DIY urbjmašīnu remonts

Detalizēti: urbjmašīnas ātrumkārbas remonts ar īstu meistaru vietnē my.housecope.com.

Elektriskā urbjmašīna ir viens no visizplatītākajiem sadzīves instrumentiem. Un tas ir ļoti slikti, ja tas pēkšņi pārstāj darboties. Šādos gadījumos ļoti gribas sējmašīnu salabot savām rokām.

Attēls - DIY urbjmašīnu remonts

Elektriskās urbjmašīnas shēma.

Urbja vai āmura urbjmašīnas dizains ir diezgan vienkāršs. Dažādi instrumentu modeļi galvenokārt atšķiras tikai ar detaļu izvietojuma atšķirību un to izgatavošanas kvalitāti. Darbības principa un izmantoto konstrukciju daudzpusība ļauj veikt neatkarīgu sējmašīnas remontu vairumā darbības traucējumu gadījumu.

Jebkura elektriskā urbjmašīna sastāv no korpusa, kurā atrodas elektriskās un mehāniskās daļas, un patronas, kurā ir uzstādīta sējmašīna, uz sējmašīnas galvenās vārpstas. Elektriskā daļa parasti satur:

  • elektriskais motors;
  • birstes turētājā nostiprinātas kontaktbirstes;
  • starta poga (slēdzis);
  • dzinēja apgriezienu regulators;
  • reversā ierīce;
  • palaišanas kondensators;
  • strāvas vads (vads).

Sējmašīnas triecienmehānisma shēma.

Savukārt divfāžu maiņstrāvas motors sastāv no statora un rotora (armatūras) ar kolektoru.

Mehāniskā daļa ietver pārnesumkārbu un gultņu sistēmu. Pārnesumkārba nodod elektromotora rotāciju uz urbja vārpstu, samazinot griešanās ātrumu. Sarežģītāka mehāniskā daļa āmururbjmašīnā (āmuru urbjmašīna). Āmururbjmašīnas reduktors nodrošina urbjmašīnas (urbjmašīnas) triecien-translācijas un rotācijas kustību. Tā konstrukcijā papildus pārnesumam ir iekļauti virzuļi (trieciens un lidošana), cilindrs un šaušanas tapa.

Elektriskās daļas darbības traucējumi izpaužas kā dzinēja rotācijas trūkums, t.i. kad nav nekādu pazīmju, ka dzinējs darbojas (dūcošana, vibrācija utt.). Ja triecienurbjmašīna neieslēdzas un kārtridžs ir viegli pagriežams ar roku, tad mēs varam droši runāt par elektriskās daļas darbības traucējumiem. To pašu var teikt, ja nav ātruma kontroles vai atpakaļgaitas rotācijas. Par paredzamo elektriskās daļas darbības traucējumu liecina dzirksteļošana sējmašīnas darbības laikā. Īslaicīgi pārtraukumi sējmašīnas darbībā, svešs troksnis var arī norādīt uz elektrisko ķēdi.

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

Visbiežāk elektriskās daļas darbības traucējumi rodas kontaktbirstu nodiluma dēļ. Ja tos nogriež par 40%, tad var novērot dzirksteļošanu un darbības traucējumus. Ja birstēm ir lielāks nodilums, elektromotors vienkārši neieslēdzas. Procedūra elektriskās daļas darbības traucējumu vaininieka noteikšanai ir ieteicama šādi (kā pieejama). Pirmkārt, testeris nosaka vada (kabeļa) integritāti. Pēc tam tiek pārbaudīta palaišanas pogas (slēdža) darbība un palaišanas kondensatora integritāte. Pēc tam kontaktu pogas tiek noņemtas un pārbaudītas. Visbeidzot, tiek noteikta motora tinumu integritāte.

