DIY Toyota Harrier piekares remonts

Toyota Harrier WhiTe Fog ›Žurnāls› Pašu darbs Toyota Harrier aizmugures piekares remonta jautājums!

Sveiki visiem! Labdien!
Agrāk jau iemīļotajā vietnē HARRIERVRAZBOR es pasūtīju sviru komplektu (visi 6 gab.), jo mans vārītais Ezītis izrādījās tāds! Tā kā man arī rokas (kājas) bremze nestrādā, tad pasūtīju plus aizmugurējās rumbas ar diskiem un trosēm saliktas... tur arī nopirku priekšējo stabilizatoru sīkumiem (arī kaut kāds EZHA ir vārīts) un aizmugurējo (tā nemaz nebija!).

Ievads: Pati mainu klučus, saites, eļļu, filtrus, tīru plīti un tā tālāk... Un sviras?
Un tagad jautājums:
Vai pēc manas pieredzes visādu muļķību nomaiņā varu nomainīt sviras mezglus?
Kurš pats to mainīja? Vai tas ir viegli vai grūti? Kāds rīks jums ir nepieciešams? Ieteikumi?
Ceru uz jūsu palīdzību, jo es neesmu iekāpis piekarē, izņemot līnijas!
Pieejams:
Rokas (lielākoties taisnas), instrumentu komplekts 101 daļa liekas ... garāža ar bedri būs!
Kā parasti, esmu ļoti pateicīgs tiem, kas atsaucās! Paldies par atbalstu!
Un neaizmirstiet arī par izpārdošanā esošajiem PRIEKŠĒJAIS LUKTURIEM!

Kāpēc pie velna pirkt mašīnu, kuru nevar apkopt, es braucu kā ar Toyota un tagad kā ar VAZ, bet Toyota aizmugurē

Tu to vēl nesaproti, dēls.

Visu cieņu. Šajā gadījumā oriģinālajām rezerves daļām nav alternatīvas. Ķīniešu jūrnieks mirs pēc nedēļas. Gumija sānu stieņos, pateicoties automašīnas lielajam svaram uz sesku, Lexus rx-e ne vienmēr manāmi spēlēs pagriezienos, pasliktinot vadāmību, dubultojot gumijas nodilumu. Konverģence aizmugurē nekad nesasniegs nulli. Peldošā klusā bloka maigumu neaizstās neviena elastīga josla, tas ir, komforts tiks zaudēts. Nokārtots, pārbaudīts. Oriģinālās vilces resurss ir 100-150t, tikai montējot zem putekšņlapām nebūs lieki pievienot smērvielu (smērvielas ražotājs ziņo par maz).
Tas ir taisnība, ja nav iespējams iegādāties parastu rezerves daļu. Vilces izmaksas sākotnējā versijā ir 6-8t. nav tik dārgi resursiem un komfortam.

Smērviela no eņģes parasti ir jānomaina. Saprotu, ka mūsu rajonā instrukcijas nelasa bieži, taču tur reizēm tiek uzrakstītas noderīgas lietas. Eņģe ir pildīta ar transportēšanas smērvielu, kas uzstādīšanas laikā ir jāmaina. Vispār, kas attiecas uz Rex rezerves daļām, sākot ar 2. paaudzi, lielākā daļa detaļu ir saglabāšanas smērā, es nezināju, kā lidot šķērsgriezumā (respektīvi, balansēšanai) un uz ķermeņa stāvokļa sensoriem ( uz pneimatikas tie atrodas uz katra riteņa)

Tas ir labāk nekā peldēšana! Tas arī derēs. Vēl labāk. Gudri puiši.

Ja tavi metinātie gredzeni ir izgatavoti ar konisku noslīpi, man liekas, ka silentais bloks nebūs jāasina, tas ielēks un stāvēs līdz nāvei!

Nospiežot kluso bloku, šķiet, ka gumijas spriegojums iekļūst šajās rievās, mazinot stresu no galiem.

Un kāpēc trokšņa slāpētājam tika uzasinātas rievas?

Andris Podorins bija izdarīts, tikai rievas tika uzasinātas

Šeit ir visi tie, kas saka, ko un kā darīt "dīvānu eksperti", jūs pats mēģināt izplatīt katru mēnesi pa 4-6 tr. auto rezerves daļās. Vienkāršs ierindas pilsonis diez vai to spēs, bet "majori" iet pa mežu. Kāds vīrietis šo gribēja savai PERSONĪGajai mašīnai, pasūtīja. Mēģiniet viņam to pierādīt personīgi nevis komentāros.

