DIY griestu remonts golfs 3

Uzmanību! Autoservisu tīkls par izdevīgām cenām. Izliekuma pārbaude ir BEZMAKSAS! Nav rindu! Remonts tajā pašā dienā!

Lejupielādēt/drukāt tēmu
Lejupielādējiet motīvu dažādos formātos vai skatiet motīva drukājamu versiju.

Labs diennakts laiks! Paņēma griestus no trešā golfa laukuma. Sapelnīju naudu un aizmirsu nobildēt, par ko atvainojos, bet ja pēkšņi kādam interesē, komentāros varu aprakstīt sīkāk

Paši griesti ir no tāda paša materiāla kā trauks no infuzora, tāpēc viss ir salauzts un saplaisājis. To visu, protams, var pārliet ar sveķiem ar stiklu, bet tikai sveķi apēd pašu griestu čaulu, tāpēc sveķus iesmidzinām ar mazāku cietinātāja daudzumu un visas lūzuma vietas pārklājam ar stiklu. Ja līmēsi pats, tad esi uzmanīgs ar līmi, tā var arī apēst čaumalu. Varu krāsot par līmes uzklāšanu utt.

Tālāk mēs notīrām pašus griestus no vecā pārklājuma. Parasti tie ir paralona atkritumi ar nokarenas lupatas gabalu, bet ar kādu citu. Šī nokarenā lupata ir vislabāk piemērota. Mēs vienkārši paķeram trīs.

Tad sākam līmēt. Lielākā daļa izmanto izsmidzināmu līmi, bet parastā ar otu ir lētāka un daudzējādā ziņā praktiskāka. Sāku ar vējstiklu, kur ir vizieri. Vispirms izklājam vienu pusi, tad otru.

Un tad es smagi strādāju un aizmirsu fotografēt. Rīt komentāros atstāšu foto ar apkakli un lūkas vāka plāksni (ja pietiks ar reitingu). Jautājiet, es jums visu pastāstīšu. Viss labi.

Griestu apdares noņemšana un uzstādīšana

Griestu paneļu uzstādīšanas komponenti (1. daļa)

1 - priekšējā drošības josta
2 - sānu augšējais apdares panelis
3 - aizmugurējās piekares statņa pārsegs
4 - Aizmugurējās sānu apdares panelis
5 - Aizmugurējo durvju blīvēšana
6 - Āķi
7 - Papildu kontaktligzda
8 - apakšējais sānu panelis
9 - aizmugurējā sēdekļa sānu apdare
10 - aizmugurējo durvju sliekšņa apdare
11 - Korpusa centrālā statņa apdares apakšējā daļa
12 - Priekšējo durvju sliekšņu apšuvums
13 - instrumentu paneļa sānu segments

14 - sagrieziet korpusa priekšējo balstu
15 - Priekšējo durvju blīvēšana
16 - Korpusa centrālā statņa apdares augšējā daļa
17 - Sānu rokturis
18 - bagāžas nodalījuma vāks Nr.1
19 - bagāžas nodalījuma apdares aizmugurējais panelis
20 - rezerves riteņa vāks
21 - cimdu nodalījums bagāžas nodalījumā
22 - bagāžas nodalījuma paliktnis
23 - bagāžas nodalījuma panelis Nr.3
24 - bagāžas nodalījuma panelis Nr.2
25 - bagāžas nodalījuma grīdas segums
26 - bagāžas nodalījuma vāks

Griestu paneļa uzstādīšanas komponenti (2. daļa)

1 - aizmugurējā griestu apdares panelis
2 - difuzors
3 - Bagāžas nodalījuma lampiņa
4 - griestu panelis
5 - Rokturi

6 - Salona lampa
7 - saulessargs
8 - iekšējais atpakaļskata spogulis
9 - Personīgo gaismekļu montāža
10 - Turētāji
11 - spoguļa vāks

Staņislavs777 »2011. gada 2. augusts, 21:54

Staņislavs777 »06 Aug 2011, 20:44

rmn »2011. gada 6. augusts, 22:55

Staņislavs777 »2011. gada 7. augusts, 21:41

Staņislavs777 »08 Aug 2011, 14:14

Staņislavs777 »08 Aug 2011, 22:31

rmn »08 Aug 2011, 22:54

Staņislavs777 »08 Aug 2011, 23:09

Staņislavs777 »09 Aug 2011, 16:47

rmn »09 Aug 2011, 21:21

Staņislavs777 »09 Aug 2011, 21:41

ivanuška80 »09 Aug 2011, 22:31

Staņislavs777 »2011. gada 10. augusts, 20:48

m-ka58 »2011. gada 10. augusts, 22:21

Staņislavs777 »2011. gada 10. augusts, 22:27

• Saistītās tēmas Atbildes Skatījumi Pēdējā ziņa

• G5 Dvagel 1.6 102 HP Chip tuning un viss, kas ar to saistīts
  1 , 2 , 3ILIA_GT_spb Golf V forumā 35 17208 Autors: HARDMAX
  2008. gada 28. jūnijs 17:35
• Float jaudas pagriezienus vairs necīnīties
  Iļja002 Golf4 forumā - Dzinējs, ātrumkārba, sajūgs 5 3062 Autors Iļja002
  2010. gada 9. septembris, 18:35
• Interesantas lietas
  puh forumā Vispārīgi jautājumi 1 2919 Autors Satyr
  2008. gada 28. marts, 15:58

Lietotāji, kas pārlūko šo forumu: nav reģistrētu lietotāju un 1 viesis

Griestu noņemšana ir vienkārša, tāpēc mēs nekavējoties pārejam pie apšuvuma līmēšanas procesa.

