Neatkarīgi no tā, kāds ir nepareizas darbības cēlonis, jums jāzina, kā izjaukt putekļu sūcēju, lai to salabotu pats.
Putekļsūcēja ar mitrās tīrīšanas funkciju remonts būs nedaudz grūtāks, jo būs jāstrādā arī ar ūdens sūkni. Sūkņa galvenais uzdevums ir piegādāt ūdeni putekļu savācējam, tāpēc sūknis ir uzstādīts pie tā ieplūdes. Veicot mazgāšanas putekļu sūcēja remontu, jums jāpievērš uzmanība sūkņa atvienošanai.
Remontējot putekļu sūcēju no uzņēmumiem: Hoover, Vitek, Samsung, Rowenta - ieteicams pārbaudīt, vai strāvas vads darbojas pareizi. Vada integritāti var pārbaudīt, izmantojot multimetru. Kabeļa atteices iemesls visbiežāk slēpjas aktīvā putekļsūcēja lietošanā, kurā kabelis ir saplīsis, savīts un salauzts. Ja šāds sadalījums tiek apstiprināts, pietiek tikai saīsināt kabeli līdz vajadzīgajam garumam vai nomainīt to.
Dyson, Miele zīmola putekļsūcējiem ir raksturīga iezīme, kas izpaužas kā biežas filtra atteices. Zema sūkšanas jauda liecina par netīriem filtriem.
Ir ļoti svarīgi periodiski tīrīt un izskalot ne tikai putekļu tvertni, bet arī filtru. Savlaicīga putekļsūcēja filtrēšanas sistēmas apkope ir tās ilgstošas un kvalitatīvas darbības atslēga, kas galvenokārt ir atkarīga no dzinēja darbspējas.
Neatkarīgi no putekļu sūcēja veida sirdi sauc par dzinēju. Televīzijas programmās patīk attēlot vakuuma radīšanu, kas, mūsuprāt, ir neveikla manipulācija ar vārdiem. Motors ievelk gaisu ar asmeni, filtrs pasargā kustīgās daļas no putekļiem. Katrs gultnis šim nolūkam ir aprīkots ar ieliktni. Dzinējam nav aizsardzības pret vakuumu ... Putekļu sūcēja paštaistību ieteicams veikt, ja ierīces sirds darbojas pareizi, ir nepieciešams nomainīt, pārveidot birstes, ieeļļot gultņus. Apburoši, ka ierīces no iekšpuses ir līdzīgas, kā divas ūdens lāses. Mehāniskā daļa, putekļu savākšanas ierīce, filtri, sukas, šļūtenes, korpusi atšķiras. Piederumi ir būtiska ierīces sastāvdaļa. Putekļu sūcēja ierīce, pamatideja paliek nemainīga!
Putekļsūcēja sirdi pamatoti sauc par motoru, tradicionāli par kolektora motoru. Ātri apskatīsim neaizvietojama produkta dizainu un radīsim skaidru priekšstatu. Asinhronajā motorā, pareizi sadalot fāzes pa tinumiem, tiek izveidots rotējošs lauks, tinumu kolektors komutējas virknē. Ir nepopulāri izņēmumi. Kustības virzienu nosaka iesaistīšanās virziens:
Kas attiecas uz jautājumu, kāpēc rotors griežas tieši šajā virzienā, nevis pretī, savienojot tinumus vienvirziena, atbildi atklāj otu un statora spoļu savstarpējais izvietojums, kolektora uzbūve. Uz armatūras ir uztīts spoļu skaits, kas ir vienāds ar vārpstas kontaktu paliktņu skaitu. Birstes vienlaikus baro vienu tinumu.Tad vārpsta griežas noteiktā leņķiskā attālumā, nākošā spole tiek iedarbināta. Paiet viena revolūcija, cikls sākas no jauna.
Iedomājieties statora stabu (pagaidām tikai viens - ne divi), kas atrodas apakšā. Pieņemsim, ka sākotnējā laika momentā birstes ir iestatītas tā, lai armatūras stabs tiktu padots pa kreisi no ēkas ass. Tad atgrūšanās dēļ vārpsta sāk aprakstīt stundu rādītāju. Ass šķērso leņķisko attālumu, strāva sāk plūst ap nākamo tinumu, kuram izdevās ieņemt iepriekšējā vietu. Tas notiek tik ilgi, kamēr pastāv strāva. Un nav nekādas atšķirības, nemainīgas vai mainīgas. Kolektora motors darbosies atbilstoši lauka virzienam. Rotācijas ātrumu nenosaka frekvence - pēc mehāniskās daļas konstrukcijas, pēc sprieguma lieluma.
