DIY balkankar autokrāvēju remonts

Instrukcijas iekrāvēju remontam un apkopei Balkankar

Detalizētākam aprīkojuma dizaina, kā arī ekspluatācijas apstākļu izpētei uzņēmums Rabochaya Hod aicina iepazīties ar oficiālo Balkankar iekrāvēju remonta un apkopes dokumentāciju, kas ir īpaši noderīga iesācējiem autovadītājiem. iziet ikdienas, iknedēļas tehniskās apskates.

Autoiekrāvēju remonta rokasgrāmatas Balkankar

Remontdarbnīcām, kā arī dzinēja vai citu iekrāvēja elementu pašremontam ir remontdarbu rokasgrāmatas, kurās apkopoti visi ieteikumi remontam un apkopei.

• 
• 
• 

Pareiza pārvietošanas aprīkojuma izvēle

Remonta rokasgrāmatās ir dokumentācija, kas nepieciešama balkankar iekrāvēja apkopei un diagnostikai. Rokasgrāmatas ir paredzētas montieriem un citiem profesionāļiem, kas nodarbojas ar Balkankar iekrāvēju remontu un pārzina šo mašīnu vispārējo uzbūvi. Remonta rokasgrāmatās ir sniegti detalizēti tehniskie dati, visu mezglu un mezglu izjaukšanas un montāžas procedūra.

Bulgārijas zīmola "Balkankar" autokrāvēji ir viens no populārākajiem iekraušanas un izkraušanas tehnikas veidiem vietējā tirgū. To galvenās priekšrocības salīdzinājumā ar citām līdzīgām mašīnām ir liela kravnesība un uzticamība par pieņemamu cenu līmeni pašai iekārtai. Dabiski, ka jebkura tehnika ik pa laikam salūst, un tas nozīmē, ka gadījumā, ja tavā īpašumā atrodas elektriskā vai dīzeļa Balkancar, agri vai vēlu būs nepieciešams to remontēt.

Visbiežāk veiktie Balkankar iekrāvēju remonta un apkopes veidi ir:

• bojājumu diagnostika;
• degvielas sūkņa regulēšana;
• ātrumkārbas un dzinēja remonts;
• iekrāvēja elektrības un hidraulikas bojājumu novēršana;
• degvielas iekārtu remonts;
• automašīnas virsbūves izlīdzināšana un krāsošana.

Kapitālais remonts parasti ietver:

Mazgāšana, rūsas un vecās krāsas noņemšana, izlīdzināšana, špaktelēšana, gruntēšana, slīpēšana un krāsošana

Bremžu kluču, gultņu un cilindru nomaiņa vai remonts un ātrumkārbu regulēšana

Vadu, kontaktu un slēdžu remonts vai nomaiņa

Smērvielu, atsperu, uzgaļu un gultņu nomaiņa

Vārsta, sūkņa, cilindru nomaiņa un eļļas tvertnes izskalošana

Aproču, gultņu un vadotņu nomaiņa

Kravas automašīnas salona daļas, ieskaitot stūri un sēdekli

Vissvarīgākais faktors Balkankar elektrisko autoiekrāvēju darbībā ir to akumulatoru darbspēja. Pretējā gadījumā iespējama kontaktu aizdegšana un pielipšana, kā arī kontaktu turētāju bojājums un palaišanas rezistoru pārkaršana. Baterijas parasti tiek nomainītas, nevis remontētas.

Tāpat viena no lielākajām problēmām šajā gadījumā ir elektrisko savienojumu atteice, kas radusies agresīvas vides iedarbības rezultātā (augsts mitrums, metālu ietekmējošu tvaiku klātbūtne gaisā). Šādos apstākļos savlaicīga diagnostika un sistemātiska apkope palīdzēs izvairīties no biežiem iekrāvēja bojājumiem.

Iekrāvēja hidrauliskās sistēmas un šasijas, kā arī bremžu un stūres remonts elektriskajās mašīnās praktiski neatšķiras no līdzīgu darbu veikšanas transportlīdzekļiem ar iekšdedzes dzinēju.

Visizplatītākie dīzeļdzinēju iekrāvēju "Balkankar" bojājumu veidi ir:

• grūtības iedarbināt dzinēju. Šāds darbības traucējums bieži ir degvielas aprīkojuma problēmu cēlonis.Piemēram, šīs tehnoloģijas izplatītāko modeļu dīzeļdzinējos ir iebūvēti Mefin markas degvielas sūkņi, kas ir īpaši jutīgi pret gaisa iekļūšanu sistēmā. Turklāt konstrukcijā ir arī filtra elementi un degvielas uzpildes sūknis, kura aizsērēšana vai, atkal, gaisa iekļūšana, noved pie nepietiekama degvielas padeves līmeņa, kas attiecīgi neļauj degvielas sūknim darboties. Vēl viens iemesls problēmām ar dzinēja iedarbināšanu var būt startera darbības traucējumi vai kompresijas trūkums;
• ātrumkārbas (GDS) darbības traucējumi, kā rezultātā iekrāvējs var apstāties kustēties vienā vai otrā virzienā, kā arī ar grūtībām pacelt kravu. Problēmu var novērst, noregulējot gāzes ģeneratora elektromagnētu vai sadalītāju, vai arī pievienojot tam darba šķidrumu. Dažkārt risinājums slēpjas to elektroiekārtu remontā, kuras izmanto, lai pārslēgtu "reversu";
• hidrauliskā sadalītāja vārsta lūzums un hidrauliskā sūkņa nodilums, kā rezultātā samazinās kravas svars, ko mašīna var pacelt;
• problēmas ar bremžu sistēmu. Tos parasti novērš, nomainot eļļas blīves uz priekšējām rumbulām vai bremžu cilindriem.

Lai pārāk bieži nebūtu jāsaskaras ar Balkankar iekrāvēju remontu, to īpašniekiem un apkopes personālam jāievēro šādi ieteikumi:

• ievērot iekrāvēja maksimālās kravnesības prasības;
• nodrošināt savlaicīgu un pareizu akumulatoru uzlādi;
• savlaicīgi veikt plānveida pārbaudes, servisa darbus un iekārtu kapitālremontu. Kapitālā remonta laikā ir jānomaina visi nolietotie mezgli, mezgli un detaļas, kas vidēji reizi 2-3 gados var sasniegt pat trešdaļu no visa aprīkojuma;
• izmantot tikai pieredzējuša autovadītāja pakalpojumus, kas zina, kā pareizi rīkoties ar aprīkojumu;
• lai būtu rezerves versija - iekrāvējs, kas pārsvarā netiek iesaistīts darbos, bet kalpo tehnoloģiskā procesa nepārtrauktības nodrošināšanai arī galvenās iekārtas bojājuma gadījumā.

