Kaiman kultivatora ātrumkārbas remonts pats

Sīkāk: Kaimanu kultivatora pārnesumkārbas remonts pats no īsta meistara vietnei my.housecope.com.

Kaimanu kultivators pirms augu sēšanas palīdzēs uzpūst un piesātināt augsni ar skābekli. Franču ražotāja zemes darbu aprīkojums ir aprīkots ar japāņu četrtaktu dzinējiem, ekonomisks un ar lielu jaudas rezervi. Krievijas tirgum tiek piegādātas jaunas izstrādes, jo tās tika apgūtas nesen, kopš 2003. gada.

Starp daudzajiem tāda paša nosaukuma paņēmieniem ir grūti prezentēt zīmolu no visizdevīgākās puses. Izsmalcinātu klientu vairs nepārsteidz jauni produkti. Ir nepieciešams piesaistīt viņa uzmanību ar ekskluzīvu. Tātad, ņemot vērā Cayman benzīna kultivatorus, par pamatu ir jāņem ražotāja informācija:

visus Krievijai piegādātos kultivatorus Caiman komplektē ar četrtaktu benzīna dzinējiem Subaru-Robin, Kawasaki;
Razor Blade kultivatora griezēji ir izgatavoti no rūdīta tērauda;
apzīmogots rāmis ar rokturi, regulējams 2 plaknēs;
noslēgta ātrumkārba ar mūža eļļošanu, nepieciešamības gadījumā izjaukta, ķēdes piedziņa;
mugurkaula slodzes samazināšanas sistēma Right Balance;
plašs servisa centru tīkls;
garantijas laiks 5 gadi amatieriem, 3 gadi profesionāļiem.

Ir pareizi nekavējoties atzīmēt atsauksmes par šī zīmola instrumentu lietotāju forumos. Ir daudz komentāru, mēs uzskaitīsim dažus no tiem:

Instrukcija ir vispārīga visiem benzīna modeļiem. Tajā ir detalizēta specifikācija, remonta procedūra un drošība. Nokavēta procedūra darbam ar aprīkojumu. Tie, kas tehniku ierauga pirmo reizi, pieraduši strādāt, ir daudz cietuši.
Kaimanu kultivatori tiek novākti Kalugā, norāda kāds zinošs lietotājs.
Cayman kultivators ar Japānā ražotu Subaru dzinēju tiek ražots "Subaru EX-16 premium" sērijā, motori no Ķīnas "Subaru EP-16". Skatiet, kurš no tiem ir piedāvātajā modelī. Izmaksas ir vienādas.
Izkārtojums ir neērts, aizdedzes sveci var iegūt tikai pēc benzīna padeves šļūtenes noņemšanas.
Sākotnēji, izpakojot, tika konstatēts, ka sajūga troses ir nepareizi novietotas.
Dzinējs ir prasīgs pret degvielas kvalitāti, Krievijas benzīns no negodīgiem degvielas uzpildītājiem rada daudz problēmu, bet izpratne rodas pēc atkārtotas degvielas un eļļas padeves sistēmas tīrīšanas.

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

Šis nav pilnīgs saraksts, iespējams, ir vairāk komentāru, pozitīvas atsauksmes ir ļoti īsas un ir reti sastopamas. Kaimanu kultivatoru cenas ir virs vidējās.

Subaru dzinēja horizontālā vārpsta pilnīgāk nodod slodzi darba instrumentam. Pateicoties dzinējam, mehānisma darbību pavada mazāks troksnis. Dzinējs ir uzmontēts uz rāmja, savienojums ar ātrumkārbu apakšā ir siksnas piedziņa. Cayman kultivatora pārnesumkārba pārraida griezes momentu no piedziņas ķēdes uz piedziņas ķēdes ratu. Ja modelis ir aprīkots ar reversu, atpakaļgaitu, augšpusē ir uzstādīta konusveida sakabe. Piedziņas ķēdes rata ass sniedzas pāri pārnesumkārbas korpusam, kas ļauj uzstādīt uzgaļus un riteņus. Tukšgaitā Cayman kultivatora siksna nepārraida griezes momentu uz sajūgu. Lai to izdarītu, saspiediet sajūgu uz roktura, pielieciet sasprindzinājumu. Tajā pašā laikā spriegošanas veltnis maina siksnas griešanās trajektoriju, un tas pārnes spēku uz pārnesumkārbu.

Mehānisma konstrukcijas iezīmes ļauj apstrādāt neapstrādātas un papuves. Taču Cayman kultivatora naži nav asi, tāpēc tie pa ceļam bez kapāšanas saplēš krūmu un daudzgadīgo nezāļu saknes.