Tagad, ja lauki ir piesaistīti, rotācija sāksies pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Līdz brīdim, kad statora un rotora stabi kļūst pretī viens otram, jauda tiks pārsūtīta uz nākamo spoli, kas sāks radīt nepieciešamo spēku. Cikls ir apļveida. Tagad spoles. Birstes motori ir aprīkoti ar pāris statora tinumiem līdzstrāvai, jo maiņstrāva saskaras ar pārāk lielu induktoru pretestību. Tāpēc daži suku motori ir konstruēti ar atsevišķiem statora vadiem. Tas ļaus jums izmantot vienu, nevis divus tinumus. Ir skaidrs, ka kravnesība ievērojami samazinās. Taču zaudējumi samazinās.
Putekļsūcējā uz motora statora mēs pamanām divus diametrāli pretējus tinumus, kas palīdz viens otram. Abpusēji izdevīgu līdzāspastāvēšanu nodrošina pareizais iekļaušanas virziens (rakstīts iepriekš). Reversajiem motoriem ir īpašs jaudas relejs, kas pārslēdz stabus pareizā secībā. Salīdzinājumam, indukcijas motorā līdzīgs relejs sadala sprieguma fāzes savādāk. Izrādās otrādi. Kolektora motoram nav nepieciešams palaišanas tinums un kondensators (viena fāze), kas cenšas atdarināt otro tinumu. Vienkārši sakot, trīsfāzu asinhrono motoru efektivitāte ir augstāka. Nikola Teslas un Dolivo-Dobrovolska prātus izmanto rūpnieciskās iekārtas, 90. gados tos nomainīja sadzīves tehnikas kolektoru iekārtas (putekļsūcējus pirms pārstrukturēšanas tradicionāli apgādāja ar grafīta sukām).
Strāvas pārnešanai uz armatūru tiek izmantotas divas birstes. Starpību izlīdzina, kur pluss, kur mīnuss, virzienu nodrošina pareiza komutācija.
Vai ir iespējams, mainot suku savienošanas secību, likt motoram griezties pretējā virzienā. Lauka polaritāte ir apgriezta. Šo paņēmienu izmanto, lai iegūtu pastāvīgu reversu spriegumu. Veicot putekļsūcēju pašremontu, atcerieties pareizo kontaktu novietojumu.
Aiz filtriem ir paslēpts tangenciālais ventilators rupjai un smalkai gaisa attīrīšanai. Gaiss iekļūst centrā, tiek izvadīts uz perifēriju, virzoties uz priekšu, ieplūst telpā caur HEPA filtru, kas aiztur dažu mikronu (mikrometru) izmēra daļiņas. Asmens ir pārklāts ar vāku, daļa izgatavota izliektu alumīnija starpsienu veidā starp divām metāla plaknēm. Tiek iegūti slēgti kanāli. Dzinējs ir norobežots ar plastmasas korpusu (tradicionāli baltu), kurā ir nogriezts izplūdes plūsmas ceļš.
Tas ir interesanti! Tangenciālā ventilatora klātbūtnes dēļ putekļsūcēja efektivitāte tik tikko sasniedz 20-30%. Ar 1600 W enerģijas patēriņu iesūkšanas jauda būs 350 W.
Otas tiek fiksētas raktuvēs, iesācējiem ir labi zināt: tas ir tipisks zīmuļu grafīts (ogleklis, ogles). Ja nepieciešams, varat uzasināt detaļas, pielāgot pēc vajadzības, lai tās nostātos vietā. Ja kontakta laukums ar kolektoru ir mazs, tas nav biedējoši, pamazām birstes nolietojas. Padomi ir nedaudz slīpēti puslokā uz iekšu. Katra birste tiek nospiesta ar atsperi, caur kuru iet strāva, pasākums nodrošinās izstrādājumiem ilgu kalpošanas laiku. Ogleklis darbosies, līdz nolietosies līdz zemei. Tomēr vara savācējs ir jātur tīrs.Ja nepieciešams, noslaukiet ar iecienītāko produktu, noņemiet oksīda plēvi līdz vara spīdumam.