Man ir CALDINA 4WD ar tādām šķebinošām svirām, vienkārši nolietojos ar tām tikai pi. Kā!Tu dari labu lietu, piemēram!

Aleksejs Šabaļins reiz nopirka jaunu komplektu un aizmirsa par tiem

šis klusais bloks tiek pilnībā izspiests un aizstāts ar citu. pārdod atsevišķi. zīmoliem tas atrodas centrmezglā un mainās vietā, nenoņemot rumbu

Ir pilnīgi skaidrs, ka jebkurai Toyota šasijas vienībai ir jābūt labā stāvoklī. Tas jo īpaši attiecas uz balstiekārtu, jo atšķirībā no dzinēja, kas var sabojāt un Toyota Harrier vienkārši netiks tālāk, dažu piekares elementu bojājums braukšanas laikā var izraisīt nopietnu negadījumu.

1. Papildus acīmredzamajai drošībai Toyota Harrier šasija ir atbildīga par ērtu braukšanu un labu vadāmību. Bīstamākais ir tas, ka šajā gadījumā būs liela iespēja zaudēt vadību, ar nākamo sadursmi ar šķērsli, kas radies uz ceļa. Tikai regulāra Toyota Harrier šasijas diagnostika palīdzēs izvairīties no šādas situācijas.

Toyota Harrier šasijas diagnostika ietver elementu pārbaudi:

• atsperes un amortizatori;
• sviras un balsti (gultņi no augšas, klusie bloki no apakšas);
• Toyota Harrier stabilizatora bukses;
• stūres stieņi un statnis;
• riteņu gultņi;
• CV LOCĪTA.

2. Pieredzējušiem Toyota Harrier īpašniekiem nav grūti noteikt darbības traucējumus balstiekārtā. Pieredze viņiem pateiks, kāda ir problēma pēc skaņas un tās avota. Turklāt visizplatītākie piekares defekti visās automašīnās izklausās gandrīz vienādi.

Toyota Harrier šasijas diagnostika jāveic regulāri, pat neliecinot par darbības traucējumiem. Labāk to darīt uz pacēlāja, bet to var izdarīt arī uz parastās estakādes vai skatu bedres.

3. Ir svarīgi atcerēties, kā Toyota Harrier uzvedas labā stāvoklī, tad visi turpmākie darbības traucējumi būs acīmredzami. Lai saprastu, ka ar automašīnu kaut kas nav kārtībā, nav jābūt pieredzējušam vadītājam un vēl jo vairāk automehāniķim.

Visbiežāk rodas šādas Toyota Harrier šasijas darbības traucējumu pazīmes:

• pēkšņa Toyota Harrier šasijas trokšņa, klauvēšanas, atsitiena parādīšanās, kas var gan pazust, gan palikt pat uz pilnīgi līdzena ceļa;
• pārāk lieli ripojumi līkumos un manāma virsbūves šūpošanās, braucot garām nelīdzenumiem vai bremzējot;
• patvaļīga stūrēšana uz sāniem, Toyota Harrier ved prom, braucot taisni;
• nevienmērīgs riepu nodilums.

4. Visbiežāk var dzirdēt Toyota Harrier piekares klauvējienus, tas norāda, ka gumijas elementi ir nolietojušies vai stiprinājumi, kas tos notur, ir vaļīgi. Šasijā ir daudz gumijas elementu, pa lielam, gandrīz jebkurš Toyota Harrier piekares agregāts var klauvēt, kā rezultātā, lai precīzi noteiktu sitiena cēloni, automašīna ir jāapskata no apakšas.

Ja dzirdat gurkstēšanu, it īpaši pagriezienos vai ar strauju Toyota Harrier paātrinājumu, mēs varam gandrīz pilnīgi droši teikt, ka iemesls ir Toyota Harrier CV savienojuma, tā sauktās granātas, darbības traucējumi. Čīkstēšana visbiežāk rodas pēc stabilizatora bukses nomaiņas, bieži vien tas norāda uz nekvalitatīvu buksi.

