VIDEO Automašīnas pēc 2013. gada ir aprīkotas ar stūres mehānismiem ar Focus II. kas arī klauvē "izturīgi". sīkāka informācija šeit.
... jāņem vērā - plaukta vārpsta ir noslogota ar diezgan smagiem un platiem riteņiem, vārpstas labais gals izskatās kā skrūve no gaļasmašīnas ar minimālu atbalsta laukumu uzmavai. un protams mūsu ceļu "brīnišķīgais" stāvoklis.
... un pati bukse vairāk izskatās pēc plastmasas "raskryvushka".
Kopumā remonta rezultāts ir diezgan iepriecinošs - vairāki fordi jau vairāk nekā gadu brauc uz salabotiem mehānismiem. Tiesa, tas bija nepieciešams bez viena liela BET - mēs negarantējam pareizu un pareizu EPS sistēmas darbību.pēdējā Focus III, kas tika remontēts pēc standarta pārbaudītās shēmas, EPS nākamajā dienā “izžuva” - uz paneļa bortovik iedegās uzraksts “Stūres darbības traucējumi”, elektriskais stūres pastiprinātājs attiecīgi pārstāja darboties. šīs mašīnas nobraukums bija 100600 km.
Sekojošās bojātā mehānisma demontāžas laikā nebija iespējams vizuāli konstatēt nekādus bojājumus, uz vadības paneļiem nav izdegušas sliedes, nav izkusuši vadi, motora tinums ir ideālā kārtībā. neveiksmes iemesls tā arī netika atrasts. nav izslēgta pilnīgi banāla borta tīkla sprieguma pārsnieguma vai statiskās elektrības izlādes iespēja.
... regulēšanas uzgrieznis skaidri parāda statnes pievilkšanas mēģinājuma pēdas. bet, pirmkārt, šim nolūkam ir nepieciešama īpaša atslēga, un, otrkārt, tas nedos būtisku rezultātu - tas tiek pārbaudīts.
Zobu un zobratu mehānisma dizains ir līdzīgs Mazda GH, taču vārpstas piedziņas princips ir diezgan oriģināls, izmantojot zobsiksnu, kuru var iestatīt uz spriegojuma pakāpi. interesants resurss, rokasgrāmatās nav neviena vārda.
... un te ūdens iekļuva sliedē.
Mēs turpinām noņemt mehānismu. skrūve salonā.
... īss apakšrāmis ar 4 galvenajiem gultņu punktiem.
... aizmugurējās skrūves ar šķērsplāksni.
... spēka agregāta aizmugurējais atbalsts.
2 kronšteina skrūves trokšņa slāpētāja izplūdes caurulei.
... nolaidiet apakšrāmi uz statīva, ciktāl to atļauj vadu instalācija.
... noņemiet 2 galējos instalācijas savienotājus.
... demontējiet stabilizatora bukses kronšteinus.
... 3 skrūves mehānisma stiprināšanai. un FSE.
... mehānisms sarežģītības ziņā ir salīdzināms ar Mazda GH un Honda - Civic. nolaidība, vai kļūda montāžas laikā, un rezultātā jūs iegūstat sliedes "dzīvo savu dzīvi" - EPS bloks sāk "stūrēt pats", ti, auto "velk" taisnā līnijā vai nu pa kreisi vai pa labi. un tas ir labākais scenārijs.
... lai piekļūtu karterim, ir nepieciešams noņemt stūres vārpstu, kuras korpusa iekšpusē ir uzstādīta cilpa.
... sliede ir pakļauta modernizācijai un ir diezgan kopjama, galvenais montāžas laikā nepārspīlēt un nenospiest vārpstu. par ko priecājamies informēt laimīgos Focus III īpašniekus.
No DR. tehniskā centra Omega komanda - Auto Tula.
Remontējot Ford Focus stūres statņus ar savām rokām no 1, 2 vai 3 paaudzēm, labāk noskatīties video, kurā aprakstīti galvenie Focus statņa remonta posmi. Tātad jūs varat iepazīties ar pareizo darbību secību un atbrīvoties no nevajadzīgām grūtībām.