Instrumenti un materiāli:

• Melns paklājs 1,5x2 metri
• PVA līme
• Ota
• Veltnis
• Drēbju šķipsnas un saspraudes.

Noņemiet veco polsterējumu un rūpīgi notīriet virsmu.

Mēs uzklājam audumu.Apmēram pieciem centimetriem jāpaliek malās. Norādītais gabals ir pietiekams, lai pārsniegtu griestu garumu par piecpadsmit centimetriem.

Ērtāk ir līmēt pa daļām. Piemēram, vispirms pielīmējam vidu. Kamēr sacietē līme, kuru neklājam pārāk biezi, es nomazgāju plastmasas paliktņus.

Auduma nospiešanai ir ērti izmantot smilšu maisus, jo tie iegūst virsmas formu.

Paklājs ir labs, jo tas ir ērti pieguļ virsmām. (ar otro golfu bija vieglāk un es izmantoju ādu)

Tagad mēs izveidojam nepieciešamos caurumus un uzklājam plastmasas elementus.

Pēc kāda laika gatavos griestus varat novietot atpakaļ uz automašīnas.

Sveiki visiem! Tagad beidzot esmu nobriedusi un rokas ir sasniegušas!
Pats pirmais iemesls šādai rīcībai bija lūkas nedarbojamība - kaut kur kaut kas iestrēdzis!

Tātad: Lai pabeigtu jumta polsterējuma noņemšanas procedūru, jums būs nepieciešams:
1) Phillips skrūvgriezis
2) 2 plakanie skrūvgrieži ar nelielu tievu "dzeloni" un platāki.

1. Uzmanīgi un bez liekām emocijām noskrūvējiet visus 4 rokturus pie griestiem.

2.Noņemiet vāku un plastmasas jumta lūkas kontrollampiņu

3.Sasniedzam saulessargus: atskrūvējiet redzamās skrūves

un pievērsiet īpašu uzmanību šai daļai:
4. Noņemiet plafonus ar šo metodi

5. Neaizmirstiet, ka saulē aizsargvizieriem ir sava stiprinājuma īpatnība jumta korpusā, pamatojoties uz fotoattēlu, mēs uzmanīgi izvelkam vizieri, neaizmirstot atvienot vadu!
6. Tagad mēs atvienojam centrālos statņus un nedaudz aizmugures:
7. Ar šo jomu bija nelielas nepatikšanas - pacietība un viss būs labi!

8.Apšuvums ir gandrīz noņemts - attālums starp jumtu un apšuvumu

9. Noņemot jāņem vērā, ka lūkas vāks ir it kā pārliecies pāri lūkas pamatnei

10. Bet ko mēs iegūstam pēc jumta izvilkšanas





11. Caur priekšējām durvīm un priekšējiem sēdekļiem, atmetot atpakaļ līdz galam, izņemiet un pavelciet apdari atpakaļ:
12. Un es uztraucos par spilveniem - tie strādāja vai nē! Man viss ir labi! Veselīgi cilvēki!

Lieto to.

Bet tas ir interesanti, ja automašīna ir pilnībā izjaukta, izgatavota pēc pasūtījuma utt., kā viņi šīs problēmas atrisina?)) Atklājot bieži visu veidu pārnesumus, viņi visu izmet))
ES arī domāju. paņem savus vecos griestus (izjukuši 3 daļās), piepildi tos ar putām un tad salīmē jaunos ar stiklšķiedru un epoksīdu, kurš diegu saduļķoja ??

Es arī vienmēr esmu domājusi. )) man liekas, ka viņi nekādi nerisina, bet piekar kā ir, vienkārši ir labi griesti))))) bez lūkām, mašīnas laikam)

vai tu esi redzējis griestus uz santīma?
Nu uz vecajiem gadiem principā arī.
viņš tur ir nevis no izlieta palaga, kas pārklāta ar lupatu, bet dzīvs 😀
tās ir aptuveni lupata (vai drīzāk sviestmaize) uz adāmadatas
lai var uztaisīt tādus griestus, galvenais ir izdomāt spieķu un malu stiprinājumu, jo būs precīzi izstiepts

Nu, ja ir griesti, tad tos vienkārši uzmanīgi noņemam, no iekšpuses salīmējam ar stiklšķiedru stiprības labad (vienlaikus salīmējot kopā demontāžas laikā saplaisājušos gabalus) un, kad viss izžūst un kļūst ciets, noplēšam nost vietējo polsterējumu ( kā kāpnes uz putuplasta gumijas) un pielīmējiet to ar visu, kas jums patīk
Uzreiz brīdināšu nelīmēt ar penofolu maiguma dēļ - šis polietilēna gabals ne pie kā nelīp.
lai gan visur raksta, ka viņš to līmējis ar šķidriem nagiem utt. polietilēns ir tik pretīgs, ka nenodrošina pietiekamu saķeri: \
Es nedomāju, ka jums pastāvīgi ir kāds ar galvu pret griestiem, jo ​​tā maigumu var atstāt novārtā

noplēsiet dabisko polsterējumu (piemēram, kāpnes uz putuplasta gumijas) un pielīmējiet to ar visu, kas jums patīk

bet tas ir lieki. Es nekad neesmu redzējis griestus, kas aplīmēti ar kaut ko vērtīgāku par vietējo polsterējumu. Tāpēc mēs atstājam polsterējumu dzimtā.