5. Ja Toyota Harrier sāka dreifēt malā, biežāk tas notiek pēc smagas bedrēm un bedrēm, tad jums, iespējams, būs jāveic līdzības traucējumi (Toyota Harrier riteņu savirze). Labākajā gadījumā tas novērsīs problēmas, sliktākajā gadījumā trieciena laikā kaut kas var saliekties, sākot no stūres stieņa un beidzot ar stūres šarnīrveida sviru.

Ja parādās vismaz viena no šīm pazīmēm, ir nepieciešams pēc iespējas ātrāk diagnosticēt Toyota Harrier šasiju. Pat noteikumi nepārprotami aizliedz darboties ar bojātu balstiekārtu, nemaz nerunājot par to, ka tas ir vienkārši bīstami.

6. Laicīgi nenomainīts Toyota Harrier piekares klusais bloks, kas nav tik dārgs, var izraisīt sviras bojājumus, ar cenu zīmi simts dolāru. Daudzi autovadītāji brauc, nepievēršot uzmanību skaņām, kas parādās Toyota Harrier šasijā, un brauc līdz brīdim, kad skaņa kļūst pilnīgi kritiska vai kaut kas vienkārši nokrīt, šāda pieeja ir vienkārši absurda.

7. Periodiska Toyota Harrier šasijas vizuālā pārbaude var ietaupīt naudu, galu galā, ja jūs laikus atrodat saplaisājušu zābaku vai pārsegu un nekavējoties veicat nomaiņu, tad elements, kuru aizsargāja bagāžnieks, kalpos ilgāk. Ja, pārbaudot Toyota Harrier, tika atrasts jau saplēsts bagāžnieks, tad varat būt droši, ka drīzumā šis piekares elements būs jānomaina.

Pēc visu putekšņlapu pārbaudes jums vajadzētu sākt Toyota Harrier priekšējās piekares elementu diagnostiku. Priekšējā piekare ir sarežģītāka nekā aizmugurējā, tā ir pakļauta lielai slodzei, kā rezultātā tā plīst daudz biežāk. Vispirms pārbaudām Toyota Harrier amortizatorus, tiem nedrīkst būt iespiedumi vai eļļas noplūdes. Var mēģināt arī pagriezt amortizatoru uz sāniem, šūpošanās amplitūdai jābūt nenozīmīgai.

Bet vienkāršākais veids, kā pārbaudīt šī balstiekārtas elementa izmantojamību, ir šūpot Toyota Harrier, nospiežot stūri, kurā atrodas diagnosticētais amortizators. Ja pēc nospiešanas Toyota Harrier, atgriezies sākotnējā stāvoklī, turpināja šūpoties uz augšu un uz leju, tas norāda uz amortizatora darbības traucējumiem.

8. Tālāk tiek pārbaudītas Toyota Harrier šasijas atsperes, bieži to pagriezieni nolūst, tāpēc jums ir jāpārbauda, ​​vai tie nav plaisas un visu pagriezienu integritāte. Bet šeit jūs varat arī noteikt atsperu funkcionalitāti, nepaskatoties zem automašīnas. Lai to izdarītu, jums vienkārši jāpievērš uzmanība Toyota Harrier klīrensam, ja automašīna ir kļuvusi ievērojami zemāka, tad tas jau norāda uz atsperu nepareizu darbību, tās nokrita un vairs nevar pareizi veikt savu funkciju.

9. Bumbiņas un klusie bloki tiek pārbaudīti tikai no Toyota Harrier apakšējās puses. Lai tos diagnosticētu, labāk izmantot kaut kādu metāla sviru, lai būtu vieglāk pārbaudīt visu, vai nav pretspēku, darba mašīnā tie nedrīkst atrasties. Tādā pašā veidā tiek pārbaudīts Toyota Harrier stabilizators un atsaites stiprinājumi. Lai pārbaudītu riteņa gultni, ritenis ir jāsakrata, ja ir brīvība, tas norāda uz gultņa sliktu stāvokli.

Aizmugurējās piekares kustīgo kluso bloku nomaiņa Toyota Harrier 2003 Toyota Harrier

Video Aizmugurējās piekares kustīgo kluso bloku nomaiņa Toyota Harrier Toyota Harrier 2003 kanāls Andrejs Florida

Silent bloku nomaiņa Toyota Harrier var veikt gan veicot balstiekārtas remontu, gan, ja nepieciešams, mainīt šos elementus uz automašīnas aizmugurējās vai priekšējās piekares.