Gandrīz visi modeļi ir reversējami, lai nodrošinātu precīzu agregāta vadību un stūrēšanu. Tomēr modeļi, kas pielāgoti darbam blīvā augsnē un neapstrādātajās zemēs, nevar būt viegli, un to svars ir 46–57 kg. Tehnikas transportēšana ar automašīnu ir sarežģīta.

Caiman kultivatori ir sarežģītas mašīnas, kas darbojas smagos apstākļos. Pat veicot savlaicīgu apkopi, ir iespējams nomainīt ne tikai palīgmateriālus, bet arī novērst bojājumus. Izpildiet lietošanas instrukcijas. Ja tas pieļauj pašremontu, tad instrukcijās ir norādīta darbību secība. Cayman kultivatora remonts garantijas laikā tiek veikts servisa centrā. Apkopi veic speciālisti, ja iekārta jau ir izņemta no garantijas. Remontdarbnīcas tiek nodrošinātas ar detaļām piegādātās tehnikas remontam. Interneta veikalā vajadzīgā daļa var nebūt pieejama, tai jāatrodas centrā. Ir cerība, ka tieši darbnīcās Cayman kultivatora rezerves daļas tiks pārdotas atbilstošā kvalitātē. Šeit jūs varat iegādāties zīmolu:

reversais kabelis;
riteņi - parastie, pneimatiskie, cilpas;
pareiza izmēra un profila jostas.

Šeit tiks pārdoti arī pievienotie agregāti tehnikai. Ar prasmīgu pieeju jebkurš darbs dārzā var aizņemt vairākas stundas, nevis daudzu dienu fizisku vingrinājumu ar kapli un lāpstu. Arklu var izmantot blīvas augsnes veidņu aršanai.

Stādīšanai kalnnieks izcirtīs vagas, vasarā grābs zemi kukurūzai un kartupeļiem. Poloļņiki staigās pa ejām, nekaitējot kultivētajiem augiem. Sakabes un adapteri palīdzēs paplašināt aprīkojuma izmantošanas klāstu.

Jāpiebilst, ka aplūkotos modeļus jaudas un funkcionalitātes ziņā var klasificēt kā profesionālus.

Kultivators Cayman 50S ieņem 6. vietu šī uzņēmuma tāda paša veida instrumentu vērtējumā. Modelis ir aprīkots ar Robin-Subaru EP16 dzinēju, salīdzinot ar citiem, ierīce ir kompakta, sver 46 kg, bet bez reversa. Šim modelim nav iespēju uzstādīt aizmugurējo aprīkojumu uz sakabes. Izejas jauda ir 3,7 litri. sek., degvielas tvertnes tilpums ir 3,4 litri. 60 cm darba platums 320 mm dziļumā padara kultivatoru piemērotu līdz pat 15 akriem lielas platības aršanai. Instruments maksā 23 990 rubļus pēc ražotāja cenas.

Kultivators Cayman 50S C2 ir daudz funkcionālāks. Sava uzņēmuma modeļu reitingā viņš ieņēma vadošo pozīciju. No iepriekšējā modeļa tas atšķiras ar reversa iespēju.

Lasi arī: DIY patriot trimmeru remonts

Ar tādu pašu energoefektivitāti pārvietošanās atpakaļgaitā ievērojami atvieglo vadāmību. Vārpstas, kas izvirzītas no pārnesumkārbas, ļauj izmantot aizmugurējo sakabi un pievienot visu arklu kartupeļu savācējam. Kultivatora cena ir 28 990 rubļi.

Tikai viens no piedāvātajiem kultivatora modeļiem - Cayman 60S D2, ir aprīkots ar pneimatisko piedziņu. Bogatyr viegli apstrādā blīvu zemi ar frēzēm ar 90 cm satvērienu.

Lai pilnībā uzņemtu visu, iekārtai būs jāveic 2 piegājieni. Pirmajā reizē viņš velēnu lauž 15 cm dziļumā, otrajā reizē uzar 32 cm.

Mašīnai ir iespējami visi stiprinājumi. Pneimatiskā piedziņa ļauj ērti nomainīt stiprinājumus. Vienība sver 57 kg un maksā 33 990 rubļus.

Sortimentā ir arī jaudīgāki kultivatori Vario 60S TWK, Quatro Junior V2 60S TWK +, kas darbojas ar vienu un to pašu dzinēju, bet tiem ir cita hibrīda pārnesumkārba. Mašīnas ir aprīkotas ar 2 ātrumiem uz priekšu un atpakaļ. Un tas ļauj izmantot priekšējo un aizmugurējo nojumes, apstrādāt līdz pat 30 akriem zemes. Produkti sver 72, 75 kg, maksā 37, 44 tūkstošus rubļu.

Mūsdienu lauksaimniecība un lauksaimniecība kļuva daudz mazāk darbietilpīga un laikietilpīga, nekā pirms dažām desmitgadēm. Galu galā lauksaimniekam bija manuāli vai ar diezgan primitīvu paņēmienu jāveic dažāda veida darbi: aršana, nokalšana, kultivēšana, apgriešana, laistīšana.