Visi manis redzētie DIY griesti izskatās briesmīgi un lēti. Ja jāmaina, tad speciālā ādā vai alkantarā (starp citu, pēdējā arī ne vienmēr ir ledus).

tu vienkārši neesi redzējis Alcantara vai flocked griestus;)))
dabiskais polsterējums ir līmēts caur plānu putuplasta gumiju, un tam ir tendence nokrist un burbuļot

Es to saburzu, un tas arī pārsprāga aizmugurējo durvju zonā, it kā kāds tur atpūstos ar papēžiem = \
un virs vadītāja sēdekļa, acīmredzot lūkas noplūdes dēļ, ir nokāpis no pamatnes un rada pretīgu skaņu uz nelīdzenumiem (it kā pielīp un turas atpakaļ), bet paldies dievam nekur citur nelec

nu, nu, burbulis - un jā) tātad Mona droši vien noloba to un pielīmē vēlreiz)))))

Starpcitu virs vizieriem turpretī ir īsāki gabali ar līkumu un toni, paši griesti liekas saplaisājuši, nu īsumā liekas, ka ir 2 taisnstūri, nevis pamatīga pamatne , un, ja tos iedur, šķiet, ka tie pielīp, un tad tie pielīp. )) Īsāk sakot, es nezinu, kā izskaidrot. =))))))

Un es tikai gribu to pārklāt ar labu ādu, manuprāt, tam vajadzētu izrādīties normai))
e404
Manuprāt, ja darīsi bez matricas, bet tikai pielīmē vecos griestus, un tad norauj vecos, nebūs izmērā, tajā pašā vietā malas ieiet hermētiķi. Vispār mēģināšu)) ar griestiem nesanāks, izmetīšu visu salona mēģinājumus, uzlikšu vienu krēslu un rāmi un braukšu rallijā))

haha)))))))) Jā, kāds uztaisīs rallija mašīnu un dižosies, saka: "te dzinējs dubļos, te spēka karkass sametināts." labi darīts, kulibin, protams, tikai tā vienmēr var, nav ko brīnīties. Bet, kad cilvēks golfā 2 rāda kārtīgus griestus, ir aplausu vērts, jo tie, kas zina, kas ir otrs golfs, īpaši ar lūku, saprot, cik grūti ir cīnīties ar griestiem =)

Starp citu, manuprāt, vienīgais, ko nevar nopirkt ne uz kāršu demonstrācijām, ne šeit forumā = ((((( Griesti ir deficīts un neviens tos netirgo) Īpaši melns 3-durvīm ar lūka)

haha)))))))) Jā, kāds uztaisīs rallija mašīnu un dižosies, saka: "te dzinējs dubļos, te spēka karkass sametināts." labi darīts, kulibin, protams, tikai tā vienmēr var, nav ko brīnīties. Bet, kad cilvēks golfā 2 rāda kārtīgus griestus, ir aplausu vērts, jo tie, kas zina, kas ir otrs golfs, īpaši ar lūku, saprot, cik grūti ir cīnīties ar griestiem =)

Starp citu, manuprāt, vienīgais, ko nevar nopirkt ne uz kāršu demonstrācijām, ne šeit forumā = ((((( Griesti ir deficīts un neviens tos netirgo) Īpaši melns 3-durvīm ar lūka)

Jā)) patiesībā golfa spēlētāji nodarbojas ar visiem sporta veidiem, kad nevar izveidot griestus))))

Tyk, man tikko ir trīsdurvis ar lūku ((((jā, es vēl nedzīvoju MSC, neviens netraucēs pārsūtīt. ((((((((((((()

Jā)) patiesībā golfa spēlētāji nodarbojas ar visiem sporta veidiem, kad nevar izveidot griestus))))

Jā, viņi pat nav Maskavā, tāpēc neuztraucieties! 😉

# 1 ziņa Dimons »2010. gada 21. marts, 22:53

Beidzot nolēmu kaut ko darīt ar savas zeķes griestiem. Acīmredzot viņi mēģināja viņu nomazgāt, un viņš karājās ar "vēderu".
Iepriekšējais īpašnieks mašīnā smēķēja un tā krāsa ir slikta. Šausmas ir īsākas.
Izvēlējos audumu - gabardīnu. Teikšu uzreiz - audums plāns un ne pārāk piemērots griestiem, kā Jurists principā man teica.
Viss, ko mēs ar sievu varējām izdarīt ar šo audumu.
Tajā pašā laikā es jau sen gribēju likt abažūrus no G4 - centrālo un aizmugurējo sānu.
Šīs ir ierīces, kuras lolik man uzstādīja kopā ar metāla rāmjiem un vadiem no G4 - viss, kas nepieciešams uzstādīšanai.

Lai noņemtu griestus, jums ir jānoņem gandrīz visi interjera elementi, kas atrodas virs vidukļa līnijas.
Viņš noņēma vizierus (krustskrūvgriezis) un abažūru (pirksti).

Griestu rokturi (plastmasas ķīlis, šķērsskrūvgriezis)

Tagad griestos ir tikai plastmasa.

Es sāku reljefēt no vidējā plaukta - ar pirkstiem no ārējām malām. Vecā vācu plastmasas stsuko stiprs - bo-bo pirksti.

