Rūpnieciskā matu žāvētāja remonts pats, interskol 2000e

Mēs visi esam pazīstami ar tādu palīginstrumentu būvniecībā kā celtniecības elektrisko fēnu, ko esam pieraduši izmantot krāsu un laku pārklājumu noņemšanai.

Celtniecības fēna darbības pamatprincips daudz neatšķiras no parasta matu žāvētāja, ar kuru mēs žāvējam matus.

Attiecīgi ēkas matu žāvētāja elektriskā ķēde ir līdzīga parasta matu žāvētāja elektriskajai ķēdei.

Paskaidrojums tiks sniegts norādītajā tēmā:

• ēkas matu žāvētāja elektriskā shēma;
• konstrukcijas matu žāvētāja princips;
• iespējamie darbības traucējumu iemesli;
• šo darbības traucējumu novēršana.

Apsveriet ēkas matu žāvētāja elektrisko ķēdi 1. attēlā:

Viena diodes tilta diagonāle ir savienota ar ārēju maiņstrāvas avotu 220V.

Otra diodes tilta diagonāle ir savienota ar elektromotoru.

Elektriskā shēma sastāv no šādiem elementiem:

• pārslēgšanas slēdzis, kas veic kontroles temperatūras režīmu - K1;
• pārslēgšanas slēdzis, kas kontrolē elektromotora rotora pūšanas ātrumu - K2;
• pārslēgšanas slēdzis sildelementu atvienošanai - K3;
• ventilatora motors - M;
• kondensators - C;
• Sildelementi - RTEN;
• diodes - VD1, VD2.

Caur tilta vienas diagonāles diodes tilta ķēdi elektromotoram tiek piegādāta divu potenciālu +, - rektificētā strāva. Pārejot no anoda uz katodu, strāva plūst ar pozitīvu sinusoidālā sprieguma pusciklu.

Kā papildu izlīdzinošie filtri kalpo divi paralēli elektriskajā ķēdē savienoti kondensatori.

Pūtīšanas ātrums rodas elektriskās ķēdes pretestības mainīguma dēļ, tas ir, kad ātruma pārslēgšanas slēdzis tiek pārslēgts uz augstāko pretestības vērtību, elektromotora rotora griešanās ātrums samazinās sprieguma krituma dēļ.

Sildītāju sildelementu skaits šajā shēmā ir četri. Celtniecības matu žāvētāja temperatūras režīmu veic ar temperatūras kontroles pārslēgšanas slēdzi.

Elektriskās ķēdes sildelementiem ir dažāda pretestība, - attiecīgi sildīšanas temperatūra, pārejot no vienas elektriskās ķēdes sekcijas uz otru - sildelementu sildīšana atbildīs tās pretestības vērtībai.

Konstrukcijas fēna vispārējais izskats ar atsevišķu daļu nosaukumiem parādīts 2. att

Sekojošā ēkas matu žāvētāja elektriskā shēma 3. attēlā ir salīdzināma ar elektrisko ķēdi 1. attēlā

Šajā elektroinstalācijas shēmā nav diodes tilta. Pūtīšanas ātruma kontrole un temperatūras kontrole - notiek, pārslēdzoties no vienas elektriskās ķēdes sadaļas uz citu, proti:

• pārslēdzoties uz elektriskās ķēdes sadaļu - kas sastāv no diodes;
• pārejot uz elektriskās ķēdes sadaļu, kurā nav diodes.

Kad VD1 diodes anoda-katoda savienojumā plūst strāva, kurai ir sava pretestība, sildelements2 uzsilst atbilstoši divām pretestības vērtībām:

• pretestība pie pārejas anoda - katoda diode VD1;
• sildelementa sildelementa pretestība 2.

Kad diodes VD2 anoda-katoda savienojumā plūst strāva, elektromotoram un sildelementam1 piegādātajam spriegumam būs viszemākā vērtība.