Cienījamie klienti, mūsu kompānija piedāvā arī leģendārās firmas "BALKANCAR" autoiekrāvēju, kas ražoti ar uzticamu dīzeļdzinēju "Perkins" kapitālo remontu vai iegādāties atjaunotus iekrāvējus ar sekojošiem modeļiem:

• "BALKANCAR" DV-1621, g / p = 1,25 t;
• "BALKANCAR" DV-1616, g / p = 1,6 t;
• "BALKANCAR" DV-1788, g / p = 3 t;
• "BALKANCAR" DV-1792, celtspēja = 3,5 tonnas.

Ir iespējams arī remontēt vai pārdot firmas BALKANKAR elektroiekrāvējus, modeļi EB 687 un EB 717.

Darbam liftos, vagonos, konteineros un kravas automobiļos ir neaizstājami elektriskie pacēlāji "Balkankar" EB 687 ar celtspēju 1000 kg.Ti tiek ražoti četrās standarta modifikācijās: EB 687.22, EB 687.28, EB 687.33 un EB 687.33 ar atbilstošu maksimālo 687.45. pacelšanas augstums 2,2; 2,8; 3,3 un 4,5 m pie iekrāvēju konstrukcijas augstuma - 1680, 1900, 2200 un 2080 mm.

Elektriskie iekrāvēji ЕВ 687.28 un ЕВ 687.45 ir aprīkoti ar brīvgaitas funkciju – attiecīgi 1400 un 1520 mm. Darba ejas platums visiem četriem Balkankar elektroiekrāvēju modeļiem ir 2850 mm. EB 687 modeļa iekrāvējiem ir mazs pagrieziena rādiuss, tos darbina vilces akumulatori ar spriegumu 80 volti un jaudu 210-240 Ah.

Elektroiekrāvējs "Balkankar" EB 717 ir universāls riteņu elektroiekrāvējs darbam darbnīcās, kā arī noliktavās ar preču uzglabāšanas augstumu līdz 5200 mm. Pagrieziena rādiuss -1940 mm.

Elektrisko pacēlāju "Balkankar" EB 717 celtspēja ir 2000 kg un tie tiek ražoti divos galvenajos modeļos: EB 717.33 un EB 717.45 ar attiecīgi 3300 un 4500 mm pacelšanas augstumu, konstrukcijas augstumu 2200 un 2150 mm, a darba ejas platums 3360 un 3395 mm, un pašmasa ar akumulatoru - attiecīgi 3500 un 4000 kg. EB 717.45 modelim ir arī 1510 mm brīva atstarpe. Elektriskie iekrāvēji tiek darbināti no vilces akumulatoriem ar spriegumu 80 volti un jaudu 280-400 A. h.

Šis autoiekrāvējs BALKANKAR 1792, celtspēja - 3,5 tonnas, dakšu pacelšanas augstums - 3,3 metri! Pēc kapitālā remonta! Cena - 380 000 rubļu.

Īss veikto darbu saraksts:
0. Izjaukšana mezglos, defektu noteikšana;
1. Dzinēja kapitālais remonts: virzuļu grupa, degvielas sistēma, eļļas blīves, filtri utt .;
2. Automātiskās pārnesumkārbas kapitālais remonts;
3. Hidrauliskās sistēmas nomaiņa un remonts;
4.Bremžu sistēmas nomaiņa un remonts;
5. Stūrējamās ass un visu hidraulisko cilindru kapitālais remonts;
6. Montāža, testēšana un krāsošana.

FrontCar LLC izsaka jums cieņu un pateicas par jūsu interesi par mūsu uzņēmuma autoiekrāvējiem. Jūsu interesēs mēs vēlamies piedāvāt uz Ļvovas bāzes (šasijas rāmja) izstrādātus, bet jau pilnībā modernizētus autoiekrāvējus ar detaļu un mezglu ražošanas lokalizāciju Krievijā, kas atbilst ārvalstu kolēģiem, saglabājot savu mazo. izmaksas, vienkāršība un uzticamība, kas nodrošinās Jūsu uzņēmuma netraucētu darbību!

Krāvēji ir nostiprinājušies dažādās darbības jomās. Tie automatizē smagu priekšmetu pacelšanas, pārvietošanas un izkraušanas procesu. Iekrāvējs Balkankar - Bulgārijā ražots aprīkojums. To ražo viens no uzticamākajiem uzņēmumiem Eiropā, tas ir populārs ne tikai bijušās PSRS valstīs, bet arī citās pasaules valstīs. Galvenās šī transporta priekšrocības ir: uzticamība, vienkāršība, lietošanas vienkāršība.

Bulgārijas iekrāvējiem Balkankar ir šādi galvenie elementi:

• kabīne;
• dzinējs;
• pretsvars;
• rāmis;
• pārnešana;
• vadāmie riteņi;
• autoiekrāvējs;
• dakšu rokturis;
• dzenošie riteņi.

Balkancar spēj pārvietot kravas lielos attālumos. Augsta manevrēšanas spēja ļauj darbināt ierīci ierobežotās telpās.

Kompakti izmēri, manevrētspēja, augstums un izkraušanas jauda ir galvenās īpašības, kas padara ierīci piemērotu darbam jebkurā noliktavā.

Dīzeļa iekrāvējs DV-1661 ir universāls iekrāvējs izkraušanas un iekraušanas operācijām, priekšmetu pārvadāšanai uz paletēm vai speciālos konteineros nelielos attālumos.

• augsta manevrēšanas spēja;
• mazi izmēri;
• spēja strādāt ar nelielu attālumu starp plauktiem, ierobežotā telpā;
• izmantošana iekraušanai un izkraušanai rūpnīcās un noliktavās, konteineros, vagonos;
• plašs darba temperatūras diapazons: no -25 ° С līdz + 35 ° С (ostās un dzelzceļa stacijās);
• vienkārša darbība, vienkārša vadība;
• ērta darba vieta, kuras augstums ir regulējams, amortizēts, ar garu gājienu;
• laba trokšņa izolācija un aizsardzība pret vibrācijām, ko veicina kabīnes piekares elastīgā sistēma pie šasijas;
• instrumentu panelis ir neatkarīgs modulis; aprīkots ar fona apgaismojumu;
• kompakta stūres statne; daudz brīvas vietas ap pedāļiem;
• metinātās šasijas dizains - izstrādājis uzņēmums Balkankar - nodrošina drošu dažādu ierīču stiprinājumu;
• vadāma ass ar cietu metinātu konstrukciju, hidrauliskais cilindrs ar virzuļa kātu;
• vienkārša kinemātiskā diagramma.

Šo modeli ražotājs ražo 2 modifikācijās: ar kāpuma līmeni līdz 3,3 m un 2,8 m augstumam.

Galvenais darba korpuss ir dakša uz vertikāliem ratiņiem. Bet to vietā varat uzstādīt citu stiprinājumu (kauss, sānu rokturi, stūmējs).

Dīzeļa iekrāvējs DV-1788 ir universāla pārkraušanas iekārta, kas spēj pārvadāt preces īpašos konteineros vai uz paletēm nelielos attālumos.

