DIY piekabes remonts kmz 8136

Sveiki! Šodien mēs runāsim par, manuprāt, diezgan interesantu vieglo piekabi ar nosaukumu KMZ 8136. Šis modelis pieder klasisko piekabju kategorijai, ja es tos tā drīkstu nosaukt.

Mūsdienu ražošana ir spērusi lielu soli uz priekšu. Bet tas neliedz KMZ 8136 modelim palikt aktuālam un pieprasītam līdz šim.

Joprojām notiek aktīva piekabināmā transportlīdzekļa pārdošana. Tas ir saistīts ar rūpnīcas produktu augsto kvalitāti, kas tika izlaisti savlaicīgi. Šādu vieglo piekabi drīzāk var iegādāties otrreizējā tirgū. Lai gan daži joprojām tos piedāvā jaunā stāvoklī. Grūti spriest par to, cik patiesi ir viņu apgalvojumi.

Mans uzdevums ir iepazīstināt jūs ar KMZ 8136 īpašībām, pastāstīt par tā tehniskajiem parametriem. Neaizmirsīšu pieminēt ražotāju.

KMZ rūpnīca jeb Kurganmašzavod pirmo reizi savu vieglo piekabi izgatavoja 1984. gadā. Tad tas bija diezgan kompakta izmēra daudzfunkcionāls modelis. Produkti ātri ieguva popularitāti, pateicoties pieņemamām izmaksām un produkta augstajai kvalitātei.

Ražotāji ir nodrošinājuši burtiski visas mazās lietas. Tika izmantots augstas kvalitātes riteņa gultnis, amortizatori, izturīga piekares svira un citas detaļas. Lai nomainītu kluso blokus vai citas sastāvdaļas, īpašniekiem īpašu problēmu nebija. Lai to izdarītu, jums nebija jāgriežas pie speciālistiem.

Šobrīd viņu vecās piekabes, tostarp KMZ 8136, tiek aktīvi izmantotas un tiek pārveidotas īpašnieka vajadzībām. Kādam ir atspere, nevis poga piekare, citi liek lielākus riteņus, sagremo sānu utt.. Šī ir ērta un vienkārša piekabe, kas ļauj to pielāgot dažādiem uzdevumiem un funkcijām.

Ja mēs runājam par modernu ražošanu, tad 2017. gadā Kurganmašzavodas rūpnīca piedzīvoja būtiskas izmaiņas. To sāka izmantot militārā aprīkojuma ražošanai. Bet tādēļ dzīvojamo piekabju ražošana netika pārtraukta. Ražošana tika pārcelta uz Čeboksaras pilsētu, saglabājot pieredzējušu speciālistu un inženieru komandu. Mums izdevās arī uzturēt visu ražošanas ciklu.

Tagad KMZ piekabes tiek ražotas jaunā vietā. Speciālisti modernizēja ražošanas bāzi, kas ļāva uzlabot produkcijas kvalitāti un samazināt ražošanas iekārtu izmaksas. Tāpēc izmaiņas ne vienmēr ir uz slikto pusi.

Ja neatceraties vai esat aizmirsis, tad esam prezentējuši piekabi KMZ 8284 20 un modeli KMZ 8284 21. Mēs arī salīdzinājām divus populārus risinājumus, nosakot vēlamo piekabi starp Krepysh un KMZ modeļiem. Iesaku izlasīt. Tas jums būs interesanti un noderīgi.

Ja paskatās uz šīs automašīnas vieglās piekabes oficiālo pasi, jūs varat uzzināt daudz interesantu un noderīgu lietu par KMZ 8136 oriģinālo dizainu. Vispirms vēlos atzīmēt, ka šī ir vieglo automašīnu piekabe, orientēts uz dažādu preču pārvadāšanu. Steidzu atgādināt par bortu piekabju īpašībām un priekšrocībām, kuras varat izlasīt saitē.

Rūpnīcā paredzēts uzstādīt visu komplektu un detaļu sarakstu, ieskaitot amortizatorus, gultņus un klusos blokus, kas ir identiski tiem, ko izmanto vietējās automašīnās. Tātad, jūs varat uzlikt piekabei riteņu komplektu no VAZ vai Moskvich. Izņēmums ir Moskvich modelis M 2141.