Protams, visi šie procesi prasīja daudz laika un pūļu, tāpēc zemkopība vienmēr ir uzskatīta par vienu no grūtākajām amatniecībām.

Tagad lauksaimniekiem nav jāstrādā katru dienu līdz septītajam sviedram no krēslas līdz rītausmai, pateicoties jaunu tehnoloģiju parādīšanās, kas veic lielāko daļu darba ātri un efektīvi.

Viens no visvairāk populāri un patiešām noderīgi veidi lauksaimniecības tehnika ir kultivators... Zemnieki to var izmantot visdažādākajiem augsnes sagatavošanas sagatavošanas darbiem, kā arī visu veidu kultūru stādīšanai.

Šis agregāts ātri uzar zemi, uzar, kā arī ļauj pēc iespējas ātrāk iesēt dažādus augļus un dārzeņus. Kā redzams, tikai viena iekārta palīdz veikt plašu darbu klāstu, kas cilvēkam aizņemtu ļoti ilgu laiku.

Ja nolemjat iegādāties kultivatoru, iesakām pievērst uzmanību iekārtas no ražotāja Cayman... Tas ir cienījams uzņēmums, kas ražo kultivatorus un citus agregātus lauksaimniekiem. Iekārtu ražošana notiek Francijā, kas pats par sevi ir kvalitātes garantija.

Šī uzņēmuma kultivatoru īpatnība ir tā, ka tie ir ne tikai visproduktīvākie, bet arī ļoti ērti. Tehnika ir īpaši izstrādāta, lai atbrīvotu zemnieka mugurkaulu no stresa. Kultivatori Mantis, Viking, Texas, Champion, Patriot, Loplos, Tarpan ir tikpat ērti.

Kaimans

Tāpēc var aizmirst par muguras lejasdaļas un muguras sāpēm, kas nereti pavada zemniekus arī pēc darba ar vismodernāko tehniku. Galu galā Kaimans dara visu jūsu komforta labad.

Šī ražotāja īstā vizītkarte ir Cayman kultivators aprīkots ar jaudīgu, uzticamu un viegli apkalpojamu Subaru dzinēju. Vienlaicīgi ir vairāki modeļi, kuros ir uzstādīts šis konkrētais motors.

Šis japāņu dzinējs ir pazīstams visā pasaulē un pamatoti tiek uzskatīts par vienu no labākajiem.

Šī motora galvenā priekšrocība ir tā, ka tas spēj nodrošināt nepieciešamo jaudu ne tikai pašai iekārtai, bet arī papildu ierīcēm.Tāpēc, ja vēlaties padarīt savu Cayman kultivatoru ar Subaru dzinēju pēc iespējas funkcionālāku un saimniecībā noderīgāku, stiprinājumi būs tas papildinājums, kas var ievērojami paplašināt lauksaimniecības tehnikas iespējas.

Kaimanu valoda ar Subaru dzinēju

Mēs jums pastāstīsim par galvenajiem noteikumiem, kas jāievēro ilgstošai darbībai bez remonta:

Glabājiet kultivatoru garāžā vai īpašā vietā;
Novērst koroziju;
Centieties nepieļaut cietu priekšmetu nokrišanu uz darba virsmas, griezēja;
Vienmēr pārbaudiet eļļu un degvielu, izmantojiet tikai ieteikto degvielu;
Lai problēmas atrisinātu ar savām rokām, noteikti apskatiet, kas par to ir teikts lietošanas pamācībā.

Ja jums ir Cayman kultivators ar Subaru dzinēju, remonts nebūs biežs, bet tomēr ir jāsaprot, kā un kas strādā, kur labāk lūgt palīdzību.

Biežākie bojājumi ir jostas problēmas.

Pilnīgi iespējams tos salabot pats, vienkārši nomainot šo daļu.

Ja kaut kas noticis ar dzinēju vai ātrumkārbu, prātīgāk būtu sazināties ar servisu, par laimi, tie ir pārstāvēti visās lielākajās pilsētās. Šeit jums tiks sniegta kompetenta palīdzība. Labāk neuzņemties šādu komponentu remontu ar savām rokām, ja esat slikti pārzinājis tehnoloģiju.

Ir daudzi patiešām populāri Caiman modeļi, kas ir ļoti pieprasīti zemnieku vidū, Caiman kompaktais 50. gadu c. Šī vienība Tam ir lielisks Robin-Subaru EP16 četrtaktu dzinējs.