Vārpsta ir piestiprināta pie statora ar diviem gultņiem. Dažādi izmēri, lai atvieglotu putekļu sūcēja motora izjaukšanu. Priekšējais gultnis ir liels, bet aizmugurējais gultnis ir mazs. Vārpsta tiek rūpīgi izsista no statora ar piemērotiem līdzekļiem (pneimatiskais vilcējs), palīdz mērena karsēšana. Gultņi ir aprīkoti ar putekšņlapām. Lai gan putekļu sūcējs rada vakuumu, netīrumi nokļūst arī tajā. Ja nepieciešams, detaļu eļļošanai putekšņlapiņas rūpīgi noņem ar skrūvgriezi. Piemērots: sastāvs HADO, Litol - 24, EP - 2. Smēri ieliek iekšā, zābaku noliek vietā.
Pašu putekļsūcēja remonts sākas ar korpusa noņemšanu. Katrā gadījumā metodes ir atšķirīgas. Filtri, kas bloķē piekļuvi dzinējam, tiek noņemti. Elektroinstalācija ir atvienota (putekļsūcējs ir atvienots), plastmasas motora korpuss ir noskrūvēts no pamatnes. Noņemiet motoru no korpusa, pēc tam ventilators tiek noņemts. Uzgrieznim ir kreisā vītne, uzmanīgi pagrieziet. Ventilatoram seko kolektors-pārsegs, zem kura paslēpta elektriskā daļa. Tālākā darbību gaita ir skaidra no iepriekš nolasītā līdz pat rotora noņemšanai.
Ja nepieciešams, gultņus noņem ar vītņotu noņēmēju vai hidraulisko presi. Tiek izmantoti palīglīdzekļi. Mazas bumbiņas ar diametru, kas iestiepjas gultņos. Ieteicams no vienas puses saplacināt, lai nesarullētu. Apgrieztā montāža tiek veikta līdzīgi. Ja armatūru turat aiz gultņa rokā, rotācijai jābūt ātrai, klusai, pārliecinošai. Eļļojot, ārējais bagāžnieks tiek noņemts, pacentieties tajā pašā pusē ievietot jaunas rezerves daļas.
VIDEO
Citiem putekļsūcējiem ir divi motori. Otrais atrodas uz birstes, kur tas liek villi kustēties. Cikloniskie modeļi izmanto turbo, kustīgs gaiss dara darbu. Konstruktīva pilnveidošana vienkāršo šļūtenes izgatavošanu, novērš vienu lielu problēmu, kad stieple plīst gumijas biezumā. Protams, mūsdienīgi līdzekļi ļaus precīzi noteikt negadījuma vietu, labāk izvairīties no lūzuma vispār. Dizaineru ideja, kas motoru ievietoja sukas iekšpusē, ir viegli saprotama: tīrīšanas laikā nav jāspiež, svars ir pienācīgs. Vai jums patīk, izlemiet paši. Redaktoru ieskatā, birstei jābūt vieglai, lai to būtu vieglāk darbināt.
Mazgāšanas putekļsūcēju remonts neatšķiras no iepriekš aprakstītā. Tomēr vienībās ir sūknis, kas piegādā ūdeni šļūtenei. Pie šī jautājuma atgriezīsimies pārskatos vēlāk. Attiecībā uz ieplūdes ceļu konfigurācija neatšķiras no parastās, izņemot ūdens filtra klātbūtni. Lielākā daļa izskatās kā blāvas kastes, kas piepildītas ar ūdeni. Dažos putekļsūcējos ar akvafiltru tievas ūdens strūklas ietriecās šļūtenes un korpusa savienojumā. Notiek primārā putekļu savākšana. Tomēr ir grūti pamanīt darbības traucējumus. Cita lieta, vai putekļsūcējs ir aprīkots ar pašdiagnostikas iespēju, kas norādīs bojājuma vietu.
Robotizēto putekļu sūcēju remonts ir cieši saistīts ar elektronikas jomu. Apkalpošanas mehānismu vispār nav. Tomēr jūs atradīsit dzinēju samazinātā izmērā. Lielākā daļa funkciju ir realizētas mikroshēmās, atmiņa uzņem dažādas programmas. Electrolux putekļu sūcēju remonts šķitīs kā bērnu spēle, salīdzinot ar amerikāņu kompānijas iRobot (ASV armijas un policijas automatizācijas izstrādātāja) uzdevumu pielāgot Rumbas vai Scuba darbu. Būtisks robotu trūkums ir neiespējamība notīrīt nelīdzenas virsmas. Elektroniskajiem kalpiem trūkst spējas izveidot vakuumu ... izmantojiet rotējošu suku, lai noslaucītu putekļus.
