Katrs Lada Kalina automašīnas īpašnieks agrāk vai vēlāk saskarsies ar stūres stieņa kļūmes un remonta problēmu. Protams, eksperti un automehāniķi iesaka mainīt šo elementu, taču ne visi var atļauties iegādāties šo elementu, tāpēc remonts ir izeja.
VIDEO
Video materiāls pastāstīs, kā remontēt stūres statni, sniegs pamata ieteikumus un montāžas iespējas.
Stūres stieņa remonta komplekts
Pirms turpināt elementa remontu, ir precīzi jānosaka, vai automašīnai ir sabojājies stūres statnis. Šim nolūkam ir netiešas un tiešas zīmes, kas norāda uz detaļu. Protams, diagnostiku vislabāk ir veikt specializētā autoservisā, taču varat mēģināt ar savām rokām, piemēram, pievelciet stūres statni, taču šeit jums ir jārīkojas uzmanīgi.
Tātad, apsvērsim galvenās stūres statīva nepareizas darbības pazīmes:
Pagriežot stūri, zem pārsega parādās klauvējieni.
Gareniskā stūres kustība.
Palielināta stūrēšanas piepūle.
Eļļas plankumi zem mašīnas.
Stūre pielīp līkumos.
Visas šīs pazīmes ir tiešas stūres statņa darbības traucējumu gadījumā, kas būs pirmie zvani, ka elementam ir jāveic diagnostika un remonts.
Stūres vispārējs skats
Stūres statņa atteices iemeslu nav daudz, taču tie ir jāzina. Savlaicīga apkope, kā arī iekārtas diagnostika var pagarināt elementa kalpošanas laiku.
Apsveriet galvenos stūres statīva darbības traucējumu cēloņus:
Sliedes veidojošo elementu nolietošanās.
Bojājumi negadījuma rezultātā, atsitoties ritenim.
Citi iemesli, kas noveda pie tā, ka grābeklis sāka tecēt.
Visi šie iemesli kļūst par stūres mezgla remonta iemeslu.
Lai remontētu stūres statni, ir jāzina tā dizains un elementi, kas to veido. Apsveriet mezgla dizaina diagrammu:
Stūres stieņa diagramma
Stūres stieņa detaļas: 1 - statīva bukses gredzens; 2 - sliedes atbalsta uzmava; 3 - stūres mehānisma korpuss; 4 - rullīšu gultnis; 5 - piedziņas pārnesums; 6 - lodīšu gultnis; 7 - fiksējošais gredzens; 8 - aizsargpaplāksne; 9 - blīvgredzens; 10 - gultņa uzgrieznis; 11 - bloķēšanas paplāksne; 12 - putekšņlapa; 13 - sliede; 14 - aizsargvāciņš; 15 - dzelzceļa pietura; 16 - blīvgredzens; 17 - fiksējošais gredzens; 18 - pieturas uzgrieznis; 19 - skava; 20 - aizsargapvalks; 21 - stūres stieņa iekšējais gals; 22 - savienojošā plāksne; 23 - slēdzenes plāksne; 24 - skrūve stieņa stiprināšanai pie sliedes; A - atzīme uz bagāžnieka; B - atzīme uz kartera
Restaurācijas darbiem, kas saistīti ar stūres statni, nepieciešams remonta komplekts. Parasti tos nevar atrast specializētajos veikalos, un autobraucēji parasti dodas uz automašīnu tirgu, kur var iegādāties rezerves daļu komplektu. Par cenu tas ir daudz lētāk nekā pirkt jaunu sliedi.
Stūres stieņa remonta komplektu var iegādāties atsevišķi vai komplektā.
Ricardo stūres statņa remonta komplekts
2110-3403090-11 ir Lada Kalina pilnā stūres mehānisma remonta komplekta kataloga numurs. Atsevišķi var iegādāties bukses un plastmasas ieliktņus, taču tas nav ieteicams, jo izstrādājumu kvalitāte var atšķirties, un attiecīgi var atšķirties nodilums kreisajā un labajā pusē.