Saskaņā ar jebkuru Focus automašīnu stūres statņu remonta rokasgrāmatu viens no biežākajiem problēmu cēloņiem ir vajadzība pievilkt blīves un palielināt to nodilumu. Ja darbu veicat pirmo reizi, nebūs lieki izpētīt transportlīdzekļa piekares ierīci, lai izvairītos no tipiskām grūtībām.
Veicot remontu, noņemto stūres statni vienu stundu ar savām rokām salabo uz Ford Focus. Remonta būtība ir veikt šādas procedūru sērijas:
faktiski lifta sliedes noņemšana;
stūres vārpstas atskrūvēšana un noņemšana;
augstspiediena cauruļu atskrūvēšana;
pilnīga mehānisma noņemšana ar piederumiem;
sliedes stieņa noņemšana ar virsmas atjaunošanu (daļa parasti ir pārklāta ar rūsu);
kāta atjaunošana un remonta komplekta uzstādīšana;
visa mehānisma uzstādīšana transportlīdzeklim;
veiktspējas pārbaude.
Ja Ford Focus sliede ir nolietojusies, remonts būs jāsāk pašam, pārbaudot detaļu stāvokli. Mēs ļoti iesakām tos nomainīt. Ja prasība netiks izpildīta, Ford īpašniekam atkal būs jāpaceļ automašīna, jānoņem agregāts, jāsaremontē un jānoliek atpakaļ. Jums būs jāpavada daudz papildu laika.
Remontējot stūres statni, mūsu video pastāstīs par to, kādi instrumenti būs jāiegādājas šīs daļas izjaukšanai, apkopei un montāžai pie Focus. Arī šeit jūs varat detalizēti uzzināt visas procedūras smalkumus. Ir arī soli pa solim sniegta instrukcija ar detalizētu darbību skaidrojumu. Šis materiāls noteikti noderēs īpašniekiem, kuri paši veic remontdarbus pirmo reizi.
Fokusa stūres stieņa remonts ir vairāki īpaši punkti.Sāksim ar faktu, ka Focus paaudzes viena otru nomainīja līdz ar stūres statņa dizainu.
Vieno visas paaudzes stūres statnes fokuss viens - problēmas ar biskvītu.
Sausiniet iekšā stūres statnes fokuss tas ir nepieciešams, lai stabilizētu statnes vārpstu pret vertikālām kustībām un vienlaikus nospiestu zobus. Vārpstas bagāžniekam ideālā plauktā jāpārvietojas tikai pa savu asi (pa kreisi vai pa labi gar automašīnas virzienu), bet ne citādi. Nepareizu darbību, kurā vārpstas statīvs sāk karāties uz augšu un uz leju, izraisa krekinga kartera un paša krekinga kartera nodilums vai krekinga plastmasas spraudņa izspiešana.
Diemžēl iekšā stūres statņi Focus pats krekeris un tā vāciņš ir izgatavoti no plastmasas, un stūres statņi ar plastmasas krekinga ierīci galvenokārt ir jutīgi pret šo darbības traucējumu.
Ja rīvmaizes mīkstā plastmasa stūres statnes fokuss ir nolietojies vai kāda iemesla dēļ norauta vītne uz sprauslas spraudņa, tas neizbēgami noved pie sitieniem un pretspariem stūrē.
Uzlikts biskvīta plastmasas vāciņš stūres statņi Focus pēc regulēšanas rūpnīcā tiek pielīmēts. Dažreiz Ford Focus īpašnieki mēģina regulēt stūres statni, pagriežot krekinga vāciņu. Tā ir kļūda! Nekad nenokratiet pielīmēto spraudni. Pievilkt to būs iespējams tikai ļoti īsu laiku. Pēc tam tas izkritīs un sliede klauvēs vēl stiprāk.