Parasti šādus amortizatoru elementus jāmaina, ja šai daļai no gumijas ir atdalījusies bukse - tas ir, tā ir atdalījusies.

Šīs daļas sauc arī par gumijas-metāla eņģēm. SUV piekarē tos var saistīt ar dažādām tā daļām. Var būt nepieciešama šo priekšmetu nomaiņa

Vēlams nemēģināt patstāvīgi nomainīt apvidus auto balstiekārtas klusos blokus. Ar šo darbu, kas veikts ar savām rokām un garāžā, jūs nesaņemsiet nekādas garantijas, ka remonts tika veikts pareizi. Pamatojoties uz to, šādas remonta manipulācijas ieteicams uzticēt specializētiem speciālistiem, kuriem ir gan pieredze šajā jomā, gan pie rokas ir nepieciešamie speciālie instrumenti.

Parastā veidā šīs detaļas jāmaina, ja automašīnas īpašnieks konstatē čīkstēšanu vai klauvējienu piekarē, kamēr automašīna pārvietojas. Šajā gadījumā labāk ir sazināties ar tehnisko centru, kur viņi paši profesionāli veiks šasijas un kluso bloku diagnostiku.

Izvēlēties vietu, kur visērtāk būs mainīt šos džipa amortizatoru elementus, iespējams, no tālāk aprakstītajiem autoservisiem. Sazinās arī konsultējošie tehniskā atbalsta vadītāji.

Jaunu detaļu uzstādīšana vai Toyota Harrier piekares klusā bloka nomaiņa aizmugure un priekšpuse ir soli pa solim process. Ļaujiet mums atzīmēt, kā galvenie soļi šajos darbos, tādi momenti

• piestipriniet atdalītos elementus pie pakaramā
• balstiekārtai pievienoto daļu atdalīšana
• izsist no sēdekļa aizmugurējo vai priekšējo kluso bloku
• nospiežot atpakaļ jauno slāpētāju

Tehnisko centru speciālisti labi zina, kādas tieši manipulācijas ir jāveic, lai klusie bloki pieliptu pie sēdekļa. Ja jums ir jāizspiež gumijas-metāla eņģe, tas var būt sarežģīti.

Meistari pareizi īstenos piekares sviras kluso bloku nomaiņa priekš Toyota Harrier gan priekšā, gan aizmugurē. Šis darbs nereti tiek iekļauts apvidus transportlīdzekļu vispārējā remontā, taču nereti tas tiek veikts atsevišķi.

Auto entuziastus bieži uztrauc jautājums par to, kas būs Toyota Harrier kluso bloku nomaiņas izmaksas... Šī darba cenu veido vairāki darba parametri

• gumijas-metāla eņģu izmaksas
• vienas standarta stundas cena
• nobraukums
• auto modelis
• auto marka

Precīzāk šī pakalpojuma izmaksas iespējams uzzināt tehniskā operatora palīdzības dienestā. Projekta darbinieks jums pateiks, kur Maskavā var nomainīt lētus klusos blokus. Ir vērts arī veikt iepriekšēju reģistrāciju šo darbu īstenošanai.

Kā daļa no instalēšanas jums var būt nepieciešams pirkt klusos apvidus auto blokus - to var izdarīt mūsu tehniskajos centros par zemām cenām. Tiek piedāvāti pasaules zīmolu produkti un laba kvalitāte.

Lielceļš: Volgogradas prospekts

Esmu šī autoservisa direktore un rūpējos, lai klienti atstātu pozitīvas atsauksmes, kā arī lai SUV un citu klašu auto remonts tiktu veikts atbilstošā profesionālā līmenī atbilstoši mūsdienu prasībām un ražotāja ieteikumiem.

Atlaides: pastāvīgajiem klientiem | Visa informācija

Ja izlemjat “gribu” vai “nepieciešams” veikt automašīnas remontu vai tās plānveida apkopi un saprotat, ka šādus darbus drīkst veikt tikai kvalificēti speciālisti (dīzeļdegvielas operatori, piesārņotāji, automehāniķi), lūdzu, sazinieties ar mūsu autoservisu.