Kad visi materiāli stūres stieņa remontam ir savākti un iegādāti, varat pāriet tieši uz remonta darbībām.
Pirms palaišanas ir jānotīra viss stūres statnis. To var izdarīt manuāli, bet vislabāk ir izmantot tvaika mehānismu zem spiediena, kas kvalitatīvi noņems netīrumus un putekļus no visiem elementiem, nesabojājot detaļas.
Tagad mēs pārejam pie secīgām stūres statņa remonta darbībām:
Mēs nomainām bremžu lokus zem aizmugurējiem riteņiem un noņemam rokas bremzi.
Apavu nolikšana zem riteņiem
Sakabes stiprinājuma skrūves noņemšana
Ar knaiblēm izņemam šķelttapas
Stieņa galu noņemšana ar āmuru un lauzni
EUR savienotāja atvienošana no borta tīkla
Stūres stieņa stiprinājumu noņemšana
Caur riteņa arku demontējiet stūres statni
Ar knaibles nogriežam putekšņlapas skavas
Demontējiet statīva korpusa vāku
Veicam visu produktu stāvokļa diagnostiku. Būs jānomaina plastmasas un gumijas daļas, un ir ieteicams jaunu bagāžnieku un gultņus.
Pirms montāžas nepieciešams notīrīt visas detaļas, ieeļļot zobstieņa un zobrata vārpstu ar litolu vai citu līdzīgu smērvielu.
Mēs sākam montāžu:
Jaunu gultņu uzstādīšana
Mēs atnesam atzīmes uz kartera un sliedes, lai stūre būtu vienā līmenī
Uzvilkām jaunu zābaku uz sliedes
Daudzi automašīnu ražotāji neiesaka remontēt stūres statni, bet tajā pašā laikā viņi ražo remonta komplektus. Tātad AvtoVAZ remonta rokasgrāmatā ir skaidri norādīts, ka VAZ 1117-1119 stūres statņa kļūme ir jāaizstāj ar jaunu.
Tāpat autobraucēji un auto stūres remontētāji iesaka pēc stūres stieņa remonta pēc 1000-1500 km nobraukuma pievilkt vītņsavienojumus, kas varētu atslābt vibrācijas dēļ.
Autobraucēji iesaka veikt šīs iekārtas apkopi ik pēc 10 000 km. Tajā ietilpst vizuāla noplūžu pārbaude, putekšņlapu stāvokļa pārbaude un savienojumu pievilkšana.
Kā liecina pieredze, Lada Kalina stūres statņa remontu ar elektrisko stūres pastiprinātāju patiešām var veikt ar savām rokām. Protams, šī procedūra prasīs dienu, varbūt divas. Galvenais ir nesteigties un izvēlēties visas kvalitatīvas un pareizas detaļas. Ieteicams uzstādīt jaunus gultņus, jo pat ja nav brīvkustības, nav zināms, pēc cik ilga laika tas var parādīties.
Noņemiet stūres stieņa balstu.
Mēs atskrūvējam uzgriezni, atsitoties pret bārdu (labā vītne).
Izmantojiet skrūvgriezi, lai izspiestu divus uzmavas fiksatorus, kas atrodas caurules iekšpusē.
Noņemiet divus gumijas O veida gredzenus no bukses.
Stūres stieņa bukse (bultiņas norāda bukses fiksatorus) .
Ja nepieciešams nomainīt uzgriezni, atveriet to ar knaiblēm, lai noņemtu fiksatoru.
Mēs izņemam gumijas aizbāzni no sliedes pieturas regulēšanas uzgriežņa.
Atskrūvējiet atdures uzgriezni ar īpašu “24” uzgriežņu atslēgu ar ārējo astoņstūra galvu.
Izņemam pieturas atsperi.
... noņemiet O veida gredzenu.
Uzsitot karteri pret koka bluķi, mēs izsitām sliedes pieturu.
Apturēšanas rievā ir uzstādīts gumijas blīvgredzens.
