Izdales materiālu remonts uz patriotu ar savām rokām

Sīkāk: izdales materiāla par patriotu remonts no īsta meistara vietnei my.housecope.com.

Pārnesumkārba palīdz sadalīt dzinēja griezes momentu vairākiem diskdziņiem vienlaikus.

UAZ izdales materiāla remontu var veikt ar savām rokām, tas nav tik grūti, kā šķiet no pirmā acu uzmetiena, un jūs varat arī ietaupīt, maksājot par autoservisa meistara pakalpojumiem.

Pirms remonta uzsākšanas, protams, ir jānoskaidro kļūmes cēlonis.

  1. Pārneses korpusā ir liels troksnis. To var izraisīt uzgriežņu atskrūvēšana, kas savieno sadales kārbu ar pārnesumkārbu, vai gultņu vāciņu skrūvju atskrūvēšana. Iemeslu sarakstā ir pašu gultņu vai zobratu nodilums, sliktas kvalitātes vai nepiemērota eļļa vai zems tās līmenis.
  2. Slikta izvēle un pārnesumu pārslēgšana. Tas parasti ir saistīts ar sajūga piesaisti rumbas vai priekšējo piedziņas vārpstu šķautnēm. Vai arī pārnesumu pārslēgs ir deformēts.
  3. Transmisija spontāni izslēdzas, kamēr transportlīdzeklis ir kustībā. Zobu zobi var būt nolietojušies. Izslēgšanu var ietekmēt arī spraugas palielināšanās spraugas savienojumā vai fiksatoru daļu nodilums.
  4. Eļļas noplūdes. Bieži problēmu izraisa blīvju nodilums vai mehāniski bojājumi, vāka uzgriežņu atskrūvēšana, eļļas blīvgredzenu vai izpildmehānisma kātu O-gredzenu nodilums.

Visu šo problēmu risinājums ir bojāto detaļu remonts vai nomaiņa. Dažos gadījumos pietiks tikai ar uzgriežņu pievilkšanu vai eļļas pievienošanu.

Pārnesuma kārbas remonts notiek vairākos posmos.

  1. Kastes izņemšana un izjaukšana.
  2. Problēmu novēršana.
  3. Novērsiet šīs kļūdas, nomainot daļu vai salabojot to.
  4. Kastes savākšana un novietošana vietā.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

Lai izņemtu kārbu un izjauktu UAZ 469 sadales kārbu, jums jārīkojas šādi:

  • iebraukt ar automašīnu apskates bedrē;
  • nolaidiet stāvbremzes sviru un novietojiet pārnesumu sviras un pārnesumkārbas neitrālā pozīcijā;
  • tad pa vienam atskrūvē korpusu un apšuvumu, noņem rokturus un vākus, atvieno visus vadus.

Pirms sākat izjaukt ierīci, tā ir jānomazgā un jāizlej visa eļļa. Parsēšanas ērtībai labāk ir izmantot īpašu statīvu, kurā var fiksēt sadalītāju.

Demontējot diferenciāli, vēlams atzīmēt piedziņas zobrata stiprinājuma skrūvju relatīvo stāvokli uz tā korpusa, lai vēlāk būtu vieglāk visu nolikt savās vietās.

Pirms pārbaudes visas daļas ir jānotīra ar suku un jāizskalo.

UAZ sadales kārba ir salikta apgrieztā secībā tai, kādā tā tika demontēta, un pirms vienības uzstādīšanas vietā pārbaudiet tās darbību stendā. Funkcijai jābūt nevainojamai, montāžai ir jābūt pareizai un svarīgi, lai eļļa neizplūst. Testi vispirms tiek veikti ar augstāku, pēc tam mazāku pārnesumu.

Zem slodzes viņi pārbauda darbību otrajā režīmā, pārējā režīmā - bez slodzes. Diferenciāļa izmantojamība tiek pārbaudīta pirmajā režīmā, pakāpeniski samazinot ātrumu, līdz tas pilnībā apstājas.

Pareizi remontējot un savlaicīgi nomainot visas bojātās sadales kārbas sastāvdaļas, UAZ darbosies bez iesprūšanas, klauvēšanas un trokšņa, un eļļa neiztecēs!

Atjauninātais UAZ patriot ir jaudīgs, stilīgs, uzticams un patriotisks transportlīdzeklis. UAZ patriot tiek uzskatīts par patriotisku automašīnu ne tikai tāpēc, ka tas tika nosaukts patriotiski, bet arī tāpēc, ka to ražoja vietējais ražotājs. Iesniegtajā rakstā mēs apspriedīsim automašīnas UAZ Patriot īpašības un tuvāk apskatīsim detaļu, ko sauc par UAZ pārnesumkārbu, proti:

  • Automašīnas UAZ patriot sadales kārbas apkope;
  • Biežākie UAZ patriot automašīnas izdales materiāla bojājumi;
  • Iespējamie pārsūtīšanas kārbas problēmu iemesli.