Mums ir viss nepieciešamais aprīkojums, un mūsu darbinieki strādā pieredzējuši un kompetenti amatnieki, kuri spēs precīzi noteikt, kāpēc noticis bojājums, kuras vienības ir jāremontē un kura metode būs visefektīvākā un racionālākā.

Atlaides: pastāvīgajiem klientiem | Visa informācija

Esam specializēts autoserviss, kurā strādā dažādu profilu meistari un veic SUV remontu atbilstošā profesionālā līmenī, ko apliecina atsauksmes par mūsu uzņēmumu, kā arī tas, ka klienti mūs iesaka saviem draugiem kā uzticamu servisu. centrs.

Ja izlemjat “Vēlos atrast labu autoservisu”, kas atbilstu Jūsu prasībām, bet nezināt, kurš varētu ieteikt un atbildēt uz šo jautājumu, sazinieties ar mūsu tehnisko centru, un sapratīsiet, ka varam paļauties uz augstu kvalitatīvs un godīgs darbs.

Atlaides: pastāvīgajiem klientiem | Visa informācija

Apgabals: Čertanovas centrs

Mēs esam specializēts centrs, kas specializējas rāmja SUV, krosoveru un citu šīs klases automašīnu, kā arī citu kategoriju transportlīdzekļu remontā.

Mums ir tehniskā un instrumentālā bāze, valstī ir dažādu profilu speciālisti, no kuriem katrs izmanto savu ilggadējo pieredzi, lai saprastu, kā tieši veikt auto remontu, pēc kādas tehnoloģijas.

Ja jūs nolemjat “vēlos” vai “man vajag” atrast labu servisa centru, kura meistariem varat uzticēties, varat sazināties ar mūsu uzņēmumu, būdams pārliecināts par sniegto pakalpojumu kvalitāti.

Atlaides: pastāvīgajiem klientiem | Visa informācija

Video nodarbība Toyota Harrier 2AZ-FE dzinēja kapitālais remonts.

Informatīvā video nodarbība par Toyota Harrier 2AZ-FE dzinēja remontu Tiek parādītas darbības, kas jāveic remontējot dzinēju Informatīvo materiālu izmantošana motora detaļu nodiluma pakāpes noteikšanai. montāžas process, lai iegūtu labāku montāžu.

2AZ-FE dzinēja darbība, kurā tika konstatēts svešs sitiens.

Kad darbojas Toyota Harrier 2AZ-FE dzinējs, ir dzirdams svešs troksnis.Pēc tam bija jāveic diagnostika, kas spēj identificēt radušās darbības traucējumus, radot dzinējā trokšņa efektu.

1.Dzinēja demontāža.

Veicot diagnostikas darbus automašīnai Toyota Harrier ar dzinēju 2AZ-FE. Konstatēti šādi defekti, dzinējā svešs sitiens.Pirms veikt jebkādas darbības, tikai jāizmēra spiediens cilindros.Šajā gadījumā , mēs izmantosim datora statīvu (nevis mehānisko manometru) ar speciālu programmatūru.

Iegriežam cilindros sensorus, lai noteiktu virzuļu grupas stāvokli, lai konstatētu defektus vārstu laika iestatījumos.Pēc veiktajām darbībām defektu gadījumā.Nākamais solis bija veikt laikietilpīgo dzinēja demontāžas procesu no plkst. ķermenis. visu riteņu piedziņa, viņš filmējas kopā ar pārnešana .

2.Dzinēja detaļu demontāža.

Tagad, kad dzinējs ir noņemts, atkabinot no tā pārnesumkārbu. Nākamais, kas jādara, ir noņemt atlikušos dzinēja stiprinājumus, lai to varētu viegli izjaukt. Tad mēs to uzstādām uz speciāla rotējoša statīva. Noņemiet cilindra galvu, veiciet ārēju pārbaudi virzuļu grupa Novēro virzuļa stāvokli.grupas oglekļa nogulšņu esamībai.Pēc tam pārbaudām to stāvokli,izņemot padziļinājumu no cilindru bloka.

3. Dzinēja komponentu traucējummeklēšana.

Izmantojot elektroniskā rokasgrāmata , veicam pilnu dzinēja savienojuma mezglu mērījumu Izmantojot mērinstrumentus, salīdzinām pieejamos datu izmērus ar nodiluma pielaides parametriem Pamatojoties uz ražotāja noteiktajiem parametriem elektroniskajā rokasgrāmatā.