Attiecīgi elektromotora rotora griešanās ātrums un sildelementa sildīšanas temperatūra noteiktai elektriskās ķēdes sadaļai atbildīs diodes VD2 strāvas tiešai pārejai. Apkures elementa sildelementa1 sildīšana konkrētai sekcijai ir atkarīga arī no tā iekšējās pretestības, tas ir, tiek ņemta vērā sildelementa pretestība.

Galvenos celtniecības matu žāvētāja nepareizas darbības iemeslus šeit var saukt par elektronisko elementu darbības traucējumiem:

Visbiežāk šāda nepareiza darbība rodas ar asu lēcienu ārējā maiņstrāvas avotā. Piemēram, kondensatora nepareizas darbības cēlonis ir tas, ka kondensatora plāksnes ir aizvērtas, kad starp tām notiek sprieguma lēciens - īssavienojums.

Protams, nav izslēgta tāda nepareizas darbības iespēja kā elektromotora statora tinuma plīsums, tinuma izdegšana.

Nelieli darbības traucējumi ietver šādus iemeslus:

• temperatūras kontroles pārslēgšanas slēdža kontaktu oksidēšana;
• pārslēgšanas slēdža kontaktu oksidēšana pūšanas ātruma regulēšanai;
• sildelementu atvienošanas pārslēgšanas slēdža kontaktu oksidēšana;
• vada pārrāvums tīkla kabelī;
• bojāts kontaktdakšas trūkums.

Diagnostiku, lai noteiktu nepareizas darbības cēloni, veic ierīce "Multimeter".

Nomainot kondensatoru, tiek ņemta vērā tā jauda un sprieguma vērtība.

Nomainot diodi, tiek ņemta vērā divu vērtību pretestība virzienos:

• no anoda uz katodu;
• no katoda uz anodu.

Kā zināms, pretestības vērtība no anoda uz katodu būs ievērojami mazāka nekā no katoda uz anodu.

Ar elektromotoru, ja tas nedarbojas, viss ir sarežģītāk. Ar šādu darbības traucējumu ir vieglāk nomainīt elektromotoru, nekā atļauts pārtīt statora tinumus. Bet arī šāds darbs ir paveicams – kurš gan ir tieši iesaistīts šādos remontos. Šajā gadījumā tiek ņemts vērā:

1. apgriezienu skaits statora tinumā;
2. vara stieples sekcija.

Nav izslēgta tāda nepareiza darbība kā sildelementa izdegšana. Sildīšanas elementa nomaiņa tiek veikta, ņemot vērā tā pretestības vērtību.

Apsveriet elektromotoru ierīci un to, kā tieši ir nepieciešams diagnosticēt elektriskās mašīnas, jo tās parasti tiek aplūkotas sadaļā par elektrotehniku.

Ilustratīvā piemērā ir sniegtas vairāku veidu šādu elektrisko mašīnu fotogrāfijas, kas saistītas ar kolektoru motoriem. Ierīcei un darbības principam ir pieļaujami divi kolektoru elektromotori:

- neatšķiras. Elektromotoru atšķirība ir tikai rotora ātrumā un elektromotora jaudā. Tāpēc mēs it kā nesasināsim uzmanību tādā ziņā, ka tiek sniegti skaidrojumi, kas nav saistīti ar celtniecības fēna elektromotoru.

Ēkas fēna elektromotors ir asinhrons, kolektors, vienfāzes maiņstrāva.

Rotora ierīcei nav nepieciešami nekādi paskaidrojumi, jo viss ir parādīts fotoattēlā 4. attēlā un elektromotora rotora shematiskā attēlojumā.

asinhronā kolektora motora vienfāzes maiņstrāva

Kolektora motora elektriskā shēma 5. attēlā ir šāda:

Ķēdē mēs varam pamanīt, ka kolektora motors var darboties gan ar maiņstrāvu, gan līdzstrāvu - tie ir fizikas likumi.

Divi elektromotora statora tinumi ir savienoti virknē. Divas grafīta birstes saskaras - elektriskajā savienojumā ar motora rotora kolektoru.

