cilvēkam.

Nemanāmi tuvojās vasara, kas draudēja neizturamam karstumam, bet es paliku pilnīgā mierā, apmierināti sānis skatījos uz gaisa kondicionieri, kas karājās virs galvas... Nekas neparedzēja nepatikšanas. Citā karstā dienā es sniedzos pēc vadības paneļa, nospiedu pogu “Barošana” un ... gaisa kondicionieris neieslēdzās.

Pirmo triecienu nomainīja cerības doma – kaut kas ar elektroinstalāciju. Pārliecinājies par sprieguma esamību tīklā un barošanas avota darbspēju, skumji sapratu, ka esmu pamatīgās nepatikšanās.

Tālāk sniegtās remonta instrukcijas ir paredzētas izmisušajiem prātiem, kuriem nav svešs piedzīvojumu saviļņojums un to pavadošais piedzīvojumu gars.

Lasītājs jau zina, ka savu veco Toshiba nopirku no rokām, pēc tam veiksmīgi izjaucu un iztīrīju. Aprēķinot visus remonta priekus servisā - samaksājot par diagnostiku / izsaucot meistarus mājās / atbrīvojot no ķēdes spiediena - es atteicos no šiem apšaubāmajiem priekiem un nolēmu pats izdomāt problēmu, piesaistot "Vecā zīmola" atbalstu. " un vājas radiofizikas zināšanas piektajai klasei.

Svīstot (galu galā karstumam), noņēmu iekštelpu bloka priekšējo paneli (demontāžas instrukcija šeit).

Iekšpusē e-pasts ir labi novietots. shēma.

Vispirms nolēmu pārbaudīt drošinātājus, tādi ir divi.

Lai tiktu pie drošinātājiem, mēs noņemam vadības paneli un tajā pašā laikā korpusu ar transformatoru.

Lai pārbaudītu, mēs izmantojam parasto testeri par 200 rubļiem. Nozvana pirmie drošinātāji, un vizuāli ar to viss ir kārtībā.

Un šeit ir siltuma drošinātājs.

Zvanot, tas parāda pārtraukumu. Bingo!

Es īssavienoju karsto, iedarbinu sistēmu - viss darbojas! Nāk aukstums, pūš vējiņš. Taču laime nebija ilga – pēc 30 minūšu pārbaudes darbības dzīvoklis atkal nomirst. Uzmanīgi izpētot diagrammu, es paklupu uz iekštelpu bloka ventilatora motora siltuma releju.

Es dodu gaisa kondicionierim divas stundas atpūsties un mēģināt vēlreiz. Tas ieslēdzas, bet pēc 30 minūšu darba atkal nodziest.

Sākotnējā diagnoze ir motora pārkaršana. Lai pārbaudītu hipotēzi, es nolemju eksperimentēt - noņemu motoru un savienoju visu dzīvu, tieši uz galda.

Motors tika pielīmēts pie maskēšanas lentes, lai darbības laikā tas nenolidotu. Palaišana bija veiksmīga, taču piecpadsmitajā minūtē sāka novērot vislielāko statora korpusa sasilšanu. Es negaidīju, kad termorelejs darbosies, un izslēdzu ķēdi.

Motora izjaukšana neko nedeva.

Rotors tiek izpūsts, un stators kopā ar vadības paneli ir rūpīgi piepildīts ar sveķiem vai keramiku. Parunājoties specializētos forumos, es uzzināju, ka mana diagnoze ir 99% - statora tinuma īssavienojums. Ārstēšana ir pilnīga motora nomaiņa.

Ko man darīt? Izdrukāti motora darbības raksturlielumi,

un devos kā bufons uz Kaļiņingradas servisiem līdzīga dzinēja meklējumos, jo oriģinālu manai malkai vairs nav reāli atrast vai pasūtīt.

Kaļiņingradas karavīri, mani ieraudzījuši, pagrieza pirkstus pret deniņiem kā vienu un paredzēja nomainīt visu āra bloku. Tajā pašā laikā paredzamās remontdarbu izmaksas ievērojami pārsniedza kondicioniera cenu. Beidzot, nodilušas kurpes, kādā būdiņā man izdevās dabūt motoru par santīmu.