Galvenās funkcijas un specifikācijas:

• stūre, hidrostatiskais pastiprinātājs;
• "superelastīgā" tipa pneimatiskās vai cietās riepas;
• galvenais darba korpuss ir dakša uz vertikāliem ratiņiem; to vietā varat uzstādīt citu stiprinājumu (kauss, sānu rokturi, stūmējs);
• pielietojuma apjoms: audekls ar gludu, cietu virsmu (betons, asfalts); darbam slēgtās telpās nepieciešams aprīkot iekrāvēju ar katalizatoru;
• plašs darba temperatūras diapazons: no -25 ° С līdz + 35 ° С;
• hidrodinamiskā transmisija, collu vārsts, bloķēšana, kas neļauj dzinējam aizdegties, ja atpakaļgaita ir uz priekšu vai atpakaļ;
• vadības panelī ierīce parāda datus par degvielas daudzumu, dzesēšanas šķidruma temperatūru, iztērētajām dzinēja stundām;
• metinātā šasijas konstrukcija nodrošina dažādu armatūru drošu stiprinājumu;
• stūres ass ar robustu metinātu konstrukciju, hidrauliskais cilindrs ar virzuļa kātu.

Šo modeli ražotājs ražo 2 modifikācijās: ar pacelšanas līmeni līdz 3,3 m augstumam un 4,5 m Nestspēja 3000 kg.

Iekrāvējs Balkankar DV-1792 ir paredzēts darbam atklātās vietās un slēgtās telpās, iekraušanas un izkraušanas operācijām. Tas ir ļoti manevrējams un uzticams.

Automātiskā iekrāvēja DV-1792 galvenās priekšrocības:

• augsta manevrēšanas spēja;
• mazi izmēri;
• spēja strādāt ar nelielu attālumu starp plauktiem, ierobežotā telpā;
• izmantošana iekraušanai un izkraušanai rūpnīcās un noliktavās, konteineros, vagonos;
• plašs darba temperatūras diapazons: no -25 ° С līdz + 35 ° С (ostās un dzelzceļa stacijās);
• vienkārša darbība, vienkārša vadība;
• iespēja mainīt motorus dažādās modifikācijās.

Balkancar DV-1792 ir arī trūkumi: paaugstināts trokšņa līmenis un gāzes piesārņojums, strādājot slēgtās telpās.

Šo modeli ražotājs ražo 2 modifikācijās: ar pacelšanas līmeni līdz 3,3 m augstumam un 4,5 m Nestspēja 3500 kg. Ražotājs šo modeli savulaik ražoja elektrisko iekrāvēju veidā. Standarta aprīkojums ir aprīkots ar dīzeļa 4 cilindru dzinēju.

Dizaina īpašības, tehniskie parametri:

• degvielas sūknis, 2 ātrumi;
• rokas stāvbremze;
• galvenais darba korpuss ir dakšas uz vertikāliem ratiņiem, bet to vietā var uzstādīt citu stiprinājumu (kauss, sānu rokturi, stūmējs);
• masīva pilnībā metināta šasija, kurai ir piestiprināta kraušanas un galvenā ritošā daļa.

Šī iekrāvēja darbības joma ir: rūpnīcas un noliktavu zonas, konteineri, dzelzceļa vagoni, treileru piekabes. Mehānisma netraucēta darbība ļauj izmantot speciālu aprīkojumu trauslu priekšmetu, stikla taru, medikamentu iekraušanai un izkraušanai.

Bulgārijas uzņēmums ražo 50 pamata modeļus un vairāk nekā 1200 modifikācijas. Starp tiem ir universālie, speciālie un specializētie iekrāvēji.

Balkancar klāsta raksturojums:

• dažāda veida piedziņas;
• celtspēja no 0,1 līdz 8 t;
• pacelšanas augstums no 2 līdz 6 m.

Viens no modeļiem - B 687 PiccoloE - ir elektroiekrāvējs ar celtspēju līdz 1,2 tonnām.Īpašības: kompaktums, avangardisks dizains, augsta manevrētspēja, ergonomika, uzticamība. Mehāniskā vadība ar vienpakāpes transmisiju. Šasijas konstrukcija ir metināta, viengabala. Elektroiekrāvēja svarīgākie parametri tiek konfigurēti, izmantojot digitālos iestatījumus, izmantojot autokalibratoru.

Jebkuras iekārtas ilga un produktīva darba garantija ir pareiza darbība un savlaicīga apkope. Bet ar laiku mašīnas mehānisms nolietojas, jāremontē iekrāvēji. Pirms sazināties ar specializētu darbnīcu, pārbaudiet tehnisko dokumentāciju. Remonta rokasgrāmatā ir norādīti galvenie kļūdu veidi, kurus varat novērst pats. Sarežģītu problēmu atrisinās remonta uzņēmums.

Galvenie Balkancar iekrāvēja remontdarbu veidi:

• degvielas sūkņa darbības traucējumi;
• speciālo iekārtu elektriskās vai hidraulikas darbības traucējumi;
• degvielas iekārtu darbības traucējumi;
• ātrumkārbas un dzinēja bojājumi;
• krāsošanas darbi, virsbūves izlīdzināšana.

Veikalos tiek prezentēts plašs iekrāvēju rezerves daļu klāsts, tāpēc nebūs problēmu atrast piederumus un aprīkojumu.

Akumulators ir speciālā aprīkojuma galvenā daļa. Tās darbības traucējumi draud ar kontaktu pielipšanu un sadedzināšanu, palaišanas rezistoru pārkaršanu, kontaktu turētāju iznīcināšanu. Akumulators tiek reti pārbūvēts, tas tiek aizstāts ar jaunu daļu.

Ja iekārta tiek darbināta agresīvā vidē (augsts mitrums, lielas temperatūras svārstības), pastāv liels elektrisko savienojumu bojājumu risks. Savlaicīga diagnostika un apkope palīdzēs no tā izvairīties.

Galvenie dīzeļa autoiekrāvēju problēmu veidi:

1. Grūtības sākt. Iemesls var būt degvielas aprīkojums, startera darbības traucējumi vai kompresijas trūkums. Iebūvētie degvielas sūkņi ir jutīgi pret gaisu.
2. Ja iekārta gandrīz neceļ kravu, nepārvietojas uz sāniem, tad iemesls ir pārnesumkārbā.
3. Vārstu lūzums, hidrauliskā sūkņa nodilums. Pazīmes: mašīna paceļ mazāku svaru, nekā norādīts tehniskajās specifikācijās.
4. Bremžu sistēmas problēmas. Risinājums: eļļas blīvju un bremžu cilindru nomaiņa.

Transportlīdzekļu ekspluatācijas noteikumu ievērošana un savlaicīga apkope pagarinās kalpošanas laiku.

