Auto sliekšņu remonts pats bez metināšanas

Automašīnas sliekšņi, tāpat kā jebkuras ārējās ķermeņa daļas, laika gaitā iegūst noteiktu bojājumu apjomu, kas saistīts ar automašīnas darbību. Daudzi autovadītāji cieš no šīs vienības remonta likteni, it īpaši, ja viņiem pieder automašīna ar ievērojamu nobraukumu un jau pienācīgu kalpošanas laiku. Remontdarbu veikšana ar savām rokām ir ļoti reāls uzdevums, ja jums ir prasmes un vienkārši instrumenti, dažos gadījumos - metināšana.

Lielākajai daļai automašīnu ir tikai divu veidu sliekšņi:

• Metināti, kas ir neatņemami ar korpusu un sānu elementu. Viņu galvenais uzdevums ir piešķirt ķermenim papildu stingrību, aizsargāt atbalsta konstrukciju no nāvējošiem bojājumiem. Šīs vienības remonts ir iespējams, ja notiek metināšana, jo, tā kā šī daļa ir neatņemama konstrukcija, tā laika gaitā ir pakļauta korozijai. Šādi elementi ir izgatavoti no metāla.
• Noņemams. Tie ir retāk sastopami noteiktas orientācijas modeļos. Šādu sliekšņu galvenais uzdevums ir aizsargāt sānu elementus un ķermeni no maziem akmeņiem, grants, smiltīm. Tā kā šis elements ir noņemams, remonta laikā var būt ieteicams pilnībā nomainīt daļu pret jaunu. Arī šo izstrādājumu remontu ir daudz vieglāk veikt, jo tie parasti tiek piestiprināti pie korpusa, izmantojot parastās pašvītņojošas skrūves. Tas ļauj noņemt slieksni un veikt remonta procedūru ar savām rokām ērtā plaknē. Šādas detaļas visbiežāk ir izgatavotas no metāla, bet reti, taču sastopami arī plastmasas izstrādājumi.

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

Galvenie sliekšņu bojājumu veidi (neatkarīgi no šādu elementu veida) ir:

• Mehāniski bojājumi citu automašīnu triecienu rezultātā, akmeņi, grants un citi triecieni. Tie ir ļoti raksturīgi iekšējai realitātei (nav noslēpums, ka lielākā daļa ceļu mūsu valstī atstāj daudz ko vēlēties). Šāda veida problēmas ne tikai bojā estētisko izskatu, bet lielā skaitā var ietekmēt braukšanas drošību (ja ir bojāta svira). Tāpat, ja krāsojums ir bojāts (detaļai no metāla), progresē korozija.
• Korozijas procesi. Laika gaitā dažādu faktoru ietekmē sliekšņi zaudē savu krāsas un lakas slāni, tajos sākas oksidācijas process (tie attiecas tikai uz metāla detaļām), kas pēc tam izraisa korozijas parādīšanos. Rūsas parādīšanās un izplatīšanās rezultātā sliekšņi ar laiku zaudēs visas savas galvenās funkcijas, turklāt apšaubāms kļūs visa auto estētiskais izskats. Metodes šo ilgstošas ​​lietošanas negatīvo seku novēršanai atšķiras gan pielietojumā, gan materiālu izmaksās (tas viss ir atkarīgs no konkrētā gadījuma, rūsas laukuma un citiem faktoriem).

Atkarībā no bojājuma veida atjaunošanu izmanto dažādos veidos:

• Nelielu iespiedumu labošanai, automašīnu sliekšņu remontam noņemamiem elementiem, ir nepieciešams izjaukt šo daļu no tās parastās vietas (visbiežāk to piestiprina ar vienkāršām pašvītņojošām skrūvēm). Pēc tam novietojiet to darbam ērtā plaknē un ar āmuru iztaisnojiet bojātās vietas. Pēc tam, kad krāsojums nolobās (tas bieži notiek, ja neaprēķina trieciena spēku), krāsojiet bojāto vietu ar savām rokām vai uzklājiet krāsu uz visu daļu.Tāpat, remontējot metāla daļu ar savām rokām, apstrādātajā vietā nepieciešams uzklāt pretkorozijas savienojumu.

Ja noņemamos sliekšņus pārsvarā ir sabojājusi rūsa (caurumi ir cauri), labākais risinājums būtu tos nomainīt.

• Ja slieksnis nav noņemams (vairumā gadījumu), remonts ar rokām būs jāveic no ārpuses. Nelielu bojājumu gadījumā iespiedumus var noņemt, izmantojot īpašu instrumentu (vakuuma invertoru). Noteiktā izstrādājuma daļā tiek izurbts neliela diametra urbums, pēc tam urbumā tiek ievietots invertors un augsta spiediena ietekmē iztaisnota iespiedums.

Situācija ir grūtāka, ja slieksni nopietni sabojā rūsa. Šādā stāvoklī ir nepieciešams pilnībā notīrīt virsmu (izmantojot smilšpapīru, tiek veikta tīrīšana, pēc tam virsmu attauko un krāso).

• Šo procedūru ir diezgan grūti veikt ar savām rokām, vēlams, lai būtu viens palīgs.
• Progresīvākajos gadījumos var izmantot metināšanu. Tomēr metināšanas izmantošana notiek tikai tad, ja ir gandrīz neiespējami nomainīt daļu vai salabot to ar savām rokām. Tirgū ir daudz metināšanas metožu.

Ja ir vēlme, noteikts instruments un pietiekams laiks, auto sliekšņu remonts kļūst pilnīgi iespējams. Pareiza iegūto zināšanu pielietošana garantē veiksmīgu rezultātu.

Neatkarīgi no tā, vai jums ir vai nav jauna automašīna, agrāk vai vēlāk jums ir jātiek galā ar sliekšņa bojājumiem. Šo problēmu izraisa sliktā ceļu kvalitāte, liels bedrīšu skaits vai vienkārši mīlestība uz ekstrēmu braukšanu. Ir pilnīgi iespējams ar savām rokām salabot automašīnas sliekšņus: kas tam nepieciešams - mēs uzzināsim tālāk.

Materiāla saturs [atvērts]

Automašīnas sliekšņi vienlaikus spēlē vairākas lomas:

1. Aizsargāt auto no mehāniskiem bojājumiem, skrāpējumiem, deformācijām utt.
2. Palīdzība pasažieriem, izejot un ieejot salonā.
3. Aizsargā ķermeņa sliekšņus.
4. Tie ir stilīgs papildinājums automašīnai, padarot to vizuāli pievilcīgāku.

Automašīnas sliekšņu remonts jāveic saskaņā ar projektu. Tas var būt atšķirīgs: plastmasa, metāls, hroms, ar fona apgaismojumu vai bez tā. Sliekšņi var būt vai nav noņemami, kas arī jāņem vērā remontdarbu laikā.

Nenoņemamiem elementiem būs nepieciešama īpaša remonta tehnoloģija. Šādas sliekšņi ir droši piemetināti pie automašīnas virsmas, tāpēc jums būs rūpīgi jāstrādā, lai nesabojātu automašīnas virsmu.