No kartera noņemiet gumijas gredzenu, kas noblīvē stūres mehānisma atveri uz starpsienas.
Noņemiet bagāžnieku no zobrata vārpstas.
Atskrūvējiet abas skrūves ar sešstūri "6".
Noņemiet sprostu ar vilces gultņu rullīšiem.
Noņemiet vāka O veida gredzenu.
Mēs izņemam statīvu no kartera.
Mēs izspiežam zobrata vārpstu, saspiežot vārpstu skrūvē ar mīksta metāla spīlēm un nospiežot karteri uz augšu ar montāžas asmeni.
Mēs izņemam zobrata vārpstu ar gultni no kartera.
... noņemiet bukses stiprinājuma gredzenu.
Mēs izņemam zobrata vārpstas uzmavas komplektu ar pamatplāksni.
Ja ir nepieciešams nomainīt adatas gultni ar d = 4 mm urbi, karterī izurbiet divus diametrāli novietotus caurumus tā, lai tie nonāktu adatas gultņa ārējā gredzena galā.
Caur izurbtajiem caurumiem mēs ar atbilstoša diametra stieni izsitām gultņa ārējo gredzenu no kartera.
Izmantojot vilcēju, mēs nospiežam zobrata vārpstas lodīšu gultni ar rullīšu vilces gultņa iekšējo gredzenu.
Izmantojot novilcēju, mēs nospiežam no vārpstas adatas gultņa iekšējo gredzenu.
Izmantojiet skrūvgriezi, lai piestiprinātu un noņemtu pārnesumu vārpstas eļļas blīvi no kartera vāka.
... ar skrāpi četrās vietās noņemiet izspiesto metālu un izņemiet gredzenu.
Tad mēs uzliekam karteri uz gultņa.
... un piespiediet uz kartera ar viegliem āmura sitieniem caur koka kluci.
Mēs iespiežam zobrata vārpstas eļļas blīvi vāciņā caur serdi vai galvu vienā līmenī ar vāka gala virsmu.
Remonts vadības sliede ieslēgta Lada Kalina amatniecības kritērijos - ierīce, demontāža un regulēšana
Sveiki, godātie autobraucēji! Laimīgie jaunās Lada Kalina īpašnieki pat nenojauš, ka tik mazs pilsētas auto ir pilns ar daudziem noslēpumiem.
Un pēkšņi cienījamie autoservisu amatnieki nezināmu iemeslu dēļ sāka liegt īpašniekiem korekcijas pieprasījumu, citiem vārdiem sakot, ja nepieciešams remonts stūres statnis Kalina.
Spriežot pēc aprakstiem speciālajā literatūrā, vadības sliede Lada Kalina dizainā nemaz neatšķiras no visiem iepriekšējiem priekšpiedziņas VAZ izstrādēm.
Kāds ir šīs uzvedības iemesls? Un vēl viens jautājums, ko uzliek automāts: interesanti, kādu iemeslu dēļ automašīnām, kas pat nav sasniegušas nelielu laika starpību, jau ir jāpielāgo stūre. Viss ir kārtībā.
Jebkuras, pat visuzticamākās un dārgākās automašīnas darba daļas neizbēgami sabojājas un ir jānomaina. Ko teikt par Krievijas ekonomiskajiem modeļiem, piemēram Lada Kalina?
Sen jau bija laiks pierast pie tā, ka remonts ir ierasts nosacījums šādām automašīnām. Runājot par vadības mehānismu, jāatzīmē, ka, lai gan tas ir līdzīgs, tāpat kā citiem modeļiem, arī Kalina vadības sliedes pievilkšana tiek veikta diezgan bieži, kā arī tās brāļiem montāžas plūsmā.
