DIY gumijas zābaku zoles remonts

Kā un ar ko mājās var salīmēt gumijas zābakus gar šuvi? Vai šiem zābakiem ir iespējams pielīmēt zoli?

Pielīmē gumijas zābakus mājās tas var būt ļoti grūti. To var apstiprināt ikviens, kurš kaut reizi ir mēģinājis to darīt. Fakts ir tāds, ka parastā līme, ar kuru mēs līmējam parastos apavus, nederēs gumijas zābakiem. Nav svarīgi, vai vai vēlies pielīmēt šuvi, zoli vai kādu citu zābaka daļu... Protams, vienkāršākais veids būtu vienkārši aizvest kurpes uz remontu, saliekot kārtīgu summu, bet te arī saskaramies ar problēmu: ne visi apavu veikali uzņemas līmēt gumijas zābakus, jo paši neprot. to. Šeit mēs varam paļauties tikai uz sevi un zābakus līmēt paši vai nežēlīgi izmest atkritumu poligonā. Bet pirms jūs skumjās nopūšaties, mēģinot iegrūst gumijas zābakus atkritumu maisā, mēģināsim tos aizzīmogot paši.

Lai efektīvi nosmērētu gumijas zābakus, jums jāzina, kur ir bojājumi. Gumija ir materiāls, kuru ir ļoti viegli caurdurt ar asu priekšmetu. Jūs varat vienkārši uzkāpt uz stikla vai asiem ķieģeļiem, lai zolē izveidotu caurumu. Tā ir ļoti nepatīkama parādība, jo apavos ātri uzkrāsies ūdens. Bet, konstatējot bojājumu, mēs to varam aizzīmogot mājās. Šim nolūkam mums ir nepieciešams:

speciāla līme gumijai;

Jūs varat atrast līmi gumijai makšķerēšanas veikali, bet pirms tam vajadzētu pārliecināties, vai zābaki tiešām ir tikai no gumijas. Pretējā gadījumā līme var nedarboties.

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

Velosipēdistu izmantotā līme parasti tiek pārdota jebkurā no tām kancelejas preces veikaliem vai specializētām vietām, kur var atrast velosipēdu daļas.

Auto līmi var atrast veikalos auto daļas, pārsteidzoši. Vislabāk ir pajautāt savam pārdevējam, kurš produkts ir vislabākais gumijas zābaku aizzīmogošanai.

Un ir vairākas metodes, kā to izdarīt. Apskatīsim tuvāk, kā līmēt gumijas zābakus.

Lai līmētu gumijas zābakus ar velosipēda līmi, jums rūpīgi jāizlasa instrukcijas, kuras varat atrast uz caurules. Pēc tam vieta, kuru plānojat noslēgt, ir jāattauko ar acetonu. Pēc tam paņemiet nelielu smalkgraudaina smilšpapīra gabalu, vairākas reizes pārlaidiet to pa virsmu, pēc tam varat sākt līmēt. Lai to izdarītu, ir jānosmērē zābaka daļa, kuru gatavojaties līmēt, un pēc tam no iepakojuma, kas nāk ar līmi, jāsaņem viens gumijas plāksteris. Noņemiet lenti, ieziediet plākstera lipīgo pusi ar līmi, pēc tam piestipriniet to pie gumijas zābaka. Pagaidiet apmēram piecas minūtes, līdz līme nedaudz nožūst, pēc tam stingri piespiediet uz plākstera. Šajā pozīcijā tas jātur vairākas minūtes, pēc tam nosūtiet zābakus uz siltu vietu nožūt.
Vienīgais šīs metodes trūkums ir tas, ka pēc līmēšanas zābaki neizskatās īpaši reprezentabli. Šī opcija ir piemērota tikai veciem apaviem, kas netiek izmantoti cilvēku iziešanai.

Gumbu zābakus var līmēt ar gumijas līmi tāpat kā ar velolīmi. Tikai šajā gadījumā jūs plāksteris būs jāgriež pašam... Šim nolūkam ir piemēroti veci zābaki, vecas velosipēdu kameras vai citi gumijas izstrādājumi.

Lai pielīmētu viedos gumijas zābakus, uz kuriem plāksteris izskatīsies nepieņemami, varat izmantot automašīnu līmi. Tas ietriecas pat visdziļākajās plaisās un tur sasalst, neļaujot mitrumam iekļūt jūsu zābakos. Lai to izdarītu, vispirms rūpīgi nomazgājiet gumijas zābakus, rūpīgi nosusiniet un pēc tam attaukojiet virsmu ar acetonu. Pēc tam varat uzklāt līmi: tas jādara ar plānu kārtu, lai netraucētu zābaku formu. Zābakus var valkāt uzreiz pēc tam, kad piesitīsi tiem, un līme nožūs.