Lai pilnībā demontētu vidējo plastmasas statīvu - atlaidiet siksnu (galva 17), pēc tam pieskrūvējiet to atpakaļ

Mēs atskrūvējam melnās B statņa pašvītņojošas skrūves un izvelkam priekšējo balstu plastmasu - ar pirkstiem no ārējām malām. Hipotēkas nezaudējam – ieliekam somā.

Virs durvīm izmetam aizmugurējo statņu plastmasu, tālāk nevajag - nav jēgas. Griesti karājas.
Izšujiet aizmugurējo joslu virs bagāžnieka vāka, lai atbrīvotu virsbūves malu.

Griesti ir noņemti. Izejam pa 5. durvīm. Shumka nav sapuvis - tas ir labi!

Mēs vedam plastmasu un griestus mājās. Mēs noslaukām griestus.

Mēs paplašinām atveri G4 plafonam rāmja formā - nepārspīlējiet!

Izgrieziet caurumus aizmugurējiem lukturiem. Durvju rokturiem izvēlieties aizmugurējos sēdekļus. Priekšpusē tie balstās pret jumta stiegrojumu. Paldies Luz!

Līmēšana.
Līmēšanai izmantoju igauņu PVA līmi un otu (nepareizi - izmanto rullīti).

Sakarā ar to, ka audums ir plāns un parādījās gaiša līme ar pelēkiem triepieniem, tas izrādījās sava veida moderns, plus nedaudz burzās.
Sarežģītām vietām sieva izmantoja sāls maisiņus - sāls iegūst formu un nospiež audumu.
Kopumā sanāca sekojoši, esmu apmierināta, nevajag pārāk lamāties!

Ievietojiet aizmugurējos lukturus

Atrada tieši tādu uzlīmi griestu aizmugurē

Mēs novietojam vadu instalāciju

Griesti žāvēja divas dienas. Es tajā pašā laikā mazgāju plastmasu.

Mēs to ievietojam apgrieztā secībā. Teikšu uzreiz - vienam grūti derēt, sekas, daudz sekas

Mēs ievietojam griestus, sākot no bagāžnieka, noklikšķiniet uz aizmugurējās joslas virs bagāžnieka. Mēs ievietojam hipotēkas bārā.

Pakāpeniski noklikšķiniet uz C statņa plastmasas. Mēs ievietojam hipotēkas bārā. Mēs centrējam griestus.
Mēs pievienojam elektrību. Pluss no aizdedzes slēdža paliek nepieprasīts - tagad gaisma nodzisīs uzreiz pēc durvju aizvēršanas. Plafons no G4 trim kontaktiem.
Pārbaudām - darbojas! Ēdiet!

Mēs noklikšķinām uz plastmasas apgrieztā secībā, neaizmirstot par hipotēkām. Uzliekam rokturus, vizierus.
Gala rezultāts. Modes, stilīgas, jauneklīgas. Krupis nospiež, lai dotu 500 UAH.

Rokasgrāmatu kolekcija Volkswagen Golf remontam ar savām rokām. Atrasti vairāk nekā 360.

Griestu noņemšana ir vienkārša, tāpēc mēs nekavējoties pārejam pie apšuvuma līmēšanas procesa. Instrumenti un materiāli: Melns paklājs 1,5 x 2 metri PVA līme Brush Roller Drēbju šķipsnas un saspraudes. Noņemiet veco polsterējumu un rūpīgi notīriet virsmu. Mēs uzklājam audumu. Apmēram pieciem centimetriem jāpaliek malās. Norādītais gabals ir pietiekams, lai pārsniegtu griestu garumu par piecpadsmit centimetriem. Ērtāk ir līmēt pa daļām. Piemēram, vispirms pielīmējam vidu. Kamēr sacietē līme, kuru neklājam pārāk biezi, es nomazgāju plastmasas paliktņus.

Auduma nospiešanai ir ērti izmantot smilšu maisus, jo tie iegūst virsmas formu. Paklājs ir labs, jo tas ir ērti pieguļ virsmām. (ar otro golfu bija vieglāk un izmantoju ādu) Tagad izveidojam nepieciešamās bedrītes un uzklājam plastmasas elementus. Pēc kāda laika gatavos griestus varat novietot atpakaļ uz automašīnas. Tēmas Ziņas Skatījumi Pēdējais VW_JETTA_GOLF Instruktsiya_VW_Golf_5_go_pokoleniya. 2 195 13:51, Pastāstiet man, lūdzu, kas zina. Kādi vāki der golfa 3 GTI salonam. Varbūt kāds saskārās.

2 129 08:56, Vienkāršāk to izdarīt, uzstādot balstu no trešā golfa laukuma un atsperi no Passat B4. Pirms nomaiņas: priekš. 3 518 11:35, Materiāli: 1.Vibroplasts M1 (uz jumta) 2.Vibroplasts M2 3. Būvlūžņi 3mm 4. Būvlūžņi.

3 194 18:06, Lēnām griez gumiju ar asu nazi. Labajā pusē caurumā izgriezām M4 vītni pogu piestiprināšanai. Zem. 8 398 14:55 Kas mums ir nepieciešams: Montāžas komplekts - 1K0 898 955 Regulēšanas poga - 1K0 881 671D 9B9 Kronšteins. 5 177 13:49, Otrajā golfa laukumā pārsegs atveras pārāk viegli, tāpēc tika nolemts šo problēmu atrisināt.

