Sīkāk: Mercedes w210 sliekšņu remonts pats no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
evo »2013. gada 16. maijs, 00:21
Benz210 »2013. gada 16. maijs, 04:40
ragavas āmurs »2013. gada 16. maijs, 09:41
Ja apkaisa sūdus ar pulveri, mēs iegūstam sūdus, kas pārklāti ar pulveri.
—————————————————-
Uz remonta jautājumiem PM neatbildu
netērējiet savu un manu laiku
evo »2013. gada 16. maijs, 16:46
ragavas āmurs »2013. gada 16. maijs, 17:00
Ja sūdus apkaisa ar pulveri, mēs iegūstam sūdus, kas pārklāti ar pulveri.
—————————————————-
Uz remonta jautājumiem PM neatbildu
netērējiet savu un manu laiku
evo »2013. gada 16. maijs, 17:13
ragavas āmurs »2013. gada 16. maijs, 17:48
Ja sūdus apkaisa ar pulveri, mēs iegūstam sūdus, kas pārklāti ar pulveri.
—————————————————-
Uz remonta jautājumiem PM neatbildu
netērējiet savu un manu laiku
Benz210 »2013. gada 16. maijs, 18:02
evo »2013. gada 16. maijs, 18:04
bet velns zina, autodocā atrodami tikai BODYPARTS un KLOKKERHOLM.
pacēlājam un domkratam tas pats pastiprinātājs, sākotnēji gribējās etnogumijas, bet pēc remontētāja ieteikuma būs tikai metāls
man sliekšņu vietā kanāls ir sametināts pašas zarnas
-ZIEMEĻI- »2013. gada 16. maijs, 18:29
- Saistītās tēmas Atbildes Skatījumi Pēdējā ziņa
- Atkal jāremontē - sūkņa m111 nomaiņa
1 , 2 , 3 Autors Timur67 forumā Jautājumi par benzīna dzinēju remontu un apkopi 21 15038 Autors Benz210
2015. gada 28. oktobris, 21:21 - Aizmugurējā stikla pacēlāja W210 remonts (projekts uzlabots)
Autors igrun31 forumā Foto un video reportāžas par remontu un apkopi W210 9 415 Autors Bars-230
2018. gada 31. augusts, 12:12 - Aizdedzes slēdzenes nomaiņa vai remonts (apkope).
forumā ievietojis greks Bieži uzdotie jautājumi par remontu 0 281 Ievietoja greks
2018. gada 2. augusts, 16:30 - Elektronisko atslēgu remonts (mazas zivis)
1 . 10 , 11 , 12 Autors Samorod13 forumā Jautājumi par elektronisko virsbūves bloku remontu un apkopi 117 77427 Autors Auto entuziasts
2017. gada 29. oktobris 21:23 - Aizmugurējā pasažiera gaisa deflektora remonts
Forumā ievietojis Venika kungs Foto un video reportāžas par remontu un apkopi W210 3 2179 Ar ragavu āmuru
2016. gada 14. oktobris, 13:35 - Instrumentu paneļa bloka nomaiņa (remonts).
Iesūtīja caban01230 forumā Remonta zona 8 6519 Iesūtīja tss
2014. gada 17. oktobris, 08:45
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu). |
Lietotāji, kas pārlūko šo forumu: nav reģistrētu lietotāju un 1 viesis
Mercedes W210, pārskats par gaidāmo remontu. Meren restaurācija garāžas telpās ar savām rokām. Šai mašīnai sliekšņu remonts un restaurācija, grīdas remonts zem vadītāja un priekšējā pasažiera kājām, domkratu remonts, priekšējā kreisā stikla vāka remonts un daļēja nomaiņa, nu un tad vēl nedaudz. )))
Abonējiet jaunos kanāla videoklipus no sērijas, DIY auto remonts garāžā.
Tagazi Il y a mois radošais materiāls
obligāti jāskatās ūdens kanālu stāvoklis, manam Merc ūdens kanāli bija aizsērējuši ar zemi un ūdens tecēja zem kājām vadītājam un pasažierim, un viss parolons vienmēr bija mitrs
Pēdējais 210 Merc atskaņošanas saraksta videoklips ir tikai par šo problēmu. Lietus kanalizācija bija pilnībā bloķēta.
Remonta turpinājums turpmākajos video. Es gaidu jūsu komentārus.
Atsūtiet man savu e-pastu vai tālruni, mēs pārrunāsim jūsu problēmas.
Andrejs19 ka Il y a 2 mois
Vai varat, lūdzu, pastāstīt par remonta izmaksām? Viens slieksnis ar apakšas daļu (kas ir vissliktākajā stāvoklī) bez krāsošanas un ar krāsošanu. Paldies
+ AvtoPapa BY Šis nav sliktākais risinājums, kas man jādara. Domāju, ka viss būs ok.
AvtoPapa BY Il y a 2 mois
Es pat nezinu, ko teikt un kā novērtēt šo darbu klientam, bet ar šo sapuvušo lietu nāksies pieskarties.
- Saki paldies
- man nepatīk
Otis, 2010. gada 2. septembris
Šeit ir automašīna, kas atnāca pie manis remontēt.