Kompakts 50. gs

Tajā pašā laikā motors ražo 5 ZS, kas ir lieliski gan paša agregāta darbībai, gan veiksmīgai agregātu izmantošanai. Šī kultivatora darba virsma ir regulējama no 30 līdz 60 cm, lai jūs varētu ērti strādāt absolūti jebkurā zonā.

Ziemas atnākšana iezīmējas ar lielu sniega daudzumu. Sniega pūtējs Neva aizmugures traktoram palīdzēs tikt galā ar šo problēmu - vienkāršs, ērts un lēts.

Ekskavators ir zemes rakšanas mašīna, kas aprīkota ar kausu. Šeit ir noderīga informācija par lielākajiem ekskavatoriem pasaulē.

Laivu motori jau sen ir bijuši neaizstājami daudziem laivu īpašniekiem. Šis raksts ir par piekarināmo motora ratiņiem.

Frēzes dziļums ir līdz 30 cm.Šī iekārta izceļas ar mobilitāti un labu vadāmību. Šī produkta svars ir 45 kg, kas padara to viegli transportējamu.

Kultivators Сaimanecomax 50sc2 uzskatīts par iepriekšējā modeļa lielo brāli, un izceļas ar modernāku izskatu, kā arī spēju pielāgot gājienu ne tikai atpakaļ, bet arī uz priekšu. Tas ir aprīkots ar 4-taktu Subaru EP16, kas nodrošina tādu pašu jaudu kā iepriekšējais modelis.Šīs vienības apstrādes parametri ir tieši tādi paši. Bet šis kultivators sver par 5 kg vairāk, bet tā apvidus spēja ir praktiski pielīdzināma visurgājējam. Tajā pašā laikā aprīkojums ir diezgan kompakts, pateicoties kuram bez grūtībām var strādāt pat šaurā telpā.Kultivatora Cayman eco 50s c2 reversā ierīce ļauj pārvietoties ne tikai uz priekšu, bet arī atpakaļ, kas veicina augstākās kvalitātes augsnes apstrādi. Turklāt iestrēgšanas gadījumā tehniku būs tik vienkārši atbrīvot no zemes. Attēls - Kaiman kultivatora ātrumkārbas remonts pats

Terro 50s c2

Kultivatora benzīns Сaiman terro 50s c2 atšķiras no ecomax ar to, ka šī ierīce aprīkots ar uzticamāku ķēdes piedziņu, nevis siksnu... Turklāt darba virsmu var pagarināt līdz 90 cm, ja nepieciešams strādāt lielā platībā.

Kultivatora benzīns Сaiman neo 50s c3 ir lielas darba spējas... Aršanas platums ar šo iekārtu ir no 30 līdz 90 cm, dziļums 32 cm. Šai iekārtai ir diezgan liels svars - 55 kg.Visādā ziņā šis kultivators ir lieliski piemērots apgabaliem ar neapstrādātām zemēm, kurām ir liela darba platība. Iekārtas jauda ir 5 ZS, kas ļauj veiksmīgi izmantot dažādus agregātus.Turklāt tas ir aprīkots ar ķēdes piedziņu, kas pats par sevi palielina tā uzticamību. Ierīcei ir uzreiz 2 ātrumi braukšanai uz priekšu un 1 atpakaļgaitā.

Roto 60. gadi

Šis kultivators būs ideāli piemērots neapstrādātām zemēm, pat ar ļoti lielu blīvumu, jo tam ir liela masa, kas ļauj nospiest augsni un pēc tam to irdināt. Ierīce sver vairāk nekā 70 kg.

Pieprasīts ir arī kultivators Cayman 60s d2. Viņš ir izpelnījies īpašu popularitāti, pateicoties uzticams pneimatiskais sajūgs.

Darba virsma regulējama no 30 līdz 90 cm.. Subaru dzinēju jaudas rādītāji ir standarta kultivatoriem, sastādot 5 zs.

Populārs ir arī kultivators Caiman Primo 60r d2, kura īpašības no iepriekšējā modeļa atšķiras tikai ar lielāku jaudu - 6 "zirgi".

Jebkurš Cayman kultivatoru modelis ir aprīkots ar regulējamiem rokturiem, kas padara tos pēc iespējas ērtākus operatoram. Jūs varat pielāgot ierīces augstumu atbilstoši savam augumam un ērti strādāt.

Ņemiet vērā, ka, izvēloties kultivatoru, jums jāpievērš uzmanība jūsu vietnes lielums un augsnes raksturs. Ja zeme ir neapstrādāta un cieta, tad labāk izvēlēties smagas vienības.

