DIY bosch optima 50 putekļu sūcēju remonts

Detalizēti: Bosch optima 50 putekļsūcēja remonts pats no īsta meistara vietnei my.housecope.com.

Šodien manā rokās nonāca brīnišķīgs vācu inženieru paraugs - Bosch putekļu sūcējs. Šis mehānisms ilgi nedarbojās bez problēmām. Bet viņš nokļuva uz mana galda, kas nozīmē, ka pastāv iespēja uz otru dzīvi.
Izmantojot šo putekļu sūcēju kā piemēru, pastāstīšu, kā izārstēt tā "sāpumu" (paldies Dievam, nevis letālu), ar ko bieži cieš Bosch putekļsūcēji.

Ar aizvērtu vāku mēs ar roku pārbaudām, vai nav caurvēja. Nav vilces spēka, kas nozīmē, ka mēs turpinām noņemt nevajadzīgos filtrus, kas var ietekmēt vilci. Pēc iekšējā filtra noņemšanas gružu nodalījumā mēs skatāmies caurumā, kurā atrodas dzinējs. Un šeit tā ir mūsu problēma: dzinēja lāpstiņritenis ir aizsērējis ar gružiem. Visticamāk, tas notiek īpašnieku pārraudzībā. Soma nebija cieši ievietota, filtrs nav tīrīts vai mainīts ilgu laiku utt.

Tātad, pacietīgais, tūlīt ķersimies pie autopsijas.

Vispirms noņemiet augšējo vāku. Ja tas netiks darīts, tas mums traucēs. Ar plakanu skrūvgriezi uzmanīgi izspiediet vāka stiprinājumus.

Attēls - DIY bosch optima 50 putekļsūcēja remonts

Tagad meklējam pašvītņojošas skrūves korpusa atvēršanai. Divas no tām ir paslēptas zem mūsu noņemtā vāka blīvgumijas. Viens - zem barošanas pogas (to arī nepieciešams noņemt, ar to pašu plakano skrūvgriezi, nospiežot stiprinājumus sānos). Tagad, izmantojot Torx15 stiprinājumu, mēs atskrūvējam atrastās skrūves.
Attēls - DIY bosch optima 50 putekļsūcēja remonts Bruņojušies ar kaut ko plakanu, mēs atveram korpusa augšējo un apakšējo pusi. Iekšā mūs sagaida daudzkrāsaini vadi un jauns vāks, zem kura mūs sagaida pacienta sirds – dzinējs.
Attēls - DIY bosch optima 50 putekļsūcēja remonts Bet vispirms mums ir jāizvelk ātruma regulators (maza šalle uz krāsainiem vadiem). Lai to noņemtu, nospiediet ātruma regulatora vārpstu uz augšu un pa kreisi. Tagad nebūs grūti izvilkt no rievām pašu regulatoru.
Mēs atskrūvējam vienīgo pašvītņojošo skrūvi, kas mūs atdala no mērķa, un viegli atdalām motora kārbas vāku uz augšu, neaizmirstot to ar skrūvgriezi pagriezt priekšā.

Mūsu ligzdošanas lelle ir atvērta! Mūsu motors ir paslēpts skaņas izolācijas "kāpostu lapās". Un pa labi no tā ir vadības bloks. Tas viņam tiek nosūtīts caur tīkla kabeli, un tad elektroni iet cauri kabeļu ieguldīšanas iekārtai, lai pagrieztu neveiksmīgo lāpstiņriteni.

Kaut kas esmu novērsis uzmanību no motora. Mēs noņemam strāvas spaili un noņemam motoru. Matu un putekļu kaudze – lūk, kas parādās mūsu gaišo acu priekšā. Visa šī "bagātība" ir iesprūdusi lāpstiņriteņa caurumos, kuru uzdevums ir griezties ar gaisu.

Attēls - DIY bosch optima 50 putekļsūcēja remonts

Ar šo problēmu mums palīdzēs tikt galā otrs putekļsūcējs, kas aizlienēts no labiem kaimiņiem. "Tīrām, tīrām skursteņslauķi...", nu, jūs sapratāt. Skursteņslauķis, t.i. dzinējs ir tīrs. Tagad jātīra arī citi kaktiņi. Es runāju par pašu korpusu un skaņas izolāciju, kas ne tikai padara mūsu putekļu sūcēju klusāku un dārgāku, bet arī savāc netīrumus ne sliktāk kā parasts sētnieks. Viss ir tīrs, tāpēc pienācis laiks "piešūt" pacientu, t.i. pulcēties. Neaizmirstiet par instrumentiem iekšpusē.
Putekļsūcēja montāžas process tiek veikts demontāžas procesam apgrieztā secībā.

Un tā viņš sāka dziedāt un dungot, vilkdamies gaisā, sakot savā valodā: "Paldies, draugs!"