- Saki paldies
- man nepatīk
Pēc izjaukšanas izrādījās, ka mašīna ir vairāk sapuvusi nekā saplīsusi.
Beidzot trūkst priekšējā labā domkrata.
- Saki paldies
- man nepatīk
Arī aizmugurējie domkrati ir sliktā stāvoklī
Korpusa kreisajā pusē ir nedaudz labāk - domkrats ir vietā.
- Saki paldies
- man nepatīk
Remontam no dāvinātāja iegādāts uzpurnis.
- Saki paldies
- man nepatīk
Atgriezīsimies pie krācēm.
Salīdzinājumam - vecs un jauns, atrodiet. atšķirības!
- Saki paldies
- man nepatīk
Nu vispār, lai uzliktu jaunus sliekšņus, vajag iekšā visu sakārtot.
Mēs atdalām domkratu no donora un ievietojam to vietā.
- Saki paldies
- man nepatīk
Es pavisam aizmirsu, mums ir saplīsusi mašīna!
Jāmaina kreisais dubļusargs, gabaliņš no labās joslas. sānu stieņa (avārija bija iepriekš), šķērsbampera pastiprinājums.
Jā . priekšējo sānu elementu ārējā daļa sapuvusi putekļos. Nav skaidrs, kā notika pavasara kausi.
- Saki paldies
- man nepatīk
Pie krācēm atgriezīsimies vēlāk, un tagad sākam savest kārtībā piredos lojeronus.
Mēs urbjam gultu. daļa un nadonore arī.
Izurbju arī dubļusargu.
Šeit ir pēdas no iepriekšējās avārijas
- Saki paldies
- man nepatīk
Donors izskatījās smuki, bet, kad tika izurbtas detaļas, visas šuves iekšā bija sarūsējušas. Kā žigulītis.
- Saki paldies
- man nepatīk
darba apjoms nav paredzēts bērniem, ar nepacietību gaidu turpinājumu.
- Saki paldies
- man nepatīk
P.S. Vai nebija vieglāk atjaunot un piemetināt uzpurni no donora vecā vietā? Bet mani šokē 210, tiešām miskaste nevis mašīnas.
- Saki paldies
- man nepatīk
Nu labi, notīrām rūsu ar slotiņu uz slīpmašīnas, kur baigi slikti, izgriežam, uzliekam ielāpus.
Un mēs sākam lēnām vākt mašīnu.
- Saki paldies
- man nepatīk
Kostik! tu kā vienmēr esi augšgalā. FORŠI! gaidu ciemos, pirms ierados ziemā
- Saki paldies
- man nepatīk
Sānu elementu ieliktņus pastiprinām ar rombveida pārklājumiem.
- Saki paldies
- man nepatīk
Ievietots augšējā krūzes gabals
Kreisais jau izskatās pēc kaut kā
- Saki paldies
- man nepatīk
Atvainojos, protams, ka iekļuvu Temkā .. tagad nodarbojos ar sava 123. restaurāciju, nopirku sev pusautomātisko iekārtu. atjaunoja arkas pilnībā uz aizmuguri, bet tad kļuva nedaudz grūti.. jautājums kā pareizi atjaunot dibenu. Es pilnībā izgriezu visu puvi (taisīju taisnstūrveida izgriezumu paralēli kastēm). ne pārāk veiksmīgi iztīra metālu no vecā pretkorozijas līdzekļa. kā metināt jaunu metālu no augšas vai no apakšas, es negribētu taisīt kolhozu. un jo labāk noņemt rūsu. Paldies jau iepriekš!
Mercedes-Benz W210 sliekšņu rezerves daļa 2
Mercedes-Benz W210 daļēja sliekšņu nomaiņa 3. daļa
Mercedes w210 remonts sliekšņu nomaiņa arku remonts
Metināšanas sliekšņi Mercedes E240 / W210, paštaisīts virsbūves remonts
Mercedes W210. Renovācijas sākums. Sliekšņu nomaiņa ar savām rokām.
Mercedes W210 Nomaiņa, sliekšņu uzstādīšana.
W210 sliekšņu maiņa un regulēšana, 2. puse.
Mercedes 210 virsbūves daļas sliekšņu nomaiņa 1
Noņemiet plastmasas slieksni w210
evo »2013. gada 16. maijs, 00:21
Benz210 »2013. gada 16. maijs, 04:40
ragavas āmurs »2013. gada 16. maijs, 09:41
Ja sūdus apkaisa ar pulveri, mēs iegūstam sūdus, kas pārklāti ar pulveri.
—————————————————-
Uz remonta jautājumiem PM neatbildu
netērējiet savu un manu laiku
evo »2013. gada 16. maijs, 16:46
ragavas āmurs »2013. gada 16. maijs, 17:00
Ja sūdus apkaisa ar pulveri, mēs iegūstam sūdus, kas pārklāti ar pulveri.
—————————————————-
Uz remonta jautājumiem PM neatbildu
netērējiet savu un manu laiku
evo »2013. gada 16. maijs, 17:13
ragavas āmurs »2013. gada 16. maijs, 17:48
Ja sūdus apkaisa ar pulveri, mēs iegūstam sūdus, kas pārklāti ar pulveri.