Elektriskā ķēde aizveras uz rotora tinumiem, - attiecīgi rotora tinumi elektriskajā ķēdē ir savienoti paralēli caur birstes-kolektora bīdāmo kontaktu.

elektromotora statora tinumu diagnostika

Fotoattēlā parādīta viena no metodēm elektromotora statora tinumu diagnostikai. Tādā veidā tiek pārbaudīta statora tinumu integritāte vai izolācijas sadalījums. Tas ir, viena ierīces zonde ir savienota ar jebkuru no izvestajiem statora tinumu galiem, otra ierīces zonde ir savienota ar statora serdi.

Gadījumā, ja statora tinuma izolācija ir salauzta un tinuma vads saīsinās ar serdi, ierīce īssavienojuma režīmā uzrādīs nulles pretestības vērtību. No tā izriet, ka statora tinums ir bojāts.

Fotoattēlā redzamā ierīce, veicot diagnostiku, norāda vienu - tas nenozīmē, ka šis statora tinums ir piemērots darbībai.

Ir nepieciešams arī izmērīt pašu tinumu pretestību.Diagnostika tiek veikta tādā pašā veidā līdzīgā veidā, - ierīces zondes ir savienotas ar statora tinumu vadu izņemtajiem galiem. Ar tinumu integritāti ierīces displejs parādīs pretestības vērtību, kas piemīt šim vai citam tinumam. Ja viens vai otrs statora tinums saplīst, ierīce rādīs "vienu". Ja statora tinumu vadi ir savstarpēji īssavienoti elektromotora pārkaršanas vai citu iemeslu dēļ, ierīce uzrādīs zemāko nulles pretestības vērtību jeb "īssavienojuma režīmu".

Kā ar ierīci pārbaudīt rotora tinuma pretestību? - Lai to izdarītu, ir jāpievieno divi ierīces testa vadi pie divām pretējām kolektora pusēm, tas ir, jāizveido tāds pats savienojums, kāds ir grafīta sukām elektriskajā savienojumā ar kolektoru. Diagnostikas rezultāti tiek samazināti līdz tādām pašām indikācijām kā statora tinumu diagnosticēšanā.

Kas vispār ir kolekcionārs? - Kolektors ir dobs cilindrs, kas sastāv no mazām speciāla sakausējuma vara plāksnēm, kas izolētas viena no otras un no rotora vārpstas.

Gadījumā, ja kolektora plākšņu bojājumi ir nenozīmīgi, kolektora plāksnes notīra ar smalkgraudainu smilšpapīru. Atkal šādu darbu apjomu tieši var veikt tikai speciālisti, kas remontē elektromotorus.

7. attēlā redzamā elektriskā ķēde sastāv no akumulatora un spuldzes, šī ķēde ir salīdzināma ar kabatas lukturīša ķēdi. Viens negatīvā potenciāla vada gals ir savienots ar statora serdi, otrs pozitīvā potenciāla vada gals savienojas ar vienu no statora tinumu izvestajiem galiem. Ja vadi ir savienoti otrādi, tas ir, "plus" ar statora serdi, "mīnus" ar statora tinuma izņemto galu, nekas nemainās.

Izolācijas bojājuma klātbūtnē, kad statora tinums ir aizvērts ar serdi, gaisma šajā elektriskā ķēdē iedegsies. Attiecīgi, ja gaisma neiedegas, tad statora tinums nav aizvērts ar statora serdi.

Šī diagnostikas metode 7. att. nav pilnīga. Precīzu diagnostiku veic tikai ar ommetra ierīci vai multimetra ierīci ar iestatītu pretestības mērīšanas diapazonu, lai pēc tam mērītu statora tinumu pretestību.