4.Cilindra galvas remonts, kloķvārpstas uzstādīšana.

Izjaucam cilindra galvu,noņemam no tās vārsta mehānismu.Līdz ar to galu galā vajag ar izlietni nomazgāt no atlikumiem,netīrumiem,eļļas sodrējiem.Tad attīram korpusu un bloka iekšpusi no uzkrātajiem netīrumiem. Pēc tam veicam iepriekš sagatavotas kloķvārpstas uzstādīšanu.

5. Cilindra galvas montāža.

Pēc vārstu grupas pārklāšanas veicam montāžu.Cilindra galvā uzstādām sagatavotos vārstus,atsperes,kausus Ievērojot pareizu secīgo montāžas procesu.

6. Pabeigt dzinēja montāžu un uzstādīšanu atpakaļ pie korpusa.

Veicam pilnu dzinēja bloka montāžu: montējam virzuļu grupu, uzstādām eļļas sūkni, balansēšanas vārpstas, uzstādām cilindra galvu, sadales vārpstas, sadales ķēdi (neaizmirstot par birku uzstādīšanu). Mēs to uzstādām atpakaļ automašīnas korpusā un veicam pirmo palaišanu.

Kāpēc pie velna pirkt mašīnu, kuru nevar apkopt, es braucu kā ar Toyota un tagad kā ar VAZ, bet Toyota aizmugurē

Tu to vēl nesaproti, dēls.

Visu cieņu. Šajā gadījumā oriģinālajām rezerves daļām nav alternatīvas. Ķīniešu jūrnieks mirs pēc nedēļas. Gumija sānu stieņos, pateicoties automašīnas lielajam svaram uz sesku, Lexus rx-e ne vienmēr manāmi spēlēs pagriezienos, pasliktinot vadāmību, dubultojot gumijas nodilumu. Konverģence aizmugurē nekad nesasniegs nulli. Peldošā klusā bloka maigumu neaizstās neviena elastīga josla, tas ir, komforts tiks zaudēts. Nokārtots, pārbaudīts. Oriģinālās vilces resurss ir 100-150t, tikai montējot zem putekšņlapām nebūs lieki pievienot smērvielu (smērvielas ražotājs ziņo par maz).
Tas ir taisnība, ja nav iespējams iegādāties parastu rezerves daļu. Vilces izmaksas sākotnējā versijā ir 6-8t. nav tik dārgi resursiem un komfortam.

Smērviela no eņģes parasti ir jānomaina. Saprotu, ka mūsu rajonā instrukcijas nelasa bieži, taču tur reizēm tiek uzrakstītas noderīgas lietas. Eņģe ir pildīta ar transportēšanas smērvielu, kas uzstādīšanas laikā ir jāmaina.Vispār, kas attiecas uz Rex rezerves daļām, sākot ar 2. paaudzi, lielākā daļa detaļu ir saglabāšanas smērā, es nezināju, kā lidot šķērsgriezumā (respektīvi, balansēšanai) un uz ķermeņa stāvokļa sensoriem ( uz pneimatikas tie atrodas uz katra riteņa)

Tas ir labāk nekā peldēšana! Tas arī derēs. Vēl labāk. Gudri puiši.

Ja tavi metinātie gredzeni ir izgatavoti ar konisku noslīpi, man liekas, ka silentais bloks nebūs jāasina, tas ielēks un stāvēs līdz nāvei!

Nospiežot kluso bloku, šķiet, ka gumijas spriegojums iekļūst šajās rievās, mazinot stresu no galiem.

Un kāpēc trokšņa slāpētājam tika uzasinātas rievas?

Andris Podorins bija izdarīts, tikai rievas tika uzasinātas

Šeit ir visi tie, kas saka, ko un kā darīt "dīvānu eksperti", jūs pats mēģināt izplatīt katru mēnesi pa 4-6 tr. auto rezerves daļās. Vienkāršs ierindas pilsonis diez vai to spēs, bet "majori" iet pa mežu. Kāds vīrietis šo gribēja savai PERSONĪGajai mašīnai, pasūtīja. Mēģiniet viņam to pierādīt personīgi nevis komentāros.

Man ir CALDINA 4WD ar tādām šķebinošām svirām, vienkārši nolietojos ar tām tikai pi. Kā!Tu dari labu lietu, piemēram!