—————————————————-
Uz remonta jautājumiem PM neatbildu
netērējiet savu un manu laiku
Benz210 »2013. gada 16. maijs, 18:02
evo »2013. gada 16. maijs, 18:04
bet velns zina, autodocā atrodami tikai BODYPARTS un KLOKKERHOLM.
pacēlājam un domkratam tas pats pastiprinātājs, sākotnēji gribējās etnogumijas, bet pēc remontētāja ieteikuma būs tikai metāls
man sliekšņu vietā kanāls ir sametināts pašas zarnas
-ZIEMEĻI- »2013. gada 16. maijs, 18:29
- Saistītās tēmas Atbildes Skatījumi Pēdējā ziņa
- Atkal jāremontē - sūkņa m111 nomaiņa
1 , 2 , 3 Autors Timur67 forumā Jautājumi par benzīna dzinēju remontu un apkopi 21 15038 Autors Benz210
2015. gada 28. oktobris, 21:21 - Aizmugurējā stikla pacēlāja W210 remonts (projekts uzlabots)
Autors igrun31 forumā Foto un video reportāžas par remontu un apkopi W210 9 415 Autors Bars-230
2018. gada 31. augusts, 12:12 - Aizdedzes slēdzenes nomaiņa vai remonts (apkope).
forumā ievietojis greks Bieži uzdotie jautājumi par remontu 0 281 Ievietoja greks
2018. gada 2. augusts, 16:30 - Elektronisko atslēgu remonts (mazas zivis)
1 . 10 , 11 , 12 Autors Samorod13 forumā Jautājumi par elektronisko virsbūves bloku remontu un apkopi 117 77427 Autors Auto entuziasts
2017. gada 29. oktobris 21:23 - Aizmugurējā pasažiera gaisa deflektora remonts
Forumā ievietojis Venika kungs Foto un video reportāžas par remontu un apkopi W210 3 2179 Ar ragavu āmuru
2016. gada 14. oktobris, 13:35 - Instrumentu paneļa bloka nomaiņa (remonts).
Iesūtīja caban01230 forumā Remonta zona 8 6519 Iesūtīja tss
2014. gada 17. oktobris, 08:45
Lietotāji, kas pārlūko šo forumu: nav reģistrētu lietotāju un 1 viesis
Mercedes W210 sliekšņu remonts jāveic, kad vizuāli kļūst pamanāmi bojājumi, deformācijas, iespiedumi un korozija, progresīvos gadījumos caurumi. Pamatā sliekšņi ir izgatavoti no tērauda, alumīnija, leģēta ar hromu, tāpēc to bojājumi ir tādi paši kā citiem līdzīgiem elementiem. Sliekšņu kalpošanas laiks ir līdz 7 gadiem un pat vairāk, protams, ja negadījāties, neprecīzi novietojot slieksni neaiztikāt un ar domkratu nesabojājāt neprasmīga remonta laikā.
Mercedes W210 sliekšņi ir dažāda veida: noņemami un nenoņemami, iekšējie un ārējie, tos var piemetināt pie korpusa apakšas vai vienkārši pieskrūvēt. Lai pagarinātu to kalpošanas laiku, tos var krāsot, dažkārt tiek uzliktas speciālas plastmasas uzlikas, gar malu var iet silikona vai gumijas blīvējums, nereti uz ārējām sliekšņiem ir pretslīdes gofrētais oderējums. Slieksni var pastiprināt, lai izturētu slodzi līdz 200 kg.
Sliekšņu remonta izmaksas Sanktpēterburgā:
Mercedes W210 sliekšņu remonts ir atkarīgs no bojājuma pakāpes, no tā, vai to var veikt, nenoņemot slieksni. Visizplatītākā remonta metode ir punktmetinātājs vai spotter. Ja ir caurumi, tiek uzlikti tērauda ielāpi, iespiedumus var noņemt ar iztaisnošanas palīdzību. Mūsu autoservisos veiksim remontdarbus izmantojot speciālu tehniku, tajā skaitā nepieciešamības gadījumā ar hidrauliku izrausim iespiedumus. Pēc remonta sliekšņus apstrādāsim ar pretkorozijas vai uzstādīsim elektroķīmisko aizsardzību, atkarībā no Jūsu vēlmes.
Mercedes Benz W210 sliekšņus vari salabot pats, ja māki apieties ar metināšanas iekārtu un bojājumi ir nelieli. Dažkārt var iztikt pat ar remontu ar epoksīda mastikām un speciālu audumu, taču tas būs īslaicīgs remonts. Tāpēc joprojām iesakām vērsties mūsu autoservisos, lai ietaupītu laiku, naudu un pūles, veiktu garantēti kvalitatīvu remontu.
Kad labot sliekšņus:
- Ārēji redzami iespiedumi, caurumi, deformācijas;
- Nepieciešams nomainīt uzlikas, blīves;
- Bojājumi sliekšņos ir nelieli un nav jāmaina, bet remontu var veikt.
Ziņa C vitamīns »2016. gada 15. maijs, 12:33
Priekšvārds.