Tas pats var notikt, ja stūres stieņi netiek profesionāli nomainīti vai stūres statnes remonts Focus ... Šajā gadījumā krekeris izspiežas arī tad, ja, atskrūvējot / pievelkot automašīnas stūres stieņus, vārpstas sliedei tiek pielikts lieks griezes moments. Par to, kā pareizi pievilkt stieņus, lasiet piezīmē:
Pie Gidrolab plkst stūres statnes remonts Focus jums piedāvās nomainīt plastmasas aizbāžņus pret tādiem pašiem metāla.
Pēc šādas nomaiņas Ford automašīnas stūres statnis pārstāj būt vienreiz lietojams un kļūst uzticams.
Gidrolab izmanto savu patentēto metodi, lai novērstu sitienus un atstarpes, ko izraisa kartera kartera nodilums. Šis darbības traucējums tiek novērsts uz visiem laikiem.
Papildus krekinga darbības traucējumiem Focus stūres statņiem ir raksturīgi vairāki citi. Tās ir atstarpes statīva vārpstas labajā buksē.
Plkst stūres statnes remonts Focus Gidrolab izmanto savu tehnoloģiju bukses pārstrādei un garantē pilnīgu pretsparu un sitienu neesamību tajās. Šajā gadījumā tiek izmantoti darbgaldi un japāņu materiāli.
Tālāk īsumā parunāsim par īpašajiem dažādu paaudžu Focus stūres statņu darbības traucējumiem.
Pirmās paaudzes Ford Focus stūres statņi ir izgatavoti diezgan uzticami. Tikai smagi pārkāpumi ekspluatācijā, piemēram, braukšana ar saplēstu bagāžnieku, noved pie šo sliežu pārrāvuma. Jāpiebilst, ka daļa no automašīnām bija aprīkotas ar TRW ražotajiem stūres statņiem, bet citiem – Ford. TRW Reiki bija uzticamāks.
Otrajam Ford Focus visas problēmas ir biskvīta dēļ, kā jau bija rakstīts iepriekš. Bet ir arī tādi darbības traucējumi kā cilindra kartera nodilums. Stūres stieņa cilindrs Fokusu visvairāk nolieto zobstieņa vārpstas virzulis vidējā stāvoklī. Pēc nodiluma līdz robežvērtībai, stūre sāk kost vidējā stāvoklī. Dažreiz nekvalificēts remonts, izmantojot nepiemērotus virzuļa gredzenus, var izraisīt šo bagāžnieka darbības traucējumu. Virzuļa gredzena materiālam ir nozīme! Daudzi materiāli ļoti ātri nolieto alumīniju.
Trešajā Focus sliedes ir hidrauliskas vai elektriskas. Focus-3 stūres statīva remonts neatšķiras no Focus-2 stūres statīva remonta, ja tas ir hidraulisks. Bet Focus-3 elektriskā stūres statņa remonts ir diezgan sarežģīts. Tomēr visbiežāk lieta ir buksēs, kuras uzņēmums Gidrolab var viegli pārtaisīt atbilstoši savai tehnoloģijai. Mūsu bukses darbojas ļoti ilgi!
Uzņēmums Gidrolab sniedz 13 mēnešu garantiju bez nobraukuma ierobežojuma.
Izieta sliedes akustiskā diagnostika pie dīlera, tajā pašā laikā paziņoja par gur šķidruma noplūdi (izplūšanu) sliedes kreisajā pusē.
Aizsardzību noņēma, pilienu nav, Inženieris vispirms mēģināja pārliecināt, ka šajā sliedes vietā pirmspārdošanas brīdī kaut kas ir izlijis, uzreiz pēc pirkuma parādīja fotogrāfiju, kur viss ir sauss)) .
Nolēmām nomest bagāžnieku un paskatīties vai var noplūst eļļas blīve, viss arī sauss. Saku, ka vajag nomazgāt un novērot, atbildot - tās pašas izmaksas, vajag dabūt šķīdinātāju, maksās, tikai ieteicu aiztaisīt guru tvertni.
Tad nolikām mikrofonus un devāmies braukt, uzreiz salīdzinājām ierakstu ar “referenci”, ir lieks troksnis, kā rezultātā sliede bija bojāta, gaidu čeku un uzaicinājumu uz nomaiņu.