Laba diena visiem! Pastāstiet, lūdzu, kas varētu būt par iemeslu fēna FE-2000 bojājumam uz DB230V plates - spirāles silda, bet ventilators klusē!

pirkt bosch)) Strādāju jau 2 gadus) Lietoju ziemā, ja nokļūstu būvlaukumā bez apkures)

nododiet diagnostikai, viņi tur teiks)

alex_g rakstīja:
Laba diena visiem! Pastāstiet, lūdzu, kas varētu būt par iemeslu fēna FE-2000 bojājumam uz DB230V plates - spirāles silda, bet ventilators klusē!

ir motors,liekas,pie 6V konstantes.Darno no spirāles daļas noņemts maiņspriegums un diodēm taisnots.lai gan varu kaut ko sajaukt - spirāles ķēdē ir arī septiņstāvu regulators. termo drošinātājs.izjaukt slinkumu.ieliec foto.

volodrez rakstīja:
ir motors,liekas,pie 6V konstantes.Darno no spirāles daļas noņemts maiņspriegums un diodēm taisnots.lai gan varu kaut ko sajaukt - spirāles ķēdē ir arī septiņstāvu regulators. termo drošinātājs.izjaukt slinkumu.ieliec foto.

Tev ir pilnīga taisnība! Atradu iemeslu: tā pati spirāle ir izdegusi vai pārplīsusi - mazā, bet lielā - tā sasilst!

Kaut es zinātu, kā to pareizi attīt, ja nav elektroinženieru izglītības ?!

alex_g rakstīja:
kā to pareizi pārtīt, ja nav elektroinženieru izglītības ?!

Nu, vai ir pat multimetrs? un tam vajadzētu niezēt noteiktā vietā un neļaut mierīgi gulēt.Tad jau pāries.

kopš esam to izjaukuši.vispār spirāles atjaunošana ir nieka lieta - tas nav, lai attītu rotoru.

18 voltu līdzstrāvas motors

Un diagramma un fotoattēls ir šeit ”>
uz DB230V plates

atradu tēmu! Tas pats FIT matu fēns ir lēts bet gribu pats remontēt.Gribu likt transformatoru no mobīla uzlādes ar dzelzs serdi,bet cik pagriezienus uz vēju un cik resns vads nesaprast.Atsaucieties lūdzu ja kāds ir ieinteresēts.

phiopent rakstīja:
.vēlos piegādāt transformatoru no mobilā telefona uzlādes ar dzelzs serdi

spirāle ir izdegusi! viņas vietā. Mēģināju pieslēgt motoru no skrūvgrieža uzlādes, bet darbojas, bet ir liels transs. Es gribu iegrūst fēnu iekšā transu.

phiopent rakstīja:
spirāle ir izdegusi! viņas vietā. Mēģināju pieslēgt motoru no skrūvgrieža uzlādes, bet darbojas, bet ir liels transs. Es gribu iegrūst fēnu iekšā transu.

bet apkurei tiek izmantota arī tā spirāles daļa no kuras tiek ņemta motora jauda.Ja to izslēdz,tad iegūsiet intensīvāku sildīšanu,un aizsargtermodrošinātāja izdegšanu,ja vēl ir uzstādīts

.bet ja nē,tad pati spirāle.vispār tev ir daudz variantu.pirkt fēnu lentē -399r,pasūtīt sildītāju 03.04.01.01.00 (meklēt googlē) arī 300 rubļi + sūtījums.vējš spirāli pats un pieslēdzu spiežot (es darīju, pārdodas tādas mazas piedurknes).Neuztītu mazu transiku daudzu iemeslu dēļ.Fēnu vajadzētu izjaukt, bet augstāk

alexan17 rakstīja:
18 voltu līdzstrāvas motors

Neatradu googlē par spriegumu.Bet es skatītos impulsu lādētāju virzienā vai izmantotu elektronisko transformatoru halogēnām lampām, ar nelielu modifikāciju, to priekšrocības ir mazs izmērs un vieglums, ja nav kur likt liec iekšā,var piestiprināt tieši pie aizsarga un darbs nav traucēklis.variants ar dzesējošo kondensatoru.