Skaidra mehāniskas problēmas pazīme ir iestrēgusi urbja vārpsta. Ja kasetni nevar pagriezt ar roku un tajā pašā laikā, ieslēdzot, ir dzirdama elektromotora dūkoņa, iemesls ir pārnesumkārbas vai gultņa bojājums. Visbiežākais mehānisko bojājumu cēlonis ir vilces gultņu atteice. Pārnesumkārbas bojājums var parādīties arī tad, ja patrona tiek pagriezta ar roku un darbojas elektromotors, un rotācija netiek pārnesta uz galveno vārpstu. Mehāniskās daļas darbības traucējumi var izraisīt periodiskus sējmašīnas darbības traucējumus (īslaicīgu apstāšanos), troksni, slīpēšanu un nepietiekamu vārpstas griešanās ātrumu. Akmens urbjos mehāniskās daļas darbības traucējumi var novērst sējmašīnas triecienkustību.

Visbeidzot, urbjpatronas darbības traucējumi var izpausties. Tādējādi var būt grūti noņemt sējmašīnu, ja izciļņi neatveras patronas iekšpusē esošās fiksācijas lūzuma dēļ. Dažreiz darbības traucējumi izpaužas kā patronas ritināšana attiecībā pret urbja vārpstu. Šajā gadījumā darbības traucējumi rodas vietā, kur patrona ir piestiprināta pie vārpstas.

Viens no biežākajiem darbības traucējumu cēloņiem ir kontaktbirstu nodilums vai sadedzināšana. Pirmās sukas nodiluma pazīmes parādās kā dzirksteļošana birstes saskares zonā ar elektromotora armatūru un nelieli sējmašīnas darbības traucējumi, kad tiek palielināta slodze.

Attēls - DIY urbjmašīnu remonts

Kontaktu suku atrašanās vieta sējmašīnas iekšpusē.

Daudziem urbju modeļiem ir vienkāršota piekļuve birstēm, un to nomaiņa nav grūta, turklāt dažiem urbjiem ir nepieciešams izjaukt korpusu un noņemt birstes turētāju. Birstes ir jāaizstāj ar jaunām, kuru izmērs ir vienāds ar neveiksmīgajām otām.

Tiem jābūt stingri piestiprinātiem pie sukas turētāja. Vada vada elektriskajam kontaktam jābūt labi pievilktam. Birstes kontaktam ar armatūras kolektoru jābūt uzticamam. Ir nepieciešams pārbaudīt atsperes darbību.

Elektromotora kļūme ir otrs lielākais sējmašīnas darbības traucējumu cēlonis. Tas ir saistīts ar statora tinuma vai armatūras bojājumu. Šādi bojājumi rodas rūpnīcas defekta tinumos vai nepareizas sējmašīnas darbības dēļ (ilgstoša darbība bez pārtraukumiem, slodze, kas pārsniedz pieļaujamo slodzi, sējmašīnai iestrēgstot utt.). Parasti tinuma elektrisko bojājumu var viegli noteikt vizuāli vai pēc raksturīgās degšanas smakas. Ja nav redzamu izpausmju, tad motora tinumi jāpārbauda ar testeri, ommetru un megohmetru pretestības vērtībai. Var būt trīs veidu vadu bojājumi – īssavienojums starp pagriezieniem, pagrieziena pārrāvums pret korpusu vai stieples pārrāvums. Statora vai armatūras remonts netiek veikts neatkarīgi.

Attēls - DIY urbjmašīnu remonts

Urbja motora savienojuma shēma.

Lai nomainītu elektromotora elementus, urbjmašīnas korpuss tiek izjaukts, kontaktbirstes un svina vadi tiek atvienoti un elektromotors tiek noņemts kopā ar atbalsta gultņiem.

Ja nepieciešams, ievelciet piedziņas pārnesumu. Bojātais elektromotora elements tiek atvienots un nomainīts pret jaunu vai pēc profesionāļu veiktā remonta (pārtīšanas) tiek uzstādīts vecais.