Ierīce izrādījās no Kentatsu, ar garu skriemeli, nedaudz atšķirīgu ģeometriju un, pats sliktākais, ar palielinātu jaudas un jaudas raksturlielumiem.

Pieslēdzot vadības panelim jaunu motoru, saskāros ar nepatīkamu problēmu - vārpsta griezās, bet ļoti, ļoti lēni. Ņemot vērā palielināto dzinēja jaudu, tas acīmredzami neatbilst manam dēlim. Pašā karstumā es gribēju iztvaikot darba trauku,

un aizstāt to ar 1,2 mF, bet, prātīgi prātojot, nonācis pie secinājuma, ka tas nemainīs laika apstākļus. Nejauši nogrieziet signāla vadus no Hall sensora

atstājot motoram jaudu. Dzinējs čīkstēja kā putekļu sūcējs, izsūknējot milzīgu griešanās ātrumu.Manam priekam nebija robežu, bet ... pēc divu minūšu darbības vadības panelis iekļuva kļūdā, nesaņemot signālu no Hall sensora. Ieslēdza kontaktgrupu vietā - nepārtraukta darbība, bet mazs vārpstas griešanās ātrums.

Pēc nelielas domāšanas es nolēmu uzstādīt motoru iekštelpu blokā un mēģināt to iedarbināt zem slodzes (ar ventilatoru).

Sākumā es sagriezu gumijas paliktņus.

Tagad kārtīgs griezums stiprinājuma skrūvei.

Rezultātā asmens tika droši nostiprināts, un dzinējs kļuva kā cimds krūtīs.

Es nolēmu atstāt vadības paneli ārpusē, pievienojot tai motora jaudu un Hall sensoru.

Rezultātā dzinējs, noslogots ar asmeni, tik tikko griezās un neradīja gaisa plūsmu. Nemainījās arī pults signāla apgriezieni. Kad Hols tika izslēgts, motors uzņēma augstus apgriezienus, bet pēc divām minūtēm dēlis uzrādīja kļūdu.

Gandrīz traks no impotenta niknuma, atklājot citu problēmu - pie maziem apgriezieniem ieslēdzas āra bloka kompresora relejs, bet radiatora pūtējs nestrādā, un atkal kļūda. Patērējis pusi no Old Brand pudeles, es nolēmu jauno motoru izjaukt.

Noņemot aizbīdņus, izņēma rotoru.

Ar tievu skrūvgriezi pagriežot aizmugurējo spraudni, mums izdevās tikt pie ātruma kontroles paneļa.

Un šeit ir galvenais aizdomās turamais - Hall sensors!

Pabeidzis "Old Mark" otro pusi, es pieņēmu sev grūtu lēmumu sasmalcināt sava dzimtā dzinēja korpusu, izņemt no turienes Halli un pielodēt to jaunā plāksnē. Pacienta atvēršanas operācija notika zem blāviem āmura sitieniem – keramikas apvalks izrādījās ārkārtīgi izturīgs. Tikai par brīnumu es nesadrupu vadības paneli un mikroshēmu.

Tad es pielodēju elementu dēlī,

Motors sāka griezties perfekti, taču tas joprojām nemainīja griešanās ātrumu un, pats galvenais, neiedarbināja ārējo dzesēšanas ventilatoru. Manai vilšanās nebija robežu. Man bija skumji, karstums uz ielas kļuva stiprāks.

Beidzot smadzenes nāca klajā ar ideju – kā būtu, ja iekštelpu bloku darbina ventilatora režīmā, bet āra bloku iedarbina tieši no kontaktligzdas. Un neuztraucieties par neērtībām - galvenais ir saglabāt to vēsu.

Pirmkārt, es noņēmu āra bloka korpusu.

Korpusa aizmugurē ir kārotā elektroinstalācijas shēma.

Pietika ar divām minūtēm, lai saprastu - 1.4 savienotājiem tiek pievadīts zemējums, savienotājam 2 fāze.

Atrodot fāzi kontaktligzdā ar elektrisko skrūvgriezi, es ātri pievienoju kontaktu grupu.