Sen pagājuši ir laiki, kad gumijas zābakus izmantoja tikai pārgājienos mežā vai kalnos. Mūsdienās pat prestižākajos apavu veikalos var atrast milzīgu dažādu gumijas zābaku klāstu. Ir zābaki ar zoli un papēžiem. Ir arī pārgājienu iespējas. Un tagad, ja jūs kļūstat par šo skaisto zābaku īpašnieku, nevienas peļķes un lietus jums nav briesmīgas.

Bet, ņemot vērā to, ka kārtība ielās šodien ir tālu no ideāla, jūs varat viegli stāvēt uz stikla plīsuma, naglas vai parastas spraudītes. Un ir diezgan viegli caurdurt gumiju!

Nu ko tagad mazās bedres dēļ izmest praktiski jaunus gumijas zābakus?

Nepavisam! Un šodien mēs jums iemācīsim, kā pareizi pielīmēt savus iecienītākos zābakus un pagarināt to mūžu uz ilgu laiku.

"Kāpēc to līmēt pats, ja varat tos aizvest pie kurpnieka," jūs jautājat. Bet diemžēl vairumā gadījumu jums tiks atteikts. Vienīgais, ko šajā gadījumā var ieteikt apavu ražotāji, ir apmeklēt autoservisu, kur tiek vulkanizētas riepas.

Taču arī šeit mūs sagaida āķis: pēdējā laikā gandrīz visi autobraucēji ir pārgājuši uz moderniem riteņiem, kur vulkanizācija nav nepieciešama. Tas nozīmē, ka atrast autoservisu ar šādu iespēju, kur piekristu pielīmēt jūsu zābakus, ir diezgan problemātiski. Tāpēc padomāsim, kā pašiem pielīmēt zābakus.

Un pirms mēs sākam pētīt gumijas zābaku līmēšanas metodes, ir vērts atzīmēt, ka šajā gadījumā nav vērts izmantot parasto PVA līmi vai "Moment", jo labākajā gadījumā jūs nesasniegsit nekādu efektu, un sliktākajā gadījumā - zābakus. būs bezcerīgi izpostīts !

Ja nolemjat gumijas apavus līmēt pats, speciālo līmi varat meklēt veikalos ar makšķerēšanas piederumiem. Uzmanību! Zābakus var izgatavot ne tikai no gumijas, bet arī no EVA (etilēna vinilacetāta) vai poliuretāna. Un līme šiem materiāliem būs atšķirīga.

Tāpēc pirms došanās uz veikalu rūpīgi apskatiet savus zābakus. Un, ja jums ir problēmas ar materiāla noteikšanu, tad labāk ir ņemt līdzi apavus, un veikalā speciālisti ātri noteiks, no kā tie ir izgatavoti.

Autobraucēju veikalos var iegādāties arī speciālu līmi zābakiem. Šajā gadījumā jums vajadzētu pievērst uzmanību līmes hermētiķim. Tas ne tikai atbrīvosies no cauruma, bet arī varēsi pasargāt līmes uzklāšanas vietu no liekā šķidruma iekļūšanas.

Lai jūsu apavi būtu kā jauni, jums ir jānosaka precīza punkcijas vieta. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešams pats zābaks un neliela bļoda ar ūdeni. Ņemam rokās apavus un pēc tāda paša principa kā zobu pastas tūbiņu saritinām zābaku, kad tur vairs praktiski vairs nav palicis.

Un, kad zābaks ir diezgan cieši uzrullēts, mēs nolaižam zoli ūdenī. No tām vietām, kur ir plaisa vai caurduršana, parādīsies gaisa burbuļi.

Kad problemātiskā vieta ir atrasta, varat sākt atjaunot apavus.

Ir vairākas metodes:

Izmantojot šīs diezgan vienkāršās metodes, jūs varat ātri un efektīvi savest kārtībā savus zābakus, un tie jums kalpos diezgan ilgu laiku.

Nobeigumā šeit ir daži kopšanas padomi, kas palīdzēs uzturēt zābakus labā darba kārtībā daudz ilgāk. Piemēram, lai jūsu zābaki pēc iespējas ilgāk izskatītos kā jauni, periodiski tie jānoslauka ar mīkstu drānu, kas iemērc ūdenī, pievienojot glicerīnu.