Visi bojājumi, kas saistīti ar putekļu sūcēju, visbiežāk attiecas uz motora darbību. Neatkarīgi no modeļa motoram ir asmens un tas palīdz ievilkt gaisu. Filtrs aizsargā kustīgās daļas no putekļiem, bet dzinējam vienkārši nav aizsardzības pret vakuumu.Kad putekļsūcējs sabojājas, daudzi cilvēki domā par to, kā to salabot paši. Tas ir ieteicams situācijās, kad dzinējs darbojas pareizi, bet ir problēmas ar sukām un gultņiem. Putekļsūcēja iekšpusē esošie motori ir līdzīgi viens otram. Putekļsūcēji atšķiras tikai ar mehāniskām detaļām, putekļu savākšanas ierīcēm, filtriem, šļūtenēm un korpusu, kā arī suku dizains.
Lai labotu, jums ir nepieciešams izjaukt
Iespējamās putekļsūcēja darbības problēmas, kuras varat novērst pats, ir sīki aprakstītas tālāk šajā rakstā. Bet remonts sākas ar to, ka putekļsūcējs ir jāizjauc. Sākotnēji korpuss tiek noņemts: atkarībā no modeļiem metodes atšķirsies, taču tās ir skaidras un vienkāršas. Kad korpuss ir atvērts, ir nepieciešams noņemt filtrus, kas bloķēs piekļuvi dzinējam.
Putekļsūcējs ir jāatvieno no kontaktligzdas! Atvienojiet elektroinstalāciju un noskrūvējiet motoru no rāmja. Pēc tam motors tiek noņemts no korpusa, pēc tam tiek noņemts ventilators. Uzgrieznim parasti ir kreisās puses vītne. Kolektora pārsegs atradīsies aiz ventilatora, un zem tā ir elektriskā daļa.
Iespējamie tipiski bojājumi:
- Sukas un gultņi;
Dažreiz putekļsūcējam ir divi motori. Otrais atrodas tieši uz sukas, kuras dēļ bārkstiņas pārvietojas. Kustīgais gaiss veic to pašu darbu turbo modeļos. Tīrot birstes, kurām ir papildu motors, nespiediet stipri, jo pašai ierīcei jau ir pieklājīgs svars.
Svarīgs! Mazgāšanas putekļsūcējam papildus visām iepriekš aprakstītajām sastāvdaļām ir arī sūknis, kas piegādā ūdeni šļūtenei. Ļoti bieži šādiem putekļsūcējiem to augsto izmaksu dēļ ir pašdiagnostikas sistēma, kas liek domāt, ka pastāv problēma. Par to pašiznīcināšanās iespēju varat izlasīt sadzīves tehnikas instrukcijās.
Kad putekļsūcējs nedarbojas, kad tas ir ieslēgts
Šādā situācijā darbības traucējumi ir saistīti ar elektroenerģijas pieejamību. Iespējams, ka kontaktligzda, kontaktdakša vai strāvas vads ir bojāts. Retos gadījumos šī situācija norāda uz dzinēja atteici. Lai saprastu, kas izraisīja nepareizu darbību, ir jāpārbauda visi ķēdes elementi: labi pārbaudiet tos. Vadu bojājumus visbiežāk var redzēt pie kontaktdakšas vai pie putekļsūcēja ieejas.
Ja dzinējs nav kārtībā, tad būs diezgan grūti salabot ierīci ar savām rokām. Bieži vien pat servisa centros viņi nevar palīdzēt atrisināt problēmas, un, ja tie piedāvā iespējamu remontu, tad ir vērts strādāt, piemēram, pērkot jaunu putekļu sūcēju.
Ne katra mājsaimniece varēs izjaukt putekļu sūcēju, pat izmantojot šajā rakstā rakstītās detalizētās instrukcijas. Bet vīrs vai tēvs, vecākais dēls tiks galā ar uzdevumu. Pēc korpusa un ierīces sastāvdaļu izjaukšanas varat spriest, cik nopietna ir problēma un vai to ir iespējams novērst pats, vai arī jums būs jāsazinās ar servisa centru.
Lūdzu, palīdziet man ar padomu: kā izjaukt Bosch BSG 72225 putekļsūcēju? Tika atrastas divas acīmredzamas skrūves, bet ir vēl divas slepenas - kā tās atrast? Jums jānokļūst līdz strāvas vada uztīšanas mehānismam, tas ir iestrēdzis - un tas atrodas pašā apakšā.