Piekare šeit ir ļoti kvalitatīva un izturīga. Tas ir neatkarīgs dizains ar kompresijas atsperēm un teleskopiskiem hidrauliskiem amortizatoriem.Tiek izmantotas arī štancētas-metinātas sviras, kas šūpojas garenplaknē un ir savienotas ar klusajiem blokiem uz piekabes rāmja šķērssijas.

Tagad ir iespējams bez problēmām izvēlēties un uzstādīt atsperes vieglajam auto, no pašmāju klasikas izgatavojot gandrīz visu, ko vien vēlaties.

No rūpnīcas komplektā ar KMZ 8136 tika piegādāts:

• nojumes;
• pagarinājuma dēļu komplekts;
• jūgstieņa pagarinājums;
• stiprinājumi;
• elektriskais komplekts apgaismes ierīču pievienošanai transportlīdzekļa borta tīklam utt.

Pakešu komplekts bija pietiekami bagāts. Dažas sastāvdaļas tika piedāvātas par piemaksu, citas bija iekļautas bāzes cenā. Bet cena palika pieņemamā un atbilstošā līmenī, kas lielā mērā izskaidro šādu popularitāti.

Piekrītu, ka dažos modernajos KMZ 8136, kas ir pārveidoti un pārskatīti, klasiskās mājas piekabes kontūras ir grūti atpazīt pat no fotoattēla. Bet nekas nav mūžīgs, tāpēc ir nepieciešams uzlabot un modernizēt dizainu. Pat ja sākotnēji KMZ 8136 ir izcila kvalitāte.

Lasot atsauksmes, es atklāju, ka daudzi nevar atrast rāmja numuru savā KMZ piekabē. Es steidzos palīdzēt. Parasti šis numurs atrodas kreisā sānu luktura zonā. Paskaties tajā zonā.

Bieži gadās, ka darbības laikā telpa kļūst netīra, izdzēsta vai pārklāta ar jauniem krāsas slāņiem. Tas ir acīmredzams ražotāja trūkums, jo 8136 modeļiem numurs netika dublēts līdz 2000. gadam. Tas atrodas tikai vienā vietā un reizēm ir slikti pamanāms sākotnēji ne pārāk kvalitatīvās aplikācijas dēļ.

Ja jūs to sapratāt, tad atliek tikai apsvērt galvenās tehniskās īpašības. Izprotot aptuvenos treilera izmērus un iespējas, jūs pats varat izlemt, vai jums ir nepieciešams līdzīgs variants, vai arī labāk ir meklēt starp kaut ko modernāku.

Sākšu no pases datiem, ņemot vērā KMZ 8136 tehniskos aspektus. Sāksim.

• Kravnesība šeit ir 380 kg;
• Pašmasa nedrīkst pārsniegt 170 kg;
• Kopējās masas rādītājs ir 550 kg;
• Ražotājs iesaka ievērot ātrumu, kas nepārsniedz 90 km / h, ja KMZ 8136 ir iekļauts autovilcienā;
• Piekabes garums 3060 mm;
• Ar uzstādītu jūgstieņa pagarinājumu garums palielinās līdz 3860 mm;
• Kopējais piekabes platums ir 1760 mm;
• Augstums šeit ir 1010 mm;

Iesaku izdarīt secinājumus pašiem. Kopumā šī ir cienīga viegla piekabe, ņemot vērā tās bagāto vēsturi un ilgo klātbūtni tirgū.

Pirkt šādu modeli vai nē ir katra personīga izvēle. Mūsdienās vieglo piekabju sortiments ir tik milzīgs, ka pirkšana kļūst par nopietnu problēmu. Ja agrāk grūtības radīja deficīts, tad šodien galvenais šķērslis ir plašā izvēle.

Paldies visiem par uzmanību! Noteikti atstājiet komentārus, uzdodiet jautājumus, abonējiet un aiciniet savus draugus!

(5 aplēses, vidējais: 4,60 no 5)

Vai jums patika raksts?

Abonējiet atjauninājumus un saņemiet rakstus pa pastu!

Mēs garantējam: bez surogātpasta, tikai jauni raksti reizi nedēļā!

Viskrievijas UAZ Patriot īpašnieku kluba forums

Ziņa navigators »Svētdiena, 2011. gada 13. februāris, 19:01

nostiprināja sviras + palielināja riteņu nobīdi. kāpēc? nebija ko darīt (garlaicīgi)! 😀 Runājot par vpendyurit lielākus riteņus un nēsāt kārtridžu. piekabe ar kravnesību 500 kg (PTS) aizņem "nedaudz" vairāk (saprāta robežās) un bez sekām svirām.

