Sīkāk: piecpakāpju vaz 2107 remonts pats no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Lai veiktu automašīnas VAZ 2107 pārnesumkārbas izjaukšanas darbus, jums būs nepieciešama stiprinājuma līme, triecienskrūvgriezis, trīs rokturu novilcējs, eļļas blīves primārajai un sekundārajai vārpstai, blīvju komplekts un griezes momenta atslēga.
Ātrumkārbas VAZ 2107 demontāža 1. Izlejiet eļļu no pārnesumkārbas (sk. "VAZ 2107 ātrumkārba - eļļas līmeņa pārbaude un eļļas maiņa"). 2. Noņemiet ātrumkārbu no automašīnas VAZ 2107 (sk. "VAZ 2107 ātrumkārba - noņemšana un uzstādīšana"). 3. Mēs notīrām ar otu un noskalojam ātrumkārbas ārējo virsmu ar petroleju vai vaitspirtu. 4. Noņemiet no pārnesumkārbas atbloķēšanas gultņa sajūgu un sajūga atbrīvošanas dakšu (sk. "VAZ 2107 sajūga daļas - noņemšana un uzstādīšana"). 5. Atvienojiet dzenskrūves vārpstas elastīgo savienojumu no atloka uz kastes sekundārās vārpstas (sk. "Automašīnas VAZ 2107 piedziņas transmisija - demontāža un montāža"). 6. Noņemiet elastīgās sakabes atloku no pārnesumkārbas sekundārās vārpstas (sk. "VAZ 2107 sekundārās vārpstas eļļas blīvējums - nomaiņa"). 7. Atvienojiet spēka agregāta balstu ar šķērssiju no pārnesumkārbas aizmugurējā vāka (sk. "Spēka bloka VAZ 2107 balsti (spilveni) - nomaiņa"). 8. Noņemiet spidometra piedziņu (sk. "VAZ 2107 spidometra piedziņa - nomaiņa"). 9. Noņemiet atpakaļgaitas gaismas slēdzi (sk. "VAZ 2107 atpakaļgaitas gaismas slēdzis - pārbaude un nomaiņa"). 10. Noņemiet aproci no pārnesumu sviras lodveida savienojuma.
11. Izmantojot 10 mm uzgriežņu atslēgu, atskrūvējiet trīs uzgriežņus, kas nostiprina pārnesumu sviras korpusu pie aizmugurējā kartera vāka.
12. Noņemiet no tapām sviras korpusu un zem tā esošo blīvi A.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
13. Izmantojot 13 mm uzgriežņu atslēgu, atskrūvējiet divus uzgriežņus, kas nostiprina izplūdes sistēmas izplūdes caurules kronšteinu.
14. Noņemiet kronšteinu un izņemiet kvadrātveida skrūvi, kas atrodas apakšā.
15. Atskrūvējiet piecus uzgriežņus, kas nostiprina aizmugurējo vāku, izmantojot 13 mm ligzdu un kastes uzgriežņu atslēgas.
16. Izmantojot 10 mm uzgriežņu atslēgu, atskrūvējiet desmit uzgriežņus, kas nostiprina apakšējo vāku.
17. Noņemiet vāku un apakšējo blīvi.
18. Daži uzgriežņi var atdalīties kopā ar radzēm. Šādā gadījumā pēc vītņoto caurumu un tapu mazgāšanas ar šķīdinātāju uzklājiet fiksējošo līmi saskaņā ar instrukciju un uzstādiet tapas vietā.
19. Izmantojot 13 mm uzgriežņu atslēgu, atskrūvējiet atlikušo aizmugurējā vāka stiprinājuma uzgriezni, kas atrodas pārnesumkārbas korpusa iekšpusē.
20. Lai atvieglotu aizmugurējā vāka noņemšanu, izmantojiet skrūvgriezi, lai padziļinātu 1. un 2. pārnesuma slēgstieni. Tas ieslēdz otro pārnesumu.
21. Piesitot pārnesumkārbas vākam ar āmuru ar gumijas vai koka uzsitienu pa montāžas plaknes perimetru, atvienojiet vāku no pārnesumkārbas korpusa.