Aizliegts rakstīt atbildes, kas nenes nekādu labumu jautātājam no sērijas: “nest uz servisu”, “sazināties ar ASC”, “nerentabli” utt. Šādas atbildes tiks uzskatītas par krāpšanos ar vērtējumu, atbildes tiks dzēstas un konts tiks bloķēts.
Ja apņematies palīdzēt cilvēkiem, atbildiet pilnībā. Paskaidrojiet, kāpēc, ja iesakāt, piemēram, pārspīlēt tālruni, tad uzrakstiet, kā to izdarīt. Ja rakstāt, ka remonts ir nerentabls, paskaidrojiet, kāpēc.
Vidēji putekļsūcējs var kalpot no 8 līdz 12 gadiem (izņemot Samsung putekļu sūcējus ar ciklona filtru). Šis periods vienmēr būs atkarīgs no tā kvalitātes, apkalpošanas un lietošanas biežuma.Ja rodas problēmas ar šo sadzīves tehniku, kvalitatīvs remonts var pagarināt tās kalpošanas laiku. Bosch putekļu sūcēji ir izturīgi un uzticami, taču pienāks laiks, un tie arī ir jāremontē.
Galu galā ir zināms, ka motoram ir nepieciešamas jaunas birstes, un nepareizas lietošanas dēļ šļūtene vai sprausla var saplaisāt. Bet tas nav viss sadalījums. Un šeit galvenais ir ne tikai remontēt ierīci, bet arī nodrošināt oriģinālās rezerves daļas nomaiņai, kuras tiek ražotas mājas rūpnīcā.
Starp Bosch putekļu sūcēju problēmām, kas ietilpst tīrīšanas aprīkojuma grupā (un tie ir pat mazi putekļsūcēji mājai), visvienkāršākās ir:
ārējs troksnis darbības laikā;
svešas deguma smakas ierīces darbības laikā;
reakcijas trūkums uz iekļaušanu. Diezgan bieži šeit ir liela mēroga problēma, un ir nepieciešama iepriekšēja sastāvdaļu un mezglu pārbaude.
Ja Bosch putekļu sūcējs pēkšņi sāka slikti uzsūkt putekļus (bieži sastopama Electrolux bezvadu putekļsūcēju problēma), vispirms ir jāpārbauda jaudas regulators, kas var būt minimālā stāvoklī. Pēc tam jums jāpārbauda putekļu savācējs, kas var būt pārpildīts. Putekļu maisi bieži var tikt bojāti, un labāk tos nomainīt pret jauniem.
Birste, uzgalis un šļūtene var arī aizsērēt, ja tajos iekļūst lieli priekšmeti. Universālo turbo suku var iegādāties par 400 rubļiem, bet oriģinālo Bosch birsti var iegādāties par 2500 rubļiem. Šļūtene maksā apmēram tikpat (nedaudz dārgāk Samsung putekļsūcējiem ar akvafiltru).
Sūkšanas sistēmas hermētiskums ir ļoti svarīgs. Ja tiek konstatētas plaisas, varat tās apstrādāt ar hermētiķiem, pretējā gadījumā bojātās daļas nomainiet ar jaunām. Šļūtene bieži saplaisā, un šajā gadījumā, protams, arī jāpērk jauna.
Ja ir sveša smaka un no Bosch putekļu sūcēja nāk karsts gaiss, jums vēlreiz būs jāpārbauda šļūtene un putekļu savācēji. Aizsērējuši putekļu savācēji (bieži sastopama Electrolux putekļu sūcēju problēma), šļūtenes un birstes bieži izraisa motora pārkaršanu un atteici. Tāpat ik pa laikam ir jāmaina vai jātīra Hepa filtri, no kā ir atkarīga motora izturība.
Galu galā tieši šie filtri aizsargā putekļu sūcēja motoru no putekļiem. Filtra nomaiņa pret jaunu ir diezgan vienkārša, un tai nav nepieciešama kvalificēta tehniķa palīdzība.
Oriģinālos Hepa filtrus var iegādāties uzņēmuma veikalos. Viņiem ir augsts filtrēšanas ātrums. Hepa filtrs ir izgatavots no šķiedrainiem materiāliem, tāpēc tajā iekļūst pat mazākās putekļu daļiņas, neiekļūstot motorā. Augstas kvalitātes oriģinālos Hepa filtrus tirgū var iegādāties par cenu no 300 līdz 800 rubļiem (Zelmer mazgāšanas putekļsūcējiem par 1000 - 1200).
Ja putekļsūcējs neieslēdzas, problēma var būt bojātā vadā. Bieži vien ir jāmaina tikai nolietotās dzinēja sukas. Katrai sukai ir savs kalpošanas laiks, un tā laika gaitā nolietojas, pārtraucot strāvas padevi motora spolei.