Bija skaists rīts, miegains ķermenis prasīja izlēmīgu rīcību.Paskatoties uz logu, parādījās smaids, aiz stikla aizskrēja saules stari un uzziedēja ābeles zari.No virtuves nāca spilgts svaiga aromāts pagatavota kafija. Sievas balss jau aicināja pacelties.Kā jau no rīta, paveicis vingrojumus un apmeklējis vannas istabu, devos uz virtuvi, kur mani gaidīja kafija un vieglas brokastis omletes un maizes un sviesta veidā. .Brokastu laikā piegāju pie loga,redzamais pavasara siltums nesaplūda ar termometra rādījumiem,uz ielas +5*C.Vēlme kaut kur aizbraukt,vismaz līdz vakaram noteikti.Atvērusi portatīvo datoru, viņš sāka pastiept pirkstus, lai veiktu īsu stāstu par mīļotās automašīnas remontu ģimenē, ceru, ka lasītājam patiks.
Tā kā darbs notika gandrīz parastā garāžā, siltums bija jāuztur, izmantojot kurtuvi no 600. caurules.
Mēs noņemam atlikušos mazākos rudzu punktus ar tsinkarem, pēc tam mēs kūpinām šīs vietas.
Kārtīgi attaukojam visus metinātos savienojumus, pliko metālu, pa ceļam pārbaudām, pēkšņi kur nolobījās rūpnīcas pretkorozijas līdzeklis, visu atveram, notīram un arī attaukojam.
Pēc tam mēs proporcijās atšķaidām epoksīda grunti un uzklājam uz visām daļām, kuras ir bijušas pakļautas metināšanai un izvirzāmām ambām.
Kāpēc viņš pirmais? Jo tikai tas ir paredzēts uzklāt uz plika metāla,jo neuzsūc ne gaisu,ne mitrumu un attiecīgi pasargā metālu no korozijas.Daudzi krāsotāji vienkārši uzklāj akrila grunti,lai ātri nokrāsotu un nafig.Tad gludeklis sāk rūsēt, un rezultātā krāsa pēc tam uzbriest.
Tajā pašā laikā izdomāju ielikt marafetu bagāžniekā, tur nekas nerūsēja, bet ritenis svilināja krāsu līdz metālam un izskatījās ļoti nepievilcīgi, arī tur pārklāja ar zemi.
Gruntējumu uzklāju ar otiņu, jo mazāk putekļu un labāk izbirs ielāpos.
Piezīme:
Augsne ir ļoti toksiska, uzliku masku un brilles, ļoti gribējās raudāt.
Sākotnējās apstrādes fotoattēls
Nākamajā dienā visas metinātās šuves un punktus apstrādājam ar akrila grunti un ļaujam nožūt 6 stundas (karsēju ar karstuma pistoli, un uzmetu vienu kārtu) Pēc nožūšanas uz visām metinātajām šuvēm un punktiem (izņemot sliekšņa augšējiem punktiem pie durvīm), kā arī aizbāžņus arkās (atstāju katram gadījumam) šuvju hermētiķi nosmērējam ar lāpstiņu, nebaidāmies no slāņa biezuma, smērējam kā mums patīk, un ļaujam nožūt līdz rītam.špaktelēt ar silikona lāpstiņu (neērti griezt)), ļauj nožūt, tad noslīpē virsmu ar 320 smilšpapīru līdz apmēram ideālam, bet bez attīstības, tas būs vēlāk)), un atkal pārklāj to ar akrila grunti.
No rīta atkal uzkurinām plīti, dzeram tēju un lēnām noskaņojamies darbam.
Augsne izžuvusi, hermētiķis sacietējis, teicami.Ņemam attīstošo (attīstošo grunti) un izmetam plānā kārtā pa sliekšņa virsmu.
Tas kalpo, lai perfekti noberztu virsmu krāsošanai, lai uz lakas nebūtu redzami skrāpējumi, punktiņi, pumpiņas u.c., īsi sakot, nodīrājam augsni līdz attīstībai pazūd no tās virsmas.Šajā laikā izmantojam spaini ūdens process. , gumijas stienis un smilšpapīrs par 800, ūdens attīra ādas virsmas, tāpēc mitrinām to pēc iespējas biežāk
Detaļas notīrām sausas no mitruma no putekļiem, attaukojam un krāsojam rezerves riteņa slieksni un grīdu
Pēc tam, pēc krāsotās virsmas līmēšanas un spraudņu ievietošanas sliekšņa apakšējā daļā (es izmantoju grīdas aizbāžņus no VAZ-01, tie lieliski der un maksā 5 rubļus)), mēs uzklājam slieksni ar pretgrants, grīda ārpusē un arkas
Pretgrants izžuva apmēram pēc 3 stundām, kā arī sasildīja to ar pistoli.
Pēc tam viņš ar 20 minūšu intervālu attaukoja visas virsmas, kas apstrādātas ar pretgrants un uzklāja laku, par ko jūs jautāsiet, es atbildēšu:
Pretgrants tiek nomazgāts ar ūdeni zem spiediena, arkas un kreisais slieksnis, kas iepriekš tika apstrādāts, tika nomazgāts pusotra gada laikā, it kā noberzēts, laka pasargās pretgrants no ūdens un sāļi.