Lasi arī: Vaz 2123 niva chevrolet remontu dari pats

Lielākiem laukumiem kultivatori ar darba virsmas regulēšanu līdz 90 cm ir piemērotāki, lai darbu paveiktu ātrāk. Ja jums nepieciešama smalka kultivēšana ierobežotā telpā, prātīgāk būtu izvēlēties kompaktu tehniku, lai jums vienmēr būtu manevra brīvība.Protams, franču ražotājs Cayman jūs iepriecinās ar visaugstāko kvalitāti un izcilajām īpašībām. Tās kultivatori padara darbu uz vietas ātru un vienkāršu. Kaimanu tehnika patiešām daudzpusīgs, tāpēc, to iegādājoties, saņemsi lielisku palīgu darbam ar augsni!Japāņu dzinēji un izcils ekspluatācijas komforts padara Cayman par patiesi ideālu variantu jebkuram lauksaimniekam vai dārzniekam.Motobloki spēj ievērojami atvieglot darbu pie personīgā zemes gabala. Šī ir kompakta lauksaimniecības tehnika ar augstu funkcionalitāti un daudzpusību. Ar tās palīdzību jūs varat ne tikai irdināt augsni, bet arī veikt pamatdarbības augu kopšanai un ražas novākšanai.Tāpat kā jebkura cita tehnika, aizmugures traktori dažreiz neizdodas. Par laimi, tiem ir salīdzinoši vienkāršs dizains, un jūs pat varat veikt vienkāršu remontu ar savām rokām. Lai to izdarītu, jums jāiemācās noteikt, kura aizmugures traktora daļa nav kārtībā un kas jādara, lai atjaunotu iekārtas darbību. Šajā jautājumā jums palīdzēs mūsu raksts, kurā ir ne tikai aprakstīts aizmugures traktora darbības princips, bet arī galvenie aprīkojuma darbības traucējumu cēloņi un to novēršana.Lielākā daļa modeļu sastāv no vienām un tām pašām daļām, tāpēc galveno komponentu remontu varat veikt pats. Attēls - Kaiman kultivatora ātrumkārbas remonts pats

1. attēls. Aizmugurējā traktora standarta rasējums

Katrs aizmugures traktors sastāv no pamatnes rāmja, benzīna vai dīzeļdzinēja, degvielas tvertnes, rotora griezēju piestiprināšanai, riteņiem un kronšteina stiprinājumu stiprināšanai.Vissvarīgākā sastāvdaļa, protams, ir dzinējs, no kura veiksmīgas darbības būs atkarīga iekārtu darbība (1. attēls). Turklāt mūsdienu modeļiem ir degvielas padeves, dzesēšanas, aizdedzes un gāzes sadales sistēmas, un to darbības traucējumu rašanās var izraisīt arī iekārtas izslēgšanu.

Aizmugurējā traktora galvenā funkcija ir augsnes irdināšana, izmantojot īpašus griezējus, kas piestiprināti pie ierīces rāmja.

Piezīme: Atšķirībā no parastā arkla, griezējs neapgāž augsni un novērš augsnes eroziju.

Turklāt šo paņēmienu var izmantot rindu atstarpju atslābināšanai lauksaimniecības kultūru audzēšanas procesā, un ražas novākšanai noder speciāli stiprinājumi. Vienkārši modeļi (kultivatori) sastāv no vairākiem riteņiem un rokturiem, kurus izmanto tehnikas vadīšanai. Uz rokturiem ir pogas, kas nepieciešamas vadībai. Jaudīgāki un modernāki modeļi ir mini traktori bez kabīnes. Šajā gadījumā vadību veic ar pogām un pedāļiem, kas atrodas uz paneļa.

Neskatoties uz to, ka aizmugures traktorus ražo visdažādākie ražotāji, ir ierasts visu šādu aprīkojumu sadalīt tipos atkarībā no svara un jaudas (2. attēls).

Saskaņā ar šo kritēriju aizmugures traktori ir:

Ultraviegls - sver līdz 15 kg;
Viegls (apmēram 40 kg);
Vidējs - no 45 līdz 60 kg;
Smags (virs 60 kg).

2. attēls. Galvenie mašīnu un agregātu veidi

Parasti visu veidu iekārtas tiek piegādātas ar iekšdedzes dzinēju ar jaudu no 1,5 līdz 10 zirgspēkiem. Tas ir nepieciešams, lai pat īpaši vieglais modelis veiksmīgi tiktu galā ar augsnes irdināšanu apgabalos ar smagām un blīvām augsnēm.

Tā kā jebkuras tehnikas galvenā daļa ir dzinējs, ar to ir saistīts galvenais bojājumu skaits (3. attēls). Dažos gadījumos slikta dzinēja darbība var būt saistīta ar sliktas kvalitātes degvielu vai netīru gaisa filtru. Ir arī gadījumi, kad dzinējs nedarbojas pareizi nepietiekamas apkures, aizdedzes sistēmas, karburatora vai virzuļu darbības traucējumu dēļ.