Aizsardzības termo drošinātāju neredzēju.Pats grūti uztīt spirāli,izmēģināju izdedzis,protams var nopirkt,bet varēs ar citu fēnu tie paši dzēšanas kondensatori un transs priekš halogēniem utt. on man tumšs meža motors tur uz 17 konstantēm un diodes tilts tur ir tieši uz motora.Google ir infa par remontu, viņi laikam pārtaisa impulsu lādētāju no telefona, bet tur vajag skatīties transu zem maza. tvērums, bet nav (neliels tvērums) (var piestiprināt tieši pie aizsarga), kas ir aizsargs

Fiopent, aizsargs ir tāds loks pie zobena roktura, aizsargā roku. bieži izmanto uz instrumentiem, piemēram, Skolovsky matu žāvētāja metāla zāģis ir arī tāds roktura priekšā.

termo drošinātājs, uzstādīts daudzās sadzīves apkures ierīcēs.

phiopent rakstīja:
. googlē ir infa par remontiem tur laikam pārtaisa impulsa lādētāju no telefona, bet tur vajag skatīties transu mazā vērienā

Vai tu vispār ieliec tekstā linkus,lai saprastu,par ko bija runa.Vai tagad TAVAM fēnam darbojas apkure, kad motors ir ieslēgts uzlādei?Es tikai domāju, ka saliekot kopā piem. fēns ar atsevišķu motora barošanas bloku, atkal izdegs visa spirāle, par to rakstīju augstāk.

phiopent rakstīja:
.Pats uztīt spirāli ir grūti, izmēģināju izdedzis

un kāda ir problēma?varbūt nepareiza kalibra nihroms

par aizsargu skaidrs arī par termo drošinātāju, laikam tas ir tur es netiku līdz apakšai saites tekstā nevaru pats ierakstīt kā remontēt tehnisko fēnu.patiesībā šad tad darbojas galvenā spirāle un izdedzis tas ar kuru ir spriegums uz motora, tas ir plānāks par matiņu, vai ar matiņu, tas vispār nenonāk vietā, spirālei pielīp putekļu traips un tas ( spirāle) izdeg, ja motoram pievienojat atsevišķu barošanas avotu, centrālā spirāle neizdeg, termo drošinātājam jādarbojas

phiopent rakstīja:
izdedzis tas, ar kuru ir spriegums uz motora, tas ir plānāks par matiņu, vai arī no mata vispār nenonāk vietā puteklītis pielīp pie spirāles un tā (spirāle) izdeg

, bet to es vienkārši nezināju.Cik es remontēju fēnus, vienmēr daļa no darba spirāles bija motora barošanas avots. Acīmredzot tas ir septiņstāvu regulatora dēļ, tāds variants tika izdomāts.Šajā gadījumā tiešām arhaisms.

phiopent rakstīja:
slāpējošie kondensatori un transs halogēniem un tā tālāk man tumšs mežs

speciāli jums.no izdegušā fēna steinel hl 1400m motors
pieslēgts caur 15μF kondensatoru pie 400V, griežas normāli, uz 10V motora, strāva 0,65A. Eksperiments tika veikts pieslēdzoties nevis tieši tīklam, bet caur latu, kontrolējot spriegumu uz motora (es nedaru nezina tā darba spriegumu, bet līdzīgs Skolovskim). izvadei līdz 18V ir nepieciešams uzņemt apmēram 25 mikrofaradu kondensatoru. Lūk, kā izveidot barošanas bloku no el.tr-grāvja, un ir arī no " ekonomika” spuldzes ”> ievietojiet saites, ar peles labo pogu noklikšķiniet uz atvērtās lapas un parādītajā logā atlasiet" kopēt adresi ", pēc tam atgriezieties lapā, kurā rakstāt, un mirgojošā kursora laukā nospiediet peles labo pogu, atlasiet " paste "atvērtajā logā. Ir ērti izmantot" uzlaboto režīmu "-" priekšskatījums ".

"> Link apskatiet ļoti mazu transu (pieslēgts caur 15μF kondensatoru pie 400V,) kondensators darbojas kā pretestība? Kurš kondensatora burts ir vēlams vai kur to izlauzt"> tur arī ir saite, bet ir iespējams, daļa no darba spirāles, kas ir motora barošanas avots.