22. Noņemiet aizmugurējo vāku no tapām un pēc tam, pagriežot to pulksteņrādītāja virzienā, noņemiet to no pārnesumkārbas korpusa. Starp vāku un transmisijas korpusu uzstādītā starplika var salūzt. Saliekot pārnesumkārbu, uzstādiet jaunu blīvi.
23. No aizmugures vāka noņemam 5. un atpakaļgaitas pārnesumu bloka plastmasas aizbāzni, izspiežot to ar piemērotu instrumentu caur gultņa atveri.
24. Izmantojot knaibles, noņemiet no vāka rievas 5. pārnesuma un atpakaļgaitas pārnesumu bloka gultņa vilces gredzenu.
25. Lai nesabojātu aizmugurējo pārsegu, uzstādiet to uz diviem koka blokiem un ar āmuru (caur piemērota diametra serdi) izspiediet 5. un atpakaļgaitas pārnesuma bloka gultni.Gultņa iekšējais gredzens parasti paliek uz bloka vārpstas.
26. Izņemam zobrata bloka gultni.
27. Noņemiet sekundārās vārpstas eļļas blīvi no atveres aizmugurējā vākā (sk. "Izejas vārpstas eļļas blīvējums VAZ 2107 - nomaiņa"). 28. Izņemiet sekundārās vārpstas aizmugurējā gultņa iekšējā gredzena vilces paplāksni.
29. Izspiediet pārnesumkārbas izejas vārpstas aizmugurējo gultni ar diametram piemērotu serdi un izņemiet to.
30. Noņemiet aizmugurējā gultņa iekšējo gredzenu no sekundārās vārpstas.
Mēs saliekam gultni, sasienot tā daļas ar stiepli vai auklu.
31. Noņemiet spidometra piedziņas zobratu un zobrata lodveida tapu A, kas atrodas vārpstas rievā.
32. Noņemiet sviras paplāksni.
33. Ar 10 mm uzgriežņu atslēgu atskrūvējiet V pārnesuma un atpakaļgaitas pārnesuma dakšas stiprinājuma skrūvi.
34. Lai bloķētu vārpstu rotāciju, mēs pārslēdzam atpakaļgaitas pārnesumu A starppārnesumu, ieskaitot atpakaļgaitas pārnesumu. Otrais pārnesums tika ieslēgts agrāk, noņemot aizmugurējo vāku. Ja tas izslēdzas, nospiediet uz stieņa B. Izmantojot 17 mm uzgriežņu atslēgu, vājiniet skrūves pievilkšanu, kas nostiprina 5. pārnesuma un atpakaļgaitas pārnesumu bloku, pilnībā neatskrūvējot skrūvi.
35. Izmantojot 13 mm uzgriežņu atslēgu, atskrūvējiet vienu uzgriezni, kas nostiprina sajūga korpusu pie VAZ 2107 pārnesumkārbas, un atskrūvējiet atlikušos sešus uzgriežņus ar 17 mm uzgriežņu atslēgu.
36. Izgriežot ar skrūvgriezi, atvienojiet sajūga korpusu no pārnesumkārbas un noņemiet blīvi.
37. Lai nomainītu ieejas vārpstas eļļas blīvi pret perforatoru, izspiediet eļļas blīvi caur caurumu pārnesumkārbas priekšējā vāka atlokā.
38. Izmantojot knaibles, noņemiet eļļas blīvi no pārnesumkārbas priekšējā vāka.
39. Noņemiet atsperes gredzenu no pārnesumkārbas ieejas vārpstas. Gredzenam ir konusveida forma, un tas ir uzstādīts ar mazāku diametru gultņa virzienā.
40. Izmantojot 19 mm uzgriežņu atslēgu, atskrūvējiet skrūvi, kas nostiprina starpvārpstas priekšējo gultni, un izņemiet skrūvi kopā ar atsperi un savilkšanas paplāksnēm.
41. Ar 17 mm uzgriežņu atslēgu beidzot atskrūvējiet un noņemiet skrūvi, kas nostiprina zobratu bloku.
42. Pārvietojot V. pārnesumu pārslēgšanas dakšu pa stieni, noņemiet zobratu bloku no starpvārpstas.
43. Uzstādiet zobratu bloku skrūvspīlē un piespiediet starpvārpstas aizmugurējā gultņa iekšējo gredzenu ar diviem lieliem skrūvgriežiem.
Mēs saliekam gultni un sasienam tā daļas ar stiepli vai auklu.