Pēc kontaktdakšas pievienošanas kontaktligzdai kompresors ar ventilatoru sāka darboties skaisti, sākot virzīt aukstumaģentu pa ķēdi. Uzreiz iedarbināju iekštelpu bloku režīmā “TIKAI VENTILATORS”, jo iztvaicētājs uzreiz sāka sasalt. No asmeņiem lija ilgi gaidītais vēsums.

Un tagad glītā montāža un ...

Un beigu beigās dabūjām saliekamo pusautomātisko iekārtu, kas nav īpaši ērta lietošanā, bet ņemot vērā lētās izmaksas, šis kombains lieliski atdzesē, un vairāk man nevajag.

Rudenī, sezonas beigās, kad sabojātie kondicionieri būs kā sūdi pie pirts, atradīšu sev piemērotu dzinēju un viss nostāsies savās vietās.

Kā redzat, sadzīves gaisa kondicioniera ierīce ir ārkārtīgi vienkārša un maz atšķiras no NO FROST sistēmas ledusskapja. Divi ventilatori, kompresors un aukstumaģenta ķēde.

Tāpēc, ja jums ir visvienkāršākās zināšanas radiofizikas jomā, niecīgs instrumentu komplekts un nedaudz atjautības, jūs varat novērst vai apiet dažas sadalītas sistēmas problēmas (piemēram, gaisa kondicionētāja paneļa remonts) ar savu palīdzību. pašu pieticīgie centieni...

Gaisa kondicionētāja vadības panelis ir viens no galvenajiem elementiem, kas atbild par visu sistēmu darbību: kondicioniera iedarbināšanu, no visa veida sensoriem un vadības paneļa saņemtās informācijas apstrādi un signālu nosūtīšanu uz attiecīgajām sistēmām un ierīcēm.

Bieži sastopama problēma, ar ko saskaras daži gaisa kondicionētāju īpašnieki, ir bojāts vadības paneļa relejs.Šajā gadījumā pēc gaisa kondicionētāja ieslēgšanas tīklā nekavējoties sāk darboties iekštelpu vai āra bloka ventilators neatkarīgi no tā, vai gaisa kondicionieris tika ieslēgts no tālvadības pults vai nē. Šajā gadījumā relejs ir jānomaina.

Gadās arī, ka pēc gaisa kondicioniera iedarbināšanas no tālvadības pults atsakās strādāt iekštelpu bloka ventilators - tas nozīmē, ka ir sabojājies vadības paneļa cietvielu slēdzis, kas jānomaina pret jaunu.

Mazpazīstamu ražotāju lētajos gaisa kondicionieros, lai ietaupītu naudu, dažkārt saskaras vadības paneļi ar sliktu lodēšanas kvalitāti - tas nozīmē, ka elektroniskajiem vadības elementiem var būt slikts kontakts ar iespiedshēmas plati, kā rezultātā - neregulāri darbības traucējumi un kļūdas. gaisa kondicionētāja darbībā. Turklāt darba kļūdas neparādās bieži un bez īpaša iemesla. Šādās situācijās plāksne ir jāpārlodē.

Vadības paneļa remonts sastāv no bojātu elektronisko elementu identificēšanas un nomaiņas - pretestības, kondensatori, releji utt. Dažos gadījumos tiek veikti darbi, lai atjaunotu izdegušās iespiedshēmas plates vai vadības plates barošanas elementus. Taču ir arī smagāki gadījumi, kad atteicas gaisa kondicionēšanas vadības paneļa centrālais procesors.

Servisa centri neremontē un neatjauno vadības paneļus ar bojātu procesoru, un iesaka pilnībā nomainīt plati, kas ir diezgan dārga. Tomēr mūsu servisa centrs "RemonTechnik" spēj tikt galā pat ar šādu uzdevumu. Profesionāli un pieredzējuši meistari nomaina centrālo procesoru ar tā mirgošanu. Tas ļauj izvairīties no dārgas visas vadības paneļa nomaiņas un ietaupīt naudu.