Lai noskaidrotu iemeslu nepieciešamībai pievilkt vadības sliedi uz Kalina, jums vajadzētu atcerēties vadības mehānisma ierīci:
vadības ritenis caur kolonnu un elastīgo sakabi pārraida rotācijas kustību uz piedziņas mehānismu;
zobrats, kuram ir kustīgs savienojums ar statīvu, pārsūta tam rotācijas kustību un piespiež to kustēties;
pie sliedes ir piestiprināti vadības stieņu gali, kas griež riteņus.
Elementāra un vienkārša ierīce, gluži kā neskaitāmās automašīnās. Visā šajā konstrukcijā ir ļoti maza detaļa, ko var atrast tikai no pārbaudes bedres - tā ir spiediena atspere, kas regulē spēku, ar kādu statīvs tiek nospiests pret zobratu.
VIDEO
Video, kas patiesībā ir, kā es laboju stūres statīvi un kardāns Viburnum , Grants, Priora. Ļoti nolietota ar stūri.
Atspere ir izgatavota no konusa tipa, taču darbības laikā tā strauji zaudē savu elastību un spiediena spēks samazinās. Šajā sakarā ir nepieciešams stiprāk piespiest atsperi, lai atgrieztu vajadzīgo spēku.
Sejas liftings stūres statnis uz Kalina tas tiek darīts, izmantojot īpašu atslēgu, taču šī konkrētā modeļa konstrukcijas īpatnību dēļ darbību var veikt, tikai noņemot sliedi no mašīnas.
Tāpēc pakalpojumos bez medībām viņi veic šo funkciju. Strādāt 5 minūtes, bet ar demontāžu. satraukums.
Visiem automašīnu īpašniekiem ir ļoti ieteicams veikt remontu. stūrēšana Kalina līstes bez citu palīdzības, tas nav tik grūti, vēl jo vairāk, ja vajag pievilkt atsperi visam.
Klauvējiens uz vadības sliedes, citiem vārdiem sakot, Kalīnas vadības riteņa brīvas kustības palielināšanās tiek novērsta, pagriežot speciālo atslēgu par 10-12 grādiem, bet, lai veiktu šo vienas sekundes darbību, sliede ir jānoņem, ievērojot šo metodi:
auto priekšgalam derēs piekarināms, kas tiek darīts izmantojot pacēlāju vai uzstādot auto uz "tragus";
līdz rokas ir netīras, atskrūvējiet salonā esošās vadības kolonnas spline skrūvi. To darīt nav pilnīgi ērti, jo vieta atrodas zem pedāļa bloka;
noņemot priekšējos riteņus, atskrūvējiet stūres šarnīra uzgriežņus un noņemiet tos;
sagatavošana jāveic arī zem pārsega: izņemiet akumulatoru kopā ar platformu un siltuma atstarotāju;
pēdējā solī mēs atskrūvējam uzgriežņus, piespiežot sliedes stiprinājumus pie korpusa un noņemam pēdējo sniegbaltas dienas gaismā.
Iestiprinot plaukta vāku skrūvspīlē, jums vajadzētu mēģināt pārvietot statīvu aiz "ūsām" pa labi un pa kreisi. Ja ir pamanāma brīvkustība, citiem vārdiem sakot, ir iespēja pārbaudīt atsperu uzgriezni, bet jau par vairāk nekā 10 grādiem, tad vēlreiz jāpārbauda, vai nav brīvkustības.
Šī funkcija ir jāturpina, līdz tiek zaudēta brīvā spēle. Jāpatur prātā, ka pārāk pievelkot atsperi, stūre pagriezīsies nereāli.
Ja vadības sliedes pārbaudes (diagnostikas) laikā tiek atklāti citi darbības traucējumi, tad pilna mēroga remonts Lada Kalina ar visu neizdevušos detaļu nomaiņu. Fantāzija, Kalina vadības sliedes remonta komplektu netrūkst.
Elektriskā, izmanto pilsētas automašīnās, jo pie lielas slodzes elektromotors bieži sabojājas.
Mehāniska, arvien retāk izmanto automašīnās.
Hidrauliskais, uz šīm sliedēm ir uzlikts hidrauliskais sūknis, kas atvieglo stūres griešanu.