44. Noņemiet starplikas paplāksni no sekundārās vārpstas.
45. Izmantojot 13 mm uzgriežņu atslēgu, atskrūvējiet divas skrūves, kas nostiprina stieņa skavu vāku.
46. Noņemiet vāku ar blīvi.
47. No VAZ 2107 pārnesumkārbas korpusa atverēm mēs izvelkam stieņa skavu atsperes. V un atpakaļgaitas pārnesuma ieslēgšanas stieņa bloķēšanas atspere A atšķiras no citām ar stingrību. Lai to atšķirtu, tam ir tumša krāsa un montāžas laikā tas ir jāuzstāda savā vietā.
48. Bloķēšanas lodītes ir ērti noņemt, izmantojot gumijas spuldzi, radot vakuumu.
49. No sekundārās vārpstas noņemiet V zobrata bloku ar sinhronizatoru.
51. Pēc pārnesumu izvēles dakšas pārslēgšanas noņemiet V pārnesumu sinhronizatora uzmavu.
52. Turot pie dakšas, noņemiet starpposma atpakaļgaitas pārnesumu no ass.
53. Noņemiet 5. pārnesuma un atpakaļgaitas pārnesuma ieslēgšanas stieni kopā ar pārnesumu pārslēgšanas dakšu un stieņa attāluma uzmavu A. Noņemiet buksi un spraudni no kāta.
54. Izmantojot 10 mm uzgriežņu atslēgu, atskrūvējiet skrūvi, kas nostiprina kāta galvu, un noņemiet to.
55. Izmantojot magnētisko skrūvgriezi vai gumijas spuldzi, noņemiet bloķējošo krekeri no cauruma A pārnesumkārbas korpusa sienā.
56. Izmantojot knaibles, atskrūvējiet V veida zobrata sinhronizatora sakabes rumbas bloķēšanas gredzenu un noņemiet to.
57. Noņemiet rumbu no pārnesumkārbas vārpstas.
58. Noņemiet atsperu paplāksni.
59. Noņemiet atpakaļgaitas pārnesumu.
60.Izstumjot no iekšpuses, mēs izņemam starpvārpstas aizmugurējo gultni.
61. Nospiežot starpvārpstas priekšējo gultni ar fiksācijas gredzenu ar diviem skrūvgriežiem, izņemiet to.
62. Mēs izņemam starpvārpstu no pārnesumkārbas korpusa.
63. Griežot ar diviem skrūvgriežiem, noņemiet daļu aizmugurējā gultņa iekšējā gredzena no starpvārpstas un salieciet gultni.
64. Izmantojot 10 mm uzgriežņu atslēgu ar pagarinātāju, atskrūvējiet skrūvi, kas nostiprina 3. un 4. pārnesumu pārslēgšanas dakšu pie stieņa.
65. No urbuma izņemam III un IV zobratu iekļaušanas stieni, vienlaikus noņemot no tā spraudni.
66. No stieņa cauruma noņemiet bloķējošo krekeri.
67. Ar jaudīgu magnētu vai ar gumijas spuldzes palīdzību noņemam bloķējošo krekeri no cauruma ātrumkārbas korpusā.
68. Ar 10 mm uzgriežņu atslēgu atskrūvējiet 1. un 2. pārnesuma dakšu stiprinājuma skrūvi.
69. Mēs izņemam kātu no cauruma, vienlaikus noņemot no tā spraudni.
70. Izmantojot triecienskrūvgriezi, atskrūvējiet trīs skrūves, kas nostiprina sekundārās vārpstas starpgultņa stiprinājuma plāksni, un noņemiet to.
71. Ar diviem lieliem skrūvgriežiem piegriežot gultņa stiprinājuma gredzenam, izstumjam gultni no kartera.
72. Noņemiet pārnesumkārbas bloka VAZ 2107 ieejas vārpstu.
73. No ieejas vārpstas urbuma izņemam priekšējo rullīšu gultni. Gultnis var palikt arī izejas vārpstas galā.
74. Uzspiežot ar diviem skrūvgriežiem uz sekundārās vārpstas starpgultņa fiksācijas gredzena, novelkam gultni no vārpstas.