Ford Sollers Holding LLC pieslēdzu problēmai ar sliedēm, pirms tam trīs reizes biju pieteicies bez rezultātiem, pirmo reizi uzreiz pēc pirkuma.
Sveiki visiem. Šorīt runāju ar draugu, nopirku Fordu 2012. gadā, viņš ir Subaru Forester 2,5 litri (stūres pastiprinātāja grābeklis), mainīju sliedi 2 reizes, zvēru un rezultātā nervi padevās un pārdevu Fordu jo Man ir apnicis cīnīties ar dīleriem un pierādīt viņiem pašsaprotamas lietas un tērēt tam daudz laika. Bet kāpēc es esmu tas viss:
Tātad, puiši, acīmredzot šī ir izplatīta tendence jaunos automobiļos no vairuma ražotāju, tostarp japāņu.
Stūres stieņa remonts visām Ford Focus paaudzēm var būt īsts pārsteigums, un mēs nolēmām jums palīdzēt šajā jautājumā.
Stūres statnis pie Focus ir diezgan uzticams agregāts, taču lielās slodzes un nepareizas darbības dēļ rodas bojājumi, un šeit stūres statnis būs jāremontē. Galvenie darbības traucējumi ir troksnis vai klauvēšana, šķidruma noplūde, pretdarbība un slikta jutība.
Reiki remonts ietver šādas darbības:
Pašā sākumā jāatvieno akumulators, jānoņem apakšrāmis un tikai tad jāskatās, kā tiek noņemts stūres statnis.
VIDEO
VIDEO
Pēc noņemšanas tas rūpīgi jānotīra no putekļiem un netīrumiem.
Ja pamanāt šķidruma noplūdes pēdas, tad jāveic diagnoze un varbūt izkāpsiet ar vieglām bailēm) Var būt viegla korozija (vajadzēs nedaudz pieslīpēt), apskatiet eļļas blīves un putekšņlapas.
Normālu sliedes darbību nedrīkst pavadīt troksnis un klauvēšana. Visticamāk, šīs skaņas parādās, pagriežot stūri, un tās pavada nelieli grūdieni. Tas prasīs bukses vai zobratu mehānisma remontu.
VIDEO
VIDEO
Ford Focus 3 (FF3) stūres statņa remonta iespējas var novērtēt mūsu stacijās diagnostikas laikā. Ja stūres stieņa korpuss ir neskarts (nav plaisu) un atverot arī vārpsta būs neskarta, tad visticamāk būs iespējams Ford Focus 3 stūres stieņa remonts.
Degvielas uzpildes stacija Grazhdankā - 603-55-05, no 10 līdz 20, bez brīvdienām. Degvielas uzpildes stacija Kupčino - 245-33-15, no 10 līdz 20, bez brīvdienām. STO par drosmi , 748-30-20, no 10 līdz 20, bez brīvdienām.
WhatAapp / Viber: 8-911-766-42-33
Stūres statņa Ford Focus 3 (FF3) remonts ilgst no 1 līdz 2 dienām. Protams, ir izņēmumi, bet diezgan reti. Ja diagnostika liecina, ka problēma ir sliedēs, nevis stūres pastiprinātāja sūknī, tad sliedi noņemam un savās stacijās salabojam.Kā arī varam remontēt stūres pastiprinātāju un elektrisko stūres pastiprinātāju.
Pēc sliedes remonta noteikti būs jāveic riteņu savirze. Pēc vēlēšanās varam nomainīt arī stieņus un stūres uzgaļus. Pēc roktura stūres statņa uzstādīšanas mēs izskalosim stūres sistēmu un uzpildīsim stūres pastiprinātāja tvertni ar jaunu šķidrumu.
Kad veikt remontu:
Darba garantija - 3-6 mēneši
Diagnostika remonta laikā pie mums ir bez maksas!
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Ja auto nekustas, varam nosūtīt evakuatoru.
Novērtējiet rakstu:
Novērtējums
3.2 kas balsoja:
84