Par kļūmēm, kas saistītas ar stūres statni, var liecināt klauvēšana līkumos, turklāt palielinās arī piepūle, kas nepieciešama stūres pagriešanai.
Ir diezgan grūti pārbaudīt stūres statņa stāvokli tā nepieejamības dēļ. Lai pārbaudītu stūres statni, jums ir jāizjauc viss stūres mehānisms.
Tehnoloģiski Kalina stūres stieņa remonts maz atšķiras no šīs daļas remonta citos VAZ. Nepieciešamos instrumentus, ja nepieciešams, var atrast citu VAZ modeļu remonta komplektos.
VIDEO
Ir nepieciešams atskrūvēt vārpstas mehānisma stiprinājuma skrūvi.
Iepriekš pacēlis automašīnu uz domkrata. Jums ir jānoņem priekšējie riteņi. Tāpat ir nepieciešams izsist stūres uzgaļus no stūres locītavām.
Tālāk, izmantojot sprūdratu, jums ir jāatskrūvē stūres mehānisma stiprinājuma uzgriežņi.
izņemiet akumulatoru un platformu no tā apakšas.
Nepieciešams atskrūvēt augšējo uzgriezni uz siltumu atstarojošās plāksnes, tas atrodas blakus pasažiera sēdeklim, aiz izplūdes kolektora. noliecies pāri pašai plāksnei.
Nekavējoties aprakstīsim sliedes atpakaļ uzstādīšanas procesu:
Labāk, protams, strādāt kopā, šajā gadījumā viens nospiež statīvu, bet otrs to piestiprina pie stūres vārpstas atloka. Ja nepaveicas strādāt vienatnē, tad ieteicams piebērt ķermenim riekstus un ar kaut ko nospiest sliedi.
Kad vārpstas šķautnes un ass ar atloku ir izlīdzinātas, varat sākt pieskrūvēt sliedi. Šādos gadījumos tiek izmantota sprūdrata atslēga, taču neizmantojiet pārmērīgu spēku.
Tālāk pieskrūvējam pie vilces sliedes, pietiekami jāpievelk skrūves, ar kurām pieskrūvē vilci. Uz augšu ir jāuzliek bloķēšanas plāksne, lai novērstu skrūvju atslābšanu.
VIDEO
Noplūde ieejas vārpstas blīvēs parasti skar franču un japāņu automašīnas. Tas rodas blīvējuma kārbas zonas korozijas dēļ.
Šī problēma parādās, kad ūdens iekļūst caur stieņu putekšņlapām.
Savienotāji bieži izplūst berzes dēļ.
Sakarā ar to, ka stūre lielāko daļu laika paliek vidējā stāvoklī, lielākā daļa no visām slodzēm krīt uz bagāžnieka centru.
VIDEO
Atbalsta uzmavas ir paredzētas, lai centralizētu vārpstu stūres statīva korpusā; kad tā nolietojas, vārpsta sāk klauvēt pret statīva korpusu.
Laika gaitā uz biskvīta virsmas veidojas paraugs, un blīve tiek izdzēsta. Tajā pašā laikā krekinga ierīce sāk klauvēt pie stūres statņa, karājoties korpusā.
Šis efekts tiek novērots, kad hidrauliskais šķidrums ir netīrs sadalītāja iekšpusē, kamēr veidojas rievas.
Var būt daudz iemeslu:
iepriekš aprakstītās rievas.
varēja pārsprāgt teflona gredzens uz virzuļa.
sūkņa darba pāra nodilums varētu būt noticis.
sadalītāja vērpes stienis var salūzt.
VIDEO
Slikti ceļi. Stūres statnis var salūzt, ilgstoši braucot pa sliktiem ceļiem. Braucot pa sliktiem ceļiem, jābūt īpaši uzmanīgam, lai, ietriecoties bedrēs vai izciļņos, stūre neatrastos galējā stāvoklī. Ja jūs neievērosiet šo noteikumu, stūres statnis ļoti drīz var sākt klauvēt .