Ziņa navigators »otrdien, 2012. gada 19. jūnijā, 21:02

Ziņa vendolskest »Piektd., 2012. gada 10. augusts, 11:25

Ziņa vendolskest »Piektd., 2012. gada 10. augusts, 11:27

Ziņa Koļjans Rostovs »Piektd., 2012. gada 24. augusts, 12:34

Ziņa Kostroma77 »Pr, 2013. gada 16. septembris, 17:03

Ziņa Kostroma77 »Pr, 2013. gada 30. septembris, 00:57

Ziņa paha trešdien, 2017. gada 27. decembrī, 18:29

Ziņa chokoladka.186 »Sest, 2017. gada 30. decembris, 20:59

Visos forumos ievietotie viedokļi un komentāri ir personiski un ne vienmēr atspoguļo administrācijas viedokli, izņemot oficiālos ziņojumus no Club UAZ Patriot Club administrācijas.

Kluba UAZ Patriot administrācija nav atbildīga par jebkādām Kluba UAZ Patriot lietotāju un viesu darbībām, padomiem un ziņojumiem, kas var radīt bojājumus vai zaudējumus citiem Club UAZ Patriot lietotājiem.

Turklāt UAZ Patriot Club administrācija nevar būt saistīta un nav atbildīga par citu vietņu materiāliem un saturu, uz kurām tiek ievietotas saites no UAZ Patriot Club.

Laipni lūdzam mūsu forumā! Jūs esat pieteicies kā viesis un varat lasīt forumu.
Lai nosūtītu ziņas, jums ir jāpiesakās vai jāreģistrējas. (Pieslēgties | Reģistrēties)

Aktīvs dalībnieks

Profils
Grupa: Lietotāji
Ziņas: 2437
Reģistrācija: 9.1.2014
No: ciems
Lietotāja numurs: 2383
Vārds: Sergejs
Zvejas rīki: sauss
Metro / rajons: Len. novads

Reputācija:

453

Aktīvs dalībnieks

Profils
Grupa: Lietotāji
Ziņas: 2437
Reģistrācija: 9.1.2014
No: ciems
Lietotāja numurs: 2383
Vārds: Sergejs
Zvejas rīki: sauss
Metro / rajons: Len. novads

Reputācija:

453

Es to pacelšu! Lēnām vēl pārdošanā!

Aktīvs dalībnieks

Profils
Grupa: Lietotāji
Ziņas: 2437
Reģistrācija: 9.1.2014
No: ciems
Lietotāja numurs: 2383
Vārds: Sergejs
Zvejas rīki: sauss
Metro / rajons: Len. novads

Reputācija:

453

Aktīvs dalībnieks

Profils
Grupa: Lietotāji
Ziņas: 365
Reģistrācija: 13.2.2013
No: Ļeņingradas
Lietotāja numurs: 1012
Vārds: Sergejs
Makšķerēšanas rīki: no pludiņa (reti) līdz mušiņmakšķerēšanai (ja iespējams)
Metro / rajons: m. Pionerskaya

Reputācija:

18

Sergej, tā ir sviras piekare vai ass?

Aktīvs dalībnieks

Profils
Grupa: Lietotāji
Ziņas: 2437
Reģistrācija: 9.1.2014
No: ciems
Lietotāja numurs: 2383
Vārds: Sergejs
Zvejas rīki: sauss
Metro / rajons: Len. novads

Reputācija:

453

Aktīvs dalībnieks

Profils
Grupa: Lietotāji
Ziņas: 365
Reģistrācija: 13.2.2013
No: Ļeņingradas
Lietotāja numurs: 1012
Vārds: Sergejs
Makšķerēšanas rīki: no pludiņa (reti) līdz mušiņmakšķerēšanai (ja iespējams)
Metro / rajons: m. Pionerskaya

Reputācija:

18

Man ir tas pats.
Nepietiek teikt, ka dizains ir labs!
Treileris ir vienkārši brīnišķīgs, neslavējams! Izbraukāju ar viņu pa visu Pleskavu un visu Karēliju, vedu materiālus uz vasarnīcu.
Pilnīgi mierīgi piekrauts, 110 iet un nav jūtams, uz zemes ceļiem katrs ritenis izstrādā bedres tā, ka piekabe pat nešūpojas.