• Pieredzējuši un kvalificēti meistari spēj identificēt visus defektus un tos novērst
• Servisa centra "RemonTechnik" darbnīcās ir visas nepieciešamās diagnostikas iekārtas, pateicoties kurām meistari spēj ātri identificēt visus bojātos elementus un tos nomainīt
• Mūsu pašu elektronisko elementu noliktavas klātbūtne, kas ļauj ātri salabot gaisa kondicioniera vadības paneli.
• Remonta procesā tiek izmantoti tikai oriģināli kvalitatīvi elektroniskie elementi, kas pēc nomaiņas spēj pareizi darboties ilgu laiku.
• Servisa speciālisti salabo vadības paneļus, neatkarīgi no kondicioniera markas un modeļa – tiks galā ar jebkuru uzdevumu!

Sazinieties ar "RemonTechnik" servisa centru un pārliecināsieties par remonta kvalitāti un mūsu personāla augsto kvalifikāciju.

Kondicioniera remonts ar savām rokām ievērojami ietaupīs ne tikai naudu, bet arī laiku. Bet ne amatieris var tikt galā ar jebkuru darbu, jo gaisa kondicionieris ir sarežģīta iekārta. Bieži vien ir nepieciešami specializēti diagnostikas instrumenti. Bojājuma noteikšanu atvieglo pašdiagnostikas sistēmu klātbūtne.

Lai novērstu klimatisko iekārtu bojājumus, viņi uzaicina meistarus no servisa centra. Bet vasaras sezonā viņi ir noslogoti ar darbiem 2 nedēļas iepriekš. Gaidīt, kamēr meistars atbrīvosies, ir ilgi un neērti, jo dzīvoklī temperatūra paaugstinās līdz 30 grādiem. Ja jums ir instrumenti, varat mēģināt salabot lūzumu pats. Lai to izdarītu, jums ir jābūt minimālām zināšanām par gaisa kondicionētāja darbību, kuras ir viegli atrast internetā, noskatoties pāris video par mājsaimniecības sadalīto sistēmu remontu.

Ja gaisa kondicionieris neieslēdzas, veiciet vienkāršu diagnostiku:

• Pārliecinieties, vai modulis ir pievienots barošanas avotam: izslēdziet to un ieslēdziet to pēc pāris minūtēm.
• Dariet to pašu ar tālvadības pulti, nomainiet tālvadības pults baterijas.
• Pārbaudiet vadu un iekārtas integritāti.

Ja neviena no iepriekšminētajām darbībām nedeva rezultātus, sadzīves gaisa kondicioniera remonts būs jāuztic profesionāļiem.

Pirmā lieta, ko meistari dara, ir ierīces pārbaude pēc galvenajiem parametriem:

• pārbaudiet filtru un drenāžas sistēmas tīrību - sliktas gaisa cirkulācijas dēļ sistēmā var samazināties jauda;
• tie mēra strāvu un spriegumu tīklā - vecās mājās elektroinstalācija dažreiz neiztur slodzi, ar sprieguma pārspriegumiem mūsdienu ierīces neieslēdzas, jo tās ir īpaši aizsargātas;
• elektronikas meistars pārbauda dēli; mūsdienu gaisa kondicionieriem ir pašdiagnostikas funkcija un tie izdod kļūdu kodus, tāpēc ir daudz vieglāk izdomāt, kas tieši "lidoja";
• tiek apsvērti niecīgi iekārtu neieslēgšanas iemesli - nepareizi izvēlēts darbības režīms, apkures ierīču parādīšanās iekārtu tuvumā, neērti novietotas žalūzijas;
• pārbaudiet sistēmas blīvējumu un aukstumaģenta daudzumu;
• pārbaudiet kompresoru, jo tas var salūzt, jo ziemas sezonā tiek ieslēgts apkurei bez ziemas komplekta.

Visus bojājumus, izņemot pēdējos divus, var salabot pats.

Lai remontētu vai nomainītu kompresoru, viņi sazinās ar tā uzņēmuma servisa centru, no kura iekārta tika iegādāta. Dažkārt ir jāizsauc tehniķis, lai salabotu elektronisko vadības paneli, jo tas ir smalkāks darbs nekā filtra mazgāšana vai nomaiņa.