Un, ja nācās staigāt pa peļķēm un vēlaties šādus apavus nedaudz izžāvēt uz akumulatora, tad steidzam informēt, ka tas nav ieteicams. Šeit ir tā, ka karstā gaisa ietekmē līme, ar kuru tiek līmēti daži elementi, var kļūt poraina.

Tas nozīmē, ka ūdens iekļūs bagāžas nodalījuma iekšpusē. Tāpēc vislabāk ir vienkārši noslaucīt zābakus ar drānu un ļaut dabiski nožūt.

Tātad, šodien mēs esam noskaidrojuši, kā jūs varat pielīmēt gumijas zābakus ar savām rokām mājās. Kā redzat, jūsu apaviem joprojām var dot jaunu dzīvi! Galvenais ir darīt visu, stingri ievērojot norādījumus, un jūsu gumijas zābaki lietainās dienās jūs priecēs ilgu laiku!

Gumijas zābaki ir apavi, kas nepieciešami ne tikai vasarnīcām, bet arī pilsētai. Tie aizsargā pret sliktiem laikapstākļiem un netīrumiem. Taču tam ir viens trūkums – pietiek ar jebkuru naglu vai stikla gabalu, lai apavi kļūtu nelietojami. Tādus zābakus darbnīcai iedot nevarēs, bet žēl izmest. Tāpēc daudzi cilvēki izvēlas savus iecienītākos apavus salabot paši.

Gumijas zābaks ir pienācīgi jākopj. Un tad jums nevajadzēs ķerties pie to biežajiem remontiem. Galu galā pat augstā kvalitāte, ko ražotājs garantē, ne vienmēr nozīmē apavu drošību.

Gumijas zābaki ir pareizi jātīra. Tos vislabāk mazgāt ar glicerīna un ūdens šķīdumu. Šajā gadījumā zābaki ir jānoslauka ar mīkstu drānu un bieži jāžāvē, lai novērstu sēnīšu parādīšanos. Slapjus gumijas zābakus nedrīkst žāvēt ar fēnu vai akumulatoru. Ir nepieciešams, lai apavi izžūtu dabiski.

Lai zābaku remonts noritētu veiksmīgi un apavi kalpotu ļoti ilgi, jāzina:

1. Gumijas apavi pirms remonta ir ļoti rūpīgi jāiztīra, jāizmazgā un jāizžāvē.
2. Plāksteri var nogriezt no riepas vai veciem gumijas zābakiem.
3. Labāk rūpīgi apstrādājiet plāksteri no nepareizās puses ar smilšpapīru vai vīli, lai padarītu virsmu raupju labākai līmes saķerei.
4. Vislabāk ir attaukot apavu virsmu ar acetonu un šķīdinātāju.
5. Jums jāizvēlas īpaša līme, uz kuras obligāti ir norādīts, piemēram, "kurpes" vai "gumija".
6. Pirms gumijas zābaku remonta noteikti izlasiet līmes ražotāja norādījumus, lai visu izdarītu pareizi.
7. Plāksteri un līmēšanas vietu vislabāk nosmērēt ar speciālu līmi vairākas reizes, iepriekš nogaidot, līdz pirmā kārta nedaudz nožūst.
8. Līmējot virsmas ļoti spēcīgi jāpiespiež vienai pret otru vai ar āmuru jāpiesit pa līmēšanas vietu.
9. Plāksteri uz zābaka var viegli nomaskēt ar smilšpapīru.

1. metode. Jūs varat līmēt zābakus ar īpašu līmi. To var iegādāties medību un makšķerēšanas veikalos. Bet, lai iegūtu pareizo līmi, jums jāzina, no kā ir izgatavoti apavi. Fakts ir tāds, ka apaviem, kas izgatavoti no EVA vai poliuretāna, ir nepieciešami dažādi līmes savienojumi.

Pārdevējs var palīdzēt iegādāties nepieciešamo līmi, sniedzot padomu. Tad viss ir vienkārši - vajag noslīpēt un attaukot kādu zābaka daļu un uzlīmēt plāksteri. Ja apavi ir izgatavoti no poraina materiāla, tad tos var līmēt, neizmantojot plāksteri. Griezuma vietā malas vienkārši jāizgriež, bagātīgi ieziest ar līmi un piespiest viena pie otras.