Ir iespējams sabojāt stūres statni, veicot straujus paātrinājumus un palēninājumus, ar stūres rata galējo stāvokli.
Arī biežas sadursmes ar apmalēm var izraisīt stūres statņa bojājumus.
Galvenās bojājuma pazīmes var būt bagāžnieka klauvēšana (lai atbrīvotos no tā, jūs varat palēnināt ātrumu), un arī saspringta stūre (bieži vien vienā virzienā) norāda uz darbības traucējumiem.
Statņa remontam būs nepieciešams stūres stieņa remonta komplekts 2110. Galvenais uzdevums ir nomainīt bagāžnieku un bukses pieturu, tas atbrīvosies no pretreakcijas un dārdoņa, pārvarot mazus nelīdzenumus.
Remontam mums ir nepieciešams: pietura un sliedes bukse, sliedes pieturas O veida gredzens, atdures uzgrieznis. Jums būs nepieciešama arī centrālā riba, ļoti iespējams, ka tā būs jāmaina.
Plaukts iekšpusē var būt sarūsējis vai ļoti netīrs, un tādā gadījumā tas ir jāizskalo ar dīzeļdegvielu vai benzīnu.
Saliekot sliedi, tā būs aktīvi jāieeļļo, šajā sakarā labāk ir iepriekš iegādāties smērvielu, vēlams FIOL.
Pēc sliedes noņemšanas jums ir jānogriež skavas, korpusa stiprinājuma skavu nevar noņemt, bet otru noņem ar elastīgo joslu. Varat arī noņemt blīvi, kas atrodas kontaktpunktā starp sliedi un motora vairoga atveri.
Pēc tam mēs sākam mēģināt atskrūvēt pieturas uzgriezni, kamēr noderēs laba uzgriežņu atslēga. Tālāk mēs izņemam atsperi, kā arī gumijas joslu, apgriežam to ar caurumu uz leju un uzsitam uz kāda koka gabala, lai iegūtu pašu atduri.
Tālāk mēs izņemam veco stūres stieņa buksi. Lai to izdarītu, jums ir jāsaliek divi izvirzījumi un ar stieples palīdzību izvelciet uzmavu no korpusa.
Pēc sliedes izņemšanas tā ir jāizskalo, tam ir piemērota tā pati dīzeļdegviela. Turklāt tas ir jānotīra no taukiem un netīrumiem.
Ideālai sliedes tīrīšanai to var izpūst. Šajā gadījumā jums ir jāpagriež tārpa vārpsta. Tas izpūtīs netīrumus no aizmugures.
VIDEO Pēc šīm procedūrām viss jāieeļļo un jāsavāc. Ieeļļojiet tārpa vārpstu, pagriežot.
Tālāk mēs noņemam buksi no sliedes un ievietojam korpusā, kas ir iepriekš ieeļļots. Pievērsiet uzmanību bukses stiprinājuma izciļņiem.
Ir jāpievelk skrūve, kas piestiprina stieņus pie sliedes, jānovieto korpuss tā, lai bukse būtu vērsta uz leju, un novietojiet uz tās sliedi.
Sliedes korpusā meklējam loga vidu, to vajag marķēt, sliedi uzstādām vidējā stāvoklī. Pārliecinieties, vai centrālais caurums atrodas pretī jūsu atzīmei.
Tālāk visu kārtīgi ieeļļojam un uzstādām jaunu aizturi, blīvi un atsperi, un pievelkam aiztura uzgriezni.
Cieši pievelciet uzgriezni ar uzgriežņu atslēgu, pēc tam, kā norādīts instrukcijās, iestatiet to pretējā virzienā par 2 iedaļām. Pēc statīva uzstādīšanas stūre var kļūt "smaga", taču tas ir īslaicīgi.
Saliek visu kopā, vienlaikus cenšoties neatstāt nevajadzīgas detaļas.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
VIDEO
Novērtējiet rakstu:
Novērtējums
3.2 kas balsoja:
82