Un, ja jūs zināt mazliet par tehniku, jūs varat nomainīt šīs detaļas pats. Atliek tikai izvēlēties oriģinālās rezerves daļas, tad birstes darbosies ilgi. Bosch putekļu sūcēju birstes ir lētas, komplekts maksā apmēram 50 rubļu.
Dažreiz jums ir jāveic remonts vai pilnībā jāmaina dzinējs (tas īpaši attiecas uz vertikālajiem putekļsūcējiem). Bosch putekļsūcējiem tas maksās aptuveni 1000 - 4000 rubļu. Lai nodrošinātu dzinēja ilgu kalpošanas laiku, jāuzrauga hepa filtra stāvoklis, kas pasargā dzinēju no putekļiem un citiem gružiem.
Turklāt bieži ir nepieciešama putekļsūcēja gultņu eļļošana vai nomaiņa, sprauslu skalošana, elektrisko ķēžu elementu, motora vadības moduļu, slēdžu, spraudņu nomaiņa. Un atkal šiem nolūkiem būs jāpērk oriģinālās rezerves daļas.
Bosch vertikālajiem putekļsūcējiem ir ilgāks kalpošanas laiks.Bet, lai dzinējs darbotos ilgu laiku un uzticami, periodiski ir jātīra filtri, putekļu savācēji, šļūtene vai jāveic pilnīga elementu profilaktiskā tīrīšana. Tāpat jātīra sprauslas un turbobirste (īpaši Makita putekļu sūcējiem).
Visas nepieciešamās rezerves daļas, arī tādas šķietami elementārākās kā uzgaļi, putekļu savācējs, šļūtene, birste, vislabāk iegādāties tikai specializētajā Bosch veikalā.
Fakts ir tāds, ka putekļsūcēju darbības ilgums būs atkarīgs no to kvalitātes. Bet joprojām ir atļautas neoriģinālās iespējas. Ja nepieciešams pilnībā nomainīt motoru vai tā atsevišķus elementus, vēlams iegādāties tikai oriģinālās rezerves daļas.
Der atcerēties, ka lielāko daļu apkopes darbu, kā arī Bosch putekļu sūcēju remontu var veikt paši (izņemot iClebo Arte putekļsūcēju robotu remontu). Filtru, putekļu savācēju, sprauslu tīrīšana vai nomaiņa, remonts vai jaunas šļūtenes uzstādīšana nesagādās grūtības nevienam parastam lietotājam. Vecā birste ir viegli nomaināma ar jaunu.
Bet dzinēja sukām un pašam dzinējam ir nepieciešama kvalificētāka pieeja, taču arī šeit nevajadzētu būt grūtībām. Bieži vien ir nepieciešams veikt sarežģītākus remontdarbus, kam nepieciešami kvalificēti speciālisti (attiecas uz Karcher mazgāšanas putekļu sūcējiem).
Tiek izmantoti elektriskie putekļsūcēji un elektriskie pulēšanas aparāti kolektoru motori, kuriem ekspluatācijas laikā nepieciešama īpaša piesardzība. Pārbaudot putekļu sūcēju, jāpievērš uzmanība ogļu suku stāvoklim un dzirksteļošanas pakāpei, kolektora plākšņu stāvoklim, korpusa blīvējumam, slēdzeņu, šļūtenes un putekļu filtra izmantojamībai, šļūtenes un pagarinājuma cauruļu savienojumu blīvums ar putekļsūcēja korpusu.
Kolektora loka izslēgšana (pārslēgšanas klase) jābūt vienādam ar divi (maza dzirksteļošana zem lielākās daļas sukas). Kolektora un otu stāvokli raksturo melnēšanas pēdas uz kolektora, kuras var viegli noņemt, noslaukot virsmu ar spirtu vai speciālu sintētisko mazgāšanas līdzekli, kā arī oglekļa nogulsnes uz sukām.
Problēmu novēršanai daudzos gadījumos pietiek ar nelielu vai vidēju remontu. Nelieliem remontdarbiem raksturīga vienkāršu defektu novēršana, vaļēju stiprinājumu pievilkšana, viegli pieejamu montāžas mezglu regulēšana. Vidējs remonts ir saistīts ar neveiksmīgu montāžas vienību nomaiņu, to regulēšanu. Citos gadījumos tiek veikts kapitālais remonts: pilnīga agregāta demontāža, pārbaude un regulēšana.