3 46 23:48, Lūk, kas nepieciešams nomaiņas procesā: tieši pati ķēde. Noliktavā man bija stūres statnis. 2 481 11:31, Sākumā bija paredzēts tikai kā dekoratīvs ornaments, nekas vairāk. Tāpēc, kad automašīnas uzvedība. 1 218 23:26, grasījos likt sev videomagnetofonu un lielas izvēles priekšā manas acis paskrēja un sasēdās ķekarā.

Nav noslēpums, ka golfam ir vājā vieta. Dabīgais audums no griestiem nokarājās pirms pusotra gada, bet tikai tagad esam nonākuši pie rokām.Lai vai kā, auto būs remontā vēl nedēļu, un šī ir nedēļas nogale.

Tā nu sagadījās, ka es un 'glīti' esam divas pilnīgi nesavienojamas lietas.Īsi sakot, noņemot, no manām līkajām rokām nolauza griestus.Remontam tika nolemts izmantot griestu flīžu līmi, šķidros nagus un marli (par stiprināšana).Šodien atnācu uz garāžu un sāku uzburt.Līmēju aizmugurē ar līmlenti,un sāku aizsegt plīsumu vietas ar šķidriem nagiem.Kad tie izžuva,jau nopriecājos,ka izdevās,bet tiklīdz kad es pacēlu griestus, lai tos apgrieztu, tie atkal salūza. Toreiz viņš pienāca pie manis un teica,ka nekas labs man nesanāks.Tika nolemts izņemt visus savus 'radījumus',pārlīmēt visu ar lenti un visus lūzumus aizbērt ar līmi griestu flīzēm.Tā viņi arī izdarīja. un atstāja griestus nožūt.iznāca ārā redzēsim rīt. Varbūt kāds ir saskāries ar šādu problēmu? Sēdeklīša programma šajā lapā.

Grupa: pieredzējuši lietotāji
Ziņas: 1284
Reģistrācija: 22.9.2006
Ievietojiet segvārdu
Citāts
No: Smoļenska
Lietotāja numurs: 1 682
Paldies teikts: 172
Jūsu automašīna: Citroen C5-1 2.2 HDi Exlusive
Īstais vārds: Mārtiņš

Automātiski: Volkswagen Golf 1981.g

Nepieciešama liela gatavošanās atlaide! vibrācijas slāpētāja standarta sloksne ir kļuvusi nelietojama.

Durvis ir gatavas apstrādei:

VIBROFILTER tika izvēlēts apstrādei. Durvju apstrādātā virsma ir aptuveni 0,5 kv.m.
Svarīgs punkts, kam es vēlētos pievērst uzmanību, ir stila kvalitāte
Fotoattēlā Vibrācijas filtrs DO:

Iekšējā virsma apstrādāta ar VIBROFILTER:

Skaņas absorbētājs - ISOLON 3008. Apstrādes platība ap 0,5 kv.m.

"Moving" vadi tiek apstrādāti ar POLY FOAM (PP) un tiek piestiprināti pie durvju rāmja:

Tie. caurums aiztaisīts ar FOLLOW ISOLON 3004, stieņi rievojumā ir 0,5 mm., mazie neizmantotie caurumi aiztaisīti ar folijas lenti:

Faktiski no vietējiem klipiem 27 gadus bija palicis tikai viens vārds:

Klipu aizstāšana ar jaudīgākiem:

Katrs stiprinājuma klips ir pastiprināts ar mastiku: (papildu stingrība nekaitēs)

Pirmais iespaids par vieglu sitienu pa jumta virsmu ir spēcīgākais zvans visā jumta laukumā. (Šī parādība bieži sastopama jaunajā VAZ 2114-2115) Iemesls ir stingrības ribu atkāpšanās !!

Griestu apstrādes sarežģītība: eņģes griesti, un tas visu izsaka! Stikla noņemšana utt.

Regulāri jūtama visā rajonā! Un tas ir 1981. gada automašīnā:

Tas būtu jāņem vērā jauno džipu ražotājiem:

Pieņēmums par atdalītajām stingrības ribām bija pareizs:

Šāda defekta novēršanas veidi ir dažādi (par to plusiem un mīnusiem var runāt ilgi)
Mēs likvidējam ribu gaitu ar starplikām.
Griestu apstrādei tika izmantots VIBROFILTER

No iepriekšējiem īpašniekiem mantojām tualeti ar tualetes podu līdz vidum aizmūrētu tualeti, čuguna vannu ar trīs kājām ar betonā iemūrētu sapuvušu sifonu un citas vienkāršas un izdevīgas komunālo dzīvokļu ērtības.

Pirmais solis bija risināt tualeti, jo šajā konfigurācijā tualeti nebija iespējams izmantot. Vairāku vakaru garumā izdauzu betona bedri ap tualeti, un tajā pašā laikā no sienas nokrita apmetums. Tad baltā elektrības lente neizturēja, un tualetes cisterna, kas turējās pie šīs lentes, nokrita.

Man bija jāuzbūvē pagaidu plaukts un jāuzliek tajā tvertne.
Kamēr vācu betonu ap tualeti, cauri izkrita cilne ap stāvvadiem, paverot mums diezgan lielu logu uz smirdīgo pagrabu.

Caurumu piepildīja ar betonu un tad pienāca vasara. Velosipēds-motocikls-atvaļinājums. Paralēli taisījām remontu virtuvē.

Remontu tualetē un vannas istabā varēja turpināt tikai rudens beigās.