Aleksejs Šabaļins reiz nopirka jaunu komplektu un aizmirsa par tiem

šis klusais bloks tiek pilnībā izspiests un aizstāts ar citu. pārdod atsevišķi. zīmoliem tas atrodas centrmezglā un mainās vietā, nenoņemot rumbu

Mēs turpinām remontēt 2003. gada Toyota Harier automašīnu, tās gandrīz pilnīgo analogo Lexus RX 300 kreisajā pusē, šodien būs nepieciešams nomainīt priekšējās piekares sviras. Parādīsim, kā to izdarīt pašam.

Nomaiņa ir saistīta ar to, ka klusie bloki ir kļuvuši nelietojami, bet tie tiek pārdoti tikai kopā ar svirām. Paceļam mašīnu, noskrūvējam riteņus. Mēs atskrūvējam divus uzgriežņus un vienu skrūvi no lodītes apakšas:

Lai atskrūvētu spilvenu, mēs atskrūvējam trīs uzgriežņus līdz 17:

Mēs paceļam dzinēju, lai noņemtu spilvenu, pēc tam atskrūvējam trīs blakus esošā kronšteina skrūves:

Izņemam spilvenu. Tagad jūs varat viegli tikt pie sviras stiprinājuma skrūvēm, atskrūvēt tās (22. atslēga):

Mēs noņemam sviru. Mums ir jauna svira no CTR firmas, tās numurs katalogā ir CQT-7R, uz to pārvietojam kronšteinu no vecās daļas un liekam vietā, pieskrūvējam.

Video par Toyota Harrier (Lexus RX 300) priekšējo sviru nomaiņu:

Dublējuma video, kā nomainīt Toyota Harier priekšējās sviras:

TEHNISKĀ DOKUMENTĀCIJA Toyota Harrier BEZ MAKSAS

BEZ REĢISTRĀCIJAS BEZ SMS

Remonta rokasgrāmata, ekspluatācija un apkope Toyota Harrier

- pilnas Toyota Harrier specifikācijas
- Toyota Harrier darbības iezīmes
- Toyota Harrier problēmu novēršana
- krāsainas elektroinstalācijas shēmas Toyota Harrier

Remonta rokasgrāmata fotogrāfijās Toyota Harrier

- pilnas Toyota Harrier specifikācijas
- darbības iezīmes
- Toyota Harrier problēmu novēršana
- vairāk nekā 2000 fotoattēlu
lejupielādēt ar depozīta failiem lejupielādēt ar turbobitu

Detaļu un montāžas vienību katalogs Toyota Harrier

- pilns Toyota Harrier tehniskais apraksts
- paredzēts degvielas uzpildes staciju darbiniekiem un Toyota Harrier automašīnu īpašniekiem
- Toyota Harrier detaļu katalogs
lejupielādēt ar depozīta failiem lejupielādēt ar turbobitu

Detalizēta elektroinstalācijas shēma Toyota Harrier

- pilns elektroiekārtas Toyota Harrier apraksts
- Toyota Harrier problēmu novēršanas algoritms ir detalizēti aprakstīts
- detalizēta elektroinstalācijas shēma (vadu shēma) Toyota Harrier
lejupielādēt ar depozīta failiem lejupielādēt ar turbobitu

Toyota Harrier dzinēja remonta rokasgrāmata

- pilnas Toyota Harrier dzinēja tehniskās specifikācijas
- Toyota Harrier dzinēja dizaina un remonta iezīmes
- Toyota Harrier problēmu novēršana
- detalizēts Toyota Harrier demontāžas, traucējummeklēšanas un dzinēja montāžas procesu apraksts ar fotogrāfijām

Toyota Harrier ātrumkārbas remonta rokasgrāmata

- pilni Toyota Harrier pārnesumkārbas tehniskie parametri
- kontrolpunkta dizaina un remonta iezīmes
- Toyota Harrier ātrumkārbas darbības traucējumu novēršana
- detalizēts kontrolpunkta demontāžas, problēmu novēršanas un montāžas procesu apraksts ar fotogrāfijām

Toyota Harrier remonta noslēpumi

- detalizēts Toyota Harrier remonta funkciju apraksts

-Toyota Harrier darbības iezīmes

Toyota Harrier kļūdu kodi
- Toyota Harrier sprauslas kļūdu kodi
- Toyota Harrier sprauslas problēmu novēršanas algoritms
- bojātu inžektoru sensoru simptomi