Putekļsūcēji un grīdas pulētāji klienta mājās atjaunotās tiek pārbaudītas vizuāli. Pārbaudiet korpusu, gaisa ieplūdes bloku, elektromotoru, piedziņas siksnu, savienojuma vadu un lodēšanas punktus. Pēc tam salabotā ierīce tiek pieslēgta elektrotīklam un tiek pārbaudīta tās darbība.
Tipiski darbības traucējumi putekļsūcēji un to likvidēšanas veidi ir doti tabulā. 4.6, un līdzīga informācija par grīdas pulētājiem - tabulā. 4.7.
Jebkurā dzīvojamā telpā tiek izmantots liels skaits elektroierīču. Putekļsūcējus var viegli salabot ar savām rokām, tikai līdzi ņemot standarta instrumentu komplektu.
Neatkarīgi no putekļu sūcēju modeļa vai konstrukcijas, visbiežāk visas problēmas ar šo paņēmienu ir saistītas ar dzinēja darbības traucējumiem. Ja ierīce dūko, ir putekļaina vai darbības laikā rada neregulāras skaņas, tas ir dzinēja atkritums. Tajā pašā laikā, ja putekļsūcējs nepiesūc gružus vai spiediens ir nepietiekams normālai darbībai, visticamāk, tas ir šļūtenes darbības traucējumi.
Problēmu novēršana :
Kad ātrums un sūkšanas jauda samazinās, visizplatītākais iemesls ir gultņu bojājums. Šajā gadījumā jūs varat arī novērot periodisku ierīces funkcionalitātes atjaunošanu, tas ir, īslaicīgs tās efektivitātes kritums neietekmē nepārtrauktu darbību;
Ja putekļsūcējs dūko, bet tajā pašā laikā tas parasti iesūc gružus un putekļus, tad iemesls ir dzinēja darbības traucējumi. Būtībā visas kļūmes, kas saistītas ar jaudas pavājināšanos, attiecas uz motora ierīci;
Ja darbības laikā nav skaļu skaņu, bet tajā pašā laikā putekļsūcējs nepiesūc ierasto gružu daudzumu, tad šļūtenes blīvējums ir bojāts. Vēršam jūsu uzmanību uz to, ka problēma var būt gan rievojuma integritātes pārkāpumā, gan uztverošās sukas sabojāšanā.
Varat izjaukt standarta Electrolux, Philips, Thomas vai jebkuru citu putekļu sūcēju remontam, izmantojot šādus norādījumus:
Tajā pašā laikā mazgāšanas putekļu sūcēju (Karcher - Karcher, Zelmer - Zelmer, Bork - Bork un citi) apkopi ievērojami sarežģī ūdens sūkņa klātbūtne. Tas piegādā ūdeni putekļu savācējam un ir uzstādīts uz tā virziena, tāpēc papildus iepriekš aprakstītajām darbībām tas būs arī jāatskrūvē.
Video: kā pats salabot putekļu sūcēju <>
Pirms Hoover, Vitek, Samsung, Rowenta (Roventa) putekļu sūcēju un citu modeļu demontāžas rezerves daļām, lai tiktu pie dzinēja un to salabotu, ir jāpārbauda strāvas kabelis. Sakarā ar to, ka vads pastāvīgi atrodas aktīvā stāvoklī (tiek vilkts no istabas uz istabu, atrodas pastāvīgā spriedzē), tas ātri nolietojas. Lai pārbaudītu tā veiktspēju, varat izmantot visizplatītāko multimetru. Pēc šķiedras lūzuma vietas atrašanas nomainiet bojāto posmu vai nogrieziet kabeli vajadzīgajā garumā.
Ja Dyson vai Miele putekļsūcēja spiediens darba laikā sāk manāmi kristies, vispirms ir jāpārbauda filtri. Tie kļūst netīri pēc katras šīs tīrīšanas tehnikas lietošanas reizes, taču ne katra saimniece tos tīra tik bieži un tik rūpīgi kā putekļu savācējus. Reizi dažos mēnešos jums ir nepieciešams ne tikai izsist, bet arī mazgāt no bārkstiņām. Pretējā gadījumā ar katru lietošanas reizi putekļsūcējs iesūks mazāk gružu, un laika gaitā būs nepieciešams diezgan nopietns dzinēja remonts, jo pasliktinās veiktspēja.