2. metode. Šai metodei nepieciešams regulārs velosipēdu remonta komplekts. Tajā ir plāksteri uz speciālām aizsargplēvēm, smilšpapīrs un, protams, līme. Noslīpējiet pareizo vietu uz apaviem ar smilšpapīru un rūpīgi attaukojiet.Turklāt, iepriekš noņemot plēvi no grāmatzīmes, tai jāpieliek līme un jāpiespiež plāksteris pie spraugas. Apavus var izmantot gandrīz uzreiz, bet labāk pagaidīt vismaz 12 stundas. Vienīgais šīs metodes trūkums ir apavu neestētiskais izskats pēc remonta.

Ja caurums parādās nevis uz bagāžnieka, bet gan uz zoles, līmēšanas tehnoloģija nemainās. Jums tikai nepieciešams, lai virsma būtu gluda un vienmērīga, jo parasti šādu apavu zole ir diezgan reljefa. Tas ir iespējams ar asināšanas mašīnu. Un tikai tad uzlīmē plāksteri šai vietai.

Taču ir svarīgi zināt, ka šāds ielāps neturēsies ilgi, īpaši, ja zābaku zole ļoti bieži saskarsies ar raupju un cietu virsmu. Tāpēc šādus zābakus vislabāk valkāt, piemēram, makšķerējot. Nu, ja zole atkal saplīst, līmēšanas procedūra būs jāatkārto.

3. metode. Lai līmētu sieviešu zābakus, neizmantojot plāksterus utt., ir jāiegādājas līme-hermētiķis. To var izdarīt jebkurā automašīnu entuziastu veikalā. Vispirms jums ir jāattauko līmēšanas vieta, un pēc tam ieziediet saplēstās malas ar līmi un saspiediet tās kopā. Ja tas tiek darīts uzmanīgi, zābaki izskatīsies kā jauni.

4. metode. Šo gumijas apavu labošanas metodi sauc arī par "karsto" metodi. Tas nav grūti, bet tas prasa noteiktas prasmes un, pats galvenais, vulkanizatoru. Kā plāksteris tiek izmantota benzīnā samērcēta gumija. Tas tiek novietots uz bagāžas nodalījuma cauruma un nofiksēts ar vulkanizatoru. Ierīce jāieslēdz 20-30 minūtes, pēc tam jāizslēdz un jāatdzesē. Presi var noņemt tikai pēc tam, kad tā ir atdzisusi.

Neesiet izmisumā, ja jūsu iecienītākie gumijas zābaki pēkšņi saplīsuši. Pietiek nedaudz piepūlēties un salabotie zābaki ne ar ko neatšķirsies no jauniem apaviem. Aizzīmogotos zābakus varat izmantot vienu dienu pēc plākstera uzlikšanas. Bet, ja nav laika gaidīt, tad tajās var staigāt pēc stundas.

Plaisa apavu zolē nav tik reta parādība. Īpaši nepatīkama šī situācija ir tad, kad ir beidzies preces garantijas termiņš. Un, lai gan mājās nebūs iespējams veikt kvalitatīvu remontu, ir iespējams daļēji atdzīvināt apavus. Dažreiz salabotos zābakus vai zābakus var nēsāt līdzi vēl dažus mēnešus.

Tālāk mēs apspriedīsim saplaisājušas zoles pašlabošanas metodes.

Lai salabotu saplaisājušu zoli, sagatavojiet:

• apavu nazis;

• smilšpapīrs;

• attaukošanas līdzeklis, piemēram, acetons;

• momentlīme, kas ātri sacietē;

• āķis;

• pavedieni.

Remonta tehnoloģija:

1. Noslīpējiet zoles virsmu ar smilšpapīru.
2. Salieciet zoli, lai atvērtu plaisu. No turienes jums būs jānoņem visi netīrumi, vecās rūpnīcas līmes paliekas, izmantojot bagāžas nodalījuma nazi.
3. Lūzuma vietu attaukojiet ar acetonu vai benzīnu, uzklājiet momentlīmi un saspiediet sienas kopā. Piezīme: kurpnieki iesaka izmantot Desmakol vai Nairit līmi. Zoles remontam var paņemt arī Moment gumijas līmi, Crazy Handles epoksīda hermētiķi.
4. Plaisa aiztaisīta, taču remonts vēl nav beidzies. Lai apavus varētu nēsāt, ir jāsašuj arī plīstošā zole. Izmantojot zīmuli, uzvelciet zigzaga līnijas visā plaisā. Izmantojot manuālo dzirnaviņas vai bagāžnieka nazi, izveidojiet seklas rievas visā marķējumā, apmēram 2,5 mm. Tagad, izmantojot tamboradatu, šujiet pārtraukumu, ievietojot šuves izveidotajās rievās. Vēlams uzšūt vairākas dūrienu rindas: tas būs uzticamāks, un augšējais slānis pasargās apakšējos pavedienus no nodiluma.