3. attēls. Galvenās dzinēja daļas

Mēs centīsimies izprast galvenos aizmugures traktora bojājumu veidus, kurus var novērst ar savām rokām. Tomēr, ja neesat pārliecināts par savām spējām vai baidāties, ka nav iespējams patstāvīgi novērst darbības traucējumus, labāk ir sazināties ar speciālistu.

Ja dzinējs neieslēdzas, mēģinot iedarbināt, iespējams, problēma ir pašā dzinējā vai tā iedarbināšanas sistēmā.

Lai novērstu degvielas padeves problēmas, rīkojieties šādi:

Pārbaudiet aizdedzes sveces: ja tās ir sausas, dzinēja cilindros neieplūst degviela. Šāds darbības traucējums var rasties, ja gāzes tvertnes vāciņā veidojas aizsprostojumi, netīrumi nokļūst degvielas padeves sistēmā, kad padeves vārsts ir aizvērts vai banāls benzīna trūkums.
Uzpildiet tvertni un mēģiniet vēlreiz iedarbināt dzinēju.
Pārbaudiet degvielas krānu: ja tas ir aizvērts, tas ir jāpārvieto, lai atvērtu.
Iztīriet degvielas tvertnes iztukšošanas atveri.
Iztukšojiet benzīna tvertni, noņemiet degvielas krānu un izskalojiet to ar tīru benzīnu.
Noņemiet savienojošo šļūteni pie karburatora un izpūtiet to (kopā ar strūklām).

Ja visas šīs manipulācijas nepalīdzēja un degviela iekļūst karburatorā, bet neietilpst cilindrā, tad darbības traucējumi ir karburatorā, un šī daļa ir rūpīgi jāpārbauda.

Biežs karburatora darbības traucējumu cēlonis ir aizsprostojumi. Šajā gadījumā pietiek ar detaļu izjaukšanu, piesārņojuma avota noņemšanu un atkārtotu salikšanu. Šajā jautājumā jums palīdzēs instrukcijas, kuras noteikti nodrošina ražotājs (4. attēls).

Lasi arī: Gaggia kafijas automāta remonts ar savām rokām

4. attēls. Karburatora diagramma

Visu manipulāciju ar karburatoru galvenais mērķis ir regulēt pludiņa iegremdēšanu, kas ar kronšteinu ir piestiprināts pie virzuļa sistēmas. Bieži gadās, ka kronšteins ir deformēts, pludiņš nepareizi nogrimst un karburators nedarbojas pareizi. Kronšteins tiek regulēts ar parastu skrūvgriezi gan ar atvērtu, gan aizvērtu adatas vārstu.

Pēc karburatora labošanas ieteicams pārbaudīt arī vārstu darbināmību. Ir nepieciešams pārbaudīt katra no tām hermētiskumu un, ja nepieciešams, atjaunot optimālo klīrensu.

Bieži gadās, ka aizmugures traktora darbības laikā tā pārnesumkārbā parādās sveši trokšņi. Parasti tas ir saistīts ar nepietiekamu eļļas daudzumu tajā, un, lai novērstu darbības traucējumus, pietiek tikai ar šķidruma pievienošanu pārnesumkārbai (5. attēls).

Tomēr, ja pārnesumkārbā ir pietiekami daudz eļļas un troksnis turpinās, eļļas marka un marka var nebūt piemērota jūsu modelim. Šajā gadījumā eļļa ir pilnībā jāiztukšo, sistēma jāizskalo un jāuzpilda ar jaunu, piemērotāku eļļu.

Attēls 5. Pārnesumkārbas diagramma

Turklāt svešs troksnis var būt saistīts ar nepietiekamu transmisijas elementu fiksāciju. Tie ir jāpārbauda un, ja nepieciešams, jāpievelk. Jāņem vērā arī tas, ka ātrumkārbas elementi ir jāpārbauda un jānomaina savlaicīgi, kad tiek konstatētas pirmās nodiluma pazīmes. Tādā veidā var izvairīties no nopietnākiem remontdarbiem nākotnē.

Dzinēja darbības traucējumi var rasties gan palaišanas, gan darbības laikā. Šajā gadījumā ir obligāti jāpārbauda aizdedzes sveces. Ja tie ir sausi, ir problēmas ar degvielas padevi, un, ja tie ir slapji, problēma ir pašā dzinējā.

Viena no visbiežāk sastopamajām palaišanas problēmām ir aizdedzes sistēmas kļūme. Lai novērstu šādu darbības traucējumu, vispirms ir jāpārbauda sveču elektrodi un jānoņem oglekļa nogulsnes, kas uz tām varēja veidoties ar smirģeli. Pēc tam sveces mazgā ar benzīnu un žāvē. Iedarbināšanas problēmas var būt saistītas arī ar nepareizu elektrodu attālumu. Šajā gadījumā jums vienkārši nepieciešams rūpīgi saliekt tos līdz ražotāja norādītajam attālumam.