Fiopent, es principā ieteicu, ka saišu komutācijas barošanas blokos, pareizi uzbūvēti, ir augsta efektivitāte, minimālais svars un daudz labu lietu.Bet es sapratu, ka tas fēns nav tā vērts. no viņa

Starp citu, jūs varat izveidot daudz ātrgaitas opciju, ja veicat pakāpenisku vadītāju savienojumu.rakstiet pareizi - vadītājs ir pretestība, bet ne aktīvs, kas uzsilst, bet kapacitatīvs, kas atkarīgs no frekvence (50Hz tīklā).vadītājs tiek ņemts principā jebkurš nepolārs - plēve , papīrs. Visvieglāk dabūt tādu kvadrātveida brūnu, pelēku (padomju dienasgaismas spuldžu armatūra ir līdzīgas 8 mikrofarādes, bet tie ir lieli) tos izmanto arī asinhrono motoru savienošanai padomju paplāksnēs utt. un tā tālāk, viņu nosaukums ir MBGO, MBGCH un tamlīdzīgi.Galvenais lai tie ir 400V un augstākam spriegumam un tad var salikt paralēlo bateriju, palielinot jaudu.Varbūt par 200V, bet tad savāc akumulators sērijveidā, lai gan kapacitāte samazināsies ((C (kopā) = 1 / C1 + 1 / C2)). Noteikti novietojiet paralēli kondensatoram MLT-0,5 pretestību pie 500 kOhm-1M, caur to kondensators tiks izlādēts pēc matu žāvētāja izslēgšanas.

Šeit ir līdzīga problēma un kā es to atrisināju.

izmērīja spriegumu. viena zonde uz kopējā + kondensatora un otra uz vadu sarkanajiem un zaļajiem galiem.
visur 19.4V.
dzēšanas pretestība vienā vietā bija saplēsta. Es uzliku kādu skārdu uz spraugas.
viss darbojās, bet tagad domāju, ka vai nu skārda atleks, vai kādā citā vietā salūzīs. gluds dizains.
vai ir kāds veids, kā motoru darbināt savādāk? vai var būt drošāka dzēšanas pretestība? nav kur izskulpt atsevišķu transformatoru.
jebkurā gadījumā paldies visiem, kas atsaucās!

ps pēc 3 minūšu darba man nokrita lodēšana. Tomēr, kā padarīt to uzticamāku?

Ieraksts derēs tiem, kam šis fēns ir ar līdzīgu bojājumu, tiem, kam tas vēl nav saplīsis (bet nez kāpēc ir pārliecība, ka saplīsīs) un tiem, kas grasījās to iegādāties, lai pārdomātu.
Kaut kā manās rokās nokļuva fēns no Interskol. Tātad matu fēns nav slikts, tiek izmantots tieši tas pats. Bet visa būtība ir tāda, ka šī nav pirmā reize, kad sastopos ar šādu pacientu, bet slimība ir tā pati. Sildīšana pilnībā pazūd vai paliek tik tikko jūtama.
Šis izrādījās jau trešais pēc kārtas. Visiem trim temperatūras regulatora panelī bija izdeguši 2 SMD rezistori. Pašu izdegšanas procesu var pavadīt sprakšķēšana un zibšņi, kā tas bija visos gadījumos. Tas notiek, ja matu žāvētājs tiek lietots ilgu laiku ar pilnu jaudu. Vai tas ražotājs nezina?

Šeit ir pacients. FE-2000E.

2. Turpat ir Kvalitātes kontroles nodaļas darbinieks, kurš uzrauga procesu.

3. Noņemiet vāku un atskrūvējiet 7 skrūves. Mēs nesteidzamies uz pusi ķermeņa! Zem roktura vāka ir paslēpta vēl viena skrūve.

4. Noņemiet vāku apakšā.

5.Un mēs redzam pēdējo skrūvi, kas tur korpusa puses.

6. Kontrolierīces paneļa vispārējs skats.

7. Tas patiesībā ir sabrukuma vaininieks. Mazliet apdedzis. To nominālvērtība ir 510 omi.

8. Un šeit ir aizstājējs. Tipiski 510 omu 1 W izejas rezistori.

9. Es ieslēdzu savu "augsto tehnoloģiju" lodāmuru.

10. Kamēr lodāmurs uzsilst, noformējiet rezistoru kājas.

11. Un, parādot veiklības, veiklības un pacietības brīnumus, mēs lodējam savus jaunos rezistorus veco vietā. Turklāt vecie nav jālodē. Varat arī izņemt jaunus CV ārpus tāfeles, palielinot pievadus ar vadiem, bet pat slinkumu. Arī kolofoniju ir ārkārtīgi slinki nomazgāt, lai tik mirdz.