Nākamajā rītā laka jau bija izkristalizējusies (vakarā uzsildīja plīti kā vannā)), sāku skaņu izolāciju, bildes bija maz, bet arī tam nebija laika
Tad devāmies uz uzstādīšanu, iepriekš gatavojām saldumus
Tad viņš pagrieza mašīnu "uz mežu priekšā"
Viss darbs ir pabeigts, mēs turpinām kabīnes montāžu, visu nomazgājam, izsūc, noslauka
5. nodaļa. Epilogs.
Pienāca sestdiena.
Nogurušais ķermenis knapi izkāpa no gultas un ievilka vannasistabā, vairs nebija spēka uzlādēties.Iemetusi vēderā pāris boutiques, nogāju lejā uz ielas.Pretī ieejai stāvēja mans Soliks,sēdēja viņā ,sapratu,ka šis nav mans,nē viņš ir labs,bet ne mans.Piegājusi pie garāžas neko nesapratu.Atverot vārtus neatradu savu Mersedesu.Sāku lēnām iekārtoties,bet tad mans smadzenes sāka aktīvi strādāt.Viņi brauca prom. nē,vārtus var atvērt tikai ar atslēgu,un atslēga ir tikai man un manam draugam.Iegāju iekšā un sāku saukt numuru.Neko nedzirdēju,gaidīju tikai atbildi klausulē un tad pār muguru pārņēma vēsums, man tas bija tikai vienu reizi medībās Vjatkas mežos, kad pēkšņi mums aiz muguras iznāca cirvis. Lēnām pagriežos un skatos uz mani ar divām plēsonīgām acīm, starp kurām mirdzēja tēmēklis.
Pirms manis ieradās Ivans Valentinovičs un, nolēmis sagādāt pārsteigumu, brauca uz automazgātavu, un, kad pagriezos un ieraudzīju, ka kastē lēnām iebrauc mersedess un tumsā šoferis nebija redzams, paskrēja filma “Christina”. manās acīs.
Viņš ir dzīvs, viņam ir dvēsele. dārgs.
08/11/2018 18:30 2018-08-11T15: 30: 01.000Z
Mercedes W210, pārskats par gaidāmo remontu. Meren restaurācija garāžas telpās ar savām rokām. Šai mašīnai sliekšņu remonts un restaurācija, grīdas remonts zem vadītāja un priekšējā pasažiera kājām, domkratu remonts, priekšējā kreisā stikla pārsega remonts un daļēja nomaiņa, nu un tad vēl nedaudz. )))
Abonējiet jauno kanāla video no sērijas, DIY auto remonts garāžā.
Mercedes W210. Remonta sākums. Sliekšņu nomaiņa ar savām rokām.
Varbūt kāds ir mēģinājis likt ārējās pārveidotās durvju sliekšņus dorestyling? Un vai principā ir iespējams, ka jāmaina-jāpērk? Paldies.
Vai varat pateikt kādam, kurš nodarbojās ar sliekšņu pašnomaiņu?
Vai arī labāk neiesaistīties? Es runāju par ārējo daļu, uz kuras ir piestiprināti domkrata spraudņi.
Bija nopietni burbuļi, un tas kļuva neglīts. Nez kāpēc no iepriekšējā saimnieka tās nokrāsotas melnas
lai gan visa mašīna ir violeta. Nebija burbuļu, bet parādījās pēc ziemas.
Noslaukiet rūsu, apstrādājiet un krāsojiet. Jebkurš gleznotājs to paņems, darbs nav grūts.
Mercedes W210 sliekšņu remonts jāveic, kad vizuāli kļūst pamanāmi bojājumi, deformācijas, iespiedumi un korozija, progresīvos gadījumos caurumi. Pamatā sliekšņi ir izgatavoti no tērauda, alumīnija, leģēta ar hromu, tāpēc to bojājumi ir tādi paši kā citiem līdzīgiem elementiem. Sliekšņu kalpošanas laiks ir līdz 7 gadiem un pat vairāk, protams, ja negadījāties, neprecīzi novietojot slieksni neaiztikāt un ar domkratu nesabojājāt neprasmīga remonta laikā.
Mercedes W210 sliekšņi ir dažāda veida: noņemami un nenoņemami, iekšējie un ārējie, tos var piemetināt pie korpusa apakšas vai vienkārši pieskrūvēt. Lai pagarinātu to kalpošanas laiku, tos var krāsot, dažkārt tiek uzliktas speciālas plastmasas uzlikas, gar malu var iet silikona vai gumijas blīvējums, nereti uz ārējām sliekšņiem ir pretslīdes gofrētais oderējums. Slieksni var pastiprināt, lai izturētu slodzi līdz 200 kg.
Sliekšņu remonta izmaksas Sanktpēterburgā:
Mercedes W210 sliekšņu remonts ir atkarīgs no bojājuma pakāpes, no tā, vai to var veikt, nenoņemot slieksni. Visizplatītākā remonta metode ir punktmetinātājs vai spotter. Ja ir caurumi, tiek uzlikti tērauda ielāpi, iespiedumus var noņemt ar iztaisnošanas palīdzību. Mūsu autoservisos veiksim remontdarbus izmantojot speciālu tehniku, tajā skaitā nepieciešamības gadījumā ar hidrauliku izrausim iespiedumus. Pēc remonta sliekšņus apstrādāsim ar pretkorozijas vai uzstādīsim elektroķīmisko aizsardzību, atkarībā no Jūsu vēlmes.