75. No kartera izņemam pārnesumkārbas sekundāro vārpstu.
76. Turot ar 24 mm uzgriežņu atslēgu starpposma atpakaļgaitas zobrata asi no pagriešanās, ar 19 mm uzgriežņu atslēgu noskrūvējiet ass uzgriezni.
77. Nostiprinot sekundāro vārpstu vertikāli skrūvspīlē caur mīkstu oderi, noņemiet no vārpstas III un IV zobratu sinhronizatoru.
78. Izmantojot knaibles, atskrūvējiet un noņemiet rumbas stiprinājuma gredzenu no vārpstas.
79. Noņemiet atsperu paplāksni.
80. Noņemiet sinhronizatora savienojuma rumbu.
81. Noņemiet zobratu ar III pārsūtīšanas sinhronizatoru.
82. 1. pārnesuma šķautnes atbalstām uz stingras pamatnes (piemēram, divas atslēgas), līdz 5 mm biezas. Mēs izspiežam sekundāro vārpstu no zobrata uzmavas caur mīksta metāla dreifēšanu.
84. Noņemiet sekundārās vārpstas zobratu ar 1. pārnesuma sinhronizatoru.
85. Izņemam 1. un 2. pārnesuma sinhronizatora sajūga rumbu.
86. Noņemiet sinhronizatora uzmavu.
87. Noņemiet zobratu ar 2. pārnesuma sinhronizatoru no vārpstas.
88. Piestiprinot ieejas vārpstu skrūvspīlē caur mīksto oderējumu, izstumjam un ar knaiblēm noņemam gultņa stiprinājuma gredzenu.
89. Noņemiet atsperu paplāksni.
90. Noliecot gultņa malas uz stingras pamatnes, caur mīksta metāla dreifēšanu izspiediet ieejas vārpstu no gultņa iekšējā gredzena.
91. Turot ar roku pie IV pārnesuma sinhronizatora sajūga bloķēšanas gredzena, izmantojiet knaibles, lai izbīdītu un noņemtu fiksācijas gredzenu.
92. Pakāpeniski atlaižot bloķēšanas gredzenu, noņemiet to un 4. pārnesuma sinhronizatora atsperi.
93. Līdzīgi izjaucam arī citu pārnesumu sinhronizatoru mehānismus.
Automašīnas VAZ 2107 ātrumkārbas montāža
Piezīme Detaļu kritisko vītņoto savienojumu pievilkšanas griezes momenti ir norādīti pielikumos (sk. "Automašīnas VAZ 2107 vītņoto savienojumu pievilkšanas griezes momenti").
Tāpat nav pieļaujama pārnesumu pārslēgšanas dakšu deformācija, ātrumkārbas dakšu stieņiem ir brīvi jāslīd bez būtiskas spraugas ātrumkārbas korpusa atverēs. Uz pārnesumu sajūgu rumbām nedrīkst būt saķeres pēdas. Bloķēšanas gredzenu berzes virsmām jābūt iezāģētām. Iecirtuma nodiluma gadījumā nomainiet bloķēšanas gredzenu pret jaunu.
1. Ātrumkārbai visas blīves un eļļas blīves ir nomainītas pret jaunām. 2. Pirms pārnesumkārbas eļļas blīvju uzstādīšanas ar plānu smērvielas kārtiņu ieeļļojiet blīvgredzenu darba virsmas. 3. Saliekot pārnesumkārbu, ieeļļojiet visas detaļas ar transmisijas eļļu. 4.Uzliekot zobratu blokus uz vārpstām, uzstādot fiksācijas gredzenus, mēs tos novietojam ar skrūvgriezi, līdz gredzeni ir pilnībā nostiprināti. 5. Uzstādot gultņus uz vārpstām, mēs pieliekam spēku iekšējiem gredzeniem, bet, uzstādot kartera caurumos, uz ārējiem.
6. Iespiediet ieejas vārpstas eļļas blīvi priekšējā vākā ar piemērota diametra serdi.
Protams, visi zina, ka automašīnas dzinēja vai ātrumkārbas remontu labāk uzticēt profesionāļiem. Bet katram VAZ 2107 īpašniekam nepavisam nebūs lieki zināt, kā izņemt kasti un salabot to pats.
VAZ 2107 piecu ātrumu pārnesumkārbai ir nepieciešams remonts, kad parādās šādas pazīmes:
dūkoņa parādīšanās vai parasto trokšņu palielināšanās;