Tātad, es uzrakstīšu sīkāk, kas mums ir nepieciešams, lai ar savām rokām remontētu tualeti un vannas istabu:
- spaiņi maisījumam;
- 17 ģipša maisiņi;
- 3 maisiņi flīžu līmes;
- smilšu betons 8 maisi;
- caurlaidīgs gruntējums;
- betona kontakts;
- Meistars OK;
- divu metru likums;
- atkritumu maisi;
- perforators;
- SDS + adapteris / parastā kasetne;
- mikseris maisījumiem;
- dzirnaviņas;
- celtniecības bākas;
- āmurs;
- kalts;
- kabelis (20m * 3x2,5, 20m * 3 * 1,5);
- kontaktligzdas;
- rozetes;
- lāpstiņas;
- flīzes;
- java;
- krāsviela;
- līme gāzbetonam (1 maiss);
- gāzbetona bloki;
- stikla bloki;
- strādnieku komanda no tuvākajām ārzemēm.

Vispirms nojaucam durvis, aplodas, noplēšam plastmasu no griestiem un no sienām. Veco apmetumu nojaucam ar perforatoru.Risinām konfliktu ar kaimiņiem (jā, vairs netraucēsim no 10 līdz 17 āmurēt). Mēs nojaucam flīzes no grīdas. Izmetam vannu, izņemam caurules, visu pārklājam ar gruntskrāsu.

Tā kā nolēmām nedaudz pabīdīt durvis, tad uz akmens zāģējām sienu ar disku, pagaidiet pāris stundas, lai putekļi nosēstos un redzamība atjaunosies. Nevajadzīgo atveres daļu izklājam ar gāzes blokiem.
Atklājam bākas. Apmetam vispirms starp bākām, tad stūrus. Aizpildiet grīdu.
Tajā pašā laikā ar santehniķa palīdzību veicam jaunus ievadus no stāvvadiem un sākam montēt santehnikas skapi.

Izgriežam, ieliekam aiz vannas istabas vadus un caurules, uzstādām rozetes un ūdens rozetes. Neaizmirsīsim par kanalizācijas sistēmu.
Logu starp vannas istabu un tualeti izklājam ar stikla blokiem. Mēs to darām skaisti))

Mēs uzliekam flīzes uz grīdas. Smagie strādnieki paņēma nepareizo flīzi. Noplēšam, notīram, ieliekam tualetē. Ieliekam vannasistabā nepieciešamās flīzes, uzliekam vannu, tad liekam flīzes no vannas uz augšu un uz leju.

Atliek nokrāsot griestus un ielikt durvis! Nebija vajadzīgā stila durvju, tāpēc viņiem bija jāpasūta sava ražošana Maskavas reģionā.
Šobrīd atlicis uztaisīt skapi aiz poda un ierīkot pašu tualeti, sanitāro dušu, vannasistabā izlietni, veļasmašīnu, jaucējkrānus, elektriķi un uztaisīt tualetei izlietni.
Ir pagājusi pusotra nedēļa smagas attālinātas miskastes, iznīcināšanas un radīšanas. Palicis pavisam maz!

Golf 2 ICE remonts video 12, galvas slīpējam mājās.

2014. gada 14. marts - 19 minūtes - Pievienoja lietotājs Igors Ivanovs Golf 2 ICE remonta video 12, galvas slīpējam mājās. Golf 2 ICE remonts video 13, slīpējam ventiļus utt.

Konstantīns Par golfa aizmugurējo asi ir ļoti filozofisks jautājums. Jo golfs ir priekšpiedziņa, un tilta tur nav un nevar būt. Un, lai noteiktu pakalpojuma izmaksas, var balstīties tikai uz valsti. Paņēmu sev mašīnu labā stāvoklī Pts, bet tā nav jauna, nav jauna, periodiski viena vai otra lieta. Rezerves daļas ir salīdzinoši lētas, cenas salīdzināmas ar desmit. Gandrīz viss ir noliktavā un gandrīz vienmēr. Daudzas var aizstāt ar Audi 80, Opel. Auto ir ļoti uzticams, nav negaidītu bojājumu, par nolūku salūzt sīkums tiek brīdināts iepriekš. Remonts arī nav grūts, auto nav glauns, gandrīz visu var izdarīt pat pašu spēkiem. Rezerves daļu un palīgmateriālu piemērs - eļļas filtrs 250, degvielas filtrs - 200, priekšējie spilventiņi - 700, ārējais CV savienojums - 1800, bagāžnieks - 2500, hidrauliskais kompensators - 250 rubļi. Ja atradīsiet to labā stāvoklī, jūs to nenožēlosiet!

Sergejs vācieši, protams, ir dārgi, bet ļoti uzticami!

Alena Nr.
Skodas rezerves daļas der, un, ja nemaldos, tad to ir daudz.

IMHO nē, draugs to nopirka no manis un ir laimīgs.

Anna Ar aizmugures tiltu ir apgrūtinājums.Bet jūs nenožēlosiet labu auto

Ivans Ja viņa, protams, netika nogalināta miskastē, tad ļoti pat nekas. Penny palīgmateriāli

Zinaīda Nē, absolūti.
Daudzas detaļas ir savstarpēji aizvietojamas.

Cyril Auto ir izcils, tikai uzzini tās pagātni, kā to apkalpojis kurš braucis un kā šim auto ir daudz oriģinālo un neoriģinālo rezerves daļu! ! Remontēt praktiski tāpat kā velosipēdu, bet ir vairāk detaļu, nenožēlosiet, ka paņēmāt.