Bija jāatceras jaunība, bet likās, ka izdevās.Vismaz detaļu nominālvērtības ir pareizi.Ceru, ka marķējumi uz tāfeles ir saglabājušies?Bet es veicu savu profilaksi.Uzdrīkstēšanās.

Fen.rar 83,45 KB Lejupielādēts: 5127 reizes

Brīdinājumi: 1

Ziņas: 579

zzzzeh2, ielieciet tur 1182PM1 ar triaku, izvēlieties rezistorus atbilstošai jaudai pogai 3.

Jau 2 mēneši, tēma laikam nav aktuāla. Bet tāpat.

Šajā rakstā es izklāstīšu savu pieredzi profesionālas rūpniecības remontā matu žāvētājs Interskol FE-2000... No tā lidoja dzirksteles, izgāja dūmi. Ar fēna ķēdi nebija viegli, to, ko atradu un ko pati uzzīmēju, ievietoju šeit.

Fēnam ir trīs jaudas un gaisa plūsmas regulēšanas līmeņi, kā arī vienmērīga temperatūras kontrole. Interskol matu žāvētāji ir ražoti Ķīnā, kvalitāte ir nemainīga. Internetā ir daudz atsauksmju un aprakstu, tostarp ražotāja vietnē. Mans pārskats ir vēl viens.

Matu žāvētājs Interskol FE-2000. Sērijas numurs

Fēns ir salikts divās modifikācijās, kas galvenokārt atšķiras ar elektronisko dēļu shēmām.

Pirmā iespēja ir uz tāfeles DB3011, sadales panelis - DV3011-2. Šī plate ir samontēta uz mikroshēmas (divkāršā darbības pastiprinātājs LM358) un BTA16 triac vai analogiem - BT139 utt.

Otrā modifikācija ir dēlis DB230V, ķēde ir samontēta uz optrona P521 un triaka. Sadales panelis ir nosaukts DG-KG3.

Vispirms apskatīsim matu žāvētāja shēmu uz DB3011 plates. Zemāk ir eksplodēta fotogrāfija:

Elektrības pieslēguma shēma:

Matu žāvētājs Interskol FE-2000. DB3011 plate. Savienojuma shēma

• C1 — 0,22 μF x 275 V (trokšņu slāpēšanai)
• R1 - 27 ... 28 Ohm - zemas pretestības (jaudīgs) sildelements
• R2 - 180 ... 195 omi - augstas pretestības sildelements (spole)
• F — termiskais drošinātājs (Lebao RVD-135 250V 10A TF = 135 °C)
• M - motors, 18 VDC
• Slēdzis - 4 pozīcijas, Defond DSE-2410

Matu žāvētājs Interskol FE-2000. DB3011 plate. Savienojuma shēma un plates shēma (1. opcija)

Ar matu žāvētāja palīdzību var uzsildīt veco laku vai krāsu, lai tās noņemtu no virsmas. Būvniecības laikā to izmanto metāla lodēšanai, kā arī plastmasas cauruļu apstrādes atvieglošanai. Karsētā stāvoklī tie labi var saliekties. Šis rīks ir ļoti dīvains, un nepareizas lietošanas gadījumā tas būs jālabo, un tas nav viegls uzdevums.

Apsveriet, kā ar savām rokām salabot ēkas matu žāvētāju. Persona vienmēr var sazināties ar specializētiem servisa centriem, lai saņemtu šādu pakalpojumu, taču tas ne vienmēr ir ieteicams. Dažos gadījumos bojājumus var diagnosticēt attiecīgi neatkarīgi, un var veikt paša celtniecības matu žāvētāja remontu. Pirms tam obligāti jāiepazīstas ar ierīces ierīci. Šeit ir jāsāk instrukcija.