Lielākajai daļai dīzeļdzinēju iekrāvēju elektroinstalācijas shēmas ir viena veida. Tie ir nepieciešami elektroinstalācijas remontam un atjaunošanai, atsevišķu elementu nomaiņai, papildu mezglu pieslēgšanai.

Diagramma palīdzēs ātri un bez problēmām noskaidrot, kur atrodas sistēmas elements un vads. Ar tās palīdzību jūs pats varat veikt remontdarbus.

Bulgāru automašīnas un dīzeļa autokrāvēji. Kapitālais remonts un atjaunošana 2016. gadā.

Veikts pilnīgs kvalitatīvs dzinēja, ātrumkārbas (gdp), piedziņas un stūres tilta remonts. Pacelšanas ierīce. Uzstādīti 80% jaunu rezerves daļu un komponentu.

Ideāls tehniskais stāvoklis!

Cena kā fotoattēlā 380 000 rubļu. Apmaksa skaidrā naudā vai ar pārskaitījumu.

Ir arī citi iekrāvēji no 235 000 rubļu. Zvaniet, precizējiet.

Pārdodu iekrāvēju bulgāru dīzelis Balkankar DV-1792 pēc kapitālā remonta (viss remontēts). Celtspēja 3,5 t, pacelšanas augstums 3,3 m, automātiskā hidrodinamiskā ātrumkārba.

Bulgārijas autoiekrāvēju un dīzeļa automobiļu tirdzniecība. Plaši pazīstamais zīmols "Balkankar Record" Plovdiv (Bulgārija)

Iekrāvēji pēc pilnīga un daļēja kapitālā remonta.

Cenas no 280 000 līdz 410 000 rubļu, atkarībā no veiktā darba.

Mēs varam salabot autoiekrāvēju atbilstoši jūsu budžetam.

Iekrāvēja modelis: DV 1792.33 (pārstrādāt)

Iekrāvēja kravnesība kg, ar kravas centru - 500 mm 3500

Dakšu pacelšanas augstums, mm 3300

Iekrāvēja garums bez dakšas, mm 2750

Dīzeļa autoiekrāvējs Balkankar RECORD ir universāls iekrāvējs. Tas ir paredzēts iekraušanas un izkraušanas operācijām un preču transportēšanai nelielos attālumos uz uzstādītām paletēm vai citos konteineros. Šis iekrāvējs ir maza izmēra un manevrējams, neprasa lielu attālumu starp plauktiem, var strādāt konteineros, vagonos, kravas automašīnās, rūpnīcu darbnīcās un noliktavās.

Autokrāvējs Record tiek izmantots darbam objektos ar asfalta un betona virsmām labi vēdināmās noliktavās, dzelzceļa stacijās, ostās temperatūrā no -25C līdz +35C. Darbam slēgtās telpās uz tā ir uzstādīts katalizators.

Iekrāvējs Bulgārijas Balkancar Balkankar

Kopējie izmēri: dakšas aizmugures garums mm 2726

Pagrieziena rādiuss - ārējais mm 2440

Darba ejas platums ar paletēm 1000x1200 mm 4150

Braukšanas ātrums ar kravu km/h 22

Pacelšanas ātrums ar slodzi m/s 0,40

Pašmasa kg 4800

Elektriskais iekrāvējs Balkancar Balkankar recycle 2017

garums līdz dakšas aizmugurei mm 2300

Pagrieziena rādiuss ārpus mm 1925

Braukšanas ātrums ar kravu Km/h 14

Pacelšanas ātrums ar slodzi m/s 0,25

Pašmasa kg 3500

Bulgāru autoiekrāvējs Balkankar dv1792, pēc pilna vāciņa. remonts.

80% jaunu detaļu. Dzinējs, ātrumkārba, asis, virsbūve, elektrība - viss jauns.

- Dakšu pacelšanas augstums 3,3 metri.

- Priekšējie un aizmugurējie lukturi.

Cena runājama. Ir iespējama piegāde. Apmaksa skaidrā / bezskaidrā naudā

Mēs savācam iekrāvējus par jūsu budžetu.

Mini iekrāvējs noliktavai, elektriskā ražošana Bulgārija

Balkancar Balkankar EB687.22

Pacelšanas augstums 2200 mm - asorti

Akumulators Iskra Bulgārija 2х40B / 210 Ah, jauns 2017 gads, piepildīts, uzlādēts

Iekrāvēja izmēri (ar izlici ar pacelšanas augstumu 2200 mm)

Paredzēts darbam noliktavā, slēgtā telpā, starp plauktiem, šaurā koridorā utt.

Iekrāvējs bulgāru. Izdošanas gads 2003.

Lielisks tehniskais stāvoklis.

Kravnesība 3,5 tonnas. Dakšu pacelšanas augstums ir 3,5 metri.

Piepūšamie riteņi. Dakšas garums ir 1 metrs.

Cena skaidrā naudā RUB 255 000 Ar bankas pārskaitījumu + 10%.

Noliktavā un pēc pasūtījuma rezerves daļas, komponenti, palīgmateriāli dīzeļa autoiekrāvēju remontam un apkopei:

Balkancar, Dimex, Komatsu, Doossan, Toyota, Caterpillar, Nissan, Manitou, STILL, Hangcha, Jungheinrich, Hyundai, Pramac Lifter, Atlet, LOC, Dalian, Linde, Veni, Grost, OMG, Heli, Yale, Mitsubishi, Crown, Hyster , Clark, Daewoo, Universal, Haulotte, Lema.

- Dīzeļdzinēju un turbīnu remonts (Perkins, Cummins, Nissan, Isuzu, Kubota, Hyundai, Xinchai);

- Hidraulisko sistēmu un pacelšanas ierīču remonts, korpusu, mastu, kravas satveršanas sistēmu nomaiņa;

- Dīzeļa iekrāvēju transmisijas (kārba, automātiskā ātrumkārba) un šasiju remonts;

Garantija, īsi termiņi, izpildes kvalitāte.

• Plānotās apkopes veikšana TO

• Minimālie remonta termiņi, mobila amatnieku brigāde.

• Pastāvīgs sortiments noliktavas pārpalikumu rezerves daļām un palīgmateriāliem aprīkojumam (filtri, eļļas, siksnas).

• Mēs piegādājam rezerves daļas jebkura modeļa pacēlāju noliktavai.

Iekrāvēju remonts BALKANCAR (Balkankar)

Uzņēmumā "Skladskaya Tekhnika M" galvenais virziens ir iekrāvēju un noliktavas iekārtu remonts, t.sk. iekrāvēju remonts BALKANCAR ... Mūsu augsti apmācīti mehāniķi veiks apkalpošanu, remontu, apkopi un iekrāvēju remonts BALKANCAR ... Mūsu speciālisti dodas arī pie klienta uz plānveida apkopi, nekavējoties novērš problēmas, kas radušās tieši iekrāvēja darbības vietā. Liels rezerves daļu sortiments Balkankar iekrāvējiem ļauj veikt remontdarbus efektīvi un īsā laikā.