Mercedes Benz W210 sliekšņus vari salabot pats, ja māki apieties ar metināšanas iekārtu un bojājumi ir nelieli. Dažkārt var iztikt pat ar remontu ar epoksīda mastikām un speciālu audumu, taču tas būs īslaicīgs remonts. Tāpēc joprojām iesakām vērsties mūsu autoservisos, lai ietaupītu laiku, naudu un pūles, veiktu garantēti kvalitatīvu remontu.
Kad labot sliekšņus:
- Ārēji redzami iespiedumi, caurumi, deformācijas;
- Nepieciešams nomainīt uzlikas, blīves;
- Bojājumi sliekšņos ir nelieli un nav jāmaina, bet remontu var veikt.
Varbūt kāds ir mēģinājis likt ārējās pārveidotās durvju sliekšņus dorestyling? Un vai principā ir iespējams, ka jāmaina-jāpērk? Paldies.
Vai varat pateikt kādam, kurš nodarbojās ar sliekšņu pašnomaiņu?
Vai arī labāk neiesaistīties? Es runāju par ārējo daļu, uz kuras ir piestiprināti domkrata spraudņi.
Bija nopietni burbuļi, un tas kļuva neglīts. Nez kāpēc no iepriekšējā saimnieka tās nokrāsotas melnas
lai gan visa mašīna ir violeta. Nebija burbuļu, bet parādījās pēc ziemas.
Noslaukiet rūsu, apstrādājiet un krāsojiet. Jebkurš gleznotājs to paņems, darbs nav grūts.
Mercedes W210. Renovācijas sākums. Sliekšņu nomaiņa ar savām rokām.
Griestu remonts Mercedes E w210
Pašu durvju slēdzenes remonts uz Mercedes W210) -1 daļa
Mercedes w210 kannu remonts
Mercedes 210 boksu remonts
Stūres stieņa w210 remonts 1.daļa
Mercedes E klases w210 bremžu caurules un to remonts
Pašu durvju slēdzenes remonts uz Mercedes W210) -2 daļa
Mercedes w210 remonts aizmugurējās arkas
Mercedes-Benz W210 sliekšņu rezerves daļa 2
Mercedes W210 Nomaiņa, sliekšņu uzstādīšana.
Mercedes-Benz W210 daļēja sliekšņu nomaiņa 3. daļa
Noņemiet plastmasas slieksni w210
Mercedes W210. Renovācijas sākums. Sliekšņu nomaiņa ar savām rokām.
Sānu pakāpieni KLOKKERHOLM, Mercedes W210
W210 sliekšņu maiņa un regulēšana, 2. puse.
Mercedes w210 remonts sliekšņu nomaiņa arku remonts
Metināšanas sliekšņi Mercedes E240 / W210, paštaisīts virsbūves remonts
= MONTĀŽA MERCEDES W211. KĀ PIEGĀDĀT MERCEDES PLASTMASAS sliekšņus =
Vairumā gadījumu sēdekļa apsildes bojājumus izraisa elementārs stieples pārrāvums apsildes sildelementos, parasti mehāniskas ietekmes dēļ (ceļa nospiešana uz sēdekļa utt.).
Tie. loģiski pieņemt, ka tieši šo vadu ir diezgan vienkārši lodēt un izolēt, t.i. remontēt dīleri iesaka iegādāties "spilvenu", un tā kā apkure vairumā gadījumu aktuāla tikai uz ādas sēdekļiem, tad spilveni maksā ap 300 - 400 eiro (sēdekļa apakšējās daļas). kā liecina prakse, tie faktiski ir labojami, t.i. apkuri var salabot saviem spēkiem.
Daudzus MB automašīnu īpašniekus w210 un w202 virsbūvēs ar ādas salonu vieno viena un tā pati problēma - sēdekļu apsilde nedarbojas. Kā likums, atzveltne darbojas, bet apakšējā daļa nedarbojas. Daudziem w210 īpašniekiem jau ir zināmas remonta izmaksas, kas tiek paziņotas servisos, un tās svārstās no 300 - 400 eiro tikai sēdekļa apakšējai daļai. Bet patiesībā to var viegli salabot pats, nepērkot spilvena komplektu. Patiesībā šī lapa ir veltīta tam, kā to izdarīt ar savām rokām.
Uzreiz lemsim par remontu, proti, sapratīsim, vai ir vērts kāpt apsildē vai problēma nav sēdeklī.
Mēs paņemam testeri un uzkāpjam sēdekļa priekšpusē. Mēs redzam kaut ko līdzīgu tālāk norādītajam.
Viss būs atkarīgs no jūsu automašīnas konfigurācijas (tas ir, ja jums tur ir ugunsdzēšamais aparāts, tas ļoti traucēs.), Bet apkures vadi visur ir vienādi. Ir nepieciešams noņemt termināli un izmērīt pretestību. (mērot starp horizontālajiem kontaktiem, viens pāris ir atbildīgs par atzveltni, otrs par sēdekļa apakšējo daļu)
Izmērot pretestību un ja tie ir apmēram 3 omi un 3,5 omi vai apmēram šīs vērtības, tad viss ir kārtībā un sēdeklim vispār nav jāpieskaras, jāmeklē darbības traucējumi citā vietā (vispār ir grūti iedomājieties, ka, piemēram, atzveltne ir apsildāma, bet apakšdaļa nav, ar nosacījumu, ka tā nav "Pārtraukums", jo šim kopējam spailei ir piemēroti tikai divi vadi gan sēdekļa aizmugurē, gan apakšā). Ja jūsu pretestība ir ļoti atšķirīga (ikdienā - tas ir apsildāms, tikai sānu vai centrālās daļas) vai pat "pārrāvums", tad mēs sākam izjaukt sēdekli.