Sējmašīnā parasti tiek apvienots slēdzis (startēšanas poga) un griešanās ātruma regulators. Ātrumu regulē, nospiežot pogu ar dažādām pūlēm. Pirmkārt, jums jāpārbauda sprieguma esamība pogas ieejas un izejas spailēs. Ja signāla nav, uzmanīgi noņemiet pogas korpusu un pārbaudiet visus kontaktus. Kontaktu dedzināšana vai pielipšana parasti tiek noteikta vizuāli. Visi kontakti ir rūpīgi jānoslauka ar spirtu un jānotīra ar smilšpapīru. Pēc tam vēlreiz jāpārbauda sprieguma esamība. Ja signāla nav, poga jāaizstāj ar jaunu. Iemesls var būt elektriskā kontakta ar vadu pārkāpums. Šajā gadījumā vads ir jālodē.

Attēls - DIY urbjmašīnu remonts

Urbšanas pogas savienojuma shēma ar reversu.

Apgrieztā griešanās mehānisms ir balstīts uz izveidošanas un pārtraukuma kontaktu sistēmu. Tās novēršana tiek veikta tāpat kā starta poga. Turklāt jums vajadzētu pārbaudīt visus mehānisma vadus, kas iet uz sukām un elektromotora statoru.

Iemesls, kāpēc nav iespējams iedarbināt elektromotoru, var būt palaišanas kondensatora kļūme. Parasti kondensatora nedarbošanās stāvoklis ir pamanāms ar krāsas maiņu. Bet uzticamāk ir izmērīt tā jaudu un salīdzināt to ar nominālvērtību.

Elektriskās daļas pārbaude sākas ar strāvas vada (kabeļa) integritātes noteikšanu, izmantojot testeri vai ommetru.

Tiek mērīta pretestība starp spraudņa kontaktiem (vadu īssavienojuma noteikšana) un katra serdeņa pretestība.

Iestrēgusi patrona vai slīpēšanas troksnis norāda uz pārnesumkārbas vai gultņu kļūmi.Pirmkārt, jums vajadzētu izjaukt urbja korpusu un pārbaudīt pārnesumu kārbas pārnesumu stāvokli. Montāžas spaliņu nodilums vai zobratu bojātie zobi liecina par detaļas atteici. Šis pārnesums ir jānomaina. Zobrati tiek pārbaudīti pa visu apkārtmēru, vienmērīgi griežot vārpstas ar roku.

Gultņus pārbauda, ​​pagriežot tajos vārpstu. Ja vārpsta ir gausa, sāciet ar gultņu eļļošanu. Ja tas nepalīdz, tie tiek noņemti no ass, izmantojot īpašu novilcēju. Gultņa būris tiek ritināts ar rokām. Ja kustība ir apgrūtināta vai ir dzirdamas svešas skaņas, gultnis ir jānomaina.

Ilgstoši lietojot sējmašīnu, kasetne var sabojāties. Dažreiz tas izpaužas kā neiespējamība noņemt urbi - regulēšanas uzmava negriežas vai, gluži pretēji, viegli ritinās, un spīles neatdalās. Tas norāda uz patronas zobrata savienojuma nodilumu metāla skaidu un putekļu dēļ. Šajā gadījumā remonts tiek samazināts līdz kārtridža nomaiņai. Patronu parasti piestiprina pie vārpstas ar kreiso vītni un nostiprina ar skrūvi. Kārtridžu var izņemt, atskrūvējot skrūvi un ar spēku pagriežot kārtridžu pretējā virzienā. Dažos urbju modeļos patrona tiek uzstādīta, izmantojot konusveida virsmu interferences veidā. Šajā gadījumā tas ir jāizsit ar viegliem sitieniem līdz galam no urbja korpusa sāniem.

Lai labotu urbi ar savām rokām, jums ir nepieciešami šādi instrumenti un ierīces:

  • knaibles;
  • skrūvgriezis;
  • šķeterīte;
  • uzgriežņu atslēgu un uzgriežņu atslēgu komplekts;
  • netikums;
  • gultņu novilcējs;
  • knaibles;
  • smilškrāsas audums;
  • testeris;
  • ommetrs;
  • megohmetrs;
  • suporti.