• Iekrāvēju diagnostika Balkankar
• Augstspiediena degvielas sūkņa (TNVD) remonts un regulēšana
• Iekrāvēju vai atsevišķu agregātu kārtējais remonts
• Dzinēju un gāzes piedziņu kapitālais remonts
• Degvielas iekārtu pārbaude un remonts
• Iekrāvēju elektrotehnikas kapitālais remonts
• Hidraulisko cilindru un hidraulisko vārstu remonts
• Iekrāvēju ģenerālremonts ar krāsošanu

Apkopes pakalpojumi un iekrāvēju remonts BALKANCAR notika visā Maskavā un Maskavas reģionā.

• Iekrāvēja diagnostika un tad tikai remonts
• Pirms remontdarbu uzsākšanas klients tiek informēts par darba apjomu, remonta izmaksām un rezerves daļām.
• Bez klienta piekrišanas netiek veikti nekādi darbi, tajā skaitā papildu darbi.
• Piedāvājam evakuatoru

Pakalpojuma priekšrocības uzņēmumā "Warehouse Technics M"

• Mūsu uzņēmuma speciālisti precīzi nosaka Balkankar autokrāvēju remontam nepieciešamās rezerves daļas un palīgmateriālus.
• Mūsu cenas servisam un iekrāvēju remonts BALKANCAR - optimāls.
• Piedāvājam elastīgu atlaižu sistēmu.

Augstākā līmeņa serviss un pievilcīgas cenas padarīs mūs par uzticamiem biznesa partneriem uz ilgu laiku.

Bulgāru iekrāvēji, kas ražoti ar zīmolu Balkancar, mūsu valstī ir pazīstami jau sen. Vēl padomju laikos daudzās noliktavās un ražošanas uzņēmumos galvenā bija speciālā tehnika no Bulgārijas. Un šodien šie iekrāvēji ir plaši populāri Krievijā to uzticamības un zemo izmaksu dēļ. Tomēr, tāpat kā jebkurai citai līdzīgai speciālai iekārtai, arī tai pēc ilgstošas ​​darbības, visticamāk, būs jāveic vismaz kārtējā apkope, nomainot dažas nolietotās detaļas. Lai kvalitatīvi veiktu Balkancar iekrāvēja diagnostiku un remontu, lūdzam sazināties ar specializēto servisa uzņēmumu "SpetsTechRemont".

Sajūga groza nomaiņa (ar disku)

Eļļas maiņa dzinējā ar filtru

Sūkņa (ūdens sūkņa) nomaiņa

Stūres uzgaļu nomaiņa

Stūres pastiprinātāja nomaiņa

Degvielas sistēmas atgaisošana

Bremžu sistēmas atgaisošana

Degvielas sistēmas skalošana

Stūres tilta remonts

Bulgārijas ražotāja Balankar noliktavas iekrāvēji ir pieprasīti starp Krievijas noliktavu aprīkojuma pircējiem.Balankars izceļas ar uzticamību un nestspēju. Salīdzinot ar līdzīgām citu ražotāju iekārtām, tās demonstrē augstu funkcionalitāti par salīdzinoši lētu vienības cenu. Akumulators ir neaizsargāta elektrisko iekrāvēju daļa. Tie neizdodas gan smagos ekspluatācijas apstākļos, gan agresīvā vides ietekmē. Dīzeļdzinēja iekrāvējiem Balankar ir raksturīgi šādi bojājumi:

• dzinējs neieslēdzas;
• ātrumkārbas darbības traucējumi;
• hidrauliskā sūkņa nodilums;
• hidrauliskā sadalītāja vārsta lūzums;
• bremžu sistēmas atteice.

Servisa uzņēmums "LAD" veic dīzeļa un elektrisko Balankar autoiekrāvēju remontdarbus un apkopi. Mūsu speciālisti:

• diagnostikas iekārtas;
• tiks remontēts Balancar dzinējs;
• novērst transmisijas bojājumus;
• remontēs piebraukšanas un kontroles tiltus;
• tiks remontētas pacelšanas ierīces;
• uzstādīt degvielas sūkni;
• novērst problēmas iekrāvēja elektrībā;
• nomainīs hidraulisko vārstu, sūkni, cilindru;
• izlīdziniet un krāsojiet korpusu, noņemiet rūsu.

Ja noliktavas aprīkojums sabojājas un neizdodas, jums nevajadzētu to pats atjaunot. Pieredzes trūkums negatīvi ietekmēs tehnoloģiju stāvokli un radīs jaunus bojājumus. Jūs zaudēsiet vērtīgo laiku, un noliktavas darbība tiks traucēta. Turklāt pieredzējis tehniķis sniegs padomu, kā turpmāk izvairīties no līdzīgiem bojājumiem. Pasūtot remontu uzņēmumā SKLAD, Jūs būsiet pārliecināti par Jūsu Balancar rezerves daļu oriģinalitāti un kvalitāti.

Iekrāvēju Balkancar remonts un apkope
WarehouseTechResource — pirmais pakalpojumu uzņēmums noliktavu aprīkojuma tirgū

Mūsu uzņēmuma pamatdarbība ir slaveno Balkancar autoiekrāvēju apkalpošana.

No 2001. gada veicam Balkancar iekraušanas tehnikas remontu un apkalpošanu. Gadu pieredze uzkrāta servisa jomā un iekrāvēju remonts Balkancar ļauj mums ar pārliecību apliecināt, ka esam labākie šajā biznesā.

MUMS IR TIKAI 100% KVALITATĪVAS REZERVES DAĻAS NO PĀRBAUDĪTAJIEM PASAULES PIEGĀDĀTĀJIEM-RAŽOTĀJIEM! GARANTIJA LĪDZ 6M.

Ir vērts izmantot mūsu palīdzību jūsu Balkancar iekrāvēju remontā!

Pēc neilga laika saremontēsim D2500 dzinēju Balkankar iekrāvējam vai nepieciešamības gadījumā uzstādīsim iekrāvējam jaunu dzinēju.

Iespējamie Balkankar iekrāvēja D2500 dzinēja darbības traucējumi:

1. Aizsērējusi degvielas sistēma un degvielas filtrs.
2. Bojāts degvielas uzpildes sūknis.
3. Augstspiediena degvielas sūkņa (augstspiediena degvielas sūkņa) darbības traucējumi.
4. Gaiss degvielas sistēmā.
5. Augstspiediena degvielas sūkņa piedziņas bojājumi.
6. Bojāti inžektori.
7. Bojāts palaišanas sildītājs.
8. Aizsērējis gaisa filtrs.
9. Neprecīza vārsta regulēšana.
10. Dzinēja izslēgšanas mehānisma darbības traucējumi.
11. Virzuļu grupas daļu nodilums.

D3900 dzinēja remonts

Mūsu speciālisti veiks D3900 dzinēja diagnostiku un remontu vai nepieciešamības gadījumā uzstādīs jaunu dzinēju.