Turklāt aizdedzes problēmas var būt saistītas ar bojātu elektroinstalāciju vai aizdedzes sveču izolatoriem. Šīs preces ir jāaizstāj. Arī dzinēja iedarbināšanas trūkums var būt saistīts ar statora defektiem. Diemžēl šo daļu nav iespējams salabot pašu spēkiem un tā vienkārši būs jānomaina.

Biežāk nekā nē, dzinējs uzrāda nepareizas darbības pazīmes tieši darbības laikā. Tas ir saistīts ar faktu, ka mazā lauksaimniecības tehnika ir pakļauta lielai slodzei un tai nepieciešama regulāra pārbaude un apkope.

Piezīme: Ja aizmugures traktors sāka kustēties raustīties vai radīt svešus trokšņus, tas ir jāizslēdz, jāļauj dzinējam atdzist un tikai pēc tam jādodas uz pārbaudi.

Visbiežāk sastopamās problēmas motora darbībā ir:

Neatkarīgs dzinēja apgriezienu komplekts norāda, ka regulators un sakabes sviras ir vaļīgas un ir jānoregulē.
Nospiežot droseles sviru, dzinējs neuzņem ātrumu, bet, gluži pretēji, zaudē jaudu. Tas norāda uz motora pārkaršanu, tāpēc tehniķim ir jābūt izslēgtam un jāgaida, līdz tas ir pilnībā atdzisis.
Dzinēja darbības pārtraukumi var būt saistīti ar aizsērējušu gaisa filtru vai trokšņa slāpētāju. Aprīkojums ir jāizslēdz, jāatdzesē un jāpārbauda detaļas, lai notīrītu un novērstu aizsprostojumus.

Turklāt dzinēja darbības traucējumi var būt saistīti ar darbības traucējumiem karburatorā vai nepietiekamu eļļas daudzumu tajā. Šajā gadījumā detaļa ir jāizjauc, jāpārbauda un jāuzpilda ar jaunu eļļu.

Aizmugurējo traktoru ar dīzeļdzinēju ir grūtāk salabot ar savām rokām nekā benzīna traktoru, jo šādam motoram ir sarežģītāka konstrukcija.Parasti instrukcijās ir aprakstīti iespējamie darbības traucējumi un veidi, kā tos patstāvīgi novērst, tāpēc mēs koncentrēsimies tikai uz visbiežāk sastopamajiem.

Dīzeļdzinēja darbības traucējumi var būt saistīti ar šādām problēmām:

Aizsērējusi sprausla: daļa ir jānoņem, jānotīra un jāuzstāda no jauna.
Vājš degvielas iesmidzināšanas spiediens to var pielāgot arī pats, izmantojot tehnikas norādījumus.
Dzinējs pārāk viegli griežas ar starteri: tas norāda uz nepietiekamu kompresiju cilindrā. Lai novērstu darbības traucējumus, pa vienam pievelciet visus cilindra uzgriežņus un nomainiet blīvi uz tā galvas. Ir arī jāpārbauda virzuļa gredzeni un, ja nepieciešams, tie jānomazgā vai jānomaina.

Nepareizs startera motors var izraisīt arī dzinēja darbības traucējumus. Visbiežāk ir situācijas, kad tiek atskrūvētas skrūves, kas nostiprina startera korpusu pie dzinēja korpusa. Šādā gadījumā startera aukla neatgriezīsies sākotnējā stāvoklī. Lai novērstu problēmu, atskrūvējiet skrūves un noregulējiet vada pozīciju tā, lai tas viegli atgrieztos sākotnējā pozīcijā (6. attēls).

6. attēls. Startera remonta shēma

Turklāt darbības traucējumi var būt saistīti ar startera atsperes nodilumu. To nav iespējams salabot, tāpēc nolietotā daļa vienkārši jānomaina.

Ja vēlaties apgūt praktiskās iemaņas DIY remontā, iesakām noskatīties video, kurā aprakstīti galvenie iekārtu darbības traucējumu cēloņi un to novēršana.

Mans modelis kultivatoram solo509 nestrādā, sajūga pneimatiskais cilindrs, kā shematiski strādā, vai var kaut kā salabot? Attēls - Kaiman kultivatora ātrumkārbas remonts pats

Nav jēgas remontēt pneimatisko cilindru. Tas nav saliekams un lēts. Mums tas ir pārdošanā.

Lasi arī: Vietējais krāsojuma remonts pats

Paldies, noņēmu, pirmo reizi redzu tādu lielgabalu.

Tur atbilde neskaidra, savilkts kopā ar izvilcēju vai ko citu.

Ja vēlaties izvilcēju, mēs to noņemam ar rokām + stienis. Trīši sēž cieši, bail šaut.