Toyota Harrier multivides regulēšanas rokasgrāmata
(Toyota Harrier DIY skaņošana ar fotogrāfijām, dzinēja regulēšana, balstiekārtas regulēšana, transmisijas regulēšana, virsbūves regulēšana)

remonts, informācija apkopei, auto jaunumi, apskati, diagnostika, forums

Informatīvā video nodarbība par Toyota Harrier 2AZ-FE dzinēja remontu Tiek parādītas darbības, kas jāveic remontējot dzinēju Informatīvo materiālu izmantošana motora detaļu nodiluma pakāpes noteikšanai. montāžas process, lai iegūtu labāku montāžu.

2AZ-FE dzinēja darbība, kurā tika konstatēts svešs sitiens.

Kad darbojas Toyota Harrier 2AZ-FE dzinējs, ir dzirdams svešs troksnis.Pēc tam bija jāveic diagnostika, kas spēj identificēt radušās darbības traucējumus, radot dzinējā trokšņa efektu.

1.Dzinēja demontāža.

Veicot diagnostikas darbus automašīnai Toyota Harrier ar dzinēju 2AZ-FE. Konstatēti šādi defekti, dzinējā svešs sitiens.Pirms veikt jebkādas darbības, tikai jāizmēra spiediens cilindros.Šajā gadījumā , mēs izmantosim datora statīvu (nevis mehānisko manometru) ar speciālu programmatūru.

Iegriežam cilindros sensorus, lai noteiktu virzuļu grupas stāvokli, lai konstatētu defektus vārstu laika iestatījumos.Pēc veiktajām darbībām defektu gadījumā.Nākamais solis bija veikt laikietilpīgo dzinēja demontāžas procesu no plkst. ķermenis. visu riteņu piedziņa, viņš filmējas kopā ar pārnešana .

2.Dzinēja detaļu demontāža.

Tagad, kad dzinējs ir noņemts, atkabinot no tā pārnesumkārbu. Nākamais, kas jādara, ir noņemt atlikušos dzinēja stiprinājumus, lai to varētu viegli izjaukt. Tad mēs to uzstādām uz speciāla rotējoša statīva. Noņemiet cilindra galvu, veiciet ārēju pārbaudi virzuļu grupa Novēro virzuļa stāvokli.grupas oglekļa nogulšņu esamībai.Pēc tam pārbaudām to stāvokli,izņemot padziļinājumu no cilindru bloka.

3. Dzinēja komponentu traucējummeklēšana.

Izmantojot elektroniskā rokasgrāmata , veicam pilnu dzinēja savienojuma mezglu mērījumu Izmantojot mērinstrumentus, salīdzinām pieejamos datu izmērus ar nodiluma pielaides parametriem Pamatojoties uz ražotāja noteiktajiem parametriem elektroniskajā rokasgrāmatā.

Lasi arī:  Skrūvgriežu remonta gaita "dari pats" spēka regulators

4.Cilindra galvas remonts, kloķvārpstas uzstādīšana.

Izjaucam cilindra galvu,noņemam no tās vārsta mehānismu.Līdz ar to galu galā vajag ar izlietni nomazgāt no atlikumiem,netīrumiem,eļļas sodrējiem.Tad attīram korpusu un bloka iekšpusi no uzkrātajiem netīrumiem. Pēc tam veicam iepriekš sagatavotas kloķvārpstas uzstādīšanu.

5. Cilindra galvas montāža.

Pēc vārstu grupas pārklāšanas veicam montāžu.Cilindra galvā uzstādām sagatavotos vārstus,atsperes,kausus Ievērojot pareizu secīgo montāžas procesu.

6. Pabeigt dzinēja montāžu un uzstādīšanu atpakaļ pie korpusa.

Veicam pilnu dzinēja bloka montāžu: montējam virzuļu grupu, uzstādām eļļas sūkni, balansēšanas vārpstas, uzstādām cilindra galvu, sadales vārpstas, sadales ķēdi (neaizmirstot par birku uzstādīšanu). Mēs to uzstādām atpakaļ automašīnas korpusā un veicam pirmo palaišanu.

Lexus 300 aizmugurējās ass bukses maiņa