Standarta "sausā" putekļsūcēja darbība ir divu motoru tandēms. Viens ir motors un otrs ir motors, kas liek darboties pirmā motora birstēm. Jāņem vērā, ka papildus putekļsūcēja iekšpusē esošajam motoram šīs pašas birstes un gultņi var arī nolietoties. Dažos putekļsūcēju modeļos (piemēram, Siemens - Siemens, Vax, Vao, Dyson) varat tos salabot pats, vairumā citu labāk nekavējoties nogādāt servisa centrā.
Pēc pareizas demontāžas jebkuru salauztu iekšējo daļu ir viegli nomainīt pret funkcionējošu. Galvenais ir ņemt vērā iepriekšējā zīmola un izmēru. Īpaši vienmēr pievērsiet uzmanību veco gultņu materiālam un izmēram.
Ļoti interesanti lasīt:
Vakuuma problēmas?
Putekļu sūcēji bosch izceļas ar uzticamību un izturību, taču pat tiem nepieciešama periodiska apkope. Daļas var nolietoties, un tās ir jānomaina. Lai nodrošinātu iekārtas augsto kvalitāti un novērstu bojājumus, putekļu sūcējs bosch jākomplektē tikai ar "vietējām" rezerves daļām. Tie tiek ražoti tajā pašā rūpnīcā un tajā pašā aprīkojumā kā jūsu instruments.
Kā izjaukt putekļu sūcēju bosch ?
Galvenās sastāvdaļas
Bosch vertikālie putekļsūcēji izmanto motoru un ventilatoru, lai uzsūktu putekļus no virsmas. Šīs ir vissvarīgākās konstrukcijas sastāvdaļas. Apkope, remonts vai nomaiņa nav grūta. Vissvarīgākais ir pareizi diagnosticēt problēmu.
Kas var neizdoties
Mūsdienīgs putekļu sūcējs ir diezgan sarežģīta sadzīves tehnika, kas sastāv no daudzām sastāvdaļām, kuras var sabojāt. Visbiežāk tā ir ierīces, piedziņas siksnas, ventilatora vai motora ieslēgšanas / izslēgšanas poga.
Fanu serviss
Bosch vertikālā putekļsūcēja ventilators atrodas zem motora. Tas ir viņš, kurš ievelk visus putekļus. Vairumā gadījumu ventilators nav jāmaina, tikai periodiska apkope. Pirmkārt, jums ir jānoņem motora pārsegs un jāatvieno dzinējs no vakuuma kameras. Ventilators atradīsies dzinēja apakšā. Pēc tam notīriet ventilatora lāpstiņas un pamatni ar mitru drānu, kā arī pārbaudiet, vai tos nav sabojājuši putekļsūcējā ieķērušies cietie priekšmeti.
Pēc tam atskrūvējiet ventilatoru no motora un noslaukiet to aizmugurē.
Pārliecinieties, ka vārpsta, uz kuras ir uzstādīti asmeņi, ir ieeļļota un nav problēmu ar griešanos.
Dzinēju serviss
Bosch vertikālie putekļsūcēji izceļas ar savu izturību. Tomēr daži kalpos ilgāk nekā citi. Daudz kas ir atkarīgs no dzinēja kvalitātes. Ja putekļsūcēja motors pēkšņi pārstāj darboties, ir jāpārbauda ventilatora strāvas kabelis, kā arī ieslēgšanas / izslēgšanas slēdzis. Putekļu tvertne ir periodiski jātīra, jo tās uzpildīšana noved pie dzinēja pārkaršanas, kas traucē tā normālu darbību.
Oficiālie Bosch izplatītāji neiesaka veikt remontu paši un iesaka sazināties ar uzņēmuma oficiālajiem servisa centriem. Tur profesionāļi ātri un pareizi diagnosticēs un nomainīs bojāto daļu.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Ja tomēr nolēmāt pats sākt remontēt putekļu sūcēju, tad mūsu firmas tiešsaistes veikalā atradīsiet “vietējās” bosch rezerves daļas.
Novērtējiet rakstu:
Novērtējums
3.2 kas balsoja:
85
Bruņojušies ar kaut ko plakanu, mēs atveram korpusa augšējo un apakšējo pusi. Iekšā mūs sagaida daudzkrāsaini vadi un jauns vāks, zem kura mūs sagaida pacienta sirds – dzinējs. 
Bet vispirms mums ir jāizvelk ātruma regulators (maza šalle uz krāsainiem vadiem). Lai to noņemtu, nospiediet ātruma regulatora vārpstu uz augšu un pa kreisi. Tagad nebūs grūti izvilkt no rievām pašu regulatoru. 