Golf III bamperu remonts mājas apstākļos / Remonts. - YouTube

2017. gada 4. maijs - 1 min. - Pievienoja lietotājs Maxim Mēs izlīdzinām bufera iespiedumus, izmantojot parasto fēnu.

Kā izvilkt VAZ 2107 priekšējo daļu, ja trieciens bija ritenis

Cik litru eļļas motorā Volkswagen Polo sedans 1.6 2013.g

Kā atvērt Hyundai Getz, ja atslēgas atrodas slēdzenē un automašīna tiek iedarbināta

Apsveicam, šī ļoti labā doma noderēs.

Tātad.
Indikācijas darbībai:

Nokarājusies un netīra griestu lupata, kas piestiprināta ar pogām pie stingras pamatnes, pirms diviem gadiem RŪPĪGAS tīrīšanas rezultātā ar "Vanish" instrumentu. Kāpēc PAMATĪGI, bet tāpēc, ka sieva nolēma to iztīrīt TRĪS. reizes.

LABĀK VISAS DARBĪBAS VEIKT AR SILTĀ KABIŅA, LAI SAMAZINĀTU PLAUTUŠĀS PLASTMASAS DAUDZUMU !!

Darbības:
Pārskatot vārdu "KELID" meklējumus, tika iegādāta entot līme priekš Vinyl un vēl dažām tapetēm ar rozā indikatoru (paka tirgū maksāja 80 rubļus). Tālāk pašu griestu noņemšana.Raugoties uz priekšu, teikšu, ka procedūra principā nav sarežģīta un pat pirmajā reizē aizņem apmēram 1 stundu.
Secība:

Griestu noņemšana.
Uzreiz gribu teikt, ka šo darbību labāk veikt kopā, jo pastāv iespēja nolauzt pārsedzi griestu priekšā. Viņa ir ļoti tieva. Kāpēc brīdinu, bet tāpēc, ka tikko salauzu, bet vairāk par remontu.

- Noņemiet pasažiera sēdekļa atzveltnes galvas balstu, nolaidiet atzveltni un MAKSIMĀLĀ. Mēs pārvietojam atpakaļ pasažiera sēdekli, maksimālā apvainojuma koncepcija ar atstarpi starp atzveltnes apakšējo daļu un sānu statni.
Varbūt viņš nepaskaidroja skaidri, bet, mēģinot noņemt griestus, tas būs skaidrs.
- Griestus izņemam no mašīnas caur aizmugurējām labajām durvīm, VIENMĒR liecot ar loku, bet KONTROLI PRIEKŠĒJĀ VIRSSA LĪKUMA LĪKUMU, lai tas neplīst.
- Griesti ir izņemti!

Lupatu pārsega mazgāšana.
- Novietojot griestus uz līdzenas virsmas, uzmanīgi noņemiet lupatu pārsegu. Nolobās diezgan viegli, nolobīju vienmērīgi visā griestu platumā.
- Pēc "lupatas" noņemšanas tās iekšējā puse ir visa lipīga un griestu pamatnes skaņu absorbējošā pārklājuma paliekās.
- Ņemam "Vanish" (manā vasarnīcā tas bija kā pulveris rozā plastmasas burkā), atšķaidām saskaņā ar instrukcijām (es pat nedaudz palielināju Vanish proporciju šķīdumā) baseinā.
- Mērcēt tajā griestu "lupatu" vismaz STUNDU.
- Pēc stundas visas lipīguma un drupaču paliekas atrodas baseina apakšā. (Ja netīrumi paliek, varat tos berzēt ar otu)
- KĀRTĪGI. Skalojam (es skaloju 10 reizes, žēl veļasmašīnas, varētu aizsērēt), līdz no "lupatas" pazūd pēdējās drupatas.
- Un mēs mazgājam Mašīnā ar delikātu mazgāšanu, pievienojot to pašu Vanish, saskaņā ar norādījumiem uz etiķetes.
- Pēc tam nosusiniet lupatu, piestiprinot to pie izstieptas virves gar GARU.

Apmales izgatavošana.
- Pēc griestu izžūšanas starp cietās pamatnes malām un audumu var parādīties spraugas. Mēs tos aizzīmogojam ar iepriekš iegādātu skotu. Un gar griestu sānu malām es vienkārši pielīmēju lenti, bez tās "liekuma" un attiecīgi nelīmējot atlikušo lentes platumu griestu aizmugurē. Tas darīts ar nolūku, jo griesti “cieši” iekļaujas korpusā, un gar sānu malām ir tehnoloģiski griezumi un iegriezumi, un griestu aizmugurei nav iespējams pielīmēt kvalitatīvu līmlenti.
- Jo Man ir lūka, tad līmlentu pa lūkas izgriezuma perimetru, bet tad jau aizlīmēju aizmugurē. Arī noapaļotus lokus izgriezuma stūros nav grūti izveidot, taču tos nav iespējams pielīmēt no otras puses.

Priecājamies par JAUNIEM griestiem, uzpīpējam un liekam atpakaļ mašīnā. Stiprināšanas tehnoloģija ir pretēja noņemšanas tehnoloģijai, taču iespējamas izmaiņas instalācijā pēc jūsu gaumes.