Spēcīga pūšana, kas vērsta pret cilvēku, palielina saaukstēšanās risku. Iemesls ir nepareizs gaisa kondicionētāja aizkaru novietojums. Tie ir iestatīti horizontālā stāvoklī, un problēma pazūd. Ir pašoscilējoša žalūziju funkcija. Instrukcijās ir aprakstīts, kā izmantot vadības paneli, lai to iestatītu šajā gaisa kondicionētāja modelī.

Sarežģītāka izeja no situācijas ir aizsargekrāna uzstādīšana, ko pasūta internetā vai iegādājas būvniecības lielveikalos HVAC nodaļā. Ekrāna instalēšana pats aizņem 15 minūtes, ja jums ir rīki.

Pilēšana no iekštelpu bloka ir viena no biežākajām sūdzībām servisa centros. Bojājuma cēlonis ir aizsērējušas drenāžas caurules. Šajā gadījumā jūs varat pats salabot gaisa kondicionieri. Parasti notekcaurule ir aizsērējusi ar ledus aizbāzni, kad iekārta tiek ieslēgta dzesēšanas režīmā, kad ārā salst.

Gaisa kondicionētāja cauruļu remonts var nebūt nepieciešams, ja gaidāt, līdz āra temperatūra ir virs nulles. Ledus izkusīs pats no sevis, ekipējumu varēs atkal izmantot.

Ja jums ir aizdomas par ledus aizbāzni, nekādā gadījumā nedarbiniet gaisa kondicionētāju dzesēšanai. Tas novedīs pie pamatīga cauruļu remonta.

Slikta dzesēšana, ūdens pilieni uz korpusa liecina par aizsērējušiem filtriem. Rūpīga un regulāra tīrīšana - visas nepieciešamās manipulācijas.

Ir saistītas problēmas ar freona un kompresora trūkumu. Ja ūdens nokļūst sistēmā, kompresora daļas ir sarūsējušas. Turklāt tas pārkarst, par ko liecinās eļļas melnā krāsa. Eļļas skābuma pārbaude ļaus noskaidrot, vai ķēdē ir metālu sāļi.

Elektronikas sistēmas darbības traucējumu dēļ cieš arī kompresors, tāpēc vispirms tiek diagnosticēta saldēšanas ķēde, elektroniskās sistēmas un pēc tam kondicioniera sirds.

Gaisa kondicioniera remonts "dari pats" nav iespējams ar šādiem bojājumiem:

1. Freona noplūde, ko nosaka ārējā bloka savienojošo savienojumu sasalšana. Meistaram ir specifisks aprīkojums, kas nav pieejams lielākajai daļai sadzīves dalīto sistēmu lietotāju. Ja četrvirzienu vārsts ir bojāts pārkaršanas dēļ, tas tiek nomainīts.
2. Vara cauruļu uzstādīšanas defekts - piemēram - krokas. Šoseja tiek pārmontēta, ko parasts cilvēks nevar iztikt bez instrumentiem. Evakuācijas trūkums ir nopietns uzstādītāju trūkums. Sistēmas skalošana ar freonu nenoņem ūdens tvaikus, kas var izraisīt kompresora daļu koroziju.
3. Nepareizs vads starp āra un iekštelpu blokiem.
4. Nepareiza elektroinstalācija izraisa elektroniskās plates darbības traucējumus, kas dažkārt ir jānomaina uzstādītāju vainas dēļ.

Nav ieteicams veikt gaisa kondicionētāja elektriskās daļas problēmu novēršanu, nezinot šo problēmu. Tas ir pilns ar negatīvām sekām.

Kompresora nomaiņa notiek divos veidos:

1. Neizskalojot āra bloku. Ja eļļai notecinot ir gaišs nokrāsa, saskaņā ar analīzi skābums nav palielināts, tajā nav svešas daļiņas. Kompresors tiek mainīts, sistēma tiek evakuēta un pārbaudīta.
2. Ārējā bloka skalošana ir nepieciešama, ja eļļas analīze uzrādīja paaugstinātu skābumu, netīrumu klātbūtni ķēdē un metāla daļiņas, kas tur nokļuva pēc nekvalitatīvas caurules griezuma.