Sveiki, bet man ir pārplīsusi piekares svira, kura nedarbosies?

4610221990 arī kā iespēja izgatavot savu no profila caurules.Informācija ir internetā.

4610221990 sviras tādai piekabei ir redzētas jaunas pārdošanā Avito.Nezinu kas derēs.

Interesanti, vai deviņu punktu statīvs derēs?

Dasha Panda nedarbosies bez pārskatīšanas.

Sveiki, vai pēc pārskatīšanas ir palielinājusies piekabes jauda? un kā viņš sāka uzvesties uz ceļa,

Paldies, es vēlos mēģināt darīt to pašu.

+ nik bond Sveiki.Pieaudzis par kādiem 200kg.Ceļā iet labi,palicis nedaudz grūtāk.

Kurganmashzavod OJSC jau sen ir līderis Krievijas militāri rūpnieciskajā kompleksā. Oficiālais rūpnīcas reģistrācijas datums iekrita pēckara gados (1950). Tad tika ražoti tikai kāpurķēžu traktori, bet šodien tā klāstā ir daudz aprīkojuma, tostarp KMZ piekabe. Plašs agregātu klāsts izmantojams lauksaimniecībā, veicot komunālos un celtniecības darbus.

Neskatoties uz to, ka rūpnīcas izveides projekts tika parakstīts jau 1939. gadā, tās celtniecība aizkavējās līdz 1947. gadam. To veicināja karastāvoklis. Bet jau trīs gadus vēlāk tika izlaists pirmais zīmola produkts - kāpurķēžu traktors. Speciālās tehnikas ražošana ilga līdz 1962. gadam, pēc tam uzņēmums nosūtīja ražošanas spēkus, lai izstrādātu artilērijas sastāvu un BMP kaujas transportlīdzekļus.

1992. gads iezīmējās ar ražošanas asociāciju AAS "Kurganmašzavod", kā arī eksporta piegāžu izveidi. KMZ piekabes un lauksaimniecības tehnika oficiālajā vietnē parādījās salīdzinoši nesen. Tagad katalogā varat atrast šādus produktus:

• eņģes spaiņi;
• rippers;
• rezerves daļas KMZ piekabei;
• ražas novākšanas iekārtas;
• urbšanas iekārtas;
• betona maisītāji;
• spēka agregāti;
• auto piekabes KMZ;
• transportēšanas mašīnas;
• mini traktors utt.

Galvenie ražošanas spēki ir koncentrēti Ķīnas rūpnīcās. Pateicoties tam, uzņēmums ievērojami samazināja pašizveidotās produkcijas izmaksas, tādējādi KMZ vieglās piekabes spēja nopietni konkurēt pat ar importēto aprīkojumu.

Mūsdienu tirgus ir pārpildīts ar dažādiem piedāvājumiem no dažādiem ražotājiem, taču Kurgan piekabe izcēlās ne tikai ar pieejamību, bet arī ar pozitīvām pircēju atsauksmēm. Dažas no labākajām variācijām ietver šādus modeļus:

Uzkarei ir izturīgs metināts rāmis, kas nodrošina izturību un uzticamību. Visa konstrukcija ir pastiprināta, lai novērstu deformācijas iespēju no pārslodzes. Pateicoties neatkarīgajai balstiekārtai, šim modelim ir raksturīga paaugstināta stabilitāte un tas nav pakļauts šūpošanās, kas tik bieži sastopama mūsdienu modeļos.

8119 modelis 185 cm garš, 160 cm platums, sānu augstums 30 cm.Piekabes kravnesība ir 500 kg

Riteņa rumba neizvirzās ārpus izmēriem, tāpēc ierīci ir viegli darbināt pat šaurās telpās. Dizainam ir salokāms jūgstieni, kas ļauj uzglabāt sakabi vertikālā stāvoklī. Augšējā daļa nosegta ar tentu, kas ļauj pārvadāt kravu jebkuros laikapstākļos.

Modeļa trūkumi ir tādi, ka tas nav ražots ilgu laiku, tāpēc KMZ 8119 var atrast tikai otrreizējā tirgū. Šeit tā cena svārstās 20 000 rubļu robežās, cenu tieši ietekmē izgatavošanas gads, oriģinālās konfigurācijas stāvoklis un drošība.

VIDEO: Kā pareizi uzstādīt jūgstieņa pagarinājumu uz 8119