Visa procedūra man aizņēma 30 stundas, no kurām 18 stundas žāvēja līmi, bet kopš Man bija ierobežots laiks līdz 2 dienām, pēc tam pieliku griestus akumulatoram, bet domāju, ka, ja ir laiks, labāk to nedarīt.

Kas attiecas uz iegūto apmali ar līmlenti, tā tagad ir praktiski neredzama, izņemot izgriezumu, kur atrodas lūka, un pat tas nekrīt acī.

Kopumā procedūra nav īpaši sarežģīta, un JAUNĀ salona izskats papildina gandarījumu un lepnumu par paveikto darbu.

Veiksmi visiem,
Aleksejs
B3 9A 90g / v

Tampilkan kontrol pemutar

Cilvēk, kā jūs nokļūstat priekšējās drenāžās? Salonā ieplūst ūdens. Galu galā tie iet iekšā plauktos.

Paldies. Palīdzēja. Jauks un viegli saprotams video skaidrojums

Sveiki. Pastāsti man, no kāda materiāla labāk pārlīmēt griestus.

Paldies. ļoti palīdzēja! Krasava!

Liels paldies. ļoti noderīgs video. Almati

Kāds ir ideālais degvielas patēriņš?

Laukos līdz 5,4 litriem (1,4)

A . viss, es saprotu, ir pazts .. metiens))

Un klipši atdalījās no plastmasas, vai ne?

Es redzētu, kā drīz noņemt paneli, man tas būs jādara

Grand Cars ir tas pats, labi, viņš vairs neatceras par kanālu, iespējams))

seksīgi, tu esi mans tips.

un kā jūs salabojāt lūkas noplūdi? tā pati problēma golfā 3

Notekas ir jātīra. Es tos iztīrīju

Iļja Bogdanov, notīriet gumiju ap lūku.Veco pat pilnībā noņēmu, jo bija nolietojies un ap lūku nosmērēja ar melnu silikonu, kā to citādi sauc. nekādu problēmu.

1. daļa Griestu remonts un polsterējums Volkswagen Golf 3

DIY automašīnu griesti / līmējiet automašīnas griestus ar rokām

Vw Vento griestu polsterējums

Mono iesmidzināšanas noslēpumi Volkswagen Golf 3 (Golf-3). mazs testa brauciens.

Golf 2 Syncro pret Golf 3 Syncro 1. daļa.

Golf 3 virsbūve jeb kā aizlāpīt dibenu bez metināšanas.

5D oglekļa plēve lakota. Interjera elementu apdare.

Salauzta lūkas detaļa uz Golf 3

Golf 3 Volkswagen Golf III Bremžu suportu Un Disku Krāsošana

Golf Mono Inžektora 3 noņemšana un tīrīšana, 2. daļa

Volkswagen Golf III stūres uzgaļu nomaiņa

Golfa griestu noņemšana 3

1 daļa! Golfa tūnings pats.

Slēptās sīkrīka funkcijas Golf 3, eļļas serviss, elektroniskais tahometrs

Volkswagen Vento Golf 3 nesāksies. Problēmas novēršana!

Auto griestu restaurācija

Not Bit, bet Painted Golf 3 (1. izdevums)

Pašlīmējošā Alcantara Auto salonam Pirkt Kijevā, Odesā, Harkovā, Dņeprpē. (2/4 daļa)

Nokarājošs griestu reklāmkarogs automašīnām

Golf 3 sēdekļu remonts

Passat B3 griestu polsterējums

Golfs 3 — padomi iesācējiem

Automašīnas nokareno griestu remonts (neizņemot tos)

DIY Golf 2 interjers

Volkswagen Golf Revived G.U.r (meistarklase)

Durvju karšu polsterējums Pasat Universal. 2 h.

Nokareni griesti, DIY līmēšana

Izdariet pats griestu polsterējums ar pašlīmējošo Alcantara. Līmēšana Ražots Korejā. (4/4 daļa)

Aizmugurējā loga stieņa Golf 3 remonts

Slēptās sīkrīka funkcijas Golf 3, eļļas serviss, elektroniskais tahometrs

Auto griestu remonts un griestu polsterējums Alcantara.

Lūka Vw Golf 3 Vento Passat B4 V 3 Original

Stūres stieņa remonts automašīnai Volkswagen Golf. Volkswagen stūres sliedes remonts Sanktpēterburgā.

Volkswagen Golf -3. Golf-3 sildītāja pogas zonas apgaismojums

Volkswagen Golf 3 pārgatavošanās sliekšņi, arkas, aizmugurējais panelis un krāsošana

Katalizators Volkswagen Golf. Katalizators Volkswagen Golfam Sanktpēterburgā

Tuning panelis Vw Golf 3 | Iedegiet svarus un vienmērīgu startu | Korņevs TV

Kā noņemt skrāpējumus uz plastmasas oderes

Remonts Stūres pagrieziena signāla slēdzis Vw Golf 3 Vw Vento High

Volkswagen durvju rokturu remonts

Tuning Volkswagen Golf 3 Tuning Volkswagen Golf 3

Volkswagen Golf izplūdes sistēmas remonts. Volkswagen Golf izplūdes sistēmas remonts Sanktpēterburgā.

Elektriskais logs Volkswagen Golf Iii un Vento priekšā pa kreisi

Auto salona polsterējums (griesti)

Golf 3 degvielas sūkņa remonts un tīrīšana

Vw Golf 3 miskastē. Vējstikla ielīmēšana un dzesēšanas radiatoru remonts. 3. daļa