Iespējamie Balkankar iekrāvēja D3900 dzinēja darbības traucējumi:

1. Startera darbības traucējumi.
2. Aizsērējusi degvielas sistēma.
3. Netīrs degvielas filtrs.
4. Motora startera darbības traucējumi.
5. Nepareiza augstspiediena degvielas sūkņa (iesmidzināšanas sūkņa) regulēšana.
6. Nepareiza vārsta regulēšana.
7. Nepietiekama kompresija.
8. Virzuļu grupas daļu nodilums utt.

Īsā laikā veiksim bulgāru autoiekrāvēju remontu:

JAUDAS Agregātu VISPĀRĒJAIS REMONTS:

MOTORU KOPĒJAIS REMONTS "BALKANKAR" D2500K, D3900K

1. kloķvārpstas, sadales vārpstas remonts vai nomaiņa
2. virzuļu grupas, virzuļu gredzenu nomaiņa
3. vārstu, vārstu vadotņu, starpliku nomaiņa
4. klaņu stieņu un bukses nomaiņa vai remonts
5. cilindru galvas blīvju, blīvējumu nomaiņa
6. urbšana un cilindru bloka "čaula".

KRĀVĒTĀJU "BALKANKAR" (ГДП 6855, 6860.5, 6860.6) AUTOMĀTISKĀS ĀRU REMONTS

1. berzes disku, blīvējumu, sūkņu maiņa
2. vārpstu, gultņu nomaiņa vai remonts
3. griezes momenta pārveidotāja darba elementu nomaiņa
4. vadības sistēmu regulēšana un regulēšana

KRĀVĒJA "BALKANKAR" Agregātu UN SISTĒMU DARBĪBAS REMONTS

1. riteņu disku, rumbu, skrūvju, uzgriežņu, paplāksņu nomaiņa
2. gultņu un rumbas blīvējumu nomaiņa
3. pusvārpstu remonts vai nomaiņa
4. galvenā pārnesuma un diferenciāļa remonts

PĀRVALDĪTS TILTS

1. riteņu disku, rumbu, skrūvju, uzgriežņu, paplāksņu nomaiņa
2. gultņu un rumbas blīvējumu nomaiņa
3. stūres uzgaļu, stieņu, asu, bukses maiņa
4. stūres cilindru remonts vai nomaiņa

CELŠANAS IERĪCE

1. rullīšu, gultņu, bukses, uzliku, ķēžu maiņa
2. masta pacēlāju un noliekšanas cilindru remonts vai nomaiņa

BREMŽU SISTĒMA

1. bremžu trumuļu nomaiņa
2. galveno un rokas bremžu bremžu kluču nomaiņa un regulēšana
3. galveno un riteņu bremžu cilindru nomaiņa
4. bremžu cauruļvadu nomaiņa

DEGVIELAS SISTĒMA

1. sprauslu, sprauslu regulēšana vai nomaiņa
2. degvielas filtru un filtru elementu nomaiņa
3. degvielas cauruļu nomaiņa
4. augstspiediena degvielas sūkņu un karburatoru regulēšana, remonts vai nomaiņa
5. degvielas uzpildes sūkņu remonts vai nomaiņa
6. degvielas tvertņu skalošana

DZESĒŠANAS SISTĒMA

1. sistēmas skalošana
2. radiatoru nomaiņa
3. ūdens sūkņa un ventilatora nomaiņa

Iesmidzināšanas sūkņa iekrāvēja Balkankar remonts

Augstspiediena degvielas sūknis ir galvenais elements, lai iekrāvēja dzinējs darbotos vienmērīgi.

Pazīmes, kas norāda uz nepieciešamību remontēt Balkankar iekrāvēja iesmidzināšanas sūkni:

1. Motora jaudas un dinamisko raksturlielumu samazināšanās;
2. ārējs troksnis dzinējā;
3. Palielināts degvielas patēriņš;
4. Pārtraukumi barošanas bloka darbībā tukšgaitā;
5. Neparasta izplūdes krāsa, dūmakains.

Transmisija (spēka pārvade) - mašīnbūvē montāžas mezglu un mehānismu kopums, kas savieno dzinēju (motoru) ar transportlīdzekļa (iekrāvēja) dzenošajiem riteņiem, kā arī sistēmas, kas nodrošina transmisijas darbību. Vispārīgā gadījumā transmisija ir paredzēta, lai pārnestu griezes momentu no dzinēja uz riteņiem (darba korpusu), mainītu vilces spēku, ātrumu un kustības virzienu. Mūsdienu autoiekrāvējos daļa no transmisijas (hidrodinamiskā transmisija) ir daļa no spēka agregāta.

Uzņēmums AvtoKar-M ražo visa veida remontdarbus Bulgārijā ražotiem autoiekrāvējiem: Balkankar RECORD, APEX, BILLO, DIMEX.

Remontējam dzinēju D3900K, GDP 6844, 6855, 6860, kardānu, piedziņas ass reduktoru bulgāru iekrāvējam.

Izbraukšana pie klienta diagnostikas veikšanai pirms pilnīgas iekrāvēja kapitālremonta. Atsevišķu komponentu un mezglu remonts. Garantija līdz 180 dienām.

Jebkurš īpašs aprīkojums prasa regulāru apkopi, un iekrāvēji nav izņēmums. Specializētā iekārta ir viena ar otru savienotu mezglu neatņemama sistēma, un pat viena no tām atteice var izraisīt daudzu sistēmas daļu slodzes palielināšanos. Ja netiek veikta savlaicīga apkope, iekārtai ir tendence priekšlaicīgi nolietoties, dažreiz pat neatgūstot izmaksas. Tieši tāpēc ir tik svarīgi nodrošināt pārdomātu sistemātisku iekraušanas tehnikas servisu, kas ļauj laikus pamanīt un atjaunot darbspēju, pirms iestājas pilnīga iekārtas atteice, kas prasīs milzīgus remonta izdevumus vai pat iegādi. cits iekrāvējs.

Nereti ir gadījumi, kad uzņēmumu īpašnieki aizmirst vai neizprot savlaicīgas iekrāvēju apkalpošanas nepieciešamību un pat cenšas ietaupīt uz rezerves daļām, kā arī izmanto nekvalitatīvus palīgmateriālus to zemo izmaksu dēļ.Protams, šādos apstākļos bojājumu iespējamība ievērojami palielinās pat tiem iekrāvējiem, kuri sākotnēji ir lieliskā darba kārtībā.

Ko darīt, lai tas nenotiktu?

Skaidrs, ka uzturēt savu remonta brigādi un daudz speciālā aprīkojuma sava iekrāvēju parka apkalpošanai var nebūt īpaši izdevīgi, it īpaši, ja autoparks ir mazs un tajā ir tikai dažas tehnikas vienības. Visbiežāk lētāk ir noslēgt līgumu par iekrāvēja profesionālu apkalpošanu.