Procedūra ir sarežģīta, sadalītās sistēmas labošana ar savām rokām šajā gadījumā nav iespējama. To izgatavo amatnieki ar īpašām ierīcēm, kas no visām grūti sasniedzamām freona līnijas vietām noņem svešus ieslēgumus, lai problēma neatkārtotos.

Gaisa kondicionētāja paneļa remonts ir speciālista uzdevums. Dažādu ražotāju dēļi atšķiras viens no otra. Turklāt pat dēļu barošana tiek veikta dažādos veidos. Daži ir aprīkoti ar trīsdzīslu vadiem, citi ar viendzīslu vadiem. Par dažiem darbības traucējumiem ziņo pašdiagnostikas sistēma, taču vairumā gadījumu ir nepieciešamas īpašas ierīces, piemēram, osciloskops. Vadības sistēma ir aizsargāta ar diodes tiltu, varistoru un zenera diode. Iespējams, ka bojājumus var izraisīt tīkla pārslodze.

Neatkarīgi tiek veikti šādi remontdarbi:

1. Vienkāršu vadības un iekārtu kļūdu novēršana - akumulatori, režīms.
2. Filtru tīrīšana ar mazgāšanas līdzekļiem vai putekļu sūcēju.

Pārējos darbus - eļļas maiņu, kompresoru remontu, līniju pārlikšanu, elektrības vadu regulēšanu veic profesionāli meistari. Ja, ieslēdzot iekārtu, ir dzirdams troksnis un ierīce nesāk darboties pilnvērtīgi pēc 3 - 5 minūtēm, to izslēdz un izsauc remontētājus.

Uzstādiet "ziemas komplektu" gaisa kondicionētājam pats.

Kādi ir iemesli, kāpēc gaisa kondicionieris atsakās ieslēgties? Kā noskaidrot cēloni un to novērst.

Ja pārdošanā nav oriģināla kompresora, varat izvēlēties līdzīgu pēc īpašībām, bet no cita ražotāja.

Apsveriet starta un darba kondensatoru savienojuma shēmu ar motoriem, kā arī to izvēli un aprēķinus.

Dažkārt baterijas mums sagādā nepatīkamu pārsteigumu – noplūst un sabojā tālvadības pulti. Izlasiet, kā to novērst un izvairīties no tā turpmāk.

Galvenā valoda, kurā tiek publicēta gaisa kondicionētāju tehniskā dokumentācija, ir angļu valoda. Tulkošanas ērtībai esam izveidojuši tabulu ar galvenajām frāzēm un terminiem no tehniskās dokumentācijas.

Kur var uzzināt kādai pretestībai jābūt kompresora tinumiem un kā to izmērīt?

Klimata tehnoloģijām ir liela nozīme komfortablas mājas vides veidošanā. Gaisa kondicionētāju remonts bojājumu gadījumā ir viegli izdarāms ar savām rokām, jo ​​šīs ierīces ir diezgan vienkārši darbināmas un darbojas.

Mājsaimniecības ventilācijas sistēmās uzreiz jūtama darba efektivitātes samazināšanās. Ja dažus signālus par gaidāmo mājas gaisa kondicionieru bojājumu var nepamanīt uzreiz, tad veiktspējas pasliktināšanās ir pamanāma uzreiz (īpaši karstajā sezonā). Galvenie gaisa kondicionētāja darbības traucējumu veidi:

Atsevišķi jāsaka par uz grīdas stāvošo sadzīves gaisa kondicionieru bojājumu. Ļoti svarīga loma ir pareizai klimatisko tehnoloģiju uzstādīšanai. Ja uzstādīšana netika veikta uz līdzenas virsmas, vispirms aizsērēs notekas, un pēc tam sabojāsies radiators un dzinējs. Gaisa kondicionieris darbības laikā dūc un uzkrājas kondensāts, pēc kura to būs gandrīz neiespējami salabot.

Foto - darba princips

Video: kā darbojas gaisa kondicionieris