Atverot ierīci, tiek parādīts neliels motors, sildelements un ventilators. Apsildāmais gaiss iziet caur sprauslu. Viss ir pietiekami vienkārši. Būtībā struktūra neatšķiras no parasta matu žāvētāja. Vienīgā atšķirība ir ierīces lielākā jauda. Iekārtas veiktspēja ir tieši atkarīga no tā, cik litru gaisa tā var iziet cauri sev 1 minūtē. Daudziem mūsdienu tirgū pieejamiem matu žāvētāju modeļiem ir vairākas papildu funkcijas. Tie ietver:

Izmantojot ēkas matu žāvētāju.

• temperatūras kontrole;
• gaisa plūsmas regulēšana;
• vajadzīgā darbības režīma izvēle;
• daudzi papildu pielikumi, kas ievērojami vienkāršos darbu ar šo vai citu materiālu;
• LED indikators, kas nosaka apkures temperatūru.

Protams, šīs nav visas iespējas, kas var būt ēkas matu žāvētājam. Ir arī citi. Vienmēr jāatceras, ka jo vairāk to ir, jo grūtāk ir veikt remontdarbus.

Šāda instrumenta lūzums var notikt jebkurā tā darbības laikā. Tas ir īpaši nepatīkami, ja tas notiek būvniecības darbu vidū. Vairumā gadījumu vainīgs ir pats cilvēks, kurš bieži vien ir nolaidīgs pret elektroinstrumentu. Galvenie bojājumi tiek uzskatīti par strāvas vada izliekumu, instrumenta ieslēgšanas un temperatūras regulēšanas pogas darbības traucējumiem. Protams, var rasties arī globālāki sabrukumi.

Fēna elektroinstalācijas shēma.

Piemēram, var tikt bojāts motors vai ventilators. Sildelements šajā ziņā nav mūžīgs. Lielāko daļu kļūmju var diagnosticēt pašas no sevis, taču ir arī tādas, kuras jāidentificē ilgstoši. Šādā situācijā vislabāk ir sazināties ar specializētu servisa centru.

Ja cilvēks ir pārliecināts par savām spējām, tad viņš pats var salabot fēnu.

Sarežģītākie bojājumi ir dzinēja vai ventilatora bojājumi. Vairumā gadījumu tās ir jānomaina, un ir grūti atrast pareizās rezerves daļas.

Pirms turpināt remontdarbus, ir obligāti jāpārbauda ierīce.

Jau šajā brīdī var identificēt lielāko daļu nepatikšanas. Noteikti pievērsiet uzmanību instrumenta ieslēgšanas un izslēgšanas pogām, kā arī vadu stāvoklim. Iespējams, ka vads vienkārši kādā vietā bija pārrauts vai kontaktdakša ir saplīsusi. To visu var noteikt jau sākotnējā darba stadijā.

Tālāk jums vienkārši jāpārbauda matu žāvētājs dažādos darbības režīmos. Vispirms jums jāpārbauda, ​​vai ir ieslēgta apkure. Ja nē, problēma slēpjas spoles, tas ir, sildelementa, nepareizā darbībā. Lai iegūtu precīzāku diagnozi, ir vērts izmantot testeri.

Dažreiz jums ir jāizmanto dažādas ierīces un jāizjauc ierīce, lai redzētu tās stāvokli iekšpusē. Ja jums ir jāizjauc matu žāvētājs un tam ir sarežģīta struktūra, jums ir jāiegādājas augstas kvalitātes kamera, lai iemūžinātu visus ierīces izjaukšanas posmus. Jums var būt nepieciešami arī tādi instrumenti kā skrūvgriezis un lodāmurs.

Pārskatīšana sastāv no tā, ka ir nepieciešams analizēt bojātās daļas, noteikt galvenos korozijas centrus. Tieši tie dažos gadījumos var kalpot kā priekšnoteikumi kontaktu oksidēšanai. Obligāti jāpārbauda visi vadi, spirāle un ventilators, kas atrodas iekārtā.