Kvalitatīvs serviss atrisina visu esošo uzdevumu kompleksu un ietver ne tikai problēmu diagnostiku un identificēšanu agrīnā stadijā, bet arī iekrāvēju mezglu uzstādīšanu, palīgmateriālu nomaiņu, remontdarbu veikšanu, konsultācijas par iekrāvēju pareizu un efektīvu darbību, un pat iespēja bezmaksas apmācību vadītājiem strādāt uz viena vai otra modeļa iekrāvējiem. Turklāt diagnostika, regulēšana un remonts tiek veikts ar augstu precizitāti, izmantojot datortehnoloģiju. Varat būt pārliecināts par rezerves daļu un palīgmateriālu kvalitāti, jo servisa centri parasti sadarbojas tieši ar ražotājiem.

Protams, profesionāļu pakalpojumu izmantošana ir saistīta ar izmaksām, taču tās vienmēr atmaksājas.

Ja jūsu iekrāvējam ir garantija, iesakām rūpīgi izpētīt garantijas un līguma nosacījumus un stingri ievērot to izpildi. Ja iekārta tika ekspluatēta pareizi, un remonta nepieciešamība radusies ražotāja defektu dēļ, servisa centra speciālisti bojājumus novērsīs bez maksas. Tāpat ir vērts uzraudzīt, vai nav pārkāpumu attiecībā uz līgumā noteikto remontdarbu veikšanas procedūru, un veikt plānveida apkopi tikai saskaņotajos servisa centros.

Ja tiek noslēgts līgums par iekrāvēju apkopi ar Odesas iekrāvēju firmu, garantija jaunas tehnikas iegādei ir 64 mēneši un 12 mēneši - lietotiem iekrāvējiem. Lai labāk izprastu mūsu speciālistu profesionalitāti, mēs piedāvājam ne tuvu pilnu sarakstu ar iekrāvējiem, kuru apkopi un remontu varam nodrošināt:

Atkarībā no iekrāvēja modeļa profilaktiskās apkopes pasākumu secība var atšķirties un galvenokārt ir atkarīga no konkrēta ražotāja ieteikumiem. Tomēr daudzos gadījumos ir ierasts nošķirt tādus apkopes veidus kā:

• maiņa (EO);
• ieplānotā apkope);
• sezonāls (CO);
• uzglabājot;
• ilgstošas ​​uzglabāšanas laikā;
• kad izņem no noliktavas.

Specifiskais darbību sastāvs dažādu modeļu iekrāvēju servisa apkopes laikā var būtiski atšķirties, tomēr daudzas darbības ir raksturīgas lielākajai daļai modeļu. Atšķirības galvenokārt ir atkarīgas no atsevišķu agregātu konstrukcijas, ko nosaka speciālā aprīkojuma mērķis un piedziņas veids.

Katrā maiņā veikto apkopju biežums ir 8-10 stundas kraušanas darba (darba maiņas ilgums). EO veic pats vadītājs un ietver ikdienas pārbaudes un darbības, lai sagatavotu iekrāvēju ekspluatācijai, apkopi ekspluatācijas laikā, tehnikas atgriešanu stāvvietā (uz garāžu).

Iekārtu pārbaude pirms darba parasti ietver darba vienību pilnīguma un vispārējā stāvokļa pārbaudi. Pirms dzinēja iedarbināšanas operatoram jāpārbauda:

• eļļas līmenis un piemērotība karterī;
• pietiekama daudzuma degvielas klātbūtne tvertnē, kā arī radiatora dzesēšanas šķidrums un darba šķidrums hidrauliskajā sistēmā;
• optimāls piedziņas siksnu nospriegojums (ventilators, ģenerators);
• riteņu stiprinājuma uzticamība, riepu spiediens un nodiluma pakāpe;
• Vai visvairāk noslogoto komponentu vītņotie savienojumi ir pievilkti?

Ja tiek konstatētas noplūdes, degvielas trūkums un citas neatbilstības, tās ir jānovērš pirms darba uzsākšanas.

Pēc dzinēja uzsildīšanas tiek pārbaudīta funkcija:

• šasija;
• mērīšanas un kontroles ierīces;
• darba aprīkojums;
• hidrauliskā piedziņa;
• bremzes;
• stūres vadība.

Beidzoties darba maiņai, stāvlaukumā tiek veikta tīrīšana, apskate, konstatēto bojājumu novēršana un darba mezglu eļļošana.

Plānotā apkope var būt dažāda veida (TO-1, TO-2), un tā tiek veikta atkarībā no aprīkojuma veida apmēram pēc 100 iekrāvēja darbības stundām TO-1 un pēc 500 stundām TO-2. .

Atšķirībā no ikdienas apkopes, TO-1 veic speciālistu komanda, piedaloties iekrāvēja operatoram un papildus ikdienas apkopes darbībām ietver:

• dzinēja, šasijas un darba aprīkojuma papildu pārbaudes un regulēšana;
• visu stiprinājumu pārbaude, ieskaitot cilindra galvas tapu uzgriežņus;
• stūres agregātu, bremžu un sajūga sistēmu regulēšana;
• cauruļvadu savienojumu pilnīga pārbaude ar pašu šļūteņu stāvokļa novērtējumu;
• nosēdumu novadīšana no degvielas filtra.

Otrās apkopes (TO-2) veikšana sastāv no visām EO un TO-1 tipiskām darbībām, kurām tiek pievienotas arī:

• aizdedzes sveču pārbaude un tīrīšana;
• spraugu regulēšana elektroinstalācijā;
• karburatora tīrīšana un regulēšana;
• optimālo atstarpju pārbaude un regulēšana starp stūmējiem un vārstiem (palielinātas atstarpes izraisa klauvēšanu, un samazinātas atstarpes dēļ tiek zaudēta kompresija un jauda);
• slēdža kontaktu paliktņu pārbaude un tīrīšana;
• gultņu mezglu regulēšana;
• smērvielu nomaiņa;
• degvielas tvertnes demontāža, sieta un filtra mazgāšana;
• hidrauliskās sistēmas vārstu regulēšana;
• akumulatora spaiļu noņemšana;
• kolektora un ģeneratora suku stāvokļa pārbaude;
• bremžu sistēmas pārbaude un tīrīšana;
• optimālā spriegojuma iestatīšana ķēdes mehānismos;
• stūres attālumu regulēšana;
• skrūvju un uzgriežņu savienojumu pārbaude un pievilkšana darba mehānismu piestiprināšanas vietās pie iekrāvēja rāmja.

Sezonālās apkopes biežums ir 2 reizes gadā (pavasarī un rudenī, mainot vasaras un ziemas sezonu). CO satur visas TO-2 darbības, kā arī papildus ietver:

• dzesēšanas sistēmas skalošana, šķidruma maiņa/uzpildīšana;
• degvielas tvertnes un degvielas vadu skalošana;
• smērvielu un darba šķidrumu sezonālā nomaiņa;
• elektrolītu blīvuma kontrole;
• manuālās bremžu sistēmas elementu tīrīšana un eļļošana.