Darbam jums būs nepieciešami šādi materiāli:

• zābaku nazis;

• smilšpapīrs;

• acetons vai benzīns;

• fotoaparāta gabals no velosipēda;

• gumijas līme.

1. Tāpat kā pirmajā gadījumā, saplaisājusi zole ir jātīra un jāattauko. Izmantojiet zābaku nazi, lai noņemtu daļu zoles: nogrieziet 5 mm gar katru plaisas malu.Saglabājiet apmēram 1 mm griešanas dziļumu.
2. Nākamais solis ir izmērīt lūzuma dziļumu apakšā. Iegūtajai vērtībai pievienojiet 15 mm - tas būs sloksnes platums, kas jāizgriež no kameras.
3. Notīriet nogriezto sloksni, labi attaukojiet, uzklājiet uz gumijas līmi. Vienu pusi pilnībā pārklājiet ar līmi, no otras atstājiet 5 mm no sausās virsmas malām.
4. Paņemiet bojātos apavus, salieciet tos tā, lai pēc iespējas vairāk atklātu plaisu. Turot šajā stāvoklī un neaizverot 10 minūtes, pārklājiet bojāto vietu ar līmi.
5. Salieciet sagatavoto sloksni no kameras uz pusēm un iespiediet to plaisā. Zole tagad var iztaisnot. Nospiediet no plaisas izvirzītās sloksnes malas pret zoles virsmu. Novietojiet kurpes zem smagas lietas uz 24 stundām.

Lai atjaunotu zoli, jums būs nepieciešams lodāmurs un neilona gabals.

1. Vispirms notīriet no apaviem netīrumus, notīriet un attaukojiet saplaisājušo virsmu.
2. Bojātajā zonā iedarbiniet apsildāmu lodāmuru. Ārzoles materiāls sāks burbuļot un kļūs lipīgs.
3. Tālāk jums vajadzēs berzēt izkusušo neilonu bojātajā virsmā. Lai to izdarītu, uz plīšanas vietas novietojiet neilona gabalu un nospiediet to ar lodāmuru. Neilons izkusīs, ar to tikai jāaizpilda plaisa, līdz tā pilnībā pazūd.

Piezīme: lai iztaisnotu izkusušo neilonu, darbības laikā izmantojiet nevis lodāmura karsto galu, bet gan rokturi.

Ziemas apaviem biezu, saplaisājušu zoli var salabot šādi:

1. Labi notīriet un nosusiniet kurpes. Notīriet un attaukojiet pašu plaisu.
2. Pārtraukuma iekšējā pusē uzklājiet Desmokol līmes slāni, ļaujiet produktam nostāvēties 10 minūtes.
3. Nosmērējiet plaisu vēlreiz, jo parasti materiāls, no kura izgatavota zole, ir porains un viegli uzsūc dažādas vielas. Uzgaidiet 10 minūtes, šajā laikā uz virsmas izveidojas spīdīga plēve.
4. Iepriekš uzsildiet līmi, izmantojot karstā gaisa pistoli, un stingri piespiediet līmējamās malas.

Piezīme: izmantojot Desmokol līmi, līmēšanas kvalitāte ir atkarīga no spiediena uz virsmu.

Ziemas apavu remonts ar vienkomponentu poliuretāna līmi uz gumijas bāzes. Jūs varat paņemt Monument PVC līmi. To bieži izmanto arī PVC laivu remontam.

1. Labi notīriet un nosusiniet līmējamās virsmas.
2. Salieciet zoli un staigājiet ar rupju smilšpapīru plaisas iekšpusē, attaukojiet.
3. Uzklājiet līmi abās bojātās vietas pusēs. Pagaidiet 15 minūtes un uzklājiet vēl vienu līmes slāni. Piezīme: visu laiku, kamēr līme tiek uzklāta un žūst, plaisai jābūt atvērtai.
4. Pēc 5 minūtēm iztaisnojiet zoli, dokojiet labojamo virsmu.
5. Tālāk, lai nostiprinātu zoli, ņem apaļu kociņu, novieto to gar un nostiprina ar auklu. Novietojiet apavus uz galda ar zolēm pret sevi un 30 minūtes sildiet tos ar fēnu. Sildīšanas temperatūrai jābūt 60 ° C.

Ja vakarā salabo apavus, tad no rīta tajā jau var iziet ārā.