Piezīme: Piemērs ir parādīts uz agrīnā w210 vadītāja elektriskā sēdekļa.
Mums būs nepieciešams: testeris (pretestības pārbaudei ar omu precizitāti), lodāmurs, izolācijas materiāls, nazis, atslēga 17, Phillips skrūvgriezis, E-torx E12, torx T30.
Nav obligāti, bet vēlams, lai būtu: 2 vienreizējās skavas kabeļu saitēm (var, protams, sasiet ar elektrisko lenti, bet ne smuki), “pistole” plastmasai (tāda forša lieta, kas kūst plastmasu), T20 torx.
Piezīme (pareizi izdarījis Aleksejs Antipovs (Grēka)): Nav nepieciešams izņemt sēdvietu. Plusi, kad sēdeklis paliek vietā 1. E12 nav nepieciešams 2. Noņemiet sēdekli - papildu laiks. Mīnuss manuprāt nav ērts.
Sēdeklis ir jānoņem no automašīnas, jo vienkārši nav reāli to izjaukt uz vietas. lai to izdarītu, noņemiet vāku (es uzmanīgi ievietoju pirkstus jostas spraugā un noņemu vāciņu)
Esi ļoti uzmanīgs – dambrete viegli saplīst. Fotoattēlā apvelku divus, vēl divus atzīmēju ar bultiņām.
tā es varēju palielināt likmi.
atskrūvējiet siksnu ar 17 atslēgu
ar Phillips skrūvgriezi atskrūvējiet skrūvi un noņemiet vāku, nedaudz pavirzot to uz durvīm un uz priekšu (mehāniskajiem sēdekļiem būs jānoņem regulēšanas pogas, ko ērtāk izdarīt jau uz darbagalda un attiecīgi jūs var arī atskrūvēt skrūvi uz darbagalda)
mēs noņemam divus priekšējos paliktņus uz skrējējiem, virzoties pa centrālo daļu, tie tiek noņemti par cm uz priekšu un uz sāniem. ja jūs nekad neesat izņemts no automašīnas - to ir ļoti grūti noņemt
atskrūvējiet divas aizmugurējās skrūves ar E-torx E12
tad priekšējie divi. tad brīvi “uzpildām” sēdekli, t. mēs noliecam priekšējo sēdekļa atzveltni pret muguru, kas ļauj brīvi atdalīt vadus un virzuli, kas nostiprina vadu pie sēdekļa. (Ņemiet vērā! Ja godīgi, es neatceros sēdekļus ar sūknēšanu - sūknēšanas cauruli "noliks" sēdekli vai ne, drīz uzzināšu šo jautājumu)
Pēc sēdekļa atlaišanas uzmanīgi noņemiet sēdekli ar palīga palīdzību. Izeju pa sētas durvīm. Man tā ir ērtāk, pa priekšu neesmu mēģinājusi. UZMANĪBU! Nebojājiet sēdekļu apdares un durvju laiduma krāsojumu.
Jau pie darbagalda izmantojiet Phillips skrūvgriezi, lai noskrūvētu vāku sēdekļa otrā pusē
atskrūvējiet "termināla bloku" tikai tāpēc, lai atbrīvotu vadu. Mēs izmantojam T20.(lai gan šajā gadījumā tas tika pieskrūvēts zem Phillips skrūvgrieža, bet tam vajadzētu būt T20)
mēs noņemam skavas no elektroinstalācijas (99% mums ir jānokož, šajā attēlā tie jau ir noņemti, bet bija kaut kur, kur tas bija atzīmēts)
Atskrūvējiet priekšējo balstu abās pusēs, izmantojot T30
sākot ar zvaigznīti, it kā velkot ādu uz leju, no rievas izņemam pašu sēdekļa polsterējumu (pa perimetru) (gar malu piešūts biezs kartons un ar 180 grādu pagriezienu iedur rievā)
No polsterējuma aizmugures tas pats, tikai tur jau ir lupata (fotoattēlā ir tikai kartona izņemšanas process no rievas, jo bieži to ir ērti izdarīt ar skrūvgriezi, izstumjot to gar rieva, it kā plakana, lai nesabojātu polsterējumu)
tas pats, bet jau izņemts no rievas (aizmugurējā daļā, priekšpusē tieši pa vidu ir dzelzs klipši, tāpēc nebrīnieties, ka vidu noņems stingrāk, bet var valkāt vienādi)
kad “āda” ir brīva pa perimetru - noņemiet visu spilvenu no metāla rāmja
sākam griezt polsterējuma malas
audums arī jānoņem (audums parasti tiek "naglots" ar skavām, vispirms tās noņemam)
Tas ir tas, ko jums beigās vajadzētu iegūt. Pievērsiet uzmanību baltajiem vāciņiem, no tiem ir tikai 8. Tie notur un veido sēdekļa “ādu”.