Darbību saraksts, novietojot iekrāvēju uzglabāšanai:

• attīrīšanas iekārtas no netīrumiem un iespējamiem kravas atlikumiem;
• mazgāšana, žāvēšana un nogādāšana uzglabāšanas vietā;
• tehniskā stāvokļa apskate un novērtēšana, darbības traucējumu novēršana;
• krāsotu virsmu pārbaude un krāsas atjaunošana bojājumu vietās;
• nekrāsotu detaļu, eņģu, vītņsavienojumu, atsperu, stieņu izvirzīto daļu, fiksācijas mehānismu berzes virsmu attaukošana un pārklāšana ar drošības smērvielu;
• hidrauliskās sistēmas sastāvdaļu hermētiskuma pārbaude;
• iekrāvēja uzstādīšanas pilnīguma un pareizības kontrole.

Iekrāvēja apkope uzglabāšanas laikā ļauj novērst vai novērst aprīkojuma bojājumus uzglabāšanas laikā un sastāv no šādām darbībām:

• iekārtas sastāvdaļu stāvokļa un komplektācijas pārbaude, konstatēto defektu vai trūkumu novēršana;
• iekrāvēja virsmu aizsargpārklājuma integritātes pārbaude, tīrīšana no korozijas, pārklājuma atjaunošana.

Iekrāvēja apkopes biežums uzglabāšanas laikā parasti ir 2 mēneši slēgtās telpās vai katru mēnesi, ja tas tiek uzglabāts zem nojumēm vai ārā.

Pēc uzglabāšanas perioda beigām iekrāvējs jāsagatavo darbībai: atkārtoti jākonservē, jāuzmontē iepriekš izņemtā iekārta, jāsamontē agregāti un jāveic nepieciešamie aprīkojuma regulējumi.

Veicot apkalpošanu, ierasts atšķirt kārtējos remontdarbus no kapitālremontiem.

Iekrāvēja apkope ir paredzēta tā darbspējas nodrošināšanai laika posmā līdz nākamajiem plānotajiem remontdarbiem.

Kapitālais remonts ietver iekrāvēja darba stāvokļa nodrošināšanu uz laiku, kas aptuveni vienāds ar pilnu iekārtas resursu.

Uzņēmumā "Odesas iekrāvējs" varat iegādāties remonta komplektus, rezerves daļas un palīgmateriālus uz visu savu iekrāvēju darbības laiku. Plašs rezerves daļu un palīgmateriālu klāsts priekš:

• iekrāvēji Toyota, Komatsu, Nissan, Mitsubishi, TCM, Bobcat, Moffett, Shangli, Clark, Sumitomo (Jēla), CAT (Caterpillar), Bendi, Case, Crown, Daewoo, Dantruck, EP, Furukawa, Goodsense, Hitachi (TCM) , Hyster, Linde, Liugong, New Holland Skidsteer, Nichiyu, NYK, Sauer-Danfoss, Still, Stocka (Still), Xilin, Yale, ieskaitot rezerves daļas un palīgmateriālus dzinējiem 1Z, 2Z, 1DZ / 5FD, 1DZ / 7FD, 2J, 2J / 5FD, 4P, 4Y / 5FG, 4Y / 7FG, 5K / 7FG, 5K / 5FG, 4D95, 4D94E, 4TNV94, 6D95, 6D95L, 6D102, S6D95L, 6D102, S6D95L, 6D102, S6D95L, 6D102, S6D95L, 6D102, S6D95L, 6D102, S6D102E, 6B,3B,6,6 , 4G63, 4G64, S4L, S4E, 6D16, H15, H20, H25, TD27, J15, SD22, SD25, A15, Z24, TB42, TD42 un P40;
• Bulgārijas Balkancar iekrāvēji, tostarp amortizatori, sadales vārpstas, vārstu vadotnes, ieplūdes un izplūdes vārsti, bloku starplikas, cilindru galvas, spararata un sadales mehānisma korpusi, vilces paplāksņu komplekti un citas daļas D2500 un D3900 dzinējiem;
• Ļvovas iekrāvēji - eļļas tvertnes, kardānvārpstas, hidrauliskie cilindri, asis, bukses, gultņi, kā arī sajūga korpusi, spararati un citas sastāvdaļas dzinējiem D-144, D-243, Gāze-51 un Gāze-52.

Iekrāvēju remonta un apkopes darbus nedrīkst atļaut personas bez atbilstošām darba iemaņām un drošības zināšanām.

Tālāk ir sniegtas dažas no vissvarīgākajām vadlīnijām, kuras var ievērot, lai ievērojami samazinātu vai pilnībā novērstu miesas bojājumus:

• apkopes un remonta darbības jāveic ar izslēgtu dzinēju;
• jānolaiž iekrāvēja kauss vai dakšas, jāieslēdz pirmais pārnesums un stāvbremze, ar speciāliem apaviem jānovērš riteņu ripošana (tam neparedzētu priekšmetu izmantošana nav pieļaujama);
• neapkalpojiet un neremontējiet ar domkratiem pacelto iekrāvēju;
• pirms remontdarbu uzsākšanas zem kausu un tiltu sijām jānovieto balsti;
• aizliegts demontēt riepas, līdz no tām pilnībā izdalās gaiss;
• jābūt uzmanīgiem, atverot uzpildes vāciņu, ja dzinējs vēl nav apturēts vai tūlīt pēc tā apstāšanās;
• pārbaudot akumulatorus, ir ārkārtīgi svarīgi nodrošināt, lai elektrolīts nenokļūtu uz atvērtas ādas vai acīm (pretējā gadījumā ir iespējami nopietni apdegumi);
• gatavojot elektrolītu, vispirms ielej ūdeni un tikai pēc tam plānā strūkliņā, maisot, ielej skābi (darīt pretējo, ūdeni ielej skābē).

Tehniskās apkopes un remontdarbu veikšanas grafiku tieši sastāda uzņēmuma īpašnieks. Tā kā šāda plānošana ir balstīta uz ražotāja norādījumiem konkrētam iekrāvējam, tas nozīmē, ka apkopes grafikā ir jāiekļauj sava pasākumu veikšanas procedūra katram speciālā aprīkojuma modelim.

Precīzus remonta vai apkopes biežuma rādītājus var noteikt, pamatojoties uz faktiskajiem iekrāvēja darba stundu datiem darba stundās, kas tiek norādīti pēc skaitītāju rādījumiem, vai pēc darba laika žurnāla.

Savlaicīga profesionāla apkalpošana ļauj iztikt bez nopietniem bojājumiem un būtiski palielināt iekrāvēja darbības laiku pirms kapitālremonta. Prakse rāda, ka, pareizi organizējot apkopes servisu, darbības laiks pirms kapitālremonta sasniedz 50 tūkstošus darba stundu, un šie dati runā paši par sevi.