Kā noņemt pārnesumkārbas skriemeli

Zemāk šāds jautājums jau ir bijis

Sveiki, man ir motorkultivators Master Yard Elite 65C2. Bija tāda problēma: brauc uz priekšu normāli, un, kad es ieslēdzu atpakaļgaitu, tas joprojām brauc uz priekšu, kad sajūgs ir ieslēgts. Kas varētu būt? Vai plastmasas atpakaļgaitas pārnesums ir nodilis? Iepriekš bija tāda problēma, ka, ieslēdzot reversu, viņš neatkāpās, bet to izdevās novērst, pavelkot aiz troses. Lūdzu, pastāstiet man, kur meklēt problēmu.

Iepildām EP-0 pusšķidrumu

+ Mašīnu un iekārtu dārza tehnikas centrs un kāda smērviela jālej tādā ātrumkārbā?

Ja troses pievilkšana nepalīdz, izjauciet pārnesumkārbu. Iemeslu meklējiet tur.

Liels paldies, viss notika ātri. Labi iepakots.

Man vario izsit otro ātrumu ko darīt kur meklēt?

Vai nu izjauciet un sabojājiet pārnesumkārbu un pasūtiet rezerves daļas, vai arī nomainiet to kā komplektu. Vairs nav variantu.

Kā noņemt piedziņas skriemeli no Kaimana pārnesumkārbas?

Tehnoloģiju un iekārtu centrs Dārza tehnika Paldies, viss izdevās, pacēlās!

Atpakaļgaitas pārnesums ir piestiprināts pie ķēdes zobrata ar fiksācijas gredzenu.

Mašīnbūves un tehnikas dārzkopības tehnikas centrs Es noņēmu no ātrumkārbas skriemeli un aizsargapvalku, pēc tam no ātrumkārbas noņēmu visus troses, tad noskrūvēju tapu, uz kuras ir piestiprināta ātrumkārba un sāku vilkt uz sevi, bet tas nebija nevienā.

Mašīnu un iekārtu centrs Dārza tehnika Un kā tiek noņemts reduktors. Vai tas ir uz fiksējošā gredzena?

cik maksā reduktors uz pubert dfitv vfufpbyt

Sortiments un cenas šeit

Korpuss arī plastmasa, bet stingrs, pie slodzes izsita atpakaļgaitas pārnesumu, plastmasas zobratam spaliņi tika noapaļoti, sagriezti ar aploku tā, ka uz zoba bija akūts leņķis, problēma pazuda pati.

Laba diena! Man ir pubert vario 60bc3 gājēju traktors, dzinējs ir ķieģeļi, īsi sakot, slēdzis uz leju darbojas, un otrs ir tikai tukšgaitā, tikai frēzes ir zemē, nekavējoties apstājas, bet motors darbojas un tas šķiet, ka tam nav slodzes. Un pirmais velk normāli bez slīdēšanas. Izrādās, ka sajūgs ir nodilis tikai otrajā ātrumā? tas kaut kā nav skaidrs.

Vario aizmugures traktoram ir cita pārnesumkārba. Ir nepieciešams izjaukt. Vai nu pats izjauciet, vai arī nogādājiet servisā. Tad, ja nepieciešama rezerves daļa, rakstiet uz pastu

Arī jaunajā vario automātu kastē viss nav tik labi. Tur kastē bieži iestrēgst pārnesumu pārslēgšana (tieši no rūpnīcas, unisaw servisa centrā tikai divos eksemplāros kaste parasti darbojas no 15 uzrādītajām daļām) tāpēc, ka pārnesumu dakšai ir divas plastmasas paplāksnes - augšpusē un zemāk pašā lodziņā. Tie sadrūp (jebkura no tiem, parasti apakšējā). Es to laboju, pašslīpējot līdzīgu no misiņa sagataves.

Dārza tehnikas centrs mašīnām un iekārtām Nav plastmasas detaļu, izņemot 2x plastmasas paplāksnes dakšas apakšā un augšpusē. Tie ir iemesls sliktai pārslēgšanai.

Es nekad neesmu sastapis Vario kastes lūzumu. Daudzām aizmugures traktoru kastēm un pārnesumkārbām tiek iestrēgts, kad tie ir ieslēgti. Ar spēku noturēt ātrumu nevar, jāšūpo aizmugures traktors šurpu turpu un atkal jāieslēdz, varbūt zobs uzkrīt uz zoba.

Šī iemesla dēļ, starp citu, bieži tiek saplēsti pārnesumu pārslēgšanas kabeļi (1200 rubļi) - populārākā rezerves daļa Unisaw noliktavā. Un šeit ir plastmasas mazgātājs par 50 rubļiem. Pasūtīju pie viņiem, viņiem nebija noliktavā. Viņi viņu aizveda no Francijas uz diviem mēnešiem un negaidīja.