pagrieziet sēdekļa "ādu" uz augšu, noliecot sānu sienu, meklējiet vāciņus. tie ar saviem āķiem notur polsterē iešūto stiepli, turot virzuli no apakšas, var uzspiest uz dzelzs stieņa un noņemt to no āķa.
pēc tam, kad sānu sienas ir “atsprādzētas” (3 katrā pusē), jums ir jāatver “šķērsvirziena” - šeit man izdevās labāk nofotografēt, bet fotoattēlā ir arī gandrīz neiespējami redzēt šo virzuli
Šeit ir noņemtais vāciņš. Tur, kur bulta norāda, ir metāla stienis, kuru mēs izņēmām, otrais āķis notur pašu virzuli sēdekļa “korpusā”.
Tātad mēs nonācām tieši pie apkures. (fotoattēlā filca spilventiņi ir noņemti no sēdekļa centrālās daļas). Kā redzat, apkure ir sadalīta 4 principiāli atšķirīgās daļās. Viena zem ceļgaliem (priekšpusē), otrā centrālā daļa + 2 sānu. Tie ir savienoti pa pāriem, t.i. sāniski virknē viens ar otru un centrālā daļa ar priekšpusi virknē, bet paralēli viens otram, t.i. centrālā daļa var noderēt jums no priekšpuses, un sānu daļa var nedarboties, vai otrādi. Visas detaļas ir piešūtas pie "ādas", patiesībā tās tiek piedāvāts nomainīt pret spilvenu komplektu, bet 202 korpusiem visas detaļas izņemot priekšpusi tiek pārdotas atsevišķi no polsterējuma. Tagad paliek sīkums, lai saprastu, kur atrodas vai drīz tā būs.Mēs sākam zvanīt visas detaļas atsevišķi (priekšējā daļa zvana, atvienojot savienotāju, kas norādīts ar bultiņu, un centrālais, vienkārši īssavienojot savienotāja tapas)
Sēdekļa priekšējā daļa cieš vadu “ieejas” vietā, tāpēc, ja mums šajā daļā ir pārtraukums, mēs varam droši atvērt šo vietu un par 99,9% jūs atradīsiet pārrāvumu cm no vietas, kur resnais vads pāriet tievajā (parasti šīs vietas ir ļoti sakarsētas un tas redzams uz putuplasta gumijas kā bildē, jau melns). Visticamāk, arī otrajam vadam nepieciešama ķirurģiska iejaukšanās.
Tīrām un lodējam vadus. piezvani vēlreiz. ja pārtraukums nav novērsts, tad skatāmies tālāk. loģiski, ka labāk uzreiz pārlauzt uz pusēm un redzēt, kurā pusē klints. un tā tālāk, līdz tiek atrasts pārtraukums. bet priekšējā daļā, kā likums, noraujot divus - tieši zem vadu ieejas papēža. (pārtraukums un viens drīz būs otrais, tāpēc labāk uzreiz taisīt otro vadu)
Mēs izolējam un izmantojam pistoli uz plastmasas, lai pielīmētu plāksteri vietā. Tas izrādās skaisti un glīti.
tad mēs izmērām pretestību pa pāriem katrai daļai un meklējam, kāpēc tā atšķiras. tie. lūzums vai lūzums. jo bieži tos var redzēt ar neapbruņotu aci, kā bildē, tikai bildē ir jau novārtā atstāts gadījums t.i. ļoti garš stieples gabals pārkarsa, bet tomēr pārrāvuma vieta ir redzama uzreiz.
Mēs rūpīgi nogriežam šo vietu, notīrām to, pielodējam un izolējam.
Izgriezumā rūpīgi noslēpjam izolāciju un virsū piepildām ar plastmasu un izklājam, lai iegūtu pietiekami plānu kārtu, bet tajā pašā laikā tā, lai tā nedod iespēju staigāt un čakarēties saķeres vietā. .
Šajā gadījumā vairs nebija pārtraukumu un “apkures” (dažām bija līdz 7!), Tāpēc mēs visu rūpīgi saliekam apgrieztā secībā, ja kaut kur mēs “slāņojām”, lai tiktu pie apkures stieples, tad visu līmējam. aizmugure ar šķidru plastmasu.
Procedūra ilgst apmēram 4-6 stundas.
Tiek izteikts paldies Ivanam par sava transportlīdzekļa iesniegšanu šim ziņojumam.
Metināšanas sliekšņi Mercedes E240 / W210, paštaisīts virsbūves remonts
Mercedes-Benz W210 daļēja sliekšņu nomaiņa 3. daļa
Mercedes-Benz W210 sliekšņu rezerves daļa 2
Mercedes 210 sliekšņu remonts
Sliekšņu nomaiņa, apakšā Mercedes w210
Sānu pakāpieni KLOKKERHOLM, Mercedes W210
Mercedes-Benz w210 noņemt rūsu
Mercedes-Benz W210 izmēģina Ķīnas priekšējos spārnus, 1. daļa
Aizmugurējā spārna remonts, kā rezultātā Mercedes W210 # 2
Noņemiet plastmasas slieksni w210
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu). |